DB37-T 5100-2024 城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)規(guī)程

山東省工程建設(shè)標準

DB

5100-2024 J

技術(shù)規(guī)程技術(shù)規(guī)程

for

bridge

piersin

urban

rail

transit2024-07-122024-09-01山東省市場監(jiān)督管理局山東省工程建設(shè)標準技術(shù)規(guī)程

for

bridge

piersin

urban

rail

transitDB37/T5100-2024住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部備案號：J*****-2024批準部門：山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場監(jiān)督管理局實施日期：2024年

09月

01日2024年

濟南

魯建標字〔2024〕7

各市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市場監(jiān)管局，各有關(guān)單位:

U

型梁施工技術(shù)規(guī)程》等

5

項山東省工程建設(shè)標準，業(yè)經(jīng)審定通過，批準為山東省工程建設(shè)標準,現(xiàn)予以發(fā)布，自

2024

年

9

月

1

日起施行。原《城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)規(guī)程》DB37/T

5100-2017、《城市軌道交通清水混凝土施工技術(shù)規(guī)程》DB37/T

5099-2017

、《

城

市

軌

道

交

通

預(yù)

制

簡

支

U

型

梁

施

工

技

術(shù)

規(guī)

程

》DB37/T

5098-2017

同時廢止。以上標準由山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負責(zé)管理，由主編單位負責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。附件：山東省工程建設(shè)標準發(fā)布名單山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳山東省市場監(jiān)督管理局2024年

7月

12日

附件山東省工程建設(shè)標準發(fā)布名單

、山

年第二批山東省工程建設(shè)標準制修訂計劃的通知〉的通知》（魯建標字〔號）的要求，規(guī)程編制組經(jīng)深入調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，內(nèi)有并在意見修訂軌道

、基工、增加了灌漿連接套筒的技術(shù)要求，修改了鋼筋套筒灌漿連接接頭的技術(shù)

目

錄

基本規(guī)定.......................................................................................................................................

4.1一般規(guī)定 4.2 4.3

......................................................................................................................................4.4

預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件 4.5 4.6

......................................................................................................................................4.7連接套筒 4.8 4.9環(huán)氧粘結(jié)劑

拼裝構(gòu)造.......................................................................................................................................5.1一般規(guī)定 5.2構(gòu)造要求

預(yù)制施工....................................................................................................................................106.1一般規(guī)定 106.2場地要求 106.3墩柱預(yù)制施工 106.4蓋梁預(yù)制施工 6.5連接套筒施工 12波紋管施工 12預(yù)制構(gòu)件存放 12

運輸及安裝.................................................................................................................................147.1一般規(guī)定 147.2

....................................................................................................................................147.3

....................................................................................................................................147.4預(yù)制墩柱安裝 157.5預(yù)制蓋梁與墩柱連接 157.6預(yù)制墩柱節(jié)段拼裝 157.7灌漿連接 16

質(zhì)量控制與驗收......................................................................................................................... 188.1一般規(guī)定 188.2檢驗規(guī)則 188.3工程質(zhì)量驗收單元的劃分 188.4工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織 208.5預(yù)制構(gòu)件的制造驗收 208.6預(yù)制構(gòu)件安裝的驗收 23本規(guī)程用詞說明............................................................................................................................24引用標準目錄................................................................................................................................ 25附：

............................................................................................................................. 26Contents

GeneralProvisions………………………l

Terms……………………2

Basic

requirements……………………4

Rawmaterial…54.l

Basic

requirements………………54.2

Concrete…………5

Reinforcement……………………54.4

Prestressing

tendon-anchorage…………………64.5

Cement

grouting

material………6

Grout

pad…………7

Connecting

sleve…………………74.8

Bellows………74.9

Epoxy

binder……………………7

Detailing

design………………………95.l

Basic

requirements………………95.2

Detailing

requirements…………9

Precast

construction……………………116.l

Basic

requirements………………l16.2

site

requirements………………l16.3

Procast

column…………………l26.4

Procastcap

cap

beam……………l26.5

Instalation

of

the

grouting

coupler……………l36.6

Instalation

the

metal

bellow…………………l36.7

Storage

of

component…………l4

Transportation

installing……………l57.l

Basic

requirements………………l57.2

Hoisting…………l57.3

Transportation…………………l57.4

Asembly

prefabricated

column………………l6

Asembly

column

cap

beam………………l6

Asembly

segmental

columns…………………l7

Grouting

connection

……………17

Quality

control

and

aceptance…………19

Basic

requirements………………198.2

Inspection

rules…………………19

Unit

division

acceptance

engineering

quality……………198.4

Procedure

and

organization

for

acceptance

of

engineering

quality…………218.5

Precasting

acceptance

the

prefabricated

components………21

Installing

the

components…………24Explanation

of

wording…………………24List

of

quoted

standards…26Addition:

Explanation

of

Provisions…………………271

為了指導(dǎo)城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝施工，做到安全適用、經(jīng)濟合理、技

預(yù)制墩柱與承臺、墩柱與蓋梁和墩柱節(jié)段之間采用灌漿套筒（波紋管）連

城市軌道交通橋墩的預(yù)制、拼裝施工和質(zhì)量控制除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)2

術(shù)

語

connection制混件內(nèi)的金中插并灌漿料，通

grouting

對接

connection管形

鋼筋連接用的套筒（波管）中灌注的一種材料灌漿料以水泥為基材料，配以適當?shù)募毠橇?，以及少量的混凝土外加劑和其他材料混合組成，

joint

3

基本規(guī)定

在預(yù)制橋墩設(shè)計階段，應(yīng)加強建設(shè)、設(shè)計、制造、運輸、安裝等單位間的

灌漿套筒（波紋管）用于預(yù)制橋墩拼裝之間的連接時，應(yīng)采取必要的構(gòu)造

各項工序施工前，應(yīng)根據(jù)施工技術(shù)現(xiàn)狀、技術(shù)水平、設(shè)計要求、施工和安

預(yù)制墩柱、預(yù)制蓋梁等構(gòu)件應(yīng)在預(yù)制場內(nèi)生產(chǎn)。預(yù)制構(gòu)件驗收合格后方能出場顯位識，稱、工單

宜運用

信息化技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)計、施工的信息化管理。宜建立預(yù)制構(gòu)

預(yù)制拼裝橋墩應(yīng)按分部工程進行驗收，過程資料按單個構(gòu)件歸檔，灌漿連

4

材

料

一般規(guī)定

混凝土

C40

l0005

l499.2

預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件

預(yù)制橋墩拼裝中的無粘結(jié)或有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件的錨固性能，應(yīng)符

應(yīng)力具組的抗期荷能，確保力筋具夾序號項目指標1d3d28d24h

3h0.02%-0.50%0.03%0.00%

預(yù)應(yīng)應(yīng)滿準《力混

灌漿料

JC/T

60MPa

連接套筒

l0ds

20mm2mm

l07

波紋管

0.5mm

20mm40mm

環(huán)氧粘結(jié)劑

J22

同類構(gòu)件之間用的環(huán)氧粘結(jié)劑初步固化時間不應(yīng)小于

，粘結(jié)時應(yīng)在規(guī)定條件的擠

環(huán)氧粘結(jié)劑

抗壓強度標準值應(yīng)大于

40MPa抗壓強度標準值應(yīng)大于60MPa

9MPa

21MPa

5

拼裝構(gòu)造

一般規(guī)定

l0002

l0092

構(gòu)造要求

l0002

l0092

200mm

預(yù)制拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護層厚度不宜小于35mm，套筒間凈距不宜小于25mm、骨料最大粒徑的l.5倍、被連接縱向鋼筋的直徑三者中的最

50mm

l0092

10mm30mm1mm3mm

墩柱的縱向鋼筋應(yīng)延伸至蓋梁和承臺的另一側(cè)面，縱向鋼筋的錨固長度應(yīng)在現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路橋涵混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》

l0092規(guī)定的基礎(chǔ)上增加

6

預(yù)制施工

一般規(guī)定

場地要求

預(yù)制場地基處理應(yīng)考慮預(yù)制臺座、存放臺座、機械設(shè)備和其他生產(chǎn)工具的

預(yù)制場地規(guī)劃和布置應(yīng)進行專項設(shè)計，應(yīng)考慮預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制工藝和運輸置鋼統(tǒng)、

墩柱預(yù)制施工

預(yù)制墩柱混凝土施工前應(yīng)進行樣板施工試驗，確定合理的配合比及施工工10

預(yù)制墩柱鋼筋籠應(yīng)在專用胎架上制作加工成型，胎架上支撐定位體系布置2mm

預(yù)制墩柱鋼筋籠吊點處應(yīng)局部加強，并安裝吊裝所需的吊點預(yù)埋件、現(xiàn)場

預(yù)制墩柱鋼筋籠中的灌漿連接套筒應(yīng)采取加固措施保證吊裝、混凝土澆筑

預(yù)制墩柱模板應(yīng)進行專項設(shè)計，宜采用鋼模板，鋼模板應(yīng)滿足剛度、承載

混凝土澆筑前應(yīng)進行隱蔽工程驗收，應(yīng)對鋼筋籠及灌漿連接套筒定位進行檢查，允許偏差均為±2mm，同時應(yīng)對臺座表面標高及水平度進行復(fù)測，標1mm1mm/m

混凝土澆筑后應(yīng)對墩柱尺寸、灌漿連接套筒（波紋管）定位或鋼筋定位

蓋梁預(yù)制施工

預(yù)制蓋梁混凝土宜一次性澆筑完成，澆筑時宜先行澆筑灌漿連接套筒（波

預(yù)制蓋梁混凝土施工前應(yīng)進行樣板施工試驗，確定合理的配合比及施工工

預(yù)制蓋梁預(yù)留伸出的鋼筋、灌漿套筒應(yīng)設(shè)置防腐、防損壞措施。預(yù)制蓋梁

預(yù)制蓋梁鋼筋籠應(yīng)在專用胎架上制作加工成型，胎架上支撐定位體系布置2mm

件、現(xiàn)場調(diào)節(jié)設(shè)備預(yù)埋件、支座預(yù)埋件、套筒（波紋管）、注漿管等各類預(yù)

預(yù)制蓋梁鋼筋籠中的灌漿連接套筒應(yīng)采取加固措施保證鋼筋籠吊裝、混凝

預(yù)制蓋梁模板應(yīng)進行專項設(shè)計，宜采用鋼模板，鋼模板應(yīng)滿足剛度、承載

混凝土澆筑前應(yīng)進行隱蔽工程驗收，應(yīng)對蓋梁鋼筋籠及灌漿連接套筒（波紋管）定位進行檢查，允許偏差均為±2mm，同時應(yīng)對臺座表面標高及水平度1mm1mm/m

混凝土澆筑后應(yīng)對蓋梁尺寸、預(yù)埋件、灌漿連接套筒（波紋管）定位等進

連接套筒施工

2mm

波紋管施工

連接波紋管應(yīng)滿足國家現(xiàn)行有關(guān)標準及本規(guī)程的技術(shù)要求，并應(yīng)在進場后

壓漿管、出漿管和對應(yīng)的壓漿口、出漿口連接應(yīng)密封牢固，壓漿管、出漿

預(yù)制構(gòu)件存放

12

預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按照其剛度及受力情況制定對應(yīng)的存放方案，豎向放置時，應(yīng)

外露鋼筋應(yīng)采取防彎折措施，外露預(yù)埋件和連接件等外露金屬件應(yīng)按不同

預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場內(nèi)運輸、存放及出場裝運時的容許懸出長度，應(yīng)滿足設(shè)

冬期生產(chǎn)和存放的預(yù)制構(gòu)件的非貫穿孔洞應(yīng)采取措施，防止雨水、雪水進137

運輸及安裝

一般規(guī)定

應(yīng)根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的大小、重量合理選擇運輸車輛、吊裝設(shè)備，運輸前應(yīng)對

構(gòu)件運輸前應(yīng)對運輸線路的道路路面進行實地勘察、檢測，并對路線所經(jīng)

承臺施工時，應(yīng)控制墩柱與承臺拼接面的高程和水平度，高程允許偏差為2mm，水平度允許偏差為±1mm/m，拼裝施工前應(yīng)對拼接面的高程和水平度

拼裝施工前，應(yīng)對拼裝方案中的材料及設(shè)備到場情況、吊裝區(qū)域地基處理

當拼裝施工氣溫低于

℃時，應(yīng)對灌漿料進行保溫，溫度不應(yīng)低于

l0℃且高于

同時應(yīng)對拌合所需水進行加熱，溫度應(yīng)低

不高

l0

門式起重機、吊車、吊具、吊架等大型吊裝設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進行檢測，并應(yīng)

起吊時，混凝強度應(yīng)滿足吊點和構(gòu)件的受力安全；構(gòu)件在翻身時，應(yīng)采取

運輸路線應(yīng)平坦，地基應(yīng)有足夠的承載能力，縱橫向坡度應(yīng)滿足車輛行駛求，車的14

運輸車裝載構(gòu)件時，支撐保護方案應(yīng)專項設(shè)計并報送相關(guān)單位，方案批復(fù)輸前件運

運輸車起步和運行應(yīng)緩慢、平穩(wěn)前進，不得突然加速或緊急制動，當運輸

構(gòu)件運輸時，應(yīng)采取防護措施，不得使其在裝卸和運輸過程中產(chǎn)生任何形

預(yù)制墩柱安裝

承臺混凝土澆筑前、后應(yīng)對預(yù)留鋼筋、灌漿連接套筒或灌漿波紋管定位進2mm

理→板→面→→調(diào)

預(yù)制蓋梁與墩柱連接

墩柱與承臺拼裝時，在拼接縫位置上，應(yīng)布置調(diào)節(jié)墊塊，材質(zhì)和強度應(yīng)符

理→板→

預(yù)制墩柱節(jié)段拼裝

15

干燥量→劑→→安

預(yù)制墩柱節(jié)段拼裝前應(yīng)對墩柱節(jié)段拼接縫表面進行復(fù)測，標高允許偏差為2mmlmm/m

不同，通氧樹性能

脂膠拌和根據(jù)的產(chǎn)

3mm

氧樹對預(yù)口采，防

、后雨、冬季對環(huán)

灌漿連接

灌漿連接施工前應(yīng)檢查所有材料、機具、人員是否完全到位，材料是否充

灌漿料應(yīng)在拼裝前一天進行流動度測試及

ld齡期抗壓強度測試，并符合本

灌漿作業(yè)應(yīng)采用壓漿法從灌漿套筒下灌漿孔注入，當灌漿拌合物從構(gòu)件其16

采用連通灌漿時，宜采用一點灌漿的方式，當一點灌漿遇到問題而改變灌套筒新打

灌漿料在拌漿時應(yīng)留置試塊，每個拼接部位不應(yīng)少于

組，分別測試

ld

灌漿料應(yīng)在加水后

30min內(nèi)使用，散落和剩余的灌漿料拌合物不得二次使

35MPa178

質(zhì)量控制與驗收

一般規(guī)定

采用的主要材料、配件和設(shè)備，應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文凡涉施工

工序之間應(yīng)進行交接檢驗，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)的交認可

檢驗規(guī)則

工程質(zhì)量驗收單元的劃分

18

101112

8.3.2

8.3.2

19

工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織

檢驗批應(yīng)由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位等進主控數(shù)量批質(zhì)

分項工程應(yīng)由監(jiān)理工程師組織施工單位技術(shù)負責(zé)人等進行驗收，并應(yīng)填寫

分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負責(zé)人

預(yù)制構(gòu)件的制造驗收

的構(gòu)度應(yīng)。當要求20

檢驗方法：施工單位拆模前進行一組同條件養(yǎng)護試件強度試驗，監(jiān)理單位

拆模時的構(gòu)件混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不宜大于

℃，氣

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗每項目不少于

處，并

混凝土各種原材料、配合比設(shè)計和施工的檢驗應(yīng)符合本規(guī)程的有關(guān)規(guī)

21

平整，不，對、漏

5mm10mm

/m

套筒匹配對中件，檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。對抗拉試驗，同一批號、同一

檢驗方法：施工單位觀察、計量檢測，監(jiān)理單位觀察、見證檢測，監(jiān)理單

施工現(xiàn)場鋼筋套筒灌漿連接用的灌漿料強度應(yīng)滿足設(shè)計要求。灌漿料拌漿少于

40mm40mm160mm

檢驗數(shù)量：同一成分、同一批號的灌漿料，不超過

為一批，每批按現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼筋連接用套筒灌漿料》

的有關(guān)規(guī)定隨機抽取灌漿料制22

預(yù)制構(gòu)件安裝的驗收

檢驗方法：檢查材料質(zhì)量證明文件、試驗報告、施工記錄和對外觀進行檢

預(yù)制構(gòu)件存放和運輸支點位置應(yīng)符合設(shè)計和本規(guī)程的要求，支點應(yīng)位于同

2mm

23

在執(zhí)文時要求同的

24

GB/T

l499.l

l499.2

l0002

l0005

l0092

l07

JGJ/T

J22

CJJ

CJJ/T

JC/T

25城市軌道交通橋墩預(yù)制拼裝技術(shù)規(guī)程

specification

bridge

piersin

urban

rail

transit5100-2024條文說明26目次

...2

基本規(guī)定……………..31

材料…………………..324.1

一般規(guī)定………………………324.2混凝土…………324.3

鋼材……………324.4預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件……………324.5

灌漿料…………324.6

墊層……………334.7

連接套筒………………………334.8波紋管…………334.9

粘結(jié)……………………34

拼裝構(gòu)造……………..355.1

一般規(guī)定………………………355.2

構(gòu)造要求………………………35

預(yù)制施工……………..376.1

一般規(guī)定………………………376.2

場地要求………………………386.3

………386.4

………396.5

………406.6

…406.7

………40

運輸及安裝…………………………..427.1

一般規(guī)定………………………427.2

…437.3

…4227預(yù)制墩柱安裝…………………7.5

預(yù)制蓋梁和墩柱安裝……………437.6

………437.7

灌漿連接………………………44

質(zhì)量控制與驗收……………………..458.3

質(zhì)量單元……………………458.4

工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織…………………458.5

預(yù)制構(gòu)件的制造驗收……………4528

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)在建筑行業(yè)開始應(yīng)用，并形成了《裝配式混凝土建筑技術(shù)標準》

等國家、行業(yè)標準，預(yù)制裝配式住宅在濟南軌道交通

號線的安置房建設(shè)中實踐應(yīng)用；預(yù)制技術(shù)在橋梁上部箱梁、

梁中，早已廣泛應(yīng)用，但在橋梁下部墩柱、蓋梁高架。預(yù)墩、的應(yīng)國家和綠又可工工施工會環(huán)，進量，工程化，交通內(nèi)，蓋梁預(yù)制

梁，已在山東省工程建設(shè)地方標準《城市軌道交通預(yù)制簡支

型梁施工技術(shù)規(guī)程》

進行詳細規(guī)定；預(yù)制樁已經(jīng)十分成熟，各行業(yè)都有不準規(guī)不贅定，橋墩梁和，綜度，針對和實相對漿套接或接予其中連接強無在鋼套筒化后將一的力筋的，已工中灌漿管連收縮料填與金隙，成對

國內(nèi)外關(guān)于采用灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接的預(yù)制拼裝橋墩抗震究成灌漿在墩域，能總澆混相近性鉸在，區(qū)域理有傳統(tǒng)土橋為不到高橋梁對塑性變高的現(xiàn)有29尚不其在險地用，預(yù)制

本規(guī)程不能替代所有技術(shù)標準，故預(yù)制橋墩拼裝設(shè)計及施工除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合《裝配式混凝土建筑技術(shù)標準》

范》

CJJ

30

基本規(guī)定

預(yù)制橋梁拼裝方案和預(yù)制能力、運輸能力、拼裝場地條件、吊裝能力等因密切設(shè)計強和溝通地制制尺，并，使技術(shù)標準化生產(chǎn)。根據(jù)對上海、安徽及山東等地的調(diào)研及濟南軌道交通

號線實際情件的主要輸條合本況，路線橋涵間限礎(chǔ)上制構(gòu)

通過制作樣板構(gòu)件，可以對模板工程、混凝土工程及相關(guān)施工工藝進行驗

在工程實踐中，

技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，但存在設(shè)計、生產(chǎn)、施工各自割裂的問題，而且不能及時指導(dǎo)施工，因此有必要進行

的技術(shù)應(yīng)用，對行指以對進行導(dǎo)。溯的信息的應(yīng)制構(gòu)、生、運

參考現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》

，預(yù)制拼墩按工程，過單構(gòu)了便理，

根據(jù)計算及分析，在各不利截面埋設(shè)監(jiān)測元件，長期監(jiān)測，可以更準確了31

一般規(guī)定

混凝土由于預(yù)制構(gòu)件采用工廠化生產(chǎn)模式，混凝土質(zhì)量易控制，因此推薦使用高凝土施工很多達到保、

預(yù)制拼裝技術(shù)對精度提出了較高的要求，對鋼筋加工精度也提出了要求，

預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件4.4.1~4.4.3

對于

度地震區(qū)，不同構(gòu)件之間的拼裝需采用特殊的預(yù)應(yīng)力組合系以提高橋梁整體抗震性能及耐久性，對于這些預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件應(yīng)經(jīng)過有

灌漿料

高強無收縮水泥灌漿料是灌漿套筒和波紋管兩種連接模式均需使用的填充性能證結(jié)靠、工性素，水泥劑，骨料加劑粉、納米硅、聚羧酸堿水劑等材料。灌漿料抗壓強度試件尺寸應(yīng)按

40mm40mm160mm制作，其加水量應(yīng)按灌漿料產(chǎn)品說明書確定，試件應(yīng)按標準方法制作、灌漿的泌方法國家通混

為確保高強無收縮水泥灌漿料質(zhì)量可靠，應(yīng)采購具有專業(yè)資質(zhì)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時為方便運輸和投料，每袋重量不宜大于

。由于高強無收縮水泥受潮學(xué)指較大出廠后均

32

墊層用量小時，應(yīng)選用石英砂作為填料，當用量大時，可選用當?shù)氐暮由?/p>

對于不同類型構(gòu)件，如墩柱與承臺、墩柱與蓋梁，考慮到拼接縫的有效施

連接套筒

灌漿連接套筒的作用是將一根鋼筋的力傳遞至另一根鋼筋，因此預(yù)制安裝采用或者機械程中灌漿體灌套筒械連一端一端

對于整體灌漿連接型套筒，為保證鋼筋、灌漿料及套筒體系可靠，套筒一

）；漿順至上在壓置一因此下緣與端部凈距應(yīng)大于

20mm；由于整體灌漿連接型套筒分別現(xiàn)場拼裝端和預(yù)

用于預(yù)制拼裝橋墩的連接套筒，需滿足現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》

中對連接套筒性能的需求，同時考慮到塑性鉸區(qū)反復(fù)地震荷載下鋼筋的風(fēng)導(dǎo)致和延低，筋母漿套強度于被的實

為滿足預(yù)制和拼裝施工，灌漿連接套筒生產(chǎn)廠家應(yīng)提供一整套配件，包括、出漿后、場定位中壓

波紋管

為保證鋼筋、波紋管、混凝土三者錨固可靠和耐久性，波紋管材質(zhì)應(yīng)為防

根據(jù)試驗研究，為確保灌漿波紋管連接可靠，本條文對波紋管的長度、直出了規(guī)定行行路鋼及預(yù)土橋涵設(shè)計規(guī)范》

及《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》

33

為被連接縱向鋼筋直徑，考慮抗震影響，建議增加

。美國

規(guī)范 考慮到預(yù)制墩柱中波紋管灌漿料強度可

100MPa，因此，波紋管中鋼筋的錨固長度可適當縮短，參考國內(nèi)外已有的試驗成果，可縮短至

?？紤]到

20mm環(huán)氧粘結(jié)劑

環(huán)氧粘結(jié)劑已經(jīng)在公路橋梁的加固中廣泛應(yīng)用，在現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋

J22

同類構(gòu)件之間如墩柱節(jié)段、蓋梁節(jié)段，由于預(yù)制精度較高，節(jié)段間界面粘采用膠。環(huán)氧間是的重

參照現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》

J22，對環(huán)氧粘結(jié)劑的通過試驗研究，環(huán)氧粘結(jié)劑的抗氧化能力較低，尤其在暴曬下，性能降低34

拼裝構(gòu)造

一般規(guī)定

采用灌漿連接套筒或灌漿波紋管連接建造的預(yù)制混凝土橋墩，已有的試驗及上海市地方標準《預(yù)制拼裝橋梁技術(shù)規(guī)程》DG/TJ08-2160的研究表明，正常態(tài)下墩性傳統(tǒng)橋墩；考梁所荷載梁的取必驗證

已有的試驗表明，灌漿連接套筒布置在墩柱中時，將使得布置金屬套筒范面強同時得該度增，在，應(yīng)套筒強度響。面與統(tǒng)一數(shù)難具體通過細化如偏，在強度也可屬套

構(gòu)造要求

采用灌漿連接套筒和波紋管連接建造的預(yù)制橋墩，尚應(yīng)符合行業(yè)標準的構(gòu)

采用灌漿連接套筒和波紋管連接建造的預(yù)制橋墩，一些構(gòu)造細節(jié)和指標要統(tǒng)現(xiàn)橋墩，這灌漿紋管、出道、、吊置等設(shè)計

試驗研究表明，沿截面布置若干適當分布的縱向鋼筋，縱向鋼筋和箍筋形骨架土縱橫向向鋼到混是箍向鋼作用了確混凝作用，墩柱的縱向配筋宜對稱布置，縱向鋼筋之間的距離不宜超過

200mm，至一根宜采拉筋，為筒的

36mm

40mm

考慮到預(yù)制橋墩的耐久性要求，預(yù)制拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護層厚度不應(yīng)小于

35mm。連接套筒通?？v向鋼筋尺寸大，易導(dǎo)致截面擁擠，為35

為確保灌漿套筒在箍筋約束下對核芯混凝土形成一個可靠的約束，同時便于施工中對套筒進行整體的安裝，應(yīng)在灌漿連接套筒壓漿口下緣處設(shè)一道箍

考慮到預(yù)制橋墩的耐久性要求，墩柱中的波紋管和主筋凈保護層厚度不小

35mm；波紋管直徑通常比縱向鋼筋尺寸大，易導(dǎo)致截面擁擠，為確?；炷?/p>

實際施工中需通過墊層厚度調(diào)整平整度和墩柱高度，同時考慮到預(yù)制墩柱求，厚度；墩的拼環(huán)氧

考慮到設(shè)置在墩柱中的套筒對墩柱自身局部剛度的影響，為確保預(yù)制墩柱夠的能力力，區(qū)域筋配

當連接套筒或波紋管位于蓋梁或承臺時，為確保預(yù)制拼裝橋墩柱身塑性具有性變縱向或波可靠《城CJJ

梁抗

的要求，規(guī)定加密區(qū)域配置的箍筋應(yīng)延續(xù)到蓋梁和承臺內(nèi)，延伸長度不宜小于墩柱長邊尺寸的

l/2，并不小于

，建議在滿足現(xiàn)有抗震設(shè)計求的延伸承臺應(yīng)小筒或36

預(yù)制施工

一般規(guī)定

當原設(shè)計文件深度不夠，不足以指導(dǎo)生產(chǎn)時，需要生產(chǎn)單位或?qū)I(yè)公司另

生產(chǎn)方案具體內(nèi)容包括：生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)計劃、模具方案、技術(shù)質(zhì)量控制措施、成品保護、存放及運輸方案等內(nèi)容，必要時，應(yīng)對預(yù)制構(gòu)件脫模、吊和預(yù)編制方案案時行行建筑JGJ/T

首件驗收制度是指結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的預(yù)制構(gòu)件或新型鋼筋首次生產(chǎn)或間隔時間新生產(chǎn)單建設(shè)理共件驗板、件、混凝過程問題構(gòu)件是否量能，共格之

預(yù)制構(gòu)件一般都在工廠機械化、模具化生產(chǎn)，所使用工具應(yīng)具有相應(yīng)的功

接縫處一般為構(gòu)件的薄弱環(huán)節(jié)，為了保證連接有效、牢固，應(yīng)對接觸面進

冬季施工不得在混凝土中摻加防凍劑，蒸汽養(yǎng)護應(yīng)分靜停、升溫、恒溫、溫四個階，靜停期應(yīng)保持環(huán)溫度不低

升溫應(yīng)在凝土整體筑完成

后開始，升溫速度不得大于

/h，當蒸汽溫度升至

℃±停通，使在這處于階段應(yīng)根模強混凝況及等通定，降溫速度不得大于

/h。采用蒸汽養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在

℃以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至

℃以下，且混凝土與環(huán)境之間的溫差

預(yù)制構(gòu)件采用工廠化生產(chǎn)，為了有效控制質(zhì)量，宜自建拌合站，保證混凝37

場地要求

預(yù)制場地一般在市郊，場地一般不受限制，場地大小應(yīng)根據(jù)工程建設(shè)的規(guī)模、時間計劃安排、模板周轉(zhuǎn)、混凝土養(yǎng)護條件、施工機具等條件，綜合考

預(yù)制場地應(yīng)工廠化生產(chǎn)，應(yīng)合理規(guī)劃，既要方便現(xiàn)場施工方便，又要具有

墩柱預(yù)制施工

墩柱如采用水平預(yù)制，存在上表面不容易收光和套筒部位混凝土不密實的因此豎向次性混凝色澤

對外露鋼筋、灌漿套筒可采取包裹、覆蓋措施進行防護，并防止套筒內(nèi)部

由于采用預(yù)制拼裝技術(shù)，對墩柱預(yù)制構(gòu)件精度要求有了大幅度的提照國裝精準，預(yù)制工允2mm

由于墩柱需要吊裝，同時在現(xiàn)場拼裝時需要調(diào)整空間姿態(tài)，因此在預(yù)制時

由于采用工廠化預(yù)制，模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，為保證墩柱澆筑質(zhì)量，建議模

的連式、位置質(zhì)量頭面分率長度38

、橫筋的、規(guī)量、、位箍筋彎折

蓋梁預(yù)制施工一，凝土先行位范凝土

對外露鋼筋、灌漿套筒可采取包裹、覆蓋措施進行防護