駕駛操作教練員示范教學考試題庫

附件6

駕駛操作教練員示范教學考試題庫

考試內容一：側方停車

科目：場內道路駕駛

內容：側方停車

目的：使學員掌握將車輛正確停于道路右側車位（庫）中的技能

重點：車輛側方停車入庫打輪回輪時機

時間:20分鐘

方法：實車講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。

3.注意訓練安全。

學員們好！上一節(jié)課我們學習了預定目標和定點停車，為停

車入庫操作訓練打下了基礎。這節(jié)課我們學習側方停車入位（庫）。

側方停車入位（庫）與我們前一階段學習的場地駕駛訓練（樁

訓）內容基本相同，是場內道路駕駛訓練科目其中之一。它也是

在實際中經常用到的停車場內平行停車。掌握好這項技術，就會

避免在以后日常生活中遇到不必要的尷尬。因此，我們一定要掌

握這項技能。下面分四個方面講解。

一、側方停車入位（庫）操作要領（邊講解邊示范）

側方停車入位（庫）訓練，目的是讓我們掌握將車輛正確停

于道路右側車庫中的技能，以適應日常臨時停車的需要。其場地

設置如下：車庫長，大型客車為1.5倍車長減1m,小型車輛為

1.5倍車長加1m,其他車型為1.5倍車長;車庫寬為車寬加80cm；

車道寬為1.5倍車寬加80cm。

1.分解動作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）車輛沿車道右側（保持30cm橫距）前行經過庫位停

（2）直行倒車至右側后門三角窗中間與車庫左前桿對齊向

右轉足方向。

（3）隨后從左后視鏡觀察庫位右后桿，當該桿進入后視鏡

中間時，向左轉足方向；

（4）待車頭擺向庫位兩前桿中間時回正方向停車。

2.關鍵動作

當右側后門三角窗中間與車庫左前桿對齊向右轉足方向與

從左后視鏡觀察庫位右后桿，當該桿進入左后視鏡中間時，向左

轉足方向，這兩個打輪點的打輪回輪時機。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍側方停

車入庫的完整動作。

4.技術要求

車輛在側方入庫過程中，車身不得出線或碰擦樁桿，行駛中輪

胎不得觸軋車道邊緣線或庫位邊線。通過一進一退的方式，將整

車移入右側庫位中。

二、常見錯誤分析

1.碰、擦庫位樁桿

原因：碰左側前桿，回輪過早；碰左側后桿，回輪過完。

2.觸軋車道邊緣線或庫位邊線

原因：停車時過于靠近道路左側邊緣線；入庫時回輪時機過

早或過完。

三、評判標準

1.行駛中輪胎壓車庫邊線和車道邊緣線的，扣10分；

2.車輛在入庫停車后，車廂出庫位線的，扣10分；

3.入庫后未擺正車身位置的，扣5分。

下面請學員輪流上車練習側方停車入庫操作要領，其它學員

在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉停車入庫操作要領和順序。

(略)。

(注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員口

述操作要領，不能口述要領的不得操作)

四、指導教學

1.碰、擦庫位樁桿

(1)指出錯誤的現象：車輛入庫碰左側后桿；

(2)找出錯誤的原因：待車頭擺向庫位兩前桿中間時，回

輪過完；

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握側方停

車入庫后，回輪點的控制時機，并重新操作，達到要求。

2.觸軋庫位邊線

(1)指出錯誤的現象：車輪觸軋庫位右邊線；

(2)找出錯誤的原因：當右側桿進入左后視鏡中間時一，回輪

過完；

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握車輛進

入車庫的打輪點、回輪點的控制時機，并重新操作，達到要求。

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了側方停車入庫操作要領，

大家比較認真，通過停入側方車位訓練，基本掌握將整車正確停

于道路右側車庫的方法和技能，以適應日常臨時停車的需要。除

一名學員外，其他的學員基本掌握了側方停車的技能。他出現的

錯誤是車身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時機即為打輪點、回輪

點沒有掌握，糾錯的方法是對車體上參照點的選擇和打輪和回輪

時機的掌握。

下一節(jié)課我們進行坡道起步訓練，請學員們提前預習。

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容二：通過單邊橋

科目：場內道路駕駛

內容：通過單邊橋

目的：使學員能夠正確運用方向，掌握車輪位置和不平行運行技

術的能力

重點：1.能夠準確運用方向；

2.正確判斷車輛直線行駛車輪位置和掌握車輛不平行運

行技術。

時間:20分鐘

方法：實車講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。

3.注意訓練安全。

學員們好！上一節(jié)課我們學習了連續(xù)障礙的操作要領，為場

內道路駕駛操作訓練打下了基礎。這節(jié)課我們學習通過單邊橋駕

駛操作訓練。

通過單邊橋駕駛操作訓練，是場內道路駕駛訓練科目其中之

一。目的是使我們能夠準確運用方向，并正確判斷所有車輪位置

的直線行駛軌跡和掌握車輛不平行運行技術。這也是關鍵動作，

能否做好這個動作直接關系到其它場內道路駕駛訓練科目，下面

分四個方面講解。

通過單邊橋的駕駛操作要領（邊講解邊示范）

通過單邊橋，是指車輛自左橋開始左側車輪上橋通過后，轉

向右橋,右側車輪上橋通過的連續(xù)操作過程。單邊橋的設置如下:

橋面寬為20cm；小型車輛橋高為8cm,其他車輛為12cm；甲乙

橋錯位為車輛輪距加1m；甲乙全橋間距為小型車輛為3倍軸距,

其他車輛為2.5倍軸距；橋面長度為1.5倍車輛軸距，坡道W7

%。

1.分解動作（以轎車為例，其他車型可參考）

（1）上左橋：目標左橋，觀察引擎蓋左筋與轎面右邊緣線內側

對準，使左側車輪達到預定軌跡上橋，握穩(wěn)轉向盤過左橋。

（2）下左橋：當左前輪下完橋，左手握于9時位置，右手握3

時位置前提下，左手（順時針）推向1時不動（右轉120°）0

（3）上右橋：目標右橋，當觀察車頭前端輪廓線右進2/3處與

右橋左邊緣線相交時，方向左轉270°。

（4）行進至車頭前端輪廓線中間與右橋對齊時，回正轉向盤，

此時右側車輪達到預定軌跡，穩(wěn)住轉向盤通過右橋。

2.關鍵動作

當左前輪下橋，在方向不變的前提下向右轉120°,當觀察車

頭前端輪廓線右進2/3處與右橋左邊緣線相交時，方向左轉270。行

進至車頭前端輪廓線中間與右橋對齊時，回正轉向盤。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通

過單邊橋的全部過程。

4.技術要求

正確掌握轉向盤，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下，

平衡順暢通過。小型汽車使用一擋（含）以上擋位，其他車用二擋（含）

以上擋位。

二、常見錯誤分析

1.行駛中車輪未上橋

原因：參考點、車輪位置的直線行駛軌跡判斷不正確。

2.行駛中車輪掉下橋面

原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運行技術判斷不正確。

三、評判標準

1.其中有一輪未上橋一次的，扣20分；

2.已騎上橋面，在行駛中出現一個車輪掉下橋面一次的，扣

20分。

下面請學員輪流上車練習通過單邊橋的操作要領，其它學員

在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉通過單邊橋操作要領和順序。

（略）。

（注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員

口述操作要領，不能口述要領的不得操作）

四、指導教學

1.行駛中車輪未上橋

（1）指出錯誤的現象：行駛中車輪未上橋

（2）找出錯誤的原因：參考點、車輪位置的直線行駛軌跡判

斷不正確

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握通過單

邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和打輪點、回輪點的控制時機，并

重新操作，達到要求。

2.行駛中車輪掉下橋面

(1)指出錯誤的現象：提出解決的方法

(2)找出錯誤的原因：掌握車輛直線行駛軌跡和不平行運行

技術判斷不正確

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握通過單

邊橋車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運行的控制，并重新操作,

達到要求

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了通過單邊橋駕駛操作訓練,

大家比較認真，基本掌握了通過單邊橋駕駛的操作方法，除一名

學員外，其他都能做掌握車輪位置的直線行駛軌跡和不平行運行

的控制。他出現的錯誤是通過單邊橋車輪位置直線行駛軌跡和打

輪點、回輪點的控制時機不正確，糾錯辦法是掌握好參考點和打

輪、回輪時機。

下一節(jié)課我們進行直角轉彎訓練，請學員們提前預習。

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容三：加檔的操作

科目：基礎駕駛

內容：加檔的操作與加檔時機

目的：使學員掌握加檔的操作要領

重點：加檔時機的選擇

時間:20分鐘

方法：實車講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。

3.注意訓練安全。

學員們好！上一節(jié)課我們學習了汽車起步，在變速桿的識別

和操作課中我們學習了變速器檔位的布置和變速桿操作，為加減

檔的操作訓練打下了基礎。加減檔分為加檔和減檔,這節(jié)課我們學

習加檔。汽車行駛中，要通過頻繁的加減擋操作來改變汽車行駛

的速度和牽引力，以適應道路和交通情況的變化。能否做好這個

動作直接關系到減檔的訓練，因此一定要仔細觀察，認真聽講。

下面分四個方面講解。

一、加檔的操作要領(邊講解邊示范)

1.分解動作

(1)踏下離合器踏板，將變速桿掛入一檔起步；

(2)提高車速后，迅速踏下離合踏板，同時，完全放松加速

踏板，將變速桿由1檔摘入空擋，然后掛入高一級擋位;

(3)放松離合器踏板的同時，平穩(wěn)踩下加速踏板使汽車繼續(xù)

,、乙、［［一

刖進。

2.關鍵動作

加擋的時機的選擇，加擋的時機要以車速、加擋的時間間隔

以及發(fā)動機聲音、轉速的變化和車輛動力的大小為依據。若踏下

加速踏板，發(fā)現發(fā)動機動力過大，發(fā)動機轉速一直上升，傳動系

無抖動現象，就是合適的換擋時機；如果加擋后，踏下加速踏板

時，發(fā)現發(fā)動機轉速下降，車速提不起來，說明加擋時機過早。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。

1檔掛2檔，(摘一空一掛)；2檔掛3檔，(摘一移一掛)；3

檔掛4檔，(摘一空一掛)；4檔掛5檔，(摘一移一掛)；如果掛倒

檔，摘一移一按一掛的操作法。

由一擋起步后即可加入二擋，不要“沖車”；二擋加三擋時,

輕輕地踏下加速踏板即可加三擋；在以后的加擋過程中，加速踏

板踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。

4.技術要求

(1)加減擋時應保持正確的駕駛姿勢，不得向下看變速桿,

以免發(fā)生行車事故；

(2)齒輪發(fā)響和掛不進擋時，不準用力強拉硬推變速桿，

以免打壞齒輪和損壞機件；

(3)換擋時，要掌握好轉向盤，不能因換擋而使汽車行駛

方向跑偏；

(4)加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協調、擋

位要準確，不準越級掛檔；

(5)換入新的擋位后，聯動要及時平穩(wěn)，要做到沒有沖動或

拖拉感。

二、常見錯誤分析

1.操縱變速桿時低頭下看或在空檔位置時來回晃動

原因：沒有掌握好變速桿的位置。

2.掛檔發(fā)響

原因：離合器踏板沒有踏到底或者加速踏板沒有抬起。

3.發(fā)動機轉速下降，車速提不起來

原因：加擋時機過早。

三、評判標準

1.換擋時低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進和行駛中空擋滑行、單

手不能有效控制行駛方向都是不合格項目；

2.換檔發(fā)生齒輪撞擊聲、越級加檔或減檔的，扣20分；

3.未掌握好加檔或減檔時機，換擋時手腳配合不熟練的，扣

10分;

四、指導教學

1.變速桿在空檔位置時來回晃動

(1)指出錯誤的現象：變速桿在空檔位置時來回晃動；

(2)找出錯誤的原因：沒有掌握好變速器檔位的位置；

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握變速器

檔位的位置，并重新操作，達到的要求。

2.發(fā)動機轉速下降，車速提不起來

(1)指出錯誤的現象：加擋時機過早；

(2)找出錯誤的原因：發(fā)動機動力不足，沖車時間過短；

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握要以車

速、加擋的時間間隔以及發(fā)動機聲音、轉速的變化和車輛動力的

大小為依據，并重新操作，達到的要求。

下面請學員輪流上車練習加檔的操作要領，其它學員在車下

進行徒手練習(略)。

(注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員口

述操作要領，不能口述要領的不得操作)

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了加檔的操作要領，大家比

較認真，基本掌握了加檔的操作方法，但也有的學員不熟練，突

出表現在握變速桿時低頭下看，課后要繼續(xù)練習，學會用眼睛余

光觀察變速桿，最后達到盲握的程度。

在考駕駛證中，換擋時低頭看擋、連續(xù)兩次換擋不進和行駛中

空擋滑行都是不合格項目，另外，選擇擋位不當、掛錯擋和換擋

時發(fā)生齒輪撞擊都會被分別扣分的，請牢記。

下一節(jié)課進行離合器踏板訓練，請學員們提前預習。

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容四：離合器踏板操作

科目：基礎駕駛

內容：離合器踏板的識別和操作

目的：使學員掌握離合器踏板的操作要領

重點：半聯動接力點判斷

時間:20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實車）講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。

3.注意訓練安全。

學員們好！通過學習我們知道駕駛操縱機件包括轉向盤、手

制動桿、變速桿、離合器踏板、制動踏板和油門踏板，簡稱“一

盤”、“二桿”、“三板”。上一節(jié)課學習了轉向盤的操作，這節(jié)課我

們學習離合器踏板的操作。下面分四個方面講解。

一、離合器踏板的功用

請大家看，駕駛室底板上有三個踏板，左邊的踏板是離合器踏

板，也叫離合，它的作用是控制發(fā)動機動力與傳動裝置分離和結

合的機件，踏下離合器踏板發(fā)動機動力切斷，抬起離合器踏板發(fā)

動機動力傳遞。

二、半聯動接力點的判斷

離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯動接力點。

其判斷方法有三，一是憑聽覺判斷，聽到發(fā)動機聲音變低；二是

憑視覺判斷，看到車輛抖動；三是憑觸覺判斷，感到離合器踏板

頂腳。

除此之外，還可以用觀察發(fā)動機轉速表利抬起離合器踏板的

高度判斷半聯動接力點。

三、離合器踏板的操作

離合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要領。

1.踏法

用左腳掌踏在踏板上，用膝關節(jié)和踝關節(jié)伸屈動作踏下和抬

起離合器踏板。

禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏板。

2.踏下踏板的要領

踏下離合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

3.抬起踏板的要領

平路起步時抬起離合器踏板要按“快一慢一快”的要領操作,

即抬起踏板開始時快，抬至半聯動接力點時變慢，當離合器主、

被動部分完全結合又變快。

抬起離合器踏板也可按“快一停一慢”的要領操作。

四、容易出現的錯誤利注意事項

1.不用腳掌踏或踏不到底。

2.車輛正常行駛中把腳放在踏板上。

3.車輛在行駛中不能長時間使用半聯動。

4.踏下油門踏板不能踏下離合器踏板。

下面請學員輪流上車練習離合器的操作方法，其它學員在車

下進行徒手模擬練習(略)。

(注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員

口述操作要領，不能口述要領的不得操作)

五、指導教學

1.車輛正常行駛中把腳放在踏板上

(1)指出錯誤的現象：車輛正常行駛時腳放在離合器踏板上。

(2)找出錯誤的原因：沒有認真聽講，怕停車時發(fā)動機熄火。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，

讓學員重新操作，并符合要求。

2.踏下油門踏板不能踏下離合器踏板

(1)指出錯誤的現象：踏下離合器踏板同時踏下油門踏板。

(2)找出錯誤的原因：沒有認真聽講，雙腳配合不協調，沒

有完全掌握離合器的操作要領。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講離合器的操作方法，

讓學員重新操作，并符合要求。

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了離合器踏板的識別和操作,

大家比較認真，基本掌握了離合器踏板的操縱方法，但也有的學

員不熟練，突出表現-是踏不住踏板，腿發(fā)抖；二是找不準半聯

動接力點，課后要繼續(xù)練習，盡快掌握離合器踏板的操作要領。

在考駕駛證中，遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速

的被扣10分，請牢記。

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容五：坡道起步

科目：場內道路駕駛

內容：坡道起步

目的：使學員掌握坡道起步的操作要領

重點：掌握半聯動點的控制和放松手制動的時機

時間:20分鐘

方法：講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。

3.注意訓練安全。

學員們好！上一節(jié)課我們學習了平路起步，大家基本掌握了

操作要領，我提個問題請回答，什么是平路起步的關鍵動作？（略）

回答正確，“油離配合”是關鍵動作。這節(jié)課我們學習坡道起步。

坡道起步是汽車在坡路上由停止到行駛的開始，它的操作要

領與平路起步基本相同，其區(qū)別主要是放松手制動的時機。下面

分四個方面講解。

一、操作要領（邊講解邊示范）

1.分解動作

（1）踏下離合器踏板；

（2）將變速桿掛入一檔；

（3）打開左轉向燈；

（4）通過視鏡及側頭觀察周邊情況；

（5）按喇叭（禁止鳴喇叭的區(qū)域除外）；

（6）根據坡度大小適當踏下油門踏板；

（7）抬起離合器踏板到半聯動接力點位置時稍停；

（8）放松手制動桿；

（9）在慢抬離合器踏板同時踏下油門踏板；

（10）起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢

向左轉向；

（11）如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車

道，關閉轉向燈。

2.關鍵動作

坡道起步的關鍵動作是油門比平路起步時要略大一點和放松

手制動時機，即，離合器踏板在半聯動接力點位置停頓時放松手

制動。如提前放松會使車輛后溜，如推遲放松會使車輛熄火。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。一踏二

掛三拔燈，四看五按六給油，七抬停時八手閘，九抬離合十觀察,

十一并道再關燈。

4.技術要求

坡路起步的技術要求是“一平三不三無”即，一平是平穩(wěn)；三

不是不前沖、不熄火、不后溜；三無是無轉速過高、無明顯空油

聲、無漏項（開、關轉向燈）。

二、常見錯誤分析

1.起步熄火

原因：油門沒跟I：或未放松手制動桿或掛錯檔。

2.空油聲過大

原因：離合器未抬到位（半聯動接力點）就加油，且加油過

大。

3.起步后溜

原因：放松手制動時機過早。

下面我僅做一下起步后溜的錯誤動作示范。

三、評判標準

評判標準既是評定考試成績的依據，又是培訓中的重點和難

點，大家不能忽視，必須掌握。坡道起步的評判標準是：

1.考試時出現下列情形之一的，考試不合格：

(1)未系安全帶起步；

(2)未關閉車門起步；

(3)未通過后視鏡和向左方側頭，觀察左、后方交通情況；

(4)起步時車輛后溜距離大于30厘米；

(5)制動氣壓不足起步(大型貨車講此內容)。

2.考試時出現下列情形之一的，扣20分：

(1)起步前不使用轉向燈；

(2)起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米。

3.考試時出現下列情形之一的，扣10分：

(1)未松手制動起步；

(2)起步時車輛發(fā)生闖動(前沖)；

(3)開轉向燈不到3秒起步。

4.起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉速過高，扣5

分；

下面請學員輪流上車練習坡道起步操作要領，其它學員在車

下利用模擬器或徒手練習，熟悉坡道起步操作要領和順序。(略)。

(注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員

口述操作要領，不能口述要領的不得操作)

四、指導教學

1.起步熄火

(1)指出錯誤的現象：起步時發(fā)動機熄火。

(2)找出錯誤的原因：油門沒跟上,放松手制動桿過完。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓

學員掌握油門的大小，半聯動接力點位置的控制和放松手制動桿

的時機，并重新操作，達到起步的要求。

2.起步后溜

(1)指出錯誤的現象：起步時車輛后溜。

(2)找出錯誤的原因：放松手制動時機過早。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講起步的操作方法，讓

學員掌握半聯動接力點位置的控制和放松手制動桿的時機過早，

并重新操作，達到起步的要求。

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了坡道起步操作要領，大家

比較認真，掌握了起步的操作方法，除一名學員外，都能做到起

步一次成功。他出現的錯誤是起步后溜，原因是放松手制動過早,

糾錯辦法是掌握放松手制動的時機，即，離合器踏板抬到半聯動

接力點時停頓控制好后放松手制動桿。

下一節(jié)課我們進行停車訓練，請學員們提前預習。

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容六：起步的操作要領

科目：基礎駕駛

內容：平路起步的操作要領及注意事項

目的：使學員掌握平路起步的操作

重點：離合器踏板和油門踏板的配合

時間:20分鐘

方法：實車講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。

3.注意訓練安全。

學員們好！上一節(jié)課我們學習了起步前的準備，為駕駛操作訓

練打下了基礎。起步分為平路起步和坡路起步,這節(jié)課我們學習平

路起步。

起步是汽車由停止到行駛的開始，它是駕駛車輛行駛的第一

個基本動作，也是關鍵動作，能否做好這個動作直接關系到其它

動作的訓練，所以，我們一定要做到起步一次成功。下面分四個

方面講解。

一.平路起步的操作要領（邊講解邊示范）

1.分解動作

（1）踏下離合器踏板；

（2）將變速桿掛入一檔；

（3）打開左轉向燈；

(4)通過視鏡及向左側頭觀察周邊情況；

(5)按喇叭(禁止鳴喇叭的區(qū)域出外)；

(6)放松手制動桿；

(7)快抬離合器踏板；

(8)到半聯動接力點位置時放慢，同時輕踏油門踏板；

(9)起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向

左轉向；

(10)如后方有車駛近，沿原路緩行，確認安全后并入行車

道，關閉轉向燈。

2.關鍵動作

平路起步的關鍵動作是離合器、油門的協調配合，也就是“油

離配合”，即離合器踏板抬到半聯動接力點位置后，在轉入慢抬

的同時，緩慢踏下油門踏板。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我用代字做連貫動作。一踏二

掛三拔燈，四看五按六松閘，七快八慢同時加，九抬離合再觀察,

安全并道十關燈。

4.技術要求

平路起步的技術要求是“一平二不三無”即，一平是平穩(wěn)；二

不是不前沖、不熄火；三無是無轉速過高、無明顯空油聲、無漏

項(開、關轉向燈)。

二、常見錯誤分析

1.起步前沖

原因：油門大，離合器踏板抬的快。

2.起步熄火

原因：油門沒跟上或未放松手制動或掛錯檔。

3.空油聲過大

原因：離合器未抬到位(半聯動接力點)就加油，且加油過

大。

下面我僅做一下起步空油聲過大的錯誤動作示范。

三、評判標準

L考試時出現下列情形之一的，考試不合格：

(1)未系安全帶起步；

(2)未關閉車門起步；

(3)未通過后視鏡和向左方側頭，觀察左、后方交通情況；

(4)制動氣壓不足起步(大型貨車講此內容)。

2.起步掛錯檔、發(fā)動機熄火一次，未打轉向燈起步扣20分。

3.考試時出現下列情形之一的，扣10分：

(1)未松手制動起步；

(2)起步時車輛發(fā)生闖動(前沖)；

(3)開轉向燈不到3秒起步。

4.起步時，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉速過高，扣5

分；

下面請學員輪流上車練習平路起步操作要領，其它學員在車

下利用模擬器或徒手練習，熟悉起步操作要領和順序。(略)。

(注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員口

述操作要領，不能口述要領的不得操作)

四、指導教學

1.起步前沖

(1)指出錯誤的現象：起步時車輛發(fā)生闖動。

(2)找出錯誤的原因：油門大，離合器踏板抬的快。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓

學員掌握離合器、油門的協調配合，體會半聯動接力點位置，

并重新操作，達到起步的要求。

2.空油聲過大

(1)指出錯誤的現象：起步時發(fā)動機轉速過高。

(2)找出錯誤的原因：離合器未抬到位(半聯動接力點)

就加油，且加油過大。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓

學員掌握離合器、油門的協調配合，體會半聯動接力點位置，并

重新操作，達到起步的要求。

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了平路起步操作要領，大家

比較認真，掌握了起步的操作方法，除一名學員外，都能做到起

步一次成功。他出現的錯誤是起步熄火，原因是油離配合不好，

糾錯辦法是抬起離合器踏板時要分三步，快一慢一快，在慢抬的

同時平穩(wěn)加油。

下一節(jié)課我們進行坡道起步訓練，請學員們提前預習。

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容七：上下車動作及駕駛姿勢

科目：基礎駕駛

內容：上下車動作及駕駛姿勢

目的：使學員掌握安全上下車的方法及駕駛姿勢

重點：安全檢視和觀察

時間：20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實車）講解、示范和練習

要求：1、認真聽，仔細看，反復練。

2、積極主動地進行模擬練習。

3、注意訓練安全。

學員們好！上一節(jié)課我們學習了行車前的檢查，現在學習上

下車動作及駕駛姿勢。在這節(jié)課中，我們不僅要掌握上下車的動

作要領，更重要的是培養(yǎng)安全意識，養(yǎng)成安全檢視和觀察的習慣。

下面分三個方面講解。

一、上車前的安全檢視（邊講解邊示范）

1.安全檢視的方法是按逆時針繞車一周檢視。

2.安全檢視內容包括兩部分，一是觀察車輛周圍有無行人和障

礙物，二是檢查車輛輪胎技術狀況、車身表面有無異常、車身下

的路面有無滴痕等。

二、上下車動作

（―）上車動作

上車包括開車門前的觀察和上車動作。

1.開門前的觀察

上車打開車門前應向右轉身或向右側轉頭環(huán)視車后方交通情

況，在確認安全的情況下打開車門上車。

2.上車動作

面對車門站好（以不影響開關車門為宜），左手打開車門，隨

即移至車門內側，左腳向左前方邁一步，（大型貨車左腳跟著上踏

板），同時右手握住方向盤左側，邁右腿，側身進入駕駛室，右腳

輕放在油門踏板上，身體順勢坐下，收左腿，左腳放在離合器踏

板左下方，關好車門。

（二）下車動作

下車包括開門前的觀察和下車動作。

1.開門前的觀察

下車時先通過左后視鏡，再向左轉頭觀察左后方交通情況，確

認安全后打開車門下車。（大型貨車，觀察后視鏡后，左手打開車

門少許后，向后了望確認安全后，再次開大車門）

2.下車動作

下車時左手打開車門，（隨后握車門內側把手，左腳踏地，同

時身體向外移，側身退出駕室，右腳落地后，收左腳，關好車門。）

然后按上車相反的動作下車。

三、駕駛姿勢。

正確的駕駛姿勢是：身體對正轉向盤，后背緊靠于靠背，臀

部頂住座椅，兩眼向前平視，兩手分別握住轉向盤兩側，兩肘自

然下垂，全身自然放松，兩膝分開成倒八字形，右腳掌放在加速

踏板上，左腳自然地放在離合器踏板的左下方，腳部能伸縮自如,

將踏板踏到底時膝蓋不需伸直即可。

四、容易出現的錯誤和注意事項

1.上車前不繞車安全檢視。

2.打開車門前不轉頭向后觀察。

3.右腳掌未放在加速踏板上。

下面請學員輪流上車練習安全檢視和上下車動作，其他學員在

車下徒手模擬練習(略)。

(注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員口

述操作要領，不能口述要領的不得操作)

五、指導教學

1.上車前未對車輛進行檢視

(1)指出錯誤的現象：對車輛進行安全檢視的方向不對

(2)找出錯誤的原因：沒有認真聽講，對自身安全不重視

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓

學員重新操作，并符合要求。

2.在未確認安全的情況下打開車門下車。

(1)指出錯誤的現象：打開車門前未通過左后視鏡，再向左

轉頭觀察左后方交通情況，確認安全后打開車門下車

(2)找出錯誤的原因：沒有認真聽講，未對左后方交通情況

確認安全后打開車門下車

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講安全檢視的方法，讓

學員重新操作，并符合要求。

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了上車前的安全檢視、上下車

和檢視姿勢的操作練習，大家比較認真，基本掌握了上下車的方

法，但也有的學員還沒有完全掌握安全檢視和觀察的內容，課后

要繼續(xù)練習。我們要把今天學習的內容體現在每次訓練中，養(yǎng)成

良好的安全習慣。

在考駕駛證中，上車前不繞車安全檢視、未關閉車門起步、開

門前不轉頭向后觀察都是不合格的項目，請牢記。

下一節(jié)課進行轉向盤你的操作訓練，請學員提前預習。

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容八：移庫

科目：場外道路駕駛

內容：梅花樁

目的：使機動車駕駛人掌握車輛的側方移位和倒入庫要領，培養(yǎng)

機動車駕駛人對車體的空間感覺。

操作要求：從起點倒入乙?guī)焱Ｕ俣M二退移位到甲庫停正，

前進穿過乙?guī)熘谅飞?，倒入甲庫停正，前進返回起點。

重點：打輪和回輪時機

時間:20分鐘

方法：實車講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。

3.注意訓練安全。

學員們好！上一節(jié)課我們學習了定點停車和停車線內停車，

為停車入庫操作訓練打下了基礎。這節(jié)課我們學習移庫，又稱梅

花樁，簡稱樁訓。

樁訓是在實際中經常用到的停車場內平行停車。掌握好這項

技術，就會避免在以后日常生活中遇到不必要的尷尬。因此，我

們,定要掌握這項技能。下面分四個方面講解。

操作要領（邊講解邊示范）

車庫的設置標準為：庫長：二倍車長，前驅動車，加50厘米;

樁寬：大型客車、大型貨車、中型客車為車寬加70厘米，小型汽

車、方向盤式拖拉機、四輪低速汽車為車寬加60厘米；路寬:

車長的L5倍；起點：距甲庫外邊線1.5倍車長。

1.分解動作（以轎車為例，其他車型可參考）

為了便于教學講解，先統一幾個稱呼，靠近起點的車庫為乙

庫，遠離起點的為甲庫，前排的三個標志桿，從起點依次為3、2、

1桿，后排的三個標志桿，從起點依次為6、5、4桿。

下面進行講解：

（1）倒進甲庫

①將車輛停在起點，先直線后倒。后倒時，應注意車身不要

過于靠邊，以免打方向時，左前翼子板或右前輪出線，通常左前

輪距路邊約1m為宜；

②當右側后窗1/2處與2號桿重合時，向右轉動轉向盤（即

為打輪點），使車體后部成弧線貼近2號桿旋轉。當車體尾部入

庫至后視窗右側30cm處與5號桿重合時，開始向左轉動轉向盤

（即回輪點），回正方向后直線向后倒；

③當倒至距車體右側后角30cm處與4號桿重合時停車，第

一步右倒車入庫即完成。

（2）移庫

移庫是通過車輛兩進兩退完成橫向位移，從甲庫移到乙?guī)焱?/p>

正。

①第一次前進，車輛起步后，速左轉方向，當左前角與2號

桿重合時，迅速向左回方向，待右前角接近2號桿時，快速向右

回方向并停車。

②第一次后退，汽車起步后，迅速右打方向，當左后角與5

號桿重合時，快速向左回方向，盡量使左后角靠近5號桿停車，

同時右回一把方向。

③第二次前進，汽車起步后，先向右打方向，當左前角超過2

號桿20cm時，迅速向左回方向，停車時盡量將車調直或者偏左。

④第二次后退向左打方向至汽車左后角向前20cm處與5號桿

重合時，迅速向左回方向，將車調直后向右回方向停車。

⑤倒進乙?guī)?/p>

(3)汽車從乙?guī)炱鸩?，向左慢轉轉向盤，由甲庫駛出。

當右后視鏡駛出2號桿號后向左轉轉向盤，使汽車與限制線

平行時停車。

(4)汽車開始向左側倒庫，從乙?guī)斓惯M。

汽車先直線倒進至左側后窗"2處與2號桿重合時，開始向

左打方向，使車身左后角成弧線繞2號桿旋轉，車體尾部倒入乙

庫。當后視窗左側30cm處與5號桿重合時，向右打方向，回正

轉向盤，使汽車直線倒入乙?guī)臁?/p>

(5)汽車從乙?guī)炱鸩今偝鲕噹?，在起始線停止。

2.關鍵動作

倒入甲庫時，向右轉動轉向盤(即為打輪點)，使車體后部

成弧線貼近2號桿旋轉，當車體尾部進入車庫向左轉動轉向盤

(即回輪點)，回正方向。

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍L型停

車入庫的完整動作。

4.技術要求

①操作的全部過程中，車體的任何部位都不得碰桿、刮桿，

不能壓線、越線。

②在進入車庫后，要求車正輪正。

③操作中不得熄火，原地打轉向盤，除少數轎車外其它車型

不能使用半聯動。

④不準開門探視，每次起步前、停車后，汽車不能溜動。

⑤在操作過程中，對車體上參照點的選擇，上述各點為大概

部位。應根據自己的身高和所駕駛車型的不同，靈活地自行選擇

適當的參照點。

二、常見錯誤分析

1.碰桿、刮桿

原因：打輪和回輪時機

2.越線

原因：沒有車體位置感

三、評判標準

(1)車身出線或者碰刮樁桿為不合格；

(2)車不正輪不正或熄火，原地打轉向盤扣10分。

下面請學員輪流上車練習平路起步操作要領，其它學員在車

下利用模擬器或徒手練習，熟悉起步操作要領和順序。(略)。

(注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員口

述操作要領，不能口述要領的不得操作)

四、指導教學

1.碰桿、刮桿

(1)指出錯誤的現象：車身碰刮樁桿

(2)找出錯誤的原因：打輪和回輪時機即為打輪點、回輪

點沒有掌握

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握移庫打

輪點、回輪點的控制時機，并重新操作，達到要求。

2.越線

(1)指出錯誤的現象：車身出線

(2)找出錯誤的原因：目測以及車體位置感不好

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握車體在

庫中的確切位置，并重新操作，達到要求。

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了移庫操作要領，大家比較

認真，基本掌握了移庫操作方法，除一名學員外，都能做到一次

成功。他出現的錯誤是車身碰刮樁桿，原因是打輪和回輪時機即

為打輪點、回輪點沒有掌握，糾錯的方法是對車體上參照點的選

擇和打輪、回輪時機。

下一節(jié)課我們進行側方停車訓練，請學員們提前預習。

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容九：通過連續(xù)障礙

科目：場內道路駕駛

內容：通過連續(xù)障礙

目的：使學員掌握車輛行駛軌跡和內輪差位置的判斷

重點：參照點利打輪、回輪時機

時間:20分鐘

方法：實車講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。

3.注意訓練安全。

學員們好！上一節(jié)課我們學習了百米加減檔，是場內道路駕

駛訓練科目其中之一，為場內道路駕駛操作訓練打下了基礎。這

節(jié)課我們學習通過連續(xù)障礙。

通過連續(xù)障礙（俗稱過圓餅路），目的是通過訓練提高我們

對各車輪行駛軌跡和內輪差位置的判斷能力。能否做好這個動作

直接關系到其它場內道路駕駛訓練科目，下面分四個方面講解。

一.通過連續(xù)障礙的操作要領（邊講解邊示范）

通過連續(xù)障礙，是指車輛自起點開始連續(xù)跨越A、B、C、D、

E、F六個圓餅的操作過程。連續(xù)障礙路的設置如下：路寬為7m；

A、F圓餅位于中心線上C、E和B、D圓餅中心點偏離路中心

線1m；圓餅直徑為70cm,餅高小型車輛為6cm,其他車型為

10cm；圓餅間距為相鄰兩塊圓餅中心點投影在路中心線上之間

的距離，大型車輛圓餅間距為2倍軸距，小型汽車為2.5倍軸距;

(牽引車只設A、B、C三個圓餅，圓餅間距為1.5倍軸距，軸

距是牽引車前軸至最后軸的軸距。

1.分解動作(以轎車為例，其他車型可參考)

(1)車輛居中騎于A、B號圓餅，注意觀察擋風玻璃左邊

框與C號圓餅左邊緣視線疊合時，即向左轉足方向，駛向C號

圓餅。

(2)隨即注視車頭右前角與D號圓餅中心對齊時，回正方

向。

(3)繼續(xù)進至距擋風玻璃右邊框線20cm左右處與D號圓

餅右邊緣視線疊合時，即向右轉足方向。

(4)再繼續(xù)行進至擋風玻璃左邊框線與E號圓餅左邊緣視

線疊合(或車頭前左角視線過完E號圓餅)時，回正方向。

(5)當行進至左后視鏡左邊緣與E號餅中心視線疊合時，

向左轉足方向。

(6)繼續(xù)行進至車頭前右角與F號圓餅中心對齊時，回正

方向。

(7)再繼續(xù)行進至距擋風玻璃右邊緣框線20cm左右處與F

號圓餅右邊緣視線疊合時，即向右轉足方向。

2.關鍵動作

車輛由B點駛向C點，C點駛向D點，D點駛向E點，駛向F

點的打輪和回輪時機

3.連貫動作

為便于大家記憶和觀察，下面我在給大家在示范一遍車輛通

過連續(xù)障礙的全部過程。

4.技術要求

除小型汽車用一擋外，其他車型用二檔（含）以上檔位的車

速，將車騎在圓餅上通過，車輪軌跡不得擦、碰、軋圓餅，并且

不得超、軋兩側路邊緣線。

二、常見錯誤分析

1.騎、軋圓餅

原因：參照點、目測掌握不準，沒有掌握打輪、回輪時機。

2.車輪出路邊緣線

原因：車速過快，沒有掌握打輪、回輪時機。

三、評判標準

1.不按規(guī)定路線完成的，不及格；

2.騎、軋一個圓餅或者車輪出路邊緣線一次的，扣20分；

3.碰、擦一個圓餅的，扣10分。

下面請學員輪流上車練習通過連續(xù)障礙操作要領，其它學員

在車下利用模擬器或徒手練習，熟悉通過連續(xù)障礙操作要領和順

序。（略）。

（注：在實際教學中應分步練習，練習前學員應先對教練員

口述操作要領，不能口述要領的不得操作）

四、指導教學

1.騎、軋圓餅

(1)指出錯誤的現象：車輪騎、軋圓餅

(2)找出錯誤的原因：參照點沒有掌握好，打輪、回輪時機

不對。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握通過參

照點確定打輪點、回輪點時機，并重新操作，達到要求。

2.車輪出路邊緣線

(1)指出錯誤的現象：車輪出路邊緣線

(2)找出錯誤的原因：車速過快，沒有掌握打輪、回輪時機。

(3)提出解決的方法：邊講解邊示范講，讓學員掌握控制車

速通過連續(xù)障礙，確定打輪點、回輪點的控制時機，并重新操作,

達到要求。

停，練習結束，現在講評。

在今天的訓練中，我們共同學習了通過連續(xù)障礙的操作要領,

大家比較認真，掌握了通過連續(xù)障礙的操作方法，除一名學員外,

都能基本掌握通過連續(xù)障礙的要領。他出現的錯誤是通過連續(xù)障

礙騎、軋圓餅，原因是打輪點、回輪點的控制時機不好，糾錯辦

法是掌握好參照點和打輪、回輪時機。

下一節(jié)課我們進行通過單邊橋訓練，請學員們提前預習0

大家還有什么問題和要求？好，現在下課，再見。

考試內容十：轉向盤的操作

科目：基礎駕駛

內容：轉向盤的識別與操作

目的：使學員掌握轉向盤的操作

重點：用交叉法操作轉方向盤的要領

時間:20分鐘

方法：（駕駛模擬器、實車）講解、示范和練習

要求：1.認真聽，仔細看，反復練。

2.積極主動地進行模擬練習。