《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測量 第5部分：試驗(yàn)燃料GBT 8190.5-2019》詳細(xì)解讀

《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量

第5部分：試驗(yàn)燃料GB/T8190.5-2019》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4符號和縮略語5燃料選擇5.1總則5.2燃料特性對壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響5.3燃料特性對火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響contents目錄6燃料概述6.1天然氣6.2液化石油氣6.3發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油6.4柴油6.5餾分燃油6.6殘?jiān)加?.7原油contents目錄6.8代用燃料6.9要求和附加信息附錄A(規(guī)范性附錄)燃料特定系數(shù)的計(jì)算附錄B(資料性附錄)非ISO等效試驗(yàn)方法參考文獻(xiàn)011范圍適用對象本部分適用于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放測量，特別是針對試驗(yàn)燃料的相關(guān)要求和規(guī)范。適用于各類往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，包括但不限于汽油機(jī)、柴油機(jī)等，在試驗(yàn)過程中所使用的燃料。主要內(nèi)容規(guī)定了試驗(yàn)燃料的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，確保試驗(yàn)的有效性和可重復(fù)性。涵蓋了試驗(yàn)燃料的物理特性、化學(xué)組成、雜質(zhì)含量等關(guān)鍵參數(shù)，以及這些參數(shù)對排放測量結(jié)果的影響。目的和意義通過規(guī)范試驗(yàn)燃料的要求，提高排放測量的準(zhǔn)確性和可靠性，為內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和優(yōu)化提供有力支持。促進(jìn)環(huán)保法規(guī)的實(shí)施和節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。022規(guī)范性引用文件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范ISOXXXX國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量的國際標(biāo)準(zhǔn)，其中也涉及試驗(yàn)燃料的相關(guān)要求。GB/TXXXX規(guī)定了試驗(yàn)燃料的基本要求、技術(shù)條件和檢驗(yàn)方法，是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量中試驗(yàn)燃料的主要引用標(biāo)準(zhǔn)。通過引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，可以確保在往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量中使用的試驗(yàn)燃料符合統(tǒng)一的技術(shù)條件和檢驗(yàn)方法，從而保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。確保試驗(yàn)燃料的規(guī)范性和一致性規(guī)范性引用文件不僅規(guī)定了試驗(yàn)燃料的技術(shù)要求，還提供了制備和使用試驗(yàn)燃料的詳細(xì)指南，有助于試驗(yàn)人員正確、安全地使用試驗(yàn)燃料進(jìn)行排放測量。提供試驗(yàn)燃料的制備和使用指南引用文件的作用033術(shù)語和定義定義往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是一種熱機(jī)，通過燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。工作原理往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)通過活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣四個(gè)沖程，實(shí)現(xiàn)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。3.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)定義排放測量是指對往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行采集、分析和處理，以測定其排放污染物的種類、濃度和數(shù)量。重要性3.2排放測量排放測量是評估往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)環(huán)保性能的重要指標(biāo)，也是制定和實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)。通過對排放進(jìn)行測量，可以了解內(nèi)燃機(jī)的排放狀況，為改進(jìn)設(shè)計(jì)和優(yōu)化運(yùn)行提供參考。0102VS試驗(yàn)燃料是指在排放測量過程中，供往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)使用并滿足一定規(guī)格要求的燃料。選用原則試驗(yàn)燃料的選用應(yīng)遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保其具有代表性、穩(wěn)定性和可追溯性。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的類型、用途和排放標(biāo)準(zhǔn)等因素，選擇適合的試驗(yàn)燃料進(jìn)行排放測量。定義3.3試驗(yàn)燃料044符號和縮略語氣缸工作容積，單位為立方米（m3）V發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)每分鐘（r/min）n01020304功率，單位為千瓦（kW）P扭矩，單位為?！っ祝∟·m）T4.1符號試驗(yàn)燃料（CertificationFuel）CF定容燃燒（ConstantVolume）CV壓燃式（CompressionIgnition）CI4.2縮略語010203NOx氮氧化物（NitrogenOxides）SI點(diǎn)燃式（SparkIgnition）EGR廢氣再循環(huán)（ExhaustGasRecirculation）4.2縮略語顆粒物（ParticulateMatter）PMHCCO碳?xì)浠衔铮℉ydrocarbons）一氧化碳（CarbonMonoxide）4.2縮略語055燃料選擇燃料類型根據(jù)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用環(huán)境和性能要求，選擇合適的燃料類型，如汽油、柴油等。燃料規(guī)格確保所選燃料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以保證內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行和排放性能。燃料類型與規(guī)格燃料應(yīng)具有較高的純度，避免雜質(zhì)對內(nèi)燃機(jī)造成損害。純度燃料在儲存和使用過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或變質(zhì)。穩(wěn)定性燃料應(yīng)具有良好的燃燒性能，以確保內(nèi)燃機(jī)的高效運(yùn)行和低排放。燃燒性能燃料質(zhì)量要求兼容性所選燃料應(yīng)與內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)和使用要求相兼容，避免出現(xiàn)不良反應(yīng)或性能下降。安全性在選用燃料時(shí)，應(yīng)考慮其安全性和環(huán)保性，避免對環(huán)境和人體造成危害。經(jīng)濟(jì)性在滿足性能要求的前提下，應(yīng)選用成本較低的燃料，以降低運(yùn)行成本。燃料選用注意事項(xiàng)065.1總則為了準(zhǔn)確測量往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放，需要統(tǒng)一規(guī)定試驗(yàn)燃料的要求，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可比性。統(tǒng)一試驗(yàn)燃料要求通過規(guī)范試驗(yàn)燃料，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的改進(jìn)和環(huán)保性能的提升。促進(jìn)環(huán)保技術(shù)發(fā)展編制目的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量本標(biāo)準(zhǔn)適用于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放測量，包括汽車、摩托車等使用的內(nèi)燃機(jī)。試驗(yàn)燃料要求規(guī)定了進(jìn)行排放測量時(shí)所使用的試驗(yàn)燃料的具體要求，以確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。適用范圍往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)指通過活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。試驗(yàn)燃料指在進(jìn)行往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測量時(shí)所使用的特定燃料，其成分和性質(zhì)需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。術(shù)語和定義通過規(guī)范試驗(yàn)燃料，可以減少因燃料差異導(dǎo)致的排放測量結(jié)果偏差，提高測量的準(zhǔn)確性。提高排放測量準(zhǔn)確性統(tǒng)一的試驗(yàn)燃料要求將促使內(nèi)燃機(jī)制造商改進(jìn)技術(shù)，以適應(yīng)更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的意義075.2燃料特性對壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響燃料成分對排放的影響芳烴含量芳烴是燃料中的重要組成部分，但其燃燒過程中可能產(chǎn)生多環(huán)芳烴（PAHs），這是一種潛在的致癌物質(zhì)。降低芳烴含量有助于減少有害排放。十六烷值十六烷值是衡量燃料自燃性能的指標(biāo)。適當(dāng)?shù)氖橹悼梢源_保燃料的良好燃燒，從而降低未燃碳?xì)浠衔铮║HC）和一氧化碳（CO）的排放。硫含量燃料中的硫在燃燒過程中會產(chǎn)生硫氧化物（SOx），這些化合物對環(huán)境和人體健康有害。低硫燃料可以減少SOx排放。030201燃料的揮發(fā)性影響其蒸發(fā)速度和混合氣形成。高揮發(fā)性燃料有助于形成更均勻的混合氣，從而降低排放。揮發(fā)性燃料的蒸餾特性決定了其在不同溫度下的蒸發(fā)量。合理的蒸餾曲線有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下形成良好的混合氣，進(jìn)而降低排放。蒸餾特性燃料揮發(fā)性對排放的影響燃料密度影響其能量含量和噴霧質(zhì)量。合適的燃料密度有助于提高燃燒效率，降低排放。密度燃料粘度影響其流動(dòng)性和噴霧特性。低粘度燃料更易于形成細(xì)小的霧滴，從而提高燃燒速度和效率，降低排放。粘度燃料密度和粘度對排放的影響雜質(zhì)燃料中的雜質(zhì)（如水分、灰分等）可能導(dǎo)致燃燒不完全，增加排放。因此，應(yīng)盡量減少燃料中的雜質(zhì)含量。01燃料中的雜質(zhì)和添加劑對排放的影響添加劑某些添加劑（如抗氧化劑、清凈劑等）可以改善燃料的燃燒性能，降低排放。然而，過量使用添加劑可能產(chǎn)生負(fù)面影響，因此需要合理控制添加劑的用量。02085.3燃料特性對火花點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響碳?xì)浠衔锖咳剂现刑細(xì)浠衔锖恐苯佑绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和排放物生成，高碳?xì)浠衔锖靠赡軐?dǎo)致未燃碳?xì)渑欧旁黾印Ａ蚝糠紵N含量燃料組成與排放關(guān)系硫在燃燒過程中會產(chǎn)生硫酸鹽等有害物質(zhì)，增加顆粒物排放，對環(huán)境造成污染。芳烴燃燒時(shí)易產(chǎn)生碳煙和有害氣體，對排放性能有不良影響。燃料揮發(fā)性對排放的影響蒸餾特性燃料的蒸餾特性影響其在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的蒸發(fā)和混合過程，進(jìn)而影響燃燒和排放性能。揮發(fā)性高低高揮發(fā)性燃料易于形成均勻混合氣，有利于完全燃燒，從而降低排放；反之，低揮發(fā)性燃料可能導(dǎo)致燃燒不完全，增加排放。含氧量高低含氧燃料可以改善燃燒過程，降低碳煙和有害氣體的生成，有利于減少排放。醇類燃料如甲醇、乙醇等醇類燃料，具有較高的含氧量，可有效降低排放。燃料含氧量對排放的影響燃料添加劑對排放的影響助燃劑可以改善燃料的燃燒性能，提高燃燒溫度，減少未燃碳?xì)浜鸵谎趸嫉呐欧?。助燃劑某些燃料添加劑可以清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，提高燃燒效率，從而降低排放。清潔劑096燃料概述燃料種類往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)可使用多種燃料，包括汽油、柴油、天然氣等。本部分主要關(guān)注試驗(yàn)燃料的要求和規(guī)范。燃料特性不同燃料具有不同的物理和化學(xué)特性，如密度、粘度、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)等，這些特性對內(nèi)燃機(jī)的性能和排放有重要影響。燃料種類與特性燃料成分試驗(yàn)燃料應(yīng)滿足一定的成分要求，以確保試驗(yàn)的一致性和可重復(fù)性。例如，汽油應(yīng)滿足特定的辛烷值、餾程和硫含量等要求。燃料穩(wěn)定性試驗(yàn)燃料應(yīng)具有良好的穩(wěn)定性，以確保在試驗(yàn)過程中燃料性質(zhì)不會發(fā)生變化。試驗(yàn)燃料要求燃料對排放的影響燃料的密度、粘度等性質(zhì)也會影響排放。例如，粘度較高的燃料可能導(dǎo)致燃燒不完全，從而增加有害氣體排放。燃料性質(zhì)對排放的影響燃料中的硫含量、芳烴含量等成分對排放有顯著影響。例如，高硫含量可能導(dǎo)致更多的顆粒物排放。燃料成分對排放的影響106.1天然氣天然氣主要由甲烷組成，含有少量的乙烷、丙烷、丁烷等烴類氣體，以及微量的氮?dú)?、二氧化碳等非烴類氣體。主要成分天然氣具有高熱值、燃燒穩(wěn)定、排放清潔等特點(diǎn)，是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)理想的燃料之一。燃燒特性天然氣的密度較低，易于與空氣混合形成可燃混合氣；同時(shí)，其壓力對燃燒過程也有重要影響，需嚴(yán)格控制。密度與壓力天然氣成分及特性相比其他化石燃料，天然氣燃燒產(chǎn)生的污染物較少，有助于降低往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放水平。環(huán)保性天然氣價(jià)格相對較低，且供應(yīng)穩(wěn)定，作為試驗(yàn)燃料可降低試驗(yàn)成本。經(jīng)濟(jì)性天然氣可用于不同類型的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，包括點(diǎn)燃式和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較好的適用性。適用性廣天然氣作為試驗(yàn)燃料的優(yōu)勢天然氣試驗(yàn)燃料的技術(shù)要求純度要求為保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性，天然氣試驗(yàn)燃料需滿足一定的純度要求，避免雜質(zhì)對燃燒過程的影響。成分穩(wěn)定性儲存與運(yùn)輸安全天然氣試驗(yàn)燃料的成分應(yīng)保持穩(wěn)定，以確保試驗(yàn)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一致性。天然氣具有易燃易爆的特性，因此在儲存和運(yùn)輸過程中需采取嚴(yán)格的安全措施，確保人員和設(shè)備安全。116.2液化石油氣成分液化石油氣燃燒時(shí)火焰溫度較高，燃燒速度適中，有利于燃料的完全燃燒。燃燒性能環(huán)保性相比其他化石燃料，液化石油氣燃燒產(chǎn)生的污染物較少，對環(huán)境影響較小。液化石油氣主要由丙烷、丁烷等烴類化合物組成，具有較高的能量密度。燃料特性純度液化石油氣應(yīng)具有較高的純度，避免雜質(zhì)對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放產(chǎn)生影響。揮發(fā)性液化石油氣應(yīng)具有良好的揮發(fā)性，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過程中與空氣充分混合。穩(wěn)定性液化石油氣在儲存和使用過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，避免發(fā)生泄漏、爆炸等安全事故。燃料要求試驗(yàn)方法采樣按照規(guī)定的采樣方法，從液化石油氣儲罐中取得具有代表性的樣品。預(yù)處理對取得的樣品進(jìn)行必要的預(yù)處理，如脫水、脫硫等，以滿足試驗(yàn)要求。試驗(yàn)條件設(shè)定合適的試驗(yàn)條件，如溫度、壓力、流量等，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作狀況下的燃料供應(yīng)情況。數(shù)據(jù)記錄詳細(xì)記錄試驗(yàn)過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括燃料消耗量、排放物濃度等，以便后續(xù)分析和處理。126.3發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油6.3.1汽油的規(guī)格和要求010203辛烷值表示汽油抗爆性能的指標(biāo)，一般要求汽油具有較高的辛烷值以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。硫含量汽油中的硫會對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能產(chǎn)生影響，因此需嚴(yán)格控制硫含量。蒸氣壓表示汽油揮發(fā)性的指標(biāo)，蒸氣壓過高或過低都會對發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生影響。6.3.2汽油的選用原則根據(jù)排放要求選用為滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，應(yīng)選用硫含量低、清潔度高的汽油。根據(jù)使用條件選用在高溫、高原等條件下，應(yīng)選用蒸氣壓較低的汽油，以防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選用壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用辛烷值較高的汽油，反之則選用辛烷值較低的汽油。芳烴含量高的汽油容易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能和動(dòng)力性。芳烴含量對排放的影響烯烴含量高的汽油在燃燒過程中容易產(chǎn)生不完全燃燒產(chǎn)物，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排放負(fù)擔(dān)。烯烴含量對排放的影響硫含量高的汽油會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放物中的硫化物增加，從而加劇大氣污染。硫含量對排放的影響6.3.3汽油對排放的影響6.3.4汽油的質(zhì)量控制與檢測質(zhì)量控制為確保汽油的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，需對生產(chǎn)、儲運(yùn)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。檢測方法常用的汽油檢測方法包括辛烷值測定、硫含量測定、蒸氣壓測定等，以確保汽油的各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求。136.4柴油柴油的物理特性密度柴油的密度通常高于汽油，這使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生更高的扭矩和功率。粘度柴油的粘度較大，有助于在燃油噴射過程中形成更細(xì)小的霧滴，提高燃燒效率。閃點(diǎn)柴油的閃點(diǎn)較高，意味著它相對更安全，不易引發(fā)火災(zāi)。表示柴油自燃性能的指標(biāo)，十六烷值越高，柴油的自燃溫度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)越容易啟動(dòng)。十六烷值柴油的化學(xué)特性柴油中的硫會在燃燒過程中產(chǎn)生二氧化硫等有害物質(zhì)，因此硫含量越低，對環(huán)境的影響越小。硫含量表示柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的殘留碳量，殘?zhí)贾翟降?，說明柴油的燃燒性能越好。殘?zhí)贾?1燃油供給系統(tǒng)柴油通過燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入氣缸，與空氣混合后形成可燃混合氣。柴油在往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用02噴油器噴油器負(fù)責(zé)將柴油以霧狀形式噴入氣缸，確保燃油與空氣的充分混合。03燃燒過程在壓縮沖程末期，噴油器將柴油噴入氣缸，與高溫高壓的空氣混合后自燃，推動(dòng)活塞做功。通過脫硫技術(shù)降低柴油中的硫含量，減少對環(huán)境的污染。降低硫含量通過添加劑或改進(jìn)煉油工藝來提高柴油的十六烷值，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和燃燒效率。提高十六烷值利用可再生資源生產(chǎn)生物柴油，降低對傳統(tǒng)石油資源的依賴，同時(shí)減少環(huán)境污染。發(fā)展生物柴油柴油的環(huán)保性能及改進(jìn)方向146.5餾分燃油餾分燃油的基本要求燃油質(zhì)量餾分燃油的質(zhì)量對內(nèi)燃機(jī)的性能和排放具有重要影響，因此應(yīng)嚴(yán)格控制其質(zhì)量指標(biāo)，如密度、粘度、閃點(diǎn)等。燃油成分餾分燃油主要由石油經(jīng)過分餾得到，其成分應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行。不同類型的內(nèi)燃機(jī)對餾分燃油的要求不同，應(yīng)根據(jù)內(nèi)燃機(jī)的壓縮比、燃燒方式等因素選擇合適的餾分燃油。根據(jù)內(nèi)燃機(jī)類型選擇餾分燃油的選用還應(yīng)考慮使用環(huán)境的溫度、濕度等因素，以確保內(nèi)燃機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和降低排放?？紤]環(huán)境因素餾分燃油的選用原則燃燒特性餾分燃油的燃燒特性直接影響內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能和熱效率，合適的餾分燃油能夠提高內(nèi)燃機(jī)的功率和扭矩，降低油耗。排放特性餾分燃油的成分和質(zhì)量對內(nèi)燃機(jī)的排放具有重要影響，優(yōu)質(zhì)的餾分燃油能夠降低有害物質(zhì)的排放，提高環(huán)保性能。餾分燃油對內(nèi)燃機(jī)性能的影響試驗(yàn)方法為了評估餾分燃油的性能和質(zhì)量，需要采用標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法進(jìn)行測試，如燃油密度測定、粘度測定、閃點(diǎn)測定等。標(biāo)準(zhǔn)要求餾分燃油的試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)各國和地區(qū)對餾分燃油的標(biāo)準(zhǔn)要求不盡相同，但通常都包括燃油的物理化學(xué)性質(zhì)、環(huán)保指標(biāo)等方面的規(guī)定。在選擇餾分燃油時(shí)，應(yīng)確保其滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求。0102156.6殘?jiān)加蚔S指原油經(jīng)常壓蒸餾或減壓蒸餾得到的殘?jiān)停俳?jīng)調(diào)和、裂化等工藝處理后得到的燃油。特性殘?jiān)加途哂懈哒扯?、高密度、高殘?zhí)?、高硫含量等特點(diǎn)，通常用于大型低速柴油機(jī)。殘?jiān)加蜌堅(jiān)加偷亩x粘度殘?jiān)加偷恼扯葢?yīng)適中，以保證良好的霧化效果和燃燒性能。硫含量由于環(huán)保法規(guī)的限制，殘?jiān)加偷牧蚝繎?yīng)盡可能低，以減少硫氧化物的排放?；曳謿?jiān)加椭械幕曳謶?yīng)控制在一定范圍內(nèi)，以避免對發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損和堵塞。閃點(diǎn)殘?jiān)加偷拈W點(diǎn)應(yīng)高于一定溫度，以確保儲存和使用過程中的安全性。殘?jiān)加偷馁|(zhì)量要求殘?jiān)加驮谕鶑?fù)式內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用燃料選擇根據(jù)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)和使用要求，選擇合適的殘?jiān)加妥鳛槿剂?。燃燒調(diào)整針對殘?jiān)加偷奶匦?，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒參數(shù)，如噴油提前角、噴油壓力等，以優(yōu)化燃燒過程。排放控制采用先進(jìn)的排放控制技術(shù)，如選擇性催化還原（SCR）技術(shù)、顆粒物捕集器（DPF）等，降低殘?jiān)加腿紵a(chǎn)生的污染物排放。殘?jiān)加偷奈磥戆l(fā)展隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，殘?jiān)加蛯⒅饾u向更清潔、低碳的能源轉(zhuǎn)型。清潔能源轉(zhuǎn)型通過技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，提高殘?jiān)加偷娜紵屎铜h(huán)保性能，以滿足未來市場的需求。技術(shù)創(chuàng)新探索殘?jiān)加驮诨?、電力等領(lǐng)域的多元化利用途徑，提高其經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會效益。多元化利用166.7原油密度和粘度原油的密度和粘度對其在往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中的燃燒特性有重要影響。一般來說，密度大、粘度高的原油在燃燒過程中容易產(chǎn)生不完全燃燒和積碳現(xiàn)象。原油的基本性質(zhì)硫含量原油中的硫含量對排放性能有顯著影響。高硫含量的原油在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的硫化物排放，對環(huán)境造成污染。烴類組成原油主要由各種烴類化合物組成，包括烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴等。這些烴類化合物的種類和比例會影響原油的燃燒性能和排放特性。根據(jù)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)和使用要求，選擇合適的原油作為燃料。不同類型的原油在燃燒過程中會產(chǎn)生不同的排放物，因此需要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。燃料選擇原油在往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中的應(yīng)用原油在往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)中的燃燒性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和排放性能。優(yōu)質(zhì)的原油能夠提供穩(wěn)定的燃燒過程，減少積碳和不完全燃燒現(xiàn)象，從而降低排放。燃燒性能為了降低往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的排放，需要對原油進(jìn)行預(yù)處理和凈化，以減少其中的有害物質(zhì)含量。此外，還可以通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程和采用先進(jìn)的排放控制技術(shù)來進(jìn)一步降低排放。排放控制溫室氣體排放原油燃燒過程中會產(chǎn)生大量的二氧化碳等溫室氣體，對全球氣候變化產(chǎn)生影響。因此，需要采取措施減少溫室氣體的排放，如提高能源利用效率、發(fā)展可再生能源等?？諝馕廴驹腿紵^程中還可能產(chǎn)生其他有害物質(zhì)，如一氧化碳、氮氧化物和顆粒物等，對空氣質(zhì)量造成污染。為了降低空氣污染，需要采用先進(jìn)的排放控制技術(shù)和加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)管。水資源和土壤污染原油的開采、運(yùn)輸和加工過程中可能對水資源和土壤造成污染。因此，需要加強(qiáng)環(huán)境管理和保護(hù)措施，防止原油泄漏和污染事故的發(fā)生。原油對環(huán)境的影響176.8代用燃料定義代用燃料指的是除傳統(tǒng)石油燃料外的，可用于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的其他燃料。分類主要包括生物燃料、氣體燃料、醇類燃料等。6.8.1代用燃料的定義和分類代用燃料應(yīng)與內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求相匹配，確保內(nèi)燃機(jī)的正常運(yùn)行。與內(nèi)燃機(jī)的兼容性代用燃料應(yīng)具有較好的環(huán)保性能，能夠降低有害物質(zhì)的排放。環(huán)保性能代用燃料的使用應(yīng)確保安全，避免發(fā)生燃燒、爆炸等事故。安全性6.8.2代用燃料的使用要求010203醇類燃料醇類燃料如甲醇、乙醇等，其燃燒產(chǎn)生的有害物質(zhì)較少，對降低排放有積極作用。生物燃料生物燃料的使用可以降低CO2等溫室氣體的排放，但可能增加NOx等污染物的排放。氣體燃料如天然氣等氣體燃料的使用可以顯著降低顆粒物和SO2的排放，但對NOx的排放影響較小。6.8.3代用燃料對排放的影響發(fā)展趨勢隨著環(huán)保意識的提高和技術(shù)的不斷進(jìn)步，代用燃料的應(yīng)用將越來越廣泛，種類也將不斷豐富。挑戰(zhàn)代用燃料的發(fā)展仍面臨成本、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的挑戰(zhàn)，需要政府、企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)共同努力推動(dòng)其發(fā)展。6.8.4代用燃料的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)186.9要求和附加信息標(biāo)準(zhǔn)參比燃料或市場可用燃料，應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。燃料類型燃料成分燃料物性應(yīng)詳細(xì)列出燃料的化學(xué)成分，包括碳、氫、硫、氮、氧等元素含量。應(yīng)提供燃料的密度、粘度、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)等關(guān)鍵物性參數(shù)。燃料規(guī)格明確試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境溫度、濕度、壓力等條件，確保試驗(yàn)的一致性和可重復(fù)性。試驗(yàn)環(huán)境對試驗(yàn)燃料進(jìn)行必要的預(yù)處理，如過濾、脫水等，以保證燃料的純凈度和穩(wěn)定性。燃料預(yù)處理詳細(xì)闡述試驗(yàn)的具體步驟，包括燃料的取樣、儲存、輸送、計(jì)量和注入等環(huán)節(jié)。試驗(yàn)步驟試驗(yàn)條件和程序詳細(xì)記錄試驗(yàn)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如燃料消耗量、排放物濃度等，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。數(shù)據(jù)記錄根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果，編制詳細(xì)的試驗(yàn)報(bào)告，包括試驗(yàn)?zāi)康?、方法、結(jié)果和結(jié)論等內(nèi)容。報(bào)告編制數(shù)據(jù)記錄和報(bào)告安全措施在試驗(yàn)過程中應(yīng)采取必要的安全措施，如防火、防爆、防毒等，確保試驗(yàn)人員的人身安全和設(shè)備安全。環(huán)保要求試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的廢棄物和排放物應(yīng)符合相關(guān)環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，減少對環(huán)境的污染。安全和環(huán)保要求19附錄A(規(guī)范性附錄)燃料特定系數(shù)的計(jì)算A.1燃料特定系數(shù)的定義重要性燃料特定系數(shù)能夠反映不同燃料類型對排放性能的影響，確保排放測量的準(zhǔn)確性和可比性。燃料特定系數(shù)指為特定燃料類型所確定的系數(shù)，用于排放測量中的計(jì)算和修正。收集燃料的相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如成分、密度、熱值等。基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集根據(jù)特定的計(jì)算公式，結(jié)合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)算出燃料特定系數(shù)。計(jì)算公式對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，必要時(shí)進(jìn)行修正，以確保其準(zhǔn)確性和可靠性。驗(yàn)證與修正A.2燃料特定系數(shù)的計(jì)算方法排放測量在排放測量過程中，使用燃料特定系數(shù)對測量結(jié)果進(jìn)行修正，以消除燃料類型對排放性能的影響。法規(guī)符合性判斷根據(jù)法規(guī)要求，使用燃料特定系數(shù)判斷車輛的排放性能是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)研發(fā)在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的技術(shù)