學員題庫2題庫（45道）

學員題庫2

1、（）是希望通過系統(tǒng)來替代司機所有的人為作業(yè)，讓司機可以離開列車或在列車上執(zhí)行其

他的工作任務。一一［單選題］

AATP防護的非自動列車運行

B半自動列車運行

C有人值守下列車自動運行

D無人值守下的列車自動運行

正確答案：D

2、全自動運行系統(tǒng)中傳統(tǒng)司機直接面對列車進行運營指揮的工作職能將移交到（）去完成。

一一［單選題］

A檢修庫

B控制中心

C停車場

D車站

正確答案:B

3、全自動運行線路的駕駛模式不再設置（）模式。一一［單選題］

AUTO

BATPM

CATB

DRM

正確答案：C

4、按照集團公司下發(fā)的多職能隊伍崗位標準，（）是全自動運行線路多職能隊員【列控】的

崗位職責。一一［單選題］

A做好列車檢查、整備和調試配合等相關工作

B跟蹤列車的里程數(shù)，安排車輛維修

C定期巡視、檢測、試驗、保養(yǎng)、檢修、開啟、關閉車站運營設施設備

D清晨處理列車喚醒

正確答案：A

5、全自動運行線路控制中心應根據(jù)（）提前制定運營計劃，包括運能配備、首末班車協(xié)調、

換乘協(xié)調、全日行車計劃、預案及演練、車輛準備等內容。一一［單選題］

A列車數(shù)

B客流需求

C設備狀態(tài)

D天氣環(huán)境

正確答案：B

6、全自動運行系統(tǒng)是在控制中心的集中控制下能實現(xiàn)自動運行的軌道交通系統(tǒng)，具備自動行

駛、自動調整、自動應急、故障中央監(jiān)測、（）等功能。一一［單選題］

A車站就地控制

B車場就地控制

C車場遠程控制

D中央遠程控制

正確答案：D

7、列車自動喚醒提前時間可通過系統(tǒng)參數(shù)在（）范圍內進行調整。一一［單選題］

A100至1000秒

B200至2000秒

C300至3000秒

D400至4000秒

正確答案：C

8、全自動運行線路停在車輛基地內或正線上的休眠列車優(yōu)先執(zhí)行（）喚醒方式。一一［單選

題］

A列車自動喚醒

B遠程人工喚醒

C列車就地人工喚醒

D遠程自動喚醒

正確答案：A

9、全自動運行模式下列車自動喚醒由（）進行控制。一一［單選題］

A調度員

B當日出庫計劃

C列車時刻表

D停車場DCC

正確答案：B

10、全自動運行線路被喚醒列車主要對（）進行綜合自檢。一一［單選題］

A全自動運行場景

B全自動運行功能

C人工駕駛功能

D故障功能

正確答案：B

11、全自動運行線路開始運營前確認軌道無障礙物的工作由（）執(zhí)行。一一［單選題］

A多職能隊伍【站控】

B多職能隊伍【列控】

C多職能隊伍【巡視】

DDCC

正確答案：B

12、全自動運行線路正常情況下列車自動運行，乘客應能隨時通過（）與調度員直接聯(lián)系。一

一［單選題］

A列車廣播

B乘客對講電話

C車站廣播

D手機

正確答案：B

13、全自動運行線路發(fā)生列車在車站時無法移動的故障時，對故障列車的正確作業(yè)順序為

（）。——［單選題］

A先清客后救援

B先救援后清客

C先重啟，無效時清客再救援

D先重啟，無效時救援再清客

正確答案：C

14、全自動運行線路當（）時，可通過隔離來處理。一一［單選題］

A一扇站臺門故障

B若干站臺門故障

C站臺門關閉鎖閉狀態(tài)因故障丟失

D站臺安全探測系統(tǒng)因故障誤報警

正確答案：D

15、全自動運行線路乘客擅自于區(qū)間內打開客室門和逃生門將對全自動運營造成很大影響，因

此對車門緊急解鎖裝置和逃生門應進行防護，宜由（）參與開門授權。——［單選題］

A多職能隊伍【站控】

B多職能隊伍【巡視】

C多職能隊伍【列控】

D調度員

正確答案：D

16、全自動運行線路當發(fā)生乘客扒門，OCC自動通過（）發(fā)出警告。一一［單選題］

A乘客對講系統(tǒng)

B視屏監(jiān)控系統(tǒng)

C無線廣播系統(tǒng)

D傳輸交換系統(tǒng)

正確答案：C

17、18號線站臺上列車車門開啟狀態(tài)下重啟CC,列車車門將（），屏蔽門將（）。一一

［單選題］

A保持開啟狀態(tài)，狀態(tài)丟失

B保持開啟狀態(tài)，保持原有狀態(tài)

C關閉，狀態(tài)丟失

D關閉，保持原有狀態(tài)

正確答案：D

18、18Aoi型列車一個、二個、三個、四個轉向架氣制動截斷塞門被切除，列車限速分別為

（）o——［單選題］

A75km/h>70km/h、60km/h、45km/h

B70km/h>60km/h>45km/h>30km/h

C70km/h>60km/h>45km/h>35km/h

D70km/h^60km/hx60km/h>35km/h

正確答案：D

19、全自動運行系統(tǒng)中傳統(tǒng)司機的工作職能由（）去完成。一一［多選題］

A信號系統(tǒng)

B列車自動控制系統(tǒng)

C車站

D控制中心

E通信系統(tǒng)

正確答案：BD

20、全自動運行線路的駕駛模式有（）四種。一一［多選題］

AUTO

BATPM

CATB

DRM

EBYPASS

正確答案：ABDE

21、全自動運行線路ATS系統(tǒng)應提供適應正常（）的標準運行圖模式。一一［多選題］

A正?？土鳡顟B(tài)

B高峰狀態(tài)

C故障狀態(tài)

D節(jié)能狀態(tài)

E預案及演練狀態(tài)

正確答案：ABD

22、全自動運行系統(tǒng)與常規(guī)有人駕駛系統(tǒng)相比，在功能方面差異較大的主要是（）核心機電

系統(tǒng)。一一［多選題］

A信號系統(tǒng)

B車輛系統(tǒng)

C綜合監(jiān)控系統(tǒng)

D通信系統(tǒng)

E站臺門系統(tǒng)

正確答案：ABCDE

23、全自動運行線路列車自檢結果信息反饋（）。一一［多選題］

A控制中心

B檢修車間

CDCC

D車控室

E屏蔽門

正確答案：AC

24、全自動運行線路中央自動向綜合自檢通過的列車下發(fā)（），并自動排列進路，使全自動

運行列車按時自動出庫并進入正線運營。一一［多選題］

A車次號

B運行圖

C時刻表

D提示信息

E告警信息

正確答案：AC

25、全自動運行線路變電設備發(fā)生故障可以通過（）來保障牽引供電。一一［多選題］

A重新啟動

B隔離故障點

C專業(yè)維修

D調整供電方式

E現(xiàn)場搶修

正確答案：BD

26、全自動運行線路當列車車載信號設備失效時，可以采用（）。一一［多選題］

A以全自動運行模式繼續(xù)運行

B蠕動等應急模式

C專業(yè)維修隊伍現(xiàn)場搶修

D多職能隊伍【列控】進行人工駕駛

E多職能隊伍【列控】進行現(xiàn)場搶修

正確答案：BD

27、綜合監(jiān)控系統(tǒng)可能遇到的故障類型主要是（）。一一［多選題］

A斷路

B短路

C失電

D丟失全部或部分與監(jiān)控設備相關的信息

E網(wǎng)絡無法傳遞指令以控制設備并獲得報警信息

正確答案：DE

28,18A01型列車發(fā)生故障參照應急處置手冊進行相應處置操作后仍無法動車，申請救援前,

必須操作如下哪些旁路開關至“合”位后再次嘗試牽引列車？（）一一［多選題］

AATC切除旁路

B緊急牽引開關

C停放制動緩解旁路

D制動監(jiān)控旁路

E總風低壓旁路

F門關好旁路

正確答案：ABCDEF

29、全自動駕駛模式下的停車場就必須采用無人區(qū)的管理，并且與正線采用相同的管理才算完

整。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

30、全自動運行系統(tǒng)的停車場全部為無人區(qū)。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

31、全自動運行線路具備完整的駕駛模式，可以完全兼容常規(guī)駕駛模式。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

32、按照集團全自動運行線路多職能隊伍建設的要求，多職能隊員【列控】必須取得列車司機

上崗證。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

33、全自動運行線路列車數(shù)減少時ATS系統(tǒng)不能進行等間隔調整。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案:B

34、己經(jīng)完成過綜合自檢的列車，從有人模式升級到全自動運行模式時，需要司機將列車兩端

模式開關轉換至ATO,并將鑰匙轉換至接通位。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

35、未執(zhí)行過綜合自檢的列車需要升級到全自動運行模式，需安排列車至正線休眠區(qū)或停車場

休眠區(qū)進行模式升級。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

36、就地人工喚醒一般用于列車自動喚醒或遠程人工喚醒無效時使用。（）——［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

37、全自動運行線路被喚醒列車能夠自動對車載相關設備進行初始化，然后對全自動運行功能

進行綜合自檢。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

38、全自動運行線路正常情況下列車自動運行，調度員應能對指定列車播報預錄廣播或進行人

工廣播，列車不能自動播報預錄廣播。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

39、全自動運行線路列車停站超出±20cm范圍時，列車應能自動前移或后移對位。（）-

一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

40、全自動運行線路故障對位隔離的車門和站臺門在停站期間均應保持關閉。（）一一［判

斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

41、全自動運行線路故障處置的原則第一步應盡快查明故障，判斷故障對運營的影響。（）

一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：A

42、全自動運行線路宜在各區(qū)段最高點設置積水位報警裝置。（）一一［判斷題］

A正確

B錯誤

正確答案：B

43、當臺風風力超過8級以上，全自動運行線路都應按規(guī)定采取降級