專(zhuān)題04 牛頓運(yùn)動(dòng)定律-2022年高考真題和模擬題物理分專(zhuān)題訓(xùn)練（學(xué)生版）

專(zhuān)題04牛頓運(yùn)動(dòng)定律1、(2022·湖南卷·T9)球形飛行器安裝了可提供任意方向推力的矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，總質(zhì)量為。飛行器飛行時(shí)受到的空氣阻力大小與其速率平方成正比(即，為常量)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，飛行器豎直下落，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，其勻速下落的速率為；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以最大推力推動(dòng)飛行器豎直向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，飛行器勻速向上的速率為。重力加速度大小為，不考慮空氣相對(duì)于地面的流動(dòng)及飛行器質(zhì)量的變化，下列說(shuō)法正確的是()A.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力為B.當(dāng)飛行器以勻速水平飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力的大小為C.發(fā)動(dòng)機(jī)以最大推力推動(dòng)飛行器勻速水平飛行時(shí)，飛行器速率為D.當(dāng)飛行器以的速率飛行時(shí)，其加速度大小可以達(dá)到2、(2022·全國(guó)甲卷·T19)如圖，質(zhì)量相等的兩滑塊P、Q置于水平桌面上，二者用一輕彈簧水平連接，兩滑塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為。重力加速度大小為g。用水平向右的拉力F拉動(dòng)P，使兩滑塊均做勻速運(yùn)動(dòng)；某時(shí)刻突然撤去該拉力，則從此刻開(kāi)始到彈簧第一次恢復(fù)原長(zhǎng)之前()A.P的加速度大小的最大值為B.Q加速度大小的最大值為C.P的位移大小一定大于Q的位移大小D.P的速度大小均不大于同一時(shí)刻Q的速度大小3、(2022·全國(guó)乙卷·T15)如圖，一不可伸長(zhǎng)輕繩兩端各連接一質(zhì)量為m的小球，初始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)靜置于光滑水平桌面上，兩球間的距離等于繩長(zhǎng)L。一大小為F的水平恒力作用在輕繩的中點(diǎn)，方向與兩球連線(xiàn)垂直。當(dāng)兩球運(yùn)動(dòng)至二者相距時(shí)，它們加速度的大小均為()A. B. C. D.1.(2022·山東濰坊市高三下學(xué)期一模)在水平面上固定一粗糙斜面，先讓一滑塊從斜面頂端由靜止下滑到底端，再讓滑塊以某一速度從底端上滑剛好能滑到頂端，用照相機(jī)記錄滑塊下滑和上滑的頻閃照片如圖所示。已知照片上相鄰位置的時(shí)間間隔相等，下列說(shuō)法正確的是()A.圖甲是滑塊上滑的頻閃照片B.滑塊下滑時(shí)的速度變化快C.滑塊下滑到底端時(shí)的速度大于其沿斜面上滑時(shí)的初速度D.滑塊下滑過(guò)程中重力的沖量大于上滑過(guò)程中重力的沖量2.(2022·江蘇七市高三下學(xué)期二模)如圖所示，相同細(xì)線(xiàn)1、2與鋼球連接，細(xì)線(xiàn)1的上端固定，用力向下拉線(xiàn)2，則()A.緩慢增加拉力時(shí)，線(xiàn)2會(huì)被拉斷B.緩慢增加拉力時(shí)，線(xiàn)1中張力的增量比線(xiàn)2的大C.猛拉時(shí)線(xiàn)2斷，線(xiàn)斷前瞬間球的加速度大于重力加速度D.猛拉時(shí)線(xiàn)2斷，線(xiàn)斷前瞬間球的加速度小于重力加速度3.(2022·江蘇如皋市高三下學(xué)期一調(diào))如圖甲所示，A、B兩物塊靜止疊放在水平地面上.水平拉力F作用在A上，且F從0開(kāi)始逐漸增大，B的加速度與F的關(guān)系圖像如圖乙所示，則A的加速度與F的關(guān)系圖像可能正確的是()A.B.C. D.4.(2022·廣東廣州市高三下學(xué)期一模)如圖，籃球從某一高度自由落下，與地面反復(fù)碰撞，最后停在地面上，空氣阻力不計(jì)，下列圖像能大致反映該過(guò)程籃球的加速度隨時(shí)間變化的是()A.B.C. D.5.(2022·四川成都市高三下學(xué)期二模)如圖(a)，傾角為θ的光滑斜面上，輕彈簧平行斜面放置且下端固定，一質(zhì)量為m的小滑塊從斜面上O點(diǎn)由靜止滑下。以O(shè)點(diǎn)為原點(diǎn)，作出滑塊從O下滑至最低點(diǎn)過(guò)程中的加速度大小a隨位移x變化的關(guān)系如圖(b)。彈簧形變始終未超過(guò)彈性限度，重力加速度大小為g。下列判定正確的是()A.彈簧的勁度系數(shù)為B.下滑過(guò)程中，在x=x2處，滑塊的機(jī)械能最大C.在x1～x2和x2～x3兩段過(guò)程中，彈簧彈性勢(shì)能增量相等D.在x1～x2和x2～x3兩段過(guò)程中，a-x圖線(xiàn)斜率的絕度值均等于6．(2022·江蘇省昆山中學(xué)模擬預(yù)測(cè))如圖所示，水平傳送帶以速度v1勻速運(yùn)動(dòng)，小物體P、Q由通過(guò)定滑輪且不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，t=0時(shí)刻P在傳送帶左端具有速度v2，P與定滑輪間的繩水平，t=t0時(shí)刻P離開(kāi)傳送帶。不計(jì)定滑輪質(zhì)量和摩擦，繩足夠長(zhǎng)，正確描述小物體P速度隨時(shí)間變化的圖像可能是()A． B．C． D．7．(2022·新疆·模擬預(yù)測(cè))在路上行駛的各種車(chē)輛之間至少要保持一定的間距，才能確保安全，這個(gè)距離叫“安全距離”。假設(shè)車(chē)速為100km/h的司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有路障，經(jīng)過(guò)1s的反應(yīng)時(shí)間后做出剎車(chē)動(dòng)作，汽車(chē)剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死且做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2，經(jīng)計(jì)算得出安全距離為100m。由以上條件得出的以下結(jié)論正確的是()A．當(dāng)汽車(chē)以100km/h的速度行駛時(shí)，車(chē)輪與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)至少約為0.53B．當(dāng)汽車(chē)以100km/h的速度行駛時(shí)，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)前方路障到停止所需時(shí)間約為3sC．若下雨天車(chē)輪與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，司機(jī)反應(yīng)時(shí)間不變，汽車(chē)仍保持安全距離為100m，則汽車(chē)的最大行駛速度約為36km/hD．若下雨天車(chē)輪與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，司機(jī)反應(yīng)時(shí)間不變，汽車(chē)仍以100km/h的速度行駛時(shí)，應(yīng)保持的安全距離至少約為193m8．(2022·黑龍江·哈爾濱三中模擬預(yù)測(cè))一質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，某時(shí)刻起受到水平向右的大小隨位移變化的力F的作用，F(xiàn)隨位移變化的規(guī)律如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A．物塊先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)B．物塊的位移為x0時(shí)，物塊的速度最大C．力F對(duì)物塊做的總功為6F0x0D．物塊的最大速度為9．(2022·黑龍江·哈爾濱三中模擬預(yù)測(cè))如圖所示，一足夠長(zhǎng)的傳送帶傾斜放置，傾角θ=37°，以恒定速率v=4m/s順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一煤塊以初速度v0=12m/s從A端沖上傳送帶，煤塊與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25，取g=10m/s2，sin37°=0.6、cos37°=0.8。則下列說(shuō)法正確的是()A．煤塊沖上傳送帶后經(jīng)1s與傳送帶速度相同B．煤塊向上滑行的最大位移為10mC．煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為5sD．煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為()m10．(2022·河北·模擬預(yù)測(cè))汽車(chē)運(yùn)送圓柱形工件的示意圖如圖所示，圖中P、Q、N是固定在車(chē)體上的壓力傳感器。假設(shè)