DB13T 2572-2017 公路路基智能壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程

DB13Technicalspecificationforintelligentcompactioncontrolofhighwaysubgrade河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 2 3 4 5 5 6 8 9 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中交遠(yuǎn)洲交通科技集團(tuán)有限公司、河北省交通科學(xué)研究院、河北省交本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李龍、鄭衛(wèi)華、董樹(shù)國(guó)、李昆鵬、黨奇志、張俊平、王立祠、劉淑1公路路基智能壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程試驗(yàn)段的相關(guān)性校驗(yàn)、施工階段壓實(shí)質(zhì)量過(guò)程本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用智能壓實(shí)控制技術(shù)進(jìn)行公路路基填筑碾壓工程施工質(zhì)量的過(guò)程控制和下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版JT/T1127公路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制系統(tǒng)技術(shù)條件TB10108鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程路基填筑碾壓過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)填筑體與振動(dòng)壓路機(jī)相互動(dòng)態(tài)作用原理，通過(guò)連續(xù)量測(cè)振動(dòng)輪振動(dòng)響應(yīng)信號(hào)，建立檢測(cè)評(píng)定與反饋控智能壓實(shí)檢測(cè)值intelligentcompact振動(dòng)壓實(shí)工藝參數(shù)vibratorycompactiontechnologypa2路基填筑碾壓過(guò)程中，振動(dòng)壓路機(jī)的自重、激振力、振動(dòng)頻率、振幅及行駛速度等影壓實(shí)均勻性compactionunif壓實(shí)穩(wěn)定性compactionsta路基填筑碾壓過(guò)程中，在振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)工藝參數(shù)一定的情況下，路基結(jié)構(gòu)壓實(shí)路基填筑質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)在碾壓面上依次進(jìn)行的前行式碾壓作業(yè)，其中跡碾壓搭接寬度宜不大于10cm，前進(jìn)碾檢測(cè)單元unitareaofmeasur振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)檢測(cè)時(shí)的最小分辨單位，以m2計(jì)。一個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)代表一個(gè)檢測(cè)單元面積上壓實(shí)狀相關(guān)性校驗(yàn)correlationveri采用對(duì)比試驗(yàn)方式建立智能壓實(shí)檢測(cè)值與常規(guī)壓實(shí)EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up9(_),I)EQ\*jc3\*hps12\o\al(\s\up9(_____),CM)r——相關(guān)系數(shù)；3施工方案、公路等級(jí)等具體情況，選擇代表性路段，通過(guò)試驗(yàn)段工程，對(duì)智能壓實(shí)檢測(cè)值與常5.1.2路基填筑施工按JTGF10、JTGF80執(zhí)行，路基填筑常規(guī)質(zhì)量檢測(cè)按JTGE60公路路基填筑工程的智能壓實(shí)控制系統(tǒng)應(yīng)由加載設(shè)備、量測(cè)設(shè)備和壓實(shí)信息6.1.2振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動(dòng)頻率應(yīng)保持穩(wěn)定，波動(dòng)范圍不宜超過(guò)穩(wěn)定值6.1.3振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度應(yīng)保持勻速，行駛速度宜為2.6.2.4量測(cè)設(shè)備輸出的智能壓實(shí)檢測(cè)值與常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)4a)控制量測(cè)設(shè)備操作，對(duì)量測(cè)信息實(shí)時(shí)采集、處理、分析、顯示、存儲(chǔ)和記錄施工相關(guān)參數(shù)等b)根據(jù)得到的壓實(shí)信息對(duì)壓實(shí)程度、壓實(shí)均勻性、壓實(shí)穩(wěn)定性、壓實(shí)狀態(tài)分布以及相關(guān)統(tǒng)計(jì)量6.3.2振動(dòng)傳感器與數(shù)據(jù)采集裝置之間的信號(hào)連接線應(yīng)固定于振動(dòng)壓記錄的壓實(shí)信息進(jìn)行處理，顯示和管理壓實(shí)程度分布圖、壓實(shí)狀態(tài)分布圖等，并能以導(dǎo)入或網(wǎng)5應(yīng)選擇在水文地質(zhì)、斷面形式、填料材質(zhì)、施工機(jī)械組合、施工方案等工程特點(diǎn)具有代表b)振動(dòng)壓路機(jī)及其振動(dòng)壓實(shí)工藝參數(shù)應(yīng)與試驗(yàn)段采用的一致；c)量測(cè)設(shè)備應(yīng)與試驗(yàn)段采用的一致并經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)。b)路基填筑質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)采用平碾方式碾壓，碾壓輪跡數(shù)應(yīng)按照碾壓面寬度9.2.1壓實(shí)質(zhì)量過(guò)程控制的現(xiàn)場(chǎng)操作應(yīng)a)施工段的碾壓作業(yè)應(yīng)按照現(xiàn)行有關(guān)路基施工規(guī)范要求進(jìn)行逐層碾壓，在過(guò)程控制結(jié)束后采用b)施工段應(yīng)根據(jù)壓實(shí)質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)結(jié)果，采取有效措施，提高填筑層的壓實(shí)質(zhì)量，其處理過(guò)程1)壓實(shí)程度通過(guò)率小于90%時(shí)，在不通過(guò)的區(qū)域范圍內(nèi)應(yīng)改進(jìn)壓實(shí)工藝或更換壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行補(bǔ)充碾壓。補(bǔ)充碾壓效果不明顯時(shí)，可采取局部改善填料性質(zhì)、調(diào)整含水率等EQ\*jc3\*hps11\o\al(\s\up6(_),I)EQ\*jc3\*hps11\o\al(\s\up6(_____),CM)的智能壓實(shí)檢測(cè)值數(shù)據(jù)至0.80均值線以上。壓實(shí)均勻性檢測(cè)方法見(jiàn)附錄D；3)前后兩遍智能壓實(shí)檢測(cè)值數(shù)據(jù)的差異較大時(shí)，應(yīng)在該輪跡上繼續(xù)碾壓至符合規(guī)定要求以69.2.2壓實(shí)質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)的現(xiàn)場(chǎng)操作a)壓實(shí)質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)應(yīng)在填筑碾壓過(guò)程控制完成后進(jìn)行，確定壓實(shí)程度分布和壓實(shí)狀態(tài)分布狀壓實(shí)質(zhì)量薄弱區(qū)域應(yīng)在壓實(shí)狀態(tài)分布圖中的相對(duì)b)施工段壓實(shí)質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析應(yīng)符合下列規(guī)定：3)壓實(shí)質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)為施工段實(shí)際長(zhǎng)度的全部檢測(cè)數(shù)據(jù)。c)施工段壓實(shí)質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)完成后，應(yīng)及時(shí)編制包含壓實(shí)狀態(tài)分布圖和壓實(shí)程度分布圖在內(nèi)的a)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)性能不穩(wěn)定（表現(xiàn)為振動(dòng)頻率波動(dòng)）時(shí)，應(yīng)調(diào)整頻率，使之保持在規(guī)定的波b)量測(cè)設(shè)備部件的連接松動(dòng)或供電電壓不足時(shí)，應(yīng)檢查量測(cè)設(shè)備部件的連接與接口、電源電壓c)對(duì)于基底條件變化導(dǎo)致的檢測(cè)數(shù)據(jù)異常應(yīng)做好記錄。10.1.1壓實(shí)質(zhì)量報(bào)告應(yīng)全面提供各種壓實(shí)質(zhì)量信息，主要應(yīng)包a)相關(guān)性校驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)、相關(guān)系數(shù)、回歸模型等，并附有碾壓輪跡智能壓實(shí)曲線圖和試驗(yàn)段壓實(shí)狀態(tài)分布圖。相關(guān)性校驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容與樣式參照附錄B；b)壓實(shí)過(guò)程控制報(bào)告應(yīng)包括碾壓段工程信息、振動(dòng)壓路機(jī)信息、壓實(shí)質(zhì)量信息等，提供壓實(shí)數(shù)據(jù)的均值、最大值、最小值、變異系數(shù)、壓實(shí)均勻性等統(tǒng)計(jì)量。壓實(shí)過(guò)程控制報(bào)告內(nèi)容式參照附錄H；c)壓實(shí)質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括壓實(shí)程度分布圖、壓實(shí)狀態(tài)分布圖以及薄弱區(qū)域的壓實(shí)質(zhì)量驗(yàn)a)工程信息：文件編號(hào)，施工段起止樁號(hào)，填筑寬度、填層厚度、碾壓層數(shù)，填料類(lèi)型，碾壓7c)質(zhì)量信息：常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)的規(guī)定值及對(duì)應(yīng)的智能壓實(shí)目標(biāo)值、檢測(cè)數(shù)據(jù)的最大值、最小值、極差、平均值、變異系數(shù)、壓實(shí)均勻性、振動(dòng)壓路機(jī)工作頻率的最大值、最小值和值、壓實(shí)程度通過(guò)率、壓實(shí)狀態(tài)分組數(shù)及組間距、統(tǒng)計(jì)直方10.2智能壓實(shí)控制技術(shù)的壓實(shí)質(zhì)量報(bào)告應(yīng)在施工段壓實(shí)控制完成8 A.1加載設(shè)備A.1.1振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)壓實(shí)工藝參數(shù)，按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行核實(shí)，參數(shù)應(yīng)符合6.1.1的要A.2.1量測(cè)設(shè)備的加速度傳感器性能參數(shù)按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行核實(shí)，應(yīng)符合6.2.1的要求。A.2.2量測(cè)設(shè)備的模/數(shù)轉(zhuǎn)換位數(shù)按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)進(jìn)行核實(shí)，采樣頻率根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)采集數(shù)據(jù)的數(shù)A.2.3量測(cè)設(shè)備的振動(dòng)幅值特性和振動(dòng)頻率特性按JJG676校準(zhǔn)，校準(zhǔn)結(jié)果應(yīng)符合6.2.3的要求。集、處理、分析、顯示、存儲(chǔ)、傳輸、管理功能及數(shù)據(jù)處理結(jié)果顯示形式，應(yīng)符合6.2.5的要處理、顯示、生成電子報(bào)告和傳輸效果，應(yīng)符9B.1.1相關(guān)性校驗(yàn)包括確定智能壓實(shí)檢測(cè)值與常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)、確定a)試驗(yàn)段的填料、含水率及填層厚度等應(yīng)與后續(xù)施工段的參數(shù)一致；d)試驗(yàn)段應(yīng)采用與施工段相同的振動(dòng)壓路機(jī)及振動(dòng)壓實(shí)工藝參數(shù)；e)試驗(yàn)段及采用的振動(dòng)壓路機(jī)等相關(guān)資料應(yīng)記錄歸檔。a)檢查振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)壓實(shí)工藝參數(shù)情況，確認(rèn)振動(dòng)頻率保持在規(guī)定b)核查量測(cè)設(shè)備的安裝及連接情況。b)振動(dòng)壓路機(jī)或其振動(dòng)壓實(shí)工藝參數(shù)發(fā)生變化；B.2.1根據(jù)試驗(yàn)段長(zhǎng)度設(shè)置試驗(yàn)段起始和B.2.2試驗(yàn)段應(yīng)按輕度密實(shí)、中度密實(shí)和重度密實(shí)三種壓實(shí)狀態(tài)進(jìn)行B.2.3試驗(yàn)段的每種壓實(shí)狀態(tài)均應(yīng)進(jìn)行一次智能壓實(shí)檢測(cè)，其操作應(yīng)符合下a)裝備有智能壓實(shí)量測(cè)設(shè)備的振動(dòng)壓路機(jī)在進(jìn)入試驗(yàn)段起始線之前，應(yīng)達(dá)到正常振動(dòng)狀態(tài)，并B.2.4相關(guān)性校驗(yàn)的智能壓實(shí)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)包含每一碾壓輪a)根據(jù)壓實(shí)狀態(tài)分布圖，在輕度密實(shí)、中度密實(shí)和重度密實(shí)三種壓實(shí)狀態(tài)區(qū)域內(nèi)至少各選6個(gè)b)每種壓實(shí)狀態(tài)區(qū)域內(nèi)的檢測(cè)點(diǎn)根據(jù)輪跡智能壓實(shí)曲線，按照智能壓實(shí)檢測(cè)值低、中、高三種c)常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)檢測(cè)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的智能壓實(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)做好相應(yīng)記錄。B.3.1智能壓實(shí)檢測(cè)值與常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)應(yīng)按下列yi………y——智能壓實(shí)檢測(cè)值（ICMr——x和y之間的相關(guān)系數(shù)。B.3.2智能壓實(shí)檢測(cè)值與常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)之間的相關(guān)關(guān)系應(yīng)采用下列線性回歸模a)根據(jù)常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果確定智能壓實(shí)檢測(cè)結(jié)果的回歸模型如下：y——智能壓實(shí)檢測(cè)值（ICMxi，yi——x和y的樣本值，其中，i=1，2，…，n，代表常規(guī)檢測(cè)數(shù)量；b)根據(jù)智能壓實(shí)檢測(cè)結(jié)果確定常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的回歸模型如下：y——智能壓實(shí)檢測(cè)值（ICMxi，yi——x和y的樣本值，其中，i=1，2，…，n，代表常規(guī)檢測(cè)數(shù)量；B.3.4智能壓實(shí)目標(biāo)值應(yīng)采用公式（B.2）的線性回B.3.5常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果可采用公式（B.3）的線性回歸模型預(yù)測(cè)。其=c+dICMi……試驗(yàn)編號(hào)123456789常規(guī)質(zhì)量驗(yàn)收指標(biāo)規(guī)定值[x]=，對(duì)應(yīng)的智能壓實(shí)目標(biāo)值壓實(shí)程度應(yīng)根據(jù)與設(shè)定的智能壓實(shí)目標(biāo)值比較進(jìn)行判定，如圖C.1所示。第iICMi≥[ICM]…………(C.1)按通過(guò)面積（通過(guò)的檢測(cè)單元數(shù)量）占碾壓面積（檢測(cè)單路等級(jí)確定，一般按不小于90%進(jìn)行控制，且不通過(guò)的檢測(cè)單元應(yīng)呈分散分布狀態(tài)，如圖C壓實(shí)均勻性判定可通過(guò)碾壓輪跡上智能壓實(shí)曲線的波動(dòng)變化程度和智能壓實(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù) 壓實(shí)均勻性控制宜按智能壓實(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)不小于其平均值的80%，即ICMi≥0.80ICM進(jìn)行控制，如壓實(shí)穩(wěn)定性應(yīng)按同一碾壓輪跡上前后兩遍智能壓實(shí)檢測(cè)值變化率不大于δ進(jìn)行控制，變化率可表示為[ICM