擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器講解

汽車構(gòu)造與拆裝汽車?yán)碚摻萄惺音斆袂蓳Q擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器汽車構(gòu)造與拆裝故障：行駛里程83000km，剛開(kāi)始出現(xiàn)1升2擋且3升4擋打滑的故障，直到后來(lái)自動(dòng)變速器沒(méi)有2擋和4擋,送修。故障排除：經(jīng)檢查此自動(dòng)變速器油已變質(zhì)發(fā)黑,且有糊焦昧,懷疑自動(dòng)變速器內(nèi)部有元件燒損。因?yàn)槭?擋和4擋同時(shí)出現(xiàn)故障,所以判斷是2、4擋共用元件制動(dòng)帶損壞。

日產(chǎn)天籟自動(dòng)擋轎車故障案例換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器學(xué)習(xí)任務(wù)制動(dòng)器的構(gòu)造與拆裝為什么自動(dòng)變速器的制動(dòng)帶損壞，會(huì)出現(xiàn)缺擋呢？換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器1.制動(dòng)器的功用：固定作用2.制動(dòng)器的類型：片式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器我為從自動(dòng)變速器上拆下一組片式制動(dòng)器，分析它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。3.片式制動(dòng)器：換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器與離合器不同點(diǎn)：鋼片固定不動(dòng)，一般輪齒不對(duì)稱制動(dòng)器活塞不旋轉(zhuǎn)，不需要單向閥結(jié)構(gòu)原理：與離合器相似換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器4.帶式制動(dòng)器1）結(jié)構(gòu)：制動(dòng)鼓、制動(dòng)帶、液壓缸及活塞2）工作原理：

動(dòng)作桿密封圈密封圈墊片回位彈簧緩沖彈簧制動(dòng)活塞制動(dòng)殼體實(shí)物換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器帶式制動(dòng)器

換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器帶式制動(dòng)器工作原理：

換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器

3）間隙調(diào)整：在制動(dòng)器處于放松狀態(tài)時(shí)，可用制動(dòng)帶調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整間隙，一般將螺釘向內(nèi)擰緊至一定力矩，然后再回旋一定的圈數(shù)（1.5～2.5）。沒(méi)有調(diào)整螺釘，7～8萬(wàn)公里換。換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器分析案例：

換擋執(zhí)行元件-制動(dòng)器故障原因：

2/4擋制動(dòng)帶和制動(dòng)鼓燒蝕，是天籟自動(dòng)變速器的一個(gè)易發(fā)故障，如果不找到故障的根本原因，只更換損壞部件，行駛一定里程后，同樣的故障還會(huì)出現(xiàn)。造成這一故障的原因是1-2擋蓄壓器緩沖補(bǔ)償過(guò)量所致。解決的辦法是在1-2擋蓄壓器內(nèi)加裝一根彈簧，以減小1-2升擋緩沖補(bǔ)償，縮短1-2換擋時(shí)間。更換2/4制動(dòng)帶和鼓,更換修理包，車輛恢復(fù)正常。

通過(guò)學(xué)習(xí)：我們能分析制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理