2021-2022屆一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》自我檢測(cè)C卷

2021-2022屆一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》自我檢測(cè)C卷

考試須知：

1.考試時(shí)間：180分鐘，滿(mǎn)分為160分。

2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。

4.作答案例分析題時(shí)，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。

姓名:_________

考號(hào):_________

得分評(píng)卷入

一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）

1、瀝青路面由于加熱和各種自然因素的作用，不會(huì)導(dǎo)致（）

A.針入度增加

B.粘度增大

C.延度降低

D.復(fù)合流動(dòng)度降低

2、道路基層是路面結(jié)構(gòu)中的（）

A.穩(wěn)定層

B.承重層

C.防水層

D.A+B+C

3、熱力管網(wǎng)試運(yùn)行的時(shí)間為:應(yīng)在設(shè)計(jì)參數(shù)下連續(xù)熱運(yùn)行（）h。

A.24

B.36

第1頁(yè)共17頁(yè)

C.48

D.72

4、濕陷性黃土路基的處理方法不包括（）

A.換土法

B.強(qiáng)夯法

C.砂樁法

D.擠密法

5、水池施工中，橡膠止水帶的接頭方法是（）

A.熱接

B.搭接

C.粘接

D.疊接

6、目前，城市改擴(kuò)建給水排水管道工程多數(shù)采用的不開(kāi)槽管道施工方法是（）

A.頂管法

B.盾構(gòu)法

C.夯管法

D.淺埋暗挖法

7、頂進(jìn)小型箱涵穿越鐵路路基時(shí)，可用調(diào)軌梁或（）加固線路。

A.軌束梁

B.施工便梁

C.橫梁

D.縱橫粱

8、小導(dǎo)管注漿工藝中，在砂卵石地層中宜采用（）

A.劈裂注漿法

B.滲入注漿法

第2頁(yè)共17頁(yè)

C.電動(dòng)硅化注漿法

D.高壓噴射注漿法

9、斜拉橋主梁施工方法有多種，其中（）在塔柱兩側(cè)用掛籃對(duì)稱(chēng)逐段澆筑主梁混凝土，

由于這種方法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。

A.頂推法

B.平轉(zhuǎn)法

C.支架法

D.懸臂澆筑法

10、根據(jù)城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)舊水泥混凝土路做彎沉試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)處

理后可作為（）使用。

A.面層

B.墊層

C.基層

D.路基

11、某一水庫(kù)的原水懸浮物一般在50?80mg/L,水質(zhì)穩(wěn)定，合理的給水處理工藝流程是（）

A.原水一沉淀一消毒

B.原水一接觸過(guò)濾一消毒

C.原水一澄清一過(guò)濾一消毒

D.原水一混凝.沉淀一過(guò)濾一消毒

12、隧道線性控制的主要任務(wù)是控制（）

A.盾構(gòu)姿態(tài)

B.盾尾密封

C.注漿壓力

D.拼裝質(zhì)量。

13、城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是（）

A.42.5級(jí)以上硅酸鹽水泥

第3頁(yè)共17頁(yè)

B.粒經(jīng)小于19.0mm的礫石

C.粒徑小于31.5mm的碎石

D.細(xì)度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂

14、后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉后孔道壓漿采用的水泥漿強(qiáng)度在設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，不低于（）MPa。

A.15

B.20

C.30

D.35

15、封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)，且不得低于（）

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60

16、關(guān)于混凝土連續(xù)梁合龍的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）

A.合龍順序一般是選邊跨，后次跨，再中跨

B.合龍段長(zhǎng)度宜為2m

C.合龍宜在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行

D.合龍段混凝土宜提高一級(jí)

17、為了控制給水排水工程混凝土構(gòu)筑物的裂縫，全斷面的配筋率應(yīng)該（）。

A.不小于0.3%

B.小于0.3%

C.不小于1%

D.小于1%

18、噴錨加固支護(hù)施工中，鋼架宜選用鋼筋.型鋼.鋼軌等制成，格柵鋼架的主筋直徑不宜小

于（）mmo

第4頁(yè)共17頁(yè)

A.10

B.13

C.15

D.18

19、下列有關(guān)開(kāi)工準(zhǔn)備階段技術(shù)準(zhǔn)備的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.辨識(shí)危險(xiǎn)源，編制施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)安全措施

B.編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并組織專(zhuān)家論證

C.做好技術(shù)交底和安全技術(shù)交底

D.開(kāi)工后編制監(jiān)控量測(cè)方案，布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)

20、單元組合式現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池工藝流程中，池壁分塊澆筑的前一項(xiàng)施工項(xiàng)目是（）

A.中心支柱澆筑

B.池底防滲層施工

C.澆筑池底混凝土墊層

D.池內(nèi)防水層施工

得分評(píng)卷入

二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）

1、城市熱力管道工程施工中，熱力管道的連接方式主要有（）

A.螺紋連接

B.卡箍連接

C.法蘭連接

D.承插連接

E.焊接

2、沉入樁施工安全技術(shù)措施的制定，主要依據(jù)（）等選擇適宜的沉樁方法和機(jī)具后進(jìn)行。

A.工程地質(zhì)

B.樁深

第5頁(yè)共17頁(yè)

C.樁的截面尺寸

D.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

E.設(shè)計(jì)承載力

3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法主要有（）

A.事故樹(shù)分析法

B.定量分析法（LEC）

C.定性分析法

D.故障樹(shù)分析法

E.危險(xiǎn)與可操作性研究

4、小型構(gòu)造物可與路基（土方）同時(shí)進(jìn)行，但地下管線必須遵循（）的原則來(lái)完成。

A.先地上，后地下

B.先地下，后地上

C.先淺后深

D.先深后淺

E.先低后高

5、濕陷性黃土路基處理，除采用防止地表水下滲的措施外，主要有（）等。

A.排水固結(jié)法

B.強(qiáng)夯法

C.擠密法

I）.換填法

E.振動(dòng)壓實(shí)法

6、箱涵在穿越鐵路.道路.橋涵和管線等結(jié)構(gòu)物時(shí)應(yīng)采取的安全防護(hù)措施是（）

A.大型箱涵，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法

B.小型箱涵，可用橫梁加蓋.縱橫梁加固.工字軌束梁或鋼板脫殼法

C.采用管棚超前支護(hù)和深層注漿加固方法，使施工斷面上方的土體穩(wěn)定，保證路面行車(chē)

第6頁(yè)共17頁(yè)

安全

D.限制列車(chē)通過(guò)施工區(qū)域的速度

E.加強(qiáng)施工過(guò)程的地表.地上結(jié)構(gòu)物.地下管線的安全監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工

7、關(guān)于改性瀝青混合料面層施工要求的表述，正確的有（）

A.間歇式拌和機(jī)每盤(pán)的生產(chǎn)周期不宜少于10s

B.SMA混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)

C.改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)24h

D.聚合物改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高

10~20℃

E.攤鋪在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)

8、給水排水管道地基因排水不良被擾動(dòng)時(shí)，應(yīng)將擾動(dòng)部分全部清除，可回填（）

A.卵石

B.水泥混凝土

C.碎石

D.礫石砂

E.級(jí)配碎石

9、在PE管道熱熔連接過(guò)程中，影響連接質(zhì)量的主要參數(shù)有（）

A.加熱時(shí)間

B.加熱溫度

C.熱熔壓力

D.保壓冷卻時(shí)間

E.環(huán)境溫度

10、給水排水廠站工程預(yù)制拼裝施工的圓形水池可采用（）進(jìn)行壁板環(huán)向預(yù)應(yīng)力施工。

A.電熱張拉法

B.綁扎法

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C.繞絲法

D.表層處理法

E.徑向張拉法

得分評(píng)卷入

三、案列分析題（共5題，每題24分）

1、項(xiàng)目部承建的污水管道改造工程全長(zhǎng)2公里。管道位于非機(jī)動(dòng)車(chē)道下方，穿越5個(gè)交通路

口。管底埋深12m,設(shè)計(jì)采用頂管法施工.

管道施工范圍內(nèi)有地下水，全線采用單側(cè)降水，降水井間距為10m。

項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)院提供的施工圖對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管線、地下構(gòu)筑物、現(xiàn)場(chǎng)的交通狀況

及居民的出行路線進(jìn)行了詳細(xì)踏勘、調(diào)查。在此基礎(chǔ)上編制了降水階段、頂管階段的交通導(dǎo)

行方案。獲得交通管理部門(mén)批準(zhǔn)后，編制了施工組織設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計(jì)搭設(shè)圍擋，統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志，隔離設(shè)施及夜間警示信號(hào)。

為確保交通導(dǎo)行方案的落實(shí)，在沿線居民出入口設(shè)置足夠的照明裝置。

施工過(guò)程中發(fā)生下列事件：

事件一：在圍擋搭設(shè)過(guò)程中，因場(chǎng)地不夠使用，將一部分圍擋擴(kuò)至綠化帶處，受到綠化

主管部門(mén)的警告，并要求項(xiàng)目部立即改正。

事件二：項(xiàng)目部在勞務(wù)用工檢查中發(fā)現(xiàn)五名勞務(wù)人員佩戴的工作卡只有姓名，沒(méi)有其它

信息。

事件三：降水井施工時(shí)，在埋設(shè)護(hù)筒時(shí)發(fā)現(xiàn)鉆孔部位有過(guò)路電纜管，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整了

降水井位置。

問(wèn)題：

1.項(xiàng)目部為確保交通導(dǎo)行方案的落實(shí)，還應(yīng)補(bǔ)充哪些措施？

2.事件一中，項(xiàng)目部做法存在什么問(wèn)題？應(yīng)如何糾正？

3.事件二中，根據(jù)勞務(wù)實(shí)名制管理規(guī)定，勞務(wù)人員佩戴的工作卡還應(yīng)包含哪些信息？

4.事件三中反映出項(xiàng)目部管線調(diào)查可能存在哪些不足？

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2、某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm,長(zhǎng)26km,合同價(jià)3600萬(wàn)元。

管道溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭同意，

施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外

的工作量。項(xiàng)目部就此向發(fā)包方提出計(jì)量支付，遭到計(jì)量工程師拒絕。

監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，

均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等

雜物。

檢查后向項(xiàng)目部發(fā)出整改通知。

問(wèn)題：

L項(xiàng)目部處理廢棄磚溝在程序上是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫(xiě)出正確的程序。

2.簡(jiǎn)述計(jì)量工程師拒絕此項(xiàng)計(jì)量支付的理由。

3.兩名新增焊接人員是否符合上崗條件？為什么？

4.管道連接施焊的坡口處應(yīng)如何處理方能符合有關(guān)規(guī)范的要求？

3、某沿海城市道路改建工程4標(biāo)段，道路為東西走向，全長(zhǎng)973.5m,車(chē)行道寬度15m,兩邊

人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為

150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性

瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開(kāi)工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工

期間維持半幅交通。工程施工時(shí)正值高溫臺(tái)風(fēng)季節(jié)。

某公司中標(biāo)該工程以后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定獲得批準(zhǔn)以后，開(kāi)始施工.

施工組織設(shè)計(jì)中繪制了以下的總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖：

第9頁(yè)共17頁(yè)

圖中，雨水管施工時(shí)間中已包含連接管和雨水口的施工時(shí)間；路基、墊層、基層施工時(shí)

間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時(shí)間。

施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)二灰混合料基層雨季施工作了如下規(guī)定：混合料含水量根據(jù)氣候適當(dāng)

調(diào)整，使運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量；關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，以預(yù)防為主。

為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃,初壓開(kāi)

始溫度不低于150℃,碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動(dòng)壓路機(jī)，由低處向高處碾

壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓.

【問(wèn)題】

1.指出本工程總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路。

2.將本工程的總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃改成橫道圖。橫道圖模板如下，請(qǐng)將模板復(fù)制到專(zhuān)用答題卡上

作答。

持續(xù)時(shí)間時(shí)間標(biāo)尺（旬）

分項(xiàng)工程

北半幅南半幅1234567891011121314

施工準(zhǔn)備7

雨水管56

路基空層3737

基層

路面55

人行道55

清場(chǎng)2

3.依據(jù)總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，指出可采用流水法施工壓縮工期的分項(xiàng)工程。

4.補(bǔ)全本工程基層雨季施工的措施。

5.補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。

第10頁(yè)共17頁(yè)

4、某排水公司項(xiàng)目部承建的1km雨水管線改造工程，采用400雙壁波紋管，管道基礎(chǔ)為砂墊

層，設(shè)計(jì)支承角為180°改建后的管底高度為地表以下3工程施工部位路面寬8m?,要求施

工期間不得中斷交通，采用設(shè)置土壁支撐方法施工。

問(wèn)題：

1.溝槽支撐施r的要求有？

2.溝槽開(kāi)挖采用吊車(chē)下管時(shí)，應(yīng)注意什么？

3.為管外徑，根據(jù)管機(jī)設(shè)計(jì)支承角采用中砂回填的厚度應(yīng)為？

4.管道安裝時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？

5、某城市排水工程的管道頂進(jìn)采用普通頂管法施工，在施工過(guò)程中的部分工作方法和施工

工藝如下：

(1)工作坑的支撐采用封閉式框架。

(2)采用手掘式頂管時(shí)，將地下水位降至管底以下0.3m時(shí)開(kāi)始頂管。

(3)管頂以上超挖穩(wěn)定土?xí)r不得在135°范圍內(nèi)。

(4)排水管道交叉時(shí)，排水圓管在上，鑄鐵管在下。

(5)施工中發(fā)現(xiàn)管道一側(cè)少挖土12mm,而另一側(cè)多挖土12nm1,采用木杠支撐法進(jìn)行糾偏。

該城市排水工程的某混凝土構(gòu)筑物施工完成后，進(jìn)行滿(mǎn)水試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該混凝土構(gòu)筑

物存在裂縫，為了防止混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生裂縫，對(duì)后期的施工提出控制措施。

問(wèn)題:

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1.根據(jù)哪些因素來(lái)選擇管道的頂進(jìn)方法?

2.普通頂管法宜在哪類(lèi)土層中采用？

3.施工過(guò)程中的部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處，請(qǐng)改正。

4.排水管道交叉處理的原則是什么？

5.混凝土構(gòu)筑物滿(mǎn)水試驗(yàn)應(yīng)依據(jù)怎樣的程序進(jìn)行？

6.混凝土構(gòu)筑物滿(mǎn)水試驗(yàn)的要點(diǎn)有哪幾項(xiàng)？

7.混凝土構(gòu)筑物裂縫的防治措施有哪些？

第12頁(yè)共17頁(yè)

試題答案

一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）

1、A

2、正確答案：B

3、正確答案：D

4、參考答案：C

5、A

6、參考答案：A

7、正確答案：A

8、【正確答案】：B

9、正確答案：D

10、正確答案：C

11、B

12、A

13、參考答案：D

14、【答案】C

15、B

16、【答案】C

17、答案A

18、正確答案：D

19、正確答案：D

20、正確答案：D

二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）

1、ACE

2、正確答案:A,B,D,E

第13頁(yè)共17頁(yè)

3、正確答案：B,C

4、參考答案：BD

5、正確答案：B,C.D

6、正確答案：C,D.E

7、正確答案：C,D,E

8、ACE

9、正確答案：A,B,C,D

10、正確答案:A,C.E

三、案列分析題(共5題，每題24分)

1、1、保證措施：

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警

搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。

(2)延街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和建業(yè)施

工創(chuàng)造必要的條件。

2、不妥。違反了《城市綠化條例》規(guī)定的任何單位和個(gè)人都不得擅自占用城市綠化規(guī)劃用

地；占用的城市綠化用地，應(yīng)當(dāng)限期規(guī)劃。

正確措施是因建設(shè)或者其他特殊需要臨時(shí)占用城市綠化用地，須經(jīng)城市人民政府城市綠化行

政主管部門(mén)同意，并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時(shí)用地手續(xù)。

3、身份證號(hào)、工種、所屬分包企業(yè)，沒(méi)有佩戴工作卡的不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。

4、不妥做法：

(1)進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)建設(shè)單位提供的報(bào)告，查閱有關(guān)技術(shù)資料，掌握管線的施工年限、使用狀

況、位置、埋深等數(shù)據(jù)。

(2)對(duì)于資料反映不詳，與實(shí)際不符或資料中沒(méi)有的管線，應(yīng)向規(guī)劃部門(mén)、管線管理單位

查詢(xún)，必要時(shí)采用坑探現(xiàn)狀。

(3)將調(diào)查的管線的位置埋深等實(shí)際情況按照比例標(biāo)注在施工平面圖上，并作出醒目標(biāo)志。

2、1.不妥當(dāng)。正確程序：應(yīng)由設(shè)計(jì)人驗(yàn)收地基，并由設(shè)計(jì)人提出處理意見(jiàn)。施工項(xiàng)目部應(yīng)按設(shè)

計(jì)圖紙和要求施工。

2.因?yàn)橛?jì)量工程師是按施工合同文件執(zhí)行計(jì)量支付的。項(xiàng)目部應(yīng)就此項(xiàng)增加的工作量，事先

第14頁(yè)共17頁(yè)

征得設(shè)計(jì)變更或洽商和收集充分證據(jù)。

3.不符合。因?yàn)橐?guī)范規(guī)定“凡中斷焊接工作六個(gè)月以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加焊工考

試。

4.應(yīng)將坡口及兩側(cè)lOmin范圍內(nèi)油、漆、銹、毛刺等污物進(jìn)行清理，清理合格后應(yīng)及時(shí)施焊。

3、1.關(guān)鍵線路兩條：

分別為：①-②-③-④-⑤-⑥-⑧-⑨

①-②⑥⑥⑥-⑦-⑧-⑨

2.

分項(xiàng)持續(xù)時(shí)間時(shí)間標(biāo)尺(旬)

工程

北半幅南半幅1234567891011121314

施工7—

準(zhǔn)備

雨水56

管/

路基墊層3737

基層

路面55

—

人行道55—a*

清場(chǎng)2—

3.雨水管施工；北半幅路基墊層基層；南半幅路基墊層基層。

4.(1)應(yīng)堅(jiān)持拌多少，鋪多少，壓多少、完成多少。

(2)下雨來(lái)不及完成時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲透。

5.(1)振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)，采取高頻、低振幅的方式慢速碾壓。

(2)防止過(guò)度碾壓。

4、1.溝槽支撐施工要求：支撐應(yīng)隨著挖土的加深及時(shí)安裝，在軟土或其他不穩(wěn)定土層中，開(kāi)

始支撐的溝槽開(kāi)挖深度不得超過(guò)1.0m,以后開(kāi)挖與支撐交替進(jìn)行，每次交替的深度宜為0.4?

0.8mo

2.溝槽開(kāi)挖采用吊車(chē)下管時(shí)，需在一側(cè)堆土，而另一側(cè)作為吊車(chē)行駛路線，不得堆土。

3.根據(jù)柔性管道施工基礎(chǔ)規(guī)定，本工程管道基礎(chǔ)為砂墊層，設(shè)計(jì)支承角為180°,De為管外

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