汽車4S店可行性研究報(bào)告

建設(shè)一汽-群眾汽車4S店可行性報(bào)告4S店名稱：***一汽群眾4S店投資單位：*******公司地址：甘肅省**市聯(lián)系人：***電話：傳真：郵政編碼：總論工程名稱*****汽車銷售承辦單位單位名稱：******法人代表：***地址：甘肅省天水市投資公司概況〔略〕根據(jù)自己公司情況編寫〔企業(yè)文化、開展過程、現(xiàn)狀、未來規(guī)劃〕投資背景及必要性投資背景近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定開展，我國汽車市場得到了飛速的開展，汽車年銷量保持著每年百萬量級(jí)的增長，已成為世界上世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費(fèi)國,這給汽車4S效勞提供了極大的市場需求。2009年我國汽車銷量到達(dá)938萬輛，同比增長6.8%，2010年汽車工業(yè)數(shù)據(jù)再次創(chuàng)造新高。全年汽車產(chǎn)銷1379.10萬輛和1364.48萬輛，同比增長48.30%和46.15%。乘用車產(chǎn)銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.11%和52.93%；商用車產(chǎn)銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33.02%和28.39%，預(yù)計(jì)在未來的五年內(nèi)，中國汽車業(yè)將以15%-20%的健康速度開展。盡管因金融危機(jī)的蔓延，原材料價(jià)格及人力本錢等不斷上漲因素影響，汽車市場銷量增速放緩，但保有量仍然在穩(wěn)步增長。2008年我國汽車保有量到達(dá)了4900萬輛，2010年將到達(dá)6800萬輛，2020年將到達(dá)11700萬輛。2030年，我國國內(nèi)汽車需求量有望超過20000萬輛，從而超越美國成為世界第一大汽車消費(fèi)市場,龐大的保有量為汽車銷售及售后效勞市場提供了巨大的穩(wěn)定增長空間。天水全市面積14992平方公里，總?cè)丝跀?shù)約360萬人，轄2個(gè)區(qū)5個(gè)縣，主城2區(qū)566平方公里，待開發(fā)城區(qū)240平方公里，常駐人口約90萬人。城區(qū)每平方公里人口密度為1590人，屬于C級(jí)人口密度城市，作為甘肅省第二大城市，關(guān)天經(jīng)濟(jì)帶的規(guī)劃帶來前所未有的機(jī)遇，現(xiàn)在天水已經(jīng)努力開展為中國西部商貿(mào)中心、金融中心、科教信文化中心、交通樞紐和通信樞紐、中國西部高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，天水將成為中國西部經(jīng)濟(jì)的有力增長極，經(jīng)濟(jì)的開展，勢必帶動(dòng)汽車的銷售。汽車4S店的含義4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息效勞為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售〔Sale〕、零配件〔Sparepart〕、售后效勞〔Service〕、信息反應(yīng)〔Survey〕等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。汽車4S店是一種個(gè)性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢非常明顯。汽車4S店開展歷程建設(shè)的現(xiàn)狀開展歷程4S店是1998年才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷聯(lián)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢，一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。4S店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區(qū)分布一個(gè)或相對(duì)等距離的幾個(gè)專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資較大一般為數(shù)百萬至上千萬不等。汽車4S店這幾年在國內(nèi)開展迅速，這是汽車廠家為了滿足客戶在效勞方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式，4S店的核心含義是“汽車終身效勞解決方案”。4S店模式是汽車市場劇烈競爭下的產(chǎn)物，隨著市場的逐漸成熟，用戶的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對(duì)產(chǎn)品、效勞的要求也越來越高，越來越嚴(yán)格，原有的代理與銷售體制已經(jīng)不能適應(yīng)市場與用戶的需求。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，他可以提供裝備精良，干凈整潔的維修效勞區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和效勞管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的效勞設(shè)施，充足的零配件供給，及時(shí)迅速的效勞跟蹤體系。通過4S店的效勞，可以使用戶對(duì)品牌產(chǎn)生信賴感，從而擴(kuò)大汽車銷量。建設(shè)現(xiàn)狀當(dāng)前汽車4S店的建設(shè)仍需遵循各廠商硬件建設(shè)要求與效勞標(biāo)準(zhǔn)：裝飾豪華、風(fēng)格高雅、環(huán)境舒適的汽車展示廳。廳內(nèi)可劃分為以下功能區(qū)：汽車展示與銷售區(qū)、咨詢效勞區(qū)、維修效勞接待區(qū)、配件陳列與銷售區(qū)、用戶休息區(qū)〔有的還專設(shè)兒童樂園〕；二樓設(shè)貴賓室、洽談室、經(jīng)理人員辦公室、會(huì)議室等。展示廳與配件倉庫、維修車間建造成均能毗連相通，不但保證了售后效勞各個(gè)環(huán)節(jié)之間的連續(xù)性和有效協(xié)作，而且，使用戶可以這三個(gè)相鄰業(yè)務(wù)區(qū)快捷地處理完所有業(yè)務(wù)，包括購置配件、付款，從而縮短了工作流程。維修車間是售后效勞的最主要環(huán)節(jié)，這里有人性化的廠房空間，高效率、高精度的設(shè)備和診斷測試儀器。采用先進(jìn)管理模式與制造廠商聯(lián)網(wǎng)的配件倉庫，作到準(zhǔn)確訂貨、快捷入庫、靈活結(jié)款。電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的建立：實(shí)現(xiàn)了汽車銷售、配件供銷、效勞接待與結(jié)算、業(yè)務(wù)管理等系統(tǒng)的內(nèi)外聯(lián)網(wǎng)。汽車4S店的優(yōu)勢信譽(yù)度方面4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，根本上客戶的需求在4S店都有，4S店將是他們的第一選擇。專業(yè)方面由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”如需要一些技術(shù)支持和售后效勞的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢。售后效勞保障方面隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重效勞品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后效勞方面可以得到保障。有專業(yè)的技術(shù)人才和效勞保證，在4S店加裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品，同時(shí)還可以增加一定的利潤。人性化方面在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的效勞人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。汽車4S店經(jīng)營現(xiàn)狀及經(jīng)營模式就目前國內(nèi)汽車4S店的集團(tuán)化來看，模式根本上分為兩種。橫向開展，即多品牌的經(jīng)營模式。這種模式是同一市場區(qū)域中常見的。形成這種模式的主要原因是汽車生產(chǎn)廠家在同一區(qū)域授權(quán)經(jīng)銷商時(shí)，考慮市場網(wǎng)絡(luò)平安，經(jīng)銷商實(shí)力以及對(duì)區(qū)域市場的管控能力等方面，極少在同一區(qū)域市場授予同一經(jīng)銷商第二家以上的網(wǎng)絡(luò)?？v向開展，即做單一品牌的經(jīng)營。這種情況多出現(xiàn)在不同的區(qū)域市場，相對(duì)于第一種方式來講，這是一種進(jìn)步，集團(tuán)化的過程中，遇到的問題也相對(duì)較少，對(duì)于品牌的熟悉程度和管理運(yùn)作也相對(duì)較容易些，廠家對(duì)于網(wǎng)絡(luò)平安的擔(dān)憂也相對(duì)較小一些。汽車4S店行業(yè)狀況分析目前中國的汽車4S店數(shù)量已經(jīng)躍居世界前列，自從上海通用和廣州本田率先引進(jìn)4S店模式之后，中國各汽車品牌紛紛效仿，在近7-8年時(shí)間里，中國4S店的數(shù)量急劇增加，每個(gè)品牌的4S店都形成了一定的規(guī)模，幾乎每個(gè)新品牌進(jìn)入中國，都要大張旗鼓的投資建網(wǎng)，每個(gè)品牌的店少那么100家，多那么數(shù)百家，更有老牌企業(yè)已經(jīng)在全國設(shè)有超過600家店。在整個(gè)汽車銷售效勞獲利的過程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為2：4：1，維修效勞獲利是汽車獲利的主要局部。另外汽車后市場的開發(fā)利潤也很客觀。國產(chǎn)車可占到百分之十，合資車可占到百分之二十五。汽車獲利比例圖汽車作為消費(fèi)品進(jìn)入家庭的十年，也是汽車產(chǎn)業(yè)以及汽車市場迅速壯大的十年，汽車消費(fèi)呈現(xiàn)井噴式增長，同時(shí)與汽車消費(fèi)相關(guān)的行業(yè)尤其是4S店也是像雨后春筍般興起。近幾年，各大車商不斷在開店擴(kuò)張，原材料價(jià)格和油價(jià)攀升都沒有減緩廠商開店布點(diǎn)的熱潮。中國汽車4S店主要分布情況可以預(yù)見，未來幾年，4S店模式仍是汽車銷售模式的主流，隨著新車不斷入市與消費(fèi)者對(duì)效勞質(zhì)量的期望越來越高，4S店許多先天短板也開始凸現(xiàn)：投資大、運(yùn)營本錢高、營銷模式同質(zhì)化，盈利能力下降等，這些都增加了4S店的運(yùn)營壓力。在市場多變的今天，無論是攤販?zhǔn)竭€是4S式，無論是大賣場模式，還是汽車園區(qū)模式，都沒有一種萬能的汽車營銷模式可以套用復(fù)制。雖然汽車4S店是目前公認(rèn)的最先進(jìn)的營銷模式，但也并非用在所有的汽車品牌、車型上都有效。從近幾年的開展趨勢看，汽車銷售將逐步擺脫集散式，走向集群式，汽車城、汽博中心、汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將成為主流。集中建店、統(tǒng)一規(guī)劃，形成集群效應(yīng)。汽車4S店?duì)I銷模式現(xiàn)狀分析汽車經(jīng)銷商需要投入較大資按照汽車生產(chǎn)商的要求建立專賣店才能獲得授權(quán)。經(jīng)銷商銷售汽車售前的毛利潤約為16%左右，而售后毛利潤約為33%?！惨惠v汽車按7年使用率〕。當(dāng)然也應(yīng)該看到，一座座的4S專賣店，為城市增添了一道靚麗的風(fēng)景線，同時(shí)也大幅度提升了消費(fèi)者的購物環(huán)境，專賣店也可以借助制造商的品牌效應(yīng)，來擴(kuò)大和穩(wěn)固市場，很容易得到忠于該品牌的消費(fèi)者的信任。專賣店在經(jīng)營時(shí)，更多的把自身的利益放在首位，在這樣的營銷理念的指導(dǎo)下，雖然有完美的硬件設(shè)施，也起不到效勞社會(huì)，效勞消費(fèi)者的作用。同樣在營銷技術(shù)上，也得不到發(fā)揮，這也是大局部專賣店硬件偏硬，軟件偏軟的原因。實(shí)力較強(qiáng)的經(jīng)銷商，會(huì)同時(shí)申請(qǐng)多家不同品牌的特許經(jīng)銷權(quán)，強(qiáng)化自己的品牌，進(jìn)行多品牌集團(tuán)化銷售，以期獲得規(guī)模效益。專賣店要生存就要反省一下以前采取的粗放式經(jīng)營模式，逐步減少自身內(nèi)部消耗，采用可行的方法來降低自身的本錢。另一方面，一個(gè)企業(yè)的成功的根本來源于他的不可復(fù)制性和產(chǎn)品差異化，這也應(yīng)該是專賣店努力得方向，因此，無論實(shí)力強(qiáng)弱，專賣店都需要強(qiáng)化自己的品牌，形成獨(dú)特的效勞風(fēng)格，切實(shí)以效勞消費(fèi)者為經(jīng)營理念，創(chuàng)新效勞產(chǎn)品。汽車4S店市場競爭與SWOT分析4S店與汽車大賣場的競爭狀況分析4S店是當(dāng)今世界及中國的主流營銷模式，4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯(lián)盟，代表汽車品牌文化，表達(dá)品牌價(jià)值，維系品牌忠誠度，為消費(fèi)者提供最專業(yè)的效勞。世界主流品牌將永遠(yuǎn)以專賣店的方式出現(xiàn)。汽車大賣場目前主要的模式是出租場地給商家銷售汽車，難以保證售后維修及效勞環(huán)節(jié)。汽車大賣場的價(jià)格可能比4S店低，但是售后效勞及許多增值效勞遠(yuǎn)不及4S店，對(duì)于消費(fèi)者來說，主要是明虧與暗虧的區(qū)別，不能簡單的說那種更劃算。4S店與汽車大賣場的競爭狀況大的成熟的汽車品牌不會(huì)將產(chǎn)品代理權(quán)拿給汽車城，汽車大賣場只能當(dāng)二級(jí)經(jīng)銷商。這決定了汽車營銷市場主流模式只能是汽車4S店。另外，汽車4S店表達(dá)品牌文化，對(duì)于消費(fèi)者來說，到不同汽車4S店買車，更能體會(huì)到不同汽車品牌文化的樂趣，這與消費(fèi)者逛百貨商場的消費(fèi)樂趣是相同的。大賣場的出現(xiàn)時(shí)對(duì)汽車4S店?duì)I銷模式的一種有力補(bǔ)充。中國的汽車市場正在重新洗牌，有些品牌會(huì)成長壯大，有些品牌那么會(huì)消失，遭淘汰。在這個(gè)演變過程中，一些尚未成熟的小品牌和正處于消逝過程中的弱勢品牌，沒有能力開展4S店?duì)I銷網(wǎng)絡(luò)，可以進(jìn)大賣場銷售，一些群眾化的中低端品牌進(jìn)入大賣場才能獲得最大限度的市場銷量，因此4S店與大賣場將長期并存，優(yōu)勢互補(bǔ)。國內(nèi)汽車銷售渠道構(gòu)成4S店之間的競爭狀況分析同品牌其他4S店之間的競爭，對(duì)于制造商而言，為了提高銷量，希望自己的經(jīng)銷商越多越好。但是，當(dāng)同一品牌的經(jīng)銷商在某個(gè)地區(qū)數(shù)量過多時(shí)，由于市場需求總量有限，同品牌經(jīng)銷商為了爭奪更多的市場份額，將不得不互相競爭和殘殺。目前國內(nèi)汽車市場渠道價(jià)格的混亂，更多的是由于同品牌經(jīng)銷商之間相互競爭造成的。因此，第三個(gè)層面的競爭更為殘酷，并正在成為主要的競爭層面。在這一層面上，經(jīng)銷商自身的效勞品牌就成為競爭的關(guān)鍵。同品牌4S店之間的競爭和殘殺，對(duì)品牌形象非常不利。因此汽車制造商在網(wǎng)絡(luò)開展過程中，一般都會(huì)客戶預(yù)測市場需求，合理規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和網(wǎng)絡(luò)分布。因此4S店在競爭中要立于不敗之地，必須具備汽車品牌與效勞品牌的雙品牌競爭的優(yōu)勢。面對(duì)競爭日益劇烈的市場，汽車4S店應(yīng)該審時(shí)度勢，在不同的競爭層面上，揚(yáng)長避短，只有這樣才能跑贏市場。汽車4S店之間的競爭狀況汽車4S店SWOT分析品牌汽車4S店要求一汽-群眾申報(bào)條件：〔1〕對(duì)“一汽-群眾”事業(yè)充滿信心，愿長期投資與一汽-群眾共同開展；〔2〕現(xiàn)有企業(yè)運(yùn)作良好，有資金實(shí)力單獨(dú)或聯(lián)合投資建立一汽-群眾特約銷售效勞店；〔3〕擁有足夠符合建立特約店要求的土地；〔4〕了解并認(rèn)同一汽-群眾的4S營銷模式；〔5〕建立新的一汽-群眾特約銷售效勞店〔公司〕的投資方案清晰、合理?！?〕擁有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)程序：〔1〕申請(qǐng)者向一汽-群眾汽車公司銷售部填報(bào)申請(qǐng)表；〔2〕一汽-群眾對(duì)申請(qǐng)者的申請(qǐng)資料進(jìn)行資質(zhì)審查；〔3〕一汽-群眾對(duì)申請(qǐng)者進(jìn)行現(xiàn)場考察；〔4〕一汽-群眾向通過現(xiàn)場考察的申請(qǐng)單位收取200---300萬元保證金，到賬后邀請(qǐng)申請(qǐng)者管理層來長春面談建店事宜?！?〕申請(qǐng)者在長春簽署《關(guān)于一汽-群眾特約銷售效勞店建設(shè)有關(guān)事項(xiàng)確實(shí)認(rèn)函》；〔6〕面談合格的申請(qǐng)者，依據(jù)擬建店規(guī)模補(bǔ)足保證金：A型500萬元、B型300萬元，確定到帳后，申請(qǐng)者進(jìn)入特約店建設(shè)階段。說明：申請(qǐng)者交納的保證金將在特約店建設(shè)的不同階段逐步返還，具體方法按照一汽-群眾當(dāng)期特約店建設(shè)管理商務(wù)政策執(zhí)行。關(guān)于特約店：〔1〕投資：由經(jīng)營者100%出資建設(shè)特約店；〔2〕特約店布局：所有一汽-群眾特約銷售效勞店無一例外均為“四位一體”式即“前店后廠”，并且展廳與維修車間及停車場必須為一獨(dú)立的整體建筑，一汽-群眾只同最后入選的申請(qǐng)者商定具體的布局〔3〕范圍：銷售和維修一汽-群眾及一汽、群眾產(chǎn)品〔4〕一汽-群眾給予特約店的相應(yīng)的管理、培訓(xùn)支持以及適當(dāng)?shù)耐顿Y支援；布點(diǎn)密度：一汽-群眾會(huì)嚴(yán)格按照各地城市的汽車保有量及經(jīng)濟(jì)水平來決定開設(shè)特約店的數(shù)量，一般一個(gè)B級(jí)與C級(jí)城市只設(shè)立一家特約4S店，以及制定出具體的推進(jìn)時(shí)間表。建店規(guī)模：不同城市其經(jīng)濟(jì)水平及汽車市場大小不同。因此一汽-群眾在不同城市特約店的建設(shè)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)不一樣，其投資額也是不一樣的。目前，一汽-群眾根據(jù)前期建店實(shí)踐，總結(jié)了A、B、C三種等級(jí)共計(jì)7種類型的特約店用地標(biāo)準(zhǔn)尺寸，請(qǐng)各位申請(qǐng)者結(jié)合申請(qǐng)地的實(shí)際情況做出適中選擇。投資回報(bào)：特約店的收益來自銷售、維修以及其他相關(guān)效勞，投資回報(bào)的速度主要取決于經(jīng)營者自身所做出的努力。提高汽車4S店效勞管理策略抓各項(xiàng)效勞流程建設(shè)，提高效勞質(zhì)量提供先進(jìn)的效勞設(shè)施，提升和完善維修效勞質(zhì)量。汽車4S店或汽車經(jīng)銷商的售后效勞行業(yè)不僅僅是為顧客提供一些外表性的咨詢效勞和簡單的故障處理，這其中也包含著高精的技術(shù)效勞。汽車的開展也隨著科技的進(jìn)步在不斷的提升，高科技也在不斷向汽車產(chǎn)品領(lǐng)域滲入。例如，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，ECU中央控制單元，ESP電子穩(wěn)定程序等高科技的滲入，就不僅僅要求維修人員要有過硬的修理技術(shù)，更要求汽車4S店引進(jìn)高端的硬件維修設(shè)施幫助維修人員對(duì)這些高科技產(chǎn)品的故障排除。給工作人員提供技術(shù)支持與技術(shù)指導(dǎo)，并且要保證維修作業(yè)工具和維修檢測儀器的先進(jìn)性，更好的使用軟件技術(shù)與硬件設(shè)施相結(jié)合，才能保證維修作業(yè)的質(zhì)量和提供完善效勞，提升顧客的滿意度，樹立企業(yè)的品牌形象，為企業(yè)的生存與長期開展奠定堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)根底和技術(shù)支持。定期進(jìn)行客戶回訪，建立客戶檔案。顧客購車對(duì)汽車4S店來說并不是一次性的買賣交易，而是以后長期合作的開始。顧客購車后的使用情況怎么樣，是否滿意，所以，這就需要我們多打幾個(gè)，或郵寄一封信函做一個(gè)簡短卻讓人溫心得回訪，建立客戶檔案，可以為汽車4S店或汽車經(jīng)銷商帶來新的商機(jī)。提供純粹配件，使效勞質(zhì)量和本錢雙重保證。汽車4S店鄉(xiāng)消費(fèi)者提供純粹的原廠配件，保證了產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量，才能確保汽車的維修質(zhì)量，穩(wěn)定其使用平安系數(shù)。同時(shí)也使效勞質(zhì)量和顧客的維修本錢得到了雙重保證，增加了客戶對(duì)產(chǎn)品和效勞的信賴度和滿意度，提升企業(yè)的自身形象。建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度并抓好執(zhí)行力度良好的規(guī)章制度是各項(xiàng)流程能否貫徹執(zhí)行的有力保障，流程就像水，制度就好似水管，只有那水按照水管的方向流才能更好的得到利用。因此，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度就顯得非常重要，讓良好的制度為各項(xiàng)效勞流程的貫徹執(zhí)行保駕護(hù)航。從管理學(xué)上將，執(zhí)行就是落實(shí)效勞流程環(huán)節(jié)所要求的內(nèi)容和任務(wù)，執(zhí)行流程的目標(biāo)就是讓客戶滿意。執(zhí)行力度是左右企業(yè)成敗的重要力量，也是企業(yè)區(qū)分平庸與卓越的重要標(biāo)記。通過許多4S的管理實(shí)踐證明，客戶效勞滿意度與各項(xiàng)效勞流程的執(zhí)行特別是核心流程的執(zhí)行情況息息相關(guān)。所以建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度并抓好執(zhí)行力度是非常重要的。加強(qiáng)現(xiàn)場環(huán)境管理注重各效勞環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)品質(zhì)的環(huán)境具有以下作用：營造優(yōu)美的環(huán)境，管理有序，員工狀態(tài)好會(huì)給客戶一個(gè)良好的印象，提升公司形象，營造團(tuán)隊(duì)精神。創(chuàng)造良好的企業(yè)文化，較少浪費(fèi)，保障品質(zhì)，提高效率，充分利用5S管理工具，不斷改良落實(shí)環(huán)境質(zhì)量，優(yōu)化環(huán)境品質(zhì)，良好的維修環(huán)境也是4S店區(qū)別其他維修企業(yè)的主要方面。因此，加強(qiáng)現(xiàn)場環(huán)境管理是提升4S店效勞管理的重要環(huán)節(jié)。注重效勞環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)。隨著汽車銷售效勞業(yè)的逐步成熟，企業(yè)之間的差異化效勞業(yè)就越來越少，特別是同品牌在硬件設(shè)施上，效勞上的差異也越來越少。因此，做好效勞環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)，對(duì)提高效勞質(zhì)量十分重要。細(xì)節(jié)最具有個(gè)性、最不可復(fù)制。如果仔細(xì)分析汽車銷售效勞企業(yè)的各項(xiàng)要求，就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多事情已經(jīng)有章可循，多數(shù)工作是有標(biāo)準(zhǔn)的，但是還是沒有讓客戶滿意，其實(shí)就是工作中無視了許多細(xì)節(jié)的緣故。工作中經(jīng)常面對(duì)的都是看似瑣碎簡單的事情，同時(shí)也是最容易忽略、最容易錯(cuò)漏百出的事情。如果每一個(gè)細(xì)節(jié)都融入到日常行為標(biāo)準(zhǔn)中，做到符合客戶要求、行為標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就能讓客戶從無微不至的細(xì)節(jié)關(guān)心中體驗(yàn)貼心效勞，感受企業(yè)給予的真誠。注重企業(yè)文化建設(shè)與員工素質(zhì)的培養(yǎng)進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)之間的競爭，實(shí)際上是企業(yè)文化的競爭。企業(yè)文化，是企業(yè)綜合實(shí)力的表達(dá)，是一個(gè)企業(yè)文明程度的反映，也是知識(shí)形態(tài)的生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化為物質(zhì)形態(tài)生產(chǎn)力的源泉。4S店建立初期，由于汽車市場的特殊性，經(jīng)銷商都處于利潤增長遠(yuǎn)大于管理本錢，及時(shí)企業(yè)在較差的管理情況下，由于良好的利潤效益，往往掩蓋了一切。但是近年來，許多4S店也開始注意到企業(yè)自身品牌的建設(shè)，一些大的具有多種品牌營銷集團(tuán)已經(jīng)樹立了企業(yè)品牌和形成了一定的企業(yè)文化。因此，要想打造百年的品牌汽車銷售效勞老店離不開企業(yè)文化的建設(shè)。隨著行業(yè)競爭的進(jìn)一步加劇，汽車技術(shù)含量也越來越高，汽車銷售效勞行業(yè)越來越感到高素質(zhì)人員的缺乏。因此，經(jīng)銷商應(yīng)注重加大對(duì)效勞人員隊(duì)伍的建設(shè)，不僅要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同時(shí)也注重整體素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。另外，在人員培養(yǎng)上要有目標(biāo)和方案，按照要求制定階段性培訓(xùn)方案，一步步落實(shí)，最終到達(dá)企業(yè)所需要的合格人才。企業(yè)文化建設(shè)的原那么主要有以人為本的原那么、講求實(shí)效的原那么、重在領(lǐng)導(dǎo)的原那么、系統(tǒng)運(yùn)作的原那么、突出特色的原那么、追求卓越的原那么。企業(yè)文化它有導(dǎo)向、凝聚、鼓勵(lì)、宣泄、協(xié)調(diào)、輻射等功能，抓好企業(yè)文化知識(shí)的培訓(xùn)，企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)者同為企業(yè)文化建設(shè)第一責(zé)任人。建立健全企業(yè)文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)體制健全制度，完善機(jī)制，形成閉環(huán)管理。企業(yè)文化實(shí)施步驟，首先要進(jìn)行全員性企業(yè)文化審計(jì)活動(dòng)，歸納提煉成企業(yè)精神文化，做好內(nèi)涵企業(yè)文化的宣貫，積極維護(hù)企業(yè)文化。提高汽車4S店售后效勞工作人員的整體素質(zhì)，就要對(duì)整個(gè)售后部門進(jìn)行全面、系統(tǒng)的培訓(xùn)。綜上所述盡管4S店在中國還是一個(gè)新興的行業(yè)，許多管理上的問題會(huì)不斷出現(xiàn)，但是只要我們認(rèn)真的尋找管理規(guī)律，認(rèn)認(rèn)真真落實(shí)以上談到的管理思路，我們的管理水平一定會(huì)有大的提高。從以上的幾點(diǎn)措施中我們可以很好的提高4S店的效勞水平。在汽車效勞行業(yè)中，誰能提供消費(fèi)者滿意的效勞，誰就會(huì)加快銷售步伐，占有市場份額。要想使顧客滿意，就應(yīng)做出高于競爭對(duì)手做不到、不愿做或者沒有想到的超值效勞，并及時(shí)予以踐諾，提高各方面的效勞質(zhì)量。使汽車銷售效勞在汽車營銷中真正的發(fā)揮其獨(dú)特的作用，推動(dòng)汽車行業(yè)向良好、健康的市場開展，也為汽車4S店或汽車經(jīng)銷商的長期開展做一塊夯實(shí)的基石。建設(shè)條件分析與工程選址〔略〕根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r而定。投資預(yù)算建設(shè)保證金200---300萬〔以天水市的具體情況建議建設(shè)B型〕根據(jù)建設(shè)的進(jìn)度及時(shí)照片回傳，不同程度的情況下一汽-群眾分階段返還，返還80%，剩余的20%作為新建店初期訂購商品車款的形式返還?！惨话阕越ǖ旰笾灵_業(yè)運(yùn)