S325（開發(fā)大道）施工組織設計

S325（開發(fā)大道）金沙江路至楊舍路段兩側(cè)輔路設計、施工總承包（EPC）項目施工組織設計 一、編制依據(jù) 1.1編制說明 31.2編制依據(jù) 3二、工程概況 2.1工程基本情況和各參加單位基本情況 72.2工程總體介紹 72.3主要結(jié)構設計概況 82.4工程特點及重難點 2.5現(xiàn)場施工條件 2.6工程典型平、立、剖面圖 2.7主要工程量 三、總體施工部署 273.1項目管理目標 3.2組織機構 3.3總體施工安排 343.4施工進度計劃 363.5總體資源配置 41四、施工總平面布置 554.1施工總平面圖布置的依據(jù)和原則 4.2施工總平面圖布置的內(nèi)容 4.3臨建建設 五、施工準備 585.1一般性準備工作 5.2施工方案編制計劃 5.3計量器具配置計劃 5.4試驗檢測計劃 六、重要施工技術方案 646.1危險性較大的分部分項工程 6.2測量施工方案 6.3路基工程 6.4路面工程 6.5市政雨污水工程 1126.6交安工程 1306.7保通方案 1386.8疫情防控方案 145七、主要施工保證措施 1597.1項目總承包管理保證措施 1597.2進度保證措施 1657.3質(zhì)量保證措施 1757.4技術管理措施 1947.5安全管理措施 196 7.6成本控制措施 2117.7季節(jié)性施工保證措施 2157.8交通組織措施 2227.9構筑物及文物保護措施 2227.10管線遷改及保護措施 2237.11消防措施 224八、環(huán)境保護及文明施工管理措施 2318.1環(huán)境保護及文明施工管理原則 2318.2環(huán)境保護及文明施工管理 231九、綠色施工 2439.1綠色施工原則 2439.2綠色施工管理體系 2439.3綠色施工目標 2449.4綠色施工目標責任分解 2459.5環(huán)保措施 2469.6節(jié)材與材料資源利用措施 2499.7節(jié)水與水資源利用措施 2519.8節(jié)能與能源利用措施 2529.9節(jié)地措施與土地資源保護 2539.10人力資源節(jié)約與保護措施 2539.11降本增效實施措施 254十、應急預案 25810.1應急管理體系 25810.2危險源辨識清單 25910.3緊急事故應急處理措施 26210.4施工現(xiàn)場的應急處理設備和設施管理 26310.5基坑坍塌事故應急救援預案 26410.6物體打擊事故應急救援預案 26510.7機械傷害應急救援預案 26510.8觸電事故應急救援預案 26610.9高空墜落事故應急救援預案 26710.10火災、爆炸應急救援預案 26710.11工傷事故應急救援預案 26810.12食物中毒事故應急救援預案 26810.13中暑事故應急救援預案 26910.14汛期及洪水應急救援預案預案 26910.15不可抗力自然災害應急預案 26910.16緊急事故應急救援工作的要求 270 項目施工的綱領性技術文件，經(jīng)過內(nèi)部會簽和主管部門負責人審批條款執(zhí)行。實施過程中，若發(fā)現(xiàn)不完善之處，需及時通知編制人員本工程施工將嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)和地方有關法律、法規(guī)以及江蘇省、宿遷市、本企業(yè)（1）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定（）；）；（3）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-20122016年版）；）；）；）； ）；）；）；）；）；（13）《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-20112019年版）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；（10）《給水排水工程埋地預制混凝土圓形管管道結(jié)構設計規(guī)程》（CECS143：2002）;）；）；）；）；）；）；）； ）；）；）；）；）；）；）；）； 123456789（1）項目起點位于金沙江路，起點樁號K0+084.279，向東經(jīng)江山大道、富春江路、嘉行道+7米輔道+2米側(cè)分帶+原路幅完全保留利用+2米側(cè)分帶+（3）新?lián)P高速出入口至楊舍路段（K3+940—K米人行道+6.5米輔道+2.5米側(cè)分帶+原路幅完全保留利用+2.5米側(cè)分帶+ 米側(cè)分帶+原路幅完全保留利用+2.5米側(cè)分帶+3.0米人行道路紅本工程施工內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、雨污水工程、交通工程、涵洞工程、綠米輔道+2米側(cè)分帶+原路幅完全保留利用+2米側(cè)分帶+7米輔道+3 道+6.5米輔道+2.5米側(cè)分帶+原路幅完全保留利用+2.5米側(cè)分帶+6.5米分帶+原路幅完全保留利用+2.5米側(cè)分帶+3.0米人12新?lián)P高速 345 6序號中心樁號結(jié)構類型孔數(shù)-孔徑16K0+1342K1+25630K1+788 40K1+95850K2+2166K2+380.570K2+677.580K3+143.89K3+697.5（1）本工程涉及涵洞工程、道路工程、給排水工程、照明工程、綠化工程等分項工程，等十字相交，另整條路線與原道路相接，施工區(qū)交通流量大，干擾因?qū)煌笆┕ぐ踩绊戄^大，為確保街道內(nèi)車輛及人員的安全，保持交通疏導帶來壓力，在施工階段采取圍擋施工，并按工程實施考慮到以上因素，在施工過程必須優(yōu)化施工措施，盡量縮短施兩側(cè)封閉施工，封閉施工經(jīng)有關部門的批準后可封閉施工。路口段一般設在兩個路口之間，在規(guī)定距離處交通指示牌、警戒限速標減少因施工帶來的交通擁堵問題。為達到交通順暢的目的，以及做2）加強安全生產(chǎn)教育和預防措施：A、對于施工現(xiàn)場及備、材料及各類存儲物品安全堆放井然有序，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境4）各主要交叉道口均設置安全警告保證。標牌以提醒過往 路口安排一名專職安全疏導員。主要是針對可能發(fā)生的交通堵塞現(xiàn)立即封閉該通道，禁止非施工車輛駛?cè)耄瑥亩ＷC料運員應第一時間內(nèi)向調(diào)度信息，混合料運輸車應選擇繞開該路段，利較少的道路繞行至攤鋪現(xiàn)場。現(xiàn)場施工負責人應立即通知調(diào)度，本工程為道路改提質(zhì)改造拓寬工程，需拆除原路面開挖溝槽域位于原來市政道路兩側(cè)，溝槽開挖深度較深，市政道路下方往往匯等，施工過程中應注意地下管線、管井及其他構建物的保護。本工程使用狀態(tài)。因此土方施工時，對地下設施的保護成為該工程的重2、沿管道敷設方向通常挖縱向探溝，沿斷面方向間隔20~4、溝槽1米范圍內(nèi)有線桿、樹木等構筑物的，對該部分構筑物先按圖查清管線布置和走向，與業(yè)主共同協(xié)商確定開挖橫向、縱向探溝，最后人工開挖出所有管線并進行有效保護 關規(guī)定，正確制定施工方案把確保安全生產(chǎn)保護方案→辦理相關手續(xù)→進行管線保護技術交底→執(zhí)下40cm，燃氣管線挖至管道底部，管線周圍1米的土層采用人工剝證管網(wǎng)安全。聯(lián)信管線全部采用人工開挖，每次開挖深后并用草繩捆扎。在涉及到通信電纜、信號電纜、地方光纜、輸氣管工時，開工前要與有關單位部門聯(lián)系，了解原地下管線徑路走向，并同主管部門的有關人員共同勘測現(xiàn)場，準確找出地下管線位置及走向目標識，無法確定管線位置時，應人工開挖探纜溝，或使用地下觸探及走向，繪制詳細的《地下管線布置圖》，并設計簽認后即根據(jù)事先商定的防護措施進行防護，并派專人晝夜看三、現(xiàn)場其它保護措施：工程施工中聽從業(yè)主的統(tǒng)一部署和安序有影響時，應制定防范措施，保證上道工序不受損害，現(xiàn)場 五、做好變形監(jiān)測工作：基坑開挖施工期間，對基坑置好監(jiān)測點，按設計和規(guī)范要求的方法和頻率進行觀測。監(jiān)測過程中，即停止施工，上報業(yè)主、監(jiān)理工程師及公司，同時通知各相關單使施工順利進行，應做到防患于未然，事先做好雨季施工準備和必要工影響本工程的主要有管道溝槽開挖、回填施工，路基工程、路面瀝工時必須提前做好預防措施保證工程雨季施工時順利進行，保證不因排至排水溝。施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，水，防止飄管事故的產(chǎn)生。基坑上口設置擋水墻，防止暴雨 相結(jié)合的施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)應保持暢通，在施工期間始場備足抽水設備，雨后立即清除排水，盡快道路路基被水浸泡后，對翻漿部分要全部挖除換填。雨后禁止機張家港大道交叉口過S325道路主路，工程的規(guī)劃特點，原路幅完方案。難度之一管線障礙大，現(xiàn)場南側(cè)給水、電信、國防電纜、和開挖管施工帶來難度，開挖前需摸清管線布置，做好保護或遷大，管線施工位置處于S325道路交通主干路上，交通繁忙和干擾 12345年6m7m38m9m/m3mm/mm/m/%2/m縱%/%/m/m/m/m/m/m/1貌按《巖土工程勘察規(guī)范》（DGJ32/TJ208-2016江蘇?。└戒浉戒汥.0.1，本區(qū)屬徐淮黃泛平原區(qū)，地貌單元類型單一。據(jù)調(diào)查及現(xiàn)場勘察可知，場地現(xiàn)狀為擴建道路路基開挖范圍內(nèi)南側(cè)及北側(cè)主要有二條東西2米，年均日照總時數(shù)2291小時。光熱資源比較優(yōu)越3456近水體補給，水位埋深受地形控制，并隨季節(jié)變化城鎮(zhèn)潛水易受工業(yè)污水和生活廢水污染。淺層地下更新統(tǒng)砂、礫層，其次是上更新統(tǒng)粉砂、中砂層。含水巖組構成。富水地帶分布于洋北大新一帶，由 域內(nèi)大小河道有30多條，總長近700km。主要河南低，河流皆流入洪澤湖，統(tǒng)屬淮河水系；運河以系?；淬鹦潞邮且粭l連接洪澤湖和新沂河的以灌溉和發(fā)電的多功能綜合利用的人工河道，東偏泓為五7帶交匯部位，屬華北準地臺次級構造單元。路線位于據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和遙感地質(zhì)報告分析，該區(qū)域由三大塊的南端—蘇魯斷塊、冀魯斷塊的南端—淮徐斷塊以—郯廬斷裂帶的郯城至宿遷段所構成。其中對該路段經(jīng)歷了歷史上比較復雜的活動時期，其活動方式在顯的多樣性，是一條迄今仍在活動的大型斷裂構造8工的構物情況塊經(jīng)過開發(fā)，溝渠被壓占切斷，排水不暢。本工9要單位（居民交通情起點樁號K0+084.279，向東經(jīng)江山大道、路、新?lián)P高速出入口、張家港大道、楊舍路公司、醫(yī)院有江蘇宿豫經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、珠江醫(yī)藝術股份有限公司、中國石化宿遷開發(fā)大道 況起點至新?lián)P高速出入口段（K0+000—K3+940）改造路人行道+7米輔道+2米側(cè)分帶+原路幅完全保留利用（0.75米土 米側(cè)分帶+7米輔道+3米人行道，道路紅米行車道+3.5米中間帶+2×3.75米行車道+3.5米硬路肩+0.75米土路+6.5米輔道+3.0米人行道，道路紅線楊舍路至終點（K4+491—K4+682.6）改造路基標準橫斷面布置為：帶+2×3.75米行車道+3.0米硬路肩+0.75米土路肩）+2.5米側(cè)分帶+3. 1 ㎡㎡㎡㎡道92套套套㎡㎡m套3m座mm4 ），批評、主流媒體負面報道，避免地方建設主管部門通報批）； 2）被國家、地方相關部門予以停止建設、停3）因環(huán)保違法違規(guī)問題被媒體報道，對股份單位、監(jiān)理單位、分包單位以及相關政府部門的關系，使工程各方形成一個團結(jié)、協(xié)作、高效、和諧和健康的有機整體，形成合力共同促進項目綜合目標的實現(xiàn)。工程交付使用后，定把“真誠合作，全面服務”作為整個工作的中心指導思想。把維護業(yè)主利益作為第一出發(fā)點，樹立全局觀念，強化總承包管理，科學的協(xié)調(diào)配合，減少人為因素造成的損失。優(yōu)化 本工程成立了以項目經(jīng)理為核心，項目書記、生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目總工程師、商務經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)為領導班子的項目管理團隊，項目部下設“八部一室”，即安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部、工程部、技術部、質(zhì)檢部、物資部、商務部、財務部、綜合辦公室，總規(guī)劃人數(shù)231質(zhì)量保證計劃和文明施工措施并組織實施。負責配備項目部的人、財、織內(nèi)、外分包并對分包工程的進度、質(zhì)量、安全、成本和場容等進行此與有關部門簽訂供需和租賃合同，并嚴格履行。嚴格公司財務制度，234567貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量和項目策劃，熟悉合同中用戶對產(chǎn)品的質(zhì)量要89部部組織技術培訓和安全教育；管好設備的技術檔案(包括使用說明書、配件目錄、維修手冊等)。負責采購合同落實，采購資料的收集，采購產(chǎn) 部技術資料、往來文件、現(xiàn)場照片等依據(jù)資料，做好整理、匯總、上報、室關系協(xié)調(diào)等工作。配合當?shù)毓膊块T做好本標段內(nèi)工程的安全保衛(wèi)工12則排水工程施工時按照先深后淺的原則進行管道施工，先進行污水施345本工程為一級公路工程，排水工程、路基工程、橋涵工程可同時穿插進行施工；后期的根據(jù)本工程工期緊、任務重的特點，按照工程結(jié)構特點和現(xiàn)場實際情況，按照“先深后淺”的原則進行管道施工，先進行污水管道施工，再進行雨水管道施工，管道溝槽回填后進行輔道、人行道配合施工。具體施工順序按照“三階段、四工區(qū)、八工藝”原則進行有序地項目采取兩個分包隊伍，四個作業(yè)隊分段平行施工流水作業(yè)的施工安排，多個作業(yè)面同時開展施工，先施工試驗段。對現(xiàn)場人員、機械及各個工序的交叉作業(yè)，由項目部定崗定責具體施工順序：施工準備→測量放線→路基土石方施工→雨水、污水管道施工→綜合管溝施工→給水管道施工→路緣石、雨水收水口、檢查井、閥門井砌筑→路面底基層、基層工程→路緣石、平石鋪設→路面面層工程→交安、綠化項目部進場后組織技術管理人員熟悉圖紙，了解設計意圖，進行現(xiàn)場踏勘。根據(jù)工期和施工重難點等因素分析，以雨污水管網(wǎng)施工及路基作為計劃安排的主線，其他工程圍繞主線安排進行，將整個工程劃分為兩個工區(qū)，即南半至K2+900)同時施工。首先進行清表，溝塘進行回填碎石及4%石灰土，回填標高至低劑量水 穩(wěn)碎石下層，作為施工便道；然后施工污水及雨水管網(wǎng)施工，施工至水穩(wěn)層時，再由K2+900積極響應業(yè)主招標文件中關于合同工期的要求，合理安排本標段的工期。施工中嚴格按照宿遷市文明施工、環(huán)境保護及安全生產(chǎn)規(guī)定的要求，對施工現(xiàn)場進行全方位管理，嚴格落123456789工期目標：工期嚴格按照合同中約定的節(jié)點執(zhí)行，項目部根據(jù)合同中的工期要求，編制施工總進度計劃，計劃中應體現(xiàn)合同中要求的各節(jié)點完成時間，并依次進行分解，確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。編制計劃中同時應說明因不可抗力導致的工期延誤，應順延工期（如因甲方、天 填方量較大，路床處理和路基填筑節(jié)點工期控制在2為了不影響瀝青混凝土面層施工進度，主線路面水穩(wěn)鋪設主要工程量在2022年10月15日在2023年1月10日前完成交工工作，在2023年1月1程程收工程的重要節(jié)點進度控制是保證項目施工總進度計劃完成的重中之重，是進度計劃控制 根據(jù)該關鍵工序的進度目標，建立以項目經(jīng)理為首的管由總工負責根據(jù)該區(qū)段施工特點編制周密的施工綜合進度計劃（一級總體控制計劃）和季度、月度施工進度計劃，由生產(chǎn)經(jīng)理審核，項目經(jīng)理由工程部長根據(jù)月度生產(chǎn)計劃的要求，制定分項工程的周進度計由責任工長根據(jù)周進度計劃分解制定每日進度計劃，由工程部長項目經(jīng)理每周一在會議室組織召開全員生產(chǎn)例會，聽取進度情況匯報，檢查計劃執(zhí)行情生產(chǎn)例會中針對施工過程中的安全、質(zhì)量、進度、文明施工等問題，采取頭腦風暴法研討處理方案措施，提出有預見的措施，提前排除，以保證工程順利進行。會議中項目經(jīng)理要針對下一階段施工明確各區(qū)段的施工順序和工序穿插的交接關系及責任，加強協(xié)調(diào)管理、配生產(chǎn)經(jīng)理對各級進度計劃均審核或者審批，由生產(chǎn)經(jīng)理負責審核各級進度計劃是否存在相互矛盾，無法形成計劃體系的問題，統(tǒng)一進行調(diào)整，使由生產(chǎn)經(jīng)理定期跟蹤進度計劃的執(zhí)行情況，實行進度計劃動態(tài)管及時進行調(diào)整。由總工組織項目相關人員制定糾偏由項目經(jīng)理組織進度專題會議，對進度計劃進行多方案比較和優(yōu)選。確保制定的進度計劃能體現(xiàn)資源的合理使用，工作面的合理安排，有利于提高建設質(zhì)量，有利于文明施工和有項目部注重進度計劃管理信息化，項目部利用夢龍網(wǎng)絡計劃軟件編制雙代號時標網(wǎng)絡圖計劃的嚴謹性和邏輯性，能夠清晰的識別進度計劃的關鍵線路和關鍵工序，也可以知道非關鍵工序的自由時差，提高進度計劃的科學性，盡可能的避項目部組建進度管理微信群，為避免施工線路過長引起的溝通不暢，由區(qū)域責任工長負責將當日施工情況報送至微信群，保證各部門及時了解現(xiàn)場施工進度情況，便于項目部各部 重新對項目部管理人員及各級分包管理人員進行施工合同和物資采購合同交底，確保所有管理人員明確管理方式和人員分工，明確工作流程和工作關系。以便于項目部統(tǒng)一組織協(xié)為實現(xiàn)進度目標，項目部不但應進行進度控制，還應注重分析影響工程進度的風險，如組織風險、管理風險、合同風險、資源風險和技術風險等。并在分析的基礎上采取風險管理對照計劃，分析進度執(zhí)行情況，及時調(diào)整人力、物力、資金及機械的投入量。及時總結(jié)或借根據(jù)不同施工階段及專業(yè)特點，把握施工周期中關鍵路線，決不允許關鍵路線上的工作事件被延誤，對于非關鍵路線的工作，則可合理利用時差，在工作完成日期適當調(diào)整不影響計劃工期的前提下，靈活安排施工機械和勞動力流水施工。做到重點突出，兼顧全局，緊張項目部商務經(jīng)理應根據(jù)施工進度計劃編制資金需求計劃，做好工程的計量申報和工程款支付工作。保證工程款做到專款專用，使之合理分配于機械費、人工費、材料費等各個方面，項項目部與分包單位簽訂相應的工期風險承包責任狀，堅持以合約為控制手段，以總控計劃為準則，調(diào)動各施工班組的積極性，發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢，項目部為充分調(diào)動各施工班組及各部門的勞動積極性，組織開展以優(yōu)質(zhì)、高速施工為目的的勞動競賽，設立進度激勵基金，建立并實施有關工期和進度的獎懲制度，帶動所有人員編制針對性強的施工組織設計及專項方案，加強現(xiàn)場質(zhì)量控制，嚴格控制質(zhì)量通病，確保一次合格率100%。采取“方案先行，樣板引路”的管理方法，采用技術先進合理可行的施工方法，實行三級技術交底，進行首件驗證，使工程最后給水管道反開挖的工藝銜接形式，根據(jù)施工區(qū)段安排流水作業(yè)和平行作業(yè)，加快施工進針對于影響施工進度的關鍵工序，積極進行方案比選，選取施工進度快，質(zhì)量、安全有本工程施工期間跨越一個雨期和冬期，為減少不良天氣對施工影響，保證施工質(zhì)量及進度，嚴格按《雨期施工方案》、《冬期施工方案》、《高溫天氣施工為減少高溫、低溫對施工人員、機械的影響，施工機組調(diào)整作息時間，避開不良作業(yè)時段。投入充足的人員、施工機械設備、車輛、設備，保證在高峰時不會因為人員、機械、設備影響進度。當因客觀因素造成進度遲緩時，及時添加設備，調(diào)集人員，確保階段進度和總及時做好臨時便道的檢查、維修工作，保證雨雪天氣時設路基施工做好臨時排水設施設置，防止雨水浸泡路基；路基填筑采用防雨彩條布做好覆給排水工程施工時做好基槽觀測，雨雪天氣禁止槽內(nèi)作業(yè)，做好排水措施和基槽臨邊防冬季砼施工，根據(jù)溫度情況，采取拌和用水加熱措施，并摻加砼防凍劑，控制好入模溫 本工程需要的工種較多，包括鋼筋工、模板工、混凝土工、砌筑工、管道工、架子工、電工、機械操作工、普工等，為保證工程順利進行，人員配備必須根據(jù)本工程多個工作面同時施工的特點和工期緊張的實際情況，并充分考慮加班因素；根據(jù)施工過程中各工種的工作量來確定各工種人員數(shù)量，做到人盡其用。凡需要的工種必須配備，不能用其它工種代替。凡參與本工程的施工人員，屬特殊工種的，必須持有特殊工種操作證書，否則不允許上崗。即使持有特殊工種操作證，在選用時仍需進行考核，合格后方可選用。對進場的勞動力進行技能考核，施工組織、工藝流程交底，確保施工隊伍的有效投入。建立健全各施工項目的勞動組織、規(guī)章制度，形成“交底-過程-驗收”的組織監(jiān)控體系。加強各專業(yè)工種的穿插2442222122882442144668004400000000000000660000022220422200406200000000008000004660000020006042040000008020000000600644004勞動力的管理是企業(yè)管理的重要組成部分，也是工程管理的重要組成部分。勞動管理的任務是在工程施工過程中，對有關勞動力進行計劃、決策、組織、智慧、監(jiān)督、和調(diào)度，從而協(xié)調(diào)職工的工作，充分發(fā)揮職工的積極性，123合同中明確約定支付分包工程款時間、結(jié)算41234 567812正確執(zhí)行定額，正確處理國家、集體和勞動者個人的利益關系，充分調(diào)動廣大職3編制勞動力使用計劃，合理、節(jié)約、控制使用勞動力，改善勞動組織，完善勞動45合理執(zhí)行工資制度，控制工資限額，搞好工資6編制勞動計劃，確定計劃期內(nèi)勞動力的需要量，隨著施工過程進展合理調(diào)整勞動1開展科學研究，促進技術進步。全面開展科學研究工23改善勞動組織，建立相應的勞動組織，形成有利于個人技術的發(fā)揮，以及工種之4提高職工的技術水平和技術熟練程度。加強職工的文化、技術教育，使所有參加生產(chǎn)的職工都能掌握一定的現(xiàn)代化管理知識和有關1建立項目工會，項目工會將進一步拉近公司和作業(yè)層之間的距離，及時為困難職工群體辦實事，幫助他們排憂解難，安心工2支持和推動貫徹落實社會保障政策，聯(lián)合工會將加強對勞務分包的監(jiān)督管理，定3將開展多種形式的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動，積極推動勞動安全衛(wèi)生監(jiān)督檢查體系 4勞務分包的合同中明確約定勞務工程款的支付時間、結(jié)算方式以及保證按期支付5每月支付工程款時，本公司及時將付款的額度通知勞務公司作業(yè)班組長，讓工人了解本公司的付款情況，穩(wěn)定工人的情緒，保護勞務人員的知情權，從而一定程67按照勞動合同約定的日期支付勞動者工資，不以工程款拖欠、結(jié)算糾紛、墊資施工等理由隨意克扣或者無故拖欠。工程停工、窩工期間勞動者工資的支付，按照8勞動工資按時發(fā)放，并及時解決各種勞資糾紛，不影響工地秩序，不影響社會安1施工過程中，項目部要根據(jù)施工現(xiàn)場進度情況編制勞務工退場計劃，對勞務分包2對退場勞務工提出的問題，項目部負責做好解釋和解決工作。項目要提前安排工程結(jié)算和工資發(fā)放準備工作，做好勞動保護用品、各種證件、各種物資及機具、3對勞務工提出的合理或影響面不大的要求，項目部要協(xié)調(diào)勞務分包隊伍及時解決4項目部要做好各種防范應急準備工作，對那些可能發(fā)生事件的重要部位和容易集5項目部監(jiān)督勞務隊伍勞務工的退場工作。退場工資發(fā)放前勞務工本人要簽訂退場 一1㎡2㎡3㎡4㎡5㎡6㎡7㎡8㎡9㎡㎡二m㎡㎡㎡㎡㎡三mm四㎡m㎡五㎡六根6座m七m㎡㎡八理九 十十一套套套㎡㎡m套項目部已經(jīng)和當?shù)貙嵙?、信譽好的供應商簽定好供貨協(xié)議，可以滿足材料的供應。其中混凝土供應商距離場地均小于10公里，滿足現(xiàn)場需求。計劃采用2家混凝土供應商，2家水1 2場3收4由項目機械設備部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，投入的本標段的主要施工機械設備滿足本工程施工進度需要，根據(jù)工程數(shù)量及計劃安排擬投入的主要施工12432445462789/2/ 2/4232/624//2//26232424222224222222242 12345678配備的機械操作人員技術水平必須與其擔任的工作相適應，必須嚴格遵守持證上崗的規(guī)9所需要的機械設備。一旦發(fā)生特殊情況，能保證立即將所 為把本工程建成技術一流、管理科學、質(zhì)量上創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板的工程，同時達到有計劃、有步驟地開發(fā)和推廣應用建筑業(yè)“十項”新技術（2017）的目的，項目部將在工程開工之初，成立“十項”新技術推廣應用領導小組，根據(jù)現(xiàn)場情況，推廣使用新技術。領導小組以項目經(jīng)理為組長，各部門負責人參加的項目科技進步工作小組，職責：組織工程科技推廣工作的策劃，指導科技推廣工作實施，對工程科技推廣工作進職責：參與工程整體科技推廣策劃，根據(jù)科技推廣總體策劃大綱，制定階段性科技推廣實施目標，并組織和指導責任部門，進行科技推廣工作的實施，對階段實施情況定期監(jiān)督檢對分包單位進行施工安排部署，保證按工程總進度計劃實現(xiàn)工期目標，實施工程成品保護管理做到有保護措施，責任到人，落實到位。負責制定階段性進度計劃及檢查落實，并負對科技推廣工作實施工程過程質(zhì)量監(jiān)控，參加不合格品的評審及質(zhì)量改進措施的制訂及實施。積極配合企業(yè)的質(zhì)量執(zhí)法小組檢查工作，獨立行使質(zhì)量執(zhí)法權利。代表總承包項目部對工序進行專檢，專檢合格后報監(jiān)理檢查。對工程的隱、預檢進行驗收，認真負責本部門質(zhì)量記錄的收集、整理，做到準確、及時、完整、交圈確定在科技推廣工作中各種施工方案及工藝作法，及時辦理各種工程洽商和設計變更，負責工程施工的全過程控制，參加不合格品的評審，并及時制定質(zhì)量改進措施。負責檢驗、測量和試驗的控制，收集和整理有關施工的各種技術資料，做到準確、及時、完整、交圈。對科技推廣的各種原材料、半成品、成品要貨比三家，讓最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，確保優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)。負責工程合同的評審、記錄并加以妥善保存。負責收集各種工程洽商及變更，簽訂補充合同，合同中有涉及到業(yè)主的有關事宜及時同其聯(lián)系溝通，以保證合同履行結(jié)果滿足業(yè)主要求。編制年、季、月度報價表及相應資金計劃。負責將分解后的材料用量提供給監(jiān)理為下一步的材料計劃提供依據(jù)。負責進行科技推廣項目的成本核算工作。主要由 本工程擬推廣應用建筑業(yè)10項新技術5大項，共8子項，具體項目名稱、應用部位及應用應用情況：混凝土裂縫控制與結(jié)構設計、材料選擇和施工工藝等多個環(huán)節(jié)相關。結(jié)構設計主要涉及結(jié)構形式、配筋、構造措施及超長混凝土結(jié)構的裂縫控制技術等；材料方面主要涉及混凝土原材料控制和優(yōu)選、配合比設計優(yōu)化；施工方面主要涉及施工縫與后澆帶、混凝應用情況：現(xiàn)澆蓋板涵混凝土澆筑采用承插型鋼管盤扣支撐架，在施工過程中只需要通過敲擊楔形插銷，將橫桿、斜拉桿的接頭與立桿上的連接盤連接件鎖緊，搭設方便；立桿上的連接盤連接座與焊接在橫桿或斜拉桿上的插頭鎖緊，接頭傳力可靠；立桿與立桿的連接為同軸心承插；各桿件軸心交于一點。架體受力以軸心受壓為主，由于有斜拉桿的連接，使得架體的每個單元形成格構柱，因而承載力高，不易發(fā)生失穩(wěn)，安全可靠。大大加快了施工進應用情況：本工程蓋板涵上部結(jié)構采用1m寬預制正交蓋板結(jié)構。預制混凝土構件采用工廠化預制然后運輸?shù)浆F(xiàn)場的模式，預制構件工廠化生產(chǎn)加工技術，指采用自動化流水線、機 組流水線、長線臺座生產(chǎn)線生產(chǎn)標準定型預制構件并兼顧異型預制構件，采用固定臺模線生產(chǎn)房屋建筑預制構件，滿足預制構件的批量生產(chǎn)加工應用情況：道路現(xiàn)場揚塵控制技術包括施工現(xiàn)場圍擋、土方作業(yè)等部位自動噴淋降塵和應用數(shù)量：噴淋系統(tǒng)2000m，霧炮4臺，車輛沖洗應用數(shù)量：定型化臨邊洞口防護100套，構件化pv 則，結(jié)合現(xiàn)場實際用地大小情況，符合我單位文明施置，滿足綠色節(jié)能建筑要求。在滿足施工生產(chǎn)需要和江蘇省及宿遷市有關規(guī)定的前提下，做施工總平面布置主要內(nèi)容有：項目駐地、施工便道、生活和生產(chǎn)用水、供電路線、鋼筋本項目為線性工程，全長4.59km，主體工程距離施工紅線較近，道路兩側(cè)廠房居多，可利用的臨建區(qū)域多，綜合考慮線路長度，進出場道路，施工工期，臨水臨電及周邊環(huán)境等方項目部辦公區(qū)駐地位于宿遷市宿豫區(qū)S325省道與漓江路交叉口處的宿遷新材料科技城7#2樓，總面積約380㎡；生活區(qū)駐地位于宿豫區(qū)遠東社區(qū)興隆小區(qū)二、三期，租房三套，面利用原有辦公場所，共設置6間辦公室，其中2間小辦公室為監(jiān)理辦公室及設計辦公室，監(jiān)督管理部，物資部，商務部，質(zhì)量部，綜合辦公室，勞務辦公室、會議室，工程綜合辦公 對于現(xiàn)場生產(chǎn)用水，采用臨近溝渠、河塘處的水源配本項目路基工程填方數(shù)量為32.02萬立方米，挖方數(shù)量為14.67萬立方米，填方量大于挖土場堆砌平均高度約2米，清表后的棄土，不符合要求的，進施工便道按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則修建，改建段充分利用既有道路，減少干擾，方便施工運輸。施工區(qū)內(nèi)的新建段，盡量控制在征地范圍內(nèi)，減少占用紅線外用地 （2）根據(jù)建設單位提供的坐標點及水準基點進行定位放線復核，遵循“從整體到局部”的原則，建立施工平面測量控制網(wǎng)，在現(xiàn)場選擇便于觀測又較為永久穩(wěn)固的地點設置若干個水準高程測量控制點，做好軸線控制點和高程控制點的保護工作，并對業(yè)主提供的控制點進根據(jù)施工圖紙，局、公司《施工組織設計、施工方案》管理辦法，《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住房城鄉(xiāng)建設部令第37號），《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于實施），施工總進度計劃等綜合因素，編制本項目的施工方案編制 施工方案編制總計劃表序號方案種類方案名稱類別是否進行專家論證編制人編制時間審批人審批時間1施組策劃類施工組織設計P否關發(fā)號2022.06.15張俊國2022.07.012科技創(chuàng)效實施計劃書P否關發(fā)號2022.06.20張俊國2022.07.053項目實施計劃書P否孔祥付2022.06.15刁鴻鵬2022.07.014安全生產(chǎn)實施計劃書P否安全總監(jiān)2022.06.20刁鴻鵬2022.07.055質(zhì)量管理計劃書P否2022.06.15張俊國2022.07.016質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃書P否2022.06.20張俊國2022.07.057臨建類消防專項施工方案B否關發(fā)號2022.06.30張俊國2022.07.018施工便道施工方案D否關發(fā)號2022.06.30劉安魯2022.07.109路基工程路基土石方施工方案D否孫波2022.06.20劉安魯2022.06.30橋涵臺背回填施工方案D否孫波2022.06.20劉安魯2022.06.30軟土路基處理施工方案C否關發(fā)號2022.06.25孫春娥2022.07.12保通施工方案D否關發(fā)號2022.06.20劉安魯2022.06.25蓋板涵施工方案D否關發(fā)號2022.08.15劉安魯2022.09.05圓管涵施工方案D否孫波2022.06.20劉安魯2022.06.25路面工程水泥穩(wěn)定碎石施工方案D否孫波2022.07.10劉安魯2022.07.20瀝青混凝土施工方案D否孫波2022.08.20劉安魯2022.09.01附屬工程交通施工專項方案D否孫波2022.08.30劉安魯2022.09.05人行道及道路附屬工程施工方案D否孫波2022.08.30劉安魯2022.09.05照明工程施工方案D否孫波2022.09.30劉安魯2022.10.05綠化工程施工方D否孫波2022.09.30劉安魯2022.10.05案季節(jié)方案2022年高溫天氣專項方案C否關發(fā)號2022.06.15孫春娥2022.06.232022年雨期施工方案C否關發(fā)號2022.06.15孫春娥2022.06.232022年冬期施工方案C否關發(fā)號2022.11.10孫春娥2022.11.18管道工程雨水管道施工方案C否關發(fā)號2022.06.15孫春娥2022.07.01污水管道施工專項方案C否關發(fā)號2022.06.15孫春娥2022.07.01給水管道施工專項方案C否關發(fā)號2022.06.15孫春娥2022.07.01頂管專項施工方案A是關發(fā)號2022.10.07張俊國2022.11.25監(jiān)測類施工測量專項施工方案C否關發(fā)號2022.06.15孫春娥2022.07.01試驗檢驗計劃C否關發(fā)號2022.06.15孫春娥2022.07.01基坑邊坡監(jiān)測方案（基坑深度不超過5m）D否關發(fā)號2022.06.15孫春娥2022.07.01混凝土混凝土施工方案D否孫波2022.08.15孫春娥2022.09.01鋼筋鋼筋工程專項施工方案D否關發(fā)號2022.08.15劉安魯2022.09.01模板模板工程專項施工方案C否關發(fā)號2022.08.16孫春娥2022.09.06拆除工程交通設施拆除專項方案B否關發(fā)號2022.10.10張俊國2022.10.05其它綠色施工專項方案D否孫波2022.06.15劉安魯2022.06.25揚塵治理施工方案D否孫波2022.06.15劉安魯2022.06.25新技術應用方案D否孫波2022.06.15劉安魯2022.06.25新型冠狀病毒肺炎防控專項方案C否關發(fā)號2022.06.20孫春娥2022.7.20驗收工程驗收方案D否關發(fā)號2022.12.25劉安魯2022.12.30 1超過60T，超過60T部分，每增加40T（或不足40T長度不少于500mm，取冷彎試樣2根長度不少于2 3每批不超過400m3檢驗，分散生產(chǎn)按每批不超471以300個同接頭型式，同鋼筋級別的接23每1000㎡、每壓實層抽檢3點；人行道路床45的面積不小于20cm*20cm，每一測區(qū)測定16個測點，相鄰兩點件距離不小于3cm，測點6 78123設備的保管及4設備的檢定或定或校準通知送有相應資質(zhì)的機構進行計量檢定或校準在操職管理人員保存檢定或校準記錄，并復印1份交使用者，以便 施工總荷載10kN/m及以上；集中線荷載15kN/m及以上（一）采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重√√ 定檢測部門檢驗合格后方可使用。使用時應嚴格遵照《工程測量標準》GB50026-20201）所有參加施工測量人員要固定，不能隨便更換，如有特殊需要必須由現(xiàn)場技術3）測量人員測量前必須到現(xiàn)場踏勘，全面了解現(xiàn)場情況，復核測量控制點及水準 4）測量人員必須按照施工進度計劃要求，施測方案，測設方法，測設數(shù)據(jù)計算和 測量儀器經(jīng)過報審，并得到監(jiān)理工程師確認后即可長度不小于60cm鋼筋，預留大約2-3cm高并刻十字絲，用混凝土制作半徑不小于10cm深側(cè)的穩(wěn)定位置埋設控制網(wǎng)加密點樁并與設計院提供的水準基點形成附合或閉合水準路5米塔尺；往返測或雙儀器高法；閉合差采用±12Lmm其中L為附合導線的水準路線長度（單位：km）。當復核值在允許誤差之內(nèi)時，報測量監(jiān)理工程師進行再次復核，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核3）加密水準點亦應按照四等水準測量進行，主要技術要求如下：每千米高差全中 其中L為附合導線的水準路線長度（單位：km）。加密水準點必須堅固穩(wěn)定，對于1）平面控制點采用GPS靜態(tài)測量，按GPS網(wǎng)精度要求測量，測量遵循的主要技術指921場勘查，檢查標石的完好性。GPS測量作業(yè)應滿足下.................................... ............4）觀測過程中按規(guī)定填寫觀測手簿。對觀測點名、儀器高、儀器號、時間、日期GPS基線采用靜態(tài)相對定位模式進行解算，基線解算采用精密星歷或廣播星歷為起30min；解算模式可采用單基線解算模式，也可采用多基線解算模式解算成果，應采用式中n-同步環(huán)中基線邊的個數(shù)；W-同步環(huán)環(huán)線全長閉合差(mm);式中n-異步環(huán)中基線邊的個數(shù)；W-異步環(huán)環(huán)線全長閉合差(mm); 在WGS-80坐標系中進行三維無約束平差，求出各點在ITRF框架下或W西安80坐標系控制網(wǎng)復測GPS網(wǎng)三維無約束及二維約束平差各項精度指標均應滿足《工程測量規(guī)8）控制網(wǎng)復測成果分析應根據(jù)復測成果進行穩(wěn)定性分析，復測與原測成果X、Y坐9）當復測與原測成果較差滿足相關規(guī)定時，采用原測成果；當較差超限時，應進對加密導線進行復核，項目部將密切配合，并提供所需測量程位置，縱、橫斷面測設到地面上，為施工提供各種標志地面橫斷面圖是確定道路橫向施工范圍、計 坐標，用GPS-RTK施測出對應位置（打樁）。將中樁及左右邊樁連線作為該樁號原地面置樁。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不大于50m。樁上標明樁號里程在放完邊樁后，進行邊坡放樣，對深挖高填地段，當高度達到5米時放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設計坡度并放出邊線樁，測定標高，機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心補上。施工過程中，應保護所有點位標志，縱斷面高程采用水準儀檢測。頻率為每200m測4個斷面，可以在檢測橫坡的同時完主線漸變段，互通區(qū)匝道高程檢測頻率應加橫坡的檢測采用水準儀測量。頻率為每200m測4個斷面，可以在檢測縱斷面高程時每5米實測一個點，并記錄好數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)整理交灰土填筑。清表及超挖后的地基表層壓實度≥85%，達不土的密度試驗、相對密度試驗、土的擊實試驗、土的承載比試驗（CBR值）、有機質(zhì)含路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根、草皮， 延m用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。當路基填土含水量大于最佳取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρ 的原則，直到達到設計的壓實度為止。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；橫鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1.0～1.5m。應達床底。地面橫坡較大時開挖臺階處理，臺階寬度不小于2.0米，并剩余部分溝塘待路基填筑完成后利用棄土將1）軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強度低、壓縮性高的細粒土，包 括淤泥土、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土。大部分軟土的天然含水率為30%-70%，孔隙比2）修建在軟土地區(qū)的路基，應充分考慮路堤填筑荷載引起軟基滑動破壞的穩(wěn)定問可以天然孔隙比和天然含水率兩個指標為基礎，采用綜比 土 的松鋪標高線，供現(xiàn)場技術員拉線控制松鋪厚度使用，松2）嚴禁擾動墊層下臥軟土層，防止下臥層受2）砂礫墊層應分層攤鋪、分層碾壓，鋪設寬度應寬出路基），4）根據(jù)路基寬度、運土車方量及松鋪厚度，在上土工作面上述兩種控制方法可使推土機推平料堆后，路基填料的松鋪厚度符合要求。 2）碾壓原則：碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間5）終壓：通過試驗檢測當路基壓實度滿足設面，直至表面無顯著輪跡，以保證路基平整稍寬于設計時，整形可適當將邊坡刷緩（即邊2）每層填砂礫設專人嚴格掌握卸料的地點、分層行路基中線、邊線的復核，報監(jiān)理工程師驗收3）試驗人員應跟班作業(yè)，嚴格控制填料的含 1234123-45678 序號中心樁號結(jié)構類型孔數(shù)-孔徑16K0+1342K1+25630K1+78840K1+95850K2+2166K2+380.570K2+677.580K3+143.89K3+697.5 坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。機械開挖至接近設計坑底標高或邊坡邊界進行基坑開挖。挖除的土方堆放于基坑500mm1）基礎澆筑前由施工測量人員做好軸線、標高、斷面控制，做好管理層、操作層2）基礎澆注模板采用木模，面板要求整潔光滑、無變形，板縫間加塞密封條，確墻身模板安裝時，墻身模板沉降縫按設計位置設置，做到兩端豎直、平整、上下貫通，支架要求地基牢實，沉降較小。支架搭設后在其上放置4×9cm方木做接牢實，接縫用透明膠粘實以防漏漿?？紤]沉降因素，底模應 按照圖紙設計要求，本合同段涵洞蓋板的混凝土標號為C配合比，由拌和站統(tǒng)一進行拌和，用罐車運輸至現(xiàn)場實后1.5～24h之內(nèi)，不得受到振動。澆筑應連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應經(jīng)試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，若超過允許間 6）在蓋板每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，采用覆蓋土工布進行澆筑保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為7天。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。試驗人員對養(yǎng)護用水進行檢測，1）在進行洞口建筑及附屬結(jié)構施工時測量人員應準確控制其位置、高程、斷面及2）洞口的鋪砌砌塊應分層錯縫砌筑，坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞。抹 進出口八字翼墻基礎及墻身均為M10漿砌片石，砌筑時注意一般路基挖臺階銜接，臺階寬不小于2.0米，檢測其壓實度符合設計要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師同1）根據(jù)涵底縱坡及地基土情況，一般每隔4?6米設一道沉降縫，沉降縫必須貫穿設沉降縫。洞口與洞身應分開澆筑。沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它具有彈性且不透水的2）施工過程中，當涵頂覆土厚度小于0.5米時，嚴禁任何重型機3）拆除翼墻模板時要避免產(chǎn)生大的震動。翼墻、側(cè)墻背得采用大型機械推土筑高一次壓實法，也不得只在一側(cè)4）涵洞臺背及暗涵板頂?shù)扰c路基填土直接接觸的部分均應熱涂瀝青兩道，做好防5）蓋板涵接長前拆除老涵洞口時，注意保護老涵 開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上20-30厘米時，改用人工清理至設計標 基礎處理措施，如管涵基礎底軟弱層土層厚度小于3米可采材料可選用級配碎石、粗砂礫；若管涵基礎底地基軟弱層厚度大于對于地下水位較高容易塌方的基坑使用鋼管支護，沿擋土位置先打入鋼管，間距采用雙鋼管為主龍骨，直徑12對拉螺桿拉結(jié)，對拉螺桿間距為500mm*500mm，基礎底螺帽。在第一排和最后一排處搭設一排斜撐鋼管，鋼管間距1米進行加固，斜撐與地面 層30cm，采用插入式振搗器，插入點間距不得超過有效振動半徑的2.0倍。第一次澆筑管基分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預留管基厚度及安放管節(jié)座漿混凝土2-3cm，軟物隔開，并固定牢固，以免運送途中互相1）砌筑采用擠漿法分層、分段砌筑，嚴禁采用灌漿法砌筑，各砌塊的砌縫應互相或砼基礎，先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。整個灰縫，灰縫厚度擠到1.5~2cm左右，坐漿不能過薄:石料不得無2）砂漿采用M7.5標號，砌筑過程中，要嚴格按照實驗室提供的該單位工程的專項帽石按設計要求采用C25混凝土，在一字墻墻身或八字墻墻身強度達到設計強度經(jīng)檢驗圓管涵安裝及接縫符合要求且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度填土要求（96%)，在涵身2倍直徑范圍內(nèi)，不得采用重或蛙式夯夯實，涵管以上50cm范圍內(nèi)不本項目下基層采用20cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石，上基層采用34cm 膠輪壓路機穩(wěn)壓收面密實。鋪筑完成養(yǎng)生7天以上，且其強度等符合設計要求后，方可中的最佳含水量，水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構的結(jié)合料用量采用內(nèi)摻法確定。壓實度要求:壓實理論配合比、最佳含水量和最大干密度，且7天無側(cè)限抗壓強度應滿足設計要求，通過 在兩側(cè)路面邊緣外30-50cm處采用鋼釬設置掛上鋼線，測釬位置正確，支座牢固，測量準確。采用懸線法根據(jù)攤鋪厚度及松鋪系數(shù)每10m測量出鋼線標高，鋼釬應牢固順直以1）原材料施工配合比控制方法的適用性及施工含水量與最佳含水量相比的范圍控2）確定拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調(diào)和配合。確定合理的壓實機械組合、水泥穩(wěn)定碎石基礎宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應在 調(diào)頭、運行速度超過15.0km/小時、碰撞攤鋪機等現(xiàn)象，且要防止混合料卸在攤鋪機前3）采用自卸汽車運輸，并在運料單上標明出料時間，出場超試驗確定的允許攤鋪車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候運料車。但如果攤鋪機前有5輛以上料車等待卸料時，必須通知拌合站，調(diào)整拌和速度，避免由于混合料等1）為了減少施工縫，加快施工速度，更好地控制工程質(zhì)量擬采用二臺水穩(wěn)攤鋪機2）施工前根據(jù)測量技術交底，提前安裝攤鋪用鋼模板，外側(cè)使用配套的鋼釬固定3）攤鋪機就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按2％橫坡將熨平板調(diào)整好，攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預壓實裝4）攤鋪前應有3-4輛運料車在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前20-30cm停住掛5）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時采用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質(zhì)量 6）攤鋪時采用張緊鋼絲繩作為導向、標高、由于混合料松鋪厚度較厚，攤鋪后混合料仍很松散，振動壓路機靜壓1遍，使其初 1）縱接縫：由于接縫處容易出現(xiàn)混合料離析、松散，跳車，整體性差，碾壓困難等問題，因此必須認真處理接縫?；鶎尤?臺攤鋪機同時攤鋪，在攤鋪接縫處混合料級配、含水量均相近，且縱縫兩側(cè)同時進行碾壓，2）橫接縫：橫接縫也稱工作縫，施工中不3）接縫處理：每天施工結(jié)束后，攤鋪機在終端1m處提起熨平板，駛離現(xiàn)場，用人），然后在成型的基層上墊厚3cm的木墊板，讓攤鋪機就位之后，可進行正常攤鋪，碾壓時保持濕潤，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期間采取交通管制，除灑水車外，禁止其它車輛 路路1點2345點671）透層施工前，基層施工質(zhì)量必須滿足規(guī)范及設計要求，基層表面應用人工或自 2）水穩(wěn)基層都必須噴灑透層油，瀝青面層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪3）根據(jù)規(guī)范及設計要求選擇滲透性好的乳化瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度不小于5mm(無機結(jié)合料穩(wěn)定基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成4）透層油應采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，瀝青灑布車人工噴灑瀝青時應保持穩(wěn)5）透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂6）透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，乳化瀝青滲2）同步碎石封層施工前，應砌底清除原路面上的泥土、雜物，修補坑槽，裂縫清3）為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在160～170℃的4）在噴灑改性乳化瀝青的同時，立即均勻撒布碎石，局部采用人工輔助方法，以5）同步碎石封層機應以適宜的作業(yè)速度勻速行駛，在此條件下碎石和瀝青的灑布量必須匹配。碎石撒布一段之后，待瀝青溫度降至106）用9～16t輪胎壓路機靜壓3～4遍，壓路機不得灑水隨意剎車或掉頭。每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度，碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè) 8）對縱向接縫，應在先做封層上側(cè)暫留10～15cm寬度不撒布碎石，待另一側(cè)做封9）對橫向接縫，在接處放置與灑布寬度同寬的鋼板，寬度為50cm，待灑布車通過1）噴灑粘層瀝青前，應將瀝青面層表面清掃干凈，用空壓機吹凈浮灰，雨后或用2）瀝青材料粘層采用優(yōu)質(zhì)改性乳化瀝青，技術指標應符合規(guī)范及設計要求，每車自檢一次，并留樣備查，試驗項目:粘度、篩上剩余量、蒸發(fā)殘留物含量、殘留物針入4）用人工操作灑布車或用智能型瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，灑布車應有良好的計確保乳化瀝青破乳完成后再行施工。在此期間應做好交通管6）粘層瀝青施工每天上午、下午各檢測一次灑布量，并隨時外觀檢查灑布的均勻 瀝青路面由瀝青面層、粘層、下封層組成。面層選用細粒式改性瀝青混凝土(AC—13C)、粗粒式改性瀝青混凝土（AC—25C）組成。骨料采用當?shù)夭墒瘓錾a(chǎn)的石灰?guī)r碎瀝青：采用70號A級道路石油瀝青。運至現(xiàn)場的瀝青直接打入瀝青罐。瀝青罐配有力，面層石料要求采用大型反擊式破碎機加工成具有良好的顆粒形狀，并潔凈、干倉流出，瀝青混凝土件和站除塵裝置回收的粉攤鋪設備：選用2臺攤鋪機，并配有非接觸式自動找平系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)振幅的振動夯運料設備：采用20輛自卸汽車（40t）運輸瀝青混合料，運料車具有緊密、清潔、用鼓風機（森林滅火器）沿縱向向前將浮塵吹掃干凈， 下面層高程采用鋼絲繩法進行控制。即在道路邊緣每10m設一對基準樁，超高及彎前一攤鋪機內(nèi)側(cè)找平方式采用“找平梁”控制，后一攤鋪機內(nèi)側(cè)找和前對不同料源的粗、細集料、瀝青均進行抽樣檢驗，經(jīng) 度采用表面接觸式溫度計測定。當用紅外溫度計測量表面45s（其中干拌時間不少于5-10s）。改性瀝青的拌和時間應瀝青混合料的生產(chǎn)禁止使用回收粉。集料經(jīng)加熱、除塵后0.075mm篩孔通過率不應按照《瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）的1）瀝青混合料采用自卸車運輸，運輸車車廂底板及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無有機物，在 2）拌和站向運料車上放料時，為使裝料均勻，采用多次移動卡車裝料的方法，分此類推，以避免混合料中的粗料滾向四周，從而3）運輸車需加蓋篷布、棉帆布或其他保溫材料，防止混合料表面硬結(jié)，覆蓋需徹4）運至攤鋪工地的混合料溫度不低于規(guī)范規(guī)定的現(xiàn)場溫度。不符合溫度要求，或5）運輸車的數(shù)量根據(jù)拌合機的產(chǎn)量、攤鋪速度、運距、等候卸料時間確定，攤鋪機前面應有3-5輛運輸車等候卸料，本段擬采用15輛（40t）運法進行控制厚度。采用兩臺攤鋪機前后錯開10～20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間求熨平板溫度不低于100℃。掌握好預熱時間，防止熨平板過熱變形。預熱好后的熨平 進行攤鋪。在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受混合料符合溫度要求后，運料車緩慢后退到攤鋪機前100-300mm處停住，掛空檔等候，有攤鋪機推動開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機，直一輛運料車卸料完畢后，第二輛運料車倒退離攤鋪機20-30cm時，停車掛空檔，攤鋪機動，兩側(cè)應保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應機前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，不得停留車輛， 分段碾壓：從起點或接縫處開始取25m長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階1）初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下靜壓1-2遍，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不采用關閉振動裝置的雙鋼輪壓路機碾壓兩遍，其壓力不小于350N/cm，初壓后檢查采用膠輪壓路機和雙鋼輪壓路機，碾壓遍數(shù)不少于4-6遍，達到要求的壓實度，并采用振動壓路機時，振動頻率為45-50hz，振幅0.3-0.55mm。并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10-20cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在另一方終壓緊跟復壓進行，終壓選用雙鋼輪壓路機，碾壓遍數(shù)不小于2遍并無輪跡，終了 1）當采用兩臺攤鋪機成并列梯隊方式進行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫應采用熱接縫，自然縫:在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時可以不切割直接采用，但應 支長度應足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現(xiàn)場限制或相鄰車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但應在攤鋪機駛離接縫后盡快進采用二臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，產(chǎn)生縱縫采用熱接縫。即將先鋪混合料部分留下邊向中碾壓留下100-150mm，再跨縫擠緊壓實?；蛘呦仍谝褖簩嵚访嫔闲凶吣雺盒落亴訛r青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴禁在已鋪 12度δ測—34—5—6—789— 每隔10米（彎道不大于5米）設木樁，拉水平線，為安放在路緣石靠行車道一側(cè)，按照設計每10m定一平面控制標記在安置路緣石的位置。路緣石頂面掛線以控制上口標高，保證上口平齊；路緣石內(nèi)側(cè)以C20混凝土砌筑。采用M10砂漿勾縫，勾縫寬0.5cm，縫寬均勻，勾縫 平石與平石、平石與路緣石之間的縫寬0.5cm，同時平石與路面接縫處邊線必須順直。砌筑平石以及勾縫（及灌縫）所采用的水泥砂漿為1:4水泥砂漿。砂漿必須飽滿嵌M10砂漿，砌筑側(cè)邊石。安放側(cè)邊石時，在相鄰間隔10m的側(cè)邊石頂面掛線以控制標高，污染側(cè)石混凝土表面。適當潑水養(yǎng)護3天以上，最后達到整齊等控制平整度；鋪砌過程中，面磚人行道平整度允許偏差不超過3mm、相鄰塊錯臺允許2）每工作面鋪砌5m后，質(zhì)檢員應及時對其進行檢查。檢驗合格后，及時篩細紗灌 頁的球墨鑄鐵壁圈、篦子。雨水口深度一般不大于1.0米，三d300鋼筋混凝土管，當雨水口箅數(shù)超過3個時，連接管規(guī)格采用d以i＝0.01坡向雨水檢查井。施工中雨水口井圈表面高程應低于周圍路面30mm~50mm， 1米2米3米4米5米6米7米8米9座座座座座個米1米2米3米4座1/2/ 雨污水管道采用明挖施工，管道開挖后形成土質(zhì)邊坡，溝槽開挖深度采用1:0.3放1234567——2）槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動或受水浸泡時，宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填。槽底擾動土層為濕陷性黃土時，應3）槽底土層為雜填土、腐蝕性土時，應全 1）基礎施工前對溝槽槽底進行全面檢查，槽底高程及槽寬必須符合設計要求，且 2）溝槽自檢合格后，上報監(jiān)理單位進行驗槽，檢3）槽底管基采用中粗砂進行填筑，管道有效支撐角范圍內(nèi)采用中砂進行填充插搗4）平基C1采用人工鋪設，整平后振動夯進行夯實，壓實度達到設計及規(guī)范要求，5）檢查井基礎墊層施工與管道基礎施工同步進行，管道基礎C2部分將在管道安裝 3）球墨鑄鐵管管節(jié)、管件的規(guī)格、尺寸公差、性能應符合國家有關標準規(guī)定和設1）鋼筋混凝土管道安裝前進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉2）球墨鑄鐵管應清除承口內(nèi)部的油污、飛刺、鑄砂及凹凸不平的鑄瘤；柔性接口3）安裝前采用砂石基礎的墊層，混凝土基礎的平基、原裝土基等符合設計及規(guī)范1）管道安裝總體順序從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊車系下第2）繼續(xù)系穩(wěn)第二、第三節(jié)管，管道安裝時應將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整，4）并以此做為調(diào)節(jié)下一節(jié)管端頭中線位置及調(diào)按井段數(shù)量抽樣選取1/3進行試驗；試驗不合格時，抽樣井段數(shù)量應在原抽樣數(shù)量的基加2m計。當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井時，試驗水頭以上游檢 3）試驗水頭達規(guī)定水頭時開始計時，觀測管道滲水量。直至觀測結(jié)束，應不斷地2）管道內(nèi)徑大于下表管道內(nèi)徑時，實測滲水量應小于或等于下式計算的允許滲水鋼筋混凝土管：q=1.25Di 再用4%灰土回填至路床下；鋼筋混凝土管直接采用4%灰土回填至路床下。溝槽承載力要求：管道溝槽地基承載力不小于100Kpa，檢查井底板基礎處溝槽承載力應不小于圖2。2）溝槽回填采用分層回填，層層夯實。每層回填土的虛鋪厚度應根據(jù)所采用壓實管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)回填材料，由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)，不得直接回填4）回填作業(yè)每層土的壓實遍數(shù)，按壓實度要求、壓實機具、虛鋪厚度和含水量， 7）采用輕型壓實機具時，做到夯夯相連；采用壓路機時，碾壓重疊寬度不得小于8）每層回填完畢后，必須自檢合格，并報請監(jiān)理工程9）接口工作坑回填時底部凹坑先回填壓實至管形接茬。井室周圍回填時沿井室中心對稱進行，方式。管材DN500套管，管埋深為m左右（管頂覆土m）。工作井、接收井的井位和管段長度將根據(jù)現(xiàn)場實際情況（頂進長度、地下障礙工作井施工設備安裝管吊裝就位施工準備土方掘進測量控制 3.1.2確定管線范圍內(nèi)及施工所需場地內(nèi)所有障礙物，如管線、電線桿、數(shù)目及附本工程豎井采用拉森鋼板樁（FSP-Ⅳ型）+鋼支撐形式，圍護樁采用FSP-Ⅳ型拉森采用HW400×400×13×21型鋼。圍護樁及支撐均水，應采用明排等簡單措施解決基槽排水問題在基坑開挖前，應根據(jù)土質(zhì)情況選擇合適的排水方式，溝槽開挖后在槽底內(nèi)設置4.3工作井上部設置30cm*30cm磚 （二）下管、頂進、出土和挖土設備：采用12T吊車下管，用千斤頂、高壓油泵作Q—洞內(nèi)每人每分鐘需要新鮮空氣量，通常按3 采用φ200PVC管，每百米漏風率一般可控制在2%以下，取p=1.02，則Q供=取風量大于7000L/min離心鼓風機（或高壓空氣壓縮機）作為通風設備則可以滿足1、管道內(nèi)出料：作業(yè)人員在管端工具頭的保護下進行土方開挖，采用鋼鍬將開挖 裝入自制輪式小車內(nèi)（小車尺寸：0.3m寬*0.6m長），頂坑內(nèi)運土人員利用繩索將運土2、頂坑內(nèi)垂直出土：利用工作平臺上設起重架），4、靠背采用C30混凝土澆筑，為避免滑移、傾覆，將靠背嵌入頂5、為保證頂進過程中應力的均勻傳遞，在頂進設備與靠背中間設置2*2*0.03的鋼 鎬在后背不動的情況下將給水工作管向前頂（1）安裝好頂鐵擠牢，工具管前端破取一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，河2、中心測量：根據(jù)工作井內(nèi)測設的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節(jié)3、高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節(jié)管前端內(nèi)底高程，以控制頂進高程；4、一個管段頂完后，應對中心和高程再做一次竣工測量，一個接口測一點，有錯當測量發(fā)現(xiàn)偏差在10~20mm時，采用超挖糾偏法，即在偏向的反側(cè)適當超挖，在偏 數(shù)據(jù)與預警值進行比較，如果超過限值應立（1）施工前需要對鋼板樁外觀表面缺陷、垂直度等進行檢驗和校正，對樁上影響（3）鋼板樁下樁完成后，樁后表層路面結(jié)構與鋼板樁之間的空隙可以及時采用中（4）拉森鋼板樁拔除時，應采取跟蹤灌水泥漿的措施防止沉降。注漿深度同鋼板樁深度。注漿采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比為1:1，具體注漿壓力及注漿量（5）基坑開挖：1）按設計圖紙的標高要求平整場地。起始標高為清表地面。2）第二次開挖至坑底。4）結(jié)構施做完成后，回填至支撐底、拆除支撐；繼續(xù)回填至整平 （8）豎井施工及使用期間嚴格控制距井口10m范圍內(nèi)地面超載不得大于20kPa，距（9）工作井和接收井布設位置應與管道檢查井位置相結(jié)合，利用工作井和接收井7.1施工前須注意復核道路、排水等專業(yè)圖紙，且應加強與現(xiàn)場實際7.2施工前須注意復核管線及檢查井的高程、覆土條件、井室高度及支管情況，如7.4現(xiàn)澆混凝土應采取措施降低混凝土水化熱，并應加強養(yǎng)護，避免溫度裂縫的產(chǎn)7.6路面范圍內(nèi)的井室周圍,應采用砂、砂礫等7.7檢查井四周應在蓋板安裝完畢后及時均勻還土，回填土面高差不得超過0.3m，7.9施工須注意保護地下構筑物及鄰近建筑物。部分管段基坑開挖較深，且地下水位較淺，需采取安全有效的放坡及支護和降一1套7套72套套2套 套2套1套套4套3套套二1㎡2個三1米2米3米4米5米6米四1個2個3個五1米六1個七1個 2個3個1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫礎的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎的中心軸線偏3）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑1）在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊 3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線4）基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一路交通標志和標線》（GB5768-2009）的規(guī)表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯7）粘貼反光膜時在溫度18℃~28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、 8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊路交通標志和標線》（GB5768-2009）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋3）標志支撐結(jié)構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構整體性進4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密5）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允 許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光2）運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏4）安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢5）對于標志基礎，由于有些標志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎開挖后的基6）在澆注混凝土時，應注意使底座法蘭盤與基礎對中，并將其嵌進基礎，基上表面應與基礎頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預埋8）標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等9）安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不 氣溫一般在100℃~300℃為宜，環(huán)境溫度低于100℃時堅決不施工。施工時必須保證路線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。燥5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚不低于2mm），使其自然（4）標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的 2）劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風3）為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑4）噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過5）所有橫向標線、圖例、符