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高一收心考試物理試題一、單項(xiàng)選擇題1.自然界多種多樣的運(yùn)動(dòng)形式,為我們展示了一幅幅生動(dòng)多彩的畫卷。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)描述的基本概念,理解正確的是()A.討論動(dòng)車從臨汾開往太原的時(shí)間不可以把動(dòng)車看成質(zhì)點(diǎn)B.地球在不停地自轉(zhuǎn),我們卻感覺不到地球在動(dòng),這是因?yàn)槲覀円蕴枮閰⒖枷礐.2016年10月17日7時(shí)30分,“神舟十一號(hào)”搭載“長征二號(hào)”發(fā)射升空,其中“7時(shí)30分”指的是時(shí)刻D.絕對(duì)靜止的物體是存在的【答案】C2.椰子從距地面高度的樹上由靜止落下,不計(jì)椰子下落時(shí)受到的空氣阻力,取重力加速度大小,那么椰子在距地面處時(shí)的速度大小為()A5m/s B.10m/s C.15m/s D.20m/s【答案】D3.人站在地面上,先將兩腿彎曲,再用力蹬地,就能跳離地面。人能跳起離開地面的原因是()A.地面對(duì)人的彈力大于人對(duì)地面的壓力B.人所受重力大于地球?qū)θ宋.人除受到地面的彈力外,還受到一個(gè)向上的力D.地面對(duì)人的彈力大于地球?qū)θ说奈Α敬鸢浮緿4.中國“天眼”開創(chuàng)了建造巨型望遠(yuǎn)鏡的新模式,大幅拓展了人類的視野,是當(dāng)之無愧的國之重器。如圖所示,技術(shù)人員(視為質(zhì)點(diǎn))在某次維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn),只有在離半球形最低點(diǎn)的高度小于或等于h時(shí),他才能停在球面上,已知半球形的半徑為R,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,則技術(shù)人員與球面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為()
A. B. C.C. D.D.【答案】A5.甲、乙物體的位移(x)—時(shí)間(t)圖像如圖所示,甲物體做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),圖像為曲線,B(t2,x1)為圖像上一點(diǎn),AB為過B點(diǎn)的切線,與t軸相交于A(t1,0),乙物體的圖像為過B點(diǎn)和原點(diǎn)的直線。下列說法正確的是()A.t1時(shí)刻甲的速度大小為B.甲的加速度大小為C.t2時(shí)刻甲、乙的速度相等D.0~t2時(shí)間內(nèi),甲的平均速度大于乙的平均速度【答案】B6.如圖所示,A、B兩球完全相同,質(zhì)量均為m,用兩根等長的細(xì)線懸掛在O點(diǎn),兩球之間連著一根輕質(zhì)彈簧,靜止不動(dòng)時(shí),兩根細(xì)線之間的夾角為θ,則彈簧的彈力為()A.2mgtanθB.mgtanθC.2mgtanD.mgtan【答案】D7.如圖,在光滑地面上,水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無相對(duì)滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量是M,木塊質(zhì)量是m,力大小是F,加速度大小是a,木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是。則在這個(gè)過程中,木塊受到的摩擦力大小是()A. B.Ma C. D.【答案】A8.如圖所示,斜面c固定,重為G的物體a放在上表面水平的物體b上,沿光滑斜面c一起向下滑,則()A.a對(duì)b的壓力小于G B.若物體b上沒有放物體a,物體b的加速度將增大C.a受到的摩擦力方向水平向左 D.a與b之間可能沒有摩擦力的作用【答案】A二、多項(xiàng)選擇題9.如圖所示,水平傳送帶A、B兩端相距s=3.5m,工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1。工件滑上A端瞬時(shí)速度vA=4m/s,到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB,則()A.若傳送帶不動(dòng),則vB=3m/sB.若傳送帶以速度v=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB=3m/sC.若傳送帶以速度v=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB=3m/sD.若傳送帶以速度v=4m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB=3m/s【答案】ABC10.一個(gè)物體以初速度從斜面底端開始沿斜面上滑,到達(dá)最高點(diǎn)后又返回斜面底端時(shí)的速度大小為,物體和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處為μ,斜面傾角為θ,上滑時(shí)加速度大小為,下滑時(shí)加速度大小為,上滑時(shí)間為,下滑時(shí)間為.則下列判斷正確的是()A.= B. C. D.【答案】BC11.某質(zhì)量為50kg的同學(xué)站在電梯底板上,利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究電梯的運(yùn)動(dòng)情況,如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況(選向上為正方向,g=10m/s2)。根據(jù)圖象提供的信息,可以判斷下列說法中正確的是()A.在0~5s內(nèi),該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于520NB.在5s~10s內(nèi),該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于0C.在10s~20s內(nèi),電梯在減速上升,該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.在20s~25s內(nèi),該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于480N【答案】AC12.如圖所示,用三根輕繩將質(zhì)量均為m的A、B兩小球以及水平天花板上的固定點(diǎn)O之間兩兩連接.然后用一水平方向的力F作用于A球上,此時(shí)三根輕繩均處于直線狀態(tài),且OB繩恰好處于豎直方向,兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài).三根輕繩的長度之比為OA:AB:OB=3:4:5,則下列說法正確的是()A.OB繩中的拉力小于mgB.OA繩中的拉力大小為C.拉力F大小為D.拉力F大小為【答案】BD三、非選擇題13.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究彈簧的勁度系數(shù)與哪些因素有關(guān),在研究彈簧勁度系數(shù)與彈簧的圈數(shù)關(guān)系時(shí):(1)小組取材料相同,直徑相同,粗細(xì)相同,長度相同,圈數(shù)不同的兩個(gè)彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。這種實(shí)驗(yàn)方法稱___________。(2)按照如圖甲所示的方案設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),1的圈數(shù)少,2的圈數(shù)多,改變被支撐重物的質(zhì)量m,靜止時(shí)測出彈簧的形變量x,得到質(zhì)量m與形變量x的關(guān)系式圖象,取多組類似彈簧實(shí)驗(yàn)均可得到類似的圖象,如圖乙所示則可知彈簧單位長度的圈數(shù)越______(填“多”或“少”),彈簧的勁度系數(shù)越大。(3)圖乙中,已知彈簧1的勁度系數(shù)為k,則彈簧2的勁度系數(shù)為________?!敬鸢浮竣?控制變量法②.少③.14.圖甲為“探究加速度與物體受力及質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車,B為裝有砝碼的托盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車后面所拖的紙帶穿過電火花計(jì)時(shí)器,電火花計(jì)時(shí)器接50Hz交流電。小車的質(zhì)量為M,托盤及砝碼的總質(zhì)量為m。
(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是_______。A.實(shí)驗(yàn)中托盤及砝碼的總質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量MB.長木板必須保持水平C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源D.作圖像便于得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系(2)圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶,兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出,紙帶上標(biāo)出了相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離。打計(jì)數(shù)點(diǎn)4時(shí)小車的速度大小是_______m/s;小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是_______m/s2。(結(jié)果均保留兩位小數(shù))(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)忘記了平衡摩擦力這一操作,因此他測量得到的a-F圖像,可能是圖丙中的圖線_______。(選填“①”、“②”或“③”)【答案】①AD##DA②.0.34③.0.50④.③15.風(fēng)箏(圖甲)借助于風(fēng)對(duì)其均勻的作用力和牽線對(duì)它的拉力作用,才得以在空中處于平衡狀態(tài).如圖乙,風(fēng)箏平面AB與地面夾角為30°,牽線與風(fēng)箏面夾角為53°,風(fēng)箏質(zhì)量為300g,求風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力的大小。(風(fēng)對(duì)風(fēng)箏的作用力與風(fēng)箏平面垂直,g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6)
【答案】46N16.從地面處豎直上拋一個(gè)小球,小球兩次經(jīng)過高度為h處經(jīng)歷的時(shí)間為,求小球拋出的初速度大小和在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間?(忽略空氣阻力,重力加速度為g)【答案】;17.一種巨型娛樂器械由升降機(jī)送到離地面75m的高處,然后讓座艙自由落下,落到離地面30m高時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)開始啟動(dòng),座艙均勻減速,到地面時(shí)剛好停下。若座艙中某人用手托著m=5kg的鉛球,取g=10m/s2,試求:(1)從開始下落到最后著地經(jīng)歷的總時(shí)間;(2)當(dāng)座艙落到離地面35m的位置時(shí)手對(duì)球的支持力;(3)當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)手對(duì)球的支持力?!敬鸢浮浚?)5s;(2)0;(3)125N18.如圖所示,在水平面上有一足夠長的質(zhì)量的長木板,在長木板右端有一質(zhì)量的小物塊(視為質(zhì)點(diǎn)),長木板與水
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