2024年全國試驗檢測師之橋梁隧道工程考試重點試題附答案x - 公路與橋梁工程技術(shù)

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗檢測師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準(zhǔn)考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。(參考答案和詳細解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、橋梁承載能力評定時,活載的軸荷分布影響系數(shù)是根據(jù)軸重超過（）所占百分比確定。A.10tB.14tC.15tD.20t

2、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G+G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa

3、噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射,并將鋼架覆蓋,臨空一側(cè)的噴射混凝土保護層厚度應(yīng)不小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

4、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件個數(shù)為（）。A.1個B.2個C.3個D.6個

5、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。在交(竣)工荷載試驗中，靜載試驗荷載效率系數(shù)宜介于()之間。A.0.80~1.00B.0.85~1.05C.0.90~1.00D.0.95~1.05

6、某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32

7、以下關(guān)于錨具性能試驗中，取樣說法錯誤的是（）。A.硬度檢驗時抽取3%且不少于6件B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%C.力學(xué)性能試驗取3個組裝件D.每個檢驗批不超過2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。

8、采用電阻應(yīng)變片測定橋梁結(jié)構(gòu)靜應(yīng)變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩(wěn)定B.儀器性能不穩(wěn)定C.附近存在強電磁干擾D.應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯誤

9、隧道弧形導(dǎo)坑留核心土法可用于（）。A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道D.IV—V級圍巖或一般土質(zhì)隧道

10、以下方法中用于拉索索力檢測的是（）。A.自由振動衰減法B.強迫振動法C.環(huán)境隨機振動法D.靜載荷試驗

11、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）1號塊與0號塊一般采用（）連接。A.地腳螺栓B.高強螺栓C.干接縫D.濕接縫

12、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）沖擊一回波法是（）測試方法。A.雙面對測B.單面反射C.雙面斜測D.雙面雙點

13、單洞隧道地表沉降斷面布設(shè)時，每個斷面的測點不少于（）個。A.2B.3C.5D.7

14、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。4）已知鋼筋的實測最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強度，修約至1MPa；抗拉強度結(jié)果為（）MPa。（2017真題）（2017檢師真題）A.540B.610C.615D.625

15、圍巖巖體基本質(zhì)量直標(biāo)BQ=530,用（）開挖方式施工兩車道隧道。A.全斷面B.臺階法C.CD法D.CRD法

16、某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題。（1）該隧道拱頂量測點的位移量為（）。A.-30mmB.10mmC.-20mmD.20mm

17、有20組噴射混凝土試塊，設(shè)計強度為25MPA其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28d實測抗壓強度見下表1（單位：MPa）。有9組噴射混凝土試塊，設(shè)計強度為25MPA其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28d實測抗壓強度見下表2（單位：MPa）。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）下列混凝土強度說法正確的有（）。A.表1不合格，表2不合格B.表1合格，表2不合格C.表1不合格，表2合格D.表1合格，表2合格

18、雙向交通隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（)A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s

19、采用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況,如實測電位水平為-268mV,則該鋼筋銹蝕評定標(biāo)度為（）。A.1B.2C.3D.4

20、受某高速公路建設(shè)指揮部委托,某省交通科學(xué)研究院股份有限公司對該高速公路第3合同的某隧道右洞二次襯砌厚度進行了無損檢測,采用了目前最為常用的地質(zhì)雷達法。檢測前,應(yīng)選擇檢測儀器（注意天線選型）并對襯砌混凝土的介電常數(shù)和電磁波速做現(xiàn)場標(biāo)定等工作。一般的媒質(zhì)介電常數(shù)見下表。（4）地質(zhì)雷達主機通過天線,在隧道襯砌表面向內(nèi)部發(fā)射頻率為數(shù)百兆赫的電磁波,當(dāng)電磁波遇到不同媒質(zhì)的界面時便會發(fā)生反射與透射,反射波返回襯砌表面,又被接收天線所接收（發(fā)射與接收為同一天線）,此時雷達主機記錄下電磁波從發(fā)射到接收的雙程旅行時間t-10ns。試求出初襯厚度（）。A.0.1mB.0.5mC.1.5mD.1m

21、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于()個。A.5B.10C.15D.20

22、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實測值與允許值之比（）時,隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8

23、關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評定檢算，下列表述中正確的是（）。A.檢算系數(shù)Z1根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D查表得到B.檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評定標(biāo)度查表得到C.鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進行修正D.無需考慮活載影響修正

24、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達進行超前地質(zhì)預(yù)報及襯砌質(zhì)量的檢測。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報,預(yù)報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30m-200mC.200m以上D.500m以上

25、關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù)，以下表述錯誤的是（）。A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越大B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越小C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)D.對圬工橋梁無需計入承載力惡化系數(shù)

26、某石料未經(jīng)凍融試驗的試件飽水抗壓強度為34MPa,經(jīng)50次凍融試驗后飽水抗壓強度為32MPa,則其耐凍系數(shù)為（）。A.34/32B.32/34C.32/33D.1.0

27、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于10cm，依據(jù)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》，其樁身完整性應(yīng)判定為（）A.I類樁B.II類樁C.III類樁D.IV類樁

28、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。A.承載能力比設(shè)計降低5%~15%B.承載能力比設(shè)計降低10%~25%C.承載能力比設(shè)計降低15%~35%D.承載能力比設(shè)計降低35%以上

29、鋼筋混凝土非預(yù)應(yīng)力鋼筋拉伸試件截取長度一般大于（）。A.5d+150mmB.10d+150mmC.5d+200mmD.10d+200mm

30、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段,隧道一般采用（）支護方式。A.超前錨桿B.超前管棚C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿

31、受某高速公路建設(shè)指揮部委托，某省交通科學(xué)研究院股份有限公司對該高速公路第3合同的某隧道右洞二次襯砌厚度進行了無損檢測，采用了目前最為常用的地質(zhì)雷達法。檢測前，應(yīng)選擇檢測儀器（注意天線選型）并對襯砌混凝土的介電常數(shù)和電磁波速做現(xiàn)場標(biāo)定等工作。一般的媒質(zhì)介電常數(shù)見下表。由上表已知部分媒介的介電常數(shù)，試推測鋼筋的介電常數(shù)值為（）。A.0.01~0.1B.10～20C.無窮大D.100～200

32、反映鋼材承受反復(fù)應(yīng)力作用的指標(biāo)是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.耐疲勞性

33、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。A.每10m檢查1個斷面B.每20m檢查1個斷面C.每10m檢查3個點D.每20m檢查3個點

34、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃

35、反映鋼材承受彎曲的性能指標(biāo)是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.硬度

36、關(guān)于采用地質(zhì)雷達法進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報，請回答等以下問題。對于下列哪些不良地質(zhì)體，可采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以地質(zhì)雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質(zhì)預(yù)報（）A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)D.巖溶

37、回彈儀率定時，彈擊桿應(yīng)分（）次旋轉(zhuǎn)，每次旋轉(zhuǎn)宜為90°。A.2B.3C.4D.5

38、機電設(shè)施各分項權(quán)重所占比例最大的是（）。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施

39、人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標(biāo)是指（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度

40、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗,應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬能試驗機上,以不超過（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。A.5N/sB.10N/sC.20N/sD.40N/s

41、一般情況下,隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工,拱頂相對下沉速度一般小于（）。A.0.2mm/dB.0.15mm/dC.0.1mm/dD.0.05mm/d

42、依據(jù)交通運輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標(biāo)記正確的是（）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7

43、用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指（）。A.光強B.光通量C.照度D.亮度

44、隧道中巖墻土壓力監(jiān)控量測，1-30d內(nèi)量測間隔時間為（）。A.1-2次/dB.2-4次/dC.1-3次/dD.2-5次/d

45、橋梁工程質(zhì)量檢驗評定以（）工程為基本單元。A.單位B.分項C.分部D.建設(shè)

46、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于（）kN/m3。A.3B.4C.5D.6

47、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強度達到（）后進行。A.70%B.80%C.90%D.100%

48、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

49、混凝土立方體抗壓強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s

50、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的溫度為（）。A.20℃±2℃B.20℃±3℃C.25℃±2℃D.23℃±2℃二、多選題

51、石料的單軸壓縮變形采用的試件個數(shù)為（）。A.3B.6C.9D.12

52、中碳鋼和高碳鋼沒有明顯的屈服點，通常以殘余變形0.2%的應(yīng)力作為名義（）。A.屈服強度B.拉伸強度C.彎曲強度D.極限強度

53、反映光源光通量在不同方向上的光學(xué)特性的指標(biāo)是（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強D.照度

54、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標(biāo)度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標(biāo)度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。14）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評分為（）A.74.68B.74.85C.77.34D.87.93

55、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

56、某隧道在施工過程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進行圍巖加固，確保隧道安全掘進。請回答下列問題：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，為滿足漿液注入，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑。

57、隧道施工控制測量,長度≥6000m時平面控制測量等級應(yīng)滿足（）。A.二等B.三等C.四等D.一級

58、累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃地區(qū)的小橋,其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（）。A.50次B.30次C.25次D.20次

59、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。4）已知鋼筋的實測最大力值為123.576kN，求出鋼筋的抗拉強度，修約至1MPa；抗拉強度結(jié)果為（）MPa。（2017真題）A.540B.610C.615D.625

60、混凝土中氯離子含量檢測,每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于（）。A.2個B.3個C.4個D.5個

61、巖石的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級。A.冷凍時間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)

62、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：盆式橡膠支座設(shè)計豎向轉(zhuǎn)動焦度應(yīng)不小于（）。A.0.01radB.0.02radC.0.03radD.0.05rad

63、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制

64、承載能力檢算系數(shù)的三個檢測指標(biāo)：缺損狀況、材質(zhì)強度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為（）A.1.4、0.35、0.25B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3

65、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應(yīng)大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%

66、混凝土靜壓彈性模量試驗需制作（）個試件。A.3B.6C.9D.12

67、碳化測區(qū)布設(shè)時，每測區(qū)應(yīng)布置（）個測孔。A.1B.2C.3D.4

68、某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結(jié)構(gòu)沖擊系數(shù)1+μ應(yīng)為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32

69、某高速公路隧道設(shè)計橫斷為標(biāo)準(zhǔn)三車道，采用地質(zhì)雷達法對已完成的噴射混凝土初期支護進行質(zhì)量檢測；檢測圖像根據(jù)其主要特征大致分為三類：第一類界面反射信號強，三振相明顯，在其下部仍有強反射界面信號，兩組信號時程差較大；第二類信號幅度較弱，甚至沒有界面反射信號；第三類界面的強反射信號同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散。結(jié)合已知條件回答下列問題。（1）關(guān)于地質(zhì)雷達反射波匯成的圖像，能直觀地反映出各種不同的反射面，下列說法是關(guān)于襯砌與巖體交界面反射圖像的是（）。A.在時間剖面上就是與時間0基線近于平行的線B.表現(xiàn)為有起伏的圖像C.可能是一雙曲線，在彩色或黑色灰度的圖上也可能呈現(xiàn)一個個圓點D.多呈雙曲線圖像

70、混凝土中氯離子含量測試時下列說法錯誤的是()。A.可采用實驗室化學(xué)分析法或滴定條法B.測區(qū)選擇宜參考鋼筋銹蝕電位測量結(jié)果確定C.取樣時每孔收集的粉末應(yīng)避免和其他孔的混合D.氯離子含量檢測結(jié)果介于[0.15，0.40]時誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定

71、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：對預(yù)估深度為200mm的混凝土表面裂縫進行深度檢測，先在完好混凝土區(qū)域測試超聲波的聲速為4000m/s，之后將兩換能器分別置于以裂縫為對稱軸的兩側(cè)，當(dāng)換能器間測距為200mm時，扣除零聲時后的聲時值為80μs，則在此測距的裂縫計算深度約為（）。A.100mmB.125mmC.150mmD.200mm

72、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波

73、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測儀的工作原理是基于（）。A.電化學(xué)反應(yīng)B.超聲波透射C.X射線透射D.電磁感應(yīng)

74、橋梁技術(shù)狀況評定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評定的相關(guān)問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計面積大于20%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100

75、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗,采用水灰比為（）的普通硅酸鹽水泥漿灌滿試樣,觀察表面滲漏情況30min。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.8

76、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)規(guī)定，作用基本組合效應(yīng)計算時，當(dāng)采用車輛荷載計算汽車荷載時，分項檢算系數(shù)應(yīng)取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8

77、粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土，當(dāng)混凝土強度相同時，碎石混凝土于卵石混凝土的超聲聲速相比（）.好管相的期石.A.偏高B.偏低C.相等D.無法判定

78、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm

79、某單洞雙向交通隧道長1800m，對其進行運營環(huán)境檢測，檢測內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請回答以下問題。對風(fēng)機風(fēng)筒內(nèi)的高風(fēng)速進行檢測時，應(yīng)優(yōu)先選擇的設(shè)備為（)A.風(fēng)速表B.熱電式風(fēng)速儀C.皮托管和壓差計D.檢知管

80、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.100tD.60t

81、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點數(shù)不宜少于()個。A.5B.10C.15D.20

82、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道采用縱向通風(fēng)方式時,隧道換氣風(fēng)速不應(yīng)低于（）。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s

83、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定是（）。A.單排樁50mmB.群樁和單排樁100mmC.群樁50mm，單排樁100mmD.群樁100mm，單排樁50mm

84、監(jiān)測隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r,當(dāng)位移速度超過5mm/d時,量測頻率應(yīng)為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/2-3dD.3次/3d

85、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于（）。A.3dB.5dC.7dD.14d

86、錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A.200萬次B.100萬次C.75萬次D.50萬次

87、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。A.激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對降低B.激振錘材質(zhì)相同時，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對增高C.激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的降低而增高D.激振錘質(zhì)量相同時，主頻隨錘頭硬度的增加而降低

88、橋梁承載力評定的有效期一般為（）。A.2年B.3年C.4年D.5年

89、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計測量時，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行

90、隧道監(jiān)控量測必測項目根據(jù)量測時間判定量測頻率時，當(dāng)量測頻率為1~2次/周時，對應(yīng)的量測間隔時間段為（）。A.1~15天B.16天~1個月C.1~3個月D.大于3個月

91、激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法

92、球形支座水平承載力試驗荷載為支座水平承載力的（）。A.1.2倍B.1.5倍C.2.0倍D.2.5倍

93、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試驗荷載作用下實測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與對應(yīng)計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應(yīng)計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與變形值之間的比值

94、鋼筋接頭采用搭接焊或綁條焊時，單面焊和雙面焊焊縫的長度應(yīng)分別滿足（）。A.10d，5dB.10d，10dC.5d，10dD.10d，20d

95、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。33.承受反復(fù)應(yīng)力桿件（）。A.疲勞應(yīng)力B.疲勞銹蝕C.疲勞損傷D.疲勞強度

96、雙向隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s

97、石料的單軸壓縮變形采用的試件為（）。A.100mm×100mm×100mm立方體B.150mm×150mm×150mm立方體C.200mm×200mm×200mm立方體D.直徑為50mm，高徑比2：1圓柱體

98、檢測單樁軸向抗壓承載力時，激振錘的重量不得小于基樁極限承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1.2%D.2.0%

99、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應(yīng)為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年

100、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）第7.7.7條:β為實際調(diào)查軸荷分布中軸重超過14t所占的百分比。

2、答案：B本題解析：表2-8，橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（G1+G×15%）Mpa。

3、答案：B本題解析：鋼架安裝就位后，鋼架與圍巖之間的間隙應(yīng)用噴射混凝土充填密實。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋，臨空一側(cè)的噴射混凝土保護層厚度應(yīng)不小于20mm。

4、答案：C本題解析：試樣數(shù)量：組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）。

5、答案：B本題解析：對交、竣工驗收荷載試驗，靜載試驗荷載效率系數(shù)ηq宜介于0.85~1.05之間；其他靜載試驗ηq宜介于0.95~1.05之間。

6、答案：C本題解析：1+μ=Ydmax/Ysmax

7、答案：B本題解析：暫無解析

8、答案：D本題解析：（1）根據(jù)應(yīng)變片電測原理，回路接觸電阻不穩(wěn)定直接導(dǎo)致橋臂電阻的變化，是引起應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的主要原因之一。（2）顯然，BC選項也是導(dǎo)致應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的可能原因。（3）應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯誤，影響的是應(yīng)變輸出的量值，產(chǎn)生的是系統(tǒng)誤差，因此該不當(dāng)操作不會導(dǎo)致應(yīng)變數(shù)據(jù)的波動。

9、答案：D本題解析：全斷面法可用于I～Ⅲ級圍巖的中小跨度隧道。臺階法可用于Ⅲ-IV級圍巖兩車道及以下跨度的隧道?；⌒螌?dǎo)坑留核心土法可用于IV-V級圍巖或一般土質(zhì)隧道。

10、答案：C本題解析：暫無解析

11、答案：D本題解析：暫無解析

12、答案：B本題解析：（3）為了檢測只存在單一測試面的結(jié)構(gòu)混凝土厚度及其內(nèi)部缺陷，如已建隧道的襯砌結(jié)構(gòu)，從20世紀(jì)80年代中期開始研究一種新的無損檢測方法：沖擊一回波法。

13、答案：C本題解析：地表沉降測點布置：地面觀察測定布置在隧道上方隧道開挖可能引起地表沉降的區(qū)域。量測新面盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面，一般不少于3個。斷面間距5~10m。地表縱坡較陡時，新面布置間距小、數(shù)量少；地表縱坡坡度較緩時，斷面布置間距大、數(shù)量多。量測新面宜與洞內(nèi)周邊收斂和拱頂下沉量測布置在同一個斷面（樁號）。單洞隧道每個量測新面的測點不少于5個，連拱隧道每個量測斷面不少于7個。橫向布置間距為2~5m，一般布置7~11個測點，隧道中線附近較密。小凈距隧道、四車道大新面隧道，根據(jù)情況適當(dāng)加密。當(dāng)?shù)乇碛薪ㄖ飼r，應(yīng)在建筑物周圍增設(shè)地表下沉觀測點。

14、答案：C本題解析：123.576×1000÷（π×82）≈614.6166，修約至各位得615。

15、答案：A本題解析：全斷面用于1到3級圍巖施工,圍巖巖體基本質(zhì)量直標(biāo)BQ=530,說明巖體為II級圍巖。

16、答案：A本題解析：

17、答案：D本題解析：(5)表1:n=20，其平均值R=29.3MPa≥設(shè)計強度Rd×0.85=21.3MPa，最小值Rmin=24.8MPa≥設(shè)計強度Rd×0.85=25×0.85=21.3MPa，所以該批噴射混凝土試塊抗壓強度合格。表2:n=9，其平均值R=29.5MPa≥設(shè)計強度Rd×1.05=25×1.05=26.3MPa，最小值Rmin=22.8MPa≥設(shè)計強度Rd×0.90=25×0.90=22.5MPa，所以該批噴射混凝土試塊抗壓強度也合格。

18、答案：D本題解析：暫無解析

19、答案：B本題解析：采用半電池電位法進行鋼筋銹蝕狀況評判時，按慣例將電位值加以負號，然后按下表進行判斷。

20、答案：B本題解析：襯砌厚度D=vt/2,求出反射面的深度既初襯厚度，選擇B。

21、答案：D本題解析：暫無解析

22、答案：D本題解析：依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3660-2020P290。

23、答案：B本題解析：根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）規(guī)定，鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力檢算需要同時進行應(yīng)力和變形檢算，在計算短期荷載變形值時需計入活載影響修正系數(shù)。確定鋼結(jié)構(gòu)橋的檢算系數(shù)Z1相對比較簡單，根據(jù)缺損狀況評定標(biāo)度查表直接得到，鋼結(jié)構(gòu)材料的強度比較穩(wěn)定、明確且根據(jù)設(shè)計文件容易獲取，其結(jié)構(gòu)損傷、材料銹蝕等不利因素均已體現(xiàn)在檢算系數(shù)Z1中，所以鋼結(jié)構(gòu)的抗力效應(yīng)無需考慮承載力惡化系數(shù)。

24、答案：A本題解析：（5）短距離預(yù)報：在中長距離預(yù)報的基礎(chǔ)上，采用紅外探測、瞬變電磁法、地質(zhì)雷達和超前鉆孔，微觀地探明掌子面前方30m范圍內(nèi)地下水出露、地層巖性及不良地質(zhì)情況等。

25、答案：B本題解析：對配筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，承載力惡化系數(shù)是以（1-ξe）的形式修正抗力效應(yīng)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況越明顯，評定標(biāo)度E值越大，則根據(jù)查表ξe的取值也越大，對結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的折減也就越大。

26、答案：B本題解析：凍融系數(shù)計算公式Kf=Rf/Rs。

27、答案：C本題解析：暫無解析

28、答案：B本題解析：暫無解析

29、答案：D本題解析：暫無解析

30、答案：B本題解析：圍巖及掌子面自穩(wěn)能力弱，開挖后拱部易出現(xiàn)塌方的地段；富水?dāng)鄬悠扑閹?；塌方處理段；淺埋段；地面有其他荷載作用的地段；對地面沉降有較高控制要求的地段；地質(zhì)較差的隧道洞口段；巖堆、（塌方）堆積體、回填土地段、層砂土質(zhì)地層地段。

31、答案：C本題解析：暫無解析

32、答案：D本題解析：鋼材因受各種應(yīng)力（如壓縮、伸張、剪切）的反復(fù)作用而產(chǎn)生疲勞，使試件的物理機械性能逐漸變壞，鋼材耐受疲勞的性能稱為耐疲勞性。

33、答案：B本題解析：隧道開挖基本要求:（1）開挖斷面尺寸應(yīng)符合實際要求。（以）應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。當(dāng)石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPA，并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別凸出部分（每1m2內(nèi)部大于0.1m2）侵入斷面，欠挖值不得大于50mm。（3）應(yīng)盡量減少超挖。隧道允許超挖值規(guī)定如下表（4）隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留變形量，預(yù)留變形量大小根據(jù)監(jiān)控量測信息進行調(diào)整。（5）仰拱超挖部分必須回填密實。

34、答案：D本題解析：防止二次襯砌混凝土開裂應(yīng)采取的措施之一：混凝土內(nèi)外溫差不得大于20℃?；炷恋慕禍厮俾首畲蟛粦?yīng)超過3℃/d。

35、答案：C本題解析：冷彎性能是指金屬材料在常溫下能承受彎曲而不破裂的性能。彎曲程度一般用彎曲角度a（外角）或彎心直徑d對材料厚度a的比值表示，a愈大或d/a愈小，則材料的冷彎性愈好。

36、答案：B本題解析：對于煤層瓦斯、巖溶，應(yīng)采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，超前鉆探法為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)報法;地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)應(yīng)采用紅外探測法或高分辨直流電法或瞬變電磁法進行探測

37、答案：C本題解析：暫無解析

38、答案：A本題解析：供配電設(shè)施分項權(quán)重23，照明設(shè)施分項權(quán)重18，通風(fēng)設(shè)施分項權(quán)重19，消防設(shè)施分項權(quán)重21，監(jiān)控與通信設(shè)施分項權(quán)重19。

39、答案：A本題解析：光譜光效率是人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的一種度量。光通量是光源光能力的一種度量，是指光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小。光強用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性，它用光通量的空間角密度來度量。亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向上光學(xué)特性。

40、答案：C本題解析：加載：在最小刻度不低于10N（初始荷載）的萬能試驗機上，以不超過20N/s的加載速度，施加均布荷載至規(guī)定值。

41、答案：C本題解析：根據(jù)位移速率進行施工管理：當(dāng)位移速率大于1mm/d時，表明圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應(yīng)密切關(guān)注位移動態(tài)；當(dāng)位移速率在1-0.2mm/d之間時，表明圍巖處于緩慢變形階段；當(dāng)位移速率小于0.2mm/d時，表明圍巖已達到基本穩(wěn)定，可以進行二次襯砌作業(yè)。

42、答案：B本題解析：錨具、夾片、連接器的標(biāo)記由產(chǎn)品代號、預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑和預(yù)應(yīng)力鋼絞線根數(shù)4部分組成。依據(jù)交通運輸部《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm，錨固根數(shù)為7根，標(biāo)記為YMB15-7。

43、答案：A本題解析：光強用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性,它用光通量的空間角密度來度量。

44、答案：A本題解析：小凈距隧道中，后行洞開挖時應(yīng)加強對中巖墻的監(jiān)控量測。

45、答案：B本題解析：工程質(zhì)量檢驗評定以分項工程為基本單元，由分項工程的質(zhì)量評定結(jié)果逐級評定分部工程、單位工程的質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）的規(guī)定，分項工程采用合格率評定法。

46、答案：D本題解析：不小于6kN/m2

47、答案：D本題解析：根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009），拱頂注漿填充宜在襯砌混凝土強度達到100%后進行，注入砂漿的強度等級應(yīng)滿足設(shè)計要求，注漿壓力控制在0.1MPa以內(nèi)。

48、答案：D本題解析：有害物質(zhì)侵入混凝土將會影響結(jié)構(gòu)的耐久性?；炷林新入x子可引起并加速鋼筋的銹蝕；硫酸鹽離子的侵入可使混凝土成為易碎松散狀態(tài)，強度下降；堿的侵入（鉀離子、鈉離子）在集料具有堿活性時，可能引起堿一集料反應(yīng)破壞。知識點擴展：混凝土拌制過程中混入的氯離子和在使用環(huán)境中侵入的氯離子，其直徑小、活性大，很容易穿透混凝土鈍化膜，當(dāng)氯離子含量尤其是水溶性氯離子含量超過一定濃度時，就容易誘發(fā)或加速混凝土中鋼筋的銹蝕，影響結(jié)構(gòu)耐久性。

49、答案：C本題解析：混凝土立方體抗壓強度試驗時，強度等級小于C30時，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土強度等級大于C30小于C60時，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，強度等級大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

50、答案：A本題解析：采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護的試件，應(yīng)在溫度為20℃±5℃，相對濕度大于50%的環(huán)境下，靜置1~2晝夜，然后拆模并作第一次外觀檢查、編號，對有缺陷的試件應(yīng)除去，或加工補平。將完好試件放入標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室進行養(yǎng)護，養(yǎng)護室溫度20℃±2℃，相對濕度為95%以上，試件宜放在鐵架或木架上，間距至少10~20mm，試件表面應(yīng)保持一層水膜，并避免用水直接沖淋。當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室時，將試件放入溫度為20℃±2℃的不流動的Ca（OH）2飽和溶液中養(yǎng)護。

51、答案：B本題解析：《公路工程巖石試驗規(guī)程》（JTGE41-2005）同一含水狀態(tài)下每組試件數(shù)量不應(yīng)少于6個。

52、答案：A本題解析：在常溫條件下，對沒有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進行拉伸試驗，由于沒有明顯的屈服現(xiàn)象，可以取對應(yīng)于某一規(guī)定塑性延伸率對應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸長度，作為這類鋼材的強度指標(biāo)。通常取塑性延伸率為0.2%所對應(yīng)的應(yīng)力作為規(guī)定塑性延伸強度。

53、答案：C本題解析：光譜光效率是人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的一種度量。光通量是光源光能力的一種度量，是指光源在單位時間內(nèi)發(fā)出的能被人眼感知的光輻射能的大小。光強用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性，它用光通量的空間角密度來度量。亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向商店光學(xué)特性。

54、答案：B本題解析：暫無解析

55、答案：D本題解析：氯離子直徑小、活性大,很容易穿透混凝土鈍化膜,當(dāng)氯離子含量尤其是水溶性氯離子含量超過一定濃度時,就容易誘發(fā)或加速混凝土中鋼筋的銹蝕,影響結(jié)構(gòu)耐久性。

56、答案：D本題解析：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，根據(jù)試驗，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的3倍以上，漿液才能注入。即：K=D/d≥3式中：K——注入系數(shù)；據(jù)此，國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm，只能注入0.255mm的空隙或粗砂中。凡水泥不能滲入的中、細、粉砂土地層，只能用化學(xué)漿液。

57、答案：A本題解析：JTG/TF60《隧道施工技術(shù)細則》P10頁長度≥6000m時平面控制測量等級二等。

58、答案：C本題解析：橋梁結(jié)構(gòu)物所用石料一般包括兩方面的要求：石料制品的物理、幾何尺寸要求和力學(xué)性能要求。其中石料物理幾何尺寸要求中規(guī)定，累年最冷月份平均氣溫低于或等于-10℃的地區(qū)，所用石料抗凍性指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：大、中橋鑲面或表層石料的抗凍性指標(biāo)為50次；小橋及涵洞鑲面或表層石料的抗凍性指標(biāo)為25次。

59、答案：C本題解析：123.576×1000÷（π×82）≈614.6166，修約至各位得615。

60、答案：B本題解析：混凝土中氯離子含量檢測，每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于3個，取粉孔可以與碳化深度測量孔合并使用。

61、答案：C本題解析：評價石料抗凍性好壞有三個指標(biāo)：凍融循環(huán)后強度變化、質(zhì)量損失、外觀變化。凍融試驗后的材料無明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%，強度不低于試驗前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時，為抗凍性好的石料。

62、答案：B本題解析：表2-9，轉(zhuǎn)角：支座設(shè)計豎向轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad。

63、答案：C本題解析：隧道開挖質(zhì)量的評定主要是超欠挖控制。

64、答案：B本題解析：暫無解析

65、答案：B本題解析：表9-3，周邊炮眼痕跡保存率=殘留有痕跡的炮眼數(shù)/周邊眼總數(shù)×100%，硬巖、中硬巖和軟巖中的炮眼痕跡保存率分別為≥80%、≥70%和≥50%。

66、答案：B本題解析：每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6根（其中3根用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3根則做彈性模量試驗）。

67、答案：C本題解析：碳化測區(qū)布設(shè)時，每測區(qū)應(yīng)布置3個測孔，成品字排列，孔距根據(jù)構(gòu)件尺寸大小確定，但應(yīng)大于2倍孔徑。

68、答案：C本題解析：1+μ=Ydmax/Ysmax

69、答案：B本題解析：（1）一個與測量平面近于平行的反射面，如襯砌的外緣面，在時間剖面上就是與時間0基線近于平行的線；襯砌與巖體交界面的起伏（反映了襯砌厚薄變化）表現(xiàn)為有起伏的圖像；鋼拱架的反射圖像可能是一雙曲線，在彩色或黑色灰度的圖上也可能呈現(xiàn)一個個圓點；突入襯砌中的小塊巖石、襯砌背后的空洞、兩層襯砌間的空隙則鄉(xiāng)呈雙曲線圖像。根據(jù)這些圖像即可辨別不同的物體。

70、答案：D本題解析：氯離子含量檢測結(jié)果介于[0.15，0.40)時誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性不確定。

71、答案：B本題解析：暫無解析

72、答案：A本題解析：在波阻抗界面將產(chǎn)生反射波和透射波。

73、答案：D本題解析：檢測原理：儀器探頭產(chǎn)生一個電磁場，當(dāng)某條鋼筋或其他金屬物體位于這個電磁場內(nèi)時，會引起這個電磁場磁力線的改變，造成局部電磁場強度的變化。電磁場強度的變化和金屬物大小與探頭距離存在一定的對應(yīng)關(guān)系。如果把特定尺寸的鋼筋和所要調(diào)查的材料進行適當(dāng)標(biāo)定，通過探頭測量并由儀表顯示出來這種對應(yīng)關(guān)系，即可估測混凝土中鋼筋的位置、深度和尺寸。知識點擴展：鋼筋位置及保護層測定儀是基于電磁感應(yīng)的儀器，見下圖。其探頭產(chǎn)生一個電磁場，當(dāng)鋼筋等金屬物體位于這個電磁場內(nèi)時，會引起這個電磁場磁力線的改變，造成局部電磁場強度的變化，該變化與金屬物大小，及金屬物與探頭間的距離存在一定的對應(yīng)關(guān)系，通過標(biāo)定和換算，可估測混凝土內(nèi)部的鋼筋位置、保護層厚度和鋼筋直徑。

74、答案：B