《漫話探險》課件-石秀文解析

探險運動圖片欣賞1探索太空圖片欣賞2辯論會正方：探險利大于弊

反方：探險弊大于利

（推崇探險）

（反對探險）

辯論流程：1、雙方主辯陳述觀點；2、自由辯論；3、雙方主辯強調(diào)觀點；4、主持人總結(jié)，評出優(yōu)秀辯手。辯論要求：快速、禮貌；所有辯論必須言之有據(jù)、言之成理、針鋒相對。辯論的目的是為了明白探險的目的、意義，明確探險并不是冒險，不是作無謂的犧牲，它是對未知領(lǐng)域的探索，是對自然和自我的挑戰(zhàn)，是有備而去。辯論賽教師提示1正方“推崇探險論”的觀點更容易找到理據(jù)支持，教科書中的選文和教科書編寫的價值取向都是對正方的支持。反方“反對探險論”的觀點也不無道理，除了教科書所提示的“消耗了許多時間”“浪費了許多錢財”“有生命危險”之外，是否還可作更深廣的思考?從一定程度上說，探險是“人類中心主義”觀念支配下的產(chǎn)物。這種觀念認(rèn)為，面對自然世界及其生物世界，人類無處不可以涉足，只要人類力所能及，便可以“占山為王”“插旗為疆”，據(jù)為己有。思考回答：人們對于探險有哪些微詞？人類“征服”地球提法合適嗎？探險等于冒險嗎？哥倫布探出“新大陸”帶來的殖民主義擴張長江之源已受到污染“土著”動物生靈受到驚擾侵害太空垃圾環(huán)繞地球人類無所自律無所限制的所謂“探險”，反映了人類中心主義的擴張?？茖W(xué)是一把雙刃劍，探險也是如此。探險是指去從來沒有人去過的地方或很少有人去過的地方考察；冒險是指不顧危險地進(jìn)行某項活動；探險和冒險常常緊密相連，但探險不等于冒險，它們的過程和目的都不同?！疤诫U”和“冒險”的聯(lián)系探險是指去從來沒有人去過或很少有人去過的地方考察

(自然界情況)；冒險是指不顧危險地進(jìn)行某項活動。①“探險”是過程，也是目的，之所以要“探險”，就是要解開那些極少有人涉足或人類從未涉足的自然之謎；“探險”和“冒險”的區(qū)別

而“冒險”只是一種手段，之所以要“冒險”，是要通過“冒險”行為來達(dá)到預(yù)定目的；②探險是有充分準(zhǔn)備的漫長之旅，整個過程是考察和研究的過程，是人類認(rèn)識、探索自然世界的一種方式，也是人類

對自我的體能與智能的挑戰(zhàn)和考驗；而冒險是在某一具體情境之中的不得已而為之或應(yīng)急性的行為；

“探險”和“冒險”的聯(lián)系探險和冒險常常是連在一起的，冒險并非就是探險，而探險常常需要冒險，因為面對自然界未知之謎，每前進(jìn)一步都具有一定的冒險性，甚至可以說，探險的過程就是無數(shù)次冒險的聯(lián)結(jié)過程。生存夏令營模擬招聘

挑戰(zhàn)荒島、荒山、荒漠、荒原的各組長上臺展示自己的宣傳畫，朗讀宣傳語，鼓勵大家挑戰(zhàn)，并各自選擇教室的一角為招聘地點，愿到哪組招聘的同學(xué)就到哪組報名面試，四名記者也隨之開始采訪活動。

各組總結(jié)招聘情況，各記者匯報采訪情況，評出最佳招聘組、智勇挑戰(zhàn)者和最佳記者。

探險過程中必備的知識和基本技能，必須要有吃苦耐勞、不怕困難、挫折的精神，必須要有堅強的毅力和頑強的意志。故事會：講講探險家的故事

1、看誰講得清楚流暢，生動感人。2、必須用普通話。3、評出故事大王。4、講完后簡要談?wù)劄樯稌矚g這個故事。并向下面的同學(xué)提一個問題，答對者加分。要求：學(xué)習(xí)探險家樂于進(jìn)取，樂于挑戰(zhàn)自然和自我的精神。張騫出使西域哥倫布（西班牙）發(fā)現(xiàn)新大陸麥哲倫（葡萄牙）環(huán)繞地球航行斯文赫定（瑞典）發(fā)現(xiàn)樓蘭古城南森（瑞典）探險北極阿蒙森（挪威）第一個到達(dá)南極斯科特（英國）第二個到達(dá)南極皮里（美）到達(dá)北極點說說你知道的外國探險家的故事：克里斯托弗·哥倫布(145l-1506年)是西班牙著名航海家，是地理大發(fā)現(xiàn)的先驅(qū)者。麥哲倫，葡萄牙軍人，500年前就證明地球是圓的航海家。1545年制作的畫有麥哲倫環(huán)球航線的地圖南森用于漂流北極的圓底船南森南森的勝利

失敗是成功之母，在北極探險和考察中也是如此。經(jīng)過一系列慘重教訓(xùn)后，人們才逐漸認(rèn)識到北極的癥結(jié)之所在，于是涌現(xiàn)出了一批新型的探險家，其代表人物就是挪威的南森。

1861年南森出身優(yōu)裕，受到良好的教育。21歲時就駕著帆船遠(yuǎn)航到格陵蘭島東海岸去搜集動植物標(biāo)本。1884年秋天23歲時，看到了一篇文章說，有人在格陵蘭島西南海岸發(fā)現(xiàn)了德朗探險中被擠毀了的“珍妮特”號的碎片。這說明這些碎片經(jīng)過了長距離的漂移，很可能深入到了北極腹地。這使南森頓生想不一定要去冒險航行，只要設(shè)計一條合理的航線隨冰漂移，就有可能到達(dá)北極點！這取決于兩個因素，一是路線的選擇，二是要有一條合適的船，其基本特點是不僅要小而堅固，有一定的航速，且更重要的是，當(dāng)冰層擠壓過來時船體能被擠出冰層升到冰面上去，當(dāng)冰層裂開之后船可以繼續(xù)航行。隨后他準(zhǔn)備了9年，造了一艘船底呈圓形的船，取名“符瑞姆”號。期間，他于1888年在人類歷史上第一次橫穿了巨大的格陵蘭冰蓋，為將來

在北極的冰上生活積累了經(jīng)驗。一切就緒之后，1893年6月24日“符瑞姆”號踏上了茫茫的征程。包括南森在內(nèi)，船上共有13名成員，他們作好了充分的思想準(zhǔn)備，計劃在冰上漂泊5年。除了爭取到達(dá)北極點之外，還將進(jìn)行一系列的科學(xué)觀測，以便弄清北極腹地到底是陸地還是海洋，水深、環(huán)境、氣溫、覆蓋的冰層、風(fēng)力、動植物種類等等。不僅船將受到嚴(yán)峻的考驗，他們也將經(jīng)歷3～5年完全與世隔絕的冰上生活的磨難，其任務(wù)相當(dāng)艱巨。為了度過這可能相當(dāng)漫長且極端單調(diào)而孤獨的生活，他們甚至還專門出版了一份報紙，主要用來逗樂。

按計劃，他們在新西伯利亞群島以北大約北緯77o44′地方將船沖入浮冰，然后被緊緊地凍住。人們便在船上看書、打牌，除了常有北極熊光顧之外，基本上過著無憂無慮的生活。有一天早晨，關(guān)鍵的時刻到來了，只聽一聲巨響，船體猛烈地?fù)u擺起來，船體慢慢地抬升起來，最后完全為冰層托起，第一步考驗總算順利地通過了，船員為此而歡呼。這在北極探險史上開辟了一個新紀(jì)元。因為在這之前，人類總是試圖與冰層對抗，卻都碰得頭破血流，無論如何結(jié)實的船只都難抵抗冰層的夾擊。而聰明的南森不再試圖與冰層對抗，而是巧妙地利用冰層的力量運載船只，隨冰逐流，以達(dá)到他的目的。

但開始時，在冰層的挾持之下，船頭轉(zhuǎn)向往南，背道而馳。南森對此也毫無辦法，無能為力。直到冬天過后，從第二年春天開始，船體才開始往西北方向漂移。而第二個冬天來臨時，南森清楚地認(rèn)識到，這樣坐在船上是不可能漂到北極點的，于是他便與一個叫約翰遜的伙伴一起，離開“符瑞姆”號，從冰面上向北極點進(jìn)擊。1895年3月14日，他們告別了船上同伴，帶上28條狗、3個雪橇、2個皮舟、1個帳篷和足夠100天使用的糧食和物品，往北進(jìn)發(fā)，4月8日到達(dá)了北緯86o13′6″的地方，創(chuàng)造了新的記錄，成了19世紀(jì)中最接近北極點的人。春天逼近冰雪開始融化，他們只好返回，由于迷失方向，到8月底才到達(dá)法蘭士約瑟夫地。他們靠打獵為生，在自己建造的一幢石屋里住了整整8個月，度過了第三個冬天，后來幸遇英國探險隊，于1896年8月13日回國。恰在同一天，“符瑞姆”號也從斯匹次卑爾根島以北的冰層中掙脫出來，經(jīng)過長達(dá)三五個月的航行之后，終于安全地回到了挪威的特羅姆瑟港。在這期間，他們最北曾經(jīng)漂流到北緯85o55′的地方，不僅船體完好無損，而且所有人員也都安然無恙，取得了相當(dāng)豐富的觀測資料，真可以說是滿載而歸。

南森不僅是一位杰出的科學(xué)家和探險家，而且也是一位相當(dāng)著名的社會活動家。他不僅在為了他的祖國從瑞典獲得徹底獨立的斗爭中發(fā)揮了重要作用，且在第一次世界大戰(zhàn)期間，作為戰(zhàn)俘營的高級專員，從人道主義出發(fā)，拯救了成百萬一貧如洗的俄國、希臘和亞美尼亞難民的生命，因而贏得了世界人民的信賴與尊敬，并于1922年獲得了諾貝爾和平獎。

說說你知道的中國探險家的故事。張騫出使西域鄭和下西洋徐霞客旅游研究地理堯茂書長江第一漂余純順徒步走遍全中國柯受良飛越長城黃河布達(dá)拉宮

世界上第一個漂流長江的勇士堯茂書(攝于距長江源頭1187千米的通天河畔)。堯茂書長江第一漂當(dāng)肯·沃倫（美，成功漂流恒河）正式向中國政府申請漂流長江的消息傳來。在西南交通大學(xué)電教室工作的攝影師堯茂書首先呼吁：長江是中華民族的母親河，應(yīng)由中國人自己來完成長江的首次漂流。1985年6月，堯茂書經(jīng)過一年的準(zhǔn)備后，自費奔赴長江源頭，開始單人漂流長江的壯舉。他劃著“龍的傳人”號橡皮筏，從姜古迪如冰川下起漂，穿過800里無人區(qū)，沖出通天河下游峽谷的激流險灘。7月24日，行程1300公里后。堯茂書在金沙江通珈峽翻船遇難，年僅32歲。

堯茂書的犧牲，在80年代的中國青年中產(chǎn)生了強烈的震動，紛紛要求繼承堯茂書的遺志，完成長江全程漂流，實現(xiàn)由中國人首先征服長江的壯舉。

天地間依然有你在行走——徒步壯士余純順

余純順

(1951.12-1996.6.13),

上海人，生于1951中12月，大學(xué)本科,

1988年7月1日開始孤身徒步全中國的旅行、探險之舉。

行程巳達(dá)4萬多公里，足跡踏遍23個省市自治區(qū)。巳訪問過33個少數(shù)民族發(fā)表游記40余萬字。沿途拍攝照片8千余幅，為沿途人們作了150余場題為“壯心獻(xiàn)給父母之邦”的演講。尤其是完成了人類首次孤身徒步川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路全程。征服“世界第三極”的壯舉，1996年6月13日在即將完成徒步穿越新疆羅布泊全境的壯舉時，不幸在羅布泊西遇難。探險家余純順我認(rèn)為我是世界上在某些觸角上最幸福的人，我甚至產(chǎn)生過無數(shù)次后怕，如果當(dāng)初沒選擇這條路，那么我現(xiàn)在又會是什么樣子呢?——余純順

余純順的簡介

余純順是一個上海人，雖然他看起來更像是北方人。他的職業(yè)是職業(yè)探險者。理想是走訪遍960萬平方公里的國土和56個民族主要的聚居地。他總是走在探險的路上，曾經(jīng)有很多新聞媒體報道過他徒步探險的故事。

余純順的童年曾經(jīng)遭遇一些不幸，他說自己從小希望做一個文武雙全的人，說到這些時，他所使用的是一些古典的詞句，像“笑談渴飲匈奴血”的風(fēng)格。他說自己走在路上，每當(dāng)夜空布滿繁星的時候，躺在天幕之下，也禁不住想念家鄉(xiāng)，想念親人朋友，可是早上起來，面對新的太陽，回望一下故鄉(xiāng)的方向，也就那么走下去了。他認(rèn)為自己生命最好的終結(jié)是在路上。

余純順走到了自己生命的最后一站——羅布泊沙漠。對于徒步探險的人，這是個死亡地帶。沒有人曾經(jīng)走過去。于純順要徒步穿越。他走進(jìn)羅布泊。不久，就發(fā)生了一場沙塵暴。余純順：我為什么要走中國柯受良臺灣著名藝人小黑，一生熱愛特技表演，以出身特技演員為榮，曾飛躍萬里長城和黃河壺口瀑布，號稱亞洲第一飛人，這是他生前最后特技表演的英姿。

亞洲第一飛人本名:柯受良

綽號:小黑

英文名:Orr,SauLeung

出生地:浙江寧波1953年

銘記經(jīng)典

常與死神擦肩過

不恨自己愛冒險

飛越金山嶺長城、飛越臺灣桃源海湖峽谷、飛越黃河壺口、飛越布達(dá)拉宮廣場，到尚未完成的心愿——飛越赤水。從１８歲嘗試特技表演至今，柯受良的一生充滿了傳奇色彩。

飛車是用生命下的注

每一次壯舉都是在挑戰(zhàn)極限，都是在拿自己的生命下賭注，有“柯大膽”之稱的柯受良，可以說時時刻刻都在與死神拼搏。

１９８６年，柯受良任成龍電影代表作《龍兄虎弟》的特技指導(dǎo)，這部尋寶爭奪戰(zhàn)的電影在當(dāng)年叫好又叫座，柯受良在外景地南斯拉夫親自駕駛車輛，讓跑車飛越六車道高速公路，總長度達(dá)７５米，難度很大，驚險異常。

１９８６年，柯受良任成龍電影代表作《龍兄虎弟》的特技指導(dǎo)，這部尋寶爭奪戰(zhàn)的電影在當(dāng)年叫好又叫座，柯受良在外景地南斯拉夫親自駕駛車輛，讓跑車飛越六車道高速公路，總長度達(dá)７５米，難度很大，驚險異常。

１９９７年，香港回歸前夕，柯受良駕駛跑車成功飛越了黃河天塹壺口瀑布，長度達(dá)５５米并因此獲得了“亞洲第一飛人”的稱號。飛越當(dāng)天刮著大風(fēng)，第一次飛越?jīng)]有成功，但第二次成功了，其中有過很多危險的動作，但他都安全度過了。

２００２年１０月１日，柯受良駕車飛越了長３０米的布達(dá)拉宮廣場。表演中因輕微意外傷到頸部，但仍抱傷參加一場由西藏駕車到尼泊爾的拉力賽。因負(fù)傷參賽，其間因受震蕩而常感頭暈，所以每有休息時間他就要輸液，其中一晚險些因輸液失誤出現(xiàn)生命危險。

癌癥是場長期對抗

１９９９年，柯受良發(fā)現(xiàn)自己左側(cè)頸部有一粒如一元硬幣大小的核狀肉塊，當(dāng)時的化驗報告顯示，并非惡性腫瘤。但柯受良在４７歲時，還是患上了淋巴癌。從此，柯受良就開始了與癌癥長時期的對抗過程，在這個過程中，柯受良無論是面對家人還是面對公眾，始終都非常自信。

１９９２年１１月１５日，飛越金山嶺長城。

老

北／Ｐｈｏｔｏ