京臺線建甌至閩侯高速公路洋里出入口工程立項環(huán)境評估報告書

建設(shè)單位：福州京臺高速公路有限責(zé)任公司二〇一三年五月1京臺線建甌至閩侯高速公路洋里出入口工程環(huán)境影響評價報告書簡本嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。京臺高速公路穿越閩地，現(xiàn)正充分利用當(dāng)?shù)氐馁Y源，大力發(fā)展工業(yè)、農(nóng)驗收時，指出“洋里服務(wù)區(qū)兼落地互通功能，取消東織了對福州市上報方案的審查，認(rèn)為增設(shè)洋里出入口基于此，福州京臺高速公路有限責(zé)任公司委23序號序號工程名稱推薦方案1匝道路線長橋梁2總占地面積22橋梁23挖方/填方4路基排水及防護(hù)5瀝青混凝土路面6個47拆遷房屋8拆遷電力、電訊9投資估算豎時速(%)基寬度(m)平(m)路線名稱起訖樁號路線全--4根據(jù)《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃根據(jù)《國家高速公路北京至臺北射線福建境內(nèi)建線福建境內(nèi)建甌至閩侯段高速公路是第二橫國家根據(jù)《福建省生態(tài)功能區(qū)劃》，本項目位于2建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀5量良好，符合該區(qū)域水環(huán)境功能要求；洋里溪河段評價區(qū)為低山區(qū)谷地，毗鄰洋里村，土地開發(fā)程開墾為耕地，山坡多種植毛竹、馬尾松人工林63工程環(huán)境影響用改變了土地的利用性質(zhì)，使評價范圍內(nèi)植被棄土場的施工對地表植被和地形、地貌的破壞域內(nèi)水土流失加劇，造成土壤肥力和團(tuán)粒結(jié)構(gòu)糞池處理后農(nóng)灌利用。由于施工隊伍規(guī)模不過程中可能有部分渣土不慎落入河中造成水體污染，堆放在平流溪邊也可能造成渣土、建筑垃圾滑落水體工過程中，要求加強(qiáng)施工管理和監(jiān)督，在靠近水體一時土石及雜物落入水體，工程結(jié)束后應(yīng)對臨時支擋物工行為，及時將渣土、建筑垃圾運至指定的棄渣場存接排入平流溪或堆放在平流溪岸邊。在采取上述措施7②水泥等建筑材料不準(zhǔn)堆放在水體附近，應(yīng)設(shè)篷蓋施工期大氣污染主要是揚塵、車輛尾氣等。工程居民的生活有一定影響。施工過程應(yīng)定時灑運營期主要體現(xiàn)為車輛尾氣對大氣環(huán)境的影8施工單位必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械施工機(jī)械和工藝，振動較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減裝隔聲罩（如發(fā)電車等同時應(yīng)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的施工場地距離洋里村較近，建議工程施工作業(yè)時，高噪聲設(shè)備布置于遠(yuǎn)離村莊一聲防護(hù)控制距離，該噪聲防護(hù)控制距離可作為城鎮(zhèn)建政府編制洋里鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃時，在該距離內(nèi)的區(qū)域標(biāo)，主要是受京臺高速主線的交通噪聲影響，9排入排水溝，事故發(fā)生時，關(guān)閉截止開關(guān)，切斷應(yīng)事故應(yīng)急池設(shè)計容積如下：主要包括事故車強(qiáng)型防撞護(hù)欄，按規(guī)范設(shè)計防撞等級，確保達(dá)強(qiáng)這些路段運營管理，做好日常檢修和維護(hù)工護(hù)設(shè)施的完好。③安裝事故報警電話，以便于能第一時間獲得信息。④本項目高速公路管理用在當(dāng)?shù)毓鏅诓几婧臀以壕W(wǎng)上公示兩種方在整個調(diào)查過程中，大多數(shù)公眾認(rèn)為該工程建設(shè)能促通會更加便利，出行會更加便捷，迫切希望工程早日但工程建設(shè)會對公路沿線周邊環(huán)境和居民的工作、響，希望建設(shè)單位能夠加強(qiáng)施工期及運營期的環(huán)境保求，采取合理的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)環(huán)境管理，將工度。同時對工程沿線的文物要做到切實的保護(hù)，建設(shè)合有關(guān)規(guī)劃，與環(huán)境規(guī)劃相協(xié)調(diào)。工程施工期對沿途施工結(jié)束后進(jìn)行