SFET-77-27900 動車組檢修軸箱組裝【作業(yè)指導書】-B版-20157

南車四方密C▲5年

工藝文件

文件編號SFET-77-27900

文件名稱動車組檢修軸箱組裝作業(yè)指導書

產品型號名稱和諧2A/2B/2c一階段/2E型動車組

零部件圖號/_______________

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會簽標準審查

審核批準

動車組檢修軸箱組裝作業(yè)指導書

1范圍

本文件規(guī)定了和諧2A/2B/2c一階段/2E型動車組檢修軸箱組裝的工藝流程、施工工藝、

人員資格、職業(yè)健康安全和環(huán)保等要求。

本文件適用于CRH2A/2B/2C一階段/2E型動車組三級、四級、五級檢修輪對軸箱組裝

的施工作業(yè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本

適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括修改單）適用于本文件。

Q/SF74-009鉗工類安全技術操作規(guī)程

Q/SF74-006起重機械類安全技術操作規(guī)程

Q/SFG09-04固體廢棄物管理規(guī)定

T-Z-039螺栓、螺母作業(yè)通用標準

T-99-001轉向架防松標記刻打作業(yè)指導書

3工藝流程

外觀及涂裝檢查c軸箱體、軸承等件清潔及檢測c速度傳感器線纜整備（

各零部件--------------------------------------------q------------------

叵朝壁Q軸箱體及后蓋組裝軸箱前蓋組裝速度傳感器組裝油漆找未因

★★★

注：★表示該作業(yè)過程需滿足“八防"要求中的“防脫"。

4施工工藝

4.1基本要求

4.1.1如無特別要求，因零部件拆卸需分解的緊固件（在線運營過的舊緊固件）再次組裝

時須更新。

4.1.2如無特別要求，新品緊固件因異常情況多次拆裝的，彈簧墊圈和止轉墊片須更新，

螺栓、螺母使用不超過5次（含第1次組裝\

4.1.3軸箱組裝應在軸承組裝間內進行，軸箱組裝時工作間的環(huán)境溫度控制在（16~30）（

（CRH2c軸箱體為鋁合金軸箱體,因鋁合金軸箱體在不同溫度下測量的數(shù)值差異較大,因

此,該軸箱體必須在恒溫環(huán)境下（20±2.5）°C進行檢測和組裝），軸承組裝間相對濕度不

超過60%,24小時落塵量不大于80mg/m\檢測前,各件及相應檢測量具須同溫8h以

上。

4.1.4確認測量用量具、扭力扳手、儀器等有計量要求的工具在有效期內，測量前重新校

零，以確保其準確性。所用設備、工裝、工具、量具、儀表等須狀態(tài)良好，其工作表面須

清潔無污物。

4.1.5組裝前各件組裝部位必須清洗并用擦拭布擦拭干凈，整個作業(yè)過程需保持各件和組

裝工具、操作人員手部潔凈，避免作業(yè)中污染軸承，確保組裝過程中無異物進入軸箱內部。

4.1.6緊固件施工作業(yè)按照T-Z-039《螺栓、螺母作業(yè)通用標準》執(zhí)行，防松標記涂打按

照T-99-001《轉向架防松標記刻打作業(yè)指導書》執(zhí)行。根據(jù)要求選擇合適緊固件安裝順

序：平墊一彈墊一螺栓或止轉墊圈一螺栓。需涂抹=

MolykotelOOO的螺栓，涂抹要求如圖1;刻打防松標記如

MH1/2HO

圖10螺栓緊固按照對角順序依次交替預緊、緊固，并打緊固確認標記在螺栓或螺母頭部

點一個白點）,有鐵絲防松的按要求防松，找補油漆后再刻打防松標記。圖1

4.1.7軸箱組成中，止動墊片折曲作業(yè)見表1，各螺栓緊固要求應按表2"CRH2A/2B/2E/2c

一階段型轉向架輪對軸箱組成螺栓緊固扭矩一覽表"要求進行。

表1止動墊片折曲要求

項目對應圖列

正

確

的

彎

曲

方

法

錯

誤

的

彎

曲

方

法

一覽表

固扭矩

螺栓緊

箱組成

輪對軸

轉向架

動車組

階段型

C一

/2E/2

A/2B

CRH2

表2

簡圖

要求

部位

連接

名稱

部位

序號

：

螺栓

5

X10

M20

x55、

M20

螺栓

前蓋

軸箱

1

）：

（材質

強度

10.9

組裝

張緊

鐵絲

彈墊、

平墊、

式：

松方

、防

連接件

簡圖

要求

部位

連接

名稱

部位

序號

：

螺栓

0

12x4

六角M

）：

（材質

強度

4.8

后蓋

軸箱

弁

圈

形墊

式：舌

松方

、防

連接件

2

組

1、2

裝

：

力矩

緊固

扳手

扭力

N-m

100）

Q0~

m,

42N

八）

劑：

穩(wěn)定

系數(shù)

扭矩

要

不需

：

螺栓

20x55

螺栓M

）：

（材質

強度

10.9

后蓋

軸箱

式：

松方

、防

連接件

3

緊

絲張

）、鐵

階段

2C一

CRH

20（

平墊

4

組裝

緊）

絲張

、鐵

2E）

/2B/

H2A

0（CR

（彈墊2

：

力矩

緊固

扳手

扭力

插口

N-m

320）

（40~

-m,

200N

扭矩系數(shù)穩(wěn)定劑：涂抹Molykote1000

傳感器及螺栓：六角M10x30

其線卡緊強度（材質）：4.8

固螺栓

連接件、防松方式：傳感器：平墊10、鐵絲張緊

416B

線卡線路：彈墊10、鐵絲張緊

緊固力矩：21N?m,（10-40）N?m插口扭力扳手

扭矩系數(shù)穩(wěn)定劑：不需要

ATP速度螺釘：螺栓M10x35

傳感器緊強度（材質）：4.8

固螺栓

連接件、防松方式：墊圈10(鍍鋅)

5:

（CRH2

緊固力矩：21N?m,(10~40)N?m扭力扳手11

C一階1%

段）

LKJ2000螺釘：內六角M8x50

傳感器緊強度（材質）：lCrl8Ni9Ti

固螺栓連接件、防松方式：平墊8、彈墊8、鐵絲張緊

6

緊固力矩：（25~28）N-m,（10~100）N?m扭力扳手1

(CRH2

A/2B/2E扭矩系數(shù)穩(wěn)定劑不需要

)

4.1.8除AG37傳感器蓋板緊固螺栓M10x20（含墊圈）、軸箱底部特殊螺栓M20x25（含

墊圈）和螺栓M20X20（已由前工序檢修更換）外，其余軸箱組裝緊固件全部更新。

4.1.9軸箱組裝時，由于CRH2A/2B/2E軸箱體為鑄鋼件，而CRH2C一階段軸箱體為鋁

合金軸箱體，因此組裝時需注意，區(qū)分好兩種軸箱體及軸箱組件，不可混裝。

4.1.10開工前對配件數(shù)量進行點檢，保證零部件裝配質量，不漏裝、不多裝。

4.1.11軸箱軸承更換新品時，手動旋轉軸承外圈使外圈通氣孔朝向正上方，然后安裝軸箱

體。軸箱軸承三、四級檢修時：

a）如果首次安裝時通氣孔朝向正上方，需在三、四級檢修時每次都將軸承外圈沿圓周順

時針方向轉動120°,然后安裝軸箱體;

b）如果首次安裝時未將通氣孔朝向正上方（可通過軸承外圈表面狀態(tài)判斷），三、四

級檢修時需使通氣孔朝向正上方后再安裝軸箱體，并且在下次三、四檢修時每次都將軸承

外圈沿圓周順時針方向轉動120°;

c）總的原則為確保軸承外圈通氣孔在與正上方呈±120。以內的區(qū)域內。

4.2外觀及涂裝檢查

軸箱組件組裝前目視檢查不得存在嚴重磕碰傷、加工面不得存在砂眼等；軸箱體、前

后蓋、壓蓋等異種金屬結合面油漆脫落時須找補。具體涂裝部位及要求見附錄A軸箱組件

組裝前目視檢查不得存在嚴重磕碰傷、加工面不得存在砂眼等；軸箱體、前后蓋、壓蓋等

異種金屬結合面油漆脫落時須找補。具體涂裝部位及要求見附錄A"CRH2A/2B/2E型動車

組轉向架油漆涂裝要求（軸箱部分）"及附錄B"CRH2c型動車組轉向架油漆涂裝要求（軸

箱部分）"O

4.3軸箱、輪對軸端等件的清潔和測量

4.3.1先用白布或工業(yè)擦拭紙蘸酒精清洗去軸箱體內孔上的防銹油脂，清理軸箱體螺孔內

的油脂；接著用細砂紙（180#）對軸箱體內壁（與軸承裝配面處）進行打磨，清除表面多余防銹

涂料；然后干磨砂紙片進行拋光，消除砂紙打磨痕跡，最后用細白布擦拭干凈；并用細圓挫去

除軸箱體排油口內存在的油漆。用內徑千分表（160mm~250mm）測量軸箱體內孔兩個

截面，每個截面十字交叉測量兩組數(shù)據(jù)，取平均值記錄，如圖2所示。同時檢查兩組數(shù)據(jù)之

差不得超過0.1mm。CRH2A/2B/2E/型動車組檢修時軸箱體內孔尺寸按照①230：：賓mm

控制，CRH2c型動車組檢修時軸箱體內孔尺寸按照①230：；熄mm控制，軸箱體尺寸/溫度

關系見附錄C,超限時更換軸箱體。

圖2軸箱體內孔尺寸測量

4.3.2輪對軸端清潔和測量：用毛刷或白布蘸酒精清洗軸端齒輪（T車）、軸承表面油跡

后，用干燥擦拭布擦拭干凈，然后用油刷在軸承圓周面上均勻涂抹一層ShellNerita2858

潤滑脂，見圖3。

圖3軸承表面涂抹潤滑脂

4.4傳感器線纜纏繞

傳感器電纜線表面螺旋軟管出現(xiàn)局部破損、斷裂出現(xiàn)3處以上時更換螺旋軟管：螺旋軟

管纏繞施工時需提前將傳感器端放在臺鉗上固定（速度傳感器與臺鉗接觸表面墊紙殼或厚

棉布），將非傳感器端用細繩綁緊后水平固定在另一臺鉗上。截取約L5倍傳感器電纜長度

的螺旋軟管KS-15B,沿順時針方向對電纜纏繞，纏繞時螺旋軟管應與電纜表面密貼、