長(zhǎng)天路改擴(kuò)建項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)說(shuō)明

長(zhǎng)天路改擴(kuò)建項(xiàng)目S1-2PAGE1第一篇總體設(shè)計(jì)1概述1.1項(xiàng)目背景西彭鎮(zhèn)地處九龍坡區(qū)西南部，介于東經(jīng)106°15′25″-106°21′34″，北緯29°15′29″-29°23′28″之間，東與銅罐驛鎮(zhèn)接壤，南臨長(zhǎng)江與江津新區(qū)隔江相望，西與江津區(qū)津福鎮(zhèn)相連，北與陶家鎮(zhèn)、巴福鎮(zhèn)毗鄰，距九龍坡區(qū)人民政府駐地35千米，區(qū)域總面積88.2平方千米。西彭鎮(zhèn)地處淺丘、平壩，地勢(shì)西高東低，海拔最高300米左右；境內(nèi)最高峰花果山位于長(zhǎng)安村與江津區(qū)德感街道高平村交界處，海拔630米；最低點(diǎn)磨刀溪水庫(kù)位于合心村與長(zhǎng)石村交界處，海拔185米。長(zhǎng)安村與元通村、黃磏村、李家河村、石塔村、雙崗村、元明村、東林村、泥壁村、馬鞍村、梓槐村、玉鳳村、橋凼村、千秋村、城西家園社區(qū)相鄰。本項(xiàng)目位于西彭鎮(zhèn)長(zhǎng)安村，素有“城市后花園林”之稱，長(zhǎng)安村附近有重慶動(dòng)物園、重慶巴國(guó)城、華巖旅游風(fēng)景區(qū)、周君記火鍋食品工業(yè)體驗(yàn)園、海蘭云天、重慶天賜溫泉等旅游景點(diǎn)，有白市驛板鴨、重慶油茶、醬核桃、金鳳烤羊、鄉(xiāng)村鮮花椒雞、重慶辣子雞等特產(chǎn)，有走馬鎮(zhèn)民間故事、梁平木版年畫、梁平癩子鑼鼓、龍骨坡抬工號(hào)子、梁平抬兒調(diào)等民俗文化。本項(xiàng)目為長(zhǎng)安村花果山園區(qū)內(nèi)部鄉(xiāng)村道路工程，主要為園區(qū)的建設(shè)和游客游園等提供服務(wù)。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)1.2.1任務(wù)依據(jù)本項(xiàng)目的合同。交通部頒布的有關(guān)“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)范”、“公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法”、“概預(yù)算編制辦法”、“預(yù)算定額”及有關(guān)規(guī)定。1.2.2設(shè)計(jì)采用規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014；《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2017；《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015；《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2017；《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2015；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3363-2019；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGF50-2011；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80-1-2017；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD81-2017；《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2005；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-2018；《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01-2008；《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD81-2017；《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3311-2021）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》1.3測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)我公司在接到《西彭鎮(zhèn)長(zhǎng)安村長(zhǎng)天路改擴(kuò)建項(xiàng)目》設(shè)計(jì)生產(chǎn)任務(wù)后，即組織技術(shù)人員對(duì)初設(shè)線位在1：2000地形圖上進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)組織路線、地質(zhì)、橋涵等相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員沿線踏勘，對(duì)沿線的地質(zhì)災(zāi)害情況進(jìn)行了客觀、細(xì)致的調(diào)查，對(duì)擬建路線的穩(wěn)定性，適宜性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，對(duì)路線走向提供了初步的地質(zhì)依據(jù)。在初擬路線走向的基礎(chǔ)上，充分聽(tīng)取了業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目路線走向和控制點(diǎn)意見(jiàn)，并充分參考園區(qū)發(fā)展規(guī)劃后，我公司對(duì)原有路線線位進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)組織測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)勘察，整個(gè)外業(yè)勘察歷時(shí)35日。外業(yè)工作結(jié)束，項(xiàng)目組對(duì)外業(yè)測(cè)量成果、路線方案、調(diào)查資料進(jìn)行審查及驗(yàn)收，合格后根據(jù)外業(yè)期間施工圖設(shè)計(jì)的路基橫斷面、擋墻、橋涵等方案組織人員進(jìn)行了工地核對(duì)，確保外業(yè)整料收集的準(zhǔn)確性和設(shè)計(jì)方案的合理性。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)指標(biāo)2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項(xiàng)目沿線地形、地貌、地質(zhì)等自然條件、建設(shè)條件、業(yè)主意見(jiàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄕ{(diào)查情況，本項(xiàng)目采用四級(jí)（一類）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度15公里/小時(shí)，路基寬度采用7.5米的組合形式。路基寬度：0.5m(土路肩)+6.5m(2×3.25m車行道)+0.5m（土路肩）=7.5m。2.2主要指標(biāo)沿線其主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：表2-1主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)單位規(guī)范規(guī)定采用標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明1設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)15152平曲線一般最小半徑米15163平曲線極限最小半徑米154不設(shè)超高圓曲線最小半徑米90905最大縱坡%12126最小坡長(zhǎng)米45457路基寬度米7.57.58行車道寬度米3.253.259標(biāo)準(zhǔn)軸載KN10010010橋涵荷載級(jí)公路-II級(jí)公路-II級(jí)11大、中橋洪水頻率1/251/2512路基、小橋及涵洞洪水頻率1/251/253路線主要控制點(diǎn)、走向及工程概況3.1路線起訖點(diǎn)、主要控制點(diǎn)本項(xiàng)目為花果山園區(qū)鄉(xiāng)村道路，主要控制點(diǎn)位個(gè)規(guī)劃農(nóng)家樂(lè)、休閑、觀賞等主要位置。起點(diǎn)連接原磚廠路，終點(diǎn)與現(xiàn)狀道路順接，與園區(qū)內(nèi)部道路形成路網(wǎng)。3.2工程概述 表3-1主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位施工圖數(shù)量1路線長(zhǎng)度公里2.8392路基土石方挖方立方米50589填方135073路基排水米4148.734路面平方米250545涵洞道133.3路線布設(shè)3.3.1路線布設(shè)的原則本項(xiàng)目沿線地形、地質(zhì)復(fù)雜，經(jīng)仔細(xì)研究，并結(jié)合業(yè)主的要求，在施工圖設(shè)計(jì)路線測(cè)量階段，我們確定了如下設(shè)計(jì)原則：1）在路線布設(shè)時(shí)，盡量貼合原地形，減少挖填，輻射園區(qū)面積盡可能大。2）堅(jiān)持系統(tǒng)論思想，樹(shù)立全壽命周期成本理念。在工程量增加不大的前提下，盡量采用較高的平、縱面指標(biāo)。3）堅(jiān)持質(zhì)量第一，樹(shù)立讓公眾滿意的理念。總之路線布設(shè)時(shí)“堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展觀”，通過(guò)靈活設(shè)計(jì)和創(chuàng)作設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“安全”、“環(huán)境優(yōu)美”、“節(jié)約資源”、“質(zhì)量?jī)?yōu)良”、“系統(tǒng)最優(yōu)”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。3.3.2路線布設(shè)根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)要求，本路段設(shè)計(jì)車速V＝15Km/h。路線設(shè)計(jì)按交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2017）、《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T3311-2021）、中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）及相關(guān)地方條文的規(guī)定執(zhí)行，結(jié)合地形、地質(zhì)、工程量、環(huán)境保護(hù)等具體問(wèn)題進(jìn)行路線平、縱面布設(shè)。3.4路線布設(shè)以及平、縱面優(yōu)化情況本路段所處地形總體較陡，最高標(biāo)高位于主線K2+094處，標(biāo)高約292米；沿線最低標(biāo)高位于主線K1+090處，標(biāo)高219.401米。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)形勢(shì)的情況和地形地貌,合理布設(shè)。4沿線地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然特征及與公路建設(shè)的關(guān)系4.1地形地貌西彭鎮(zhèn)地處九龍坡區(qū)西南部，介于東經(jīng)106°15′25″-106°21′34″，北緯29°15′29″-29°23′28″之間，東與銅罐驛鎮(zhèn)接壤，南臨長(zhǎng)江與江津新區(qū)隔江相望，西與江津區(qū)津福鎮(zhèn)相連，北與陶家鎮(zhèn)、巴福鎮(zhèn)毗鄰，距九龍坡區(qū)人民政府駐地35千米，區(qū)域總面積88.2平方千米。西彭鎮(zhèn)地處淺丘、平壩，地勢(shì)西高東低，海拔最高300米左右；境內(nèi)最高峰花果山位于長(zhǎng)安村與江津區(qū)德感街道高平村交界處，海拔630米；最低點(diǎn)磨刀溪水庫(kù)位于合心村與長(zhǎng)石村交界處，海拔185米。4.2氣候西彭鎮(zhèn)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候；冬季不冷，1月平均氣溫普遍在0℃以上；夏季較熱，7月平均氣溫一般為25℃以上；冬夏風(fēng)向有明顯變化；年降水量一般在1000毫米以上，主要集中在夏季。4.3河流水系西彭鎮(zhèn)境內(nèi)河道大溪河屬長(zhǎng)江水系，自江津團(tuán)結(jié)水庫(kù)流出，由北而南流經(jīng)境內(nèi)10個(gè)村，最終匯入長(zhǎng)江，境內(nèi)河道全長(zhǎng)9.9千米，年均流量5.7立方米/秒。4.4地質(zhì)條件4.4.1地層巖性根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪和野外鉆探揭示，場(chǎng)區(qū)土層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、殘坡積（Q4el+dl）粘土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂、泥巖等?，F(xiàn)將各層巖土分別簡(jiǎn)述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人素填土（Q4ml）素填土：雜色，稍濕，呈松散～稍密狀，主要成份為粘土、砂、泥巖碎塊石等組成，局部表層含少量建筑垃圾。土石比4：6～1：9不等，粒徑0.5～15cm，素填土不均勻。主要分布于原有道路沿線兩側(cè)及居民房屋地段，為居民修建房屋和公路時(shí)回填，回填時(shí)間不詳，一般厚1.00～3.00m。（2）第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土：褐色、黃褐色，局部含10%～20%的砂、泥巖碎石顆粒，碎石顆粒0.5～7.0cm，表層含大量植物根系，呈軟塑～可塑狀。切面較光滑、韌性中等、干強(qiáng)度中等，無(wú)搖震反應(yīng)。該層主要分布在農(nóng)田中，一般在地勢(shì)低洼及農(nóng)田處厚度較大，在山丘斜坡地帶較薄。（3）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖：紫紅、紫灰色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中層狀構(gòu)造，由粘土礦物組成局部含砂質(zhì)成分較重，為粉砂質(zhì)泥巖；強(qiáng)風(fēng)化層巖性較破碎，呈碎塊狀；中風(fēng)化層巖心完整，呈柱狀，節(jié)長(zhǎng)50～230mm。分布在整個(gè)道路沿線為主要巖層。砂巖：黃灰，淺灰色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，由長(zhǎng)石、石英組成。強(qiáng)風(fēng)化帶厚度約1.50m，巖體破碎，呈碎塊狀，中風(fēng)化巖體較完整，呈短柱狀，少量碎塊狀，巖質(zhì)較硬，節(jié)長(zhǎng)50～250mm。分布我陡崖，陡砍及高邊坡處，為沿線次要巖層。4.4.2地震根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（1/400）萬(wàn)GB18306-2015圖A1及中國(guó)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（1/400萬(wàn)）GB18306-2015圖B1，抗震設(shè)防烈度為VI度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）總則第1.0.2條：基本烈度為Ⅵ度地區(qū)的道路工程，除國(guó)家特別規(guī)定外，可采用簡(jiǎn)易設(shè)防。5沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件與公路建設(shè)關(guān)系5.1外購(gòu)材料擬建公路所需鋼材、水泥、瀝青、木材等主要材料本著就近舍遠(yuǎn)的原則，就近購(gòu)買，通過(guò)現(xiàn)有公路組織供應(yīng)。本項(xiàng)目所需外購(gòu)材料可從墊江縣購(gòu)買。5.2地方材料1）砂、石料砂、石需從西彭鎮(zhèn)附近購(gòu)買運(yùn)達(dá)。2）土（1）取土：本項(xiàng)目換填方量較大，移挖作填的土能滿足需求，需要集中取土。（2）棄土：本項(xiàng)目全線均采用集中棄土方式，棄土主要用作場(chǎng)地平整使用。所有棄方均應(yīng)棄至指定位置，不得亂堆亂棄。注意事項(xiàng)：所有的筑路材料必須在進(jìn)料的前后按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢定，在滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的前提下方可采用。 5.3施工用水工程用水可由就近水庫(kù)、溝渠或采集地下水供應(yīng)。5.4施工用電沿線1萬(wàn)伏～3.5萬(wàn)伏國(guó)家電網(wǎng)，可于就近場(chǎng)鎮(zhèn)、村社搭火接線，但施工單位還應(yīng)自備柴油發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用。6與周圍環(huán)境和自然景觀的協(xié)調(diào)情況本項(xiàng)目景觀單獨(dú)設(shè)計(jì)，與園區(qū)主題以及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。7施工方案7.1施工組織、施工力量的設(shè)想和施工期限的安排1）施工工期安排根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及具體的場(chǎng)地建設(shè)條件，擬定概略計(jì)劃安排如下：2023年7月完成施工圖設(shè)計(jì)，2023年8月完成施工招標(biāo)，2023年9月開(kāi)工建設(shè)，2024年2月初建成，項(xiàng)目建設(shè)工期6個(gè)月。2）施工機(jī)構(gòu)、施工力量及施工組織設(shè)想（1）施工機(jī)構(gòu)建議成立工程建設(shè)指揮小組，以利對(duì)全段工程建設(shè)統(tǒng)一管理。設(shè)置專職的監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理及費(fèi)用計(jì)量與支付，確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度處于可控狀態(tài)。（2）施工組織安排按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。施工單位必須具備與所投標(biāo)項(xiàng)目相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)。根據(jù)合同和承接項(xiàng)目的技術(shù)水平選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部班子，建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，認(rèn)真按施工組織設(shè)計(jì)和階段施工計(jì)劃安排施工，并禁止轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理指令。（3）施工組織實(shí)施的原則全段施工組織應(yīng)結(jié)合區(qū)域氣象條件，路基工程、排水工程宜安排在旱季施工。對(duì)控制工期的關(guān)鍵工程，如路基土石方工程、支擋工程、橋涵工程，應(yīng)以機(jī)械創(chuàng)造多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工或提前進(jìn)場(chǎng)施工，以確保全段同步完工，及時(shí)發(fā)揮效益。各分項(xiàng)工程遵循從準(zhǔn)備工作––認(rèn)可施工報(bào)告––實(shí)施––檢測(cè)合格––轉(zhuǎn)入下道工序的原則，并作好各工序間的銜接配合，使之有條不紊。7.2主要工程施工方案1）路基土石方工程路基土石方工程建議采用機(jī)械化施工，挖方路段在核實(shí)其長(zhǎng)度和工程數(shù)量的條件下，盡量布置多個(gè)作業(yè)面，平行流水作業(yè)。土方采用挖掘機(jī)完成挖、裝，配合載重汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行施工，或以推土機(jī)配合裝載機(jī)完成挖、裝作業(yè)，配以自卸翻斗汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行施工。石方一般路段采用機(jī)械打眼開(kāi)炸和挖掘機(jī)完成挖、裝（或：推土機(jī)運(yùn)輸、裝載機(jī)裝載），載重汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行施工。土石方運(yùn)至填方路段填筑路堤或運(yùn)于棄土場(chǎng)廢棄。填方工程則以裝載機(jī)械或推土機(jī)伴以人工找平，能采用平地機(jī)找平更好，碾壓密實(shí)，作業(yè)中應(yīng)根據(jù)具體情況，注意調(diào)整各種機(jī)械的配套，避免發(fā)生窩工現(xiàn)象。2）橋涵施工全線橋涵工程根據(jù)不同結(jié)構(gòu)型式及部位，分別采用機(jī)械、機(jī)械與人工相結(jié)合或人工施工的方案。石砌圬工一般以人工施工為主。7.3主要材料的供應(yīng)、機(jī)具、設(shè)備的配套安排1）外購(gòu)材料的供應(yīng)外購(gòu)材料一般由指揮部物資管理部門按設(shè)計(jì)所采用的規(guī)格、強(qiáng)度、標(biāo)號(hào)等指標(biāo)統(tǒng)一采購(gòu)供應(yīng)各工點(diǎn)，或由指揮部協(xié)助配合各施工承包商采購(gòu)，以便控制其質(zhì)量。2）自采材料的供應(yīng)由各合同單元的承包商按設(shè)計(jì)所提供的自采材料料場(chǎng)表，按工程需要自行開(kāi)采和采集，也可按其規(guī)格和質(zhì)量要求，向當(dāng)?shù)厣?、石?jīng)銷人采購(gòu)。3）機(jī)具設(shè)備配套安排本項(xiàng)目施工承包人應(yīng)具有與承擔(dān)本工程相適應(yīng)的機(jī)具設(shè)備。7.4施工進(jìn)