新能源汽車講座

新能源汽車講座新能源汽車那點事3中國新能源汽車發(fā)展背景中國作為世界上人口最多的發(fā)展中國家，隨著中國的改革開放及經(jīng)濟發(fā)展。城市化程度越來越深入，人口大量向城市聚集，城市壓力越來越大汽車保有量逐年增加，有害氣體及二氧化碳大量排放，環(huán)境壓力也越來越大能源消耗量不斷增加，傳統(tǒng)化石能源無以為繼，面臨的能源開發(fā)利用的資源約束越來越多4中國新能源汽車發(fā)展背景現(xiàn)在，霧霾、油價、擁堵充斥著我們的生活環(huán)境，新能源汽車的發(fā)展應(yīng)用是當(dāng)務(wù)之急，使用可再生清潔能源，緩和環(huán)境的繼續(xù)惡化。5中國新能源汽車發(fā)展歷程

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的863重大科技課題，國家提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。20012009201020146中國新能源汽車發(fā)展歷程2009年，在密集的扶持政策出臺背景下，我國新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。雖然新能源汽車在中國汽車市場的比重依然微乎其微，但它在中國商用車市場上的增長潛力已開始釋放，增長迅猛。20012009201020147中國新能源汽車發(fā)展歷程2010年，我國正加大對新能源汽車的扶持力度，2010年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。2010年7月，國家將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。新能源汽車正進入全面政策扶持階段。長春上海合肥杭州深圳20012009201020148中國新能源汽車發(fā)展歷程2014年成為我國“新能源汽車元年”，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年新能源汽車產(chǎn)量共78499輛，銷輛74763輛，同比上年分別增長3.5倍和3.2倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別為48605輛和45048輛，同比上年分別增長2.4倍和2.1倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成29894輛和29715輛，比上年分別增長8.1倍和8.8倍。20012009201020149中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀目前新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識，從長期來看，包括純電動、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動將是新能源汽車的主要方向現(xiàn)在，油電混合、插電式混合動力將是發(fā)展重點目前中國與全球新能源汽車發(fā)展同樣面臨著一些共同難題，關(guān)鍵技術(shù)突破、汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及消費者接受度等。目前，全球能源和環(huán)境面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進行革命性的變革面臨挑戰(zhàn)達成共識發(fā)展重點共同難題10中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀Machine-basedalgorithmsanddataanalysisINDUSTRIALDATASYSTEMSPHYSICALANDHUMANNETWORKS新能源汽車databasecompressionquerynewprocessingtechnology市場表現(xiàn)國家支持地方政策用戶關(guān)注度發(fā)展策略“四個不變”；放緩新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)降幅速度；加快推廣新能源汽車多地政府在購車補貼、充電樁建設(shè)、新車上牌等方面出臺了相關(guān)規(guī)定剛性需求旺盛，政策密集出臺，5月下旬用戶對新能源汽車的關(guān)注度達到40.89%2014年，國內(nèi)總銷量74,763輛，同比增長3.2倍；純電動汽車同比增長2.1倍；插電式混合動力汽車猛增8.8倍；2015年,第一季度銷售26,581輛，同比增長2.8倍，遠超同期市場整體增速現(xiàn)在我國新能源汽車戰(zhàn)略道路已逐漸走向清晰，純電動汽車和混合動力車成為下一步發(fā)展重點11中國新能源汽車政策扶持以市場主導(dǎo)和政府扶持結(jié)合，建立長期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境制定充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將其納入城市規(guī)劃，并完善充電設(shè)施用地和用電政策，鼓勵加快內(nèi)部停車場充電設(shè)施建設(shè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市，嚴格執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車和充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、積極推進技術(shù)創(chuàng)新激活市場，根本是要激活企業(yè)和消費者的動力，探索新能源汽車發(fā)揮更大使用價值進一步完善政策體系加快充電設(shè)施建設(shè)積極引積極引導(dǎo)創(chuàng)新商業(yè)模式加強技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量監(jiān)管新能源車是什么樣的？CHAPTER2新能源汽車的定義純電動汽車插電式混合動力汽車氫燃料電池汽車混合動力汽車為節(jié)能汽車新能源汽車分類北京汽車比亞迪奇瑞汽車華泰汽車江淮汽車榮威汽車知豆汽車啟辰汽車康迪汽車吉利汽車眾泰汽車長安汽車多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—國內(nèi)自主新能源汽車品牌

國外總結(jié)10大新能源汽車排名國產(chǎn)車占據(jù)半壁江山

近日，InsideEVs網(wǎng)公布了2016年前五個月里全球插電式新能源車十大銷量排行榜。結(jié)果顯示日產(chǎn)聆風(fēng)，取得銷量第一。特斯拉取得第二的位置。比亞迪緊隨其后，取得第三名。值得一提的是，比亞迪上榜三款車型，分別是比亞迪唐、E6以及秦，北汽EV也榜內(nèi)有名。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點比亞迪唐比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統(tǒng)，其由一臺2.0TI渦輪增壓發(fā)動機和前后兩個電機組成，可實現(xiàn)前輪與后輪獨立動力輸出。在混合動力模式下，三個“引擎”同時發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和720N·m的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。據(jù)官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時間僅需4.9秒，最高時速180公里/時。另外，百公里油耗僅為2升，純電續(xù)駛里程可達60公里，日常代步完全可以實現(xiàn)0油耗。此外，極速版將擁有更強大的性能表現(xiàn)，其0-100km/h加速時間更是僅需4.5秒，純電續(xù)駛里程可達80公里。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點吉利帝豪EV動力方面，新車綜合工況下續(xù)航里程為253公里，采用永磁電動機，最大輸出功率129馬力，峰值扭矩250牛米，最高設(shè)計時速140公里/小時，官方給出0-50公里/小時加速時間為4.3秒。帝豪EV搭載三元鋰電池組，容量45.3千瓦時，綜合工況續(xù)航里程253公里，60公里/小時等速續(xù)航里程330公里。充電具備五種不同模式，快充30分鐘可充滿80％電量。多媒體系統(tǒng)采用7英寸液晶屏，搭載G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)，集成了G-Link吉利手機交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航功能、WIFI熱點共享等實用的功能，滿足現(xiàn)今用戶對于車載系統(tǒng)互聯(lián)化、智能化的需求。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點北汽新能源EU260EU260外觀基于北汽紳寶D50車型打造，整體呈現(xiàn)動感年輕化的設(shè)計風(fēng)格。動力方面，其搭載的電動機最大功率為136馬力，峰值扭矩為260牛米，采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4千瓦時，快充半小時可補電80％，慢充6-8小時充滿電量。綜合續(xù)航里程達到260公里，60公里/小時等速巡航的續(xù)航里程可達350公里。比亞迪秦EV300秦EV300依然延續(xù)了比亞迪高配置的風(fēng)格，座椅前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶、方向盤四向電動調(diào)節(jié)、360度全景影像、語音控制系統(tǒng)、車載行車記錄儀、自動空調(diào)、無鑰匙進入、電動外后視鏡調(diào)節(jié)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。動力方面，秦EV300搭載了一臺最大輸出功率為218馬力的電動機，車輛行駛最高時速為150km/h，0-100km/h加速時間為7.8秒，與之匹配的依然是比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池組，能夠提供300公里的總續(xù)航里程。由于新車改變了電池安裝位置，后備廂容積也增加到了450升，提升了實用性，新車續(xù)航里程達到300公里多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點比亞迪E6比亞迪E6車內(nèi)采用五座椅布局，配有語音導(dǎo)航系統(tǒng)、Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、倒車影像、胎壓監(jiān)測等配置。動力方面，比亞迪e6搭載的電動機額定功率122馬力，峰值扭矩為450牛米，最高時速可達140公里/小時以上。采用磷酸鐵錳鋰電池，容量82千瓦時，續(xù)航里程提升至400公里因此擁有更出色的續(xù)航表現(xiàn)。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點騰勢騰勢在配置方面，自動大燈、電折疊防眩目后視鏡、大尺寸液晶屏、哈曼卡頓音響、倒車影像、全景攝像頭等功能增加了日常使用的便利性和舒適程度。動力方面騰勢搭載一臺永磁同步電機，最大功率：117馬力，峰值扭矩290牛米。雖然其自重超過兩噸，但動力表現(xiàn)完全能夠滿足需求，騰勢的設(shè)計時速超過了140公里/小時，高速公路也可以輕松應(yīng)對。電池方面采用磷酸鐵鋰電池組，容量47.5千瓦時，官方給出的續(xù)航里程為253公里。電動邦車友曾經(jīng)對其進行過極限的續(xù)航里程測試，成績竟然超過了400公里多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點新能源汽車的分類22不同種類新能源車發(fā)動機與高壓部件的配置23插電式混合動力汽車24純電動汽車25新能源汽車的新鮮事——德國汽車行業(yè)變了電動車崛起：德國宣布2030年停售燃油車

6月20日消息，德國經(jīng)濟部副部長RainerBaake提出了一項新規(guī)定指出，到2030年，德國將禁止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，達到新車零排放的目標(biāo)。

此前德國曾承諾到2050年，全國二氧化碳排放削減95%，顯然目前進程已經(jīng)落后于這一目標(biāo)，Baake認為車輛通常有20年壽命，通過采取2030年前切斷銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機車的辦法，以此達到2050年的承諾目標(biāo)。

目前，德國新能源汽車保有量達155000臺，政府希望到2020年，電動車保有量突破50萬。為了促進乘用車轉(zhuǎn)型，德國政府正積極鼓勵消費者購買純電動車型。此前挪威也宣布正在制定新的法案，打算在2025年后全面禁售汽油車和柴油車。新能源汽車的新鮮事——總裁辭職了類似的故事正在汽車行業(yè)頻繁上演——越來越多傳統(tǒng)汽車公司的高管轉(zhuǎn)投初創(chuàng)型汽車公司。沃爾沃中國汽車銷售公司的總裁兼CEO付強離職加入了一家電動車創(chuàng)業(yè)公司。騰訊富士康電動車項目曝光——和諧富騰，這家由騰訊、富士康及和諧汽車共同組建的電動車創(chuàng)業(yè)公司，瞬時吸引了大眾的目光。這也不禁讓人感嘆：電動出行行業(yè)如火如荼的發(fā)展，但究竟我們離電力驅(qū)動交通工具的普及還有多遠？新能源汽車的新鮮事——31萬充電樁市場8天誕生了太快了自6月1日至今，各地陸續(xù)發(fā)布了充電樁建設(shè)計劃，據(jù)不完全統(tǒng)計，在不到8天的時間里，有超過31萬個充電樁建設(shè)需求已經(jīng)發(fā)布，涉及省市包括重慶、湖南、德州、寧波、鎮(zhèn)江等

6月23日，北京

：今天下午，首批20輛帝豪EV外事禮賓用車交付儀式在北京舉行，外交人員服務(wù)局袁衛(wèi)民局長和吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧作為雙方代表完成了交付儀式。新能源汽車很爭氣：帝豪EV成為外事禮賓指定用車新能源汽車的新鮮事——帝豪EV成為外事禮賓指定用車1、政策的大力支持2、原有汽車行業(yè)競爭的加劇各個廠家都在謀求新的發(fā)展道路和方向為什么新能源汽車這么火……？國務(wù)院:優(yōu)化結(jié)構(gòu)支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展彎道超車政策支持熱度不減目標(biāo)宏大企業(yè)“十三五”雄心勃勃前景大好資本市場熱情不退新能源汽車的新鮮事—政策的支持新能源汽車的新鮮事——多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快實現(xiàn)動力電池革命性突破擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例提升新能源汽車整車品質(zhì)2016年6月21日,北京市經(jīng)信委官網(wǎng)公布：《北京市示范應(yīng)用純電動小客車產(chǎn)品備案信息(第8批)》截至目前,北京市共發(fā)布6批新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及8批產(chǎn)品備案信息,共18家汽車生產(chǎn)企業(yè)和57個型號的純電動汽車產(chǎn)品。據(jù)電動汽車資源網(wǎng)記者了解,2015年1月,根據(jù)中央的要求,北京市新能源汽車準(zhǔn)入方式由以前的目錄方式改為備案方式。進入備案的車型可在北京上牌、銷售,并享受財政補貼。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—北京市第8批電動小轎車來了多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—太原出租車是亮點北京各城區(qū)電動出租車，電動公交車以成新生力量，太原8000輛出租車全換電動多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)?

湖南——到2020年建設(shè)20萬個湖南省發(fā)改委近日印發(fā)了《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃（2016-2020年）》（以下簡稱《專項規(guī)劃》）。規(guī)劃內(nèi)容顯示，到2020年，湖南全省預(yù)計新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個，同時規(guī)定所有新建住宅配建停車場應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。據(jù)報道，截至2015年底，湖南省電動汽車保有量21273輛；已建成充換電站44座，交直流充電樁2567個。到2020年湖南省新能源汽車保有量將達到22萬輛。?

重慶——到2020年建設(shè)11萬個兩江新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（重慶）有限公司牽手青島特來電新能源有限公司，共同出資成立重慶兩江特來電新能源有限公司，布局新能源汽車充電終端建設(shè)運營項目。至2020年，這家新公司，將在重慶累計建成充電樁11萬個，服務(wù)10萬輛新能源汽車。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)?

寧波——年內(nèi)建設(shè)1500個今年寧波將計劃投運5條超級電容儲能式現(xiàn)代電車公交線路，配套建設(shè)19座充電基礎(chǔ)設(shè)施。此外，在電動汽車充電設(shè)施建設(shè)方面，目前，寧波市正積極編制市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)五年規(guī)劃，并計劃在今年完成1500個充電樁的目標(biāo)。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)?

德州——建設(shè)258座充電樁4445個充電終端

6月1日，記者從德州市政務(wù)服務(wù)中心發(fā)改委窗口獲悉，德州首個新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)項目獲批。將在德州區(qū)域內(nèi)企業(yè)、社區(qū)、機關(guān)等場所建設(shè)258座充電樁4445個充電終端，緩解德州電動汽車充電難題。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)?

鎮(zhèn)江——年內(nèi)建設(shè)1000個今年鎮(zhèn)江將新增新能源汽車970輛，其中客車390輛、專用車130輛、乘用車450輛；建設(shè)充電樁1000個。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—各省充電樁建設(shè)新能源汽車的定義純電動汽車插電式混合動力汽車氫燃料電池汽車混合動力汽車為節(jié)能汽車新能源汽車分類北京汽車比亞迪奇瑞汽車華泰汽車江淮汽車榮威汽車知豆汽車啟辰汽車康迪汽車吉利汽車眾泰汽車長安汽車多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—國內(nèi)自主新能源汽車品牌

國外總結(jié)10大新能源汽車排名國產(chǎn)車占據(jù)半壁江山

近日，InsideEVs網(wǎng)公布了2016年前五個月里全球插電式新能源車十大銷量排行榜。結(jié)果顯示日產(chǎn)聆風(fēng)，取得銷量第一。特斯拉取得第二的位置。比亞迪緊隨其后，取得第三名。值得一提的是，比亞迪上榜三款車型，分別是比亞迪唐、E6以及秦，北汽EV也榜內(nèi)有名。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點比亞迪唐比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統(tǒng)，其由一臺2.0TI渦輪增壓發(fā)動機和前后兩個電機組成，可實現(xiàn)前輪與后輪獨立動力輸出。在混合動力模式下，三個“引擎”同時發(fā)力，可迸發(fā)出371Kw的最大功率和720N·m的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱。據(jù)官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時間僅需4.9秒，最高時速180公里/時。另外，百公里油耗僅為2升，純電續(xù)駛里程可達60公里，日常代步完全可以實現(xiàn)0油耗。此外，極速版將擁有更強大的性能表現(xiàn)，其0-100km/h加速時間更是僅需4.5秒，純電續(xù)駛里程可達80公里。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點吉利帝豪EV動力方面，新車綜合工況下續(xù)航里程為253公里，采用永磁電動機，最大輸出功率129馬力，峰值扭矩250牛米，最高設(shè)計時速140公里/小時，官方給出0-50公里/小時加速時間為4.3秒。帝豪EV搭載三元鋰電池組，容量45.3千瓦時，綜合工況續(xù)航里程253公里，60公里/小時等速續(xù)航里程330公里。充電具備五種不同模式，快充30分鐘可充滿80％電量。多媒體系統(tǒng)采用7英寸液晶屏，搭載G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)，集成了G-Link吉利手機交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航功能、WIFI熱點共享等實用的功能，滿足現(xiàn)今用戶對于車載系統(tǒng)互聯(lián)化、智能化的需求。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點北汽新能源EU260EU260外觀基于北汽紳寶D50車型打造，整體呈現(xiàn)動感年輕化的設(shè)計風(fēng)格。動力方面，其搭載的電動機最大功率為136馬力，峰值扭矩為260牛米，采用三元鋰離子電池組，電池容量為41.4千瓦時，快充半小時可補電80％，慢充6-8小時充滿電量。綜合續(xù)航里程達到260公里，60公里/小時等速巡航的續(xù)航里程可達350公里。比亞迪秦EV300秦EV300依然延續(xù)了比亞迪高配置的風(fēng)格，座椅前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶、方向盤四向電動調(diào)節(jié)、360度全景影像、語音控制系統(tǒng)、車載行車記錄儀、自動空調(diào)、無鑰匙進入、電動外后視鏡調(diào)節(jié)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。動力方面，秦EV300搭載了一臺最大輸出功率為218馬力的電動機，車輛行駛最高時速為150km/h，0-100km/h加速時間為7.8秒，與之匹配的依然是比亞迪自家的磷酸鐵鋰電池組，能夠提供300公里的總續(xù)航里程。由于新車改變了電池安裝位置，后備廂容積也增加到了450升，提升了實用性，新車續(xù)航里程達到300公里多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點比亞迪E6比亞迪E6車內(nèi)采用五座椅布局，配有語音導(dǎo)航系統(tǒng)、Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、倒車影像、胎壓監(jiān)測等配置。動力方面，比亞迪e6搭載的電動機額定功率122馬力，峰值扭矩為450牛米，最高時速可達140公里/小時以上。采用磷酸鐵錳鋰電池，容量82千瓦時，續(xù)航里程提升至400公里因此擁有更出色的續(xù)航表現(xiàn)。多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點騰勢騰勢在配置方面，自動大燈、電折疊防眩目后視鏡、大尺寸液晶屏、哈曼卡頓音響、倒車影像、全景攝像頭等功能增加了日常使用的便利性和舒適程度。動力方面騰勢搭載一臺永磁同步電機，最大功率：117馬力，峰值扭矩290牛米。雖然其自重超過兩噸，但動力表現(xiàn)完全能夠滿足需求，騰勢的設(shè)計時速超過了140公里/小時，高速公路也可以輕松應(yīng)對。電池方面采用磷酸鐵鋰電池組，容量47.5千瓦時，官方給出的續(xù)航里程為253公里。電動邦車友曾經(jīng)對其進行過極限的續(xù)航里程測試，成績竟然超過了400公里多措并舉全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展—新型能源汽車亮點全球電動乘用車(純電動、插電式混合動力)市場4月繼續(xù)加速增長，交付量達5萬輛，同比增長48%，照此步伐，今年年終全球電動汽車銷量有望達到80萬輛，這個數(shù)字已經(jīng)是相當(dāng)鼓舞人心。挪威4月份，挪威電動汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量達到4255輛，同比增長61%，市場份額穩(wěn)定在30%，其中大部分增長來自插電式混合動力車型，這一車型的增速已從去年的25%增長到目前的42%，年底時有可能會突破50%。法國4月份，法國電動汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量為3206輛，同比增長32%。各國4月份電動汽車銷售量彎道超車—各國電動車銷量德國4月份，德國插電式汽車(純電動和插電式混合動力乘用車)銷量同比下降8%，下滑到1622輛，市場份額也跌至0.68%，消費者在等待德國政府出臺消費補貼政策。美國4月份，美國電動汽車市場(純電動和插電式混合動力乘用車)的銷量再次達到五位數(shù)，新車注冊超過10500輛，同比增長10%，看起來，美國電動車市場正在堅定的走向復(fù)蘇之路，電動汽車的市場份額比三月(0.68%)增加了0.01%。彎道超車—各國電動車銷量中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達34.0471萬輛，銷量為33.1092萬輛。同比分別增長3.3倍和3.4倍。1月11日工信部公布2015年全年產(chǎn)量累計已達37.9萬輛，其中純電動和插電式混動乘用車分別為14.28萬和6.36萬輛，純電動和插電式商用車分別為14.79萬和2.46萬輛。彎道超車—2015年中國電動車銷量彎道超車政策支持熱度不減去年我國汽車市場整體銷量同比4.68%的微增相比，新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂飛一般地增長，而最近幾年新能源汽車的持續(xù)熱銷。彎道超車—中國電動汽車行業(yè)的突飛猛進中國2016年4月份，中國插電式乘用車(純電動和插電式混合動力)銷量突破2萬輛，同比增長99%，電動汽車的市場份額約為0.9%。到2020年我國新能源汽車產(chǎn)銷要達到世界第一（200萬輛）——《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》彎道超車—政策的全力支持甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案二、總體目標(biāo)（一）充電設(shè)施滿足需要。到2020年基本建立適度超前、車樁相隨、布局合理、設(shè)備先進的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，新能源汽車推廣應(yīng)用城市公共充電樁與電動汽車比例不低于1:5，省內(nèi)其他城市公共充電樁與電動汽車比例力爭達到1:10，能夠滿足推廣應(yīng)用新能源汽車運行需要。（二）推廣應(yīng)用取得明顯成效。擴大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用規(guī)模，并逐年提高比例，2016—2020年，全省新能源汽車（標(biāo)準(zhǔn)車）分年度推廣數(shù)量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新汽車總量比例不低于1%、1.5%、2%、2.5%、3%。（三）商業(yè)模式取得成效。積極推廣整車租賃、特許經(jīng)營、充換電便利服務(wù)等多種商業(yè)模式，純電動汽車在公務(wù)、出租車與商業(yè)租賃領(lǐng)域得到大力推廣。（四）促進產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，到2020年，形成年產(chǎn)6萬輛純電動轎車及1000輛純電動新能源客車生產(chǎn)基地，并大力引進新能源汽車企業(yè)落戶我省，引導(dǎo)和培育一批龍頭企業(yè)，并延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，完善產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。新能源的新鮮事—甘肅省全力發(fā)展新能源了6月7日上午，山西省高速公路管理局和國網(wǎng)山西省電力公司簽署合作協(xié)議：擬定今年年底，先期完成山西省內(nèi)高速公路的19對服務(wù)區(qū)電動汽車快速充電站及配套電氣設(shè)施建設(shè)，2018年年底形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。“在全省主干高速公路路段服務(wù)區(qū)建設(shè)城際間快充電站”已被列入2016年交通運輸重點工作任務(wù)。經(jīng)過歷時近半年的溝通協(xié)調(diào)，結(jié)合全省高速公路路網(wǎng)運行的實際，省高管局積極與省電力公司合作制定了建設(shè)全省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)框架規(guī)劃。晉城服務(wù)區(qū)年底要建電動汽車充電站了！新能源的新鮮事—山西晉城電動車要上高速了目標(biāo)宏大企業(yè)“十三五”雄心勃勃去年新能源汽車銷量同比增長超過三倍的北汽集團，今年年初提出了“十三五”期間的新