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文檔簡介
2021年河北省職業(yè)院校技能大賽
“軌道交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)
用”賽項
競賽任務(wù)書
工位_______________
選手須知:
(1)本競賽任務(wù)書如出現(xiàn)任務(wù)書缺頁、字跡不清等問題,請及
時向裁判示意,更換任務(wù)書。
(2)競賽時間共3小時,包括系統(tǒng)安裝部署、邏輯設(shè)計、故障維
修、智能監(jiān)控輔助系統(tǒng)開發(fā)、綜合應(yīng)用、工作報告和提交成果時間等,
參賽團隊?wèi)?yīng)在3小時內(nèi)完成競賽任務(wù)書規(guī)定內(nèi)容。
(3)參賽選手提交的競賽答題卡與競賽任務(wù)書上只能按要求填
寫工位號進行識別,不得填寫指定內(nèi)容之外的任何識別性標記。如果
出現(xiàn)地區(qū)、校名、姓名等其他任何與競賽隊有關(guān)的識別信息,一經(jīng)發(fā)
現(xiàn),競賽答題卡及其它提交結(jié)果作廢,比賽成績按零分處理,并且提
請賽項執(zhí)委會進行處罰。
(4)任務(wù)中要求提交的截圖\照片、文字、視頻資料等內(nèi)容中都
不允許出現(xiàn)本工位或者其他工位參賽選手圖像、選手姓名、校名或者
其他任何識別性的標記。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),競賽答題卡及其它提交結(jié)果作廢,
比賽成績按零分處理,并且提請賽項執(zhí)委會進行處罰。
(5)競賽任務(wù)書、競賽答題卡、競賽工具及競賽材料等不得帶
出競賽場地,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),競賽答題卡及其它提交結(jié)果作廢,比賽成績
按零分處理,并且提請賽項執(zhí)委會進行處罰。
(6)正式比賽前,參賽選手需對競賽平臺中的設(shè)備、工具、模
塊等進行清點確認,正式比賽開始后,參賽選手如測定競賽技術(shù)平臺
中的設(shè)備、工具、模塊等有故障可向裁判提出更換,但如果該工具/
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模塊經(jīng)現(xiàn)場裁判與技術(shù)支持人員測定完好,屬參賽選手誤判時,不予
延時。
(7)競賽過程中,參賽選手要遵守安全操作規(guī)范,確保人身及
設(shè)備安全,并接受裁判員的監(jiān)督和警示。競賽過程中,若出現(xiàn)因參賽
選手不規(guī)范操作造成設(shè)備模塊損壞等情況,裁判與裁判長等商量后,
可根據(jù)現(xiàn)場情況給予酌情扣分。
(8)在競賽過程中,參賽選手如有舞弊、不服從裁判判決、擾
亂賽場秩序等行為,裁判長按照規(guī)定扣減相應(yīng)分數(shù)。情節(jié)嚴重的取消
競賽資格,競賽成績記為零分。
特別注意
●比賽所用U盤根目錄下包括2個文件夾:“輔助資料”、“提
交資料”。任務(wù)中所涉及的原理圖、接線圖、素材等比賽資料,都存
放在“輔助資料”文件夾中。
●競賽答題卡完成后,必須轉(zhuǎn)化為PDF格式。最終成績評判,
以U盤中PDF格式的競賽答題卡為準,在競賽任務(wù)書上作答無效。在
競賽答題卡上作答、但未按照要求轉(zhuǎn)換成PDF格式或者未存放在U盤
指定目錄下,對評分造成影響,責(zé)任由參賽隊伍自負。
●要求提交的截圖\照片、視頻、文檔等資料都必須存放到“提
交資料”文件夾中,比賽結(jié)束前,將需要提交的競賽文件按要求命名
后全部拷貝到U盤“提交資料”文件夾中,比賽結(jié)束時一并提交。比
賽提交結(jié)果以U盤為準。未按照要求存儲或者提交,對評分造成影響,
責(zé)任自負。
2
●競賽答題卡中的截圖\照片必須按照題目要求進行命名,且截
圖/照片必須保持清晰,若因照片模糊、排版錯亂影響評分,責(zé)任由
參賽隊伍自負。
●截圖可使用windows系統(tǒng)自帶的“截圖工具”,圖片保存為PNG
格式(默認設(shè)置)。
●使用競賽配置的攝像頭進行拍照,保存為PNG格式,使用方
法見附錄一。
●題目要求錄像時,須將指定內(nèi)容進行錄像,視頻輸出格式:wmv
(視頻錄制軟件已經(jīng)設(shè)置好),視頻名稱要與題目要求完全一致。錄
制使用方法見附錄一。
●競賽答題過程中,須定時保存競賽答題卡,以防文件丟失。
建議在主控臺的計算機中和U盤中對需要提交的比賽文件都進行備
份,以防文件損壞和丟失。
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任務(wù)一信號系統(tǒng)邏輯設(shè)計與配置(10分)
(一)信號設(shè)備邏輯設(shè)計(6分)
根據(jù)列車運行控制系統(tǒng)相關(guān)知識,用WPS軟件畫出列控中心、通
信接口板、客專移頻柜的通信拓撲圖,需要體現(xiàn)雙機冗余,通信冗
余關(guān)系(各設(shè)備圖片從U盤根目錄“輔助資料\任務(wù)一\信號設(shè)備模
塊”中選?。?,將通信拓撲圖命名為“圖1-1-通信拓撲圖”。并將
圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料\競賽答題卡.doc”指定位置。
注:通信拓撲圖中的連線粗細、顏色無格式要求。
(二)寫出各信號設(shè)備主要配置參數(shù)和傳輸參數(shù)(4分)
根據(jù)U盤根目錄“輔助資料\任務(wù)一\任務(wù)一站場圖.png”,如
果將移頻設(shè)備對應(yīng)軌道區(qū)段832AG,寫出該區(qū)段對應(yīng)的載頻值;根據(jù)
U盤根目錄“輔助資料\任務(wù)一”中提供的“任務(wù)一軌道交通信號控
制系統(tǒng)信號組合柜布線圖.pdf”和“各參數(shù)參照圖.pdf”寫出發(fā)送
器功出電壓范圍、衰耗盤主軌道接收電平,算出送端模擬網(wǎng)絡(luò)盤補
償電纜長度。并將結(jié)果寫在U盤根目錄“提交資料\競賽答題
卡.doc”指定位置。
任務(wù)二信號控制系統(tǒng)安裝部署(25分)
(一)系統(tǒng)設(shè)備安裝、布線(14分)
根據(jù)U盤根目錄“輔助資料\任務(wù)二”中提供的“任務(wù)二軌道交通
信號控制系統(tǒng)信號組合柜布線圖”、“任務(wù)二軌道交通信號控制系統(tǒng)
信號主控臺布線圖”、“任務(wù)二軌道交通信號控制系統(tǒng)信號主控臺對
4
插端子圖”對軌道交通信號控制系統(tǒng)信號組合柜、主控臺設(shè)備(輸入
輸出端子板、CAN轉(zhuǎn)接板、直流24V正極電源接線端子排、直流24V負
極電源接線端子排、發(fā)送器、接收器、衰耗盤、軌道繼電器、方向繼
電器、軌道模擬盤、模擬網(wǎng)絡(luò)盤、溫濕度傳感器、報警燈、照明燈、
EM231、開右側(cè)門按鈕、關(guān)右側(cè)門按鈕、右側(cè)門開啟指示燈、右側(cè)門
關(guān)閉指示燈等)進行安裝布線,并完成通電試驗和調(diào)試。
注意:上電之前確保設(shè)備接線正確,設(shè)備上所有模塊安裝牢固、
接觸良好。
要求如下:
(1)安裝布線過程遵守安全操作規(guī)范。
(2)模塊的安裝位置正確牢固,螺絲、螺母選型合理。
(3)線號管與走線對應(yīng)正確,且字體方向一致。
(4)冷壓端子、對插端子選型正確,壓制牢固,無銅線裸露。
(5)繼電器焊接處加塑料套管,焊接方式穿焊,焊點光滑無毛
刺。(6)嚴格按照布線圖中的線色及接線要求接線,且線序正確,
布局合理。
(7)在整體上,走線合理、整齊、長短適宜、美觀大方。
(8)提交試卷前,確保線槽蓋及機柜蓋蓋好。
(二)功能調(diào)試(6分)
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1.上電后,使“831AG”軌道模擬盤處在空閑狀態(tài),觀察發(fā)送器、
接收器、衰耗盤的指示燈,若指示燈全為綠色,則為正常狀態(tài)。并將
工作狀態(tài)正常的發(fā)送器、接收器、衰耗盤進行拍照(要求在一張照片
上能清晰的看到三個設(shè)備的指示燈顯示狀態(tài)),圖片命名為“圖2-1-
移頻設(shè)備狀態(tài)”。將“831AG”軌道模擬盤撥至占用狀態(tài),對衰耗盤
進行拍照,圖片命名為“圖2-2-衰耗盤”。并將以上兩張圖片粘貼至
U盤根目錄“提交資料\競賽答題卡.doc”指定位置。
2.將U盤根目錄“輔助資料\任務(wù)二\PLC測試程序.mwp”下載到PLC
中(程序已加密),將U盤根目錄“輔助資料\任務(wù)二\人機交互界面
測試程序.emtp”下載到人機交互界面中,連接好PLC與人機交互界面
的通信線,運行PLC和人機交互界面,對人機交互界面拍照,圖片命
名為“圖2-3-數(shù)據(jù)顯示”;點擊人機交互界面右上角“下一頁”進入
人機交互界面的下一個界面,按下開右側(cè)門按鈕,對人機交互界面拍
照,圖片命名為“圖2-4-狀態(tài)顯示1”;按下關(guān)右側(cè)門按鈕,對人機
交互界面拍照,圖片命名為“圖2-5-狀態(tài)顯示2”;并將以上三張圖
片粘貼至U盤根目錄“提交資料\競賽答題卡.doc”指定位置。
(三)環(huán)境部署(5分)
信號組合柜各信號設(shè)備上電,打開組合柜列控中心設(shè)備上的“啟
動軌道交通信號控制系統(tǒng)實訓(xùn)平臺”軟件,對啟動后的“軌道交通信
7號控制系統(tǒng)操作終端”軟件界面進行操作,使其顯示低頻和載頻信
息,將界面縮放至能完整且清晰的顯示整個站場圖,并將該“軌道交
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通信號控制系統(tǒng)操作終端”界面截圖,圖片命名為“圖2-6-操作終端
界面”;將正面左數(shù)1-7塊軌道模擬盤都撥到空閑狀態(tài),對DI板拍照
(要求圖片上能清楚的看到指示燈的狀態(tài)),圖片命名為“圖2-7-空
閑”,將正面左數(shù)1-7塊軌道模擬盤都撥到占用狀態(tài),對該“軌道交
通信號控制系統(tǒng)操作終端”界面截圖,圖片命名為“圖2-8-占用”。
請執(zhí)行相應(yīng)操作,使PIO視圖中最右側(cè)“驅(qū)動板”的S_ZGFJ亮綠
燈,將操作后的PIO視圖界面截圖,圖片命名保存為“圖2-9-PIO視圖
界面”。
并將上述四張圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料\競賽答題卡.doc”
指定位置。
任務(wù)三信號控制系統(tǒng)故障原因分析追查(20分)
背景介紹:信號組合柜上有8個軌道模擬盤,依次對應(yīng)信號組合
柜上8個軌道繼電器。正常情況下,當(dāng)某一個軌道模擬盤上的撥動開
關(guān)撥到空閑狀態(tài)時,對應(yīng)的軌道繼電器就會吸起,當(dāng)撥動開關(guān)撥到
占用狀態(tài)時,對應(yīng)的軌道繼電器就會落下;如果打開信號組合柜列
控中心設(shè)備上的“軌道交通信號控制系統(tǒng)操作終端”軟件,可以查
看到系統(tǒng)站場圖上對應(yīng)區(qū)段分別為藍色光帶(對應(yīng)軌道模擬盤撥到
空閑狀態(tài))和紅色光帶(對應(yīng)軌道模擬盤撥到占用狀態(tài))。
注意:8個軌道模擬盤中正面左數(shù)第8塊軌道模擬盤(電路板名稱:
軌道模擬盤V1.6)增加了電壓范圍檢測電路,可調(diào)電源輸出的電壓
在25V和16.39V之間(精確到小數(shù)點后2位,四舍五入),此時電壓范
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圍檢測電路中的LED3(黃燈)亮起。(電壓檢測電路正常,LED3亮
起)。
(一)確定故障現(xiàn)象(8分)
根據(jù)提供的文檔資料(U盤根目錄“輔助資料\任務(wù)三\軌道模擬
盤原理圖、元器件參考手冊和軌道繼電器說明書.pdf”)結(jié)合任務(wù)
三背景介紹判斷并維修信號組合柜上的故障軌道模擬盤,將故障定
位、處理方法填寫到表3.1中(注意:答案須填寫到U盤根目錄“提
交資料\競賽答題卡.doc”對應(yīng)的表3.1中)。
(提示:共4處需要維修。原理圖中沒有設(shè)計性的錯誤,但電路
板上可能出現(xiàn)器件焊錯、器件選錯、器件質(zhì)量問題等故障。如有必
要,可以適當(dāng)割線、跳線、更換器件,使得撥動開關(guān)可以正??刂?/p>
繼電器。其中,Ra、Rb與Rx三個電阻在原理圖中的參數(shù)缺失,且沒
有焊接;這三個電阻不計為故障,參賽選手需根據(jù)電源芯片與繼電
器的參數(shù),通過計算,再到“維修物料包”中選取合適的電阻進行
維修。如“維修物料包”中沒有合適的電阻,可把電阻進行串聯(lián)、
并聯(lián)處理。)
表3.1軌道模擬盤故障排查記錄表
故障定位處理方法
電路板名稱+元器件符號+故障將故障定位的元器件修改為xxx或
(過大,過小,焊錯、空焊者添加或者重新焊接。示例:軌
等)。示例:軌道模擬盤V1.6道模擬盤V1.6R100阻值修改成
8
R100電阻過大1K。
(二)故障排查與維修(8分)
確定故障后,利用萬用表、烙鐵等工具對故障軌道模擬盤進行
維修,把維修后的軌道模擬盤安裝到信號組合柜原來的位置,上電
測試。
1.把維修后的軌道模擬盤撥到空閑狀態(tài),同時使用工具箱里提
供的萬用表直流電壓檔紅黑表筆分別測量維修的軌道模擬盤電路板
上的兩個測試點T1、T2,對測量結(jié)果進行拍照,圖片命名為“圖3-
1-軌道模擬盤空閑”;
2.把維修的軌道模擬盤撥到占用狀態(tài),同時使用工具箱里提供
的萬用表直流電壓檔紅黑表筆分別測量維修的軌道模擬盤電路板上
的兩個測試點T1、T2,對測量結(jié)果進行拍照,圖片命名為“圖3-2-
軌道模擬盤占用”;并將上述兩張圖片粘貼到U盤根目錄“提交資料
\競賽答題卡.doc”指定位置。
注意:
①插拔軌道模擬盤后面的供電端子須斷開24V電源;
②參賽隊維修過程中使用的元器件全部在大賽執(zhí)委會提供的
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“維修物料包”中,競賽過程中不得再申領(lǐng)元器件;
③拍照后的圖片完整清晰,并能顯示整個維修的軌道模擬盤電
路板和萬用表上測量顯示的數(shù)值。
(三)數(shù)據(jù)測量(4分)
測量并記錄“831AG”區(qū)段在空閑狀態(tài)下信號組合柜設(shè)備上各測
試點的數(shù)據(jù)。測試點的位置在U盤根目錄“輔助資料\任務(wù)三”中的
“任務(wù)三軌道交通信號控制系統(tǒng)信號組合柜測試圖.pdf”中已經(jīng)標注
A,B,C,D四處,(A,B,D用萬用表交流電壓檔測量,C用萬用表直流
電壓檔進行測量)將結(jié)果填寫到U盤根目錄“提交資料\競賽答題
卡.doc”對應(yīng)的表3.2中。并將對應(yīng)狀態(tài)下萬用表測量的顯示屏進行
拍照(照片中要包含測量結(jié)果的數(shù)值),圖片分別命名為“圖3-3-1”、
“圖3-3-2”、“圖3-3-3”、“圖3-3-4”),并將以上四張圖片
分別粘帖至U盤根目錄“提交資料\競賽答題卡.doc”指定位置。
注意:
①拍照后的圖片完整清晰,并能顯示出測量位置及萬用表上測量
顯示的示數(shù)。
②表3.2中填寫的測試結(jié)果須與對應(yīng)圖片上萬用表顯示屏示數(shù)一
致,否則不得分。
表3.2數(shù)據(jù)測量記錄表
插孔位置測試結(jié)果(單位:V)
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A
B
C
D
任務(wù)四智能監(jiān)控輔助系統(tǒng)開發(fā)(20分)
某項目小組承接了某路口紅綠燈控制系統(tǒng)的設(shè)計工作。紅綠燈采
用PLC進行控制,人機交互界面用來進行紅綠燈系統(tǒng)管理與控制?,F(xiàn)
根據(jù)設(shè)計要求,完成如下功能。(提示:所需的圖片資源在U盤根目
錄“輔助資料\任務(wù)四\素材”中,詳細功能可參看U盤根目錄“輔助
資料\任務(wù)四\紅綠燈控制系統(tǒng).mp4”。)
(1)系統(tǒng)登陸
紅綠燈登陸系統(tǒng)主界面如圖4.1所示。標題采用滾動顯示方式。
按下標題下方按鈕,彈出登錄窗口。三種用戶分別為訪客、操作員、
管理員,三種用戶對應(yīng)不同的頭像,密碼分別為:111、222、333,
如下圖4.2-4.4所示。輸入正確密碼,彈出按鈕,點擊按鈕可跳
轉(zhuǎn)至“選擇用戶類型”界面。輸入錯誤彈出錯誤提示窗口,如圖4.5
所示。
11
圖4.1紅綠燈控制系統(tǒng)主界面
圖4.2訪客圖
12
4.3操作員
圖4.4管理員
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圖4.5錯誤提示
設(shè)計訪客、操作員、管理員三種按鈕,如圖4.6所示。點擊相應(yīng)
的按鈕,彈出相應(yīng)窗口。已知權(quán)限等級為管理員>操作員>訪客,管理
員可以點擊所有按鈕,操作員可以點擊除管理員之外的按鈕,訪客只
能點擊訪客按鈕。若無權(quán)限,彈出提示窗口。
圖4.6用戶類型界面
(2)紅綠燈控制系統(tǒng)-正常模式
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在“用戶類型界面”點擊“訪客”或“操作員按鈕”,進入紅綠
燈控制系統(tǒng)界面,如圖4.7所示。十字路口南北及東西方向均設(shè)有紅、
黃、綠三個信號燈,三種顏色的燈按照紅、黃、綠順序豎向排列。左
下角為總控制開關(guān),控制信號燈是否開始工作,初始狀態(tài)下,總控制
開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。右上角為模式切換區(qū),紅綠燈控制分為四種模式:
正常模式、行人過街模式、警示模式、領(lǐng)導(dǎo)視察模式。通過項目選單
元件,進行模式選擇。注意:訪客模式下無總控制開關(guān)和模式切換功
能;初始狀態(tài)下總控制開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài),此時切換模式,信號燈依
舊處于熄滅狀態(tài),需要將上述兩項功能體現(xiàn)在錄制視頻中。
圖4.7紅綠燈控制界面
正常模式下,PLC控制紅綠燈以一定時間循環(huán)往復(fù)工作,人機交
互界面將紅綠燈狀態(tài)通過界面進行顯示??刂迫绫?.2所示。由于沒
有紅綠燈實物,紅綠燈控制可用PLC任意輸出映像寄存器控制代替
(注意:各個方向綠燈最后3S處于閃爍狀態(tài))
表4.2紅綠燈控制順序表
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(3)紅綠燈控制系統(tǒng)-行人過街模式
在斑馬線前面設(shè)置“行人過街請按按鈕”按鈕,一般是車流量大,
人流量小的馬路人行道口或者十字路口設(shè)計的一種提高汽車通行效
率的主動通行辦法。在行人過街模式下南北方向信號燈熄滅,東西方
向信號燈為常綠。為了方便模擬真實情況,我們假定主控臺開左側(cè)門
按鈕為行人過街按鈕。一般情況下,行人過街按下按鈕后10-15S路
口綠燈變?yōu)榧t燈,行人通過時間約為25-40S,時間到后,路口紅燈
再次變?yōu)榫G燈,車輛正常通行。為了方便測試,這里我們縮短時間,
當(dāng)按下開左側(cè)門按鈕時,東西方向信號燈2S后變?yōu)榧t燈,維持紅燈5S
后變?yōu)榫G燈。
人機交互界面可實時顯示當(dāng)前信號燈狀態(tài)。
(4)紅綠燈控制系統(tǒng)-警示模式
在警示模式下,東西南北方向信號燈均為黃燈閃爍狀態(tài),人機交
互界面可實時顯示當(dāng)前信號燈狀態(tài)。
(5)紅綠燈控制系統(tǒng)-領(lǐng)導(dǎo)視察模式
在領(lǐng)導(dǎo)視察模式下一個方向信號燈狀態(tài)為常綠,另外一個方向信
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號燈狀態(tài)為常紅。點擊項目選單元件,當(dāng)切換為領(lǐng)導(dǎo)視察模式時,各
個方向指示燈均處于熄滅狀態(tài),“東西”、“南北”字體旁出現(xiàn)綠色
小按鈕,如圖4.8所示。當(dāng)點擊對應(yīng)的按鈕時,對應(yīng)方向信號燈變?yōu)?/p>
綠燈,與此同時,另外一個方向信號燈變?yōu)榧t燈。兩個方向紅綠燈控
制效果均要體現(xiàn)在錄制視頻中。
圖4.8領(lǐng)導(dǎo)視察模式
(6)管理員系統(tǒng)
在用戶以管理員模式登陸時,可進行系統(tǒng)的鎖定和當(dāng)前時間的查
看。在“用戶類型界面”點擊“管理員”按鈕,可進入管理員界面,
管理員界面如圖4.9所示。點擊系統(tǒng)鎖定按鈕,進入鎖定界面,此時
密碼輸入窗口顯示000,如圖4.10所示。超級用戶密碼用于進行系
統(tǒng)的解鎖,和管理員密碼不同。在密碼輸入窗口輸入666,右下角彈
出解鎖圖標,點擊解鎖圖標完成系統(tǒng)的解鎖,跳轉(zhuǎn)至管理員界面。再
次點擊系統(tǒng)鎖定按鈕,系統(tǒng)鎖定界面密碼輸入框恢復(fù)為000,右下角
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無解鎖圖標。注意:再次點擊系統(tǒng)鎖定按鈕操作需體現(xiàn)在錄制視頻中。
圖4.9管理員界面
圖4.10系統(tǒng)鎖定界面
將上述(1)-(6)步驟錄制1個完整的視頻,記錄整個演示過
程,視頻命名為“視頻4-1-紅綠燈控制系統(tǒng)”保存于U盤根目錄“提
交資料\任務(wù)四”中。
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任務(wù)五信號控制系統(tǒng)綜合應(yīng)用(15分)
根據(jù)列控系統(tǒng)碼序控制原則,在軌道交通信號控制系統(tǒng)操作終端
和軌道模擬盤上操作,使874BG顯示L3碼,且912AG和814BG都顯
示U碼。
要求:
1.操作終端的站場圖上最多只能允許1個區(qū)段占用。
2.涉及排列進路、改方操作、模擬區(qū)段占用操作時均要截圖。并
將圖片粘貼至U盤根目錄“提交資料\競賽答題卡.doc”指定位置。
3.截圖要求:
(1)排列進路截圖要求明確體現(xiàn)“進路設(shè)置”窗口的起點,終點
以及進路設(shè)置后站場圖進路鎖閉狀態(tài)等信息,如例圖-排列進路所示。
(每條進路截一張圖,共兩張圖,兩張圖截圖方式均參照例圖-排列
進路,圖片命名為“圖5-1-排列進路”,“圖5-2-排列進路”)
例圖-排列進路
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(2)改方操作截圖要求體現(xiàn)“改方操作”窗口中的站名、線路以
及改方后的站場圖區(qū)間方向等信息,如例圖-改方操作所示。(每個改
方操作截一張圖,共兩張圖,兩張圖截圖方式均參照例圖-改方操作,
圖片分別命名為“圖5-3-改方操作”,“圖5-4-改方操作”)
例圖-改方操作
(3)模擬區(qū)段占用截圖要求顯示整個站場圖且包含區(qū)段的低頻碼,
區(qū)間方向、區(qū)段占用及進路等信息,如例圖-區(qū)段占用所示。(此處需
要截一張圖,圖片命名為“圖5-5-區(qū)段占用”)
例圖-區(qū)段占用
注意:
①“圖5-1-排列進路”和“圖5-2-排列進路”兩張圖片在答題卡
上先后順序不做要求;
20
②“圖5-3-改方操作”和“圖5-4-改方操作”兩張圖片在答題卡
上先后順序不做要求。
任務(wù)六操作規(guī)范(10分)
(一)工作報告(6分)
在實際崗位中,為了定時梳理工作內(nèi)容,解決工作過程中的問題,
提供工作效率,都需要撰寫工作報告?,F(xiàn)需要將任務(wù)一至任務(wù)五的工
作報告在U盤根目錄“提交資料\競賽答題卡.doc”指定位置填寫完
整(寫在競賽任務(wù)書上無效)。
任務(wù)一信號系統(tǒng)邏輯設(shè)計與配置
任務(wù)要求簡單描述
操作過程記錄
實施結(jié)果(填寫“任務(wù)
完成”或“任務(wù)未完
成”,注:任務(wù)未完成
需描述原因)
任務(wù)二信號控制系統(tǒng)安裝部署
任務(wù)要求簡單描述
操作過程記錄
實施結(jié)果(填寫“任務(wù)
完成”或“任務(wù)未完
成”,注:任務(wù)未完成
需描述原因)
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