路橋工程施工中混凝土裂縫的原因及對策

路橋工程施工中混凝土裂縫的原因及對策

桐柏縣公路管理局河南南陽474750摘要：在我國，道路橋梁工程主要是以鋼筋混凝土材料作為主要結(jié)構(gòu)體，由于混凝土材料在施工過程中會受到各種因素的影響而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫，降低了道路橋梁的安全性，裂縫導(dǎo)致了橋梁結(jié)構(gòu)的承重強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)主體的穩(wěn)定程度受到影響，甚至?xí)?dǎo)致安全事故的發(fā)生。所以，要充分分析道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因，在施工中加以改進(jìn)，提高道路橋梁的安全性。本文基于路橋工程施工中混凝土裂縫的原因及對策展開論述。關(guān)鍵詞：路橋工程施工中；混凝土裂縫；原因及對策引言道路橋梁施工的質(zhì)量已經(jīng)有了十分明顯的進(jìn)步，然而在具體的工程建設(shè)階段，施工出現(xiàn)困難也十分的明顯，施工具體階段，裂縫問題十分的突出，可以說已經(jīng)對道路橋梁工程的質(zhì)量保障產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，所以，對于道路橋梁工程的施工而言，切實(shí)解決混凝土裂縫問題是至關(guān)重要的，在今后的工程建設(shè)中，我們要嚴(yán)格執(zhí)行以上的防治措施，要找準(zhǔn)病因，提出措施，同時在條件允許的情況下，要做好提前預(yù)防工作，真正的將道路橋梁工程的裂縫防治工作落到實(shí)處。1道路橋梁施工中混凝土裂縫的危害道路橋梁是交通建設(shè)事業(yè)中重要的組成部分，近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)事業(yè)的不斷發(fā)展，對道路橋梁施工質(zhì)量的要求也越來越高。首先，道路橋梁施工中混凝土出現(xiàn)裂縫會導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)的腐蝕現(xiàn)象。當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫，會導(dǎo)致水分以及空氣等由混凝土縫隙進(jìn)入道路橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部，使結(jié)構(gòu)內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，加速內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)氧化腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，影響了道路橋梁的穩(wěn)定性。道路橋梁混凝土裂縫出現(xiàn)時，雨水會沿著裂縫進(jìn)入橋梁內(nèi)部，使道路橋梁的承重力下降。同時，橋梁內(nèi)部積聚的雨水會在低溫環(huán)境時出現(xiàn)凍脹現(xiàn)象，使裂縫進(jìn)一步加大，造成道路橋梁的安全隱患，并且會因此形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致道路橋梁安全事故的發(fā)生。其次，道路橋梁的混凝土縫隙也會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的碳化反應(yīng)，混凝土材料在與水和二氧化碳經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)后形成碳酸鈣，其硬度與承重能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于混凝土結(jié)構(gòu)，使道路橋梁的安全性下降。2道路橋梁施工中混凝土裂縫的原因2.1施工材料質(zhì)量問題對于國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而言，道路橋梁無疑是一個重要的支撐，其施工的優(yōu)劣不但會讓道路橋梁工程的外觀受到影響，更關(guān)鍵的是會導(dǎo)致工程的質(zhì)量安全得不到保障，所以施工原材料的質(zhì)量必須要把好關(guān)，具體包括做好生產(chǎn)階段的級配工作，將砂石、水泥等材料進(jìn)行合理的分配，通過這些措施來確保水泥的符合施工的硬性條件，具體表現(xiàn)在混凝土的強(qiáng)度、耐久性以及塌落度等方面，與此同時，還要做好水泥含堿量的控制工作，由于水泥和骨料在一定程度上會導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)的發(fā)生，這樣也會干擾到混凝土的質(zhì)量，造成道路橋梁存在開裂的現(xiàn)象。2.2負(fù)荷力承受原因在施工過程中，一般情況下出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的主要原因是由于其橋梁負(fù)荷能力過大產(chǎn)生的，例如，在操作人員無法確定橋梁的承載能力，只能先將原材料與相關(guān)設(shè)備放在橋梁上，這樣的舉動會加大橋梁的負(fù)荷能力。并且缺乏專業(yè)的設(shè)備測量對橋梁負(fù)荷力無疑是更深層的加重。例如在操作過程中，忽略施工圖紙，更改施工順序、不按規(guī)定擺放均是加大橋梁負(fù)荷力的原因，這些原因的出現(xiàn)使橋梁產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。2.3混凝土收縮對于混凝土工程而言，混凝土的收縮現(xiàn)象十分常見，混凝土收縮的形式十分多樣，包括縮水收縮與塑性收縮兩個大的種類。在混凝土水化階段，表現(xiàn)的最明顯的時間段就是經(jīng)過4到5小時的澆筑的時間段內(nèi)，此時水分會瞬間的大量蒸發(fā)，此時骨料下沉的現(xiàn)象會日趨明顯，這時候硬化工作還未完成，塑性收縮的情況也日益加??；一旦混凝土硬化之后，其外表的水分就會漸漸的流失，在降溫的前期下，混凝土的體積也會慢慢的變小。3路橋工程施工中混凝土裂縫的對策措施3.1混凝土強(qiáng)度不足問題處理措施對于混凝土澆筑強(qiáng)度不足的問題，首先需要嚴(yán)格按照道路與橋梁混凝土澆筑的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對水、水泥、砂石等材料進(jìn)行控制，選擇質(zhì)量較好、適用于道路與橋梁施工的水泥，確保材料符合施工要求。其次，對施工過程中混凝土澆筑的比例進(jìn)行控制，保證相關(guān)材料的用量符合混凝土澆筑標(biāo)準(zhǔn)。接下來需要隨時關(guān)注現(xiàn)場的環(huán)境溫度，由于水泥遇水會產(chǎn)生水化熱效應(yīng)，在澆筑之后受到周圍環(huán)境的影響會導(dǎo)致水泥澆筑里外受熱不均勻，外表已經(jīng)冷卻下來，但是里面還有一定的溫度，在這樣的環(huán)境下，混凝土的強(qiáng)度以及剛度都會受到影響。所以，需要隨時做好現(xiàn)場的保溫工作。同時，在選擇水泥的時候，可以選擇水化熱較低的水泥，必要的情況下采取分層澆筑的方式。3.2控制承載力，做好設(shè)計(jì)工作施工方面其靈魂在于設(shè)計(jì)圖紙。對于橋梁來說，橋梁的設(shè)計(jì)是保證施工順利的前提。因此，加強(qiáng)設(shè)計(jì)是對施工過程的一個保障。在施工前，針對設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)對其場地進(jìn)行全面的分析，用整體眼光去進(jìn)行設(shè)計(jì)，科學(xué)、合理的運(yùn)用設(shè)計(jì)理念。針對混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要重點(diǎn)從牢固的角度去設(shè)計(jì)多采用加強(qiáng)鋼筋設(shè)計(jì)方向，加強(qiáng)橋梁的承載能力。不僅如此，還要總結(jié)出橋梁，施工中產(chǎn)生裂縫的原因，從實(shí)際操作中落實(shí)解決措施。從全面到細(xì)節(jié)，都要做到認(rèn)真負(fù)責(zé)。加強(qiáng)人員素質(zhì)，用專業(yè)的設(shè)備去進(jìn)行實(shí)地測量，按照施工圖紙嚴(yán)格執(zhí)行，確保施工順利，避免裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)。3.3混凝土裂縫的處理措施混凝土施工最常見的問題之一就是裂縫問題。道路與橋梁施工中混凝土發(fā)生裂縫的主要原因有以下幾點(diǎn)：鋼筋分布不夠均勻；水泥的質(zhì)量；水泥和砂石混合比例以及受到混凝土模板的影響。除此之外，道路與橋梁施工所在地的穩(wěn)定性也是影響混凝土裂縫的主要原因之一。所以，為避免道路與橋梁施工過程中混凝土裂縫、縫隙，在施工之前需要對當(dāng)?shù)剡M(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，保證當(dāng)?shù)氐鼗姆€(wěn)定，確保不會出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。同時，還需要加強(qiáng)混凝土后期的保養(yǎng)，對混凝土的濕度、周圍環(huán)境的溫度進(jìn)行控制，避免受到環(huán)境的影響發(fā)生離析問題，而使得混凝土產(chǎn)生裂縫。如果在建筑過程中已經(jīng)出現(xiàn)裂縫，則可以使用石子和砂漿填充；如果裂縫過深，還需要采用高標(biāo)號的水泥倒入縫隙進(jìn)行修補(bǔ)。3.4控制溫度，做好溫控環(huán)控工作橋梁產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象的主要原因是混凝土的溫差變化，因此要做好控制溫度工作，主要是控制混凝土以及橋梁表面兩個方向，做好混凝土澆筑時的溫控以及橋梁表層溫控處理工作。針對混凝土澆筑時溫控工作，可以做到在攪拌過程中注意溫控，在溫度過高時要進(jìn)行降溫。在炎熱地區(qū)在溫度下降時進(jìn)行施工，便于溫控。不僅如此，還要加強(qiáng)混凝土的表面維護(hù)，在澆筑完成時，要進(jìn)行壓光處理。保證混凝土表面完整。必要時在炎熱天氣要放置遮光布，避免太陽照射導(dǎo)致裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)。4結(jié)束語道路和橋梁是構(gòu)成交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其穩(wěn)定性受到各方面外界因素影響較多，如氣候、環(huán)境、水質(zhì)地質(zhì)等。但最主要的還是建造公路橋梁本身質(zhì)量的可靠性，如果本身足夠強(qiáng)大，外界因素的影響就顯得微乎其微.因此，嚴(yán)格監(jiān)控工程的施工過程，提高施工質(zhì)量并把控施工材料的購買，對于提升公路橋梁的安全性與耐久性就顯得非常重要。參考文獻(xiàn)[1]王戰(zhàn)國,洪陳,王建新.道路橋梁設(shè)計(jì)與施工中裂縫成因分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(15):131-132+151.[2]代道芬,劉杰.道路與橋梁施