注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（案例題）模擬試卷46

注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)(案例題)模擬試卷46一、案例分析題(本題共25題，每題1.0分，共25分。)某橋?yàn)?0m+3×25m+20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，施工單位采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆混凝土。為防止支架變形，按要求設(shè)置支架斜撐和橫撐；選用了優(yōu)質(zhì)鋼模，采取多種固定模板的措施。由于澆筑混凝土?xí)r正值高溫，需合理控制混凝土水膠比?；炷翝仓鹉：?，采用多時(shí)段覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，防止梁體產(chǎn)生裂縫。問題：標(biāo)準(zhǔn)答案：通常有地基換填壓實(shí)、混凝土條形基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁。2、設(shè)置該橋施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)計(jì)人哪些影響因素?標(biāo)準(zhǔn)答案：應(yīng)考慮的因素有：(1)支架卸落后上部構(gòu)造自重及1/2汽車活載(不計(jì)沖知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析3、如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點(diǎn)?制；(4)支座安裝型號(hào)、方向的控制；(5)伸縮縫安裝質(zhì)量控制；(6)支架沉降量的知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析4、為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，對(duì)原材料和模板有何要求?標(biāo)準(zhǔn)答案：應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和優(yōu)質(zhì)的集料；合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，防止水膠比過大時(shí)出現(xiàn)裂縫；控制混凝土攪拌時(shí)間，避免長時(shí)間攪拌后使用?；炷翝仓r(shí)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某施工單位承接了一座橋梁施工任務(wù)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)制梁板。項(xiàng)目部主要材料均由施工單位自行采購。在預(yù)制和架設(shè)中，有如下事件發(fā)生：事件1:進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須進(jìn)行分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內(nèi)，遮蓋。事件2:鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的規(guī)定，或經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)采用國際上的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。試驗(yàn)室由施工單位自己選定。事件3:在施工中，由于鋼筋購買的問題，需要進(jìn)行部分重要結(jié)構(gòu)中的主鋼筋進(jìn)行代換，項(xiàng)目部總工進(jìn)行驗(yàn)算后，決定按照代換的鋼筋提交購買計(jì)劃。同時(shí)，對(duì)于增加的費(fèi)用，擬向業(yè)主提出價(jià)格調(diào)整的申請(qǐng)。事件4:預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺(tái)座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度等因素。問題：5、針對(duì)事件1,進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)按照哪些要求或指標(biāo)進(jìn)行分批驗(yàn)收、分別堆存?標(biāo)準(zhǔn)答案：鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、事件2中，應(yīng)進(jìn)行哪些力學(xué)性能試驗(yàn)?并改正該事件中施工單位的錯(cuò)誤做法。標(biāo)準(zhǔn)答案：需進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)。所有鋼筋的試驗(yàn)必須在監(jiān)理人同意的試驗(yàn)室進(jìn)行，而不能由施工單位自己選定。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析7、指出事件3中施工單位的錯(cuò)誤做法，并寫出正確做法。標(biāo)準(zhǔn)答案：錯(cuò)誤一：項(xiàng)目部總工進(jìn)行驗(yàn)算后，決定按照代換的鋼筋提交購買計(jì)劃。正確做法：應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位做變更設(shè)計(jì)。錯(cuò)誤二：對(duì)于增加的費(fèi)用，擬向業(yè)主提出價(jià)格調(diào)整的申請(qǐng)。正確做法：鋼筋代用而增加的費(fèi)用應(yīng)由承包人負(fù)責(zé)。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、補(bǔ)充事件4中計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的下料長度還應(yīng)考慮的因素。標(biāo)準(zhǔn)答案：計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的下料長度還應(yīng)考慮：焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某大橋主跨為20×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，合同總價(jià)為18700萬元，合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖，主墩基礎(chǔ)為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張法施工。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素管理，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，降低工程成本；項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，配備了1名持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請(qǐng)材料供應(yīng)商參加競(jìng)標(biāo)，并且按招標(biāo)和定標(biāo)兩步驟確定供應(yīng)商。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。問9、請(qǐng)指出鉆孔樁常見質(zhì)量控制點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)答案：常見質(zhì)量控制點(diǎn)有：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、孔徑控制、清孔質(zhì)10、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管的使用與安放應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?標(biāo)準(zhǔn)答案：采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土灌注。(1)導(dǎo)管使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)與接頭抗拉試驗(yàn)，合格的導(dǎo)管才能使用；(2)導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起；(3)導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要11、預(yù)應(yīng)力施工對(duì)張拉機(jī)具的使用有哪些要求?張拉過程中如出現(xiàn)斷絲、滑絲，應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)答案：張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計(jì)的規(guī)定，如超過應(yīng)更換鋼絲或采取其他工程師同意的知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析12、如何選擇施工機(jī)械?簡述選擇施工機(jī)械的原標(biāo)準(zhǔn)答案：應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件等選擇施工機(jī)械。選擇機(jī)械的原則：(1)施工機(jī)械與工程具體實(shí)踐相適應(yīng)；(2)使用機(jī)械應(yīng)有較好的經(jīng)濟(jì)性；(3)應(yīng)能保證工知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析13、本項(xiàng)目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定?如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說明配備標(biāo)準(zhǔn)。以及施工組織難度，按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名；5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備；2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備?！北卷?xiàng)目應(yīng)配備至少2名專職安14、砂、碎石等地材的招標(biāo)方式、招標(biāo)程序是否符合規(guī)定?若不符合規(guī)定，請(qǐng)給出正確的做法。工地試驗(yàn)用的砂、碎石取樣試驗(yàn)方式有何不妥?標(biāo)準(zhǔn)答案：(1)招標(biāo)方式正確，招標(biāo)程序不正確。招標(biāo)方行招標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)等活動(dòng)。(2)對(duì)砂、碎石等地材必須進(jìn)行原產(chǎn)地實(shí)地調(diào)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某高速公路橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長8m,寬6m,高3m,梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m,支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5~1.0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行。②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)。③按規(guī)定在混凝土中適量埋人大石塊。(2)項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。問題：15、指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確標(biāo)準(zhǔn)答案：不應(yīng)口頭技術(shù)交底。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析標(biāo)準(zhǔn)答案：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場(chǎng)是錯(cuò)誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m也不正確，正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m,并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析標(biāo)準(zhǔn)答案：減少澆筑層厚度；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強(qiáng)測(cè)溫工作并實(shí)施監(jiān)控。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析標(biāo)準(zhǔn)答案：不正確，因?yàn)閺埨瓩C(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析19、關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算?知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號(hào)為ZK9+680～ZK10+303,全長623m,右線起訖樁號(hào)為YK9+683～YK10+305,全長622m。隧道凈空寬度為10m,凈空高度為6.49m,該隧道右線(地質(zhì))縱斷面圖如下圖所示。圖中水文、地弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。[BQ]=220~245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬時(shí)涌水。合評(píng)判方法，該右線隧道圍巖分布有Ⅲ、IV、V級(jí)圍巖。為確定YK9+730~YK9+790段施工方法，承包人對(duì)預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點(diǎn)進(jìn)行了比較(見下表),結(jié)合本段的地質(zhì)特點(diǎn)，決定采用預(yù)裂爆破方案施工。比較結(jié)果小根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對(duì)YK9+790～YK9+974段采知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析21、承包人擬對(duì)YK9+790～YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理?結(jié)合水標(biāo)準(zhǔn)答案：不合理。理由：根據(jù)地質(zhì)水文條件，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開挖振動(dòng)大可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)背景資料所給出的條件可知本隧道斷面大于50m2,而圍巖等級(jí)為Ⅲ級(jí)，全斷面開挖，對(duì)斷面要求為50m2以下。22、結(jié)合本項(xiàng)目的水文、地質(zhì)條件，指出該隧道施工中的質(zhì)量安全事故。標(biāo)準(zhǔn)答案：質(zhì)量安全事故教育：涌水、塌方、突泥、巖爆、突水、洞內(nèi)泥石流、塌23、該隧道施工中突然大量涌水時(shí)，可以采取哪些輔助施工處理方法?標(biāo)準(zhǔn)答案：可采取的輔助施工處理方法有超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前圍巖預(yù)注漿、井點(diǎn)排水和深井降水。某公路隧道為淺埋隧道，設(shè)計(jì)凈高5.0m,凈寬14.0m,隧道長280m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為中等風(fēng)化巖石，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。施工單位針對(duì)隧道的特點(diǎn)，加強(qiáng)了淺埋段和洞口段的開挖施工，并根據(jù)地質(zhì)條件、地表沉陷對(duì)地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇了開挖方法，并作好噴射混凝土和錨桿支護(hù)的工作。問題：標(biāo)準(zhǔn)答案：噴射混凝土的注意事項(xiàng)(1)噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每段長度不