DB37-T 5100-2024 城市軌道交通橋墩預制拼裝技術規(guī)程

山東省工程建設標準

DB

5100-2024 J

技術規(guī)程技術規(guī)程

for

bridge

piersin

urban

rail

transit2024-07-122024-09-01山東省市場監(jiān)督管理局山東省工程建設標準技術規(guī)程

for

bridge

piersin

urban

rail

transitDB37/T5100-2024住房和城鄉(xiāng)建設部備案號：J*****-2024批準部門：山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳山東省市場監(jiān)督管理局實施日期：2024年

09月

01日2024年

濟南

魯建標字〔2024〕7

各市住房城鄉(xiāng)建設局、市場監(jiān)管局，各有關單位:

U

型梁施工技術規(guī)程》等

5

項山東省工程建設標準，業(yè)經審定通過，批準為山東省工程建設標準,現(xiàn)予以發(fā)布，自

2024

年

9

月

1

日起施行。原《城市軌道交通橋墩預制拼裝技術規(guī)程》DB37/T

5100-2017、《城市軌道交通清水混凝土施工技術規(guī)程》DB37/T

5099-2017

、《

城

市

軌

道

交

通

預

制

簡

支

U

型

梁

施

工

技

術

規(guī)

程

》DB37/T

5098-2017

同時廢止。以上標準由山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳負責管理，由主編單位負責具體技術內容的解釋。附件：山東省工程建設標準發(fā)布名單山東省住房和城鄉(xiāng)建設廳山東省市場監(jiān)督管理局2024年

7月

12日

附件山東省工程建設標準發(fā)布名單

、山

年第二批山東省工程建設標準制修訂計劃的通知〉的通知》（魯建標字〔號）的要求，規(guī)程編制組經深入調查研究，認真總結實踐經驗，內有并在意見修訂軌道

、基工、增加了灌漿連接套筒的技術要求，修改了鋼筋套筒灌漿連接接頭的技術

目

錄

基本規(guī)定.......................................................................................................................................

4.1一般規(guī)定 4.2 4.3

......................................................................................................................................4.4

預應力筋錨具組裝件 4.5 4.6

......................................................................................................................................4.7連接套筒 4.8 4.9環(huán)氧粘結劑

拼裝構造.......................................................................................................................................5.1一般規(guī)定 5.2構造要求

預制施工....................................................................................................................................106.1一般規(guī)定 106.2場地要求 106.3墩柱預制施工 106.4蓋梁預制施工 6.5連接套筒施工 12波紋管施工 12預制構件存放 12

運輸及安裝.................................................................................................................................147.1一般規(guī)定 147.2

....................................................................................................................................147.3

....................................................................................................................................147.4預制墩柱安裝 157.5預制蓋梁與墩柱連接 157.6預制墩柱節(jié)段拼裝 157.7灌漿連接 16

質量控制與驗收......................................................................................................................... 188.1一般規(guī)定 188.2檢驗規(guī)則 188.3工程質量驗收單元的劃分 188.4工程施工質量驗收的程序和組織 208.5預制構件的制造驗收 208.6預制構件安裝的驗收 23本規(guī)程用詞說明............................................................................................................................24引用標準目錄................................................................................................................................ 25附：

............................................................................................................................. 26Contents

GeneralProvisions………………………l

Terms……………………2

Basic

requirements……………………4

Rawmaterial…54.l

Basic

requirements………………54.2

Concrete…………5

Reinforcement……………………54.4

Prestressing

tendon-anchorage…………………64.5

Cement

grouting

material………6

Grout

pad…………7

Connecting

sleve…………………74.8

Bellows………74.9

Epoxy

binder……………………7

Detailing

design………………………95.l

Basic

requirements………………95.2

Detailing

requirements…………9

Precast

construction……………………116.l

Basic

requirements………………l16.2

site

requirements………………l16.3

Procast

column…………………l26.4

Procastcap

cap

beam……………l26.5

Instalation

of

the

grouting

coupler……………l36.6

Instalation

the

metal

bellow…………………l36.7

Storage

of

component…………l4

Transportation

installing……………l57.l

Basic

requirements………………l57.2

Hoisting…………l57.3

Transportation…………………l57.4

Asembly

prefabricated

column………………l6

Asembly

column

cap

beam………………l6

Asembly

segmental

columns…………………l7

Grouting

connection

……………17

Quality

control

and

aceptance…………19

Basic

requirements………………198.2

Inspection

rules…………………19

Unit

division

acceptance

engineering

quality……………198.4

Procedure

and

organization

for

acceptance

of

engineering

quality…………218.5

Precasting

acceptance

the

prefabricated

components………21

Installing

the

components…………24Explanation

of

wording…………………24List

of

quoted

standards…26Addition:

Explanation

of

Provisions…………………271

為了指導城市軌道交通橋墩預制拼裝施工，做到安全適用、經濟合理、技

預制墩柱與承臺、墩柱與蓋梁和墩柱節(jié)段之間采用灌漿套筒（波紋管）連

城市軌道交通橋墩的預制、拼裝施工和質量控制除應符合本規(guī)程外，尚應2

術

語

connection制混件內的金中插并灌漿料，通

grouting

對接

connection管形

鋼筋連接用的套筒（波管）中灌注的一種材料灌漿料以水泥為基材料，配以適當?shù)募毠橇?，以及少量的混凝土外加劑和其他材料混合組成，

joint

3

基本規(guī)定

在預制橋墩設計階段，應加強建設、設計、制造、運輸、安裝等單位間的

灌漿套筒（波紋管）用于預制橋墩拼裝之間的連接時，應采取必要的構造

各項工序施工前，應根據(jù)施工技術現(xiàn)狀、技術水平、設計要求、施工和安

預制墩柱、預制蓋梁等構件應在預制場內生產。預制構件驗收合格后方能出場顯位識，稱、工單

宜運用

信息化技術，實現(xiàn)設計、施工的信息化管理。宜建立預制構

預制拼裝橋墩應按分部工程進行驗收，過程資料按單個構件歸檔，灌漿連

4

材

料

一般規(guī)定

混凝土

C40

l0005

l499.2

預應力筋錨具組裝件

預制橋墩拼裝中的無粘結或有粘結預應力筋錨具組裝件的錨固性能，應符

應力具組的抗期荷能，確保力筋具夾序號項目指標1d3d28d24h

3h0.02%-0.50%0.03%0.00%

預應應滿準《力混

灌漿料

JC/T

60MPa

連接套筒

l0ds

20mm2mm

l07

波紋管

0.5mm

20mm40mm

環(huán)氧粘結劑

J22

同類構件之間用的環(huán)氧粘結劑初步固化時間不應小于

，粘結時應在規(guī)定條件的擠

環(huán)氧粘結劑

抗壓強度標準值應大于

40MPa抗壓強度標準值應大于60MPa

9MPa

21MPa

5

拼裝構造

一般規(guī)定

l0002

l0092

構造要求

l0002

l0092

200mm

預制拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護層厚度不宜小于35mm，套筒間凈距不宜小于25mm、骨料最大粒徑的l.5倍、被連接縱向鋼筋的直徑三者中的最

50mm

l0092

10mm30mm1mm3mm

墩柱的縱向鋼筋應延伸至蓋梁和承臺的另一側面，縱向鋼筋的錨固長度應在現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路橋涵混凝土結構設計規(guī)范》

l0092規(guī)定的基礎上增加

6

預制施工

一般規(guī)定

場地要求

預制場地基處理應考慮預制臺座、存放臺座、機械設備和其他生產工具的

預制場地規(guī)劃和布置應進行專項設計，應考慮預制構件的預制工藝和運輸置鋼統(tǒng)、

墩柱預制施工

預制墩柱混凝土施工前應進行樣板施工試驗，確定合理的配合比及施工工10

預制墩柱鋼筋籠應在專用胎架上制作加工成型，胎架上支撐定位體系布置2mm

預制墩柱鋼筋籠吊點處應局部加強，并安裝吊裝所需的吊點預埋件、現(xiàn)場

預制墩柱鋼筋籠中的灌漿連接套筒應采取加固措施保證吊裝、混凝土澆筑

預制墩柱模板應進行專項設計，宜采用鋼模板，鋼模板應滿足剛度、承載

混凝土澆筑前應進行隱蔽工程驗收，應對鋼筋籠及灌漿連接套筒定位進行檢查，允許偏差均為±2mm，同時應對臺座表面標高及水平度進行復測，標1mm1mm/m

混凝土澆筑后應對墩柱尺寸、灌漿連接套筒（波紋管）定位或鋼筋定位

蓋梁預制施工

預制蓋梁混凝土宜一次性澆筑完成，澆筑時宜先行澆筑灌漿連接套筒（波

預制蓋梁混凝土施工前應進行樣板施工試驗，確定合理的配合比及施工工

預制蓋梁預留伸出的鋼筋、灌漿套筒應設置防腐、防損壞措施。預制蓋梁

預制蓋梁鋼筋籠應在專用胎架上制作加工成型，胎架上支撐定位體系布置2mm

件、現(xiàn)場調節(jié)設備預埋件、支座預埋件、套筒（波紋管）、注漿管等各類預

預制蓋梁鋼筋籠中的灌漿連接套筒應采取加固措施保證鋼筋籠吊裝、混凝

預制蓋梁模板應進行專項設計，宜采用鋼模板，鋼模板應滿足剛度、承載

混凝土澆筑前應進行隱蔽工程驗收，應對蓋梁鋼筋籠及灌漿連接套筒（波紋管）定位進行檢查，允許偏差均為±2mm，同時應對臺座表面標高及水平度1mm1mm/m

混凝土澆筑后應對蓋梁尺寸、預埋件、灌漿連接套筒（波紋管）定位等進

連接套筒施工

2mm

波紋管施工

連接波紋管應滿足國家現(xiàn)行有關標準及本規(guī)程的技術要求，并應在進場后

壓漿管、出漿管和對應的壓漿口、出漿口連接應密封牢固，壓漿管、出漿

預制構件存放

12

預制構件應按照其剛度及受力情況制定對應的存放方案，豎向放置時，應

外露鋼筋應采取防彎折措施，外露預埋件和連接件等外露金屬件應按不同

預制構件在預制場內運輸、存放及出場裝運時的容許懸出長度，應滿足設

冬期生產和存放的預制構件的非貫穿孔洞應采取措施，防止雨水、雪水進137

運輸及安裝

一般規(guī)定

應根據(jù)預制構件的大小、重量合理選擇運輸車輛、吊裝設備，運輸前應對

構件運輸前應對運輸線路的道路路面進行實地勘察、檢測，并對路線所經

承臺施工時，應控制墩柱與承臺拼接面的高程和水平度，高程允許偏差為2mm，水平度允許偏差為±1mm/m，拼裝施工前應對拼接面的高程和水平度

拼裝施工前，應對拼裝方案中的材料及設備到場情況、吊裝區(qū)域地基處理

當拼裝施工氣溫低于

℃時，應對灌漿料進行保溫，溫度不應低于

l0℃且高于

同時應對拌合所需水進行加熱，溫度應低

不高

l0

門式起重機、吊車、吊具、吊架等大型吊裝設備應按規(guī)定進行檢測，并應

起吊時，混凝強度應滿足吊點和構件的受力安全；構件在翻身時，應采取

運輸路線應平坦，地基應有足夠的承載能力，縱橫向坡度應滿足車輛行駛求，車的14

運輸車裝載構件時，支撐保護方案應專項設計并報送相關單位，方案批復輸前件運

運輸車起步和運行應緩慢、平穩(wěn)前進，不得突然加速或緊急制動，當運輸

構件運輸時，應采取防護措施，不得使其在裝卸和運輸過程中產生任何形

預制墩柱安裝

承臺混凝土澆筑前、后應對預留鋼筋、灌漿連接套筒或灌漿波紋管定位進2mm

理→板→面→→調

預制蓋梁與墩柱連接

墩柱與承臺拼裝時，在拼接縫位置上，應布置調節(jié)墊塊，材質和強度應符

理→板→

預制墩柱節(jié)段拼裝

15

干燥量→劑→→安

預制墩柱節(jié)段拼裝前應對墩柱節(jié)段拼接縫表面進行復測，標高允許偏差為2mmlmm/m

不同，通氧樹性能

脂膠拌和根據(jù)的產

3mm

氧樹對預口采，防

、后雨、冬季對環(huán)

灌漿連接

灌漿連接施工前應檢查所有材料、機具、人員是否完全到位，材料是否充

灌漿料應在拼裝前一天進行流動度測試及

ld齡期抗壓強度測試，并符合本

灌漿作業(yè)應采用壓漿法從灌漿套筒下灌漿孔注入，當灌漿拌合物從構件其16

采用連通灌漿時，宜采用一點灌漿的方式，當一點灌漿遇到問題而改變灌套筒新打

灌漿料在拌漿時應留置試塊，每個拼接部位不應少于

組，分別測試

ld

灌漿料應在加水后

30min內使用，散落和剩余的灌漿料拌合物不得二次使

35MPa178

質量控制與驗收

一般規(guī)定

采用的主要材料、配件和設備，應對其外觀、規(guī)格、型號和質量證明文凡涉施工

工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術的交認可

檢驗規(guī)則

工程質量驗收單元的劃分

18

101112

8.3.2

8.3.2

19

工程施工質量驗收的程序和組織

檢驗批應由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位等進主控數(shù)量批質

分項工程應由監(jiān)理工程師組織施工單位技術負責人等進行驗收，并應填寫

分部工程應由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人

預制構件的制造驗收

的構度應。當要求20

檢驗方法：施工單位拆模前進行一組同條件養(yǎng)護試件強度試驗，監(jiān)理單位

拆模時的構件混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不宜大于

℃，氣

檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗每項目不少于

處，并

混凝土各種原材料、配合比設計和施工的檢驗應符合本規(guī)程的有關規(guī)

21

平整，不，對、漏

5mm10mm

/m

套筒匹配對中件，檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。對抗拉試驗，同一批號、同一

檢驗方法：施工單位觀察、計量檢測，監(jiān)理單位觀察、見證檢測，監(jiān)理單

施工現(xiàn)場鋼筋套筒灌漿連接用的灌漿料強度應滿足設計要求。灌漿料拌漿少于

40mm40mm160mm

檢驗數(shù)量：同一成分、同一批號的灌漿料，不超過

為一批，每批按現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼筋連接用套筒灌漿料》

的有關規(guī)定隨機抽取灌漿料制22

預制構件安裝的驗收

檢驗方法：檢查材料質量證明文件、試驗報告、施工記錄和對外觀進行檢

預制構件存放和運輸支點位置應符合設計和本規(guī)程的要求，支點應位于同

2mm

23

在執(zhí)文時要求同的

24

GB/T

l499.l

l499.2

l0002

l0005

l0092

l07

JGJ/T

J22

CJJ

CJJ/T

JC/T

25城市軌道交通橋墩預制拼裝技術規(guī)程

specification

bridge

piersin

urban

rail

transit5100-2024條文說明26目次

...2

基本規(guī)定……………..31

材料…………………..324.1

一般規(guī)定………………………324.2混凝土…………324.3

鋼材……………324.4預應力筋錨具組裝件……………324.5

灌漿料…………324.6

墊層……………334.7

連接套筒………………………334.8波紋管…………334.9

粘結……………………34

拼裝構造……………..355.1

一般規(guī)定………………………355.2

構造要求………………………35

預制施工……………..376.1

一般規(guī)定………………………376.2

場地要求………………………386.3

………386.4

………396.5

………406.6

…406.7

………40

運輸及安裝…………………………..427.1

一般規(guī)定………………………427.2

…437.3

…4227預制墩柱安裝…………………7.5

預制蓋梁和墩柱安裝……………437.6

………437.7

灌漿連接………………………44

質量控制與驗收……………………..458.3

質量單元……………………458.4

工程施工質量驗收的程序和組織…………………458.5

預制構件的制造驗收……………4528

裝配式混凝土結構在建筑行業(yè)開始應用，并形成了《裝配式混凝土建筑技術標準》

等國家、行業(yè)標準，預制裝配式住宅在濟南軌道交通

號線的安置房建設中實踐應用；預制技術在橋梁上部箱梁、

梁中，早已廣泛應用，但在橋梁下部墩柱、蓋梁高架。預墩、的應國家和綠又可工工施工會環(huán)，進量，工程化，交通內，蓋梁預制

梁，已在山東省工程建設地方標準《城市軌道交通預制簡支

型梁施工技術規(guī)程》

進行詳細規(guī)定；預制樁已經十分成熟，各行業(yè)都有不準規(guī)不贅定，橋墩梁和，綜度，針對和實相對漿套接或接予其中連接強無在鋼套筒化后將一的力筋的，已工中灌漿管連收縮料填與金隙，成對

國內外關于采用灌漿套筒連接或灌漿金屬波紋管連接的預制拼裝橋墩抗震究成灌漿在墩域，能總澆混相近性鉸在，區(qū)域理有傳統(tǒng)土橋為不到高橋梁對塑性變高的現(xiàn)有29尚不其在險地用，預制

本規(guī)程不能替代所有技術標準，故預制橋墩拼裝設計及施工除應符合本規(guī)程外，尚應符合《裝配式混凝土建筑技術標準》

范》

CJJ

30

基本規(guī)定

預制橋梁拼裝方案和預制能力、運輸能力、拼裝場地條件、吊裝能力等因密切設計強和溝通地制制尺，并，使技術標準化生產。根據(jù)對上海、安徽及山東等地的調研及濟南軌道交通

號線實際情件的主要輸條合本況，路線橋涵間限礎上制構

通過制作樣板構件，可以對模板工程、混凝土工程及相關施工工藝進行驗

在工程實踐中，

技術應用已經非常成熟，但存在設計、生產、施工各自割裂的問題，而且不能及時指導施工，因此有必要進行

的技術應用，對行指以對進行導。溯的信息的應制構、生、運

參考現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》

，預制拼墩按工程，過單構了便理，

根據(jù)計算及分析，在各不利截面埋設監(jiān)測元件，長期監(jiān)測，可以更準確了31

一般規(guī)定

混凝土由于預制構件采用工廠化生產模式，混凝土質量易控制，因此推薦使用高凝土施工很多達到保、

預制拼裝技術對精度提出了較高的要求，對鋼筋加工精度也提出了要求，

預應力筋錨具組裝件4.4.1~4.4.3

對于

度地震區(qū)，不同構件之間的拼裝需采用特殊的預應力組合系以提高橋梁整體抗震性能及耐久性，對于這些預應力筋錨具組裝件應經過有

灌漿料

高強無收縮水泥灌漿料是灌漿套筒和波紋管兩種連接模式均需使用的填充性能證結靠、工性素，水泥劑，骨料加劑粉、納米硅、聚羧酸堿水劑等材料。灌漿料抗壓強度試件尺寸應按

40mm40mm160mm制作，其加水量應按灌漿料產品說明書確定，試件應按標準方法制作、灌漿的泌方法國家通混

為確保高強無收縮水泥灌漿料質量可靠，應采購具有專業(yè)資質廠家生產的產品，同時為方便運輸和投料，每袋重量不宜大于

。由于高強無收縮水泥受潮學指較大出廠后均

32

墊層用量小時，應選用石英砂作為填料，當用量大時，可選用當?shù)氐暮由?/p>

對于不同類型構件，如墩柱與承臺、墩柱與蓋梁，考慮到拼接縫的有效施

連接套筒

灌漿連接套筒的作用是將一根鋼筋的力傳遞至另一根鋼筋，因此預制安裝采用或者機械程中灌漿體灌套筒械連一端一端

對于整體灌漿連接型套筒，為保證鋼筋、灌漿料及套筒體系可靠，套筒一

）；漿順至上在壓置一因此下緣與端部凈距應大于

20mm；由于整體灌漿連接型套筒分別現(xiàn)場拼裝端和預

用于預制拼裝橋墩的連接套筒，需滿足現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術規(guī)程》

中對連接套筒性能的需求，同時考慮到塑性鉸區(qū)反復地震荷載下鋼筋的風導致和延低，筋母漿套強度于被的實

為滿足預制和拼裝施工，灌漿連接套筒生產廠家應提供一整套配件，包括、出漿后、場定位中壓

波紋管

為保證鋼筋、波紋管、混凝土三者錨固可靠和耐久性，波紋管材質應為防

根據(jù)試驗研究，為確保灌漿波紋管連接可靠，本條文對波紋管的長度、直出了規(guī)定行行路鋼及預土橋涵設計規(guī)范》

及《公路橋梁抗震設計規(guī)范》

33

為被連接縱向鋼筋直徑，考慮抗震影響，建議增加

。美國

規(guī)范 考慮到預制墩柱中波紋管灌漿料強度可

100MPa，因此，波紋管中鋼筋的錨固長度可適當縮短，參考國內外已有的試驗成果，可縮短至

?？紤]到

20mm環(huán)氧粘結劑

環(huán)氧粘結劑已經在公路橋梁的加固中廣泛應用，在現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋

J22

同類構件之間如墩柱節(jié)段、蓋梁節(jié)段，由于預制精度較高，節(jié)段間界面粘采用膠。環(huán)氧間是的重

參照現(xiàn)行行業(yè)標準《公路橋梁加固設計規(guī)范》

J22，對環(huán)氧粘結劑的通過試驗研究，環(huán)氧粘結劑的抗氧化能力較低，尤其在暴曬下，性能降低34

拼裝構造

一般規(guī)定

采用灌漿連接套筒或灌漿波紋管連接建造的預制混凝土橋墩，已有的試驗及上海市地方標準《預制拼裝橋梁技術規(guī)程》DG/TJ08-2160的研究表明，正常態(tài)下墩性傳統(tǒng)橋墩；考梁所荷載梁的取必驗證

已有的試驗表明，灌漿連接套筒布置在墩柱中時，將使得布置金屬套筒范面強同時得該度增，在，應套筒強度響。面與統(tǒng)一數(shù)難具體通過細化如偏，在強度也可屬套

構造要求

采用灌漿連接套筒和波紋管連接建造的預制橋墩，尚應符合行業(yè)標準的構

采用灌漿連接套筒和波紋管連接建造的預制橋墩，一些構造細節(jié)和指標要統(tǒng)現(xiàn)橋墩，這灌漿紋管、出道、、吊置等設計

試驗研究表明，沿截面布置若干適當分布的縱向鋼筋，縱向鋼筋和箍筋形骨架土縱橫向向鋼到混是箍向鋼作用了確混凝作用，墩柱的縱向配筋宜對稱布置，縱向鋼筋之間的距離不宜超過

200mm，至一根宜采拉筋，為筒的

36mm

40mm

考慮到預制橋墩的耐久性要求，預制拼裝橋墩中的連接套筒和主筋凈保護層厚度不應小于

35mm。連接套筒通?？v向鋼筋尺寸大，易導致截面擁擠，為35

為確保灌漿套筒在箍筋約束下對核芯混凝土形成一個可靠的約束，同時便于施工中對套筒進行整體的安裝，應在灌漿連接套筒壓漿口下緣處設一道箍

考慮到預制橋墩的耐久性要求，墩柱中的波紋管和主筋凈保護層厚度不小

35mm；波紋管直徑通常比縱向鋼筋尺寸大，易導致截面擁擠，為確?；炷?/p>

實際施工中需通過墊層厚度調整平整度和墩柱高度，同時考慮到預制墩柱求，厚度；墩的拼環(huán)氧

考慮到設置在墩柱中的套筒對墩柱自身局部剛度的影響，為確保預制墩柱夠的能力力，區(qū)域筋配

當連接套筒或波紋管位于蓋梁或承臺時，為確保預制拼裝橋墩柱身塑性具有性變縱向或波可靠《城CJJ

梁抗

的要求，規(guī)定加密區(qū)域配置的箍筋應延續(xù)到蓋梁和承臺內，延伸長度不宜小于墩柱長邊尺寸的

l/2，并不小于

，建議在滿足現(xiàn)有抗震設計求的延伸承臺應小筒或36

預制施工

一般規(guī)定

當原設計文件深度不夠，不足以指導生產時，需要生產單位或專業(yè)公司另

生產方案具體內容包括：生產工藝、生產計劃、模具方案、技術質量控制措施、成品保護、存放及運輸方案等內容，必要時，應對預制構件脫模、吊和預編制方案案時行行建筑JGJ/T

首件驗收制度是指結構較復雜的預制構件或新型鋼筋首次生產或間隔時間新生產單建設理共件驗板、件、混凝過程問題構件是否量能，共格之

預制構件一般都在工廠機械化、模具化生產，所使用工具應具有相應的功

接縫處一般為構件的薄弱環(huán)節(jié)，為了保證連接有效、牢固，應對接觸面進

冬季施工不得在混凝土中摻加防凍劑，蒸汽養(yǎng)護應分靜停、升溫、恒溫、溫四個階，靜停期應保持環(huán)溫度不低

升溫應在凝土整體筑完成

后開始，升溫速度不得大于

/h，當蒸汽溫度升至

℃±停通，使在這處于階段應根模強混凝況及等通定，降溫速度不得大于

/h。采用蒸汽養(yǎng)護的混凝土，當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在

℃以下時，應待混凝土冷卻至

℃以下，且混凝土與環(huán)境之間的溫差

預制構件采用工廠化生產，為了有效控制質量，宜自建拌合站，保證混凝37

場地要求

預制場地一般在市郊，場地一般不受限制，場地大小應根據(jù)工程建設的規(guī)模、時間計劃安排、模板周轉、混凝土養(yǎng)護條件、施工機具等條件，綜合考

預制場地應工廠化生產，應合理規(guī)劃，既要方便現(xiàn)場施工方便，又要具有

墩柱預制施工

墩柱如采用水平預制，存在上表面不容易收光和套筒部位混凝土不密實的因此豎向次性混凝色澤

對外露鋼筋、灌漿套筒可采取包裹、覆蓋措施進行防護，并防止套筒內部

由于采用預制拼裝技術，對墩柱預制構件精度要求有了大幅度的提照國裝精準，預制工允2mm

由于墩柱需要吊裝，同時在現(xiàn)場拼裝時需要調整空間姿態(tài)，因此在預制時

由于采用工廠化預制，模板周轉次數(shù)較多，為保證墩柱澆筑質量，建議模

的連式、位置質量頭面分率長度38

、橫筋的、規(guī)量、、位箍筋彎折

蓋梁預制施工一，凝土先行位范凝土

對外露鋼筋、灌漿套筒可采取包裹、覆蓋措施進行防護