2024年全國一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)考試快速提分題(附答案)

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級建造師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當(dāng)用()做護(hù)面時(shí)，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。A.100kg左右的塊石B.模袋混凝土C.混凝土人工塊體D.鋼制石籠

2、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層，為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物，在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)留有（）。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙

3、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于（）。A.1.2B.1.5C.2D.3

4、海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶，沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm，且顆粒間無黏結(jié)力。A.0.03B.0.05C.0.10D.0.15

5、分項(xiàng)工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報(bào)送監(jiān)理人。A.8hB.12hC.24hD.48h

6、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點(diǎn)是（）。A.后張法張拉臺座B.張拉千斤頂C.混凝土構(gòu)件自身D.后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施

7、黏聚力c和內(nèi)摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A.穩(wěn)定驗(yàn)算B.承載力驗(yàn)算C.結(jié)構(gòu)計(jì)算D.強(qiáng)度計(jì)算

8、下列沿海港口工程中，按二類工程施工取費(fèi)的是（）。A.直立式防波堤B.碼頭噸級<10000tC.海上孤立建筑物D.取水構(gòu)筑物

9、分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報(bào)（）。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)主要部門

10、承包商的費(fèi)用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)是()。A.成本和利潤B.成本和間接費(fèi)C.成本和工地管理費(fèi)D.成本和總部管理費(fèi)

11、載人升降設(shè)備用鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.5B.8C.10D.14

12、重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對機(jī)械夯實(shí)或輾壓不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

13、重力式方塊碼頭的施工工序中，包括：①基礎(chǔ)開挖；②墻身安裝；③基床整平；④棱體拋石。以上施工工序的先后排序，正確的是（）。A.①→③→④→②B.①→④→③→②C.①→③→②→④D.①→④→②→③

14、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破

15、港口與航道工程中，關(guān)于混凝土粗骨料雜質(zhì)含量(按質(zhì)量計(jì))限制的說法，正確的是（）。A.有抗凍要求時(shí)，泥塊含量≤0.5％B.有抗凍要求時(shí)，水溶性硫酸鹽及硫化物≤0.5％C.無抗凍要求時(shí)，水溶性硫酸鹽及硫化物≤1.2％D.有抗凍要求時(shí)，泥塊含量≤1.2％

16、初步設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)不包括（）。A.標(biāo)底B.工程總投資C.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率D.投資回收期

17、水運(yùn)工程項(xiàng)目開工前，()單位應(yīng)組織相關(guān)單位對單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并報(bào)水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。A.施工B.監(jiān)理C.建設(shè)D.設(shè)計(jì)

18、水下深層攪拌施工，水泥攪拌樁樁體鉆孔取樣取芯率不應(yīng)低于（）。A.75％B.80％C.85％D.90％

19、高性能混凝土水泥用量215kg/m3，磨細(xì)礦渣245kg/m3，硅灰20kg/m3，拌和水168kg/m3，該高性能混凝土的水膠比為（）。A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40

20、液性指數(shù)五說明土的軟硬程度，用于確定（）的狀態(tài)和單樁極限承載力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土

21、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時(shí)用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6

22、水運(yùn)工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)在施工期工作的主要內(nèi)容包括（）等。A.工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制、設(shè)備和人員進(jìn)退場控制和合同管理B.施工監(jiān)理交底、審批承包人施工組織設(shè)計(jì)、審批承包人開工報(bào)告C.工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制、工程費(fèi)用控制和合同管理D.組織或參加圖紙會審、設(shè)計(jì)交底、工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制

23、監(jiān)理機(jī)構(gòu)對不符合要求的施工有權(quán)要求承包人改正，情況嚴(yán)重時(shí)，報(bào)告業(yè)主同意后可A.停工B.暫停施工C.部分暫停施工D.邊施工邊整改

24、某航道整治工程建設(shè)護(hù)岸丁壩，L為200m，上游在2km處，下游在6km處，上下游間需建設(shè)（）座丁壩。A.4B.8C.15D.30

25、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用()進(jìn)行加固密實(shí)。A.爆夯法B.真空預(yù)壓法C.深層水泥拌合法D.振動(dòng)水沖法

26、圍堰施工應(yīng)在（）后實(shí)施。A.陸域地形測量完成B.典型施工完成C.借土區(qū)落實(shí)D.基坑施工方案批準(zhǔn)

27、高樁碼頭施工時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填、拋石和吹填等對于穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動(dòng)的不利因素。應(yīng)按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與()相組合，進(jìn)行岸坡穩(wěn)定驗(yàn)算。A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設(shè)計(jì)低水位D.設(shè)計(jì)高水位

28、爆破開挖水下巖石基槽，淺點(diǎn)處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。A.0.1mB.0.2mC.0.3mD.0.5m

29、工程勘察報(bào)告《原位測試圖表》一般應(yīng)包括（）。A.標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表B.標(biāo)準(zhǔn)貫入、顆粒級配等測試成果的圖表C.固結(jié)試驗(yàn)、顆粒級配等測試成果的圖表D.顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表

30、對于基巖急灘，采用切除一岸或同時(shí)切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過水?dāng)嗝?，減緩流速與比降的整治方法適用于（）。A.錯(cuò)口型突嘴急灘B.對口型突嘴急灘C.窄槽型急灘D.潛埂型急灘

31、檢查斜坡堤置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度的體積平衡法適用于具備拋填計(jì)量條件的（）工程。A.一般B.工作量大的一般C.拋填石料流失量較小的D.特殊

32、內(nèi)河航運(yùn)工程船舶機(jī)械設(shè)備艘（臺）班費(fèi)用包括第一類費(fèi)用和第二類費(fèi)用，（）屬于第二類費(fèi)用。A.船舶檢修費(fèi)B.人工費(fèi)C.船舶小修費(fèi)D.船舶航修費(fèi)

33、港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測點(diǎn)，做到（）。A.不定期觀測B.定期觀測C.施工結(jié)束后觀測D.竣工過程觀測

34、當(dāng)采用（）進(jìn)行水平位移觀測時(shí)，其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。A.前方交會法B.經(jīng)緯儀投點(diǎn)法C.視準(zhǔn)線法D.極坐標(biāo)法

35、板樁碼頭在錨錠結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到（）后，方可張緊拉桿。A.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%C.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度

36、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A.錨纜橫挖法B.扇形橫挖法C.吹填施工法D.斜向橫挖法

37、檢驗(yàn)批質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部合格B.主要檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽查合格率達(dá)到80％以上C.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目中允許偏差的抽檢合格率達(dá)到90％以上D.一般檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢驗(yàn)合格率達(dá)到90％以上

38、在疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時(shí)間利用率相差（）％。A.1B.5C.10D.15

39、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石施工時(shí)，采用板樁的錨碇結(jié)構(gòu)前回填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求（）。A.分層自密B.不分層自密C.分層夯實(shí)D.不分層夯實(shí)

40、在正常航速條件下，實(shí)施沉箱海上拖運(yùn)時(shí)，牽引作用點(diǎn)設(shè)在沉箱()處最為穩(wěn)定。A.重心B.浮心C.定傾中心以下10cm左右D.定傾中心以上10cm左右

41、高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算，在考慮了各種受荷隋況下，應(yīng)與()組合驗(yàn)算。A.設(shè)計(jì)高水位B.設(shè)計(jì)低水位C.平均水位D.施工水位

42、設(shè)計(jì)交底會的主持方是（）。A.發(fā)包人B.設(shè)計(jì)單位C.承包人D.監(jiān)理人

43、對由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置（）。A.先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B.先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，調(diào)整第一塊后再逐塊安裝

44、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達(dá)（）級的風(fēng)。A.6～7B.5～6C.10～11D.8～9

45、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定，其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比限值最小的區(qū)域是（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動(dòng)區(qū)D.水下區(qū)

46、港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm

47、對由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置（）。A.先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B.先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊

48、我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位

49、鏈斗挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度與所挖土質(zhì)有關(guān)，極軟土的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度為（）斗／min。A.21～24B.25～28C.29～32D.33～36

50、重力式碼頭墻后回填土采用陸上施工時(shí)，其回填方向()。A.應(yīng)由岸側(cè)往墻后方向填筑B.應(yīng)由墻后往岸側(cè)方向填筑C.應(yīng)由中間向兩側(cè)方向填筑D.無特殊要求二、多選題

51、保證混凝土的抗凍性，在攪拌混凝土?xí)r，必須摻加（），以保證混凝土達(dá)到要求的含氣量。A.早強(qiáng)劑B.引氣劑C.微膨脹劑D.緩凝劑

52、在海港工程中，采用涂層保護(hù)工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm

53、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土層分布的描述中應(yīng)包括：巖土層的分布、產(chǎn)狀、性質(zhì)、地質(zhì)時(shí)代、成因類型、（）等。A.地形特征B.成層特征C.成層分布D.標(biāo)高與范圍

54、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用低潮累積頻率（）的潮位。A.90％B.95％C.98％D.85％

55、高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜（）推進(jìn)的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.順?biāo)鞣较駾.逆水流方向

56、水運(yùn)工程依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)（）。A.邀請招標(biāo)B.公開招標(biāo)C.議標(biāo)D.由招標(biāo)人選擇，主管部門批準(zhǔn)

57、管涌與流沙(土)防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其他巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮，目的是（）。A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑

58、自航耙吸挖泥船施工時(shí)應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的挖泥對地航速。A.水深B.疏浚量C.艙容D.土質(zhì)

59、在編制斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，試驗(yàn)檢測部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A.平面控制測量B.工地試驗(yàn)室C.高程控制測量D.變形觀測

60、工程量清單計(jì)價(jià)由（）編制。A.投標(biāo)人B.招標(biāo)人C.水運(yùn)工程定額站D.質(zhì)量監(jiān)督部門

61、《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTS167-1-201013條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A.在安裝后及時(shí)采取加固措施B.在安裝后立即澆筑接縫混凝土C.在天氣較好、風(fēng)浪較小時(shí)安裝D.對構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝

62、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo(hù)層厚度是指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離

63、海上航行警告由國家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）或者無線電話的形式發(fā)布。A.廣播B.電視C.有線電話D.無線電報(bào)

64、板樁沉樁應(yīng)以（）為控制標(biāo)準(zhǔn)。A.變形B.貫入度C.樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高D.樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高

65、南方大氣區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土的水灰比不得大于（）。A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40

66、根據(jù)《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2014，細(xì)骨料以中(粗)砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加（）。A.2％B.4％C.6％D.8％

67、耙吸挖泥船挖掘較硬土質(zhì)時(shí)，波浪補(bǔ)償器壓力應(yīng)調(diào)（）。A.高B.低C.無關(guān)D.均可

68、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)建立（）監(jiān)督的機(jī)制。A.職工B.行業(yè)C.政府D.社會

69、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，按建筑施工的（）劃分分項(xiàng)工程。A.工程性質(zhì)B.主要工序（工種）C.工程量D.施工工期

70、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔(dān)保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書C.銀行保證書D.第三者保證書

71、建設(shè)單位未按合同約定日期支付工程進(jìn)度款，且在收到施工單位催付款通知后仍未按要求支付，施工單位可在發(fā)出通知（）后暫停施工。A.5天B.7天C.10天D.14天

72、強(qiáng)夯法重錘錘底靜接地壓力值為()kPa。A.10～25B.40～60C.25～40D.70

73、對于不規(guī)則的海浪，可用其統(tǒng)計(jì)特征值表示。以下屬于波高特征值的是（）。A.波速B.有效波高C.波浪周期D.波陡

74、某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+0m，設(shè)計(jì)高水位+2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A.+2.2mB.+2.7mC.+3.0mD.+3.5m

75、液限是指由（）的界限含水量，用于計(jì)算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)B.流動(dòng)狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D.流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

76、編制概算時(shí)，應(yīng)用本定額算出定額直接費(fèi)和基價(jià)定額直接費(fèi)后（）。A.即可應(yīng)用B.乘以擴(kuò)大系數(shù)C.乘以折減系數(shù)D.分不同情況分別乘以系數(shù)

77、耙吸挖泥船施工中應(yīng)根據(jù)()調(diào)節(jié)波浪補(bǔ)償器的壓力，以保持耙頭對地有合適的壓力。A.土質(zhì)和水位B.潮流和挖深C.土質(zhì)和挖深D.波浪和挖深

78、列材料不能作為高樁碼頭沉樁樁墊材料的是。A.水泥紙袋B.尼龍C.切斷的鋼絲繩D.泡沫塑料

79、用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動(dòng)翻石船，適用于（）。A.補(bǔ)拋B.細(xì)拋C.粗拋D.散拋

80、高樁碼頭在斜坡上打樁時(shí)，為保證樁位符合設(shè)計(jì)要求和防止岸坡滑動(dòng)，應(yīng)采?。ǎ┑姆椒ā.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁并削坡C.恰當(dāng)偏離樁位按順序沉樁D.恰當(dāng)偏離樁位，削坡并分區(qū)跳打

81、錨碇叉樁是由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁中前面一根是壓樁，后面一根為拉樁。它是靠兩根斜樁軸向力的（）之和來承受拉桿的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力

82、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設(shè)于軟基上，可以減少堤基的差異沉降和側(cè)向位移，是應(yīng)用了土工織物的（）。A.加筋作用B.反濾功能C.防護(hù)功能D.隔離功能

83、在粗鋼筋機(jī)械連接方法中，能夠提高原材強(qiáng)度、實(shí)現(xiàn)鋼筋等強(qiáng)度連接、連接質(zhì)量最穩(wěn)定、可靠的方法是（）。A.錐螺紋連接B.滾壓直螺紋連接C.套筒冷擠壓連接D.鐓粗直螺紋連接

84、工程勘察報(bào)告中應(yīng)有根據(jù)岸線方向、主要地貌單元、地層的分布、地質(zhì)構(gòu)造線、建筑物輪廓線等確定的剖面位置，繪制（）。圖上畫有該剖面的巖土單元體的分布、地下水位、地質(zhì)構(gòu)造、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)、靜力觸探曲線等。A.縱向工程地質(zhì)剖面圖B.縱橫工程地質(zhì)剖面圖C.橫向工程地質(zhì)剖面圖D.特定方向上的地質(zhì)剖面圖

85、1000總t船舶發(fā)生海損事故，死2人，經(jīng)濟(jì)損失280萬屬于（）。A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故

86、計(jì)算基坑無支護(hù)徑流排水量時(shí)，可取當(dāng)?shù)亟慕邓畯?qiáng)度是（）（m／h）。A.2年一遇日最大降水量B.2年一遇日最大降水量的1／2C.5年一遇日最大降水量D.5年一遇日最大降水量的1／2

87、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證抽檢或（）。A.交接檢驗(yàn)B.平行檢驗(yàn)C.交工檢驗(yàn)D.質(zhì)量監(jiān)督

88、變更指示應(yīng)由（）發(fā)出。A.發(fā)包人B.監(jiān)理人C.設(shè)計(jì)人D.質(zhì)量監(jiān)督人

89、分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認(rèn)。A.建設(shè)單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.施工單位專職質(zhì)量檢查員D.設(shè)計(jì)單位

90、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時(shí)，為使樁位符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取()的方法。A.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和順序沉樁B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁C.恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和順序沉樁D.恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁

91、EPC總承包工程業(yè)主可索賠的項(xiàng)目有（）。A.設(shè)計(jì)、采購B.設(shè)計(jì)、施工C.設(shè)計(jì)、采購、施工D.采購、施工

92、真空預(yù)壓法的施工檢測與效果檢驗(yàn)，應(yīng)測量泵上及膜下真空度，并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)（）埋設(shè)測斜儀，測量土體的側(cè)向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處

93、根據(jù)《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》，施工輔助費(fèi)屬于單位工程預(yù)算費(fèi)用中的()。A.定額直接費(fèi)B.其他直接費(fèi)C.間接費(fèi)D.專項(xiàng)費(fèi)用

94、關(guān)于碼頭混凝土結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件實(shí)體混凝土強(qiáng)度驗(yàn)證性檢測的抽查數(shù)量，正確的是()。A.梁1％～2％且不少于3件B.沉箱2％～3％且不少于5件C.樁1％～2％且不少于5件D.擋墻5％～10％且不少于3件

95、砂墊層拋填時(shí)應(yīng)考慮水深、水流和()等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。A.風(fēng)力B.風(fēng)向C.氣溫D.波浪

96、有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。A.抗凍劑B.引氣劑C.早強(qiáng)劑D.減水劑

97、強(qiáng)度等級≤C40有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為()。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤20％

98、某航道水下炸礁工程，在確保藥柱不浮出鉆孔的情況下，下列填塞方案正確的是()。A.選用粒徑≥2.5cm卵石或碎石，填塞長度0.4mB.選用粒徑＜2cm碎石，填塞長度0.8mC.選用粒徑>2cm卵石，填塞長度0.4mD.選用粒徑＜2cm卵石或沙，填塞長度0.4m

99、（）適用于單一河道中急彎險(xiǎn)灘的整治。A.在凹岸建順壩或丁壩B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁壩D.廢棄老槽、另辟新槽

100、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm三、問答題

101、(一)背景資料某5000t級順岸式板樁碼頭，長度為210m，設(shè)計(jì)高水位為+4.00m，設(shè)計(jì)低水位為-4.50m，碼頭面高程為+5.00m。碼頭前排由PU32鋼板樁組成板樁擋土墻。本工程共有308根鋼板樁，樁長32～35m，板樁墻上部澆筑鋼筋混凝土帽梁。帽梁寬7.30m，高6.00m，混凝土強(qiáng)度等級C30。錨碇結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土錨碇墻，采用分段預(yù)制安裝的工藝，斷面尺寸為8.78m×9.5m。本工程共有98段錨碇墻。拉桿直徑φ70，共98根(套)，墻后填料回填至地面，上部現(xiàn)澆混凝土面層。問題10.繪制本工程主體施工流程圖。11.指出鋼板樁沉樁通常應(yīng)采用哪些沉樁工藝。12.沉樁過程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況并分別給出處理措施。13.拉桿安裝控制重點(diǎn)有哪些

102、時(shí)間利用率主要客觀影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。問題：臺風(fēng)威脅中，項(xiàng)目經(jīng)理部防臺措施是什么？

103、背景資料某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)要求的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa，經(jīng)計(jì)算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合比為1：14.15：15.68，混凝土的水膠比為0．40，高效減水劑的摻量為水泥重的0．7％，AE引氣劑的摻量為水泥重的0．08％，混凝土的含氣量為16.0％。問題17.按規(guī)范規(guī)定，混凝土的施工配制強(qiáng)度應(yīng)取多少?這時(shí)混凝土的施工強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)要求的立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少?18.該混凝土的砂率為多少?(砂的相對密度為18.62，碎石的相對密度為18.65)19.計(jì)算每立方米混凝土的各種材料用量。

104、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預(yù)制場出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問題：計(jì)算沉箱出運(yùn)所需的最小水深。

105、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準(zhǔn)備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平、沉箱預(yù)制、沉箱出運(yùn)、沉箱安放、沉箱內(nèi)填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結(jié)構(gòu)施工、后方回填。該地理論深度基準(zhǔn)面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預(yù)制場出運(yùn)碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運(yùn)時(shí)潮高2.12m，沉箱穩(wěn)定吃水15.0m，拖運(yùn)富裕水深取0.5m。問題：按照給定的施工流程，繪制沉箱重力式碼頭施工工序流程圖。

106、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題沉樁前要做哪些準(zhǔn)備工作？

107、(三)背景資料某工程施工時(shí)需將施工船舶和沉箱從甲港拖運(yùn)至乙港，甲、乙兩港海上距離90海里，拖航時(shí)平均波高H為2m，并且兩港都在渤海灣東岸，拖運(yùn)航線距岸不超過20海里。該工程的A型沉箱尺寸為123.35m×121.0m×122.9m(長度×寬度×高度)，沉箱穩(wěn)定平衡壓載后的總重為30336KN，沉箱吃水T為24.85～120.08m。沉箱拖航拖力計(jì)算公式為：F=A×γw×K×V2／29式中：F——拖帶力(kN)；A——沉箱受水流阻力的面積(m2)，A=a×(T+δ)；γw——海水的重度(kN)；α——沉箱寬度(m)；T——沉箱吃水(m)；δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；V——沉箱對水流的相對速度(m／s)，取25.55m／s；K——擋水形狀系數(shù)，取26.0；9——重力加速度(m／s2)。問題27.我國海船航區(qū)劃分為哪幾類背景資料中的船舶拖運(yùn)屬于哪個(gè)航區(qū)28.給出船舶拖運(yùn)調(diào)遣的工作流程圖。29.計(jì)算該沉箱拖運(yùn)的拖力，并說明拖力計(jì)算的目的。30.船舶拖運(yùn)調(diào)遣宜投保哪幾種保險(xiǎn)船舶的海損事故有哪些31.選擇船舶防臺避風(fēng)錨地應(yīng)考慮哪些因素

108、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。

109、某承包單位通過招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。問題：(1)對該工程進(jìn)行單位工程的劃分。(2)對該工程進(jìn)行分部工程的劃分。(3)對該工程進(jìn)行分項(xiàng)工程的劃分。

110、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1：35：350，水灰比為0．40，水泥用量為444kg／m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0．5m，頂標(biāo)高為+35m。9根直徑32m的鋼管樁伸入承臺混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-30m、高潮位+35m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為35.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹(混凝土的初凝時(shí)間為35.5h)。問題：(1)承臺混凝土的澆筑量是多少?承臺底層混凝土的澆筑量是多少?(2)何時(shí)開始澆筑承臺底層混凝土對趕潮施工最有利?(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求?(4)為澆筑承臺底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5％計(jì))?(5)為使承臺使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么?

111、某施工單位承接了總長543m，最大可?？?.5萬t級集裝箱船，三個(gè)泊位，高樁梁板式碼頭。問題：(1)高樁碼頭主要有哪幾部分組成？(2)沉樁時(shí)為了防止偏位，應(yīng)采取什么措施？(3)樁的極限承載力如何控制？(4)如何控制沉粧時(shí)粧的裂縫產(chǎn)生？

112、某重力式碼頭基礎(chǔ)長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時(shí)作業(yè)。問題：(1)開挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？(2)本工程的開工報(bào)告已經(jīng)批準(zhǔn)。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時(shí)、向何機(jī)關(guān)申報(bào)辦理？(3)繪出該基床施工主要工序作業(yè)的雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，指出關(guān)鍵線路，確定總工期。(4)當(dāng)?shù)谝欢位坶_挖完成時(shí)，業(yè)主要求將總工期縮短30d，承包商應(yīng)采取何種措施予以滿足？說明總工期縮短30d后關(guān)鍵線路有無變化？

113、背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積36.5km2、吹填容積2000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)域進(jìn)行吹填，A區(qū)吹填面積0．9km2，吹填工程量750萬m3，B區(qū)吹填面積0．75km2，吹填工程量550萬m3，C區(qū)吹填面積0．85km2，吹填工程量700萬m3，吹填高程平均允許偏差0．2m，采用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)為可塑黏土、泥厚10m、可取工程量2500萬m3、疏浚前標(biāo)高-37.0m。經(jīng)計(jì)算求得竣工驗(yàn)收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基平均沉降量0．12m，可塑黏土的吹填流失率為6％。問題38.本工程應(yīng)如何劃分單位工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)?39.簡述確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的主要因素。40.計(jì)算最大吹填設(shè)計(jì)工程量。(列出主要計(jì)算過程，結(jié)果取整數(shù))41.簡述絞吸挖泥船施工分層厚度確定的原則，本工程應(yīng)如何分層?

114、某年某月某日21：30許，某省某集團(tuán)有限公司所有、某縣海運(yùn)公司經(jīng)營的“某”輪，在該縣港海域擱淺沉沒，船上12名船員，1人獲救，9人死亡，2人下落不明，直接經(jīng)濟(jì)損失約270多萬元。事故經(jīng)過：該輪事故前2日約24:00時(shí)載755t煤從某港返回當(dāng)?shù)馗?，吃水?.6m、后2.7m,未封艙(貨艙敞開），航速5?6節(jié)，船上共有船員12人。前一天傍晚，該輪趁當(dāng)晚高潮進(jìn)該港過程中，因船舶轉(zhuǎn)向稍晚而在3號浮附近擱淺，未能進(jìn)港，退回1號浮拋錨。夜里，海上風(fēng)浪增大，船有搖晃。當(dāng)日03:30，該船推向淺灘，在接近3號浮位置處擱淺，拋石錨。06：25,該輪告公司，船已擱淺，請求公司派一空船來拖一下。07：30,該船受風(fēng)流(高潮后轉(zhuǎn)北流）影響，向北走錨，又拋?zhàn)箦^，全車頂風(fēng)，右舵，仍無法控制住船位，船仍向北移動(dòng)。之前，船員曾試圖封艙，但因風(fēng)浪大未成功。07：40,船被風(fēng)浪推至2號浮位置。08：00,該輪發(fā)生強(qiáng)烈搖擺，大浪撞擊飛進(jìn)煤艙左側(cè)。08：20,該輪被風(fēng)浪推至1號浮附近。08:45，該輪左舷梯被浪打掉。10:00時(shí)，風(fēng)浪加大，該輪煤艙進(jìn)水增多，船發(fā)生左傾。船長要求公司派漁船前往救援接人。公司接報(bào)后，派人在港內(nèi)聯(lián)系過多條漁船，都因風(fēng)大浪急，無法前往救援。在港海輪受潮水限制也無法出港救援。12:30時(shí)，該輪再次向公司報(bào)告：請公司速派漁輪接人。從15:00至16:00，該輪繼續(xù)向左舷傾斜，貨艙里積水很多，船長命船員將兩只救生筏抬至駕駛臺右側(cè)二層甲板。17:30，看見救援輪出來，該輪開始起錨。當(dāng)左錨離底后起右錨，錨機(jī)停電。隨后，主機(jī)、輔機(jī)又相繼停止工作(后清洗油道，主機(jī)又恢復(fù)了正常），船長即命啟用應(yīng)急發(fā)電機(jī)照明。17=45,救援輪抵達(dá)該輪附近，但因風(fēng)浪太大，加之水深不夠，多次試圖接近該輪均未成功，只好在離該輪1海里左右處拋錨?？匆娋仍啛o法接近，又無漁船前來，該輪船長向公司要求登筏棄船。21:00,該輪船體向左傾斜嚴(yán)重，船長擔(dān)心船舶突然傾覆，于是決定打開救生筏，登筏。21:10，該輪船長再一次向公司要求離船。此時(shí)，該輪船員巳在大副帶領(lǐng)下分成兩組，每組6人從右舷主甲板上開始分別登筏，船長劉某和水手王某最后登筏。當(dāng)王某兩手扒在船旁，腳已夠到筏時(shí)，聽到筏上有人喊“筏漏氣了”，王某立即爬回船上，接著看見筏很快沉下去，聽見另一只筏上也有人喊漏氣，看見筏也往下沉，并聽到有人叫救命。兩只筏沉?xí)r，扣在船上的繩子均未斷。21：30左右，該輪由于貨艙大量進(jìn)水而沉沒。21:40左右，王某向救援輪報(bào)告：“他們都登筏了，筏漏氣，他們都落水了，船上就剩我1人”。王某通報(bào)情況后，發(fā)現(xiàn)船舷也上水了，于是設(shè)法進(jìn)人海圖室，等待救助。22:30左右，王某發(fā)現(xiàn)西邊偏北方向的岸邊有兩顆紅光降落傘，立即將情況報(bào)告了救援輪。救援輪接報(bào)后，將情況報(bào)告了公司。公司立即指示巡邏隊(duì)趕往某電廠煤炭場方向查找，一直尋找到天亮，因雨夜、浪大、灘廣，沒有發(fā)現(xiàn)救生筏和落水人員。24:00左右，王某最后一次與救援輪通話稱：“我現(xiàn)在海圖室里，請你們快想辦法救我，高頻快沒電了”。7日06:20，“某號”輪出海救助王某，07:00,將王某救下。該輪擱淺沉沒事故造成該輪船舶沉沒、貨物全損，11名船員遇難（9人死亡，2人下落不明），直接經(jīng)濟(jì)損失(不含搜尋救助費(fèi)用)人民幣272.8892萬元。該輪遇險(xiǎn)后，各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門非常重視，迅速展開對遇險(xiǎn)船員的搜尋救助工作。本次救助共歷時(shí)7天，動(dòng)用飛機(jī)2架次、海船9艘186個(gè)航次、漁輪25艘6340人次。使1名船員獲救，并搜到9具尸體和船舶證書。問題：(1)造成該輪擱淺沉沒的直接原因是什么？造成該輪船員遇難的直接原因是什么？(2)造成該輪擱淺沉沒的客觀原因是什么？(3)該起船舶海損為什么事故？(4)簡述整改措施有哪些？

115、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：計(jì)算耙吸式挖泥船的運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)生產(chǎn)率（結(jié)果小于10m3/h的部分不計(jì)）。

116、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：建設(shè)單位與施工單位甲有施工合同，建設(shè)單位將混凝土蓋板預(yù)制分包給了其子公司乙。施工中發(fā)生如下事件：（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護(hù)不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個(gè)，窩工6工日；（2）由于現(xiàn)場土質(zhì)變化，使得拋石量由30000m3變到了36000m3；（3）施工單位為了使沉箱安放得更穩(wěn)定，把基床整平工作外擴(kuò)0.5m，結(jié)果多了300m3的拋石量；（4）在施工結(jié)束前，甲方派其到旁邊一個(gè)合同外項(xiàng)目施工，增加了基槽挖泥工作量5000m3，原項(xiàng)目的工作量為25000m3。合同約定，人工費(fèi)45元/工日，基床拋石的單價(jià)為180元/m3，基槽挖泥的單價(jià)為80元/m3，當(dāng)增加工程量超過合同約定工程量20%的時(shí)候，超過部分進(jìn)行單價(jià)調(diào)整，按照合同價(jià)的90%計(jì)算。問題：繪出雙代號網(wǎng)絡(luò)圖，并標(biāo)繪關(guān)鍵路線。

117、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

118、某海域吹填工程，取土區(qū)風(fēng)浪大、運(yùn)距遠(yuǎn)、吹填工程量大，選用“耙吸船——儲砂坑——絞吸船——吹填”的聯(lián)合施工方式。設(shè)計(jì)吹填工程量為4500萬m3，吹填區(qū)面積為45km2，分為A、B兩個(gè)區(qū)，砂源距儲砂坑340km，所取土質(zhì)為中砂。本工程選用12000m3耙吸挖泥船取砂，運(yùn)至儲砂坑拋砂；選用兩艘3500m3／h絞吸挖泥船將儲砂坑的砂吹填到吹填區(qū)。工程施工期間12000m3耙吸挖泥船施工參數(shù)見表1，3500m3／h絞吸挖泥船施工參數(shù)見表2?！締栴}】?44.簡述確定儲砂坑位置與大小的原則。?45.本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程?竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交哪些單位工程質(zhì)量控制資料??46.若挖泥船發(fā)生油類污染海域事故，根據(jù)我國防止油類污染海域管理的相關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處置??47.簡述確定耙吸挖泥船最佳裝艙時(shí)間應(yīng)考慮的因素和遵循的原則。?48.為滿足本工程兩艘3500m3／h絞吸挖泥船的吹填施工需要，計(jì)算確定需要配備幾艘12000m3耙吸挖泥船。(計(jì)算結(jié)果保留2位小數(shù))

119、背景資料某公司承建2個(gè)新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項(xiàng)目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項(xiàng)目部實(shí)施該項(xiàng)目。項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)依據(jù)了設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257--2008)、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設(shè)計(jì)中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個(gè)單位工程。開工前，項(xiàng)目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002年)、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》J0J46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進(jìn)行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項(xiàng)目部以上工作中存在的錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行了糾正，保證了項(xiàng)目的正常實(shí)施。施工中，因業(yè)主動(dòng)遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個(gè)月，項(xiàng)目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。問題49.根據(jù)背景資料，指出項(xiàng)目部工作的錯(cuò)誤之處，并寫出正確的說法。50.沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面?51.施工單位申請工期延長是否合理?為什么?52.寫出工程索賠成立的條件。

120、背景資料我國某海港實(shí)測的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見表4。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護(hù)沉箱重力式碼頭，2個(gè)泊位，總長219m。沉箱基礎(chǔ)采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準(zhǔn)面進(jìn)行水下地形測量，測得海底原泥面標(biāo)高為-10.5m。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時(shí)，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準(zhǔn)備工作開始，到碼頭附屬設(shè)施安裝、碼頭后方回填完成等共15項(xiàng)主要施工工序。問題繪制15項(xiàng)主要施工工序的流程圖。四、問答題

121、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題簡述吹填區(qū)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的影響因素。

122、某海港擬建3個(gè)2.5萬t級泊位碼頭，業(yè)主通過招標(biāo)選擇施工單位，某一級港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位與具有二級港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位組成聯(lián)合體參加投標(biāo)。問題：(1)何謂聯(lián)合體投標(biāo)？(2)對組成的聯(lián)合體資質(zhì)有什么規(guī)定？(3)根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能否接受該聯(lián)合體承接擬建碼頭噸級的投標(biāo)？

123、某砂質(zhì)海濱要修一條18km長的路基，路基底寬60m，深8m，頂標(biāo)高+6m，路基兩側(cè)為袋裝砂，外側(cè)為反濾、護(hù)坡、鎮(zhèn)腳，當(dāng)中為200萬m3回填砂，路基兩側(cè)設(shè)有混凝土防浪墻，工程量為2500m3。問題：(1)簡述該工程所需主要施工設(shè)備。(2)簡述該工程的主要施工工藝。

124、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題在平均潮位及以上時(shí)，能否全線施工？為了確保全潮全線施工，首選疏浚哪里？計(jì)算說明理由。

125、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時(shí)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計(jì)中摻人了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為53.3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時(shí)實(shí)測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時(shí)，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個(gè)單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問題54.本工程的施工組織設(shè)計(jì)審批手續(xù)是否完善?說明理由。55.扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。56.計(jì)算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計(jì)算過程。57.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。58.本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

126、背景資料我國某海港實(shí)測的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見表4。港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護(hù)沉箱重力式碼頭，2個(gè)泊位，總長219m。沉箱基礎(chǔ)采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準(zhǔn)面進(jìn)行水下地形測量，測得海底原泥面標(biāo)高為-10.5m。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時(shí)，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準(zhǔn)備工作開始，到碼頭附屬設(shè)施安裝、碼頭后方回填完成等共15項(xiàng)主要施工工序。問題確定該海港碼頭的水位變動(dòng)區(qū)的上、下限是多少？

127、背景資料某海港集裝箱碼頭，采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)，沉箱尺寸為15m×22m×19.5m（寬×長×高），設(shè)計(jì)高水位+3.0m，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，碼頭前沿水深-17.0m。碼頭基槽設(shè)計(jì)開挖斷面如下圖所示，采用抓斗式挖泥船施工，計(jì)算超深值取0.3m，計(jì)算超寬值取1.0m。工程施工中，拋石基床采用爆炸夯實(shí)法密實(shí)。爆炸夯實(shí)后，進(jìn)行了夯沉率驗(yàn)收，經(jīng)測量驗(yàn)收，平均夯沉率為15%，滿足設(shè)計(jì)要求，隨即進(jìn)行基床整平。拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m，基床頂面-17.0m，細(xì)平后預(yù)留了規(guī)范要求的相應(yīng)斜坡。沉箱在預(yù)制場預(yù)制，海上采用浮運(yùn)拖帶法運(yùn)至施工現(xiàn)場，沉箱安裝后，在填砂壓載前出現(xiàn)前傾，施工單位采取在沉箱后排倉格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進(jìn)行偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位。港池疏浚工程量為200萬m3，用一艘1600m3/h絞吸船開挖，開挖土直接吹填至碼頭后方的吹填區(qū)。1600m3/h絞吸船挖掘生產(chǎn)率為576m3/h，泥泵管路吸輸生產(chǎn)率為410m3/h，三班作業(yè)，時(shí)間利用率為65%。碼頭交工驗(yàn)收后，在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生了兩起事件，一是碼頭前沿?？繚O船，將橡膠護(hù)舷撞壞，二是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部出現(xiàn)下沉。問題根據(jù)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土部位的劃分，指出本工程從沉箱頂向下3m范圍混凝土所處的區(qū)域，提出為提高沉箱頂部3m混凝土耐久性的首選措施。

128、某拋石斜坡結(jié)構(gòu)防波堤工程總長800m，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計(jì)要求。扭王字塊采用自上而下規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰取代15%的水泥，采用超量取代，k=59.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料用量為3760.2kg／m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬1323。合同規(guī)定：堤心石綜合單價(jià)為65元／m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時(shí)，綜合單價(jià)調(diào)整為60元／m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題61.簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。62.根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。63.優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量是多少?64.實(shí)際完成的堤心石工程款是多少萬元?

129、時(shí)間利用率主要客觀影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。問題：對哪些工序需要加強(qiáng)防臺措施編制？

130、(二)背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+67.5m，底標(biāo)高為-0．5m，6根直徑66.0m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12小時(shí)25分鐘。施工時(shí)高潮位+66.5m，低潮位-65.5m，現(xiàn)要求用非水密模板趁低潮澆筑承臺混凝土，封底混凝土厚65.0m。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3／h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝土，混凝土分灰、振搗等操作時(shí)間為0．5h。問題68.港口與航道工程混凝土趁低潮位澆筑應(yīng)具備什么條件70.事先要安排怎樣的試驗(yàn)項(xiàng)目，獲取滿足趁低潮位澆筑所需的一項(xiàng)必要的指標(biāo)數(shù)據(jù)(計(jì)算中取該指標(biāo)為69.5h)。71.何時(shí)開始澆筑混凝土最為有利72.假定潮水為均勻升降，通過計(jì)算，判斷趁低潮位施工是否可行。

131、某鐵路客運(yùn)專線站前工程第二標(biāo)段的正線長度為15km，同步實(shí)施的工程包括自A車站引出的上、下行聯(lián)絡(luò)線，線路平面如圖5-1所示。主要工程情況如下：路基土石方共60萬m，部分地段設(shè)置了重力式混凝土擋土墻。項(xiàng)目經(jīng)理部按兩個(gè)伸縮縫間的長度作為一個(gè)檢驗(yàn)批，列出的擋土墻基礎(chǔ)質(zhì)量控制內(nèi)容有：原材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量，沉降縫（伸縮縫）預(yù)留及處理，基礎(chǔ)表面質(zhì)量。監(jiān)理工程師認(rèn)為上述所列的質(zhì)量控制內(nèi)容不全，需要完善。橋梁共3座。1#橋?yàn)殡p線橋，上部結(jié)構(gòu)為168孔簡支箱梁，其中跨徑32m簡支箱梁164孔，其余4孔為28～29m非標(biāo)簡支箱梁。2#橋?yàn)殡p線橋，上部結(jié)構(gòu)為151-32m簡支箱梁。3#橋和4#橋?yàn)槁?lián)絡(luò)線上的單線橋，均為30-32m簡支箱梁?？鐝?2m單線、雙線簡支箱梁均采用整孔預(yù)制架設(shè)施工。1#橋非標(biāo)簡支箱梁橋位處為軟土地基，橋墩高21～23m，擬采用滿堂支架或梁式支架現(xiàn)澆施工，具體支架型式由項(xiàng)目經(jīng)理部選定后上報(bào)審批。在A車站附近設(shè)置1座箱梁預(yù)制場負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制，架梁工期12個(gè)月。隧道1座，圍巖級別為Ⅲ級和Ⅳ級。Ⅲ級圍巖采用臺階法施工，施工工序如圖5-2所示。正線采用CRTSⅢ型板式無砟道床，板式無砟道床施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備→混凝土底座及限位凹槽施工→伸縮縫填縫施工→隔離層及彈性緩沖墊層施工→鋼筋安裝→軌道板粗鋪→M→軌道板固定及模板安裝→N→灌注孔及觀察孔填充封堵→質(zhì)量檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部在施工前編制的臨時(shí)工程規(guī)劃內(nèi)容包括：施工隊(duì)駐地、運(yùn)梁便道、儲水池、臨時(shí)給水干線管路、預(yù)制場、隧道鋼結(jié)構(gòu)加工場。問題：73.根據(jù)背景資料，完善重力式混凝土擋土墻基礎(chǔ)質(zhì)量控制內(nèi)容。74.根據(jù)背景資料，非標(biāo)簡支箱梁應(yīng)采用哪種支架說明理由。75.根據(jù)背景資料，寫出預(yù)制箱梁應(yīng)配備的架橋機(jī)種類和數(shù)量。76.根據(jù)隧道臺階法施工工藝要求，寫出圖5-2中臺階法施工工序的排序。77.根據(jù)背景資料，寫出板式無砟道床施工工藝流程中工序M和工序N的名稱。78.根據(jù)背景資料，所列臨時(shí)工程中哪三項(xiàng)屬于大型臨時(shí)工程（選項(xiàng)多于三項(xiàng)本小題不得分）

132、某近海水域，水深約15m，漲潮流速0．8m／s，落潮流速70m／s，設(shè)計(jì)低水位+0．5m，設(shè)計(jì)高水位+8m，地基土為粉質(zhì)黏土。在該海區(qū)需建800m×1000m矩形人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-180～-180m，施工作業(yè)環(huán)境較好。圍堰結(jié)構(gòu)典型斷面示意圖如圖1所示。設(shè)計(jì)要求從距離人工島15km外、水深約20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10％?！締栴}】83.土工織物的作用是什么?84.按施工的先后順序，列出本工程圍堰施工工藝流程。85.選用哪一種單一船型最適合獨(dú)立完成該吹填工程?86.按問題3所選定的船型，擬定經(jīng)濟(jì)合理的施工方式，并說明理由。87.吹填容計(jì)量可以采用什么方法計(jì)算。

133、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時(shí)高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時(shí)間為0.5h。問題何時(shí)開始澆筑混凝土最為有利？

134、背景資料某近海水域，水深約15m，漲潮流速0.8m/s，落潮流速1.0m/s，設(shè)計(jì)低水位+0.5m，設(shè)計(jì)高水位+2.8m，地基土為粉質(zhì)粘土。在該海區(qū)需建800m×1000m矩形人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-13.0m~-15.0m，施工作業(yè)環(huán)境較好。圍堰結(jié)構(gòu)典型斷面示意圖如下。設(shè)計(jì)要求從距離人工島15km外、水深約20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。問題：在本工程中，圍堰底軟體排及圍堰外坡土工布的作用分別是什么？

135、某耙吸船某大月統(tǒng)計(jì)得到：挖泥時(shí)間250h，運(yùn)拋泥、上線占用350h，該船當(dāng)月挖泥60萬m3，試計(jì)算：(1)該船當(dāng)月的時(shí)間利用率；(2)平均日產(chǎn)量；(3)施工小時(shí)生產(chǎn)率；(4)挖泥小時(shí)產(chǎn)量。

136、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？

137、背景資料某高樁碼頭，水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長336m，寬35m，設(shè)計(jì)為一個(gè)泊位。結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制安裝縱梁、面板、現(xiàn)澆面層。棧橋長510m，寬16m，結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式。碼頭結(jié)構(gòu)斷面如圖所示。{圖}問題：碼頭工程分為哪些分部工程，這些分部工程分為哪些分項(xiàng)工程？

138、背景資料國內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長25.5km，疏浚工程量2500萬m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實(shí)砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實(shí)行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時(shí)間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運(yùn)轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率見表5。問題簡述提高艙內(nèi)泥漿濃度的方法。

139、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包，并在施工合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運(yùn)抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供樁單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時(shí)間等沒有及時(shí)到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進(jìn)度滯后了12天，并進(jìn)而使裝、卸煤設(shè)備安裝工程的進(jìn)度滯后了10天。問題：涉及工程的各施工單位主體間存在著怎樣的索賠關(guān)系？

140、8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺獲得臺風(fēng)消息。就防臺工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級以上。問題：(1)該項(xiàng)目部是否有防臺預(yù)案？為什么？防臺預(yù)案應(yīng)在何時(shí)、由何人組織編制？(2)對上述防臺隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？(3)施工區(qū)未來48h內(nèi)遭遇風(fēng)力可能達(dá)6級以上，項(xiàng)目部應(yīng)做的主要工作有哪些？(4)在幾級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地前幾小時(shí)，非自航船舶應(yīng)抵達(dá)避風(fēng)錨地。

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：暫無解析

2、答案：C本題解析：教材頁碼P43-P47由于漲、落朝使作為反濾層的土工織物承受正、反雙向滲流的作用，因此，應(yīng)按雙向滲流設(shè)計(jì)土工織物反濾層;施工中織物下棱體表面要做整平處理，防止織物被頂破;鋪設(shè)織物時(shí)，應(yīng)留有褶皺，以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。

3、答案：C本題解析：較為方正的塊石埋入混凝土各方受力較均勻，與周圍混凝土結(jié)合較牢固、充分，過于細(xì)長、扁長的塊石其扁長邊易于積水，與混凝土結(jié)合不充分。

4、答案：C本題解析：本題考核的是港口與航道工程海岸帶泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律。沙質(zhì)海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于0．1MM，顆粒問無黏結(jié)力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸坡面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細(xì)，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。

5、答案：D本題解析：教材頁碼P229分項(xiàng)工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報(bào)送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。

6、答案：C本題解析：暫無解析

7、答案：A本題解析：暫無解析

8、答案：B本題解析：教材頁碼P305-P309

9、答案：A本題解析：教材頁碼P328-P337分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。

10、答案：A本題解析：本題考核的是港口與航道工期索賠。承包商的索賠可分為損失索賠和額外工作索賠。損失索賠的費(fèi)用及計(jì)算基礎(chǔ)是成本，而額外工作索賠的計(jì)算基礎(chǔ)是成本和利潤。

11、答案：D本題解析：教材頁碼P337-P342

12、答案：C本題解析：教材頁碼P123-P124當(dāng)干地施工采用黏土回填時(shí)，接下列規(guī)定執(zhí)行:填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實(shí)不宜大于0.2m，對機(jī)械夯實(shí)或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應(yīng)留排水坡。

13、答案：C本題解析：此題考核重力式碼頭施工技術(shù)重力式方塊碼頭的施工工序：基礎(chǔ)開挖→基床整平→墻身安裝→棱體拋石故選擇C

14、答案：D本題解析：暫無解析

15、答案：B本題解析：暫無解析

16、答案：A本題解析：暫無解析

17、答案：C本題解析：《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定。

18、答案：B本題解析：教材頁碼P85-P88水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場鉆孔取樣的取芯率不應(yīng)低于80%，芯樣試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度平均值應(yīng)大于設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。變異系數(shù)宜小于0.35，最大不得大于0.5。垂直鉆孔每10000㎡水泥拌合體取1個(gè)，且每個(gè)單位工程不少于3個(gè);斜鉆孔每30000㎡水泥拌合體取1個(gè)，且每個(gè)單位工程不少于1個(gè)。

19、答案：B本題解析：暫無解析

20、答案：B本題解析：暫無解析

21、答案：B本題解析：暫無解析

22、答案：C本題解析：暫無解析

23、答案：C本題解析：暫無解析

24、答案：C本題解析：

25、答案：D本題解析：暫無解析

26、答案：D本題解析：暫無解析

27、答案：C本題解析：暫無解析

28、答案：C本題解析：爆破開挖水下巖石基犧，淺點(diǎn)處整平層的厚度不應(yīng)小于O.3m。

29、答案：A本題解析：原位測試圖表是反映標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等原位測試成果的圖表，顆粒級配、固結(jié)試驗(yàn)為室內(nèi)實(shí)驗(yàn)成果。

30、答案：B本題解析：教材頁碼P155-P158對口型突嘴急灘，可采用切除一岸或同時(shí)切除兩岸突嘴，擴(kuò)大過水?dāng)嗝?，減緩流速與比降。

31、答案：C本題解析：暫無解析

32、答案：B本題解析：施工船舶機(jī)械艘（臺）班定額的費(fèi)用組成包括兩類：1.第一類費(fèi)用共8項(xiàng)（使用中屬于不變費(fèi)用性質(zhì)）包括:基本折舊費(fèi)、船舶檢修費(fèi)、機(jī)械大修費(fèi)、船舶小修費(fèi)、船舶航修費(fèi)、機(jī)械經(jīng)修費(fèi)、輔助材料費(fèi)、安拆及輔助設(shè)施費(fèi)。2.第二類費(fèi)用有兩項(xiàng)（使用中屬可變費(fèi)用性質(zhì)）:人工工資、動(dòng)力費(fèi)。

33、答案：B本題解析：在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測點(diǎn)，做到在施工前觀測取得初始的資料；施工過程中定期觀測，不僅取得施工過程中的數(shù)據(jù)資料，而且，定期分析，希望能分析發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的變化；竣工后使用中的觀測，對于觀察、預(yù)測結(jié)構(gòu)物的安全維護(hù)具有現(xiàn)實(shí)的價(jià)值，對于總結(jié)設(shè)計(jì)、施工、使用積累經(jīng)驗(yàn)是不可或缺的。

34、答案：D本題解析：暫無解析

35、答案：D本題解析：暫無解析

36、答案：C本題解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船的主要施工方法有:裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分層、分條等工藝施工。

37、答案：A本題解析：教材頁碼P327-P328（1）檢驗(yàn)批質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)1）主要檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)應(yīng)全部合格。2）一般檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽查合格率應(yīng)達(dá)到80%及其以上，且不合格點(diǎn)的最大偏差值對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的不得大于允許偏差的1.5倍，對于機(jī)械設(shè)備安裝工程，不得大于允許偏差值的1.2倍。

38、答案：B本題解析：教材頁碼P362-P364工況劃分為一級至七級，每級工況時(shí)間利用率相差5%為一檔。

39、答案：C本題解析：暫無解析

40、答案：C本題解析：暫無解析

41、答案：B本題解析：暫無解析

42、答案：A本題解析：教材頁碼P224-P229發(fā)包人應(yīng)在計(jì)劃開工日期14d前，組織承包人和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。設(shè)計(jì)交底會應(yīng)由發(fā)包人主持，設(shè)計(jì)單位、承包人、監(jiān)理人和工程有關(guān)方面的人員參加，會后應(yīng)形成會議紀(jì)要。

43、答案：D本題解析：暫無解析

44、答案：D本題解析：教材頁碼P264-P268熱帶風(fēng)暴:中心風(fēng)力8-9級（風(fēng)速17.2-24.41m/s）。

45、答案：B本題解析：暫無解析

46、答案：C本題解析：構(gòu)件吊裝，其吊點(diǎn)位置是經(jīng)過計(jì)算確定的，操作時(shí)其吊裝狀態(tài)應(yīng)與計(jì)算狀態(tài)(受力模式、簡圖)保持一致，其吊點(diǎn)位置離開設(shè)計(jì)位置過大，將與設(shè)計(jì)不符，產(chǎn)生安全隱患。

47、答案：D本題解析：教材頁碼P118-P122在安裝底層第一塊方塊時(shí)，方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安裝第一塊方塊。

48、答案：C本題解析：采取具有一定保證率的低水位作為水深的起算面，保證水深圖所標(biāo)水深具有較高的保證率，利于航行的安全。

49、答案：B本題解析：教材頁碼P193-P198

50、答案：B本題解析：暫無解析

51、答案：B本題解析：有抗凍性要求的混凝土，必須摻入引氣劑混凝土拌合物的含氣量應(yīng)控制在范圍內(nèi)。

52、答案：B本題解析：教材頁碼P95-P99涂層保護(hù)的要求:（1）涂層施工前的表面處理粗糙度、除銹標(biāo)準(zhǔn)及底漆質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001的規(guī)定:（2）涂刷范圍：涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)50-100mm;在水位變動(dòng)區(qū)：應(yīng)涂至設(shè)計(jì)低水位以下1.5m;在水下區(qū)：應(yīng)至泥面以下1.5m。

53、答案：B本題解析：暫無解析

54、答案：A本題解析：暫無解析

55、答案：A本題解析：教材頁碼P134-P137在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時(shí)，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。

56、答案：B本題解析：教材頁碼P214-P218依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，國有資金投資或者國有資金投資占控股或者主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)。但有下列情形之一的，可以進(jìn)行邀請招標(biāo):（1）技術(shù)復(fù)雜、有特殊要求或者受自然環(huán)境限制，只有少量潛在技標(biāo)人可供選擇。（2）采用公開招標(biāo)方式的費(fèi)用占項(xiàng)目合同金額的比例過大。但需要按照國家有關(guān)規(guī)定履行項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)手續(xù)的，由項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)部門對該項(xiàng)目予以認(rèn)定;其他項(xiàng)目由招標(biāo)人向?qū)?xiàng)目負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門申請做出認(rèn)定。

57、答案：C本題解析：管涌與流沙(土)是由于水的滲透力作用而引起的破壞作用，因此，防治的措施就是針對性地減弱滲透力。

58、答案：D本題解析：暫無解析

59、答案：B本題解析：教材頁碼P293-P295斜坡堤施工組織設(shè)計(jì)——試驗(yàn)檢測包括母體試驗(yàn)室選擇、工地試驗(yàn)室的建立等。

60、答案：B本題解析：工程量清單應(yīng)作為招標(biāo)文件的組成部分，應(yīng)由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人，或受其委托具有相應(yīng)資質(zhì)資格的單位進(jìn)行編制。

61、答案：A本題解析：教材頁碼P384離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時(shí)采取加固措施。

62、答案：A本題解析：暫無解析

63、答案：D本題解析：教材頁碼P275-P276根據(jù)海事管理規(guī)定，海上航行警告由國家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以無線電報(bào)或者無線電話的形式發(fā)布。

64、答案：D本題解析：暫無解析

65、答案：B本題解析：暫無解析

66、答案：C本題解析：《水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2014中規(guī)定，細(xì)骨料以中(粗)砂為準(zhǔn)，若采用細(xì)砂時(shí)，水泥用量增加6％。故本題正確答案選C。

67、答案：B本題解析：暫無解析

68、答案：D本題解析：此題考核《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第四條公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人民為中心，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化和落實(shí)從業(yè)單位的主體責(zé)任，建立從業(yè)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律利社會監(jiān)督的機(jī)制。故選擇D

69、答案：B本題解析：教材頁碼P323-P327分項(xiàng)工程:是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、