《內(nèi)燃機車詞匯+第1部分:基本詞匯GBT+3367.1-2018》詳細解讀_第1頁
《內(nèi)燃機車詞匯+第1部分:基本詞匯GBT+3367.1-2018》詳細解讀_第2頁
《內(nèi)燃機車詞匯+第1部分:基本詞匯GBT+3367.1-2018》詳細解讀_第3頁
《內(nèi)燃機車詞匯+第1部分:基本詞匯GBT+3367.1-2018》詳細解讀_第4頁
《內(nèi)燃機車詞匯+第1部分:基本詞匯GBT+3367.1-2018》詳細解讀_第5頁
已閱讀5頁,還剩20頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

《內(nèi)燃機車詞匯第1部分:基本詞匯GB/T3367.1-2018》詳細解讀contents目錄1范圍2術(shù)語和定義2.1內(nèi)燃機車分類2.2內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)要素2.3內(nèi)燃機車運動過程contents目錄2.4牽引與制動2.5動力性能2.6內(nèi)燃機車試驗索引011范圍包括車體、引擎、傳動系統(tǒng)等各個部分的術(shù)語。內(nèi)燃機車構(gòu)造涵蓋功率、扭矩、燃油消耗率等關(guān)鍵技術(shù)指標的詞匯。技術(shù)性能參數(shù)涉及內(nèi)燃機車的日常運維、定期檢修及故障處理等相關(guān)術(shù)語。運維與檢修1范圍010203022術(shù)語和定義采用柴油機作為牽引動力的機車。內(nèi)燃機車干線內(nèi)燃機車貨運內(nèi)燃機車在鐵路干線上牽引車輛的內(nèi)燃機車,具有較高的速度和牽引力,適用于長途運輸。專門用于牽引貨車的內(nèi)燃機車,通常具有較強的牽引能力和穩(wěn)定性。2術(shù)語和定義032.1內(nèi)燃機車分類用于鐵路干線牽引的機車,具有高速度、大功率和長距離運行能力。干線內(nèi)燃機車主要用于貨物運輸,通常設(shè)計有更強的牽引力和較大的載重能力。貨運內(nèi)燃機車專注于旅客運輸,注重乘坐舒適性和運行平穩(wěn)性??瓦\內(nèi)燃機車2.1內(nèi)燃機車分類042.2內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)要素030201定義軸列式是指機車車軸的排列方式。表示方法一般用字母和數(shù)字組合來表示軸列式,反映了機車走行部的配置和特點。重要性軸列式是內(nèi)燃機車設(shè)計中的關(guān)鍵參數(shù),影響機車的穩(wěn)定性、載重能力以及運行性能。2.2內(nèi)燃機車結(jié)構(gòu)要素052.3內(nèi)燃機車運動過程啟動過程內(nèi)燃機車的啟動過程包括啟動柴油機、建立油壓和水溫、檢查各系統(tǒng)工作狀況等步驟。在啟動過程中,需要確保機車各部件正常運轉(zhuǎn),為接下來的行駛做好準備。2.3內(nèi)燃機車運動過程加速與減速內(nèi)燃機車的加速和減速通過控制柴油機的油門和剎車系統(tǒng)來實現(xiàn)。加速時,增加油門開度,提高柴油機轉(zhuǎn)速,從而增加機車牽引力;減速時,則通過剎車系統(tǒng)減少機車速度。行駛與停車在行駛過程中,內(nèi)燃機車需要不斷根據(jù)路況和運輸需求調(diào)整速度和牽引力。停車時,需要先將機車速度降至零,然后關(guān)閉柴油機,確保機車安全停放。062.4牽引與制動牽引力指機車產(chǎn)生的用于拉動車列前行的力。內(nèi)燃機車的牽引力主要由柴油機產(chǎn)生的動力通過傳動系統(tǒng)傳遞給車輪形成,它的大小取決于柴油機的功率和傳動系統(tǒng)的效率。制動力指機車在制動時產(chǎn)生的阻力,用于減速或停車。內(nèi)燃機車的制動力主要通過剎車系統(tǒng)實現(xiàn),包括空氣制動和液壓制動等。制動力的大小直接影響到機車的制動距離和安全性能。牽引與制動系統(tǒng)是內(nèi)燃機車的重要組成部分,負責機車的加速和減速。牽引系統(tǒng)主要包括柴油機、傳動裝置和車輪等,而制動系統(tǒng)則包括剎車裝置和控制系統(tǒng)等。這兩個系統(tǒng)的性能直接影響到機車的運行效率和安全性。2.4牽引與制動072.5動力性能2.5動力性能功率和扭矩內(nèi)燃機車的動力性能主要體現(xiàn)在其功率和扭矩上。功率代表機車在單位時間內(nèi)所做的功,而扭矩則反映了機車的牽引力。這兩個參數(shù)是衡量內(nèi)燃機車動力性能的重要指標。01加速性能加速性能是評價內(nèi)燃機車動力性能的另一個關(guān)鍵方面。它涉及到機車從靜止狀態(tài)加速到某一速度所需的時間,以及加速過程中的平穩(wěn)性。優(yōu)良的加速性能可以確保機車在短時間內(nèi)達到所需速度,提高運輸效率。02燃油消耗率燃油消耗率也是衡量內(nèi)燃機車動力性能的一個重要指標。它表示機車在單位時間內(nèi)消耗的燃油量,直接關(guān)系到機車的運行成本和經(jīng)濟性。低燃油消耗率的機車在長時間運行中能夠節(jié)省大量成本,同時也有利于環(huán)境保護。03082.6內(nèi)燃機車試驗2.6內(nèi)燃機車試驗出廠線路運行試驗在機車出廠前,需要進行線路運行試驗,以驗證機車的各項性能指標是否達到設(shè)計要求,并確保機車在實際線路上的運行安全性和穩(wěn)定性。其他相關(guān)試驗除了上述兩種試驗外,根據(jù)內(nèi)燃機車的具體型號和用途,還可能包括其他特定的試驗項目,如制動試驗、噪聲試驗、振動試驗等,以全面評估機車的性能和可靠性。牽引熱工試驗該試驗主要是對內(nèi)燃機車的牽引性能和熱工性能進行測試和評估,以確保機車在實際運行中能夠滿足預(yù)定的性能要求。03020109索引-發(fā)布日期2018年6月7日-實施日期2019年1月1日索引GB/T3367.1-2018-標準號GB/T3367.6-2000-代替標準索引索引-中國標準分類號:S4001主要技術(shù)變化02-增加了牽引熱工試驗和出廠線路運行試驗的定義03-修改了交流傳動內(nèi)燃機車和軸列式的定義起

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論