新能源公交車(chē)和動(dòng)力電池更新?lián)Q代資金申請(qǐng)報(bào)告-超長(zhǎng)期國(guó)債

新能源公交車(chē)和動(dòng)力電池更新?lián)Q代項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告-超長(zhǎng)期國(guó)債一、項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)、市場(chǎng)為主，立足各地交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際和能源資源稟賦，實(shí)施城市公交車(chē)電動(dòng)化替代大力促進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和北斗終端應(yīng)用，促進(jìn)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)清潔化、低碳化、高效化發(fā)展，有序推進(jìn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)有條件的地方在保障城市公交穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，因地制宜制定新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新計(jì)劃，引導(dǎo)退役動(dòng)力電池所有方將退役動(dòng)力電池交售至綜合利用企業(yè)，積極推廣小型化公交車(chē)輛、低地板及低入口城市公交車(chē)輛。二、項(xiàng)目建設(shè)背景目前，節(jié)能減排已成為我國(guó)基本國(guó)策之一，這是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重大舉措，也是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)保有量的快速增加，汽車(chē)能源消耗增長(zhǎng)呈現(xiàn)加速趨勢(shì)，一步加劇石油供需的矛盾。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展面臨能源安全、環(huán)境保護(hù)和氣候變化等可持續(xù)發(fā)展要求的多重挑戰(zhàn)。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至到2023年底中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.35億輛，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一，其中汽車(chē)保有量達(dá)3.36億輛，年消耗石油高達(dá)4.68億噸，約占全國(guó)石油消耗總量的70%。由此可以看出，尋找石油替代能源是一個(gè)刻不容緩的問(wèn)題。全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。世界主要汽車(chē)大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。在降低能耗、應(yīng)對(duì)氣候變化等多重因素驅(qū)動(dòng)下，許多國(guó)家將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型視為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的新增長(zhǎng)點(diǎn)。此外全球各國(guó)陸續(xù)提出燃油車(chē)禁售、限制計(jì)劃。其中挪威、荷蘭、英國(guó)、法國(guó)、葡萄牙、日本禁售、限制期限分別為2025、2030、2040、2040、2040、2050年；國(guó)家工信部2019年8月發(fā)布《對(duì)十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議第7936號(hào)建議的答復(fù)》指出，未來(lái)會(huì)因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領(lǐng)域開(kāi)展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車(chē)禁行區(qū)等試點(diǎn)。發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。項(xiàng)目建設(shè)的必要性城鄉(xiāng)公共交通是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性社會(huì)公益事業(yè)，構(gòu)建相互銜接、資源共享、布局合理、方便快捷、暢通有序的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)服務(wù)體系，是轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式的必然要求，是積極服務(wù)民生、構(gòu)建和諧社會(huì)的具體實(shí)踐，也是促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，更是推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分。由于我國(guó)地域廣闊，城市數(shù)量較多，加之各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡及政策驅(qū)動(dòng)力度不完全一樣，因此近年來(lái)我國(guó)各個(gè)城市公交客車(chē)的電動(dòng)化率發(fā)展存在著的“參差不齊”的現(xiàn)象，特別是一些欠發(fā)達(dá)的三四線城市及縣城公交，其電動(dòng)化率仍然較低。因此只有持續(xù)推進(jìn)我國(guó)城市公交客車(chē)的電動(dòng)化替代，才有可能全面提高我國(guó)城市公交客車(chē)的電動(dòng)化率，從而進(jìn)一步推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目市場(chǎng)前景大力發(fā)展智能化公共交通是現(xiàn)代智慧城市發(fā)展的方向，也是城市交通實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的有效措施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年到2020年，全國(guó)公共汽、電車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)由37.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)至58.99萬(wàn)輛。在城市公交建設(shè)力度不斷加大，保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，裝備技術(shù)含量也得到快速提升，主要反映在調(diào)度管理技術(shù)、出行服務(wù)水平整體的智能化程度得到了不斷提升，不僅更好的滿足了城市交通需求，同時(shí)也成為推進(jìn)我國(guó)智慧城市發(fā)展進(jìn)程的一個(gè)重要抓手。推動(dòng)公交智能化，其根本目的是提升公共交通服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)城市公眾優(yōu)先選擇公交出行，助力城市交通及城市可持續(xù)發(fā)展?！笆奈濉逼陂g我國(guó)公交智能化進(jìn)程將全面進(jìn)入“智慧公交”打造階段。2021年3月國(guó)家發(fā)布的“十四五”規(guī)劃綱要，明確提出打造城市智能交通、綠色交通等相關(guān)主題，加快交通傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，城市公交智能化將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。四、項(xiàng)目社會(huì)效益本項(xiàng)目建成達(dá)標(biāo)后，?可以提升公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率。?新能源公交車(chē)的使用可以大幅降低運(yùn)營(yíng)成本。?相比傳統(tǒng)燃油公交車(chē)，?新能源公交車(chē)在燃料成本上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，?同時(shí)，?通過(guò)更新動(dòng)力電池等關(guān)鍵部件，?可以進(jìn)一步提高能源利用效率，?進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。??新能源公交車(chē)和動(dòng)力電池的更新還有助于減少環(huán)境污染。?使用新能源公交車(chē)可以減少尾氣排放，?對(duì)改善空氣質(zhì)量有著積極的影響。?新能源公交車(chē)和動(dòng)力電池的更新更是技術(shù)創(chuàng)新的重要體現(xiàn)。?通過(guò)鼓勵(lì)研發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)、?新材料，?可以促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，?帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，?同時(shí)也有助于提升國(guó)家的科技實(shí)力和創(chuàng)新能力。資金申請(qǐng)報(bào)告編制大綱第一章項(xiàng)目建設(shè)單位基本情況 1.1企業(yè)基本情況 1.2企業(yè)概況 1.3經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況 1.4公司財(cái)務(wù)基本情況 第二章項(xiàng)目基本情況 2.1項(xiàng)目概況 2.2項(xiàng)目實(shí)施的背景、目標(biāo)、必要性和意義 2.3項(xiàng)目通過(guò)在線平臺(tái)完成審批（核準(zhǔn)、備案）情況 第三章項(xiàng)目建設(shè)方案 3.1建設(shè)規(guī)模 3.2項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 3.3投資估算 第四章項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 4.1項(xiàng)目建設(shè)條件落實(shí)情況 4.2項(xiàng)目建設(shè)周期安排，實(shí)際計(jì)劃執(zhí)行情況 第五章資金籌措方案 5.1項(xiàng)目總投資及資金籌措 5.2申請(qǐng)資金的金額及政策依據(jù) 第六章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及防范措施 6.1風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查 6.2風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 6.3風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) 6.4風(fēng)險(xiǎn)防范化解措施 6.5風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 6.6風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)論 6.7其他社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 如需詳細(xì)了解，聯(lián)絡(luò)智博睿項(xiàng)目管理第七章附件 （一）相關(guān)承諾函 1.沒(méi)有申請(qǐng)使用過(guò)其他中央預(yù)算內(nèi)投資的證明 2.項(xiàng)目資金保障證明 3.項(xiàng)目單位未被納入失信被執(zhí)行人名單 4.項(xiàng)目單位對(duì)資金申請(qǐng)報(bào)告內(nèi)容和附屬文件真實(shí)性負(fù)責(zé)的聲明 5.項(xiàng)目出資承諾函 6..... （二）項(xiàng)目審批文件 1、備案信息 2、營(yíng)業(yè)執(zhí)照 3、公司照片 4、環(huán)評(píng) 5、能評(píng) 6、土地證 7、施工許可 8、已完成投資材料 9、......（三）技術(shù)來(lái)源及技術(shù)先進(jìn)性的有關(guān)證明文件 （四）項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（2023