T-CAAMTB 190-2024 汽車主動預(yù)緊安全帶技術(shù)要求和試驗方法

Technicalrequirementsandtestmethodsforactivepretensionsafety-beltsofmotor中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布I 2 3 5 6 7 8 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1汽車主動預(yù)緊安全帶技術(shù)要求和試驗方法法，本文件沒有規(guī)定的技術(shù)要求及試驗方法按照GB1416GB14166機動車乘員用安全QC/T987-2014汽車安全帶卷收器性能要求ISO6487:2015Roadvehicles-Measurementtechniquesinimpacttests-Instrumentation（道路車輛沖3.1承載及定位試驗假人的座椅，建議采用GB14166標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的剛性3.2模擬車輛實際行駛時系上安全帶的乘員所用的混合Ⅲ型第50百分位男性假3.3測力裝置force-measurin3.4測速裝置speed-measurin3.53.63.7乘員落座并系上安全帶后，卷收器輕度收緊再放松安全帶，消除安全帶過多的佩戴間隙。3.823.93.103.11安全帶主動預(yù)緊過程中，與假人最接近位置3.123.133.143.15脈沖寬度調(diào)制（PWM）pulsewid3.164技術(shù)要求4.1.1整車通信要求主動預(yù)緊裝置應(yīng)能識別預(yù)設(shè)的預(yù)緊信號，并按信號指令執(zhí)行相應(yīng)的織4.1.2使能要求4.2性能要求4.2.1預(yù)緊響應(yīng)時間：按照規(guī)定的試驗方法進行試驗時，主動安全帶的預(yù)緊響應(yīng)時間應(yīng)小于34.2.2預(yù)緊速度：在佩戴預(yù)緊時，主動預(yù)緊裝置執(zhí)行一次織帶的卷收與釋放，主動預(yù)緊裝置在穩(wěn)定卷收時的預(yù)緊速度為50mm/s~150mm/s。在第一級預(yù)緊時，主動預(yù)緊裝置執(zhí)行一次織帶的卷收，主動預(yù)緊裝置的最大預(yù)緊速度為300mm/s~500mm/s。33s，為一次張緊循環(huán)。所有提醒預(yù)緊功能的張緊循環(huán)執(zhí)行完成后，再進行10000次第一級預(yù)緊功能的張緊循環(huán)。主動預(yù)緊裝置預(yù)緊后保持狀態(tài)3s，再解除預(yù)緊，停止15s，為一次張緊循環(huán)。所有第一級預(yù)緊5.1.1.1將樣件裝在附錄F所示工裝上，在不通電的狀態(tài)下放入低溫箱，調(diào)節(jié)低溫箱內(nèi)溫度為-40℃±5.1.1.2給處在-40℃±5℃低溫箱內(nèi)的樣件通電，確認(rèn)樣件能否正常卷收，若不能正常卷收則停止后5.1.1.3將樣件從低溫箱中取出，并在室溫環(huán)境下15℃~30℃放置2h，再進行試驗。5.1.2.1將樣件裝在附錄F所示工裝上，在不通電的狀態(tài)下放入高溫箱，調(diào)節(jié)高溫箱內(nèi)溫度為85℃±5.1.2.3將樣件從高溫箱中取出，并在室溫環(huán)境下15℃~30℃放置2h，再進行試驗。5.2.2.1將假人端坐于剛性座椅上，假人背部緊貼剛性座椅靠背表面，將安全帶佩戴于試驗假人胸部和腹部，將測力裝置中的安全帶張力傳感器安裝在安全帶卷收器的輸出端。5.2.2.2連接試驗裝置線束，利用預(yù)緊信號發(fā)生裝置（CAN盒等）給主動安全帶發(fā)送第一級預(yù)緊指令。預(yù)緊指令發(fā)出時數(shù)據(jù)采集儀開始計時，卷收器輸出端的織帶張緊力出現(xiàn)變化時數(shù)據(jù)采集儀停止計時，記錄該兩個時間點的差值即為預(yù)緊響應(yīng)時間。45.3.2.1將穿有胸部馬甲的假人端坐于剛性座椅上，假人背部緊貼剛性座椅靠背表面，將安全帶佩戴于試驗假人胸部馬甲上方與腹部，將位移傳感器安裝在D環(huán)與卷收器之間的織帶上。假人胸部馬甲為用低摩擦布料制作的特殊馬甲，胸部包裹了一塊20cm×20cm×7.5cm、硬5.3.2.5對采集到的位移數(shù)據(jù)采用CFC60濾波，再計算佩戴預(yù)緊位移時間曲線中斜率基本不變的一段5.4預(yù)緊力5.4.2.1將假人端坐于剛性座椅上，假人背部緊貼剛性座椅靠背表面，將安全帶佩戴于試驗假人胸部5.4.2.3先手動拉出織帶使其與假人胸部的距離達到5cm~10c5.4.2.4使用預(yù)緊信號發(fā)生裝置給主動安全帶發(fā)送佩戴預(yù)緊指令，采集安全帶張力5.4.2.5使用預(yù)緊信號發(fā)生裝置給主動安全帶發(fā)送提醒預(yù)緊指令，采集安全帶張力5.4.2.6使用預(yù)緊信號發(fā)生裝置給主動安全帶發(fā)送第二級預(yù)5.4.2.7對采集到的對應(yīng)各預(yù)緊功能的安全帶張力數(shù)據(jù)采用CFC180濾波，濾波后得到的最大張力值即a)預(yù)緊信號發(fā)生裝置、計算機、電源及線束；5.5.2.1樣件在室溫15℃~30℃下進行試驗。5.5.2.2將假人端坐于剛性座椅上，并將假人背部緊貼剛性座椅靠背表面，將安全帶佩戴于試驗假人55.5.2.4使用計算機和預(yù)緊信號發(fā)生裝置給主動安全帶發(fā)送提醒預(yù)緊指令，主動安全帶執(zhí)行完一次提5.5.2.5使用計算機和預(yù)緊信號發(fā)生裝置給主動安全帶發(fā)送第一級預(yù)緊指令，主動預(yù)緊裝置預(yù)緊后保5.5.2.6使用計算機和預(yù)緊信號發(fā)生裝置給主動安全帶發(fā)送第二級預(yù)緊指令，主動預(yù)緊裝置預(yù)緊后保持狀態(tài)3s，再解除預(yù)緊，停止2min，為一次循環(huán)，共執(zhí)行50次循環(huán)。卷收器預(yù)緊響應(yīng)時間試驗裝置示意圖見圖A.1。卷收器出口織帶上裝有張力傳感器，其通過數(shù)據(jù)采6卷收器預(yù)緊速度試驗裝置示意圖見圖B.1。安全帶織帶上裝有位移傳感器，其通過讀性的數(shù)據(jù)傳送至電腦端。剛性座椅未注尺寸參照GB14166附錄中圖L