2025版新教材高考地理復(fù)習(xí)特訓(xùn)卷第二版塊人文地理單元定時(shí)檢測(cè)十一交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展

單元定時(shí)檢測(cè)(十一)交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展一、選擇題應(yīng)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》要求建設(shè)的寧滁城際鐵路(又稱(chēng)南京地鐵S4號(hào)線(xiàn))，是一條跨市域的地鐵線(xiàn)路，寧滁城際鐵路全長(zhǎng)54.4km，大多為高架線(xiàn)，共設(shè)置16座車(chē)站，其中高架站13座、地下站3座。下圖為寧滁城際鐵路規(guī)劃示意圖。據(jù)此完成1～3題。1．寧滁城際鐵路修建過(guò)程中會(huì)()A．帶動(dòng)鋼鐵、建材等行業(yè)發(fā)展B．改善區(qū)域能源資源運(yùn)輸驚慌狀況C．完善寧滁區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)D．加強(qiáng)長(zhǎng)三角與皖江城市帶的聯(lián)系2．與地面軌道交通相比，寧滁城際鐵路多采納高架形式修建，其優(yōu)勢(shì)是()①提高運(yùn)行速度②削減建設(shè)成本③節(jié)約土地資源④愛(ài)護(hù)城市景觀(guān)A．①②B．②④C．①③D．③④3．南京與滁州區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性，合作潛力大。其主要緣由是()A．經(jīng)濟(jì)腹地相連B．地方文化相近C．國(guó)家政策支持D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異明顯由中國(guó)土木工程集團(tuán)承建的拉伊鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速150千米，南起非洲第一大人口城市拉各斯，北至工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，干線(xiàn)鐵路157千米，另有約7千米的支線(xiàn)鐵路連接阿帕帕港，實(shí)現(xiàn)了“港路聯(lián)通”。該鐵路是西非首條標(biāo)準(zhǔn)軌雙線(xiàn)鐵路，已于2024年6月11日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。下圖示意拉伊鐵路。據(jù)此完成4～5題。4．拉伊鐵路修建為雙線(xiàn)鐵路，主要是因?yàn)樵撹F路()A．沿途為平原，修建難度小B．經(jīng)過(guò)人口、經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)C．由中國(guó)承建，質(zhì)量有保障D．沿線(xiàn)濕地少，土地價(jià)格低5．拉伊鐵路的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，給沿線(xiàn)各地帶來(lái)的主動(dòng)影響有()①增加就業(yè)崗位②親密各國(guó)之間的文化溝通③振興相關(guān)產(chǎn)業(yè)④帶動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展A．①②B．③④C．①③D．②④獨(dú)角獸是古老傳聞中的稀有生物，近年來(lái)常將估值超過(guò)10億美元的初創(chuàng)企業(yè)稱(chēng)為獨(dú)角獸企業(yè)。下表為2024年全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量分布統(tǒng)計(jì)狀況。據(jù)此完成6～8題。區(qū)域分布數(shù)量占比(%)行業(yè)分布數(shù)量占比(%)北美洲38.80企業(yè)服務(wù)21.60歐洲8.20生活服務(wù)21.40南美洲1.00智能科技11.80亞洲51.60金融科技10.60非洲0.20醫(yī)療健康10.00大洋洲0.20其他24.606.獨(dú)角獸企業(yè)自提出后在亞洲快速崛起，這主要得益于()A．發(fā)展觀(guān)念的革新B．科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步C．國(guó)家政策的支持D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整7．2024年全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)最多出現(xiàn)在企業(yè)服務(wù)行業(yè)，又主要集中在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、軟件應(yīng)用等領(lǐng)域，這說(shuō)明企業(yè)服務(wù)行業(yè)的業(yè)態(tài)模式將更加()①壟斷化②網(wǎng)絡(luò)化③智能化④信息化A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④8．由材料可知()A．獨(dú)角獸企業(yè)分布廣泛，蹤跡遍及各個(gè)大洲B．全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)極化明顯，主要集中在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家C．獨(dú)角獸企業(yè)多分布在高科技領(lǐng)域，引領(lǐng)區(qū)域新經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向D．獨(dú)角獸企業(yè)將來(lái)或?qū)⑼耆嵏埠腿〈鷤鹘y(tǒng)經(jīng)濟(jì)企業(yè)港航服務(wù)業(yè)通常指港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展，產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)主要由高級(jí)服務(wù)類(lèi)、代理與技術(shù)服務(wù)類(lèi)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)三大類(lèi)組成。近些年來(lái)，上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展快速。2017年12月，上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭正式開(kāi)港試運(yùn)行，成為全球最大的智能集裝箱碼頭。下圖為上海主要港區(qū)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)分布圖。據(jù)此完成9～10題。9．上海港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的干脆緣由是()A．腹地廣袤B．政策扶持C．港航密集D．科技發(fā)達(dá)10．洋山港第四期自動(dòng)化集裝箱深水碼頭的建成營(yíng)運(yùn)，將()A．帶動(dòng)寧波北侖港也成為國(guó)際航運(yùn)中心B．推動(dòng)上海第一、二產(chǎn)業(yè)的極大發(fā)展C．提高上海航運(yùn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、高效化D．帶動(dòng)外高橋港區(qū)自動(dòng)化集裝箱深水碼頭的建設(shè)咖啡館是都市區(qū)的人們休閑、會(huì)友和商務(wù)溝通的重要場(chǎng)所，截至2024年1月，上海擁有6913家咖啡館居全球城市首位，其中，某品牌連鎖咖啡館以839家獨(dú)占鰲頭，且多分布在商業(yè)繁華地段、高級(jí)寫(xiě)字樓和高級(jí)住宅區(qū)旁邊。如圖示意該品牌連鎖咖啡館在上海的分布位置。據(jù)此完成11～13題。11．支撐上海市咖啡館蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型主要為()A．高端服務(wù)業(yè)B．生態(tài)旅游業(yè)C．機(jī)械制造業(yè)D．交通運(yùn)輸業(yè)12．該品牌咖啡館布局在商業(yè)繁華地段和高級(jí)寫(xiě)字樓地區(qū)的目標(biāo)消費(fèi)人群主要包括()①正在學(xué)校就讀的青少年學(xué)生②收入和消費(fèi)水平較高的企業(yè)白領(lǐng)③寵愛(ài)時(shí)尚潮流文化的年輕人④居家休閑酷愛(ài)傳統(tǒng)文化的老年人A．①③B．①④C．②③D．②④13．該品牌母公司安排在昆山市建設(shè)包括咖啡烘焙和智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流在內(nèi)的咖啡創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，這說(shuō)明昆山市()A．創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力比上海強(qiáng)B．是咖啡原材料重要產(chǎn)地C．消費(fèi)人群數(shù)量比上海多D．與上海的區(qū)域關(guān)聯(lián)度高[2024·浙江高三開(kāi)學(xué)考試]深圳樞紐西麗站工程總投資157億元，樞紐核心地區(qū)將依據(jù)“城站一體、上蓋開(kāi)發(fā)、換乘便捷、高度融合”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，安排于2024年建成。其對(duì)于深圳建設(shè)國(guó)家鐵路樞紐城市、增加粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重大意義。如圖為西麗綜合交通樞紐引入軌道線(xiàn)路匯總圖。據(jù)此完成14～15題。14．西麗綜合交通樞紐區(qū)域最相宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是()A．倉(cāng)儲(chǔ)B．教化C．商業(yè)D．工業(yè)15．西麗綜合交通樞紐采納垂直布局的設(shè)計(jì)，主要目的是()A．提高土地利用率B．提升城市等級(jí)C．吸引人流聚集D．愛(ài)護(hù)地域文化[2024·海南高三月考]2024年12月9日，格庫(kù)鐵路(青海格爾木－新疆庫(kù)爾勒)全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。格庫(kù)鐵路全長(zhǎng)1200公里，沿線(xiàn)多橋梁、隧道，其中新疆境內(nèi)的臺(tái)特瑪湖特大橋全長(zhǎng)24.558千米。下圖為格庫(kù)鐵路示意圖及臺(tái)特瑪湖特大橋景觀(guān)圖。據(jù)此完成16～18題。16．格庫(kù)鐵路()A．沿線(xiàn)地勢(shì)起伏小B．沿線(xiàn)晝夜溫差大C．沿線(xiàn)河網(wǎng)密布D．全程高寒缺氧17．鐵路經(jīng)過(guò)臺(tái)特瑪湖時(shí)采納高架橋的形式是為了()A．減小地震對(duì)鐵路的損壞B．愛(ài)護(hù)臺(tái)特瑪湖生態(tài)環(huán)境C．便利游客觀(guān)賞臺(tái)特瑪湖D．降低鐵路建設(shè)成本18．格庫(kù)鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將()A．提高新疆南部鐵路運(yùn)輸實(shí)力B．變更沿線(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的自然條件C．豐富新疆地區(qū)自然旅游資源類(lèi)型D．提高新疆南部油氣資源的開(kāi)采量貴陽(yáng)黔春立交橋位于貴陽(yáng)市云巖區(qū)北京西路黔春隧道和海馬沖隧道之間，須要穿越川黔鐵路。該立交橋的最大垂直落差為55米，有5層立體交叉，共有11條匝道，8個(gè)出入口，兩條主線(xiàn)加匝道總長(zhǎng)為5270米。據(jù)此完成19～20題。19．黔春立交橋設(shè)計(jì)困難的主要影響因素是()A．地形B．河流C．耕地D．聚落20．黔春立交橋的多層設(shè)計(jì)，可能會(huì)()A．便利緊急救援B．引起交通擁堵C．增加土地占用D．干擾導(dǎo)航精度二、綜合題21．閱讀圖文材料，完成下列要求。(12分)南通新機(jī)場(chǎng)位于南通市的二甲鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)是當(dāng)?shù)氐囊惶幹攸c(diǎn)鎮(zhèn)，它與上海、蘇州、無(wú)錫等城市可說(shuō)是“隔江相望”。南通新機(jī)場(chǎng)建成后，將成為上海航空主樞紐之一，擔(dān)當(dāng)4900萬(wàn)人次的客流量。南通新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃2025年建成一期工程，到那時(shí)，不僅能夠親密當(dāng)?shù)睾蜕虾Ｖg航空的聯(lián)系，還能惠及旁邊更多的城市，極大便利人們的出行。下圖示意南通新機(jī)場(chǎng)和上海的機(jī)場(chǎng)位置。(1)說(shuō)明南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)(2)分析南通新機(jī)場(chǎng)將成為上海航空主樞紐之一的上海因素。(6分)22．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。(13分)材料西歐是世界上重要的自然氣輸入地區(qū)。圖1為歐洲部分地區(qū)略圖。德國(guó)是自然氣進(jìn)口大國(guó)，92%的自然氣須要從國(guó)外進(jìn)口。圖2為2017年德國(guó)自然氣進(jìn)口來(lái)源構(gòu)成圖。目前，俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家在圖1中甲乙兩地間新建自然氣輸氣管道。(1)簡(jiǎn)述西歐大量輸入自然氣的主要緣由。(6分)(2)與北海相比，評(píng)價(jià)在波羅的海建設(shè)自然氣管道的自然條件。(3分)(3)簡(jiǎn)述德國(guó)自然氣進(jìn)口來(lái)源的主要特征，并指出德國(guó)在甲乙兩地間采納輸氣管道進(jìn)口自然氣的優(yōu)勢(shì)。(4分)23．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。(13分)材料航線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降平安，機(jī)場(chǎng)旁邊沿起降航線(xiàn)劃定肯定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16km處。毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。該機(jī)場(chǎng)吞吐量居我國(guó)中西部第一，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國(guó)局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)位置關(guān)系圖。(1)受雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是________。從與城市空間關(guān)系的角度，簡(jiǎn)述該機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)。(5分)(2)在運(yùn)輸方式選擇中，圖1所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其緣由。(4分)(3)分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的緣由。(4分)24．[2024·山東模擬]閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。(14分)艾麗斯泉鎮(zhèn)位于澳大利亞內(nèi)陸，其興盛與交通通信業(yè)的變遷親密相關(guān)。該鎮(zhèn)在19世紀(jì)早期是運(yùn)輸黃金、羊毛和生活物資的駱駝商隊(duì)停留點(diǎn)；1872年澳大利亞有線(xiàn)電報(bào)線(xiàn)路架設(shè)工程通過(guò)該地，這里成為電報(bào)線(xiàn)上的重要驛站。1929年澳大利亞南北大鐵路一期工程——從艾麗斯泉鎮(zhèn)至南部阿德萊德段竣工，駱駝商隊(duì)從今起先衰落。2004年南北大鐵路二期工程竣工，從達(dá)爾文到阿德萊德實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫穿?，F(xiàn)在，艾麗斯泉鎮(zhèn)是亞太地區(qū)最大的飛機(jī)存放保養(yǎng)基地。下圖示意艾麗斯泉鎮(zhèn)的位置及交通線(xiàn)路。(1)說(shuō)明南北大鐵路南段先于北段修建的理由。(4分)(2)分別說(shuō)明南北大鐵路一、二期工程竣工后對(duì)艾麗斯泉鎮(zhèn)物資中轉(zhuǎn)業(yè)的影響。(4分)(3)分析艾麗斯泉鎮(zhèn)成為飛機(jī)存放保養(yǎng)基地的有利條件。(6分)一、選擇題應(yīng)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》要求建設(shè)的寧滁城際鐵路(又稱(chēng)南京地鐵S4號(hào)線(xiàn))，是一條跨市域的地鐵線(xiàn)路，寧滁城際鐵路全長(zhǎng)54.4km，大多為高架線(xiàn)，共設(shè)置16座車(chē)站，其中高架站13座、地下站3座。下圖為寧滁城際鐵路規(guī)劃示意圖。據(jù)此完成1～3題。1．寧滁城際鐵路修建過(guò)程中會(huì)()A．帶動(dòng)鋼鐵、建材等行業(yè)發(fā)展B．改善區(qū)域能源資源運(yùn)輸驚慌狀況C．完善寧滁區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)D．加強(qiáng)長(zhǎng)三角與皖江城市帶的聯(lián)系2．與地面軌道交通相比，寧滁城際鐵路多采納高架形式修建，其優(yōu)勢(shì)是()①提高運(yùn)行速度②削減建設(shè)成本③節(jié)約土地資源④愛(ài)護(hù)城市景觀(guān)A．①②B．②④C．①③D．③④3．南京與滁州區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有互補(bǔ)性，合作潛力大。其主要緣由是()A．經(jīng)濟(jì)腹地相連B．地方文化相近C．國(guó)家政策支持D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異明顯由中國(guó)土木工程集團(tuán)承建的拉伊鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速150千米，南起非洲第一大人口城市拉各斯，北至工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，干線(xiàn)鐵路157千米，另有約7千米的支線(xiàn)鐵路連接阿帕帕港，實(shí)現(xiàn)了“港路聯(lián)通”。該鐵路是西非首條標(biāo)準(zhǔn)軌雙線(xiàn)鐵路，已于2024年6月11日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。下圖示意拉伊鐵路。據(jù)此完成4～5題。4．拉伊鐵路修建為雙線(xiàn)鐵路，主要是因?yàn)樵撹F路()A．沿途為平原，修建難度小B．經(jīng)過(guò)人口、經(jīng)濟(jì)密集地區(qū)C．由中國(guó)承建，質(zhì)量有保障D．沿線(xiàn)濕地少，土地價(jià)格低5．拉伊鐵路的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，給沿線(xiàn)各地帶來(lái)的主動(dòng)影響有()①增加就業(yè)崗位②親密各國(guó)之間的文化溝通③振興相關(guān)產(chǎn)業(yè)④帶動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展A．①②B．③④C．①③D．②④獨(dú)角獸是古老傳聞中的稀有生物，近年來(lái)常將估值超過(guò)10億美元的初創(chuàng)企業(yè)稱(chēng)為獨(dú)角獸企業(yè)。下表為2024年全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量分布統(tǒng)計(jì)狀況。據(jù)此完成6～8題。區(qū)域分布數(shù)量占比(%)行業(yè)分布數(shù)量占比(%)北美洲38.80企業(yè)服務(wù)21.60歐洲8.20生活服務(wù)21.40南美洲1.00智能科技11.80亞洲51.60金融科技10.60非洲0.20醫(yī)療健康10.00大洋洲0.20其他24.606.獨(dú)角獸企業(yè)自提出后在亞洲快速崛起，這主要得益于()A．發(fā)展觀(guān)念的革新B．科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步C．國(guó)家政策的支持D．產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整7．2024年全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)最多出現(xiàn)在企業(yè)服務(wù)行業(yè)，又主要集中在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、軟件應(yīng)用等領(lǐng)域，這說(shuō)明企業(yè)服務(wù)行業(yè)的業(yè)態(tài)模式將更加()①壟斷化②網(wǎng)絡(luò)化③智能化④信息化A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④8．由材料可知()A．獨(dú)角獸企業(yè)分布廣泛，蹤跡遍及各個(gè)大洲B．全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)極化明顯，主要集中在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家C．獨(dú)角獸企業(yè)多分布在高科技領(lǐng)域，引領(lǐng)區(qū)域新經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向D．獨(dú)角獸企業(yè)將來(lái)或?qū)⑼耆嵏埠腿〈鷤鹘y(tǒng)經(jīng)濟(jì)企業(yè)港航服務(wù)業(yè)通常指港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展，產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)主要由高級(jí)服務(wù)類(lèi)、代理與技術(shù)服務(wù)類(lèi)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)三大類(lèi)組成。近些年來(lái)，上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展快速。2017年12月，上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭正式開(kāi)港試運(yùn)行，成為全球最大的智能集裝箱碼頭。下圖為上海主要港區(qū)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)分布圖。據(jù)此完成9～10題。9．上海港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的干脆緣由是()A．腹地廣袤B．政策扶持C．港航密集D．科技發(fā)達(dá)10．洋山港第四期自動(dòng)化集裝箱深水碼頭的建成營(yíng)運(yùn)，將()A．帶動(dòng)寧波北侖港也成為國(guó)際航運(yùn)中心B．推動(dòng)上海第一、二產(chǎn)業(yè)的極大發(fā)展C．提高上海航運(yùn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、高效化D．帶動(dòng)外高橋港區(qū)自動(dòng)化集裝箱深水碼頭的建設(shè)咖啡館是都市區(qū)的人們休閑、會(huì)友和商務(wù)溝通的重要場(chǎng)所，截至2024年1月，上海擁有6913家咖啡館居全球城市首位，其中，某品牌連鎖咖啡館以839家獨(dú)占鰲頭，且多分布在商業(yè)繁華地段、高級(jí)寫(xiě)字樓和高級(jí)住宅區(qū)旁邊。如圖示意該品牌連鎖咖啡館在上海的分布位置。據(jù)此完成11～13題。11．支撐上海市咖啡館蓬勃發(fā)展的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型主要為()A．高端服務(wù)業(yè)B．生態(tài)旅游業(yè)C．機(jī)械制造業(yè)D．交通運(yùn)輸業(yè)12．該品牌咖啡館布局在商業(yè)繁華地段和高級(jí)寫(xiě)字樓地區(qū)的目標(biāo)消費(fèi)人群主要包括()①正在學(xué)校就讀的青少年學(xué)生②收入和消費(fèi)水平較高的企業(yè)白領(lǐng)③寵愛(ài)時(shí)尚潮流文化的年輕人④居家休閑酷愛(ài)傳統(tǒng)文化的老年人A．①③B．①④C．②③D．②④13．該品牌母公司安排在昆山市建設(shè)包括咖啡烘焙和智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流在內(nèi)的咖啡創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，這說(shuō)明昆山市()A．創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力比上海強(qiáng)B．是咖啡原材料重要產(chǎn)地C．消費(fèi)人群數(shù)量比上海多D．與上海的區(qū)域關(guān)聯(lián)度高[2024·浙江高三開(kāi)學(xué)考試]深圳樞紐西麗站工程總投資157億元，樞紐核心地區(qū)將依據(jù)“城站一體、上蓋開(kāi)發(fā)、換乘便捷、高度融合”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，安排于2024年建成。其對(duì)于深圳建設(shè)國(guó)家鐵路樞紐城市、增加粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有重大意義。如圖為西麗綜合交通樞紐引入軌道線(xiàn)路匯總圖。據(jù)此完成14～15題。14．西麗綜合交通樞紐區(qū)域最相宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是()A．倉(cāng)儲(chǔ)B．教化C．商業(yè)D．工業(yè)15．西麗綜合交通樞紐采納垂直布局的設(shè)計(jì)，主要目的是()A．提高土地利用率B．提升城市等級(jí)C．吸引人流聚集D．愛(ài)護(hù)地域文化[2024·海南高三月考]2024年12月9日，格庫(kù)鐵路(青海格爾木－新疆庫(kù)爾勒)全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。格庫(kù)鐵路全長(zhǎng)1200公里，沿線(xiàn)多橋梁、隧道，其中新疆境內(nèi)的臺(tái)特瑪湖特大橋全長(zhǎng)24.558千米。下圖為格庫(kù)鐵路示意圖及臺(tái)特瑪湖特大橋景觀(guān)圖。據(jù)此完成16～18題。16．格庫(kù)鐵路()A．沿線(xiàn)地勢(shì)起伏小B．沿線(xiàn)晝夜溫差大C．沿線(xiàn)河網(wǎng)密布D．全程高寒缺氧17．鐵路經(jīng)過(guò)臺(tái)特瑪湖時(shí)采納高架橋的形式是為了()A．減小地震對(duì)鐵路的損壞B．愛(ài)護(hù)臺(tái)特瑪湖生態(tài)環(huán)境C．便利游客觀(guān)賞臺(tái)特瑪湖D．降低鐵路建設(shè)成本18．格庫(kù)鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將()A．提高新疆南部鐵路運(yùn)輸實(shí)力B．變更沿線(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的自然條件C．豐富新疆地區(qū)自然旅游資源類(lèi)型D．提高新疆南部油氣資源的開(kāi)采量貴陽(yáng)黔春立交橋位于貴陽(yáng)市云巖區(qū)北京西路黔春隧道和海馬沖隧道之間，須要穿越川黔鐵路。該立交橋的最大垂直落差為55米，有5層立體交叉，共有11條匝道，8個(gè)出入口，兩條主線(xiàn)加匝道總長(zhǎng)為5270米。據(jù)此完成19～20題。19．黔春立交橋設(shè)計(jì)困難的主要影響因素是()A．地形B．河流C．耕地D．聚落20．黔春立交橋的多層設(shè)計(jì)，可能會(huì)()A．便利緊急救援B．引起交通擁堵C．增加土地占用D．干擾導(dǎo)航精度二、綜合題21．閱讀圖文材料，完成下列要求。(12分)南通新機(jī)場(chǎng)位于南通市的二甲鎮(zhèn)，該鎮(zhèn)是當(dāng)?shù)氐囊惶幹攸c(diǎn)鎮(zhèn)，它與上海、蘇州、無(wú)錫等城市可說(shuō)是“隔江相望”。南通新機(jī)場(chǎng)建成后，將成為上海航空主樞紐之一，擔(dān)當(dāng)4900萬(wàn)人次的客流量。南通新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃2025年建成一期工程，到那時(shí)，不僅能夠親密當(dāng)?shù)睾蜕虾Ｖg航空的聯(lián)系，還能惠及旁邊更多的城市，極大便利人們的出行。下圖示意南通新機(jī)場(chǎng)和上海的機(jī)場(chǎng)位置。(1)說(shuō)明南通新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(6分)(2)分析南通新機(jī)場(chǎng)將成為上海航空主樞紐之一的上海因素。(6分)22．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。(13分)材料西歐是世界上重要的自然氣輸入地區(qū)。圖1為歐洲部分地區(qū)略圖。德國(guó)是自然氣進(jìn)口大國(guó)，92%的自然氣須要從國(guó)外進(jìn)口。圖2為2017年德國(guó)自然氣進(jìn)口來(lái)源構(gòu)成圖。目前，俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家在圖1中甲乙兩地間新建自然氣輸氣管道。(1)簡(jiǎn)述西歐大量輸入自然氣的主要緣由。(6分)(2)與北海相比，評(píng)價(jià)在波羅的海建設(shè)自然氣管道的自然條件。(3分)(3)簡(jiǎn)述德國(guó)自然氣進(jìn)口來(lái)源的主要特征，并指出德國(guó)在甲乙兩地間采納輸氣管道進(jìn)口自然氣的優(yōu)勢(shì)。(4分)23．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。(13分)材料航線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降平安，機(jī)場(chǎng)旁邊沿起降航線(xiàn)劃定肯定的空間區(qū)域，限制地物高度。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于該市主城區(qū)西南方向約16km處。毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。該機(jī)場(chǎng)吞吐量居我國(guó)中西部第一，是我國(guó)西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國(guó)局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)位置關(guān)系圖。(1)受雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的影響，主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是________。從與城市空間關(guān)系的角度，簡(jiǎn)述該機(jī)場(chǎng)布局的優(yōu)勢(shì)。(5分)(2)在運(yùn)輸方式選擇中，圖1所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其緣由。(4分)(3)分析該機(jī)場(chǎng)吞吐量大的緣由。(4分)24．[2024·山東模擬]閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。(14分)艾麗斯泉鎮(zhèn)位于澳大利亞內(nèi)陸，其興盛與交通通信業(yè)的變遷親密相關(guān)。該鎮(zhèn)在19世紀(jì)早期是運(yùn)輸黃金、羊毛和生活物資的駱駝商隊(duì)停留點(diǎn)；1872年澳大利亞有線(xiàn)電報(bào)線(xiàn)路架設(shè)工程通過(guò)該地，這里成為電報(bào)線(xiàn)上的重要驛站。1929年澳大利亞南北大鐵路一期工程——從艾麗斯泉鎮(zhèn)至南部阿德萊德段竣工，駱駝商隊(duì)從今起先衰落。2004年南北大鐵路二期工程竣工，從達(dá)爾文到阿德萊德實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫穿。現(xiàn)在，艾麗斯泉鎮(zhèn)是亞太地區(qū)最大的飛機(jī)存放保養(yǎng)基地。下圖示意艾麗斯泉鎮(zhèn)的位置及交通線(xiàn)路。(1)說(shuō)明南北大鐵路南段先于北段修建的理由。(4分)(2)分別說(shuō)明南北大鐵路一、二期工程竣工后對(duì)艾麗斯泉鎮(zhèn)物資中轉(zhuǎn)業(yè)的影響。(4分)(3)分析艾麗斯泉鎮(zhèn)成為飛機(jī)存放保養(yǎng)基地的有利條件。(6分)單元定時(shí)檢測(cè)（十一）1～3.答案：1.A2.C3.D解析：第1題，結(jié)合材料和依據(jù)已學(xué)學(xué)問(wèn)，寧滁城際鐵路修建過(guò)程中須要大量鋼鐵、建材等，會(huì)帶動(dòng)鋼鐵、建材等行業(yè)發(fā)展，A正確；寧滁城際鐵路為客運(yùn)線(xiàn)，其修建和開(kāi)通不會(huì)改善區(qū)域能源資源運(yùn)輸驚慌狀況，B錯(cuò)誤；寧滁城際鐵路是一條跨城市的地鐵線(xiàn)路，不會(huì)完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，C錯(cuò)誤；寧滁城際鐵路通車(chē)后可以完善寧滁區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)長(zhǎng)三角與皖江城市帶的聯(lián)系，修建過(guò)程中不會(huì)起聯(lián)系作用，D錯(cuò)誤。故選A。第2題，受其他交通線(xiàn)路、行人的影響小，提高了運(yùn)行速度，①正確；同時(shí)增加了建設(shè)成本，②錯(cuò)誤；與地面軌道交通相比，寧滁城際鐵路采納高架形式修建，其優(yōu)勢(shì)是節(jié)約土地資源，③正確；城際鐵路不能愛(ài)護(hù)城市景觀(guān)，④錯(cuò)誤。綜上所述，A、B、D錯(cuò)誤，C正確。故選C。第3題，南京與滁州在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)存在較為明顯的差異，為二者的互補(bǔ)合作供應(yīng)了條件，D正確；二者的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)，說(shuō)明經(jīng)濟(jì)方面有差異，因此經(jīng)濟(jì)腹地也是有差異的，A錯(cuò)誤；強(qiáng)調(diào)的是經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性，兩者合作潛力與地方文化相近關(guān)系不大，B錯(cuò)誤；沒(méi)有提國(guó)家政策的支持，因此C錯(cuò)誤。故選D。4～5.答案：4.B5.C解析：第4題，與單線(xiàn)鐵路相比，雙線(xiàn)鐵路通行和運(yùn)輸量更大，往往修建在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口、經(jīng)濟(jì)密集，運(yùn)輸需求量大的地區(qū)，B正確；沿線(xiàn)地形、濕地、地價(jià)、中國(guó)承建等因素不是主要的影響因素，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。第5題，拉伊鐵路通暢的交通，可以改善基礎(chǔ)設(shè)施，振興相關(guān)產(chǎn)業(yè)，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，①③正確；該鐵路沒(méi)有經(jīng)過(guò)其他國(guó)家，②錯(cuò)誤；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要依靠航空運(yùn)輸，對(duì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)作用不大，④錯(cuò)誤。故選C。6～8.答案：6.B7.C8.C解析：第6題，據(jù)2024年全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量分布統(tǒng)計(jì)狀況分析，北美洲、亞洲比重較大，“獨(dú)角獸企業(yè)自提出后在亞洲快速崛起”，說(shuō)明北美洲獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展較早，比重較大，北美洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，技術(shù)先進(jìn)，屬于技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，主導(dǎo)因素是技術(shù)，獨(dú)角獸企業(yè)自提出后在亞洲快速崛起這主要得益于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，B正確。發(fā)展觀(guān)念的革新、國(guó)家政策的支持、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整有利于促進(jìn)獨(dú)角獸企業(yè)產(chǎn)生、發(fā)展，但不是最主要的影響因素，A、C、D錯(cuò)誤。故選B。第7題，500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)最多出現(xiàn)在企業(yè)服務(wù)行業(yè)，又主要集中在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、軟件應(yīng)用等領(lǐng)域，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、軟件應(yīng)用等領(lǐng)域，這些一般都是利用網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，充分利用智能化、信息化資源，因此網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化趨勢(shì)明顯，②③④正確。全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量較多，且還有眾多中小企業(yè)，壟斷化不明顯，①錯(cuò)誤。故選C。第8題，獨(dú)角獸企業(yè)分布廣泛，南極洲沒(méi)有，A錯(cuò)誤。據(jù)表分析，全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)極化明顯，主要集中在北美洲、亞洲，B錯(cuò)誤。全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)最多出現(xiàn)在企業(yè)服務(wù)行業(yè)，又主要集中在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、軟件應(yīng)用等領(lǐng)域，獨(dú)角獸企業(yè)多分布在高科技領(lǐng)域，引領(lǐng)區(qū)域新經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向，C正確。2024年全球500強(qiáng)獨(dú)角獸企業(yè)最多出現(xiàn)在企業(yè)服務(wù)行業(yè)，獨(dú)角獸企業(yè)將來(lái)不會(huì)顛覆和取代傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)企業(yè)，D錯(cuò)誤。故選C。9～10.答案：9.C10.C解析：第9題，此題要審清問(wèn)題，題目中強(qiáng)調(diào)干脆緣由，依據(jù)題意，港航服務(wù)業(yè)通常指港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展，因此港口多和航運(yùn)業(yè)務(wù)繁忙是港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的干脆緣由，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選C。第10題，洋山港第四期自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成營(yíng)運(yùn)，可以帶動(dòng)洋山港的發(fā)展，與其他地區(qū)港口存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，在肯定程度上不利于同為港口的寧波北侖港的發(fā)展，A錯(cuò)誤；洋山港第四期自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成營(yíng)運(yùn)會(huì)帶動(dòng)周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但不能過(guò)分渲染它的影響，不能產(chǎn)生極大影響，B錯(cuò)誤；洋山港第四期自動(dòng)化集裝箱碼頭的建成營(yíng)運(yùn)，體現(xiàn)了科技因素的影響。科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，海洋運(yùn)輸更趨于智能化、專(zhuān)業(yè)化、大型化，運(yùn)量更大，速度更快，使運(yùn)輸效率更高，C正確；可以為本地區(qū)外高橋港區(qū)自動(dòng)化碼頭的建設(shè)供應(yīng)技術(shù)支持，但外高橋港區(qū)位于長(zhǎng)江入海口處，泥沙淤積較多，不具備深水港條件，D錯(cuò)誤。故選C。11～13.答案：11.A12.C13.D解析：第11題，咖啡館是都市區(qū)的人們休閑、會(huì)友和商務(wù)溝通的重要場(chǎng)所，且該咖啡館多分布在商業(yè)繁華地段、高級(jí)寫(xiě)字樓和高級(jí)住宅區(qū)旁邊，支撐咖啡館的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型應(yīng)為高端服務(wù)業(yè)（上海高端服務(wù)業(yè)的就業(yè)群體較多，收入相對(duì)較高，消費(fèi)實(shí)力較強(qiáng)），而不是相對(duì)較為傳統(tǒng)的機(jī)械制造業(yè)或交通運(yùn)輸業(yè)，A正確，解除C、D。商業(yè)繁華地段、高級(jí)寫(xiě)字樓和高級(jí)住宅區(qū)旁邊的生態(tài)旅游業(yè)較少，B錯(cuò)。故選A。第12題，商業(yè)繁華地段和高級(jí)寫(xiě)字樓地區(qū)多收入和消費(fèi)水平較高的企業(yè)白領(lǐng)，上海作為國(guó)際化大都市，擁有數(shù)量較多的寵愛(ài)時(shí)尚潮流文化的年輕人，這是其主要目標(biāo)消費(fèi)群體，②③正確。正在學(xué)校就讀的青少年學(xué)生消費(fèi)實(shí)力有限，①錯(cuò)。居家休閑酷愛(ài)傳統(tǒng)文化的老年人對(duì)咖啡的消費(fèi)意愿較低，可能對(duì)傳統(tǒng)飲品—茶的偏愛(ài)度更高，④錯(cuò)。故選C。第13題，上海市的人才眾多，創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力更強(qiáng)，且上海人口眾多，消費(fèi)實(shí)力強(qiáng)，其消費(fèi)人群數(shù)量更多，A、C錯(cuò)。作為該品牌的子公司落戶(hù)昆山，表明昆山市與上海市的區(qū)域關(guān)聯(lián)度高，D正確。咖啡的原料咖啡豆屬于熱帶作物，昆山并非咖啡原材料重要產(chǎn)地，B錯(cuò)。故選D。14～15.答案：14.C15.A解析：第14題，本題主要考查產(chǎn)業(yè)布局與交通之間的關(guān)系。由圖可知，西麗綜合交通樞紐區(qū)域有高鐵、城際線(xiàn)路、一般鐵路和城市軌道相交會(huì)，人流量較大，適合布局商業(yè)，故C項(xiàng)正確；倉(cāng)儲(chǔ)用地占地面積較大，應(yīng)布局在地價(jià)相對(duì)較便宜的郊區(qū)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；工業(yè)雖須要便利的交通條件，但并不是該區(qū)域最相宜布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤；教化往往布局在文教區(qū)，即四周環(huán)境相對(duì)較好的區(qū)域，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。第15題，本題主要考查影響交通布局的因素。該地采納垂直布局，使得單位面積上的土地效益增加，會(huì)在肯定程度上提高土地的利用率，故A項(xiàng)正確；城市等級(jí)的提升，主要依靠政治、經(jīng)濟(jì)等方面的綜合發(fā)展，與交通樞紐的布局關(guān)系較小，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；交通樞紐會(huì)吸引人流聚集，但與是否垂直布局關(guān)系較小，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；交通樞紐采納垂直布局，不肯定會(huì)體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕?，也并不是出于?ài)護(hù)地域文化的目的，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。16～18.答案：16.B17.B18.A解析：第16題，格庫(kù)鐵路穿越第一、其次階梯，沿線(xiàn)地勢(shì)起伏大，A錯(cuò)誤。格庫(kù)鐵路沿線(xiàn)位于內(nèi)陸，晴天多，晝夜溫差大，B正確。格庫(kù)鐵路沿線(xiàn)位于內(nèi)陸，降水少，河流較少，C錯(cuò)誤。青藏高原有高寒缺氧的自然特點(diǎn)，進(jìn)入新疆后沒(méi)有高寒缺氧的自然特點(diǎn)，D錯(cuò)誤。故選B。第17題，鐵路經(jīng)過(guò)臺(tái)特瑪湖，為了愛(ài)護(hù)臺(tái)特瑪湖生態(tài)環(huán)境，削減對(duì)湖面水域的破壞，采納高架橋的形式，B正確。該地位于板塊內(nèi)部，地震少，A錯(cuò)誤。便利游客觀(guān)賞臺(tái)特瑪湖可以乘船沒(méi)必要修鐵路，且到達(dá)此地的游客較少，C錯(cuò)誤。采納高架橋的形式建設(shè)成本高，D錯(cuò)誤。故選B。第18題，格庫(kù)鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將完善該地鐵路網(wǎng)，將提高新疆南部鐵路運(yùn)輸實(shí)力，A正確。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的自然條件鐵路無(wú)法變更，B錯(cuò)誤。格庫(kù)鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)無(wú)法豐富新疆地區(qū)自然旅游資源類(lèi)型，C錯(cuò)誤。新疆南部油氣資源運(yùn)輸以管道為主，格庫(kù)鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)對(duì)提高新疆南部油氣資源的開(kāi)采量影響不大，D錯(cuò)誤。故選A。19～20.答案：19.A20.D解析：第19題，結(jié)合圖示信息可知，貴陽(yáng)黔春立交橋位于兩條隧道之間，同時(shí)跨越了一條山谷和多條道路，加之當(dāng)?shù)氐貏?shì)坎坷，落差較大，交通用地稀有，須要建多層回旋立交橋，才能實(shí)現(xiàn)道路之間的連接，故黔春立交橋設(shè)計(jì)困難，A正確；河流、耕地、聚落等不是主要影響因素，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。第20題，黔春立交橋的多層設(shè)計(jì)，道路困難，可能會(huì)干擾導(dǎo)航精度，不便利緊急救援，A錯(cuò)、D正確；該立交橋?yàn)榱Ⅲw交叉道路，可有效避開(kāi)交通擁堵，B錯(cuò)；黔春立交橋的多層設(shè)計(jì)削減土地占用，C錯(cuò)。故選D。21．答案：（1）位于南通二甲鎮(zhèn)的南通新機(jī)場(chǎng)距離上海、蘇州等城市較近；地處長(zhǎng)江三角洲平原，地勢(shì)平坦，建設(shè)機(jī)場(chǎng)的地質(zhì)地形條件較好；地處長(zhǎng)江三角洲城市圈，高速馬路、高鐵等高速化交通縱橫交織，有廣袤的客源市場(chǎng)；有上海、江蘇省政府的大力支持；二甲鎮(zhèn)作為重點(diǎn)鎮(zhèn)，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，勞動(dòng)力資源豐富。（2）上海土地資源緊缺，土地租金高，勞動(dòng)力工資水平高；上海作為國(guó)際大都市，航空客流大，原有的機(jī)場(chǎng)不堪重負(fù)；上海與二甲鎮(zhèn)距離較近，交通通達(dá)，在此建設(shè)機(jī)場(chǎng)，可以分流部分客流。解析：第（1）題，南通新機(jī)場(chǎng)位于南通市的二甲鎮(zhèn)，據(jù)圖可知南通新機(jī)場(chǎng)距離上海、蘇州等城市較近，客源多；地處長(zhǎng)江三角洲平原，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，地殼穩(wěn)定，建設(shè)機(jī)場(chǎng)的地質(zhì)地形條件較好；地處長(zhǎng)江三角洲城市圈，高速馬路、高鐵等高速化交通縱橫交織，機(jī)場(chǎng)周邊交通便利、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有廣袤的客源市場(chǎng)；有上海、江蘇省政府的大力支持，政策有實(shí)惠；二甲鎮(zhèn)是當(dāng)?shù)氐囊惶幹攸c(diǎn)鎮(zhèn)，基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，勞動(dòng)力資源豐富。第（2）題，上海土地資源緊缺，土地租金高，勞動(dòng)力工資水平高，不利于機(jī)場(chǎng)建設(shè)，或建設(shè)成本高；上海作為國(guó)際大都市，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系廣泛，航空客流大，原有的機(jī)場(chǎng)不堪重負(fù)，運(yùn)輸壓力大，建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)可以緩解運(yùn)輸壓力；上海與二甲鎮(zhèn)交通通達(dá)，距離較近，在此建設(shè)機(jī)場(chǎng)能分流部分客流。22．答案：（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需求量大；本地自然氣產(chǎn)量較小，供需沖突突出；自然氣為低污染能源，對(duì)環(huán)境影響較小。（2）有利：海水深度較淺；風(fēng)浪較小等。不利：冬季海面結(jié)冰。（3）特征：來(lái)源于鄰近國(guó)家；來(lái)源多元，俄羅斯比例最大。優(yōu)勢(shì)：運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)；運(yùn)輸平安性高；運(yùn)輸量大；成本低。解析：本題主要考查西歐大量輸入自然氣的緣由、不同海疆自然氣管道建設(shè)的自然條件、自然氣進(jìn)口來(lái)源特征、采納管道進(jìn)口