年產(chǎn)100萬噸鋼工程燒結(jié)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備安裝方案

年產(chǎn)100萬噸鋼工程燒結(jié)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備安裝方案因?yàn)闊Y(jié)機(jī)及環(huán)冷機(jī)等為廠家安裝，這里，只介紹其它主要設(shè)備的安裝方案。1.1行車安裝方案1、行車安裝工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備梯子欄桿及零部件安裝小車吊裝駕駛室安裝現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及工序交接梯子欄桿及零部件安裝小車吊裝駕駛室安裝現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及工序交接電氣安裝吊裝機(jī)械、行車設(shè)備進(jìn)場(chǎng)穿繞鋼絲繩電氣安裝吊裝機(jī)械、行車設(shè)備進(jìn)場(chǎng)穿繞鋼絲繩端梁吊裝端梁吊裝電氣調(diào)試檢查收尾電氣調(diào)試檢查收尾行車橋架梁分片試運(yùn)轉(zhuǎn)行車橋架梁分片試運(yùn)轉(zhuǎn)交付行車橋架梁拼裝交付行車橋架梁拼裝2、行車安裝（1）行車橋架分片安裝行車橋架采用分二片吊裝就位。（2）行車橋架拼裝行車橋架拼裝時(shí)應(yīng)保證整體的水平度，要在其吊裝到軌道面之后進(jìn)行拼裝。拼裝時(shí)，端梁要保證水平，螺栓孔應(yīng)對(duì)準(zhǔn)，螺栓要能順利穿入。拼裝后必須對(duì)拼裝的結(jié)果進(jìn)行檢查，并做好記錄。（3）小車吊裝就位行車橋架拼裝完畢經(jīng)檢查合格后，可以吊裝小車。小車吊裝就位后對(duì)整臺(tái)抓斗吊的安裝精度進(jìn)行全面檢查。3、駕駛室及其它零部件安裝對(duì)于固定駕駛室的行車按要求的位置，牢固地安裝即可。零部件安裝主要是指潤滑系統(tǒng)，極限開關(guān)，梯子欄桿，行走電纜架等，要求按圖安裝，梯子欄桿要美觀平滑，行走電纜架要順暢，不得卡阻。4、行車、繩輪穿繞鋼絲繩及設(shè)備安裝收尾穿繞鋼絲繩應(yīng)按正確的方向穿繞，穿繞之前應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查。鋼絲繩不得有硬折、斷絲股等現(xiàn)象。設(shè)備安裝結(jié)尾應(yīng)把所有小零件的安裝情況全部進(jìn)行檢查。5、電氣設(shè)備安裝電氣設(shè)備安裝主要包括：小車移動(dòng)電纜拖架、電氣盤柜、變壓器、電抗器、電阻箱、照明器具等設(shè)備的安裝及電纜敷設(shè)、接線等工作。設(shè)置在橋架內(nèi)部的設(shè)備必須在橋架起吊之前安裝到位；設(shè)置在橋架上面的設(shè)備可以在橋架就位之后再安裝到位?；|線施工按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。1.2皮帶機(jī)安裝1、皮帶機(jī)安裝順序：施工準(zhǔn)備設(shè)備零件清點(diǎn)、檢查、驗(yàn)收基礎(chǔ)驗(yàn)收、測(cè)量放線工作頭、尾輪定位安裝中部支架定位減速機(jī)安裝托輥支架安裝上托輥、平托輥、立輥聯(lián)結(jié)螺栓緊固設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿皮帶膠接潤滑點(diǎn)加油皮帶張緊力調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)竣工2、頭輪安裝:頭輪、尾輪安裝最關(guān)鍵的問題是保證軸心線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度，其偏差不大于2/1000.頭輪、尾輪縱橫向中心靠測(cè)量放線保證，借用中心標(biāo)板校準(zhǔn)中心線。頭輪、尾輪安裝中心縱橫偏差±1mm,標(biāo)高±1mm,不水平度不大于0.5/1000(mm/m)3、減速機(jī)安裝:檢查清點(diǎn)→減速機(jī)吊裝就位→找平、找正→開蓋清洗→檢查調(diào)整→封蓋→加油→盤車→調(diào)試。減速機(jī)調(diào)整要嚴(yán)格按設(shè)備技術(shù)要求進(jìn)行,要注意檢查齒輪嚙合情況,軸承蓋緊力,軸承的軸向,徑向間隙,減速機(jī)剖分面的水平度一般應(yīng)控制在0.25/1000以內(nèi).減速機(jī)的找正以輸出軸與頭輪的聯(lián)軸器的同心度為為準(zhǔn).聯(lián)軸器要保證斜度0.15/1000,端面間隙2-4mm為宜.4、電動(dòng)滾筒安裝：保證滾筒的軸向中心與輸送機(jī)縱向中心垂直度偏差小于2/1000和滾筒表面水平度1/1000，標(biāo)高差：±2mm即可。5、中部支架安裝以預(yù)埋的埋件將支架,支腳焊接,固定時(shí)以頭尾中心線偏差±1；中間支架的間距偏差為±1.5，高低差不應(yīng)大于間距的2/1000。6、托輪安裝時(shí)一定要檢查托輪支架與傳動(dòng)方向中心垂直偏差不大于±3mm。7、尾輪拉緊裝置一般張緊裝置有二種，一種是螺旋拉緊裝置，另一種是配重拉緊裝置。螺旋拉緊裝置要調(diào)整到最大行程，以利皮帶膠結(jié)后能使皮帶具有張緊量。配重張緊一定在皮帶張緊后逐塊增加配重至設(shè)計(jì)重量和皮帶張緊適度，張緊后其調(diào)整量仍有最大行程的50%為宜。8、皮帶安裝皮帶過長時(shí)可分段膠結(jié),接頭采用倒鏈配合拽皮帶.接頭膠帶按60度角切成階梯狀.同時(shí)注意接頭壓接方向應(yīng)與皮帶傳動(dòng)方向一致.1）夾布皮帶膠結(jié)工藝如下:膠結(jié)拽帶→鋼絲砂輪打磨修整→清洗帶頭→配膠→刷膠→合攏、加壓敲打→硫化→修整。3）皮帶膠結(jié)時(shí)，其兩端中心線必須對(duì)準(zhǔn)，不得歪斜，否則運(yùn)行就會(huì)跑偏，可用粉線找正兩膠帶端部的辦法使兩端中心線重合。4）在膠結(jié)最后一個(gè)頭時(shí)，要準(zhǔn)確核實(shí)膠結(jié)帶的切斷長度，以保證膠接后的拉緊裝置有不少于1/2的拉緊行程。9、皮帶運(yùn)輸機(jī)調(diào)試:電機(jī)單轉(zhuǎn)合格→連接減速機(jī)（或電動(dòng)滾筒單轉(zhuǎn)合格）→張緊皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)→跑偏調(diào)整→緊急停車試驗(yàn)→運(yùn)轉(zhuǎn)正常。皮帶運(yùn)行很易跑偏，其跑偏的處理辦法是：皮帶在滾筒上往那邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使膠結(jié)跑偏的一邊拉力增大，膠帶就往拉力小的一邊移動(dòng)。安裝時(shí)托輥組軸線同膠帶中心線不垂直而引起跑偏情況處理。當(dāng)膠帶往那邊跑偏，就將那邊的托輥向膠帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。滾筒不水平引起皮帶跑偏。如是安裝超差應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工外圓。機(jī)架兩側(cè)高低不一致使皮帶不水平，運(yùn)行時(shí)皮帶荷重向低，一側(cè)移動(dòng)，導(dǎo)致跑偏，則將托輥組支架加墊片調(diào)整。1.3主抽風(fēng)機(jī)安裝(1)主抽風(fēng)機(jī)的各部件的吊裝安裝采用室內(nèi)橋式起重機(jī)吊裝就位。①在風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)徹底清洗另部件表面并應(yīng)檢查上面的標(biāo)記，如無標(biāo)記，則應(yīng)在非工作面上打出標(biāo)記，以免組裝時(shí)誤裝。②首先安裝底座，在底座找平找正后，安裝軸承座。③機(jī)殼和轉(zhuǎn)子的安裝在底座和軸承座安裝之后安裝機(jī)殼和轉(zhuǎn)子，先安裝下部機(jī)殼、下部進(jìn)氣室，再吊裝轉(zhuǎn)子，之后安裝上部機(jī)殼。下機(jī)殼與底座必須緊密結(jié)合，除設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定予留間隙外，其局部間隙用0.05mm塞尺檢查不得塞入。上下機(jī)殼中分面法蘭，在未緊固前應(yīng)貼合，其局部間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。機(jī)殼與滑鍵之間的間隙和機(jī)殼兩側(cè)的雙吸入管的安裝也必須符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。安裝軸承時(shí)，用著色法檢查軸襯瓦背與軸承箱表面的接觸情況，要求接觸均勻，接觸面積不小于60%，如不符合反映刮研軸襯瓦背達(dá)到要求，吊裝轉(zhuǎn)子時(shí)必須保持水平，同時(shí)在吊裝時(shí)軸頸上一定要有膠皮保護(hù)，以免將轉(zhuǎn)子拉毛，影響精度。檢查軸頸和軸襯的接觸情況，可在軸頸上涂一層極薄的紅丹粉，按運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子數(shù)周，吊出轉(zhuǎn)子，觀查軸襯表面接觸情況，要求接觸均勻，下軸襯瓦面接觸角為60度，如不符合應(yīng)進(jìn)行刮研，采用壓鉛法檢查軸襯間隙，要求軸襯與軸承蓋的過盈量為0.02-0.04mm，軸襯的頂間隙、側(cè)間隙和止推間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，各密封間隙應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。④液力偶合器和電動(dòng)機(jī)的安裝風(fēng)機(jī)和液力偶合器之間的連接采用齒輪聯(lián)軸器，安裝要求不同軸度、徑向位移和傾斜、端面間隙符合安裝規(guī)范和設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。電機(jī)的安裝根據(jù)與液力偶合器之間的聯(lián)軸器安裝找平找正。液離偶合器至油冷卻器之間的連接油管道在安裝前須進(jìn)行酸洗除銹并用壓縮空氣吹除干凈，確保管道內(nèi)壁無污染。并在安裝過程中不得污染。⑤附屬設(shè)備的安裝在主體設(shè)備安裝完畢后，安裝調(diào)節(jié)門、伸縮節(jié)、消音器、調(diào)節(jié)門操作機(jī)構(gòu)等附屬設(shè)備。進(jìn)出風(fēng)口管道法蘭與機(jī)殼法蘭應(yīng)同心、平行，連接嚴(yán)禁機(jī)殼受力，且不得漏風(fēng)。伸縮接、吸入和排出閥門安裝必須符合下列規(guī)定：與風(fēng)管法蘭連接嚴(yán)密，不得漏風(fēng)。電動(dòng)或手動(dòng)開閉機(jī)構(gòu)閥門操作必須靈活，無卡阻。風(fēng)機(jī)安裝試車完畢后，對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行消音層的包裹施工。（2）主抽風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)①試車前的準(zhǔn)備工作、試車條件A、檢查風(fēng)機(jī)軸承箱上的溫度測(cè)點(diǎn)接通沒有，并觀察油位指示器是否缺油，冷卻水進(jìn)出水是否暢通，冷卻系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，供水正常。B、檢查除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)出口多葉閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否靈活，與電機(jī)供電系統(tǒng)的連鎖裝置是否符合設(shè)計(jì)要求。C、清除風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)及進(jìn)出口風(fēng)道的雜物。D、液力偶合器啟動(dòng)前檢查油標(biāo)顯示的油位是否在最高和最低之間，導(dǎo)管處于最低轉(zhuǎn)速位置。E、檢查油冷卻系統(tǒng)工作正常，偶合器進(jìn)出油溫報(bào)警器、壓力報(bào)警器是否符合要求。F、檢查電動(dòng)機(jī)接線是否正確，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)向與偶合器、風(fēng)機(jī)一致電動(dòng)機(jī)定子、軸承溫度測(cè)點(diǎn)是否接通，電動(dòng)機(jī)每次開機(jī)前應(yīng)開啟電機(jī)加熱裝置0.5-2個(gè)小時(shí)，以排除機(jī)內(nèi)濕氣，加熱時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度濕度確定。②試運(yùn)轉(zhuǎn)A、手動(dòng)操作閥的開閉機(jī)構(gòu)，開閉動(dòng)作5次，動(dòng)作靈活，閥瓣開閉位置與指示器、限位開關(guān)應(yīng)一致。B、電動(dòng)操作開閉機(jī)構(gòu)的減速機(jī)正、反轉(zhuǎn)各0.5小時(shí)，連接閥瓣后，開閉動(dòng)作5次，開閉位置與指示器、限位開關(guān)一致。C、主電動(dòng)機(jī)單位運(yùn)轉(zhuǎn)4個(gè)小時(shí)。D、然后連接偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)，在啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)管應(yīng)處于最低轉(zhuǎn)速位置，之后按設(shè)計(jì)說明技術(shù)文件中的規(guī)定的調(diào)速范圍試運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸調(diào)節(jié)導(dǎo)管位置來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速并監(jiān)控工作油溫是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，即入口溫度高于450C出口溫度低于880C，偶合器啟動(dòng)前必須使油溫高于50C，否則啟動(dòng)電加熱器，油溫高于150C停止加熱。E、最后連接風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)4個(gè)小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)殼及法蘭接口處無漏風(fēng)、漏油、水等,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異常噪音為合格。1.4潤滑系統(tǒng)安裝1.4.1潤滑系統(tǒng)管道安裝工藝流程潤滑系統(tǒng)管道安裝工藝流程施工準(zhǔn)備管材及附件檢查驗(yàn)收基礎(chǔ)驗(yàn)收管材酸洗設(shè)備安裝支架安裝一次配管酸洗檢查連接沖洗回路油沖洗檢查二次配管系統(tǒng)精沖洗試壓?jiǎn)误w調(diào)試1.4.2潤滑系統(tǒng)管道及設(shè)備安裝(1)潤滑系統(tǒng)管道主要安裝要點(diǎn)①以機(jī)組本體潤滑站為主線②以槽式酸洗的方法進(jìn)行管道酸洗③加強(qiáng)四個(gè)環(huán)節(jié)工作。即管道配置、焊接、酸洗、沖洗(2)管道、管件及設(shè)備安裝前檢查①鋼管、膠管、管道附件其材質(zhì)、型號(hào)、規(guī)格必需與設(shè)計(jì)相符、壓力等級(jí)不同的管件不能應(yīng)用。②橡膠密封圈的表面應(yīng)光滑、平整、不允許有老化變質(zhì)等影響性能的缺陷。③檢查設(shè)備及附件有無質(zhì)量說明書、合格證、出廠試驗(yàn)報(bào)告，檢查型號(hào)、規(guī)格是否與設(shè)計(jì)相符。④檢查設(shè)備構(gòu)造是否完整，零件有無損壞。(3)潤滑管道安裝①潤滑管道的具體安裝位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，做到便于安裝和拆卸，不妨礙機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和檢修以及生產(chǎn)操作人員的正常操作，應(yīng)減少系統(tǒng)壓力損失。應(yīng)力求管道排列整齊美觀。配管時(shí)，預(yù)留出足夠的焊接空間。②管子下料切割時(shí)為保證管道焊接質(zhì)量和清潔度，應(yīng)做到使用管刀或手工鋸進(jìn)行切割并保證管口平整度。③管道彎制時(shí)，可采用成品彎頭和彎管機(jī)彎管來實(shí)現(xiàn)，配管時(shí)可根據(jù)管道的走向來選擇適當(dāng)?shù)膹澢霃竭M(jìn)行煨制④管道焊接時(shí)，為保證焊縫的質(zhì)量，應(yīng)采用坡口機(jī)對(duì)管道打破口，并注意坡口平整。由于系統(tǒng)清潔度要求較高，管道采用氬弧焊打底，電焊蓋面的焊接方式。管道的焊接質(zhì)量必須符合《冶金機(jī)械安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、氣動(dòng)和潤滑系統(tǒng)》YB207——85的規(guī)定或有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)管道要進(jìn)行射線探傷檢查：系統(tǒng)工作壓力高于1.4MPa的管道，其對(duì)口焊縫質(zhì)量不應(yīng)低于Ⅱ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)；系統(tǒng)工作壓力低于1.4MPa的管道，其對(duì)口焊接質(zhì)量不應(yīng)低于Ⅲ級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)焊縫X射線探傷抽查應(yīng)按規(guī)范或圖紙執(zhí)行。⑤管道酸洗根據(jù)本工程特點(diǎn)，酸洗采用槽式酸洗。酸液的配制采用“磷酸四合一”的新工藝配方，可以縮短工期，達(dá)到良好的效果。1.4.3潤滑系統(tǒng)管道沖洗（1）沖洗概況潤滑系統(tǒng)的管道經(jīng)過酸洗過后，還必須進(jìn)行循環(huán)沖洗才能投入工作。循環(huán)沖洗就是采用工作油液或另選定的低粘度沖洗油，用泵打入接成臨時(shí)回路的管道內(nèi)進(jìn)行高速?zèng)_洗，以清除管內(nèi)壁上各種固體污染物的施工工藝。它也是潤滑系統(tǒng)施工的關(guān)鍵工序之一。（2）循環(huán)沖洗方法①線外沖洗法線外沖洗法是將管道拆離安裝位置，在地面上連接成循環(huán)沖洗的方法。這種方法具有以下一些優(yōu)點(diǎn)：可較方便地將管徑相同或相近的管子連接成一個(gè)回路；較少需要臨時(shí)連接管，需要較大場(chǎng)地；沖洗后還需二次安裝，易被再次污染；需自備沖洗用油泵、油箱等沖洗設(shè)備。②線內(nèi)沖洗法是將管道在安裝位置上連接成循環(huán)沖洗回路的方法。它沖洗后因不需二次安裝，所以沒有再污染的可能，當(dāng)將沖洗系統(tǒng)一般閥門投入沖洗時(shí)，可十分方便地將系統(tǒng)各工作回路作為循環(huán)沖洗回路進(jìn)行沖洗，也可利用回路中的換向閥經(jīng)常變換沖洗流向，以增強(qiáng)沖洗效果。（3）沖洗回路的設(shè)計(jì)①線外沖洗回路線外沖洗回路可連成兩種回路。②線內(nèi)循環(huán)沖洗回路線內(nèi)循環(huán)沖洗回路有兩種接法a.當(dāng)將閥門亦投入沖洗時(shí)，宜采用與閥架的連接形式。b.當(dāng)閥門不投入沖洗時(shí)，則宜采用串聯(lián)連接法。③二次裝配后的潤滑管道，在進(jìn)行循環(huán)沖洗時(shí)，不允許利用系統(tǒng)本身的泵站，而必須安裝臨時(shí)泵站或沖洗裝置進(jìn)行體外沖洗，沖洗合格，方能與設(shè)備聯(lián)接。④系統(tǒng)的精沖洗。在線外循環(huán)沖洗合格后，可用系統(tǒng)本身泵站加上正式試車油進(jìn)行精沖洗。⑤設(shè)備本體的配管油箱等，無論其在出廠前是否清洗或已有合格證明，在與沖洗完后的，潤滑管道聯(lián)接前，都必須進(jìn)行焊縫及清潔度的徹底檢查，若不合格，應(yīng)做相應(yīng)處理直至合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。（4）循環(huán)沖洗設(shè)施的選擇及布置①循環(huán)沖洗主要元件的選擇a.沖洗泵循環(huán)沖洗是保證系統(tǒng)清潔度的一道關(guān)健工序，通過以往在攀鋼冷軋及梅山連鑄的經(jīng)驗(yàn)，循環(huán)沖洗泵必須配備高流量（V≧6m/s），高壓P≧1.0Mpa）等才能滿足沖洗要求。沖洗泵宜選用耐污染的齒輪泵及螺桿泵，如流量要求大時(shí)，可選用離心泵。b.沖洗用油箱沖洗用油箱一般自備。當(dāng)油箱自備時(shí)，其容量Q1可用下式計(jì)算：Q1=5Q2Q2—沖洗回路管道容積c.過濾器過濾器的精度能否達(dá)到?jīng)_洗要求，也是沖洗的關(guān)鍵之一，一般其通流能力要同沖洗泵相配，且過濾精度要求盡可能提高。②循環(huán)沖洗裝置（成套設(shè)備） 循環(huán)沖洗裝置說明a.碳鋼裝置內(nèi)壁刷白耐油油漆，外壁刷果綠色面漆。b.整套裝置做成可移動(dòng)式，油箱及泵等固定于鋼底座上。c.制作時(shí)必須保內(nèi)壁的清潔度。（5）沖洗實(shí)施要領(lǐng)①在系統(tǒng)管道酸洗合格后，應(yīng)盡快地使系統(tǒng)投入沖洗，管道沖洗應(yīng)使沖洗回路的構(gòu)成的每一段管內(nèi)壁接觸沖洗油，并根據(jù)大小構(gòu)成若干個(gè)回路。②清洗油箱時(shí)，不得使用棉布等纖維類編織物擦拭，清洗后的油箱應(yīng)無肉眼可見污染物。③向油箱加往沖洗油時(shí)，應(yīng)經(jīng)過過濾，過濾精度不應(yīng)低于系統(tǒng)工作濾油器的精度。④管路開始沖洗時(shí)，應(yīng)對(duì)易積存空氣的部位進(jìn)行排氣。⑤系統(tǒng)沖洗時(shí)，油流速應(yīng)控制在6m/s以上，為達(dá)到此速度，若單臺(tái)泵流量無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，