江西省第一屆職業(yè)技能大賽分賽場項目技術(shù)文件（世賽選拔）軌道車輛技術(shù)

江西省第一屆職業(yè)技能大賽

“軌道車輛技術(shù)”項目技術(shù)工作文件

（世賽選拔）

2022年8月

I

目錄

1.項目簡介...........................................................................................................1

1.1項目描述................................................................................................1

1.2考核目的................................................................................................2

1.3相關(guān)文件................................................................................................2

2.基本能力與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)......................................................................................3

3.競賽內(nèi)容...........................................................................................................7

3.1考核內(nèi)容................................................................................................7

3.2競賽模塊................................................................................................9

3.3模塊簡述................................................................................................9

3.3.1模塊A：受電弓的檢修與控制................................................9

3.3.2模塊B：客室車門的安裝與調(diào)試..........................................10

3.3.3模塊C：車輛轉(zhuǎn)向架檢修......................................................10

3.3.4模塊D：車輛整車故障排查與處理......................................10

3.4命題方式..............................................................................................11

3.5競賽日程及地點安排.........................................................................11

4.評分標(biāo)準(zhǔn).........................................................................................................12

4.1評價分（主觀）.................................................................................12

4.2測量分（客觀）.................................................................................13

4.2.1測評點.....................................................................................14

4.2.2測評工具.................................................................................14

4.3評分流程說明.....................................................................................14

4.4統(tǒng)分方法..............................................................................................15

4.5裁判構(gòu)成和分組.................................................................................15

4.5.1裁判組.....................................................................................15

4.5.2裁判任職條件.........................................................................15

4.5.3裁判長職責(zé).............................................................................15

4.5.4裁判員職責(zé).............................................................................16

4.5.5裁判評判工作及紀(jì)律要求.....................................................16

4.5.6預(yù)期分組與分工方案.............................................................17

II

4.6申訴與仲裁.........................................................................................17

4.6.1申訴.........................................................................................17

4.6.2仲裁.........................................................................................18

5.競賽相關(guān)設(shè)施設(shè)備........................................................................................18

5.1場地設(shè)備..............................................................................................18

5.2材料......................................................................................................22

5.3競賽選手自備的設(shè)備和工具.............................................................23

5.4競賽場地禁止自帶使用的設(shè)備和材料.............................................23

6.項目特別規(guī)定.................................................................................................23

7.賽場布局要求.................................................................................................24

8.健康安全和綠色環(huán)保....................................................................................25

9.開放賽場.........................................................................................................26

III

本項目技術(shù)工作文件（技術(shù)描述）是對本競賽項目內(nèi)容

的框架性描述，正式比賽內(nèi)容及要求以競賽最終公布的賽題

為準(zhǔn)。

1.項目簡介

1.1項目描述

軌道車輛技術(shù)綜合體現(xiàn)了軌道交通行業(yè)對車輛技術(shù)專

業(yè)高技能人才的職業(yè)能力要求，參賽團(tuán)隊由機(jī)械類、電氣類

檢修的兩名專業(yè)人員組成。競賽內(nèi)容涵蓋軌道車輛部件檢查

與維修、列車控制電路安裝、控制氣路維修、功能調(diào)試等內(nèi)

容，選手需要完成車輛車門系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)、受電弓系統(tǒng)、

電氣輔助系統(tǒng)等車輛子系統(tǒng)的檢修工作以及車輛的整體調(diào)

試工作?？己诉x手安全作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)檢查、缺陷判斷、維護(hù)修

理、圖紙識讀、安裝工藝、設(shè)備調(diào)試等作業(yè)技能。

軌道車輛技術(shù)廣泛應(yīng)用于軌道車輛新造、運(yùn)營維護(hù)、檢

修等環(huán)節(jié)，伴隨著軌道車輛全壽命周期，關(guān)乎列車的安全運(yùn)

營。軌道車輛技術(shù)從業(yè)人員需要在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行高效率的

工作，對車輛的各種運(yùn)營故障提出通用的解決方案或預(yù)防方

案，保障連續(xù)運(yùn)營；在車輛運(yùn)營里程或運(yùn)營周期達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時，

他們還要遵循車輛檢修規(guī)程、車輛檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)開展車輛檢

修工作，檢修車輛通常由專長于機(jī)械或電氣檢修的兩個或多

個專業(yè)技術(shù)人員相互協(xié)作完成，他們需要檢修車輛高壓受流

及牽引系統(tǒng)、風(fēng)源及制動系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)、空

調(diào)系統(tǒng)等車輛子系統(tǒng)以及開展車輛的整體調(diào)試工作。通過他

們實施車輛檢查、保養(yǎng)、拆卸、安裝、修理、調(diào)試和故障排

除等一系列工作過程，可以確保車輛安全運(yùn)行、準(zhǔn)時送達(dá)貨

物和人員，從而提升運(yùn)營、服務(wù)品質(zhì)，降低了運(yùn)營商成本。

現(xiàn)代軌道車輛是融合多種高新技術(shù)的運(yùn)輸工具，是中國

制造的“金名片”。而軌道車輛技術(shù)從業(yè)人員是軌道交通行

業(yè)眾多崗位人員中最為重要的一種，他們所要具備的技能也

1

是多種多樣的，軌道車輛技術(shù)從業(yè)人員的高水平技能，集中

反映了對從事軌道交通行業(yè)的年輕人的知識和技能層次要

求。

該項目所對應(yīng)的職業(yè)（工種）：鐵路車輛制修工、動車

組制修師、鐵路機(jī)車車輛制動鉗工、軌道列車司機(jī)等相關(guān)職

業(yè)（工種）。

1.2考核目的

本次競賽目的是選拔出具備優(yōu)良技能水平和綜合素質(zhì)

能力強(qiáng)的選手參加集訓(xùn)，備戰(zhàn)全國技能大賽、世界技能大賽。

同時，使參賽選手、裁判等相關(guān)人員熟悉世界技能大賽技術(shù)

要求，了解相關(guān)職業(yè)領(lǐng)域技術(shù)、技能發(fā)展趨勢，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)

技能競賽和技能人才培養(yǎng)工作科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展。

本次競賽項目的競賽內(nèi)容將參考世界技能大賽軌道車

輛技術(shù)項目競賽要求，結(jié)合國內(nèi)軌道車輛制造和維修企業(yè)、

軌道交通運(yùn)營企業(yè)、院校實際情況確定，保留世界技能大賽

軌道車輛技術(shù)項目的關(guān)鍵考核技術(shù)要素和基本技能要求。

1.3相關(guān)文件

本項目技術(shù)工作文件只包含項目技術(shù)工作的相關(guān)信息。

除閱讀本文件外，開展本技能項目競賽還需配合其他相關(guān)文

件一同使用：

（1）江西省第一屆職業(yè)技能大賽競賽技術(shù)規(guī)則；

（2）賽務(wù)手冊；

（3）RVT2020-A201受電弓的檢修與控制技術(shù)規(guī)程V1.1

版；

（4）RVT2020-B201客室車門的安裝與調(diào)試技術(shù)規(guī)程

V1.1版；

（5）RVT2020-C201車輛轉(zhuǎn)向架檢修技術(shù)規(guī)程V1.1版；

（6）RVT2020-D201車輛整車故障排查與處理技術(shù)規(guī)程

V1.1版；

（7）關(guān)于健康、安全、環(huán)境政策和法規(guī)。

2

2.基本能力與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

本項目以中華人民共和國第一屆職業(yè)技能大賽標(biāo)準(zhǔn)和

國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為競賽依據(jù)，全面引入中華人民共和國第一屆

職業(yè)技能大賽標(biāo)準(zhǔn)和組織模式，不區(qū)分學(xué)生組和職工組。

根據(jù)對應(yīng)的賽項要求，選手應(yīng)完成的模塊及在各模塊中

應(yīng)具備的理論（應(yīng)知）和工作能力（應(yīng)會）要達(dá)到的要求見

下表。

選手需要掌握的能力具體見下表：

序號技能具體內(nèi)容

參賽選手必須了解并掌握：

軌道車輛檢修維護(hù)規(guī)程

健康和安全方面的法律、法規(guī)和規(guī)定

工作環(huán)境（場所）的安全防護(hù)措施

材料的用途、使用、保養(yǎng)和安全儲存

關(guān)于使用環(huán)保材料、盡量減少廢物和回收材料的可持

續(xù)性措施

工作組織與管工作流程、時間管理、測量原則

1

理團(tuán)隊合作的重要性

參賽選手應(yīng)能夠：

遵守健康和安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度

做好場所防護(hù)措施，確認(rèn)作業(yè)環(huán)境安全

安全選擇、使用、清潔、維護(hù)和儲存所有工具和設(shè)備

和材料

保持工作區(qū)域干凈整潔

在團(tuán)隊環(huán)境中規(guī)劃工作流程

參賽選手必須了解并掌握：

建立和維護(hù)客戶信心的重要性

2溝通技巧

相關(guān)同事的角色和責(zé)任

擁有/發(fā)展行業(yè)公認(rèn)的態(tài)度和能力的重要性

3

有效團(tuán)隊合作的人際交往技巧

迅速解決誤解和矛盾的重要性

人為因素

參賽選手應(yīng)能夠：

積極領(lǐng)會客戶需求并管理客戶期望

提出滿足/超過客戶要求和預(yù)算的建議

積極為團(tuán)隊做出貢獻(xiàn)，例如為了維護(hù)安全

進(jìn)行調(diào)查性討論，例如解決技術(shù)問題

定期向同事通報/更新計劃的維護(hù)程序，并協(xié)商時間

安排，以盡量減少對工作/生產(chǎn)力水平的負(fù)面影響。

識別獲取支持的需求，面向支持組織

參賽選手必須了解并掌握：

工作過程中可能出現(xiàn)的常見問題類型

確保符合標(biāo)準(zhǔn)的方式開展所有活動

解決問題的診斷方法

在解決問題過程中，遵循制造商最新版本的檢修維護(hù)

手冊和文件的重要性

當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域的趨勢和前景

在團(tuán)隊環(huán)境中進(jìn)行協(xié)作，制定安全、及時、經(jīng)濟(jì)的工

解決問題和創(chuàng)作方案和計劃的重要性參賽選手應(yīng)能夠：

3

新能力定期檢查工作，盡量減少后期出現(xiàn)的問題

質(zhì)疑不正確的規(guī)定，以防止出現(xiàn)問題

快速識別和理解問題，使用最新版本的制造商檢修維

護(hù)手冊和文件解決問題

進(jìn)行故障診斷討論，以確定技術(shù)問題的根本原因

堅持解決復(fù)雜問題

努力尋找機(jī)會提出改進(jìn)想法及流程優(yōu)化建議

嘗試新方法，擁抱變革

解釋和遵循車輛維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)范

4車輛機(jī)械部件參賽選手必須掌握：

4

檢修、維護(hù)與國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)試車輛檢修維護(hù)手冊

車輛整體及其組成部件檢修的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程、方法

等

車輛的組成結(jié)構(gòu)

車輛主要組成部件的結(jié)構(gòu)原理和動作原理

車輛主要組成部件的檢查、拆卸、安裝、調(diào)節(jié)、保養(yǎng)

和測試的正確程序

檢修所使用的工器具

檢修相關(guān)的物料清單

作業(yè)中的危險因素，相應(yīng)的安全防護(hù)措施

參賽選手應(yīng)能夠：

根據(jù)作業(yè)情況做好個人和場地安全防護(hù)

識讀、理解所提供車輛及車輛部件的結(jié)構(gòu)原理圖、操

作手冊、檢修維護(hù)手冊等

識別各種車輛檢修專用物料

識別各種車輛檢修工具并掌握其使用方法

掌握目視、觸摸、測量等部件檢查手段

掌握除塵、清洗、潤滑、更換等部件維護(hù)手段

按照檢修規(guī)程檢查車輛及其部件

識別車輛部件的缺陷和故障

使用正確的工具和方法拆解、組裝車輛部件

測試車輛主要部件的機(jī)械動作，識別異常狀態(tài)

調(diào)節(jié)車輛主要部件的動作、狀態(tài)參數(shù)，使之符合使用

要求

準(zhǔn)確填寫作業(yè)報告

參賽選手必須掌握：

車輛電氣系統(tǒng)

國際鐵路聯(lián)盟（UIC）、國際電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)

5維護(hù)、保養(yǎng)與

車輛檢修維護(hù)手冊

調(diào)試

車輛各個電氣系統(tǒng)維護(hù)、保養(yǎng)、測試的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程、

5

方法等

車輛的電氣構(gòu)造

車輛各個電氣子系統(tǒng)的組成、工作原理、控制原理

車輛電氣安裝布線工藝標(biāo)準(zhǔn)

車輛標(biāo)準(zhǔn)電氣圖例、圖標(biāo)、符號

電氣儀器、儀表、工具、量具使用知識

電氣材料知識

電氣作業(yè)中的危險因素，相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

參賽選手應(yīng)能夠：

根據(jù)作業(yè)情況做好個人和場地安全防護(hù)

識讀、理解供應(yīng)商所提供車輛各個電氣子系統(tǒng)的原理圖、

裝配圖、接線圖、電氣布局圖、檢修維護(hù)手冊等

識別各種車輛電氣元器件

識別各種車輛電氣儀器、儀表、工具并掌握其使用方法

掌握電氣試驗、測量、裝配、布線等電氣維護(hù)手段

按照試驗規(guī)程測試車輛各個電氣子系統(tǒng)功能

正確識別車輛各個電氣子系統(tǒng)的工作狀態(tài)

結(jié)合實際運(yùn)營環(huán)境測試車輛整車電氣功能

準(zhǔn)確填寫作業(yè)報告

參賽選手必須掌握：

國際標(biāo)準(zhǔn)、列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)

車輛檢修維護(hù)手冊

車輛的電氣構(gòu)造

車輛各個子系統(tǒng)的組成、工作原理、控制原理

車輛故障診斷

6車輛各個電氣系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及處理方法

與處理

車輛標(biāo)準(zhǔn)電氣圖例、圖標(biāo)、符號

電氣儀器、儀表、工具、量具使用知識

參賽選手應(yīng)能夠：

識讀、理解所提供車輛各個電氣子系統(tǒng)的原理圖、接線圖、

電氣布局圖、故障處理手冊等

6

識別各種車輛電氣元器件

識別列車網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、分析網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)

識別車輛各個電氣子系統(tǒng)的故障現(xiàn)象

分析、判斷電氣故障的原因、范圍

通過試驗、測量等手段，排查、定位電氣故障點

通過接線、更換等手段解除故障，并能通過試驗驗證故障

已排除

正確記錄故障及處理過程

3.競賽內(nèi)容

3.1考核內(nèi)容

本次競賽全部采用實操考核的形式，競賽內(nèi)容包括四個

模塊：受電弓的檢修與控制、客室車門的安裝與調(diào)試、車輛

轉(zhuǎn)向架檢修和車輛整車故障排查與處理。涵蓋軌道車輛部件

檢修、控制電路安裝、控制氣路維修、系統(tǒng)功能調(diào)試等內(nèi)容，

綜合考查參賽選手圖紙識讀、安裝工藝、設(shè)備檢修、維護(hù)保

養(yǎng)、故障診斷與排除等能力。

具體內(nèi)容如表1所示：

模塊分項考核內(nèi)容范圍

（1）受電弓部件的外觀檢查

（2）受電弓、安裝板、絕緣子安裝緊固件

A1受電弓部件的檢的檢查與維護(hù)

查和維護(hù)（3）受電弓碳滑板的檢查、測量和更換

模塊A：（4）受電弓絕緣子清洗

受電弓的檢修（5）受電弓空氣管路外觀檢查

與控制（1）試驗前準(zhǔn)備

（2）升降弓狀態(tài)指示燈測試

A2受電弓的電氣功

（3）受電弓空氣管路氣密性試驗

能測試與調(diào)試

（4）緊急降弓測試

（5）受電弓升弓時間，受電弓升弓動作測

7

試和調(diào)試

（6）受電弓降弓時間，受電弓降弓動作測

試和調(diào)試

（7）受電弓弓網(wǎng)靜態(tài)接觸壓力的測量和調(diào)

試

（8）受電弓的控制電路檢查，控制邏輯符

合原理圖的設(shè)計要求

（1）調(diào)整門頁平行度

（2）調(diào)整門頁預(yù)載

（3）調(diào)整門頁對中

（4）調(diào)整上、下部塞出動作

（5）調(diào)整門頁高度

B1客室車門組裝與

（6）調(diào)整開門寬度

調(diào)試

（7）調(diào)整滾輪擺臂

（8）調(diào)整上、下部區(qū)域密封條壓緊

模塊B：（9）安裝和調(diào)整支撐滾輪

客室車門的安（10）安裝和調(diào)整隔離鎖機(jī)構(gòu)

裝與調(diào)試（11）安裝和調(diào)整內(nèi)緊急解鎖裝置

（1）試驗前準(zhǔn)備

（2）開關(guān)門基本功能測試

（3）開關(guān)門時間測試

B2客室車門電氣功（4）門允許功能測試

能測試（5）司機(jī)室占有功能測試

（6）門模式測試

（7）車門解鎖測試

（8）復(fù)位

C1轉(zhuǎn)向架部件外觀（1）轉(zhuǎn)向架部件外觀檢查

模塊C：

檢查、測量及維護(hù)（2）轉(zhuǎn)向架部件測量

車輛轉(zhuǎn)向架檢

（1）垂向減振器更換

修C2轉(zhuǎn)向架部件更換

（2）閘片更換

8

（3）軸端前蓋更換

（4）速度傳感器安裝

（5）接地碳刷更換

（6）制動管更換

（7）電機(jī)接線更換

D1車輛機(jī)械故障查（1）車廂內(nèi)外部檢查

找

（1）車輛受電弓電氣試驗

（2）車輛車門電氣試驗記錄

模塊D：（3）車輛照明功能試驗、記錄

車輛整車故障（4）列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)TCMS實驗、記錄

D2車輛電氣功能試

排查與處理（5）車輛HSCB功能電氣試驗、記錄

驗

（6）車輛牽引制動靜態(tài)試驗、記錄

（7）乘客信息系統(tǒng)PIS維護(hù)與調(diào)試、記錄

（8）火災(zāi)報警系統(tǒng)維護(hù)與調(diào)試

（9）空調(diào)維護(hù)與調(diào)試

3.2競賽模塊

模塊競賽時間分?jǐn)?shù)

模塊名稱

編號（min）評價分測量分合計

受電弓的檢修與控

60

A制32225

客室車門的安裝與

90

B調(diào)試33335

C車輛轉(zhuǎn)向架檢修6032225

車輛整車故障排查

30

D與處理31215

總計2401288100

3.3模塊簡述

3.3.1模塊A：受電弓的檢修與控制

選手依據(jù)《受電弓檢修與控制技術(shù)規(guī)程》、圖紙文件和

考核點，對車輛受電弓的機(jī)械部件進(jìn)行檢查與維修，填寫相

關(guān)表格文件；然后依據(jù)受電弓控制電路原理圖及繼電器柜設(shè)

9

備布局圖，完成控制回路安裝布線。選手還需要通過地面調(diào)

試臺完成受電弓的各項參數(shù)測試。考核選手技術(shù)規(guī)程、手冊

等文件的閱讀、理解能力，協(xié)作完成標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)檢查、部件

缺陷判斷、部件缺陷描述、部件更換、受電弓靜態(tài)性能調(diào)節(jié)

的能力，以及規(guī)范使用工量具的能力。

主要考核任務(wù)包含：受電弓部件檢查與維修、安裝受電

弓控制氣路、受電弓動作參數(shù)調(diào)節(jié)與整定、受電弓控制電路

安裝布線及受電弓電氣功能測試。

3.3.2模塊B：客室車門的安裝與調(diào)試

選手依據(jù)《客室車門安裝與調(diào)試技術(shù)規(guī)程》、圖紙文件

和考核點，完成客室車門外觀檢查、機(jī)械狀態(tài)調(diào)節(jié)，使各項

狀態(tài)參數(shù)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，依據(jù)客室車門性能要求文件，

通過地面調(diào)試臺完成客室車門的各項電氣性能測試?？己诉x

手正確理解文件和識圖、理解車門技術(shù)性能參數(shù)的能力，確

定車門參數(shù)測量的基準(zhǔn)位置的能力，判斷、確定參數(shù)調(diào)整量

及準(zhǔn)確調(diào)整的能力，規(guī)范使用工具與量具的能力。

主要考核任務(wù)包含：客室車門安裝、客室車門參數(shù)調(diào)節(jié)

及客室車門電氣功能測試。

3.3.3模塊C：車輛轉(zhuǎn)向架檢修

選手依據(jù)《車輛轉(zhuǎn)向架檢修技術(shù)規(guī)程》、圖紙文件和考

核點，完成轉(zhuǎn)向架的檢查、機(jī)械件測量、部件參數(shù)調(diào)節(jié)、部

件拆卸安裝。考核選手對手冊文件的閱讀、理解能力，選手

安全作業(yè)、部件拆解與安裝工藝、機(jī)械件測量以及正確檢查、

校驗和使用工量具的能力。

主要考核任務(wù)包含：轉(zhuǎn)向架部件檢查、轉(zhuǎn)向架部件測量

及轉(zhuǎn)向架部件更換。

3.3.4模塊D：車輛整車故障排查與處理

選手依據(jù)《車輛整車故障排查技術(shù)規(guī)程》、圖紙文件和

考核點，完成軌道車輛的機(jī)械部件檢查，同時提交作業(yè)報告，

記錄維護(hù)檢查過程中發(fā)現(xiàn)的故障。選手依據(jù)列車試驗流程完

10

成車輛各項功能試驗，按照電路原理圖和布線圖對給定的模

擬故障進(jìn)行故障分析、查找及排除，填寫相關(guān)表格文件?？?/p>

核選手對軌道車輛結(jié)構(gòu)原理、性能、檢修標(biāo)準(zhǔn)、檢修操作規(guī)

范的理解和掌握能力，正確理解、描述、總結(jié)和記錄故障的

能力，正確使用維修設(shè)備、工器具、儀表的能力，以及正確

判斷電氣故障、線路邏輯分析及排除故障的能力。

3.4命題方式

本項目為可以提前公布試題的項目（不包括模塊中的故

障點）。賽前4周公布試題（包括賽題、素材、評分細(xì)則）。

所命競賽題內(nèi)容基于第46屆世界技能大賽以及第一屆職業(yè)

技能大賽的技術(shù)要求，賽前裁判長可結(jié)合賽場設(shè)備、材料狀

況，按照本項目試題調(diào)整的工作流程和方法，組織裁判人員

對已公布的試題進(jìn)行不超過30%的修改、調(diào)整。然后，由裁

判長對最終比賽試題簽字確認(rèn)。按照本項目最終試題公布的

方式與時間公布修改后的競賽用試題。

模塊中涉及的故障點，開賽前由裁判員在故障點題庫中

抽取，經(jīng)裁判長確認(rèn)后作為當(dāng)天競賽故障點。

競賽項目涵蓋世界技能大賽軌道車輛技術(shù)項目所涉及

的四個模塊，保留世界技能大賽的基本技術(shù)難度，以檢驗參

賽選手的操作基本功為重點，根據(jù)國內(nèi)設(shè)施、設(shè)備和企業(yè)與

院校等具體情況及賽區(qū)實際承載力，部分模塊將減少題量進(jìn)

行考核。

3.5競賽日程及地點安排

競賽地點，競賽時間另行通知。

日期時間內(nèi)容地點

12：00之前各參賽隊報到會議室

C-114：00-14：30領(lǐng)隊會（賽場紀(jì)律和賽場要求）會議室

14：30-15：30場地參觀賽場

C17：30-8：10開幕式圖書館

11

8：10-8：40參賽隊賽場檢錄賽場

8：40-9：00一次加密和二次加密賽場

設(shè)備工具檢查確認(rèn)、題目發(fā)放、

9：00-19：00賽場

競賽

8：30-10：30成績公布

C2

10：30-12：00閉幕式圖書館

圖1競賽流程圖

4.評分標(biāo)準(zhǔn)

本項目評分標(biāo)準(zhǔn)分為測量和評價兩類。凡可采用客觀數(shù)

據(jù)表述的評判稱為測量；凡需要采用主觀描述進(jìn)行的評判稱

為評價。

4.1評價分（主觀）

評價分（Judgement）打分方式：2名裁判為一組，各自

單獨評分，計算出平均權(quán)重分，除以2后再乘以該子項的分

值計算出實際得分（四舍五入，保留小數(shù)點后兩位）。

12

權(quán)重表如下：

權(quán)重分值要求描述

0分各方面均低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括“未做嘗試”

1分達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

2分達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且某些方面超過標(biāo)準(zhǔn)

3分達(dá)到行業(yè)期待的優(yōu)秀水平

樣例：安裝布線捆扎評價評分

權(quán)重分值要求描述

0分布線沒有捆扎導(dǎo)線

1分所有導(dǎo)線均有捆扎，但捆扎間距不均勻，扎帶間間距不均勻。

所有導(dǎo)線均有捆扎，線槽外線路經(jīng)過折角拐彎處，必須捆扎，元

2分器件上/下方有捆線孔，線路必須捆扎到捆線孔上，捆扎間距均勻

且間距范圍在75—100mm間，兩間距相差小于10mm。

所有導(dǎo)線均捆扎良好，線槽外線路經(jīng)過折角拐彎處，必須捆扎，

元器件上/下方有捆線孔，線路必須捆扎到捆線孔上，捆扎間距均

3分

勻且間距范圍在50-75mm間，兩間距相差小于10mm，扎帶間距基

本相同且裁剪到根部。

4.2測量分（客觀）

測量分（Measurement）打分方式：按模塊設(shè)置4個評

分組，每組由2名及以上裁判構(gòu)成。每個組所有裁判一起商

議，在對該選手在該項中的實際得分達(dá)成一致后最終只給出

一個分值。

測量分評分準(zhǔn)則樣例表：轉(zhuǎn)向架部件測量

測評內(nèi)容項目特征描述配分標(biāo)準(zhǔn)值測量值得分

位于車輪內(nèi)側(cè)側(cè)面的

輪緣的高度527±0.3mm27.0mm5

輪輞，測量

踏面滾動圓（輪輞內(nèi)

踏面圓周的

側(cè)面至踏面70mm）50~7mm4mm5

磨損值

上任意一點與輪緣頂

13

點的距離D

車輪內(nèi)側(cè)面與踏面外135（0，+1）

輪緣厚度5135mm5

側(cè)面之間的距離mm

4.2.1測評點

1.技術(shù)規(guī)程中明確要求測量結(jié)構(gòu)尺寸，作為測評點；

2.為了將結(jié)構(gòu)調(diào)整到技術(shù)規(guī)程要求狀態(tài)，需要進(jìn)行測量

結(jié)構(gòu)的值作為測評點；

3.檢測結(jié)構(gòu)中記錄的項點（有或沒有），作為測評點；

4.技術(shù)規(guī)程中要求操作的步驟是否操作，作為測評點。

4.2.2測評工具

1.作業(yè)過程中測量所需要的工具，與選手使用工具保持

一致；

2.選手的作業(yè)記錄卡；

3.時間記錄工具。

4.3評分流程說明

按總成績由高到低排序；總成績相同則以“客室車門的

安裝與調(diào)試”成績高的在前；若“客室車門的安裝與調(diào)試”

成績也相同，則以“受電弓的檢修與控制”成績高的在前；

若“受電弓的檢修與控制”成績也相同，則以“車輛轉(zhuǎn)向架

檢修”成績高的在前；若“車輛轉(zhuǎn)向架檢修”成績也相同，

則以“車輛整車故障排查與處理”成績高的在前；若“車輛

整車故障排查與處理”成績也相同，則以四個賽項總操作用

時短的名次的在前。

本競賽的評分流程采用世界技能大賽的評分方法進(jìn)行。

各評分小組分別對各自分管的模塊進(jìn)行評分，過程評分與事

后結(jié)果評分相結(jié)合，應(yīng)對選手當(dāng)天完成的工件當(dāng)天完成評

分。電子測量數(shù)據(jù)存儲后任何人不得修改，并必須打印成紙

質(zhì)文件提交給裁判長妥善保存。評價評分表和測量評分表應(yīng)

由每一個參與評判的裁判員簽字確認(rèn)后提交給裁判長妥善

保存。

14

4.4統(tǒng)分方法

統(tǒng)分由裁判長進(jìn)行復(fù)核并統(tǒng)分。評分表由參與評分的裁

判與選手所在隊的裁判簽名確認(rèn)，統(tǒng)分由現(xiàn)場裁判和事后檢

測人員評分后交裁判長復(fù)核簽字后由錄分員進(jìn)行錄入，按總

成績決定名次?？偝煽兿嗤瑒t以“客室車門的安裝與調(diào)試”

成績高的在前；若“客室車門的安裝與調(diào)試”成績也相同，

則以“受電弓的檢修與控制”成績高的在前；若“受電弓的

檢修與控制”成績也相同，則以“車輛轉(zhuǎn)向架檢修”成績高

的在前；若“車輛轉(zhuǎn)向架檢修”成績也相同，則以“車輛調(diào)

試與故障排除”成績高的在前；若“車輛調(diào)試與故障排除”

成績也相同，則以四個賽項總操作用時短的名次的在前。

4.5裁判構(gòu)成和分組

4.5.1裁判組

裁判長：由項目專家組組長擔(dān)任；

裁判員：由選手選派單位派專業(yè)人員組成，各選派單位

限派1人，若根據(jù)各單位推薦的裁判人員不足以完成各項目

的執(zhí)裁工作，則由該項目裁判長向大賽組委會提出聘請第三

方裁判人員情況說明，經(jīng)同意后選定為大賽第三方裁判員。

4.5.2裁判任職條件

1.裁判員應(yīng)具有對應(yīng)賽項或職業(yè)（工種）10年及以上從

業(yè)經(jīng)歷，或參加過江西省職業(yè)技能競賽技術(shù)專家培訓(xùn)并獲得

執(zhí)裁資格的，且具有高級工及以上職業(yè)技能等級證書（含職

業(yè)資格證書，下同）或相關(guān)專業(yè)中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱。

2.熱愛祖國，遵紀(jì)守法，誠實守信，具有良好的職業(yè)道

德，身體健康。

3.具有團(tuán)隊合作、秉公執(zhí)裁等基本素養(yǎng)。

4.熟知并遵守競賽規(guī)則、技術(shù)工作文件和其它相關(guān)大賽

文件。

4.5.3裁判長職責(zé)

1.全面負(fù)責(zé)競賽技術(shù)、裁判及爭議處置等工作。

15

2.解讀競賽賽題及技術(shù)文件，牽頭組織開展裁判員培訓(xùn)

會議。

3.以分組形式安排裁判組任務(wù)分工，監(jiān)督裁判員各項工

作。

4.現(xiàn)場裁定有關(guān)裁判爭議，協(xié)助仲裁組做出仲裁處理。

5.對擾亂賽場秩序，干擾裁判員工作，經(jīng)討論后酌情扣

分，情況嚴(yán)重者取消競賽資格。

6.裁判長在裁判員測評中，可進(jìn)行抽查，若出現(xiàn)失職，

第一次進(jìn)行警告，同時對本代表隊選手按規(guī)定給予扣分處

罰，第二次取消執(zhí)裁資格。

7.比賽過程中，A、B、C、D模塊由裁判小組隨機(jī)進(jìn)行評

測，小組簽字后交給裁判長，再由裁判長審核后交由工作人

員進(jìn)行分?jǐn)?shù)匯總，最終成績由裁判長公布。

4.5.4裁判員職責(zé)

1.按照裁判長分組分工，具體承擔(dān)比賽現(xiàn)場賽務(wù)工作，

公平公正開展具體裁判和測評工作，并對本小組承擔(dān)執(zhí)裁工

作的評判結(jié)果簽字確認(rèn)。

2.查看選手身份證和隨身佩戴的對應(yīng)工位號。

3.組織選手在賽前檢查環(huán)境、設(shè)備、工具等，選手簽字

確認(rèn)，審核選手自帶設(shè)備工具是否符合要求，保障選手人身

安全和設(shè)備正常使用。

4.協(xié)助裁判長解答技術(shù)及考核工作問題。

5.詳實記錄選手考核過程，及時提出意見建議。

6.遵照執(zhí)行考核回避、保密等規(guī)則及議定事項。

7.接受裁判長和監(jiān)督仲裁組的抽查和監(jiān)督。

4.5.5裁判評判工作及紀(jì)律要求

1.裁判員出入賽場要佩戴胸牌，衣著整齊，舉止大方，

不大聲喧嘩，聽從指揮，按照裁判長統(tǒng)一安排分組開展工作。

2.裁判員要嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，正式比賽期間，不允許

攜帶通信設(shè)備、智能設(shè)備、存儲設(shè)備，比賽期間，不允許泄

16

露任何比賽信息，不允許單獨離開賽場或單獨與場外人員

交流溝通。

3.裁判過程中實行回避政策，各代表隊推薦的裁判員不

參與本代表隊選手和本地區(qū)代表隊選手的執(zhí)裁、測量、評分

等工作，不得與本代表隊選手和本地區(qū)代表隊選手現(xiàn)場交

流、指導(dǎo)。

4.各項目裁判組在選手報到、檢錄階段，要按照本項目

比賽細(xì)則要求，對選手?jǐn)y帶的工具等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，避免選

手違規(guī)攜帶物品進(jìn)入賽場對比賽成績造成影響。

5.每一階段(模塊)比賽結(jié)束，需參賽選手離場的，各項

目裁判組要在裁判長帶領(lǐng)下，會同技術(shù)保障組，對每個工位

的設(shè)備、設(shè)施、比賽工件(成果)、工具、材料等進(jìn)行全面檢

查，確認(rèn)無誤后統(tǒng)一安排選手退場。

6.執(zhí)裁過程中，出現(xiàn)技術(shù)爭議、測評爭議等問題由裁判

長負(fù)責(zé)解釋并裁定。

4.5.6預(yù)期分組與分工方案

1.由裁判長事先組織培訓(xùn)，結(jié)合每位裁判員技術(shù)特長和

比賽模塊工位配置情況進(jìn)行分組，分組時間不晚于賽前1個

月，以便于進(jìn)行專項技術(shù)學(xué)習(xí)。

2.各模塊組長由相應(yīng)小組裁判員投票推選產(chǎn)生，報裁判

長備案，報備時間不晚于賽前20天。各模塊組長負(fù)責(zé)根據(jù)賽

題及評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行本模塊評判標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。賽前由模塊組長

組織本模塊裁判員抽簽，決定執(zhí)裁工位。

3.裁判組成員負(fù)責(zé)各項賽務(wù)工作。主要包括參與確定競

賽項目和比賽規(guī)則、評分標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)競賽技術(shù)性文件；負(fù)責(zé)

競賽場地、設(shè)備等的檢驗；負(fù)責(zé)全過程競賽的執(zhí)裁工作和競

賽成績的匯總、審核、報批、發(fā)布。

4.6申訴與仲裁

4.6.1申訴

1.參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設(shè)備、部件或器件、工具、

17

軟件，有失公正的評判、獎勵以及對工作人員的違規(guī)行為等，

均可提出申訴。

2.申訴應(yīng)在競賽結(jié)束后2小時內(nèi)提出，超過時效不予受

理。申訴時，應(yīng)按照規(guī)定的程序由參賽隊領(lǐng)隊向賽項仲裁工

作組遞交書面申訴報告。報告應(yīng)對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的

時間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進(jìn)行充分、實事求

是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴不予受理。

申訴報告須有申訴的參賽選手、領(lǐng)隊簽名。

3.賽項仲裁工作組收到申訴報告后，應(yīng)根據(jù)申訴事由進(jìn)

行審查，6小時內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結(jié)果。如

受理申訴，要通知申訴方舉辦聽證會的時間和地點；如不受

理申訴，要說明理由。

4.申訴人不得無故拒不接受處理結(jié)果，不允許采取過激

行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿

意賽項仲裁工作組的處理結(jié)果的，可向大賽賽區(qū)仲裁委員會

提出復(fù)議申請。

4.6.2仲裁

大賽采用兩級仲裁機(jī)制。賽項設(shè)仲裁工作組，賽區(qū)設(shè)仲

裁委員會。賽項仲裁工作組接受由代表隊領(lǐng)隊提出的對裁判

結(jié)果的申訴。大賽執(zhí)委會辦公室選派人員參加賽區(qū)仲裁委員

會工作。賽項仲裁工作組在接到申訴后的2小時內(nèi)組織復(fù)議，

并及時反饋復(fù)議結(jié)果。申訴方對復(fù)議結(jié)果仍有異議，可由省

（市）領(lǐng)隊向賽區(qū)仲裁委員會提出申訴。賽區(qū)仲裁委員會的

仲裁結(jié)果為最終結(jié)果。

5.競賽相關(guān)設(shè)施設(shè)備

5.1場地設(shè)備

模塊A受電弓的檢修與控制模塊的比賽設(shè)備

序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量

1氣動受電弓SED160型氣動單臂受電弓套1

18

2受電弓升弓裝置定制套1

受電弓工裝（含安裝底

3定制套1

座，剛性接觸網(wǎng)）

4風(fēng)源設(shè)備及控制氣路定制套1

5控制臺（站）定制套1

6控制電氣柜定制套1

7活扳手10寸把1

8套筒套裝S10-S32套1

9扭矩扳手5-120N.m把1

10扭矩扳手10-205N.m把1

11卷尺3m個1

12噴壺裝洗潔精個1

13壓力噴壺裝水把1

14尖嘴鉗160mm把1

15剝線鉗0.08-6mm2把1

16管型壓線鉗0.08-10mm2把1

17斜口鉗0.25-2.5mm2把1

18十字螺絲刀三寸把1

19十字螺絲刀3×75mm把1

20一字螺絲刀3×75mm把1

21剪刀把1

22萬用表Fluke件1

23風(fēng)壓表DPI705件1

24秒表通用件1

25拉力計通用件1

26米尺5m個1

27游標(biāo)卡尺200mm個1

28塞尺0.02~1mm個1

29契型塞尺個1

30鋼板尺200mm個1

31開口扳手36*41mm雙開口把1

32冷壓端子鉗CrimpfoxUD10把1

33內(nèi)六方s6/s7/s8（套裝）把1

34平口螺絲刀刀口2.5mm把1

19

35可調(diào)熱風(fēng)槍博世個1

36工具小車3格工具推車個1

模塊B客室車門的安裝與調(diào)試模塊的比賽設(shè)備

序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量

1電動客室車門真車所用設(shè)備套1

客室車門工裝（固定

2定制套1

車門）

3控制臺（站）定制套1

4控制電氣柜定制套1

5手電通用個1

6萬用表Fluke件1

7防擠壓鋁塊25mm×60mm個1

8剝線鉗0.08-6mm2把1

9冷壓端子鉗CrimpfoxUD101

10棘輪扳手（可逆式）1/4把1

11棘輪扳手（可逆式）3/8把1

12加長桿3/8-200件1

13加長桿1/4-150件1

14套筒套裝S10-S32套1

15隔離鎖鑰匙把1

16緊急解鎖復(fù)位鑰匙把1

17插口扳手套裝把1

18卷尺3M個1

19鋼板尺200mm個1

20橡膠錘通用個1

21內(nèi)六角旋具套筒套裝套1

測量范圍:25~300N

22車門夾力測力計測量公差:±10N或±5%件1

F.S.

23C型卡鉗0-100mm