2024年6月份北京汽車市場分析

北京汽車市場分析2024年6月2024年北京汽車交易情況新車交易情況6月份北京新車交易6.16萬輛，環(huán)比上漲9.05%，環(huán)比增幅高于全國3.45個百分點；同比下降13%，同比降幅高于全國10.3個百分點。1—6月北京累計交易新車31.53萬輛，同比去年30.12萬輛累計增長4.68%，增幅低于全國2.47個百分點。2024年北京汽車交易情況2024年北京汽車交易情況2024年北京汽車交易情況2024年北京汽車交易情況進口車銷售情況6月份北京市進口車交易3080輛，環(huán)比下降1.35%，同比下降13.68%。1-6月北京市進口車累計交易1.85萬輛，同比下降14.04%。2024年北京汽車交易情況進口車銷售情況6月北京進口車銷量占北京新車交易總量5.0%，占有率環(huán)比下降0.53個百分點，同比下降1.77個百分點。2024年北京汽車交易情況2024年北京汽車交易情況新能源汽車銷售情況6月份北京市新能源汽車共交易3.3萬輛，環(huán)比增長11.35%，同比增長12.61%，占新車總交易量的53.63%。純電動汽車銷售2.03萬輛，占新能源汽車銷量61.73%。1-6月北京市新能源汽車累計交易14.57萬輛，同比增長28.47%，占新車總交易量的46.23%。2024年北京汽車交易情況2024年北京汽車交易情況2024年北京汽車交易情況二手車交易情況6月份北京市二手車成交過戶5.64萬輛次，環(huán)比下降3.7%，同比下降4.84%，新舊車比為1：0.92。1-6月北京市二手車累計成交過戶32.5萬輛次，同比下降4.25%，新舊車比為1：1.03。2024年北京汽車交易情況6月份北京二手車交易外遷率為36.17%，外遷率環(huán)比下降0.36個百分點，同比下降5.27百分點，1-6月北京二手車外遷率為37.26%，累計外遷12.11萬輛，同比下降10.78%。2023年北京汽車交易情況1—6月北京累計交易新車31.53萬輛，同比去年30.12萬輛累計增長4.68%，其中帶動汽車消費整體增長的主要是新能源汽車。1-6月北京市新能源汽車累計交易超過14.57萬輛，同比增長28.47%，同期汽油車銷售下降9.72%，凸顯新能源汽車在北京汽車消費市場中的引領(lǐng)作用。5月28日比亞迪第五代9DM技術(shù)發(fā)布暨秦L、海豹06上市發(fā)布，其依靠強大的技術(shù)優(yōu)勢及價格優(yōu)勢再一次給了合資燃油車“致命一擊”，面對國產(chǎn)新能源汽車的步步緊逼，傳統(tǒng)合資燃油車只能降價促銷，但銷量依然慘淡。1-6月北京市新能源汽車累計交易量已占新車總交易量的46.23%，5、6月份北京新能源車交易占比更是突破50%達到52.52%和53.63%。與新車銷售增長相比北京上半年二手車交易則持續(xù)低迷，1-6月北京累計交易二手車32.5萬輛，同比下降4.25%。2023年春節(jié)過后各汽車廠家掀起價格戰(zhàn)，最受傷的是二手車經(jīng)銷商。今年春節(jié)剛過，各新能源汽車品牌掀起新一輪價格戰(zhàn)，新能源車企“掀桌子”，首先被掀翻在地的仍是二手車商。除新車價格不斷下調(diào)之外，北京市各區(qū)汽車消費券的發(fā)放也造成消費者購買新車實際價格的再次降低，新車價格甚至低于在售二手車，迫使二手車價格不得不虧損銷售是造成上半年單車銷售平均價格大幅不斷下行的主要原因。而新車價格的持續(xù)下跌造成消費者惜售和觀望，則是造成上半年二手車交易低迷的主要原因。2023年北京汽車交易情況上半年新車價格的持續(xù)下降及各種促銷活動雖帶動了北京的汽車市場，但不斷的降價促銷也極大的損傷了汽車流通企業(yè)的盈利能力，上半年大部分汽車經(jīng)銷商都處于虧損狀態(tài)，雖然銷量有所增長，但盈利水平卻在大幅下降，賣得越多虧得越多成為常態(tài)，特別是部分合資品牌燃油車，雖也在降價促銷但效果并不明顯，反而降低了盈利能力。在市場動蕩過程中希望廠家和政府相關(guān)部門能夠更多的關(guān)注汽車流通企業(yè)的生存壓力，給與更多的幫扶政策，共渡難關(guān)。6月份北京新車交易雖然環(huán)比上漲9.05%，但同比卻下降13%，雖然5、6月份北京集中釋放了新能源汽車及汽油車購車指標，但今年6月份并沒有出現(xiàn)去年同期指標發(fā)放后的集中購車的情形。受新能源汽車新款投放及價格戰(zhàn)，消費者明顯推遲了購車需求處于觀望中。預(yù)計7月北京的汽