智能公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)-交通港口

智能公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)-交通港口

導(dǎo)讀：智能公交監(jiān)控調(diào)度是采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS全球移動通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在GPRS通訊平臺上開發(fā)的智能應(yīng)用系統(tǒng)。智能公交監(jiān)控調(diào)度是采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS全球移動通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在GPRS通訊平臺上開發(fā)的智能應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)提供公交車智能監(jiān)控調(diào)度、公交車行業(yè)監(jiān)控管理、語音自動報站、移動數(shù)字電視節(jié)目播報、電子站牌、視頻監(jiān)控、公交車到站情況查詢、應(yīng)急調(diào)度的一整套完整解決方案。系通將ATMS(先進交通管理服務(wù))、ATIS(先進出行者信息系統(tǒng))與AVCSS(先進車輛控制與安全系統(tǒng))之技術(shù)應(yīng)用于公共交通，改造傳統(tǒng)公交，優(yōu)化資源配置，以改善公共交通服務(wù)質(zhì)量，提高營運效率，增加公共交通之吸引力。我們建設(shè)的廣州智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)目前已成為運行穩(wěn)定、技術(shù)領(lǐng)先、國內(nèi)應(yīng)用規(guī)模最大的系統(tǒng);我們的團隊積累了豐富的開發(fā)建設(shè)、安裝實施和運營維護的經(jīng)驗。系統(tǒng)特色：◆采用職能的車輛調(diào)度算法，優(yōu)化公交行業(yè)調(diào)度水平，有效降低公交運營成本，提高運輸能力，符合未來公交行業(yè)的發(fā)展趨勢◆計劃排班子系統(tǒng)。根據(jù)不同時段的歷史運營記錄、客流數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)的自學(xué)習(xí)功能，推算車輛進出場、中途站的各種計劃排班表，并通過計劃排班表把線路上分散、流動的車輛和司售人組成一個整體，納入計劃運營的軌道，使之有秩序有節(jié)奏的運轉(zhuǎn)◆集成GPS智能報站、GPRS/GSM或CDMA、WLAN、視頻監(jiān)控、移動數(shù)字電視(DVB-T)子系統(tǒng)、非接觸卡刷卡消費等多種技術(shù)的車載終端，設(shè)備美觀實用，安裝靈活◆標(biāo)準(zhǔn)化、開發(fā)式的系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)可靈活擴展和剪裁，適合不同規(guī)模的需要◆具有強大的數(shù)據(jù)分析及輔助決策能力◆系統(tǒng)操作、維護簡單，性價比高◆具有車廂顯示屏(LED)、車載電視(LCD)接