GB∕T 40075-2021 城市軌道交通六軸鉸接轉(zhuǎn)向架輕軌車輛通.用技術(shù)條件

城市軌道交通六軸鉸接轉(zhuǎn)向架輕軌車輛通用技術(shù)條件Generaltechnicalspecificationofsix-axlelightrailvehiclewith國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)I Ⅲ 1 13術(shù)語和定義 3 4 46基本要求 57鉸接裝置 7 7 8 9 附錄A(資料性附錄)車輛動(dòng)態(tài)包絡(luò)線示例 Ⅲ1GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路限界第1部分：機(jī)車車輛限界GB4351.1手提式滅火器第1部分：性能和結(jié)構(gòu)要求(GB4351.1—2005,ISO7165:1999,NEQ)GB/T21413.1軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備第1部分：一般使用條件和通用規(guī)則(GB/T21413.1—2018,IEC60077-1:20GB/T21413.2鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第2部分：電工器件通用規(guī)則(GB/T21413.2—2008,IEC60077-2:199GB/T21563軌道交通機(jī)車車輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)(GB/T21563—2018,IEC61373:GB/T24338.3—2018軌道交通電磁兼容第3-1部分：機(jī)車車輛列車和整車(IEC62236-3-GB/T24338.4—2018軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車車輛設(shè)備(IEC62236-3-2:GB/T25118軌道交通機(jī)車車輛電氣設(shè)備開啟式功率電阻器規(guī)則(GB/T25118—2010,GB/T25122.1軌道交通機(jī)車車輛用電力變流器第1部分：特性和試驗(yàn)方法(GB/T25122.1—2018,IEC61287-1:20GB/T25123.2電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第2部分：電子變流器供電的2GB/T25123.4電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)第4部分：與電子變流器相連GB/T25343(所有部分)鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接[EN15085:2007(所有部分)]GB/T28029.1軌道交通電子設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)第1部分：基本結(jié)構(gòu)(GB/T28029.1—2020,IEC61375-1:20GB/T32347.1—2015軌道交通設(shè)備環(huán)境條件第1部分：機(jī)車車輛設(shè)備GB/T32577—2016軌道交通有人環(huán)境中電子和電氣設(shè)備產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度測量方法TB/T1484.1—2017機(jī)車車輛電纜第1部分：動(dòng)力和控制電纜TB/T3549.1機(jī)車車輛強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)鑒定規(guī)范轉(zhuǎn)向架第1部分：轉(zhuǎn)向架構(gòu)架ISO3095軌道交通聲學(xué)鐵路車輛外部噪聲的測量(Acoustics—Railwayapplications—MeasurementofnoiseemittedbyrailboundveISO3381軌道交通聲學(xué)鐵路車輛內(nèi)部噪聲的測量(Railwayapplications—Acoustics—Measurementofnoiseinsiderailboundvehicles)IEC60300-3-3可靠性管理第3-3部分：應(yīng)用指南生命周期的成本分析(Dependabilityman-IEC60571軌道交通全部車輛用電子設(shè)備(Railwayapplications—ElectronicequipmentusedIEC61133軌道交通機(jī)車車輛機(jī)車車輛制成后投入使用前的試驗(yàn)方法(Railwayapplications—Rollingstock—TestingofrollingstockoncompletioIEC61375-1軌道交通列車總線第1部分：列車通信網(wǎng)絡(luò)(ElectronicrailwayTraincommunicationnetwork(TCN)EN12663-1:2010軌道交通鐵路車輛車體的結(jié)構(gòu)要求第1部分：機(jī)車和客運(yùn)車輛(以及貨車LocomotivesandpasseEN50126(所有部分)軌道交通可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性(RAMS)的規(guī)范及示例3(Railwayapplications—Thespecificationanddemonstrationofreliability,availability,maintaEN50547軌道交通輔助供電系統(tǒng)蓄電池(Railwayapplications—BatteriesforauxiliarypowerUIC565-3適用于運(yùn)送行動(dòng)不便人士坐輪椅用客車的設(shè)備指示(IndicationsforthechessuitableforconveyingdisabledpassengersintheirwheUIC651機(jī)車、動(dòng)車、動(dòng)車組和帶司機(jī)室客車的司機(jī)室結(jié)構(gòu)(Layoutofdriver'scabsinlocomotive,railcars,multipleunittrains六軸鉸接轉(zhuǎn)向架輕軌車輛示意圖見圖1。244.1.2使用環(huán)境溫度宜為-25℃~+40℃。4.2.1線路軌距為1435mm。4.2.4最大坡度為4%,困難區(qū)段不大于4.8%。I型車Ⅱ型車1車輛最高運(yùn)行速度/(km/h)2車輛構(gòu)造速度/(km/h)34567下/mm895表1(續(xù))I型車Ⅱ型車740(新輪)660(磨耗輪)680(新輪)600(磨耗輪)最大軸重/t64圖22輛車編組示例-靈活編組圖33輛車編組示例-固定編組6基本要求6.1車輛動(dòng)態(tài)包絡(luò)線計(jì)算方法應(yīng)符合CJJ/T96的規(guī)定，車型動(dòng)態(tài)包絡(luò)線的示例參見附錄A。6.2整備狀態(tài)下的車輛重量不應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的3%。6.3每根動(dòng)軸的實(shí)際軸重與該輛車各動(dòng)軸實(shí)際平均軸重之差不應(yīng)超過實(shí)際平均軸重的±2%。6.4每個(gè)車輪的實(shí)際輪重與該軸兩輪平均輪重之差不應(yīng)超過該軸兩輪平均輪重的±4%;一臺(tái)轉(zhuǎn)向架上各輪的實(shí)際輪重與該轉(zhuǎn)向架四個(gè)輪平均輪重之差不應(yīng)超過該轉(zhuǎn)向架四個(gè)輪平均輪重的±4%。6a)當(dāng)列車最高運(yùn)行速度為80km/h時(shí)，列車從0加速到30km/h的啟動(dòng)加速度不應(yīng)小于b)當(dāng)列車最高運(yùn)行速度為100km/h時(shí)，列車從0加速到40km/h的啟動(dòng)加速度不應(yīng)小于789.1.2車門控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循故障導(dǎo)向安全原則，采用硬線和網(wǎng)絡(luò)雙重連接方式，應(yīng)符合b)單門故障切除；910.12轉(zhuǎn)向架管路組裝后應(yīng)進(jìn)行空氣管路的氣密性試驗(yàn)，測試氣壓應(yīng)為500kPa～600kPa,保壓電制動(dòng)防滑1常用制動(dòng)√√√√2緊急制動(dòng)1√√√3√√√O√4√√5√12.1.4牽引電機(jī)應(yīng)符合GB/T25123.2或GB/T25123.4的規(guī)定；牽引逆變器性能應(yīng)符合GB/T12.1.8安裝在車輛底架下部的牽引電氣設(shè)備的外罩箱，除通風(fēng)區(qū)域外，其防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于GB/T4208—2017規(guī)定的IP54。13.1當(dāng)車外環(huán)境溫度為35℃、相對(duì)濕度為60%時(shí)，車輛的空調(diào)制冷能力應(yīng)滿足車內(nèi)溫度不高于13.8空調(diào)機(jī)組應(yīng)符合TB/T1804的規(guī)定。13.9空調(diào)系統(tǒng)的舒適性應(yīng)符合CJ/T354的規(guī)定。13.11用于冬季寒冷地區(qū)的車輛空調(diào)應(yīng)具有制熱功能。當(dāng)空調(diào)制熱能力不足時(shí)，應(yīng)設(shè)采暖裝置，統(tǒng)應(yīng)能維持客室溫度不低于10℃、司機(jī)室不低于14℃。13.12客室采暖裝置應(yīng)集中控制，分檔控制啟、停，應(yīng)能根據(jù)需要調(diào)節(jié)溫度。采暖裝置應(yīng)符合罩板表面溫度不應(yīng)大于65℃。14.2.1外部照明應(yīng)滿足車輛路面行駛及軌道交通的要求，宜采用汽車車體信號(hào)燈標(biāo)準(zhǔn)及軌道車輛車前照燈距車輛的最大緊急制動(dòng)距離處的照度不應(yīng)低于21x。14.2.4外部照明控制方式應(yīng)能使燈的顯示區(qū)分出車輛運(yùn)行方15.3列車控制診斷系統(tǒng)應(yīng)具有接收列車通信網(wǎng)絡(luò)的微機(jī)控制與非微機(jī)控制等子系統(tǒng)狀態(tài)信息、故障15.5列車控制診斷系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)記錄和存儲(chǔ)功能。數(shù)據(jù)記錄應(yīng)包括故障記錄和車輛運(yùn)行過程中涉17.5司機(jī)室前端應(yīng)設(shè)可進(jìn)行遠(yuǎn)近光變換的前照燈，前照燈在I型車車輛輪廓線和直線車輛動(dòng)態(tài)包絡(luò)線控制控制點(diǎn)車輛輪廓線控制點(diǎn)直線車輛動(dòng)態(tài)包絡(luò)線XYXY0001123456677889注：0～4為空