汽車維修鈑金理論試題

汽車電工知識考試 -PAGE4-汽車維修鈑金理論試題考生基本情況姓名性別聯(lián)系電話身份證號學(xué)歷郵箱考試日期主講老師考試成績單項題判斷題總分分數(shù)說明1、考試時間：120分鐘；2、本考試是閉卷考試；3、考試期間必須遵守考場紀律，如有違反，試卷作廢，記零分。單項選擇題（第1題~第160題，每題0.5分，滿分80分）1、機動車從業(yè)人員應(yīng)自覺控制和支配職業(yè)行為，努力維護機動車維修的（D）A．職業(yè)尊嚴B.職業(yè)良心C.職業(yè)義務(wù)D.職業(yè)道德2.恢復(fù)機動車技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮機動車的效能和降低運行消耗，是我國機動車維修職業(yè)的（C）。A.質(zhì)量要求B.評價標準C.社會責(zé)任D.最高要求3.機動車維修最主要的特征就是以其（B），恢復(fù)汽車的使用性能，使汽車能正常運行。A.服務(wù)的周到性B.技術(shù)的可靠性C.設(shè)備的完善性D.價格的公道性4.機動車維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指機動車維修從業(yè)人員在機動車維修工作中（A）的職業(yè)道德準則和行為規(guī)范。A.必須遵循B.努力提倡C.積極推廣D.選擇執(zhí)行5.愛崗是敬業(yè)的（C）。A.結(jié)果B.體現(xiàn)C.基礎(chǔ)D.保障6.嚴守崗位、盡心盡責(zé)、注重務(wù)實、兢兢業(yè)業(yè)地干好機動車維修各個崗位的本職工作，是（A）對于機動車維修從業(yè)人員的具體要求。A.愛崗敬業(yè)B.誠實守信C.奉獻社會D.服務(wù)社會7.辦事公道是衡量機動車維修從業(yè)人員（B）水平的重要標志。A.政策B.職業(yè)道德C.領(lǐng)導(dǎo)D.維修8.在職業(yè)活動中做到（A），是為了保證每個人在社會上的合法地位和平等權(quán)利。A.公平公正B.廉潔秉公C.團結(jié)協(xié)作D.以上都不是9.服務(wù)群眾是（C）的直接表達。A.黨的群眾路線B.共產(chǎn)主義理想C.為人民服務(wù)D.實現(xiàn)共產(chǎn)主義10.認真鉆研業(yè)務(wù)，提高工作技能是在服務(wù)群眾方面對于機動車維修人員的（B）。A.基本條件B.具體要求C.具體體現(xiàn)D.基本要求11.玻璃纖維加強塑料大量應(yīng)用于車身的（C）。A.保險杠B.密封條C.剛性車身面板D.翼子板12.（B）可以用于制造車身內(nèi)飾板。A.聚氯乙烯B.聚丙烯C.玻璃纖維加強塑料D.橡膠13.（A）是用熱軋鋼板制造的。A.車架縱梁B.立柱C.散熱器支架D.門檻板14.整體式車身上，不是用高強度或超高強度鋼制造的部件是（A）。A.后側(cè)圍板B.擋泥板C.保險杠加強梁D.后縱梁15.高強度、低合金鋼適合采用（A）焊接方式。A.氣體保護焊B.氧乙炔焊C.釬焊D.電弧焊16.防銹鋼板一般沒有（B）鍍層。A.鍍鋅B.鍍銅C.鍍鋁D.鍍錫17.車身中的鋁合金件沒有（C）。A.鑄造件B.沖壓件C.焊接件D.壓鑄件18.不是鋁車身的優(yōu)點有（A）。A.強度高B.質(zhì)量輕C.防腐性能好D.環(huán)保19.車身上（A）不可能是用塑料制造的。A.前縱梁B.翼子板C.后側(cè)圍板D.保險杠20.汽車前縱梁與（A）焊接在一起。A.擋泥板B.前橫梁C.翼子板D.保險杠防撞梁21.車架的縱梁截面通常是（C）。A.U形槽截面B.X形C.槽型截面D.圓形截面22.前置前驅(qū)汽車的車身結(jié)構(gòu)與前置后驅(qū)汽車車身結(jié)構(gòu)在（B）上有明顯不同。A.前縱梁B.中間梁C.后縱梁D.前立柱23.整體式車身上的（B）有高強度或超高強度鋼制造。A.翼子板B.中立柱C.車頂板D.前立柱24.整體式車身上沒有吸能區(qū)設(shè)計的部件有（C）。A.前縱梁B.中立柱C.車頂板D.前立柱25.不是車架式的前車身由（B）組成。A.散熱器支架B.前縱梁C.前翼子板D.前擋泥板26.不是整體式車身結(jié)構(gòu)的基本類型是（B）。A.前置發(fā)動機后輪驅(qū)動B.后置發(fā)動機后輪驅(qū)動C.中置發(fā)動機后輪驅(qū)動D.前置發(fā)動機前輪驅(qū)動27.不是轎車常用的車門類型有（C）。A.窗框車門B.沖壓成型車門C.折疊式車門D.無框車門28.整體式車身的強度不是由（C）確定。A.部件的剛度和厚度B.部件的形狀C.部件的重量D.部件的設(shè)計29.客車的蒙皮不使用以下（D）方式連接在骨架上。A.焊接方式B.鉚接方式C.螺栓連接D.黏結(jié)方式30.對于車門的拆卸的方法中錯誤的是（C）。A.在拆卸車門前要對車門進行檢查并修復(fù)存在的結(jié)構(gòu)問題。B.如果車門不需要進行重新噴漆，要在車門外板包一塊毛毯以防擦傷。C.利用千斤頂盡量頂住車門，升起越高越好。D.拆卸最后一顆螺絲的時候，必須有人協(xié)助，防止車門從千斤頂上掉落。31.（C）是指制定和貫徹技術(shù)標準的全過程。A.技術(shù)標準B.基礎(chǔ)標準C.標準化D.測量誤差32.雙柱托舉式舉升器屬于（A）舉升器。65.修復(fù)凹陷鉸折的辦法是（C）。A.修復(fù)形狀后再加熱拉伸B.通過兩個方向拉伸C.邊拉伸邊加熱D.直接敲擊修復(fù)66.使用微鈑金工具對微小凹痕修復(fù)時，（A）的操作是錯誤的。A.修復(fù)時的力量要準確、有力B.在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C.用鈑金錘輕敲凹陷部位，動作要輕柔D.使用鈑金錘時要快速輕敲67.單曲拱形板件受到下壓力作用產(chǎn)生變形，在縱向和橫向所受到的是（D）。A.壓縮力和壓縮力B.壓縮力和拉伸力C.拉伸力和拉伸力D.拉伸力和壓縮力68.直接碰撞點應(yīng)（C）修理。A.最先B.在中間階段C.最后D.無論何時69.外形修復(fù)機的焊接電流要達到（A）。A.2500B.5000C.7500D.800070.外形修復(fù)機是通過（D）把墊圈焊接在鋼板上的。A.電弧加熱B.焊接余熱C.火焰加熱D.電阻熱71.在使用墊鐵、鈑金錘和外形修復(fù)機等都可以修理的情況下，使用（A）可以省時省力。A.墊鐵、鈑金錘B.外形修復(fù)機C.撬棒D.其他工具72.在使用砂輪機時，砂輪盤和工件呈（A）。A.10°~20°B.30°~40°C.40°~50°D.50°~60°73.用鈑金錘敲擊時，發(fā)力的部位是（D）。A.手指B.手掌C.手臂D.手腕74.使用鈑金錘敲擊時應(yīng)垂直敲擊，兩個落點的距離最好是（A）mm.A.5B.10C.20D.4075.鐵錘在墊鐵上敲擊法和鐵錘不在墊鐵上敲擊法是（A）A.前者拉伸金屬，后者整平金屬B.前者整平金屬，后者拉伸金屬C.鐵錘在墊鐵上敲擊法和鐵錘不在墊鐵上敲擊法都是拉伸金屬D.兩者都是整平金屬76.鐵錘在墊鐵上敲擊法可以修理（C）損傷。A.小的凹陷B.大的凹陷C.板件上的拉伸區(qū)D.比較大的凹陷77.拱起的損傷，應(yīng)該（A）進行修理。A.先從最低點B.先從最高點C.先從中間D.先從兩側(cè)78.（C）的說法是正確的。A.受到拉伸的區(qū)域不存在加工硬化B.受到壓縮的區(qū)域不存在加工硬化C.受到拉伸和壓縮的部位都可能存在加工硬化D.以上說法都不對79.每次進行熱收縮的直徑范圍大約是（A）mm.A.10~20B.30~40C.40~50D.50~6080.對板件進行熱收縮時，要先從（A）開始。A.最高點B.中間位置C.最低點D.以上都對81.關(guān)于板件的熱收縮操作，（A）的說法錯誤的。A.可以用鐵錘不在墊鐵上敲擊B.可以用電極頭熱收縮C.可以用碳棒熱收縮D.可以用鐵錘在墊鐵上實敲82.使用黏結(jié)法修法板件微小凹痕時，（B）的操作是錯誤的。A.襯墊要準確的黏結(jié)在變形部位中心B.涂膠的表面要超過碰撞變形部位的直徑C.去除膠以后，要進行拋光打磨D.在黏結(jié)前要進行清潔處理83.熱收縮操作時，（B）進行冷卻。A.當板件呈現(xiàn)鮮紅色時B.當板件呈現(xiàn)暗紅色時C.當紅色消失后D.無論何時84.校正鋁板時，一般建議采用（B）。A.鐵錘在墊鐵上的敲擊法B.鐵錘不在墊鐵上的敲擊法C.墊鐵不在鐵錘上的敲擊法D.用較高熱量進行熱收縮85.對鋁板進行熱收縮時，要（B）。A.當紅色消失后再冷卻收縮B.使用熱敏材料控制溫度C.加熱到400℃左右時再用濕布冷卻D.可以用氧乙炔進行熱收縮86.用氧乙炔對鋁板進行熱收縮時，加熱溫度要控制在（C）℃。A.100~200B.300~400C.400~450D.500~60087.大面積凹陷和小面積凹陷損傷修復(fù)的區(qū)別是（A）。A.前者重點是消除板件的彈性變形，后者重點是消除板件的塑形變形B.前者重點是消除板件的塑形變形，后著重點是消除板件的彈性變形C.前者重點是消除板件的彈性變形，后者重點是消除板件的彈性變形D.兩者一模一樣，無區(qū)別88.橡膠錘可以修復(fù)（D）變形。A.大面積凹陷B.大面積拱形C.小面積凹陷D.小面積拱形89.在平板上會發(fā)生（B）。A.單純鉸折B.凹陷鉸折C.單純卷曲D.雙面卷曲90.熱收縮時使用墊鐵的操作是（C）。A.使金屬稍微回彈B.墊平金屬C.支撐金屬D.快速收縮91.鋼板熱收縮過量后，（A）。A.用鐵錘在墊鐵上輕巧，拉伸收縮過量的金屬B.不用鐵錘在墊鐵上輕巧，即可拉伸收縮過量的金屬C.用撬棒在墊鐵上重敲，拉伸收縮過量的金屬D.用精修錘從內(nèi)往外進行敲擊92.對塑料件進行預(yù)處理打磨時，要使用（A）砂輪片。A.細粒度B.中粒度C.粗粒度D.都適合93.塑料焊接時，溫度過高可能會造成（A）。A.塑料燒焦B.黏結(jié)更牢固C.焊槍過熱燒毀D.更容易焊接94.在氬氣中加入（B）的氧氣作為保護氣體，就可以焊接不銹鋼。A.20%B.5%C.30%D.1%95.用惰性氣體保護焊進行焊接時，隨著電流的增大，會造成（A）。A.焊縫變寬，熔深加大B.焊縫變寬，熔深減小C.焊縫變窄，熔深加大D.焊縫變窄，熔深減小96.在1mm厚的一般結(jié)構(gòu)性鋼板上進行塞焊時，塞孔直徑（C）mm.A.3B.5C.8D.1297.對于惰性氣體保護焊，焊槍導(dǎo)電嘴到工件的距離是（D）mm.A.2~3B.12~16C.17~20D.5~1798.焊接時，二氧化碳和氬氣混合氣體的氣體比例是（A）。A.3∶1B.1∶3C.6∶1D.1∶699.惰性氣體保護焊搭鐵夾鉗的作用是（D）。A.作固定用B.使電流形成回路C.使電流穩(wěn)定，焊接效果好D.接地作用100.在車身制造中，鋁的應(yīng)用可以使車輛的質(zhì)量減?。˙）。A.10%~20%B.20%~30%C.30%~40%D.40%~50%101.鋁的密度大約是鋼鐵的（B）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5102.鋁外層氧化物熔點可達到（A）℃。A.2050B.2150C.2100D.2200103.下列不是車身鋁合金件的是（C）。A.鑄造件B.沖壓件C.焊接件D.壓鑄件104.下列不是鋁車身優(yōu)點的是（A）。A.強度高B.質(zhì)量輕C.防腐性能好D.環(huán)保105.鋁合金外板件修復(fù)的適宜工作溫度為（D）℃。A.50~100B.100~150C.150~200D.200~250106.鋁合金的導(dǎo)電性是鋼的幾倍（B）。A.2B.3C4D.5107.鋁的電位是（A）。A.–1.68B.-1.69C.-1.70D.-1.71108.鋁合金結(jié)構(gòu)件更換維修的方法是（C）。A.焊接B.鉚接C.膠粘鉚接D.膠粘109.關(guān)于鋁合金維修注意事項錯誤的是（C）。A.不可使用收縮錘B.維修時需要控制溫度C.普通介子焊機可以代替鋁介子機D.小凹陷可以使用鋁粉填補110.鋁合金外板維修后最適合的收火方式是（B）。A.碳棒收火B(yǎng).熱風(fēng)槍收火C.銅極頭收火D.氧乙炔收火111.鋁合金外板件整形加熱，最適合測量溫度的工具是（B）。A.紅外線溫度計B.溫度貼紙C.水銀溫度計D.用手感覺112.下列關(guān)于鋁合金材料特性敘說錯誤的是（A）。A．延展性比較差B.同面積材料比鋼鐵輕C.散熱性能好D.成型加工容易113.最適合打磨鋁合金的研磨機是（A）。A.低轉(zhuǎn)速B.高轉(zhuǎn)速C.低扭矩D.高扭矩114.下列不是補錫優(yōu)點的是（A）。A.對環(huán)境無污染B.附著力好C.熱變形好D.焊料的涂裝性能與鋼板相近115.焊料由哪些成分組成（A）。A.錫、鉛、銻B.錫、鉛、鐵C.鉛、銻、鐵C.錫、鐵、銻116.補錫時造成背面油漆燒焦的原因是（B）。A.焊條溫度過高B.加熱搶溫度過高C.板件溫度過高C.室內(nèi)溫度過高117.補錫加熱最好的工具是（C）。A.氧乙炔焊槍B.熱風(fēng)槍C.電烙鐵D.瓦斯燃燒器118.下列不是補錫助焊劑功能的是（D）。A.去除母材表面的雜質(zhì)B.去除焊料的雜質(zhì)C.增加焊料對母材的濕潤性D.冷卻母材表面避免溫度過高119.下列選項中，車身板面補錫用的材料成分是（A）。A．鉛錫B.鋅錫C.鐵錫D.銅錫120.下列選項中，關(guān)于錫焊條中加入銻金屬目的正確的是（B）。A.增加柔軟性B.增加強度C.增加附著力D.提高抗防腐性能121.下列選項中，不是實際車身維修補錫工藝的位置的是（A）。A．超過2mm的不平面B.搭接焊接的位置C.棱角棱線D.平緩的板件表面122.補錫作業(yè)中，焊料與母材的溫度應(yīng)該控制多少度之間（C）。A.80~180B.183~280C.283~380D.383~480123.下列選項中，不是影響鍍錫質(zhì)量的是（D）。A.表面沒有完全清潔B.鍍錫不完整C.塑性時溫度過低D.母材板厚不夠124.下列選項中，對于結(jié)合方式強度最好的是（A）。A.電阻點焊B.膠粘C.氣保焊D.膠粘鉚接125.下列選項中，膠粘對哪種機械應(yīng)力抵抗性能最好（C）。A.拉伸負荷B.剪切負荷C.剝離負荷D.鉸折負荷126.下列選項中，沖壓鉚接正確步驟是（A）。A.定位、固定、壓入、沖壓、成型B.固定、定位、壓入、沖壓、成型C.壓入、定位、固定、沖壓、成型D.固定、壓入、定位、沖壓、成型127.下列選項中，不是膠粘鉚接優(yōu)點的是（D）。A.不會因受熱造成部件變形B.可以連接非常薄的結(jié)合部件C.可以連接熱敏材料D.通過結(jié)合螺栓，鉚接等方式提高硬度128.下列選項中，不是膠粘鉚接缺點的是（A）。A.抗剝離強度、蠕變傾向較弱B.必須對結(jié)合部件進行表面鈍化處理C.耐熱性有限D(zhuǎn).維修方法復(fù)雜129.粘合力通過黏結(jié)劑分子間相互結(jié)合形成，下列選項中不是粘合力的是（A）。A.機械作用B.變形作用C.物理作用D.化學(xué)作用130.下列選項中，屬于物理凝固型黏結(jié)劑的是（D）。A.環(huán)氧樹脂B.聚氨酯粘結(jié)劑C.酚醛樹脂粘合劑D.塑料溶膠131.下列選項中，粘結(jié)劑的最低工作溫度正確的是（A）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃132.下列選項中，不是決定黏結(jié)是否牢固的主要因素是（D）。A.黏結(jié)形狀B.粘結(jié)劑和涂敷方式C.材料和表面D.膠水的預(yù)熱處理133.下列選項中，聚氨酯黏結(jié)劑的黏結(jié)間隙是（A）。A.1~3mmB.2~4mmC.3~5mmD.4~6mm134.拉伸操作在出現(xiàn)什么情況時，停止拉伸放松應(yīng)力（C）。A.鏈條拉緊B.出現(xiàn)一定變形量C.拉到標準尺寸D.出現(xiàn)撕裂135.當鋼板受到超過15000N的拉伸力時就會斷裂，而該鋼板需要20000N的拉伸力才能恢復(fù)變形，使用2個工具夾住后是否可以恢復(fù)變形（D）。A.可以恢復(fù)B.也不能恢復(fù)C.不一定能恢復(fù)D.能恢復(fù)一部分136.拉伸時，操作人員要站在塔柱的（C）。A.前面B.后面C.側(cè)面D.都可以137.在使用鏈條和液壓頂桿進行拉伸時，鏈條的角度不能小于（B）。A.60°B.90°C.120°D.180°138.對車身進行校正時，要遵循維修的原則是（A）。A.先里后外B.先外后里C.先簡單后難D.同時可以139.下列選項中，哪種是處理板件過度拉伸的合適方法（C）。A.用力頂回去B.用更換新件C.用熱收縮處理D.切割掉140.兩個前縱梁都發(fā)生變形，最適合的校正方案是（C）。A.不拆散熱器支架，先校正嚴重損傷的縱梁B.不拆散熱器支架，先校正輕微損傷的縱梁C.拆開散熱器支架，分開校正D.不拆散熱器支架，同時校正141.車門中立柱附近受到嚴重碰撞，校正時，要從幾個方向同時進行拉伸（B）。A.2B.3C.4D.5142.校正前端嚴重碰撞的汽車時，要先校正（C）。A.散熱器支架B.車身中部C.前縱梁D.車身后部143.在車身拉伸校正過程中，其修復(fù)程度由什么決定（C）。A.板件變形量B.測量的板件尺寸C.板件配合間隙D.車輛的外形144.A部件拉伸校正恢復(fù)尺寸后，對與它相連的B部件進行拉伸（C）。A.拉伸時力量小一些B.邊拉伸B部件邊測量A部件C.對A部件進行輔助固定再拉伸D.拉伸時力量大一些145.下列選項中，拉伸時塔柱鏈條不規(guī)范的是（C）。A.鏈條所有鏈節(jié)呈一條線B.鏈條在塔柱頂桿鎖緊窩鎖緊C.鏈條尾部栓在導(dǎo)向環(huán)手輪上D.要使用規(guī)定的鏈條146.下列選項中，關(guān)于車身校正說法正確的是（B）。A.車身校正設(shè)備只要配備測量系統(tǒng)，就可以高質(zhì)量的修復(fù)車身B.車身在固定前，就要把測量基準找好C.朝某一側(cè)大力拉伸時，只要把中部四個主夾具固定好就可以了D.校正中拉伸好后再測量147.對中立柱進行拉伸時，使用（B）。A.鋼絲繩B.尼龍帶C.麻繩D.只要能加緊的鈑金工具都可以148.校正儀的斜拉臂可以向上拉伸（C）。A.前縱梁B.后縱梁C.車頂板或風(fēng)窗立柱D.B柱149.下列選項中，配備不合格的車身校正設(shè)備的是（D）。A.高精度、全功能的校正設(shè)備B.多功能的固定器和夾具C.多功能、全方位的拉伸裝置D.精確地二維測量系統(tǒng)150.板件需要向上拉伸時，可以使用（B）。A.液壓頂板向上頂B.斜拉臂向上拉C.塔柱向上拉C.手拉葫蘆向上拉151.通過下拉工具向下拉伸時，導(dǎo)向環(huán)的位置（D）。A.與拉伸的板件平齊B.高于下拉工具C.與下拉工具平齊D.低于下拉工具152.車架菱形變形時，要從幾個方向拉伸校正最有效（D）。A.1B.2C.3D.4153.拉伸中車身出現(xiàn)移動，要（B）。A.擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸B.把車身移動到拉伸前位置后，擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸C.重新找到新的基準后，擰緊螺栓后繼續(xù)拉伸D.更換拉伸工具154.在車架右前部朝右側(cè)拉伸校正車架的彎曲時，要在什么部位作定位（A）。A.右后部朝右側(cè)拉緊定位B.左后部朝右側(cè)拉緊定位C.右后部朝左側(cè)拉緊定位D.右前部朝左側(cè)拉緊定位155.對客車車身校正時，一般會使用什么拉伸裝置（B）。A.臥式千斤頂B.塔柱C.手拉葫蘆D.液壓頂桿156.切割更換后，（A）可以采用搭接的方式焊接。A.行李艙地板B.前縱梁C.B柱D.風(fēng)窗立柱157.下列選項中，關(guān)于門檻板更換焊接方式錯誤的是（D）。A.電阻點焊B.搭接焊C.塞焊D.釬焊158.關(guān)于拉伸，（A）的說法錯誤的是。A.使用兩個夾鉗時，允許拉力是一個夾鉗的兩倍B.拉伸出現(xiàn)一定變形后要停止，并保持拉伸拉力C.拉伸時看不到任何效果，就要加大拉力D.實行拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法159.前立柱碰撞后長度減小，可以通過拉伸（C）恢復(fù)前立柱長度尺寸。A.散熱器支架B.前圍上蓋板C.前縱梁前部D.后縱梁前部160.下列選項中，關(guān)于拉伸板件時說法錯誤的是（B）。A.拉伸中可以敲擊板件B.拉伸中可以敲擊夾持工具C.拉伸中要使用安全繩D.拉伸中要站在側(cè)面二、判斷題（第161題~第200題，每題0.5分，滿分20分。）161.（√）“開展服務(wù)規(guī)范化達標活動，樹立行業(yè)新風(fēng)尚”是建設(shè)機動車維修行業(yè)精神文明的有效措施之一。162.（√）企業(yè)認真做好機動車維修檢驗記錄，是具體落實《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“規(guī)范操作，保證質(zhì)量”的行為之一。163.（√）“及時受理客戶投訴，承擔質(zhì)量保證責(zé)任”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》“規(guī)范操作，保證質(zhì)量”提出的要求。164.（×）《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“文明生產(chǎn)，保護環(huán)境”一條對作業(yè)現(xiàn)場未提出明確要求。165.（√）全國機動車維修業(yè)戶應(yīng)共同遵守，自覺執(zhí)行《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》，并相互監(jiān)督。166.（√）“維修工具、機件、場地、人身清潔；工具、機件、油水不落地”，是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“文明生產(chǎn)，保護環(huán)境”提出的具體