船舶的心臟-主動力裝置（山東聯(lián)盟）智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東交通學(xué)院

船舶的心臟——主動力裝置（山東聯(lián)盟）智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東交通學(xué)院保證柴油機壓縮空氣可靠起動必須具備的條件是（）。

答案:四沖程柴油機不少于6個缸，二沖程柴油機不少于4個缸；進氣延續(xù)時間在四沖程柴油機最大不超1400曲軸轉(zhuǎn)角，二沖程機不超過1200；壓縮空氣必須具有足夠壓力，且在膨脹行程進入氣缸下列有關(guān)起動裝置的說法中，（）是不正確的。

答案:二沖程機至少6缸方能保證曲軸在任何位置都能起動為了保證船用四沖程柴油機曲軸停在任何位置均能可靠地用壓縮空氣起動,則最少氣缸數(shù)應(yīng)不少于（）。

答案:6個在柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動主要是由于下列因素引起的（）。

答案:柴油機的回轉(zhuǎn)力矩不均勻?qū)飧咨w材料要求不當?shù)氖牵ǎ?/p>

答案:膨脹系數(shù)大通常，超長行程柴油機的行程缸徑比S／D一般是（）。

答案:大于3.0回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵的優(yōu)點中，錯誤的是（）。

答案:柱塞偶件磨損小，密封性好，壽命長作為船舶主推進裝置，在功率相同情況下，重量最輕的是（）。

答案:燃氣輪機柴油機冷卻空間因結(jié)垢使冷卻水進出口溫差太小而造成的危害，其中一個不正確的說法是（）。

答案:易產(chǎn)生低溫腐蝕活塞冷卻介質(zhì)有滑油、水、蒸餾水，如要求在保證可靠冷卻前提下，減少冷卻腔結(jié)垢，應(yīng)該選用的冷卻介質(zhì)是（）。

答案:蒸餾水影響柴油機起動轉(zhuǎn)速大小的因素是（）。

答案:柴油機的技術(shù)狀態(tài)為減少腐蝕和結(jié)垢，應(yīng)限制海水的出口溫度不宜超過（）。

答案:45℃二沖程柴油機活塞的功用是（）。

答案:既可以組成燃燒室、傳遞燃氣動力又可以啟閉氣口鋁合金活塞的缺點是（）。

答案:膨脹系數(shù)大為了保證柴油機經(jīng)濟而可靠地工作，其冷卻水出口溫度在數(shù)值上應(yīng)（）。

答案:接近允許上限值在中高速柴油機中，連桿桿身做成工字形斷面其目的是（）。

答案:增大抗彎能力按增壓壓力的高低，高增壓的增壓壓力約為(絕對壓力)（）。

答案:0.35～0.4MPa噴油器彈簧經(jīng)長期使用疲勞斷裂對噴射性能的影響是（）。

答案:噴油提前回油孔式噴油泵供油正時的調(diào)整方法中，錯誤的是（）。

答案:轉(zhuǎn)動柱塞根據(jù)我國海船建造規(guī)范規(guī)定，起動空氣瓶應(yīng)保證至少（）。

答案:有2個空氣瓶，瓶內(nèi)壓力為2.5一3.0MPa掃氣口布置在排氣口下方及兩側(cè)的缸套，其換氣形式稱為（）。

答案:半回流船用大型柴油機的氣缸蓋結(jié)構(gòu)通常采用（）。

答案:薄壁強背結(jié)構(gòu)UG8表盤式液壓調(diào)速器的負荷限制機構(gòu)實現(xiàn)對負荷限制是通過（）。

答案:限制滑閥的動作下述四沖程柴油機氣缸蓋功用中錯誤的是（）。

答案:傳遞動力下列（）不是柴油機的優(yōu)點。

答案:機身振動小影響機械調(diào)速器穩(wěn)定調(diào)速率的主要因素是（）。

答案:調(diào)速彈簧的剛度為了使燃油在沉淀柜能夠充分進行沉淀，按規(guī)定至少應(yīng)沉淀（）。

答案:12h活塞環(huán)的彈力取決于（）。

答案:環(huán)的截面積尺寸影響液壓調(diào)速器穩(wěn)定性的因素之一是（）。

答案:補償針閥開度在中央冷卻系統(tǒng)中冷卻滑油的介質(zhì)是（）。

答案:低溫淡水檢查柴油機噴油器的噴油定時的方法中不正確的是（）。

答案:拉線法刮油環(huán)的作用是（）。

答案:刮油、布油根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船用發(fā)電柴油機當突卸全負荷后穩(wěn)定時間TS應(yīng)不超過（）。

答案:5s下列（）不是V型機的特點。

答案:有較低的單機功率在燃油系統(tǒng)中表明濾器破損的現(xiàn)象是（）。

答案:濾器前后壓力差為零燃油霧化加熱器是燃油加熱環(huán)節(jié)中的最后一環(huán),一般是由粘度計自動控制調(diào)溫的，自動控制的依據(jù)參數(shù)是（）。

答案:燃油的粘度柴油機活塞行程的定義是指（）。

答案:活塞位移或曲柄半徑R的兩倍現(xiàn)代二沖程長行程柴油機的氣缸蓋的材料，大多采用（）。

答案:鍛鋼噴油泵采用等容卸載出油閥，當其卸載容積過大時發(fā)生的不良影響是（）。

答案:噴射延遲階段延長、下一循環(huán)供油量減小和高壓油管發(fā)生穴蝕船用大型柴油機的噴油器多采用冷卻式，其冷卻介質(zhì)多使用（）。

答案:柴油或淡水判斷燃燒敲缸和機械敲缸的最簡易而可靠的方法是

。

答案:單缸停油在大型船用柴油機備車過程中，對滑油系統(tǒng)預(yù)熱的常用方法是

。

答案:啟動滑油分油機進行分油預(yù)熱通常活塞環(huán)與氣缸套之間的拉缸發(fā)生的時期大多是

。

答案:投入運轉(zhuǎn)初期柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是

。

答案:曲柄銷軸承偏磨當機艙車鐘接到“完車”指令后，下述當班人員操作中的錯誤是

。

答案:關(guān)閉主淡水泵及相應(yīng)進出口閥柴油機備車的目的是

。

答案:動力裝置處于隨時使用狀態(tài)在柴油機熱力檢查時如發(fā)現(xiàn)個別缸排氣溫度過高，其最大的原因可能是（噴油泵技術(shù)狀態(tài)正常）

。

答案:噴油器故障當發(fā)現(xiàn)柴油機個別氣缸過熱而發(fā)展到拉缸時的處理方法是

。

答案:立即降速，單缸停油，加強活塞冷卻和氣缸潤滑為了降低柴油機設(shè)定轉(zhuǎn)速，對機械調(diào)速器應(yīng)作如下調(diào)節(jié)

。

答案:調(diào)節(jié)螺釘逆時針方向旋出在UG8表盤式液壓調(diào)速器中小反饋活塞的動作是由下列

部分控制的。

答案:反饋彈簧和大反饋活塞用于限制柴油機轉(zhuǎn)速不超過某規(guī)定值，而在此定值之下不起調(diào)節(jié)作用的調(diào)速器稱為

。

答案:極限調(diào)速器表征調(diào)速器動作靈敏性的參數(shù)是

。

答案:不靈敏度液壓調(diào)速器的補償針閥開度過大對噴油量調(diào)節(jié)的影響是

。

答案:油量調(diào)節(jié)過分關(guān)于UG8表盤式液壓調(diào)速器的速度設(shè)定機構(gòu)說法正確的是

。

答案:調(diào)速電機軸與調(diào)速齒輪彈性連接發(fā)電柴油機使用的調(diào)速器可以是

。

答案:機械式或液壓式根據(jù)船舶主機的工作特點，按我國有關(guān)規(guī)定主機必須裝設(shè)的調(diào)速器是

。

答案:極限調(diào)速器欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力，其先決條件是使二臺柴油機調(diào)速器的下述性能指標具有以下特點

。

答案:穩(wěn)定調(diào)速率必須相等且不為零目前多使用雙反饋液壓調(diào)速器，其工作中的主要特點是

。

答案:保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及可調(diào)的穩(wěn)定調(diào)速率潤滑系統(tǒng)中滑油泵的出口壓力應(yīng)_______。

答案:大于海水壓力濕式曲軸箱潤滑系統(tǒng)主要用于______。

答案:小型高速柴油機氣缸起動閥的啟閉是由

控制。

答案:起動空氣分配器現(xiàn)代船舶主機缸套冷卻水系統(tǒng)中的自動調(diào)溫閥一般是通過下列

調(diào)溫的。

答案:調(diào)節(jié)冷卻器淡水旁通量大型低速柴油機的最低起動轉(zhuǎn)速范圍，一般為

。

答案:n＝10—30r／min滑油供油壓力不足會導(dǎo)致________。

答案:機件磨損加劇柴油機膨脹水箱的作用是________。

答案:放氣、補水、投藥及提高壓頭燃油系統(tǒng)中燃油流經(jīng)濾器無壓差，表明________。

答案:濾網(wǎng)破損主機氣缸冷卻水進出口溫差通常應(yīng)不大于________。

答案:12℃柴油機在使用燃料油時，霧化加熱器出口燃油溫度的高低主要依據(jù)_____來決定。

答案:噴油器對燃油粘度的要求對氣閥導(dǎo)管的正確說法有____。I．導(dǎo)管承受氣閥側(cè)推力；Ⅱ．承擔氣閥散熱；Ⅲ．常用材料為鑄鐵或青銅；Ⅳ．導(dǎo)管過度磨損導(dǎo)致閥殼或缸套報廢；V．潤滑要采用柴油或煤油稀釋的滑油；Ⅵ．導(dǎo)管斷裂氣閥將落入氣缸內(nèi)。

答案:I十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ關(guān)于柴油機增壓的不正確說法是____。

答案:各種增壓方式都不消耗柴油機功率下述凸輪軸鏈傳動特點中，____是不適宜的說法。

答案:對凸輪軸與軸的不平行度要求較嚴小型高速柴油機的閥面與座面配合方式，多采用____。

答案:全接觸式機械式氣閥傳動機構(gòu)在柴油機冷態(tài)下留有氣閥間隙的目的是____。

答案:防止氣閥漏氣中小型柴油機凸輪軸傳動機構(gòu)都安裝在飛輪端，其目的是為了____。

答案:保證傳動比準確可靠噴油泵柱塞的有效行程指______。

答案:從供油始點到供油終點柱塞的上行行程下列各項特點中，為等容卸載出油閥所不能具有的是______。

答案:避免穴蝕回油孔噴油泵欲增大其供油提前角，正確的調(diào)整方法是______。

答案:沿正車方向轉(zhuǎn)動凸輪蓄壓式噴射系統(tǒng)目前在船用柴油機中未廣泛使用的主要原因是______。

答案:設(shè)備復(fù)雜對終點調(diào)節(jié)式噴油泵，當循環(huán)供油量增加時，其工作特點是______。

答案:供油始點不變，供油終點延后噴油器良好的霧化質(zhì)量的要求是______。

答案:霧化良好、聲音清脆、無滴油現(xiàn)象噴油器啟閥壓力過低對柴油機的不良影響是______。

答案:引起霧化不良、重復(fù)噴射液壓啟閥式噴油器的啟閥壓力取決于______。

答案:針閥彈簧預(yù)緊力在船用柴油機中噴油器的主要作用是______。

答案:燃油霧化通常，回油孔式噴油泵停車位置的檢查與調(diào)節(jié)就是應(yīng)保證當油門手柄在停車位置時，各缸噴油泵齒條的指示刻度值符合下述______要求。

答案:0~2格二沖程柴油機的氣缸蓋上沒有下述________附件。

答案:進氣閥在連桿桿身上任一點的運動軌跡是________。

答案:橢圓活塞桿填料函的主要作用是________。

答案:既可以防止掃氣空氣混入曲軸箱，又可以防止曲軸箱滑油進入掃氣室關(guān)于密封環(huán)的錯誤說法是________。

答案:搭口間隙指自由狀態(tài)下的開口間隙柴油機氣缸蓋工作條件惡劣主要是由于________。

答案:燃氣、冷卻水的腐蝕和螺栓預(yù)緊力的作用船用大中型柴油機活塞頭與活塞裙的材質(zhì)分別是________。

答案:耐熱合金鋼，耐磨合金鑄鐵筒形柴油機的主要運動部件有________。

答案:活塞、連桿和曲軸對機架、機座要求不正確的是

。

答案:耐磨、耐高溫柴油機曲軸的單位曲柄是由________組成的。

答案:主軸頸，曲柄臂，曲柄銷活塞環(huán)的搭口形式有_______。

答案:直搭口、斜搭口和重疊搭口二沖程和四沖程柴油機比較，在相同工作條件下________。

答案:輸出功率大，回轉(zhuǎn)均勻在內(nèi)燃機中柴油機的本質(zhì)特征是________。

答案:壓縮發(fā)火柴油機燃燒室容積是指________。

答案:活塞在上止點時活塞頂上方的容積排氣口與掃氣口分別設(shè)在氣缸中心線相對兩側(cè)的缸套，其換氣形式稱________。

答案:橫流根據(jù)柴油機的基本工作原理，下列______定義最