機(jī)車檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù) 課件 項(xiàng)目4 機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）

《機(jī)車檢測(cè)和監(jiān)測(cè)技術(shù)》項(xiàng)目4目錄CONTENTS任務(wù)一 6A系統(tǒng)的功能及用途任務(wù)二 6A系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理任務(wù)三 6A系統(tǒng)的使用與維護(hù)任務(wù)四 6A系統(tǒng)報(bào)警與故障處理鐵路小故事復(fù)習(xí)思考題任務(wù)一6

A

系統(tǒng)的功能及用途一、6A系統(tǒng)的發(fā)展歷程2011年2月，開始研發(fā)6A系統(tǒng)。2011年10月25日，下發(fā)鐵運(yùn)函〔2011〕737號(hào)《6A系統(tǒng)總體暫行技術(shù)條件》。2012年9月26日，下發(fā)鐵運(yùn)〔2012〕227號(hào)《6A系統(tǒng)中央處理平臺(tái)及六個(gè)子系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》2012年10月29日，在中鐵認(rèn)證中心主持下，召開關(guān)于6A系統(tǒng)產(chǎn)品CRCC認(rèn)證規(guī)則討論會(huì)，確定了6A系統(tǒng)認(rèn)證的基本規(guī)則。2012年11月底，6A系統(tǒng)首批供應(yīng)商通過CRCC認(rèn)證。2012年12月，在HXD3C和HXD1型機(jī)車上批量安裝6A系統(tǒng)。2013年4月，HXD3C型機(jī)車97臺(tái)，HXD1型八軸機(jī)車50臺(tái)批量生產(chǎn)投入運(yùn)用。2013年5月，下發(fā)運(yùn)機(jī)技驗(yàn)函〔2013〕179號(hào)文《機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）運(yùn)用維護(hù)管理規(guī)則（試行）》自2013年7月1日起施行。二、6A系統(tǒng)的功能及用途為滿足安全管理、跨局運(yùn)用等現(xiàn)實(shí)方面的需求，機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）針對(duì)機(jī)車的高壓絕緣、防火、視頻、列車供電、制動(dòng)系統(tǒng)、走行部等危及安全的重要事項(xiàng)、重部件和部位，采用實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)視、報(bào)告等手段實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化的安全防護(hù)。6A系統(tǒng)與車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、LKJ監(jiān)控系統(tǒng)共同構(gòu)成機(jī)車數(shù)據(jù)源，它們統(tǒng)一功能接口、統(tǒng)一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)一安裝方式、統(tǒng)一人機(jī)界面、統(tǒng)一維護(hù)操作，共同構(gòu)成了機(jī)車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)（CMD系統(tǒng)）。機(jī)車安全各系統(tǒng)示意圖如下圖所示。二、6A系統(tǒng)的功能及用途機(jī)車安全各系統(tǒng)示意圖二、6A系統(tǒng)的功能及用途（1）監(jiān)控功能6A系統(tǒng)具備的功能：（2）綜合診斷（3）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)4）音視頻顯示6A系統(tǒng)中的中央處理平臺(tái)對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集中、信息共享，并通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綜合分析。各子系統(tǒng)必須遵照統(tǒng)一的6A系統(tǒng)通信協(xié)議，以及其定義的幀格式和數(shù)據(jù)編碼，與中央處理平臺(tái)通信。①

制動(dòng)監(jiān)測(cè)；②

防火監(jiān)控；③

高壓絕緣檢測(cè)；④

走行部監(jiān)測(cè)；⑤

視頻監(jiān)控；⑥

列車供電檢測(cè)。二、6A系統(tǒng)的功能及用途車地通信（使用CMD）6A系統(tǒng)包括機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（簡稱ABDR）、機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（簡稱AFDR）、機(jī)車車頂設(shè)備絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（簡稱AGDR）、機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（簡稱ATDR）、機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（簡稱AVDR）和機(jī)車列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（APDR），系統(tǒng)總體功能框圖如圖所示。系統(tǒng)總體功能框圖任務(wù)二6

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系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理6A系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理6A系統(tǒng)以中央處理平臺(tái)（CPP）為核心，集成了6個(gè)監(jiān)控子系統(tǒng)，如圖4-3所示。這6個(gè)監(jiān)控子系統(tǒng)包括：機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AGDR）、機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）、機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）、列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（APDR）、機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）、機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ATDR）。車載數(shù)據(jù)傳輸示意圖如圖所示。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架圖車載數(shù)據(jù)傳輸示意圖一、中央處理平臺(tái)（CPP）中央處理平臺(tái)主機(jī)如圖所示。中央處理平臺(tái)對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集中、數(shù)據(jù)管理并通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行綜合分析。各子系統(tǒng)依據(jù)統(tǒng)一的6A系統(tǒng)通信協(xié)議與中央處理平臺(tái)通信主要功能：（1）綜合處理報(bào)警；（2）安全信息存儲(chǔ)；（3）人機(jī)交互界面；（4）平臺(tái)統(tǒng)一供電；（5）實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸；（6）雙處理器冗余工作；（7）監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)可擴(kuò)展。中央處理平臺(tái)主機(jī)二、機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ABDR）機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)如圖所示。機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由制動(dòng)監(jiān)測(cè)板卡（AB）、列車管壓力傳感器、停放缸壓力傳感器和均衡缸壓力傳感器等組成。主要功能：（1）列車折角塞門非正常關(guān)閉監(jiān)測(cè)；（2）機(jī)車停放制動(dòng)非正常施加監(jiān)測(cè)，以預(yù)防因折角塞門關(guān)閉、制動(dòng)失靈引起的行車事故，預(yù)防機(jī)車意外帶閘行車事故。機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)三、機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)（AFDR）機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)如圖所示。6A系統(tǒng)的機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)的主要專有部件包括防火監(jiān)控板卡（AF）和多個(gè)火情探測(cè)器。6A系統(tǒng)開機(jī)運(yùn)行后，防火監(jiān)控子系統(tǒng)進(jìn)行自檢，自檢的狀態(tài)信息顯示在6A系統(tǒng)的音視頻顯示終端，同時(shí)設(shè)備的狀態(tài)指示燈也會(huì)反映自檢成功后，系統(tǒng)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)，并實(shí)時(shí)將系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送給6A中央處理平臺(tái)并顯示在音視頻顯示終端，同時(shí)伴有聲音報(bào)警。機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)主要功能：（1）火情報(bào)警；（2）火情可視頻監(jiān)測(cè)。四、機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ATDR）機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)如下圖左所示，機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由走行部監(jiān)測(cè)板卡1（AT1）、數(shù)據(jù)前置處理器、傳感器等部分組成。主要功能：走行部軸承溫度和沖擊監(jiān)測(cè)。通過振動(dòng)譜分析，檢測(cè)走行部軸箱軸承、電機(jī)軸承和踏面的早期故障，以降低走行部事故的發(fā)生。下圖右所示為獲取信息的傳感器。機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)走行部軸承溫度和沖擊監(jiān)測(cè)的各種傳感器四、機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（ATDR）（1）軸承（2）齒輪（3）車輪踏面走行部監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)對(duì)以下部件和對(duì)象的狀態(tài)與故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)對(duì)象：軸箱軸承、牽引電機(jī)軸承、抱軸軸承、齒輪箱軸承；監(jiān)測(cè)物理量：振動(dòng)沖擊、溫度；監(jiān)測(cè)要求：能夠診斷出軸承的故障。監(jiān)測(cè)對(duì)象：主、從動(dòng)齒輪；監(jiān)測(cè)物理量：振動(dòng)沖擊；監(jiān)測(cè)要求：能夠診斷出齒輪的故障。監(jiān)測(cè)對(duì)象：車輪踏面；監(jiān)測(cè)物理量：振動(dòng)沖擊；監(jiān)測(cè)要求：能夠診斷剝離、擦傷、不圓度。五、機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)（AGDR）機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)如圖所示。主要功能：（1）檢測(cè)車頂高壓部件的絕緣狀態(tài)；（2）設(shè)備自身的短路保護(hù)；（3）有網(wǎng)壓時(shí)自動(dòng)鎖閉檢測(cè)功能；（4）升弓狀態(tài)下自動(dòng)鎖閉檢測(cè)功能。機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)六、機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)（AVDR）機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)如圖所示。視頻監(jiān)控子系統(tǒng)由多個(gè)攝像頭、視頻采集板卡（AV1、AV2）、視頻處理板卡（AV3）組成。攝像頭采集視頻后，輸出復(fù)合視頻信號(hào)，將復(fù)合視頻信號(hào)傳送給視頻采集板卡，視頻采集板卡對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化編碼，然后通過以太網(wǎng)傳輸給視頻處理板卡，進(jìn)行報(bào)警信息和公共信息與視頻圖像的疊加，并保存在視頻處理板卡的硬件中，同時(shí)，視頻處理板卡通過以太網(wǎng)接收6A系統(tǒng)中央處理平臺(tái)（CPP）的命令（火情聯(lián)動(dòng)），發(fā)送視頻圖像給顯示屏以進(jìn)行顯示。機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)主要功能：（1）實(shí)現(xiàn)與防火系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)；（2）視頻圖像存儲(chǔ)和調(diào)用分析，通過記錄司機(jī)操作、運(yùn)行路況、機(jī)械間圖像等，為事故分析提供幫助。七、列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（APDR）列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)如圖所示。列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)包括AP板卡和漏電流監(jiān)測(cè)模塊。AP板卡通過485通信線與列車供電控制柜及漏電流檢測(cè)模塊通信，獲得列車供電柜的電壓、電流信息，以及系統(tǒng)的漏電流值等后，與中央處理平臺(tái)（CPP）提供的客車車次、機(jī)車號(hào)、機(jī)車所處地理位置等信息融合后產(chǎn)生系統(tǒng)級(jí)的列車供電診斷信息發(fā)送給中處理平臺(tái)。列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)主要功能：（1）接地診斷（漏電流檢測(cè)）；（2）對(duì)機(jī)車及后部車輛供電狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；（3）對(duì)列車供電狀態(tài)及故障進(jìn)行記錄，其可在機(jī)車出庫、掛車、運(yùn)行過程中對(duì)列車供電狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車供電系統(tǒng)故障的分析和報(bào)警。任務(wù)三6

A

系統(tǒng)的使用與維護(hù)一、系統(tǒng)的使用（一）安全注意事項(xiàng)1.

人身安全注意事項(xiàng)2.

應(yīng)急故障處理注意事項(xiàng)在進(jìn)行高壓絕緣檢測(cè)時(shí)，機(jī)車必須處于降弓停車、主斷路器斷開、高壓連接器連接狀態(tài)，必須確認(rèn)機(jī)車車頂無人操作并鎖閉車頂門在處理6A系統(tǒng)和機(jī)車故障前，應(yīng)保證人身、設(shè)備和行車安全。發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)避免堵塞區(qū)間，短時(shí)間內(nèi)處理無效時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)求救援。發(fā)生故障后，乘務(wù)員在匯報(bào)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確提供時(shí)間、故障現(xiàn)象等信息，熟練掌握各種復(fù)位、切除方法一、系統(tǒng)的使用（二）6A系統(tǒng)音視頻顯示終端基本操作1.

界面介紹音視頻顯示終端是司機(jī)的主要操作界面，顯示屏界面分為五大類，主要包括主界面、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、視頻圖像、故障記錄、系統(tǒng)設(shè)置。具體的信息層次如圖所示。信息層次一、系統(tǒng)的使用司機(jī)上車后，將6A系統(tǒng)的電源空氣開關(guān)（QA64）和監(jiān)控系統(tǒng)的電源空氣開關(guān)（QA56）閉合。司機(jī)臺(tái)左側(cè)的音視頻顯示終端會(huì)啟動(dòng)，并進(jìn)入6A系統(tǒng)界面，待啟動(dòng)完成，出現(xiàn)6A系統(tǒng)軟件的載入進(jìn)度，達(dá)到100%后，出現(xiàn)如圖所示畫面。音視頻顯示終端主界面一、系統(tǒng)的使用6A系統(tǒng)中央處理平臺(tái)在啟動(dòng)后，將自動(dòng)收集各子系統(tǒng)的自檢信息，并將信息發(fā)送到音視頻顯示終端，如果有故障報(bào)警，顯示終端會(huì)在主界面自動(dòng)顯示相應(yīng)的信息，如序號(hào)、所屬子系統(tǒng)、內(nèi)容、級(jí)別和備注信息。如圖4-（a）所示，當(dāng)發(fā)生視頻監(jiān)控子系統(tǒng)故障報(bào)警和防火監(jiān)控子系統(tǒng)報(bào)警時(shí)，主界面顯示的兩條報(bào)警信息，會(huì)同時(shí)發(fā)出報(bào)警語音提示。如果6A系統(tǒng)主界面顯示如圖（b）所示，并且設(shè)有語音報(bào)警，則表示6A系統(tǒng)運(yùn)行正常。（a）6A系統(tǒng)主界面報(bào)警界面（b）6A系統(tǒng)主界面無報(bào)警界面一、系統(tǒng)的使用2.

界面操作在開機(jī)界面點(diǎn)擊一下6A系統(tǒng)顯示終端的屏幕，顯示終端會(huì)進(jìn)入主界面，如圖4-15（b）所示。6A系統(tǒng)主界面下方分布著5個(gè)功能選擇按鈕，點(diǎn)擊可以查看下一級(jí)子菜單。點(diǎn)擊【主界面】可以切換到主界面，顯示當(dāng)前故障報(bào)警信息。點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】可以查看各子系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊【視頻圖像】可以查看各視頻通道的圖像。點(diǎn)擊【故障記錄】可以查看機(jī)車本次運(yùn)行的故障報(bào)警記錄，以及歷史的故障報(bào)警記錄。點(diǎn)擊【系統(tǒng)設(shè)置】可以查看系統(tǒng)的版本信息，配置系統(tǒng)的主要參數(shù)。一、系統(tǒng)的使用3.

查看監(jiān)測(cè)信息1）空氣制動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】下的【制動(dòng)】進(jìn)入機(jī)車空氣制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面，在此界面可以觀測(cè)到運(yùn)行速度、風(fēng)管壓力、列車貫通輛數(shù)等數(shù)據(jù)，如圖所示。制動(dòng)檢測(cè)界面一、系統(tǒng)的使用（1）停放制動(dòng)非正常施加監(jiān)測(cè)模塊。①

機(jī)車速度大于5

km/h，停放缸壓力小于370

kPa，制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面報(bào)告停放制動(dòng)異常施加，如下圖左所示。②

機(jī)車速度降為0，制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面停放制動(dòng)異常施加報(bào)警解除，如下圖右所示。停放制動(dòng)異常施加停放制動(dòng)異常施加報(bào)警解除一、系統(tǒng)的使用（2）折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)模塊。①

查看正常減壓時(shí)列車的貫通情況。壓力充至定壓后，自閥減壓（50～170

kPa），音、視頻顯示終端折關(guān)監(jiān)測(cè)顯示界面將顯示折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)模塊判斷出的貫通輛數(shù)，如圖左所示。②

查看正常充風(fēng)列車的貫通情況。自閥減壓（50～170

kPa）后，再次充風(fēng)至定壓，音、視頻顯示終端折關(guān)監(jiān)測(cè)顯示界面將顯示折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)模塊判斷出的貫通輛數(shù)，如圖右所示。正常減壓時(shí)列車的貫通情況正常充風(fēng)列車的貫通情況一、系統(tǒng)的使用③

下列條件下，可能會(huì)造成較大計(jì)算誤差，顯示信息僅供司機(jī)參考。列車管漏泄超過20kPa/min；車管減壓量或充風(fēng)量＜最小減壓量；列車管減壓量或充風(fēng)量>最大減壓量；排風(fēng)結(jié)束后＜10s充風(fēng)或充風(fēng)結(jié)束后＜10s排風(fēng)；編組信息輸入有誤、機(jī)車制動(dòng)機(jī)相關(guān)部件發(fā)生故障或特殊編組列車。④

下列操作或工況時(shí)，設(shè)備不顯示貫通輛數(shù)。充風(fēng)未滿時(shí)排風(fēng)或排風(fēng)未結(jié)束時(shí)充風(fēng)；掛車或列車編組改變后首次充風(fēng)；列車工況模式為“貨補(bǔ)”和“調(diào)車”工況時(shí)；充排風(fēng)壓差＜40kPa；緊急制動(dòng)；制動(dòng)監(jiān)測(cè)子板監(jiān)測(cè)出存儲(chǔ)器故障、壓力變送器故障、流量變送器故障時(shí)。一、系統(tǒng)的使用2）防火監(jiān)控點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】下的【防火】按鈕，進(jìn)入防火監(jiān)控界面，如圖所示。此界面顯示當(dāng)前機(jī)車的防火探頭種類、安裝位置和關(guān)聯(lián)視頻通道。防火監(jiān)控界面一、系統(tǒng)的使用當(dāng)防火探頭故障時(shí)，防火監(jiān)控界面的探頭圖標(biāo)變?yōu)辄S色，如圖左所示。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，界面上對(duì)應(yīng)位置的探頭圖標(biāo)會(huì)變?yōu)榧t色，顯示終端發(fā)出語音報(bào)警提示，并且自動(dòng)將畫面切換為與報(bào)警探頭關(guān)聯(lián)的視頻通道上，司乘人員可以立即通過顯示終端觀察發(fā)生火災(zāi)位置的情況，如圖右所示。防火系統(tǒng)界面顯示（火災(zāi)探頭故障）防火系統(tǒng)界面顯示（發(fā)生火災(zāi)）一、系統(tǒng)的使用3）高壓絕緣檢測(cè)點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】下的【絕緣】按鈕，進(jìn)入機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)界面，如圖所示。在此界面可以觀察到進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí)的“檢測(cè)類型”“檢測(cè)結(jié)果”“電鑰匙狀態(tài)”“外網(wǎng)供電狀態(tài)”“功率模塊狀態(tài)”“檢測(cè)電壓”，還可以設(shè)置“報(bào)警門限”。六軸電力機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)箱一、系統(tǒng)的使用機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)的使用方法如下：（1）確認(rèn)機(jī)車處于安全操作狀態(tài)：無論機(jī)車處于庫內(nèi)還是在線運(yùn)用，必須確認(rèn)機(jī)車處于降弓停車、主斷路器斷開、高壓連接器連接狀態(tài)，并必須確認(rèn)機(jī)車車頂無人操作并鎖閉車頂門。（2）使用機(jī)車藍(lán)鑰匙將開關(guān)置于“開”位，打開高壓絕緣檢測(cè)裝置電源，測(cè)試裝置通電啟動(dòng)，進(jìn)入自檢狀態(tài)，自檢燈閃爍。若此時(shí)機(jī)車禁止測(cè)試連鎖線（KEY）有電或未降受電弓，該裝置電聯(lián)鎖將自動(dòng)啟動(dòng)，相應(yīng)故障指示燈常亮，顯示屏顯示故障狀態(tài)，向6A系統(tǒng)發(fā)送故障信息，并有蜂鳴器報(bào)警。此時(shí)，檢測(cè)裝置不能進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)，直到排除聯(lián)鎖故障后方可進(jìn)行下一步操作，排除聯(lián)鎖故障的方法：降受電弓、關(guān)閉機(jī)車電鑰匙。一、系統(tǒng)的使用（3）自檢過程中，如檢測(cè)裝置內(nèi)部發(fā)生故障，則自檢燈常亮，顯示屏顯示故障狀態(tài)，并向系統(tǒng)發(fā)送故障信息，此時(shí)需要再次進(jìn)行自檢，如果檢測(cè)裝置還是不能進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)，則需要進(jìn)行返廠維修。（4）若正常通過自檢，即（2）所列情況未出現(xiàn)或者已經(jīng)排除，（3）所列情況也未出現(xiàn)，則自檢指示燈滅，顯示屏顯示自檢完成。自檢完畢后方可進(jìn)行檢測(cè)操作，機(jī)車出庫前，按下“出庫”檢測(cè)，當(dāng)機(jī)車在線運(yùn)用時(shí)，按下“運(yùn)行檢測(cè)”。按相應(yīng)測(cè)試按鈕后，聽到“滴”一聲后測(cè)試裝置進(jìn)入測(cè)試狀態(tài)，絕緣檢測(cè)指示燈閃爍，顯示屏顯示目前測(cè)得的電壓，并向6A系統(tǒng)發(fā)送檢測(cè)信息。檢測(cè)完成后，若測(cè)試的電壓值高于報(bào)警值，顯示屏顯示絕緣正常，絕緣檢測(cè)燈熄滅；若測(cè)試的電壓值低于報(bào)警值，顯示屏顯示絕緣報(bào)警，絕緣檢測(cè)燈常亮，并有蜂鳴器報(bào)警。六軸電力機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)箱如下圖左所示。八軸電力機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)箱如下圖右所示。一、系統(tǒng)的使用六軸電力機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)箱八軸電力機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)箱一、系統(tǒng)的使用4）列車供電監(jiān)測(cè)點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】下的【列供】按鈕，進(jìn)入列車供電監(jiān)測(cè)界面，顯示列車兩路供電的實(shí)時(shí)狀態(tài)，包括漏電流、交流輸入電流、交流輸入電壓、供電電壓、供電電流、半電壓以及使用電量。列車供電監(jiān)測(cè)界面如圖所示。（a）界面1（b）界面2列車供電監(jiān)測(cè)界面一、系統(tǒng)的使用司乘人員可以通過點(diǎn)擊【掛車前記錄】和【掛車后記錄】，記錄并查看比對(duì)“掛車前記錄”和“掛車后記錄”的數(shù)據(jù)，以更準(zhǔn)確地掌握列車供電狀態(tài)。查看漏電流記錄操作：點(diǎn)擊【故障記錄】，然后再點(diǎn)擊【漏電記錄】，就可以查看機(jī)車的漏電記錄了，如圖所示。查看漏電記錄一、系統(tǒng)的使用5）走行部故障監(jiān)測(cè)點(diǎn)擊【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】下的【走行1】按鈕，進(jìn)入機(jī)車走行部監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)監(jiān)測(cè)界面，如圖所示。此界面顯示所有安裝了傳感器的軸位的溫度值和沖擊振動(dòng)情況。小方框內(nèi)的數(shù)字是對(duì)應(yīng)傳感器測(cè)量的溫度值，文字是對(duì)應(yīng)傳感器狀態(tài)，以及各測(cè)點(diǎn)（軸承、齒輪、踏面）的溫度報(bào)警和沖擊故障報(bào)警情況。走行部故障報(bào)警界面如圖所示。走行部故障監(jiān)測(cè)界面走行部故障報(bào)警界面一、系統(tǒng)的使用6）視頻監(jiān)控點(diǎn)擊【視頻監(jiān)控】按鈕，可以查看實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控圖像，如下圖左所示。視頻監(jiān)控界面中右側(cè)選項(xiàng)欄內(nèi)的帶編號(hào)方框1～16為可安裝視頻監(jiān)控設(shè)備的通道，其中帶有黃色文字的方框，表示此通道已經(jīng)安裝了攝像頭并完成了相關(guān)配置，黃色文字顯示了視頻攝像頭安裝的位置。當(dāng)通道被選中時(shí)，方框的邊框會(huì)變?yōu)榧t色。視頻監(jiān)控界面（四畫面）如下圖右所示視頻監(jiān)控界面（單畫面）視頻監(jiān)控界面（四畫面）一、系統(tǒng)的使用4.

查看故障記錄（1）點(diǎn)擊【故障記錄】下的【本次上電】，可以查看本次開電后發(fā)生的故障信息，如圖4-32所示。（2）點(diǎn)擊【故障記錄】下的【歷史全部】，可以查看歷史曾經(jīng)發(fā)生的故障信息。本次上電故障顯示界面一、系統(tǒng)的使用5.

查看系統(tǒng)設(shè)置及相關(guān)信息點(diǎn)擊【系統(tǒng)設(shè)置】，顯示系統(tǒng)設(shè)置界面，如圖所示?？梢酝ㄟ^界面上的選項(xiàng)查看設(shè)置6A系統(tǒng)及子系統(tǒng)的相關(guān)信息。系統(tǒng)設(shè)置界面一、系統(tǒng)的使用上圖中右側(cè)所列“機(jī)車信息”“版本信息”“平臺(tái)信息”，通過點(diǎn)擊，可以查看相關(guān)信息，如下圖所示。機(jī)車信息界面版本信息界面平臺(tái)信息界面一、系統(tǒng)的使用6.

音視頻顯示終端按鍵操作音視頻顯示終端如圖所示。音視頻顯示終端音視頻顯示終端語音提示音量調(diào)節(jié)：當(dāng)音視頻顯示終端處在開機(jī)界面或者主界面時(shí)按下向下箭頭按鍵，顯示屏上部將會(huì)出現(xiàn)音量調(diào)節(jié)菜單，按下向左箭頭按鍵可以減小音量，按下向右箭頭按鍵可以增大音量。當(dāng)音量調(diào)節(jié)完畢之后，按下向上箭頭按鍵收起音量調(diào)節(jié)菜單。當(dāng)音視頻顯示終端觸摸屏的觸摸功能失效時(shí)，可以通過音視頻顯示終端上的按鍵來查看相關(guān)信息。二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)6A系統(tǒng)的檢修分為日常檢修、月度檢修、季度檢修。（一）日常檢修故障查看機(jī)車入庫后，上車查看6A系統(tǒng)本次運(yùn)行的報(bào)警情況，并做好記錄工作。所有故障現(xiàn)象可拍照留存。查看方法：在任何一端的音視頻顯示終端【故障查看】下的【歷史故障】界面查看近期的故障。數(shù)據(jù)下載在機(jī)車運(yùn)用期間，建議機(jī)車每次入庫后下載6A系統(tǒng)過程數(shù)據(jù)，并導(dǎo)入6A地面專家系統(tǒng)查看報(bào)警。若存在報(bào)警，則使用地面專家分析；若存在6A設(shè)備自檢故障，則安排人員查驗(yàn)和檢修。檢修維護(hù)機(jī)車運(yùn)用時(shí)期，需要對(duì)運(yùn)用機(jī)車進(jìn)行日常的檢查和維護(hù)。要根據(jù)6A系統(tǒng)的使用說明，通過音視頻顯示終端進(jìn)行各顯示界面查看，對(duì)中央處理平臺(tái)和各子系統(tǒng)的通信進(jìn)行狀態(tài)檢查，確認(rèn)所有子系統(tǒng)均能正常工作。如果發(fā)生子系統(tǒng)報(bào)警或自檢故障，要通知相應(yīng)的子系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)人員進(jìn)行故障判斷和排除。二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)內(nèi)容6A系統(tǒng)日常維護(hù)工作內(nèi)容日常維護(hù)檢修的見下表地點(diǎn)：日期：檢查人：序號(hào)檢查節(jié)點(diǎn)檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)1電源箱及主機(jī)箱固定螺栓緊固板卡印絲清晰2機(jī)柜機(jī)柜固定牢固機(jī)柜門鎖能正常鎖閉3接線屏連接器PWR-34連接器連接無松動(dòng)COM-44連接器連接無松動(dòng)AB-44連接器連接無松動(dòng)EXT-44連接器連接無松動(dòng)AV-44連接器連接無松動(dòng)AT1B-44（唐智）連接器連接無松動(dòng)AT1A-44（運(yùn)達(dá)）連接器連接無松動(dòng)AP-44連接器連接無松動(dòng)AF-44連接器連接無松動(dòng)PWC7連接器連接無松動(dòng)CAN-5二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)續(xù)表4電源箱/電源板卡PWA-3連接器連接無松動(dòng)PWA-5連接器連接無松動(dòng)5制動(dòng)監(jiān)測(cè)（停放制動(dòng)非正常施加監(jiān)測(cè)模塊）列車管傳感器安裝牢固、連線無松動(dòng)停放缸傳感器安裝牢固、連線無松動(dòng)均衡缸傳感器安裝牢固、連線無松動(dòng)與中央處理平臺(tái)通信6制動(dòng)監(jiān)測(cè)（折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)模塊）流量傳感器安裝牢固與中央處理平臺(tái)通信7防火監(jiān)控（AF）防火探頭底座安裝牢固防火探頭安裝牢固探頭連接線纜無松動(dòng)與中央處理平臺(tái)通信8絕緣檢測(cè)（AG）絕緣檢測(cè)箱固定牢固PWC-7連接器安裝牢固CAN5連接器安裝牢固與中央處理平臺(tái)通信二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)續(xù)表9走行部監(jiān)測(cè)1（AT1）車下36條傳感器固定牢固傳感器連接線纜固定牢固、無松動(dòng)與中央處理平臺(tái)通信10視頻監(jiān)控（AV）攝像頭支架固定牢固、位置合理攝像頭安裝牢固、連接線纜固定牢固視頻圖像顯示11音視頻顯示終端A音視頻顯示終端安裝牢固與6A系統(tǒng)主機(jī)通信線纜連接無松動(dòng)6A主機(jī)關(guān)電隔離，原語音箱工作正常12音視頻顯示終端B音視頻顯示終端安裝牢固與6A系統(tǒng)主機(jī)通信線纜連接無松動(dòng)6A主機(jī)關(guān)電隔離，原語音箱工作正常二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)（二）月度檢修機(jī)車運(yùn)用時(shí)期，每月需要對(duì)6A系統(tǒng)進(jìn)行定期功能狀態(tài)確認(rèn)，以確定6A系統(tǒng)所有功能正常，并達(dá)到規(guī)定的各項(xiàng)功能要求。檢修中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即通知6A系統(tǒng)服務(wù)人員進(jìn)行故障確認(rèn)并處理，將處理結(jié)果上報(bào)機(jī)務(wù)段技術(shù)科。定期檢修內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)見下表。地點(diǎn)：日期：檢查人：序號(hào)檢查節(jié)點(diǎn)檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)1電源箱及主機(jī)箱所有板卡的指示燈顯示狀態(tài)應(yīng)正常，指示燈檢驗(yàn)依據(jù)《6A系統(tǒng)各板卡指示燈狀態(tài)表》查看CPU1、CPU2板卡的小顯示屏顯示“車型車號(hào)”字樣，兩板卡顯示的時(shí)間誤差<2

s切換音視頻顯示終端界面，能夠觀察到子系統(tǒng)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，表示主機(jī)以太網(wǎng)通信正常SWT1、SWT2交換機(jī)工作正常使用機(jī)車藍(lán)鑰匙，打開高壓絕緣檢測(cè)箱，切換音視頻顯示終端的界面到【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】【絕緣】頁面，能夠觀察到高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)時(shí)間在更新，表示CAN板卡通信正常切換音視頻顯示終端到【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】界面能夠看到各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)時(shí)間在更新，表明主機(jī)背板的CAN網(wǎng)絡(luò)工作正常，6A系統(tǒng)定期檢修內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)續(xù)表地點(diǎn)：日期：檢查人：序號(hào)檢查節(jié)點(diǎn)檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)1電源箱及主機(jī)箱準(zhǔn)備帯授權(quán)證書的專用移動(dòng)存儲(chǔ)，并修改其中的下載時(shí)間參數(shù)為當(dāng)前時(shí)段，插入CPU1的USB口中能夠自動(dòng)下載數(shù)據(jù)6A系統(tǒng)主機(jī)底部的風(fēng)扇正常運(yùn)行2外部設(shè)備接口切換音視頻顯示終端的界面到【系統(tǒng)設(shè)置】下的【機(jī)車信息】，應(yīng)能看到正確的車次、速度等信息3音視頻顯示終端系統(tǒng)上電后屏幕顯示啟動(dòng)信息，等待系統(tǒng)啟動(dòng)完成，出現(xiàn)6A系統(tǒng)軟件界面，并顯示載入進(jìn)度，達(dá)到100%后進(jìn)入6A系統(tǒng)軟件的主界面能夠通過音視頻顯示終端的軟件界面查看到6A監(jiān)控子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)擊音視頻顯示終端的【向上】【向下】按鈕，能夠調(diào)節(jié)音量的大小4電源箱24

V指示燈常亮12

V指示燈常亮面板上綠色的【正?！恐甘緹魬?yīng)亮起，紅色的【故障】指示燈應(yīng)不亮二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)續(xù)表5絕緣檢測(cè)箱使用機(jī)車藍(lán)鑰匙，打開絕緣檢測(cè)箱的電源，系統(tǒng)進(jìn)入自檢狀態(tài)，1

min內(nèi)自檢完成，系統(tǒng)應(yīng)無故障發(fā)生點(diǎn)擊【出庫檢測(cè)】按鈕，絕緣箱能夠正常開始檢測(cè)，若車頂絕緣狀態(tài)不良，則應(yīng)絕緣報(bào)警燈亮起，否則不亮絕緣箱的指示燈檢驗(yàn)依據(jù)《6A系統(tǒng)各板卡指示燈狀態(tài)表》進(jìn)行查看6制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)AB板卡的指示燈檢驗(yàn)依據(jù)《6A系統(tǒng)各板卡指示燈狀態(tài)表》進(jìn)行查看在音視頻顯示終端【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】【制動(dòng)】界面看到數(shù)據(jù)接收時(shí)間更新，各項(xiàng)壓力傳感器的數(shù)值與機(jī)車壓力表顯示壓力相差±5

kPa內(nèi)在音視頻顯示終端的主界面無制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的自檢故障信息7防火監(jiān)控子系統(tǒng)AF板卡的指示燈檢驗(yàn)依據(jù)《6A系統(tǒng)各板卡指示燈狀態(tài)表》進(jìn)行查看在音視頻顯示終端【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】下的【防火】界面看到數(shù)據(jù)接收時(shí)間更新，傳感器的數(shù)量與實(shí)車方案一致二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)續(xù)表7防火監(jiān)控子系統(tǒng)在音視頻顯示終端的主界面無防火探頭故障和防火探頭報(bào)警信息使用專用的防火探頭測(cè)試工具，依次測(cè)試所有火災(zāi)探頭，火災(zāi)探頭均能正確報(bào)警，音視頻顯示終端主界面顯示報(bào)警信息在報(bào)警條件解除時(shí)，按動(dòng)AF板卡上的【復(fù)位】按鈕，報(bào)警恢復(fù)，音視頻顯示終端主界面的報(bào)警信息消失8列供監(jiān)控子系統(tǒng)AP板卡的指示燈檢驗(yàn)依據(jù)《6A系統(tǒng)各板卡指示燈狀態(tài)表》進(jìn)行查看在音視頻顯示終端【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】下的【列供】界面看到數(shù)據(jù)接收時(shí)間更新，輸入輸出電壓與列供柜數(shù)值相符合在音視頻顯示終端的主界面無列供系統(tǒng)的通信故障和漏電流報(bào)警信息9走行部1監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)AT1板卡的指示燈檢驗(yàn)依據(jù)《6A系統(tǒng)各板卡指示燈狀態(tài)表》進(jìn)行查看在音視頻顯示終端【監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)】下的【走行1】界面看到數(shù)據(jù)接收時(shí)間更新，傳感器的溫度數(shù)值與振動(dòng)狀態(tài)與實(shí)際復(fù)合界面上的外溫?cái)?shù)值與當(dāng)時(shí)的外溫相符，在音視頻顯示終端的主界面無傳感器自檢故障，無走行部1故障報(bào)警二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)續(xù)表10視頻監(jiān)控子系統(tǒng)AV1、AV2、AV3板卡指示燈檢驗(yàn)依據(jù)《6A系統(tǒng)各板卡指示燈狀態(tài)表》進(jìn)行查看在音視頻顯示終端【視頻圖像】界面能夠看到各攝像頭監(jiān)控區(qū)域的視頻圖像在【視頻圖像】界面點(diǎn)擊【單畫面】，依次查看各通道視頻信號(hào)，應(yīng)清晰、穩(wěn)定、無閃爍在【視頻圖像】界面點(diǎn)擊【四畫面】，查看各通道的視頻信號(hào)，應(yīng)清晰、穩(wěn)定、無閃爍在LKJ監(jiān)控器和TAX箱正常工作時(shí)，檢查視頻字幕疊加情況，時(shí)間、速度、公里標(biāo)、車次、機(jī)車號(hào)、通道名稱等信息應(yīng)疊加正確在音視頻顯示終端的主界面無攝像頭故障信息在AV3板卡的USB口上，插入帯授權(quán)證書的USB存儲(chǔ)設(shè)備，應(yīng)有視頻文件和視頻播放器下載，在PC機(jī)使用播放器能夠播放下載的視頻文件二、系統(tǒng)檢修與維護(hù)（三）月度檢修機(jī)車運(yùn)用過程中，建議每3個(gè)月要進(jìn)行一次完整的功能驗(yàn)證試驗(yàn)，以確定中央處理平臺(tái)和各子系統(tǒng)報(bào)警功能正常。三、系統(tǒng)的功能驗(yàn)證（一）機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（停放制動(dòng)非正常施加監(jiān)測(cè)模塊）試驗(yàn)方法：（1）在機(jī)車處于靜止?fàn)顟B(tài)下觀察制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面應(yīng)無停放制動(dòng)意外施加故障報(bào)警。（2）調(diào)整停放缸壓力小于370

kPa，觀察制動(dòng)監(jiān)測(cè)界面應(yīng)無停放制動(dòng)意外施加報(bào)警。（3）調(diào)整LKJ，模擬機(jī)車速度大于5

km/h。（4）查看制動(dòng)界面應(yīng)在10

s內(nèi)報(bào)停放制動(dòng)意外施加。（5）調(diào)整停放缸壓力大于370

kPa，查看制動(dòng)界面報(bào)警應(yīng)該在10

s內(nèi)解除。（6）調(diào)整停放缸壓力小于370

kPa，查看制動(dòng)界面應(yīng)在10

s內(nèi)報(bào)停放制動(dòng)意外施加。（7）LKJ速度調(diào)整為0

km/h，查看制動(dòng)界面報(bào)警應(yīng)該在10

s內(nèi)解除。三、系統(tǒng)的功能驗(yàn)證（二）機(jī)車空氣制動(dòng)安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（機(jī)后防折關(guān)監(jiān)測(cè)模塊）試驗(yàn)方法：“客本”或“貨本”模式、非調(diào)車工況：（1）將機(jī)車自閥移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，將列車管風(fēng)壓充至定壓500

kPa或600

kPa并穩(wěn)定后，自閥減壓140

kPa或170

kPa。（2）查看6A系統(tǒng)制動(dòng)監(jiān)測(cè)顯示界面顯示的貫通輛數(shù)，誤差不大于技術(shù)條件的要求。（3）減壓操作并顯示貫通輛數(shù)10

s后，自閥再充風(fēng)至定壓并穩(wěn)定，查看6A系統(tǒng)制動(dòng)監(jiān)測(cè)顯示界面顯示的貫通輛數(shù)，誤差不大于技術(shù)條件的要求。三、系統(tǒng)的功能驗(yàn)證（三）機(jī)車防火監(jiān)控子系統(tǒng)試驗(yàn)方法：（1）防火監(jiān)控子系統(tǒng)采用三種前端防火探測(cè)設(shè)備：煙溫復(fù)合探頭、高溫探測(cè)器以及感溫電纜，分別對(duì)這三種探測(cè)設(shè)備進(jìn)行基本功能檢查。（2）觀察音視頻顯示終端的防火界面無火災(zāi)報(bào)警發(fā)生或探頭自檢故障。（3）用專用磁鐵接觸傳感器，防火探頭會(huì)報(bào)警，同時(shí)音視頻顯示終端自動(dòng)切換到相對(duì)應(yīng)的攝像頭監(jiān)測(cè)圖像。（4）按“復(fù)位”按鈕，防火探頭報(bào)警消失。三、系統(tǒng)的功能驗(yàn)證（四）機(jī)車高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)試驗(yàn)方法：（1）在機(jī)車頂部干燥狀態(tài)下進(jìn)行絕緣檢測(cè)驗(yàn)證試驗(yàn)。（2）將控制氣路柜上的藍(lán)鑰匙插入6A系統(tǒng)主機(jī)絕緣檢測(cè)板卡鑰匙孔中，打到“開”位。（3）按“出庫檢測(cè)”按鈕，板卡屏幕會(huì)顯示檢測(cè)電壓及結(jié)果。（4）按“運(yùn)行檢測(cè)”按鈕，板卡屏幕會(huì)顯示檢測(cè)電壓及結(jié)果。（五）機(jī)車走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)試驗(yàn)方法：按照如下步驟對(duì)走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)進(jìn)行基本功能的檢查：（1）查看音視頻顯示終端的走行1界面，所有軸位的軸溫均能正常顯示。（2）所有軸位無其他報(bào)警顯示。三、系統(tǒng)的功能驗(yàn)證（六）列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)試驗(yàn)方法：（1）將2

000電阻接入列供柜＋600

V與地之間。（2）給列供控制電，合主斷，列供鑰匙給電操作。（3）觀察司機(jī)室音視顯示終端列供界面和萬用表，此時(shí)漏電流應(yīng)為100

mA左右。（4）將接地電阻更換為800，列供柜接地隔離開關(guān)打到隔離位；同步驟（1）、（2）、（3），觀察音視頻顯示終端列供界面和萬用表，漏電流應(yīng)為160

mA左右。（5）將列供柜接地隔離開關(guān)打到投入位，列供柜給電后，延時(shí)幾秒后，列供柜輸出隔離，漏電流下降，音視頻顯示終端上報(bào)正線接地故障。三、系統(tǒng)的功能驗(yàn)證（七）機(jī)車自動(dòng)視頻監(jiān)控及記錄子系統(tǒng)試驗(yàn)方法：（1）跟車添乘觀察機(jī)車運(yùn)行中圖像質(zhì)量，進(jìn)行直觀評(píng)價(jià)（清晰、無扭曲、無抖動(dòng)、流暢）。（2）將USB移動(dòng)硬盤進(jìn)行視頻下載數(shù)字證書授權(quán)。確認(rèn)下載的視頻通道和時(shí)間。（3）將6A系統(tǒng)開電，待CPU板卡顯示出版本信息和時(shí)間信息后表示系統(tǒng)啟動(dòng)完畢。（4）將被授權(quán)的USB硬盤插入AV3板卡前面板的USB插孔中。CPU板卡即顯示“視頻下載中”字樣。（5）當(dāng)CPU板卡液晶屏顯示“下載完成”，即可拔出USB移動(dòng)硬盤，下載完畢。（6）用專用視頻播放軟件對(duì)視頻文件進(jìn)行播放，對(duì)圖像質(zhì)量進(jìn)行直觀評(píng)價(jià)。任務(wù)四6

A

系統(tǒng)報(bào)警與故障處理一、6A系統(tǒng)報(bào)警處理辦法系統(tǒng)名稱報(bào)警名稱處理辦法空氣制動(dòng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)停放制動(dòng)意外施加報(bào)警機(jī)車處于運(yùn)行過程中，6A系統(tǒng)出現(xiàn)停放制動(dòng)異常施加報(bào)警時(shí)，下列兩種情況下的處理辦法。停放缸切斷閥門（如CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的B40.06）已經(jīng)切除（手柄位置垂直狀態(tài)）。若能確認(rèn)所有停放缸已手動(dòng)緩解，則可忽略6A系統(tǒng)報(bào)警；若不能確認(rèn)所有停放缸已手動(dòng)緩解，需停車檢查，確認(rèn)已經(jīng)手動(dòng)緩解所有停放缸后，可忽略6A系統(tǒng)報(bào)警。停放缸切斷閥門（如CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的B40.06）未切除（手柄位置水平狀態(tài)）。若停放缸壓力小于370

kPa，則再次按停放緩解按鈕，停放缸壓力高于370

kPa，6A系統(tǒng)報(bào)警應(yīng)消失；若停放缸壓力仍小于370

kPa，6A系統(tǒng)繼續(xù)報(bào)警，則應(yīng)停車，切除停放缸切斷閥門（如CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的B40.06），手動(dòng)緩解所有停放缸。開車后6A系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)報(bào)警，可忽略報(bào)警，回段后檢查停放缸及控制模塊防折關(guān)監(jiān)測(cè)模塊報(bào)警（現(xiàn)階段不報(bào)警，只顯示貫通數(shù)量）重復(fù)充排風(fēng)操作，確認(rèn)測(cè)試結(jié)果。如果確認(rèn)列車管折關(guān)，應(yīng)停車檢查處理6A系統(tǒng)的報(bào)警指工作正常的各子系統(tǒng)對(duì)所監(jiān)測(cè)的對(duì)象進(jìn)行的狀態(tài)診斷，針對(duì)不良狀態(tài)時(shí)刻監(jiān)控提醒司機(jī)人員的一種表現(xiàn)。6A系統(tǒng)的主要報(bào)警處理辦法見下表。6A系統(tǒng)的主要報(bào)警處理辦法一、6A系統(tǒng)報(bào)警處理辦法6A系統(tǒng)的主要報(bào)警處理辦法，防火監(jiān)控子系統(tǒng)防火探頭報(bào)警根據(jù)報(bào)警位置，將顯示終端界面轉(zhuǎn)入和報(bào)火警位置相對(duì)應(yīng)的視頻畫面，查看報(bào)火警位置。乘務(wù)員到報(bào)警位置查看情況。如果通過畫面或人為觀察確認(rèn)有火災(zāi)發(fā)生，要馬上使用滅火設(shè)施進(jìn)行滅火。如果通過視頻畫面和現(xiàn)場(chǎng)查看確認(rèn)為誤報(bào)火警，按顯示終端或火災(zāi)監(jiān)控板卡上的復(fù)位按鈕，退出火災(zāi)報(bào)警狀態(tài)高壓絕緣檢測(cè)子系統(tǒng)絕緣報(bào)警首先確定前面的檢測(cè)方法是否正確，然后再檢測(cè)一次，將藍(lán)鑰匙打到“關(guān)”位5

s以上后，重新打至“開”位，重新測(cè)試一次以便確認(rèn)測(cè)試結(jié)果。如最終確認(rèn)絕緣低于報(bào)警閾值，絕緣檢測(cè)裝置處于報(bào)警狀態(tài)此時(shí)不得升弓，應(yīng)檢查高壓部分是否有污物、樹枝等，并用搖表確認(rèn)車頂高壓部分的絕緣狀態(tài)。如果確認(rèn)絕緣降低，不得升弓，直到排除故障。說明：由于不同的車型運(yùn)用于不同的溫度、濕度環(huán)境，隨著運(yùn)用的深入，可從經(jīng)驗(yàn)值中提取適合某一區(qū)段和氣候環(huán)境中的絕緣報(bào)警閾值，并根據(jù)實(shí)際運(yùn)用情況可通過6A主機(jī)平臺(tái)調(diào)整報(bào)警閾值以適應(yīng)不同的機(jī)車及運(yùn)用環(huán)境一、6A系統(tǒng)報(bào)警處理辦法續(xù)表系統(tǒng)名稱報(bào)警名稱處理辦法走行部故障監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（AT1）監(jiān)測(cè)報(bào)警報(bào)警處理：（注：目前鐵標(biāo)規(guī)定的溫升報(bào)警門限為55

°C，超溫報(bào)警門限為90°C；但對(duì)于有些車型，機(jī)車廠家規(guī)定的溫升報(bào)警和超溫報(bào)警門限不同于鐵標(biāo)規(guī)定）相對(duì)升溫報(bào)警：列車在運(yùn)行中，某軸位溫升超過溫升報(bào)警門限而顯示的該軸位實(shí)際溫度未達(dá)超溫報(bào)警門限時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)密切注意相應(yīng)軸位溫升情況，同時(shí)加強(qiáng)后部瞭望，如觀察走行部無異常情況且溫度未升至超溫報(bào)警門限，可維持運(yùn)行回段（或運(yùn)用整備點(diǎn)）報(bào)活處理。絕對(duì)溫度報(bào)警：當(dāng)某軸位溫度顯示達(dá)到或超過超溫報(bào)警門限時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)在前方最近的站內(nèi)停車（注意不要大減壓或緊急停車），停車后用手背接觸檢查確認(rèn)該軸位溫度，在確認(rèn)溫度達(dá)到超溫報(bào)警門限時(shí)，在應(yīng)急處理無效時(shí)應(yīng)請(qǐng)求更換機(jī)車。軸承故障Ⅱ級(jí)報(bào)警：乘務(wù)員應(yīng)關(guān)注報(bào)警點(diǎn)溫度顯示情況，維持正常行車，回段（或運(yùn)用整備點(diǎn)）報(bào)活。超過規(guī)定的超溫報(bào)警門限溫度時(shí)在前方最近站內(nèi)停車處理。齒輪、踏面故障Ⅱ級(jí)故障報(bào)警：乘務(wù)員應(yīng)在前方最近站內(nèi)停車檢查，確認(rèn)良好后方能開車，否則應(yīng)請(qǐng)求更換機(jī)車。軸承、齒輪和踏面I級(jí)故障報(bào)警：乘務(wù)員應(yīng)關(guān)注報(bào)警點(diǎn)顯示情況，維持正常行車，回段（或運(yùn)用整備點(diǎn)）報(bào)活一、6A系統(tǒng)報(bào)警處理辦法續(xù)表。列車供電監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)（AP）接地報(bào)警單司機(jī)情況下：通知客車列車長已出現(xiàn)接地報(bào)警，檢查客車用電設(shè)備是否出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。客車檢查完畢后，旋轉(zhuǎn)司機(jī)臺(tái)上的列供的A、B組開關(guān)，進(jìn)行倒組（大部客運(yùn)分機(jī)車車型有這個(gè)開關(guān)），看能否恢復(fù)正常。如司機(jī)操作臺(tái)不能倒組，或倒組后故障不能解除，到達(dá)下一車站時(shí)，司機(jī)對(duì)列供柜進(jìn)行倒組，看是否解除。如故障仍未解除，將列供柜接地隔離開關(guān)打到隔離位，倒組A、B組，強(qiáng)行供電，通知就近機(jī)務(wù)段準(zhǔn)備機(jī)車，在下一機(jī)務(wù)段換機(jī)車。雙司機(jī)情況下：對(duì)列供柜A、B組進(jìn)行倒組，看列供柜故障是否解除。如故障不能解除，通知客車列車長已經(jīng)出現(xiàn)接地報(bào)警，檢查客車用電設(shè)備是否出現(xiàn)漏電現(xiàn)象，客車檢查完畢后再倒組看故障是否解除如故障仍未解除，將接地隔離開關(guān)打到隔離位，倒組A、B組，強(qiáng)行供電。通知就近的機(jī)務(wù)段準(zhǔn)備機(jī)車，在下一機(jī)務(wù)段換車二、6A系統(tǒng)故障處理辦法6A系統(tǒng)的故障是指6A主機(jī)及各子系統(tǒng)自檢時(shí)所發(fā)現(xiàn)的板卡、傳感器及線纜接頭自身是否處于正常狀態(tài)，出現(xiàn)自檢故障時(shí)各子系統(tǒng)不再對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象進(jìn)行報(bào)警。6A系統(tǒng)的主要故障處理辦法見下表。系統(tǒng)名稱故障名稱處理辦法中央處理平臺(tái)電源電源板卡保護(hù)關(guān)閉電源，并再次打開。如果故障不能消除，回庫后檢查維修中央處理平臺(tái)音視頻顯示終端顯示錯(cuò)誤對(duì)話框回庫后檢查或更換音視頻顯示終端藍(lán)屏/白屏回庫后更換音視頻顯示終端無數(shù)據(jù)顯示回庫后檢查