四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準

四川省工程建設(shè)地方標準Technicalstandardfor2020-07-03發(fā)布2020-11-01實施四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準Technicalstandardforminingtunnelm西南交通大學(xué)出版社3經(jīng)我廳組織專家審查通過，現(xiàn)批準以下6項為四川省推薦性工程建設(shè)地方標準(見附件)。2020年7月3日實施時間1四川省建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測實施與驗收標準四川大學(xué)、重慶大學(xué)2中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司3計有限公司4計有限公司5四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準公司6四川省被動式超低能耗建筑技術(shù)標準中國建筑西南設(shè)計研究有限公司5公司和中建三局集團有限公司作為主編單位，會同有關(guān)勘察設(shè)計單位、施工單位等共同組成編制組，在總結(jié)省內(nèi)城市軌道交通礦山法隧道施工實踐經(jīng)驗和專項課題研究成果的基礎(chǔ)上，參考現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本標準。2術(shù)語；3基本規(guī)定；4施工準備；5施工測量；6超前地大道中段396號；郵政編碼：610041;電話郵6主要起草人：時亞昕任志平楊栓民趙階勇楊庭友段軍朝楊加勇主要審查人：楊其新盧建康符文熹安從志崔穎哲晏啟祥7 23基本規(guī)定 44施工準備 64.1一般規(guī)定 64.2施工調(diào)查 64.3技術(shù)準備 74.4資源準備 94.5施工現(xiàn)場準備 4.6施工降水 5施工測量 5.1一般規(guī)定 5.2地面控制測量 5.3聯(lián)系測量 5.4隧道內(nèi)控制測量 205.5掘進施工測量 5.6貫通測量 5.7隧道內(nèi)控制點恢復(fù)測量 255.8結(jié)構(gòu)限界測量 266超前地質(zhì)預(yù)報 86.1一般規(guī)定 286.2地質(zhì)調(diào)查法 296.3鉆探法 6.4物探法 6.5信息管理 7洞口工程 7.1一般規(guī)定 7.2洞口開挖及防護 7.3洞口段施工 8輔助坑道工程 8.1一般規(guī)定 418.2豎井 428.3斜井 458.4橫向通道與平行導(dǎo)洞 9施工方法 9.1一般規(guī)定 9.2全斷面法 9.3臺階法 9.4單側(cè)壁導(dǎo)洞法 9.5雙側(cè)壁導(dǎo)洞法 9.6(交叉)中隔壁法 10超前支護與加固 10.1地層注漿加固 10.2超前管棚 56910.3超前小導(dǎo)管 10.4凍結(jié)加固法 10.5其他超前支護 11開挖 11.1一般規(guī)定 11.2鉆爆開挖 11.3機械開挖 11.4隧道內(nèi)運輸 11.5超欠挖控制 12初期支護 12.1鋼架 12.2系統(tǒng)錨桿 12.3鋼筋網(wǎng) 12.4噴射混凝土 7413二次襯砌 13.2襯砌鋼筋 13.3模筑襯砌混凝土 14防排水 14.1一般規(guī)定 14.2施工防排水 14.3結(jié)構(gòu)防排水 15聯(lián)絡(luò)通道及泵房 16施工監(jiān)測 16.1一般規(guī)定 16.2監(jiān)測項目及測點布設(shè) 16.3監(jiān)測方法及技術(shù)要求 16.4監(jiān)測頻率 16.5監(jiān)測項目控制值和預(yù)警 16.6監(jiān)測成果及信息反饋 17風、水、電臨時設(shè)施及通風防塵 17.1供電和照明 17.2供風和供水 17.3通風防塵及防有害氣體 18施工安全與環(huán)境保護 18.2施工安全 19工程驗收 19.1一般規(guī)定 19.2工程質(zhì)量驗收 附錄A全站儀的分級標準 附錄B礦山法隧道現(xiàn)場巡查表 2 4 4.1Generalprovisions 64.2Construction 64.3Technicalpreparation 74.4Resourcespreparation 9 4.6Constructionprecipitation 5.1Generalprovi 24 25 266Advancedgeological 6.1Generalprovi 28 29 6.4Geophysicalprospecti 6.5Informationmanage 7.1Generalprovisi 38 41 42 51 519.2Full-faceexcavationmethod 61 69 74 80 ofmonitoringpoints 9116.3Monitoring 95 andventilation&dust 18Constructionsafe 18.3Environmenta AppendixAgradingstandard AppendixBOn-sitepatrolinspectiontunnelbyminetunneli Explanationofwordingint Listofquotedstandards Addition:explanation 11.0.4四川省城市軌道交通礦山法隧道施工除應(yīng)符合本標準234564.2.2對工程影響范圍內(nèi)的地面建(構(gòu))筑物應(yīng)進行現(xiàn)場踏勘73施工場地及周邊的道路、橋梁、建(構(gòu))筑物、地下地84.3.3地質(zhì)復(fù)雜及高風險隧道應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境及現(xiàn)場實際情項工程安全管理規(guī)定》(住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號、建辦質(zhì)91生產(chǎn)區(qū)應(yīng)按工序有效銜接、布局緊湊等原則，并結(jié)合隧1辦公、生產(chǎn)、生活用房(棚)搭設(shè)。降水方法填土、黏性土、粉土、降水井真空井點噴射井點粉土、砂土、碎石土、端應(yīng)外延條狀或線狀降水井點圍合區(qū)域?qū)挾鹊?～2倍布置降1降水期間應(yīng)每天不少于2次對抽水設(shè)備和運行狀5監(jiān)測點應(yīng)妥善保護，當監(jiān)測點失效或被破壞時，應(yīng)及時7監(jiān)測的記錄、數(shù)據(jù)和圖表應(yīng)真實、完整，并應(yīng)按工程要技術(shù)要求和觀測技術(shù)要求應(yīng)分別符合表5.2.4-1和表5.2.4-2的規(guī)定?？刂凭W(wǎng)固定誤差a比例誤差b相鄰點的相對點中誤差2衛(wèi)星高度角/(")同步觀測接收機臺數(shù)/臺點位幾何圖形強度因子2三等平面控制網(wǎng)采用精密導(dǎo)線方法布設(shè)，測量技術(shù)要求和觀測技術(shù)要求應(yīng)分別符合表5.2.4-3和表5.2.4-4的規(guī)定。全站儀的分級標準執(zhí)行本標準附錄A中的規(guī)定?？刂凭W(wǎng)閉合環(huán)或附合導(dǎo)線中誤差差/(")方位角閉合差/(")閉合差中誤差3I級全站儀Ⅱ級全站儀往返測距各2測回463一、二等高程控制網(wǎng)采用水準測量方法布設(shè)，測量技術(shù)要求和觀測技術(shù)要求應(yīng)分別符合表5.2.4-5和表5.2.4-6的規(guī)定。級或環(huán)線閉合差/mm與已知點聯(lián)測附合或注：1L為往返測段、附合或環(huán)線的路線長度(單位為km)。前后累計差下絲讀數(shù)≥0.3電子水準儀≥0.55且≤2.8下絲讀數(shù)≥0.3電子水準儀≥0.55且≤2.85.2.5已建成的地面控制網(wǎng)應(yīng)在線路開工前進行復(fù)測，工程建設(shè)中應(yīng)每半年復(fù)測1次，并根據(jù)控制點穩(wěn)定情況增加或減少復(fù)測2復(fù)測采用的儀器設(shè)備、觀測方法、觀測精度、數(shù)據(jù)處理3同一控制點的復(fù)測與原測量成果的坐標分量較差和高程較差的極限誤差應(yīng)分別小于2M和2√2M(M為復(fù)測控制點的點4當復(fù)測與原測量成果的坐標分量較差和高程較差的極限誤差分別小于2M和2√2M時，應(yīng)采用原測量成果；分別大于2M5.3.7定向測量的地下近井定向邊應(yīng)大于120m,且不應(yīng)少于25.3.8隧道貫通前的聯(lián)系測量工作不應(yīng)少于3次，宜在隧道掘1高程控制點可利用地下導(dǎo)線點，單獨埋設(shè)時宜每200m5.4.9相鄰隧道區(qū)間貫通后，隧道內(nèi)控制點應(yīng)構(gòu)成附合導(dǎo)線1導(dǎo)線邊數(shù)不應(yīng)超過3條，總長不應(yīng)超過180m。3施工導(dǎo)線測量技術(shù)要求應(yīng)符合表5.5.3的規(guī)定。(全站儀)Ⅱ1Ⅲ21掘進高程測量應(yīng)采用水準測量方法，水準點宜每50m設(shè)2高程測量可采用不低于DS3級水準儀和區(qū)格式木制水準1中線測設(shè)應(yīng)以隧道內(nèi)平面控制點及施工導(dǎo)線點為起算點，高程控制線測設(shè)應(yīng)以隧道內(nèi)高程控制點或施工高程點為起算點。2中線測量宜采用不低于Ⅲ級全站儀，高程控制線宜采用不低于DS3級的水準儀測定。隧道每掘進30m～50m應(yīng)重新標3曲線隧道施工應(yīng)采用全站儀極坐標法進行曲線要素點和4混凝土結(jié)構(gòu)施工中，測設(shè)點間形成的弦線與對應(yīng)的曲線5.5.6利用激光指向儀指導(dǎo)隧道掘進時，應(yīng)符合下列規(guī)定：于30m。1聯(lián)測的線路中線點附合導(dǎo)線長度不應(yīng)大于1500m,直線小區(qū)別對待，曲線邊長小于60m時，其橫向誤差不應(yīng)超過±斷面限界控制點與線路中線法距的測量中誤差不應(yīng)超過±準儀測量，里程中誤差不應(yīng)超過±50mm,高程測量中誤差5.8.7斷面測量完成后，應(yīng)對結(jié)構(gòu)斷面測量成果進行檢核，對5.8.8結(jié)構(gòu)橫斷面和底板縱斷面測量完成后，應(yīng)按設(shè)計要求的3隧道洞身地質(zhì)展視圖，比例為1:100～1:500。4地層分界線及構(gòu)造線隧道內(nèi)和地表相關(guān)性分析預(yù)報圖5地質(zhì)復(fù)雜地段縱、橫斷面圖，比例為1:100～1:500。6.5.1采用綜合超前地質(zhì)預(yù)報方法時，應(yīng)將各預(yù)報手段所獲得6.5.2施工過程中應(yīng)將實際開挖的地質(zhì)情況與預(yù)報結(jié)果進行對6.5.3超前地質(zhì)預(yù)報工作應(yīng)編制各預(yù)報方法的預(yù)測報告、地質(zhì)2地質(zhì)概況，包括原有地質(zhì)資料的概略情況及其結(jié)論，施4統(tǒng)計各預(yù)報方法實際工作量，并與超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計工5預(yù)報與施工驗證對比情況，包括預(yù)報準確率統(tǒng)計結(jié)果，7施工過程中遇到的重大工程地質(zhì)問題及其處理的經(jīng)過、量等),地質(zhì)縱斷面圖的橫向比例為1:500～1:5.000,豎向比例為1:200～1:5000。6應(yīng)開展地表、洞內(nèi)施工監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整支護7.3.3地勢平坦的明暗交接隧道，其洞口段施工應(yīng)符合下列輔助坑道洞門支護結(jié)構(gòu)與隧道支護結(jié)構(gòu)連接形式應(yīng)滿足設(shè)計8.2.6豎井開挖過程中應(yīng)預(yù)留馬頭門位置，并完成馬頭門周邊1鎖口圈梁與防淹墻應(yīng)綜合考慮，一體設(shè)置，宜采用鋼筋2防淹墻應(yīng)環(huán)形設(shè)置，高出地表不少于0.5m,墻外四周應(yīng)3設(shè)計提升設(shè)備基礎(chǔ)時應(yīng)驗算地基承載能力，承載力不能4豎井開挖應(yīng)在井口圈梁混凝土強度滿足設(shè)計規(guī)定要求后8.2.8垂直提升宜采用門吊等專用設(shè)備，起吊能力應(yīng)根據(jù)最大8.2.9豎井開挖前應(yīng)調(diào)查周邊地質(zhì)水文情況，估算開挖過程中1豎井開挖應(yīng)根據(jù)地層巖性、完整性、硬度選用機械開挖2爆破開挖應(yīng)進行爆破專項設(shè)計，根據(jù)地層巖性、傾角、3機械開挖應(yīng)根據(jù)地層完整性、硬度、豎井結(jié)構(gòu)尺寸，選的80%。10%斜井應(yīng)每隔300m設(shè)置長度不小于30m緩沖平臺。<10%時，宜采用汽車運輸方式；綜合坡率10%≤i<45%時，宜行車限速標識，進洞重車不得大于8km/h,輕型汽車不得大于橫坡不小于1%,兩側(cè)設(shè)置排水溝。1)斜井牽引提升速度應(yīng)小于5m/s,接1運輸軌道與兩側(cè)管道、電力線之間的安全距離(4斜井施工長度大于100m時，應(yīng)在距井口下21升降人員和人員物料共用2專為升降物料用34防墜器的制動鋼絲繩9.1.5軟弱圍巖隧道，初期支護應(yīng)選擇鎖腳錨桿(管)擴大拱3臺階法應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和開挖斷面跨度等確定開挖臺階長3級。2導(dǎo)洞跨度不宜大于1/3隧道跨度。3側(cè)壁導(dǎo)洞、中部開挖應(yīng)采用短臺階，臺階長度3m～5m,4左右導(dǎo)洞同時施工時，前后錯開距離不宜小于15m;導(dǎo)5雙側(cè)壁導(dǎo)洞法一般應(yīng)分段進行二次襯砌，如拱墻一體澆6雙側(cè)導(dǎo)洞初支均封閉后，方可用臺階法施工中間剩余空9.6(交叉)中隔壁法1導(dǎo)洞應(yīng)采用臺階法施工，導(dǎo)洞跨度不宜大于0.5倍隧道2中隔壁法左右導(dǎo)洞掌子面開挖錯開距離不應(yīng)小于15m,3交叉中隔壁法開挖順序應(yīng)符合設(shè)計文件要求，相鄰導(dǎo)洞掌子面開挖錯開距離不宜小于15m,并應(yīng)在先開挖側(cè)初期支護封4二次襯砌應(yīng)在拆除中隔壁和臨時仰拱后，應(yīng)充分利用初為0.5:1,水泥砂漿配合比宜為1:0.5～1:3。長的90%。3采用鉆(吹)施工時，其孔深應(yīng)大于導(dǎo)管長度，成孔后漿。水泥漿的水灰比宜為0.5:1,水泥砂漿的水灰比宜為1:1~10.4.2在地層凍結(jié)區(qū)域內(nèi)有下列情況時，不宜選用凍結(jié)加2土層結(jié)冰溫度低于-2℃或有地下熱源影響土體凍結(jié)。5其他影響地層凍結(jié)或地層凍結(jié)嚴重影響周圍環(huán)境的1在城區(qū)等復(fù)雜周邊環(huán)境條件下炮眼深度應(yīng)控制在1~6處理瞎炮(殘炮)必須在爆破員直接指導(dǎo)下進行，并應(yīng)2隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率，硬巖應(yīng)大于80%,中硬巖應(yīng)大于70%,軟巖應(yīng)大于50%,并應(yīng)在開挖輪廓面上均勻分布。車高度不宜大于1m,并應(yīng)有可靠固定措施，寬度不宜大于隧道開挖部位(管)連接應(yīng)牢固。12.2.4錨桿所用的水泥砂漿強度不低于M20,砂膠比宜為1:1~1:2(質(zhì)量比),水膠比宜為0.38～0.45。根(不足100根取3根),設(shè)計文件或材料變更時應(yīng)另取試件。同2.5,含水率宜控制在5%～7%,含泥量不應(yīng)大于3%。4粗骨料應(yīng)采用堅硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于/mm優(yōu)良1水泥和砂石重量比應(yīng)為1:4～1:4.5;砂率應(yīng)為45%~4噴射混凝土的回彈率邊墻不宜大于15%,拱部回彈率不宜大于25%,掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬5%。不應(yīng)小于3h。1鋼纖維材料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼纖維混凝土》JG/T472的規(guī)定，斷面直徑(或等效直徑)應(yīng)控制在0.3mm~0.5mm,長度應(yīng)控制在20mm～25mm,抗拉強度不得小于抗拉強度、伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗，其質(zhì)量必須符合13.3.8二次襯砌混凝土養(yǎng)護應(yīng)符合下列規(guī)定：1對采用硅酸鹽水泥基普通硅酸鹽水泥拌制的混凝土，其養(yǎng)護時間不得少于7d,對摻有外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不2混凝土澆筑后，12h內(nèi)應(yīng)覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護于5℃時，應(yīng)采取保溫措施，并不得對混凝土灑水養(yǎng)護。3混凝土的灑水養(yǎng)護時間應(yīng)符合表13.3.8的規(guī)定，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表現(xiàn)保持濕潤狀態(tài)為度。養(yǎng)護用水應(yīng)與拌和用水(干燥環(huán)境)(較濕環(huán)境)(潮濕環(huán)境)714.1.6隧道工程使用的防2洞門的排水溝(管)、泄水孔應(yīng)與洞內(nèi)(明洞)縱向排水宜大于9%。3m,孔深宜為1.5m～5m。1填充注漿宜采用全孔一次性注漿工藝，按單液注漿方式2初期支護與二次襯砌之間填充注漿管可在二次襯砌時預(yù)3初期支護施做時，初期支護背后填充注漿的注漿管宜外4徑向注漿時，注漿壓力達到設(shè)計終壓，且注漿量達到設(shè)計注漿量的80%以上，可結(jié)束單孔注漿；注漿壓力未能達到設(shè)計終壓，但注漿量已達到設(shè)計注漿量的1.5倍，且無漏漿現(xiàn)象，可590%徑向注漿孔達到注漿結(jié)束標準，且無漏漿現(xiàn)象、堵水16.1.1城市軌道交通礦山法隧道應(yīng)在施工階段對支護結(jié)構(gòu)、周16.2.2礦山法支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測項目布設(shè)應(yīng)符合表監(jiān)測項目1結(jié)構(gòu)沿每個導(dǎo)洞軸線方向在隧道拱頂5m～30m宜布設(shè)一橫向監(jiān)測斷而，每個斷面宜布設(shè)1～3個監(jiān)測點2構(gòu)底板豎向3沿每個導(dǎo)洞軸線方向5m～30m布設(shè)一橫向凈空收斂監(jiān)測1條～3條測線4隧道拱腳豎向位移5砌應(yīng)力6應(yīng)沿每條隧進或分部開挖導(dǎo)洞的軸線上方地表布設(shè)，點間面，斷面間距宜為10m～100m;車站與區(qū)間、車站與附屬結(jié)構(gòu)、明暗挖等分界部位，以及隧道斷面變化、聯(lián)絡(luò)通道、7向位移設(shè)監(jiān)測點8圍巖壓力宜在地質(zhì)條件、環(huán)境條件復(fù)雜的部位布設(shè)監(jiān)測斷面，宜與9降水區(qū)域及影響范圍內(nèi)宜分別布設(shè)水位觀測孔，數(shù)量應(yīng)滿監(jiān)測項目110m～15m,每隔2根承重柱布設(shè)1個監(jiān)測點；位于次要影響區(qū)時監(jiān)測點沿外墻間距宜為15m~外墻轉(zhuǎn)角處應(yīng)有監(jiān)測點控制23設(shè)，每組不應(yīng)少于2個點45管線監(jiān)測點67監(jiān)測點8高速公路與可按照各施工工法地表豎向位移監(jiān)測點布設(shè)原9不應(yīng)少于1個測點組少應(yīng)少于2個測點監(jiān)測監(jiān)測項目既有城市軌隧道結(jié)構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)變形縫軌道結(jié)構(gòu)(道床)隧道、軌道既有鐵路(包括城市面線)境16.4.2對穿越既有軌道交通和重要建(構(gòu))筑物等周邊環(huán)境風16.4.3工程施工期間，現(xiàn)場巡查每天不宜少于一次，并應(yīng)做好3地表、建(構(gòu))筑物等周邊環(huán)境發(fā)生較大沉降或不均勻4建(構(gòu))筑物變形穩(wěn)定標準應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑16.5.2支護結(jié)構(gòu)變形和周圍巖土體的控制值應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)1建(構(gòu))筑物監(jiān)測項目控制值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》2照明和動力電線(纜)安裝在隧道同一側(cè)時，應(yīng)分層架17.2.2隧道施工供水方案的選擇及設(shè)備的配置應(yīng)符合下列2空壓機站及供水總管處應(yīng)安裝總閘閥，主管路上每隔5管路前端距開挖面的宜為30m,并用高壓軟管接至分風或分水器，軟管長度不宜大于50m。17.3.2隧道施工通風應(yīng)滿量應(yīng)按每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣3m3計算，風速為0.12m/s~17.3.3通風機的功率與通風管的直徑應(yīng)根據(jù)隧道獨頭掘進長17.3.4通風機的安裝與使用應(yīng)符合下列規(guī)定：3通風機基礎(chǔ)5m范圍內(nèi)嚴禁堆放雜物，基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置警示4通風機運轉(zhuǎn)中，應(yīng)采取消聲措施。通風過程中，應(yīng)定期17.3.5通風管的安裝及拆卸應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)大于0.5%;氮氧化物(換算成二氧化氮)不應(yīng)大于5mg/m3。4隧道內(nèi)氣溫不宜大于32℃。18.3.1隧道施工應(yīng)控制地下水的排放，防治過量排放造成地表18.3.3隧道開挖應(yīng)采用濕式鑿巖，噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，施工機械宜采用電力驅(qū)動，采用內(nèi)燃機械應(yīng)加裝消煙凈化18.3.5隧道內(nèi)、外的施工廢水經(jīng)污水處理池處理后，經(jīng)檢測達測角中誤差/(")IⅡⅢ附錄B礦山法隧道現(xiàn)場巡查表表B礦山法隧道現(xiàn)場巡查表結(jié)構(gòu)臨時支撐結(jié)構(gòu)的變位情況數(shù)量，設(shè)施能否正常使用圍等情況2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符四川省城市軌道交通礦山法隧道施工技術(shù)標準TechnicalstandardforminingtunnelmethodofurbanrailtransitinSichuan 4施工準備 4.3