學(xué)生實(shí)習(xí)周記4篇

學(xué)生實(shí)習(xí)周記4篇2018-05-02本文目錄學(xué)生實(shí)習(xí)周記大學(xué)生實(shí)習(xí)周記大學(xué)生酒店實(shí)習(xí)周記范文大學(xué)生貨運(yùn)實(shí)習(xí)周記實(shí)習(xí)是在盼望中的，但當(dāng)它真正到來(lái)的時(shí)候又令我有些不知所措。

在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和生活都是悠閑而又快樂(lè)著的，我希望在實(shí)習(xí)中也可以有幸福與快樂(lè)的縈繞與眷顧。

于是，以周記的形式來(lái)記錄在實(shí)習(xí)中心的成長(zhǎng)過(guò)程，不管是什么樣的狀態(tài)與境遇我都會(huì)很坦然的面對(duì)，因?yàn)檫@將是以后工作、學(xué)習(xí)乃至整個(gè)生命中的一筆巨大財(cái)富。

為了掌握一些計(jì)算機(jī)的軟、硬件知識(shí)，為了為今后學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)原理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)課打下良好的基礎(chǔ)，我們進(jìn)行了為期一周的計(jì)算機(jī)組網(wǎng)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)習(xí)。

我，王斌、張涵、任艷艷、歐陽(yáng)天石、王子超被分在第一組，張涵任組長(zhǎng)。

第一步是拆機(jī)子。

前端帶有磁鐵的改錐在拆裝機(jī)箱螺絲釘時(shí)很容易上手，拆機(jī)子這一步?jīng)]有太大的麻煩。

拆完電腦后，我擺弄了一下各個(gè)硬件：網(wǎng)卡很好認(rèn)，即使不看它的"d-link"標(biāo)志，看一下它附帶水晶頭的插口即知;內(nèi)存條也很好辨認(rèn)，是直尺大小的一個(gè)綠色長(zhǎng)條;鼠標(biāo)是雙飛燕的雙鍵鼠標(biāo)，手感自然比不上三鍵鼠標(biāo);光驅(qū)是nec的vcd光驅(qū)(可惜不是dvd光驅(qū)，不然就可以趁空閑時(shí)偷偷看dvd影片了);硬盤是madein馬來(lái)西亞的"西部數(shù)據(jù)";至于機(jī)箱，我們的是臥式的，還有一些是塔式的。

揣摩一番硬件后，是該把它們裝回去的時(shí)候了。

先由我主刀安裝amd的cpu.將"零插拔力"的插口的橫桿拉起，然后將cpu無(wú)針的三角對(duì)準(zhǔn)插口無(wú)孔的三角處放下去拉下橫桿即告完成。

接下來(lái)是裝風(fēng)扇--將風(fēng)扇基座的簧片卡住cpu插口側(cè)端亦固定完畢。

只是由于供我們拆裝的機(jī)子是較早前的電腦，其風(fēng)扇接線并不是像常規(guī)的接法一樣接在主板上，而是接在電源線上，這讓我略微思考了一會(huì)。

很輕松地將顯卡和網(wǎng)卡插在(白色的)pci插槽上、內(nèi)存條插在黑色的插槽后，便要開始數(shù)據(jù)線的安裝了。

軟驅(qū)的數(shù)據(jù)線最為明顯，是分叉的，不用費(fèi)勁就可以找出并裝好。

接下來(lái)是光驅(qū)、硬盤的數(shù)據(jù)線，因?yàn)槲以诩抑邪惭b過(guò)刻錄機(jī)，安裝它們自然不在話下。

當(dāng)然，這里有一個(gè)訣竅：將數(shù)據(jù)線的紅色邊緣朝向電源線接口那一方就不會(huì)接錯(cuò)了。

另外，接鼠標(biāo)的和鍵盤時(shí)發(fā)現(xiàn)其接口不是主流機(jī)箱接口中的綠色接口和紫色接口。雖然還沒(méi)有具體的操作過(guò)，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去處理一些突發(fā)事件。

比如在接到一些投訴電話的時(shí)候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進(jìn)行前期的一個(gè)簡(jiǎn)單處理等等。

而且從工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。

相信大家剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候，都做過(guò)類似復(fù)印打、整理文檔等的雜活”，因?yàn)閯傞_始對(duì)于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解，所以做雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。

雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。

所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問(wèn)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。

周記四：經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的電話回訪工作后，除了匯報(bào)之前的工作情況，以及對(duì)此的一些小結(jié)，這一周我們有更艱巨的任務(wù)——跟老員工一起去拜訪客戶(而這也就是我們下一個(gè)階段的工作重點(diǎn)了)。

在出發(fā)地前一天我們就要將材料準(zhǔn)備好，不僅僅是書面上的材料更重要的是你腦袋里的材料，在了解清楚客戶背景資料后，要明確我們交談的內(nèi)容要點(diǎn)，這次我們交談所要達(dá)到的結(jié)果是什么等等都要在心里有一個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)劃。

當(dāng)然這些只是一些要點(diǎn)，更重要的是交談的技巧等等。

當(dāng)然以上所談的那些，老員工是不會(huì)告訴你的，比如他這次要談什么之類的，要如何與客戶切開這個(gè)話題等等，只能通過(guò)幾次旁聽總結(jié)他們與客戶在交談時(shí)候的內(nèi)容要點(diǎn)。

在做足功課后，最重要的也就是實(shí)戰(zhàn)的演練，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)不斷地演練才有可能有一個(gè)進(jìn)步，要不就只是簡(jiǎn)單的紙上談兵了。

周記五：時(shí)間飛逝而過(guò)，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)多月了。

回首過(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒(méi)有白白浪費(fèi)過(guò)去的光陰。

這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵(lì)和幫助，讓我克服了電話恐懼癥。

在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒(méi)有知識(shí)，相信這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個(gè)多月的業(yè)務(wù)接觸，感覺在拿起電話來(lái)也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了。

根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計(jì)劃，開始按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃。

看似簡(jiǎn)單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級(jí)看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力。

大學(xué)生酒店實(shí)習(xí)周記范文學(xué)生實(shí)習(xí)周記（3）|返回目錄終于等到了實(shí)習(xí)的時(shí)候了，很早以前就從師兄那里打聽到了大三的上半學(xué)期有實(shí)習(xí)，那時(shí)候可以說(shuō)是急切地期盼著這一天的到來(lái)，因?yàn)榇蠹以僖矡o(wú)法忍受當(dāng)前這日以繼夜的填鴨式的教學(xué)，盡管從師兄們那里了解到實(shí)習(xí)并非像想象中的那樣是一件快樂(lè)的事情。

綜合自己的總體計(jì)劃，去我決定選擇酒店實(shí)習(xí)，并且經(jīng)過(guò)抽簽選到了一家五星級(jí)的酒店，那是我所希望了解和學(xué)習(xí)的一家比較理想的酒店。

這是南寧市唯一的一家五星級(jí)酒店——明園新都大酒店（themajestichotel）,名對(duì)于南寧市民甚至是整個(gè)廣西都是如雷貫耳的了，巧合的是該酒店的總經(jīng)理陳曉為先生經(jīng)邀請(qǐng)?jiān)诒拘Ｗ髁艘淮螆?bào)告，才了解到原來(lái)明園新都大酒店建于1995年，是一家九星級(jí)的飯店——由一座四星級(jí)的明園飯店和一座五星級(jí)的新都酒店組成的。

陳總的報(bào)告生動(dòng)有力，這更加激發(fā)出我想好好了解一下這所飯店的欲望——他們所說(shuō)的和他們所做的是一致的嗎？或者是還存在著什么問(wèn)題有待解決呢？我甚至開始盤算起我能在這個(gè)飯店學(xué)到什么嗎？那么這座酒店到底怎么樣呢？有什么值得我們借鑒的呢？還有什么需要改進(jìn)的呢？給我的感受是怎么樣的呢？那么且聽我慢慢道來(lái)。

明園新都的餐飲部大致分成如下幾個(gè)部門：中餐部（包括廣東軒、多功能廳和6個(gè)包廂）、西餐部（包括花園餐廳和自助餐廳）和酒水部（包括大堂吧、樂(lè)怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧）。

我們10人被分成了3個(gè)組，分別在不同的部門，并且每20天換一次部門，這樣能讓我們比較全面的了解整個(gè)餐飲業(yè)的服務(wù)、銷售與管理。

酒店的這一做法讓我們感到挺滿意的，這也正和我們的心意。

我們組的4個(gè)人首先被分到了中餐廳——這是酒店餐飲部門中最辛苦的部門！還沒(méi)有開始工作，就聽到旁邊有人在私下這么向我們告誡著。

看來(lái)，我得真的要做好思想準(zhǔn)備才是啊！中餐廳的工作確實(shí)如前人所說(shuō)——辛苦！酒店沒(méi)有給服務(wù)員們制定自己的崗位職責(zé)和工作描述，盡管這是現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理中最關(guān)鍵的一環(huán)，在員工的印象中，自己的工作就是每天聽從領(lǐng)班的下達(dá)任務(wù)，隨時(shí)準(zhǔn)備著聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，沒(méi)有固定的活干，或者說(shuō)只要有需要，服務(wù)員什么都能干！擺臺(tái)、折口布、傳菜、上菜、撤臺(tái)這些所謂的必須做的本職工作外還得兼職勤雜工，什么扛桌子椅子、鋪地毯等一些臟活、重活、累活都是我們男服務(wù)員們的事情。

更讓人不可理解的是該酒店的上班時(shí)間是9小時(shí)工作制，而且每天還得加班1個(gè)小時(shí)左右（沒(méi)有加班費(fèi)），我不知道這樣的作息制度有沒(méi)有違反《勞動(dòng)法》，可是作為一名有血有肉的人來(lái)說(shuō)都有自己的一個(gè)最低的底線，因?yàn)槿水吘共皇且慌_(tái)機(jī)器，可以用來(lái)隨心所欲地使用。

剛開始工作的那三天確實(shí)令人叫苦不迭啊，每天除了干活還是干活，最受委屈得要算是腳了，每天9小時(shí)的站立使得雙腳產(chǎn)生了嚴(yán)重抗議，下班的第一件事就是想找個(gè)地方坐下了休息一下。

令人向往的人性化管理和殘酷的實(shí)際之間的差距由此可見一斑。

另一件令我感到尷尬的事是廣東軒的服務(wù)員制服真是簡(jiǎn)單得可以，由于酒店沒(méi)有空余的服裝供我這樣高大威猛的男生穿，所以他們索性讓我穿西褲和白襯衫，連馬甲和領(lǐng)結(jié)也省了，這身打扮使得我這個(gè)服務(wù)員和客人幾乎沒(méi)有區(qū)別，以至于有一次我正準(zhǔn)備為一個(gè)會(huì)議提供服務(wù)時(shí)，卻被對(duì)方認(rèn)為是來(lái)參加會(huì)議的嘉賓向我致以親切的問(wèn)候！員工代表著整個(gè)酒店的形象，這是酒店vi設(shè)計(jì)中的一個(gè)很重要的方面，好的員工制服不但能使得員工更加精神從而提高工作效率同時(shí)員工制服更體現(xiàn)出一個(gè)企業(yè)的一種內(nèi)在的文化，沒(méi)有文化的企業(yè)如同一個(gè)人沒(méi)有了靈魂，那只不過(guò)是一具行尸走肉罷了，缺少了士氣的企業(yè)又何來(lái)效益呢？不過(guò)令我感到高興的是，酒店的員工大都都是那樣的熱情友好，他們并沒(méi)有因?yàn)槲覀兪菍?shí)習(xí)生而對(duì)我們冷漠生硬，在勞累之余，同事們的一個(gè)甜美的微笑，一句再普通不過(guò)的辛苦了都會(huì)讓人感動(dòng)，看來(lái)還是員工自己最能夠了解大家的心情，因?yàn)樗麄兡苷驹趩T工自己角度來(lái)看問(wèn)題，因?yàn)樗麄冎v述的是老百姓的心里話。

這也是酒店上層領(lǐng)導(dǎo)所最缺乏的素質(zhì)之一！大學(xué)生貨運(yùn)實(shí)習(xí)周記學(xué)生實(shí)習(xí)周記（4）|返回目錄6月4日-6月10日實(shí)習(xí)崗位：調(diào)度中心具體職務(wù)：調(diào)度長(zhǎng)崗位任務(wù)：通過(guò)汽車運(yùn)輸方式將廠內(nèi)需出庫(kù)的鋼材配送到指定到站以及廠內(nèi)生產(chǎn)所需的原材料承運(yùn)回廠的運(yùn)輸過(guò)程中所進(jìn)行的車輛調(diào)度工作。

一周一下子就過(guò)去啦，這一周我在廣州市韶鋼港務(wù)有限公司的北區(qū)調(diào)度中心實(shí)習(xí)，我深深地體會(huì)到要想在實(shí)習(xí)中有收獲，就必須勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做。

因此，通過(guò)一周的實(shí)習(xí)，我對(duì)韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。

在這里主要負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。

其中派單是調(diào)度中心的最主要工作，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我有不懂的就會(huì)主動(dòng)向值班的同事請(qǐng)教，她們也會(huì)非常樂(lè)意地向我解答問(wèn)題，在請(qǐng)教過(guò)程中我也學(xué)會(huì)了怎么樣與別人溝通。

實(shí)習(xí)期間，我了解到韶鋼集團(tuán)的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過(guò)外包的車輛要服從韶鋼集團(tuán)的管理，共有車輛400多臺(tái)。

這些車輛主要將鋼材銷往廣東省的珠三角地區(qū)，然后從珠三角拉回煤礦等原材料，達(dá)到雙程運(yùn)輸?shù)哪康模欣诠?jié)約物流成本。

而省外主要以江西、湖南兩個(gè)省為主，且是單程運(yùn)輸。

運(yùn)輸?shù)穆肪€是固定的，司機(jī)必須按固定線路行駛車輛。

在調(diào)度中心印制的單據(jù)有：出庫(kù)通知單、轉(zhuǎn)倉(cāng)單、車輛調(diào)運(yùn)單、韶鋼在港物資提運(yùn)單、礦單。

調(diào)度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。

在調(diào)度中心實(shí)習(xí)一周學(xué)到的就是以上一些知識(shí)。

6月11日-6月17日實(shí)習(xí)崗位：調(diào)度中心具體職務(wù)：值班員崗位任務(wù)：負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責(zé)任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、相關(guān)監(jiān)控表格的記錄。

保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反映。

對(duì)進(jìn)入車場(chǎng)的重車進(jìn)行全面跟蹤，準(zhǔn)確填寫臺(tái)帳，詳細(xì)記載相關(guān)事項(xiàng)。

卸料現(xiàn)場(chǎng)異常時(shí)信息的反潰及時(shí)、準(zhǔn)確填寫卸車通知單，監(jiān)督進(jìn)入車場(chǎng)的車輛按規(guī)定停放，維持車場(chǎng)內(nèi)良好秩序，待接到準(zhǔn)卸通知時(shí)，按照車輛排隊(duì)的先后順序通知司機(jī)進(jìn)入指定地點(diǎn)卸車。

在曲江停車場(chǎng)實(shí)習(xí)一周下來(lái)，我對(duì)這里的工作內(nèi)容有一定的了解，這里主要負(fù)責(zé)兩部分的工作：車輛進(jìn)出管理和卸車管理。

在進(jìn)出管理這個(gè)職務(wù)上，是通過(guò)司機(jī)打電話過(guò)來(lái)闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關(guān)情況。

常見的原因有：車輛加水停車、交-警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機(jī)休息、車輛維修等等。

對(duì)于卸車管理，主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況，適時(shí)適量地通知司機(jī)出場(chǎng)卸車，在出場(chǎng)前，司機(jī)要在調(diào)度室取得韶鋼港務(wù)公司汽車出場(chǎng)憑證后才被放行。

司機(jī)領(lǐng)到出場(chǎng)憑證后在一小時(shí)內(nèi)到卸車現(xiàn)場(chǎng)并先交《在港物資提運(yùn)單》和《稱量小票》到簽收班驗(yàn)收、確認(rèn)。

在車場(chǎng)停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。

滿載煤礦的車輛稱為車場(chǎng)待卸車輛，北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場(chǎng)待卸車輛和現(xiàn)場(chǎng)待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進(jìn)行安排車輛的調(diào)度工作。

總之，在停車場(chǎng)主要服務(wù)對(duì)象是司機(jī)，這里鍛煉到我的溝通技巧，實(shí)習(xí)工作較為單調(diào)，我體會(huì)到要用耐心的態(tài)度來(lái)對(duì)待，這一點(diǎn)很重要，不然會(huì)覺得很枯燥無(wú)聊，有時(shí)工作量多，有時(shí)工作量少，所以我要適應(yīng)這種工作。

6月18日-6月24日實(shí)習(xí)崗位：監(jiān)控中心具體職務(wù)：監(jiān)控操作員崗位任務(wù)：運(yùn)用gps等技術(shù)裝備對(duì)車輛、船舶和現(xiàn)場(chǎng)完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計(jì)分析等工作。

在監(jiān)控中心實(shí)習(xí)一周，我了解了監(jiān)控中心的職責(zé)，掌握了一定的操作技能。

在那里班長(zhǎng)和員工們都很主動(dòng)的教我工作內(nèi)容，我通過(guò)結(jié)合自己的理解和判斷，對(duì)工作過(guò)程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。

作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務(wù)是負(fù)責(zé)對(duì)廢鋼實(shí)時(shí)跟蹤，利用吉碼系統(tǒng)對(duì)廢鋼運(yùn)輸車輛的運(yùn)行軌跡、車速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。

還有對(duì)車輛歷史軌跡查詢，進(jìn)行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯(cuò)到站、修車、更換車輛承運(yùn)等異常及時(shí)匯報(bào)處理并做好記錄。

我在工作中有嘗試地去跟蹤過(guò)歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細(xì)心地去做，不然會(huì)很容易錯(cuò)過(guò)跟蹤。

在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報(bào)警系統(tǒng)，我們根據(jù)實(shí)時(shí)接受、處理物流車輛在運(yùn)作過(guò)程中的違規(guī)及異常情況，進(jìn)行接警處理。

除上面的工作外還要做上個(gè)班次的車輛進(jìn)出場(chǎng)管理臺(tái)賬(卸車及時(shí)率)，這主要是在對(duì)司機(jī)管理的一種途徑，不按照規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)卸車的司機(jī)會(huì)被考核。

接聽電話，解答車隊(duì)、船務(wù)公司、業(yè)務(wù)人員提出的關(guān)于車輛、船舶的位置、速度等實(shí)時(shí)信息的問(wèn)題;處理相關(guān)異常事宜，并及時(shí)跟進(jìn)處理、