風(fēng)電生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理

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風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行工作的主要內(nèi)容包括兩個(gè)部分，分別是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)和場(chǎng)區(qū)升壓變電站及相關(guān)輸變電設(shè)施的運(yùn)行及維護(hù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行工作主要包括：監(jiān)視風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)變化及運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)發(fā)現(xiàn)異常變化的風(fēng)機(jī)采取相應(yīng)的處理措施，對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行定期巡視。3、風(fēng)電場(chǎng)安全管理安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。風(fēng)電場(chǎng)因其所處行業(yè)的特點(diǎn)，安全管理涉及生產(chǎn)的全過(guò)程。必須堅(jiān)持“安全生產(chǎn)。預(yù)防為主、綜合治理”的方針，這是電力生產(chǎn)性質(zhì)決定的。因?yàn)闆](méi)有安全就失去了生產(chǎn)的基礎(chǔ)，就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益。安全工作要實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位的管理和監(jiān)督，要積極開展各項(xiàng)預(yù)防性的工作，防止安全事故發(fā)生。工作中應(yīng)嚴(yán)格按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。風(fēng)電場(chǎng)的安全管理工作的主要內(nèi)容有：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，建立健全安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)和安全網(wǎng)：提高各級(jí)人員的安全意識(shí)；建立健全安全管理制度及預(yù)案，制定安全目標(biāo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和行使安全監(jiān)察職能。在機(jī)構(gòu)設(shè)置上，通常講生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)配備專門的安全管理人員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的實(shí)旌。同時(shí)安全生產(chǎn)需要全體員工共同參與，形成一個(gè)覆蓋各生產(chǎn)崗位的安全網(wǎng)絡(luò)組織，這是安全工作的組織保證。對(duì)風(fēng)電公司來(lái)講，因人員少，機(jī)構(gòu)精減，不一定要設(shè)立專門的安全監(jiān)察部門。但專職的安全管理人員必須配備，可配備一名懂生產(chǎn)的專職安全工程師，崗位安排在安全生產(chǎn)技術(shù)部或運(yùn)行部，負(fù)責(zé)全公司的安健環(huán)工作。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行與其它發(fā)電廠運(yùn)行有一定的區(qū)別，機(jī)組臺(tái)數(shù)多而分散，有些機(jī)組可能要走很遠(yuǎn)的路，且需要登高作業(yè)，還要面對(duì)各種惡劣的天氣，因此，風(fēng)電場(chǎng)的安全管理十分重要。1）安全登塔和逃生培訓(xùn)（1）安全防墜裝置：風(fēng)電機(jī)組塔內(nèi)梯子應(yīng)有安全纜索或安全軌道，安全纜索或安全軌道應(yīng)與人員防墜落裝置相匹配。運(yùn)行人員登塔必須使用安全帶、戴安全帽、穿安全鞋、戴防滑手套。（2）逃生裝置：風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)應(yīng)配備逃生裝置，并經(jīng)常進(jìn)行演練，確保在火災(zāi)及緊急情況下，人員能迅速逃離現(xiàn)場(chǎng)。（3）風(fēng)輪鎖：為保證維修人員進(jìn)行輪轂的維修安全，機(jī)組應(yīng)配備機(jī)械鎖定風(fēng)輪裝置以及偏航機(jī)構(gòu)鎖定措施和安全釋放裝置，任何運(yùn)行及維護(hù)人員在進(jìn)入輪轂之前都必須確保機(jī)械鎖鎖定風(fēng)輪，以避免風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)所造成的人員和設(shè)備事故發(fā)生。2）急救方法掌握和演練塔內(nèi)人員急救：一旦人員出現(xiàn)疾病發(fā)作，應(yīng)按照急救須知要求，迅速采取急救措施，并迅速及時(shí)按照預(yù)先設(shè)定的人員救助方案，將人員輸送到塔外，并送往醫(yī)院進(jìn)行救治。為做好人員急救工作，所有風(fēng)電場(chǎng)人員應(yīng)學(xué)習(xí)和掌握急救方法，經(jīng)常開展模擬演練，確保在緊急情況下人員的急救能順利進(jìn)行，以最大限度搶救員工生命。4、生產(chǎn)管理1）風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)管理工作內(nèi)容風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)注重生產(chǎn)技術(shù)管理工作。通常開展的技術(shù)管理工作有：（1）做好各類技術(shù)方案、技術(shù)措施，這是保證風(fēng)電場(chǎng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。風(fēng)電場(chǎng)各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)的開展必須在技術(shù)上是可行的，然后才能進(jìn)行實(shí)施；（2）做好運(yùn)行分析工作。風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)內(nèi)風(fēng)機(jī)及輸變電設(shè)施的實(shí)際運(yùn)行狀況以及生產(chǎn)任務(wù)完成情況，按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行月度、季度、年度風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行分析報(bào)告。報(bào)告中應(yīng)結(jié)合歷年的報(bào)告及數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀況、電網(wǎng)狀況、風(fēng)資源變化情況以及生產(chǎn)任務(wù)完成情況進(jìn)行分析對(duì)比，找出變化規(guī)律及原因，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程存在的問(wèn)題，提出行之有效的解決方案，促進(jìn)運(yùn)行管理水平的提高；（3）開展各項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督工作。風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)開展絕緣、繼保、電能質(zhì)量、計(jì)量、金屬等技術(shù)監(jiān)督工作，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行，風(fēng)電場(chǎng)還應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃管理，根據(jù)風(fēng)資源和設(shè)備狀況合理編制發(fā)電計(jì)劃，安排設(shè)備的檢修計(jì)劃和材料費(fèi)用計(jì)劃。安全技術(shù)部或運(yùn)行部門是公司發(fā)電計(jì)劃主管部門，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，根據(jù)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)規(guī)模負(fù)責(zé)年度發(fā)電量計(jì)劃的測(cè)算、編報(bào)工作。對(duì)發(fā)電量完成情況進(jìn)行分析并對(duì)月度運(yùn)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和考核。檢修計(jì)劃管理部門負(fù)責(zé)編制公司生產(chǎn)設(shè)備的滾動(dòng)檢修計(jì)劃及設(shè)備年度周期檢修計(jì)劃、技術(shù)改造或維護(hù)計(jì)劃，并上報(bào)總公司和調(diào)度部門。做好各項(xiàng)計(jì)劃管理工作對(duì)規(guī)范管理、降低成本和提高公司經(jīng)濟(jì)效益具有重要作用。2）風(fēng)電場(chǎng)的目標(biāo)和計(jì)劃管理風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)中需要建立健全各項(xiàng)生產(chǎn)制度、生產(chǎn)目標(biāo)管理、計(jì)劃管理等，這里重點(diǎn)論述目標(biāo)和計(jì)劃管理。（1）目標(biāo)管理：通過(guò)風(fēng)電場(chǎng)員工每日的運(yùn)行和檢修工作，確保風(fēng)電機(jī)組和變電設(shè)備的安全運(yùn)行，其目的是最大限度地發(fā)掘設(shè)備潛力，并在保證設(shè)備安全運(yùn)行的前提下，盡可能使發(fā)電量達(dá)到最大化。因此，需要制定切實(shí)可行的風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)管理目標(biāo)。生產(chǎn)管理目標(biāo)的建立需要采取科學(xué)的方法，通常采取的方法有比對(duì)法、可研數(shù)據(jù)、平均法等。年度生產(chǎn)目標(biāo)包括發(fā)電量、上網(wǎng)電量、綜合場(chǎng)用電率、機(jī)組和變電設(shè)備可用率、非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間和平均故障時(shí)間，以及發(fā)電數(shù)據(jù)與氣象、環(huán)境、機(jī)組狀態(tài)、人員技術(shù)管理、備件供應(yīng)、限電等多方面因素有關(guān)，而人員技術(shù)管理水平主要取決于設(shè)備可利用率、非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間等指標(biāo)。發(fā)電量指標(biāo)的確定應(yīng)在可靠性管理水平后，根據(jù)氣候趨勢(shì)和環(huán)境情況綜合進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，其它指標(biāo)可在行業(yè)間制定對(duì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，從而確定本風(fēng)電場(chǎng)的指標(biāo)水平。（2）其它計(jì)劃：風(fēng)電場(chǎng)還應(yīng)制定其它計(jì)劃，如大修計(jì)劃、計(jì)劃?rùn)z修、停機(jī)計(jì)劃、技改計(jì)劃等，這些計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、廠家操作手冊(cè)要求等進(jìn)行編制。因此，必須結(jié)合實(shí)際運(yùn)行檢修需要進(jìn)行編制，并在實(shí)際執(zhí)行中嚴(yán)格控制。5、風(fēng)電場(chǎng)技術(shù)管理1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檔案和數(shù)據(jù)管理在風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)做好設(shè)備檔案管理、設(shè)備評(píng)級(jí)、設(shè)備責(zé)任到人管理體系建設(shè)，應(yīng)定期進(jìn)行運(yùn)營(yíng)分析、運(yùn)行報(bào)表和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，找出運(yùn)行維護(hù)中設(shè)備存在隱患，進(jìn)行消除和技術(shù)改造，并做好國(guó)家、行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行工作，使風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行工作標(biāo)準(zhǔn)化制度化。（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理目前國(guó)內(nèi)外制定了許多有關(guān)風(fēng)機(jī)方面的標(biāo)準(zhǔn)，如ISO、IEC以及歐洲標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，包括GB國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、DL電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，以及在風(fēng)電場(chǎng)、風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行維護(hù)方面已發(fā)布的很多標(biāo)準(zhǔn)，如風(fēng)力發(fā)電機(jī)組保護(hù)性措施-設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)要求，電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)如風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)安全規(guī)程、風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程、電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程、風(fēng)電場(chǎng)事故調(diào)查規(guī)程和風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)檢修規(guī)程等，都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行這些標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)施。（2）數(shù)據(jù)采集和報(bào)送管理數(shù)據(jù)構(gòu)成和采集存儲(chǔ)：風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)主要是由風(fēng)力資源、風(fēng)電機(jī)組機(jī)械和電氣參數(shù)、變電系統(tǒng)數(shù)據(jù)等組成。風(fēng)電機(jī)組一般由實(shí)時(shí)（毫秒或秒級(jí)）、平均值（2分鐘或10分鐘）數(shù)據(jù)構(gòu)成，為避免存儲(chǔ)空間過(guò)大，多數(shù)廠商采取將實(shí)時(shí)高速采集的數(shù)據(jù)只顯示不存儲(chǔ)的策略，并經(jīng)過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)高速采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行平均計(jì)算或預(yù)處理，然后再傳入數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)在當(dāng)?shù)卮鎯?chǔ)器上。數(shù)據(jù)傳送：風(fēng)電機(jī)組多用串口通訊，以以太網(wǎng)方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，數(shù)據(jù)被傳送到風(fēng)電場(chǎng)的服務(wù)器上，然后再將數(shù)據(jù)傳送到集團(tuán)的服務(wù)器上進(jìn)行統(tǒng)一管理。中央控制系統(tǒng)：中央控制系統(tǒng)包括現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組集中監(jiān)視和控制系統(tǒng)，以及遠(yuǎn)方風(fēng)電場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)控（控制）系統(tǒng)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、處理、報(bào)表和分析系統(tǒng)。中央控制系統(tǒng)的優(yōu)劣對(duì)于提高風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)管理水平至關(guān)重要，系統(tǒng)不僅顯示風(fēng)電場(chǎng)中機(jī)組運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及控制機(jī)組啟停等操作信號(hào)，同時(shí)可根據(jù)運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)反映風(fēng)電場(chǎng)管理水平、設(shè)備狀態(tài)以及設(shè)備可能存在的缺陷等問(wèn)題。2）風(fēng)電場(chǎng)數(shù)據(jù)管理對(duì)于風(fēng)電場(chǎng)來(lái)說(shuō)，除風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控外，還應(yīng)包括電氣系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù)工作。變電系統(tǒng)中的運(yùn)行控制內(nèi)容、風(fēng)資源數(shù)據(jù)應(yīng)與機(jī)組監(jiān)控內(nèi)容整合在一起，包括測(cè)風(fēng)塔風(fēng)資源數(shù)據(jù)、變電系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控、SVC系統(tǒng)、變壓器有載調(diào)壓控制、場(chǎng)內(nèi)外電能系統(tǒng)計(jì)量等，此外還包括關(guān)口表計(jì)量和遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)采集等工作。（1）數(shù)據(jù)報(bào)送體系：風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組、變電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)應(yīng)通過(guò)通訊系統(tǒng)實(shí)時(shí)上傳到集團(tuán)公司的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中來(lái)，進(jìn)行統(tǒng)一和顯示和數(shù)據(jù)分析處理。（2）數(shù)據(jù)后期分析：上傳的數(shù)據(jù)應(yīng)形成各種報(bào)表，如日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)、檢修報(bào)表、電能及損耗報(bào)表、可靠性報(bào)表等，為提高設(shè)備可靠性和經(jīng)濟(jì)性，檢驗(yàn)前期設(shè)計(jì)的正確性，運(yùn)行數(shù)據(jù)的后期分析十分重要。通過(guò)對(duì)后期數(shù)據(jù)的對(duì)比，可以分析設(shè)備選型是否正確，如風(fēng)輪直徑、塔架高度、機(jī)組性能以及風(fēng)場(chǎng)微觀選址的正確性，如尾流、地形等對(duì)風(fēng)力發(fā)電的影響。（3）數(shù)據(jù)趨勢(shì)分析：通過(guò)對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，可以得到機(jī)組性能的變化趨勢(shì)，根據(jù)變化趨勢(shì)可以對(duì)風(fēng)機(jī)的工作情況進(jìn)行系統(tǒng)分析，例如根據(jù)關(guān)鍵部位的溫度變化趨勢(shì)和振動(dòng)參數(shù)的變化趨勢(shì)，通過(guò)專家分析或運(yùn)行軟件計(jì)算，可以確定設(shè)備是否需要進(jìn)行檢修。通過(guò)對(duì)不同型號(hào)機(jī)組和不同位置機(jī)組的功率趨勢(shì)曲線分析，可以了解機(jī)組是否存在傳感器故障、安裝角不當(dāng)、過(guò)功率控制、偏航控制策略等問(wèn)題。6、設(shè)備檢修和維護(hù)管理1）設(shè)備檢修管理風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備的管理是指對(duì)風(fēng)機(jī)和配電裝置從安裝、運(yùn)行、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，全面管理且保證設(shè)備正常運(yùn)行的一種科學(xué)方法。對(duì)設(shè)備的管理一是要以設(shè)備可靠性管理為重點(diǎn)，減少設(shè)備停運(yùn)時(shí)間，提高可利用率。二是要開展設(shè)備安全管理評(píng)價(jià)，進(jìn)一步分析預(yù)測(cè)機(jī)組可能發(fā)生的事故及其概率的高低，并對(duì)潛在危險(xiǎn)因素的受控程度進(jìn)行評(píng)價(jià)，提高反事故工作的預(yù)見性，達(dá)到超前控制、減少或消滅設(shè)備發(fā)生事故的可能，把預(yù)防為主的工作落實(shí)到實(shí)處。提高檢修質(zhì)量，加大技術(shù)改造力度，也是提高設(shè)備可靠性的一個(gè)重要內(nèi)容。設(shè)備檢修工作主要內(nèi)容由變電站相關(guān)輸變(下)電設(shè)備的預(yù)防性試驗(yàn)和設(shè)備檢修等組成；變電站相關(guān)輸變電設(shè)備半年期和一年期設(shè)備維護(hù)工作的預(yù)防性試驗(yàn)和檢修專業(yè)性較強(qiáng)，需要的試驗(yàn)儀器和設(shè)備較多，可以委托附近有資質(zhì)的電力單位進(jìn)行，但風(fēng)機(jī)的日常巡查和缺陷處理可由風(fēng)電公司的生產(chǎn)或點(diǎn)檢人員自行解決。在開展各類設(shè)備檢修工作的同時(shí)，可以探索設(shè)備狀態(tài)檢修工作。設(shè)備狀態(tài)檢修即運(yùn)用綜合性的技術(shù)手段，準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測(cè)設(shè)備故障發(fā)生和發(fā)展情況，并借助技術(shù)經(jīng)濟(jì)的分析，綜合進(jìn)行設(shè)備檢修決策和設(shè)備管理的一種先進(jìn)檢修模式。設(shè)備狀態(tài)檢修通過(guò)對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行情況、試驗(yàn)結(jié)果等方面綜合分析，以確定設(shè)備是否需要進(jìn)行檢修，以及在檢修中需要進(jìn)行哪些項(xiàng)目。對(duì)于運(yùn)行狀態(tài)良好的設(shè)備，可以延長(zhǎng)設(shè)備檢修周期，從而節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力。2）設(shè)備維護(hù)管理（1）設(shè)備維護(hù)的分類風(fēng)電場(chǎng)中風(fēng)電設(shè)備維護(hù)可以分為日常維護(hù)、定期維護(hù)、事故檢修和狀態(tài)檢修等。由于風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備分散的特點(diǎn)，風(fēng)電設(shè)備檢修單一風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)檢合一模式逐步在改變，風(fēng)電設(shè)備檢修裝備和技術(shù)方法也在不斷進(jìn)步。其中，檢修模式包括集中檢修、區(qū)域檢修和專業(yè)性檢修；技術(shù)裝備包括檢測(cè)儀器和檢修設(shè)備；檢修方法包括專業(yè)檢修隊(duì)伍、自主運(yùn)行檢修和廠商維護(hù)檢修。（2）風(fēng)電設(shè)備維護(hù)管理方法·主動(dòng)型預(yù)防維護(hù)：過(guò)去我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)維護(hù)檢修主要是每年2次的定期維護(hù)，以及機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行的修理，我們稱之為“被動(dòng)式檢修”，缺點(diǎn)是當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，設(shè)備部件已經(jīng)損壞甚至已嚴(yán)重?fù)p壞，由此將造成風(fēng)電場(chǎng)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，特別是隨著機(jī)組容量的增加，這種損失會(huì)越來(lái)越大。因此，我們應(yīng)提倡主動(dòng)式維護(hù)檢修，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備事故隱患，并根據(jù)部件運(yùn)行狀態(tài)，合理安排設(shè)備檢修時(shí)間，以減小故障引起的損失。采用狀態(tài)監(jiān)控進(jìn)行風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)趨勢(shì)分析，需在設(shè)備關(guān)鍵部位安裝電氣傳感器，同時(shí)進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸，數(shù)據(jù)經(jīng)分析計(jì)算，并與設(shè)定值比對(duì)后決定是否報(bào)警或停機(jī)。有關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)控應(yīng)包括：各關(guān)鍵部位的溫度變化、功率變化、振動(dòng)變化，偏航對(duì)風(fēng)變化、變槳角度、潤(rùn)滑油品污染情況等在線檢測(cè)。對(duì)于檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)時(shí)進(jìn)行記錄，并建立運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)，以便供今后的數(shù)據(jù)分析，同時(shí)可定期發(fā)布各機(jī)組狀態(tài)和故障分析報(bào)告，供決策部門進(jìn)行使用?！わL(fēng)電機(jī)組故障診斷：風(fēng)電機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，如何準(zhǔn)確和及時(shí)判斷設(shè)備故障原因，是保證機(jī)組正常發(fā)電的關(guān)鍵。風(fēng)電機(jī)組各部件來(lái)自不同的生產(chǎn)廠家，往往運(yùn)行檢修人員沒(méi)有部件的詳細(xì)資料，機(jī)組一旦出現(xiàn)故障就會(huì)束手無(wú)策，除逐步提高現(xiàn)場(chǎng)人員技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)外，以下系統(tǒng)有助于設(shè)備故障分析和診斷。技術(shù)分析專家系統(tǒng)：借助于各種技術(shù)手段迅速找到故障部位（如通過(guò)聽、聞、看、摸等方法或采用儀器檢測(cè)如溫度、壓力、狀態(tài)等參數(shù)），采用排除法和對(duì)比法，準(zhǔn)確判斷設(shè)備的運(yùn)行狀況，并采取相應(yīng)的檢修措施。風(fēng)電設(shè)備故障判斷：故障主要類型有機(jī)械類、電氣類、通訊類和計(jì)算機(jī)類。通過(guò)對(duì)故障原因的分析，找到故障點(diǎn)后，需要對(duì)故障原因做出基本判斷，如故障原因是否間隙過(guò)大、潤(rùn)滑缺少、密封破壞、油脂失效、冷卻或加熱系統(tǒng)故障、經(jīng)常過(guò)功率和雷電損壞等。（3）故障缺陷診斷處理技術(shù)管理設(shè)備故障的出現(xiàn)可能是偶然的，其原因可能是部件本身有問(wèn)題，也可能是這個(gè)部件在加工、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題。如果故障不是普遍問(wèn)題，只是批次生產(chǎn)性的問(wèn)題，可通過(guò)改進(jìn)后整批更換。因此，故障處理有些需要廠商進(jìn)行處理，有些在風(fēng)電場(chǎng)可以修復(fù)，有些則需要專業(yè)廠的專業(yè)人員進(jìn)行解決。大部件（特殊）修理：風(fēng)電機(jī)組中葉片、齒輪箱、發(fā)電機(jī)等大部件的損壞，會(huì)造成設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，經(jīng)濟(jì)損失較大。這些損壞的部件需要送到專業(yè)廠家進(jìn)行修理，部件經(jīng)過(guò)修理后，應(yīng)進(jìn)行出廠前檢測(cè)，部件回裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和重新試車。發(fā)電機(jī)故障：發(fā)電機(jī)主要出現(xiàn)的故障是短路、軸承損壞等，下列問(wèn)題是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞的主要原因：轉(zhuǎn)子斷條、放電造成軸承表面微點(diǎn)蝕、局部過(guò)熱和絕緣破壞等。齒輪箱故障：齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組中最常出故障的部件，主要故障有軸承損壞、齒面微點(diǎn)蝕、斷齒等，損壞的原因除設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量外，齒輪油失效和潤(rùn)滑不當(dāng)也是齒輪箱最常見故障的原因。齒輪箱故障的早期診斷：齒輪箱早期故障可能僅僅發(fā)生在齒輪或軸承表面。齒輪表面材料的疲勞損傷會(huì)引起運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和工作溫度的變化。因此，經(jīng)常巡視檢查齒輪箱噪音和溫度的變化，有助于早期發(fā)現(xiàn)齒輪箱故障。有條件的風(fēng)電設(shè)備應(yīng)采取對(duì)振動(dòng)狀態(tài)的檢測(cè)，并通過(guò)頻譜分析來(lái)判斷設(shè)備是否已產(chǎn)生疲勞破壞。金屬表面疲勞破壞：如果設(shè)備疲勞破壞已經(jīng)發(fā)生，在多數(shù)情況下，由于設(shè)備表面材料的脫落，致使?jié)櫥椭袝?huì)出現(xiàn)金屬顆粒，如果總不注意油品中的雜質(zhì)，甚至有可能造成雜質(zhì)阻塞油標(biāo)尺，使風(fēng)機(jī)檢查人員在已缺油的情況下誤以為不缺油。因此，應(yīng)通過(guò)不斷檢查潤(rùn)滑油中金屬微粒的變化，也可以有助于早期發(fā)現(xiàn)齒輪箱損壞，這時(shí)風(fēng)電場(chǎng)人員應(yīng)盡快安排設(shè)備檢修，并盡可能在機(jī)艙內(nèi)不拆卸齒輪箱的情況下，處理?yè)p傷表面或更換已損壞的部件。（4）備品備件管理風(fēng)電場(chǎng)做好設(shè)備運(yùn)行維護(hù)工作的目標(biāo)是能夠?qū)⒔^大多數(shù)故障進(jìn)行自行修復(fù)，這就有必要建立設(shè)備維護(hù)的備品備件庫(kù)。通過(guò)備件倉(cāng)儲(chǔ)和物資管理，檢修人員可迅速獲得備件支持，及時(shí)進(jìn)行更換，恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行。解決備件問(wèn)題有以下幾種方法：修理：配備修理用的設(shè)備、檢測(cè)儀器、常用的零件和圖紙資料，對(duì)部件進(jìn)行修理。替代：采用廠家認(rèn)證過(guò)的國(guó)內(nèi)部件替代相同型號(hào)的原有部件，可迅速使設(shè)備故障進(jìn)行排除。物流：修復(fù)備件可通過(guò)備件庫(kù)團(tuán)購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)虛擬庫(kù)、門對(duì)門服務(wù)等方式進(jìn)行解決。設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)修理及在機(jī)艙內(nèi)的更換：為避免大型吊車的巨額費(fèi)用，設(shè)備應(yīng)盡可能在機(jī)艙內(nèi)修理。在有可能的情況下，現(xiàn)場(chǎng)修理可以采用機(jī)艙內(nèi)維修吊車和移動(dòng)檢修作業(yè)平臺(tái)。（5）技術(shù)監(jiān)督管理風(fēng)電技術(shù)監(jiān)督應(yīng)涉及風(fēng)電場(chǎng)基建、運(yùn)行維護(hù)的全過(guò)程，從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、制造、安裝、調(diào)試、試生產(chǎn)到設(shè)備運(yùn)行、檢修、技術(shù)改造和風(fēng)機(jī)退役鑒定等管理全過(guò)程中實(shí)施全面質(zhì)量管理，其中包括機(jī)械和電氣設(shè)備的性能檢測(cè)，節(jié)能與環(huán)境保護(hù)、電能質(zhì)量、保護(hù)與控制系統(tǒng)、自動(dòng)化、信息及電力通訊系統(tǒng)等方面的技術(shù)監(jiān)督。技術(shù)監(jiān)督就是對(duì)風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備健康水平、運(yùn)行安全、風(fēng)電質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等方面的重要參數(shù)、性能和指標(biāo)進(jìn)行的監(jiān)督、檢查、調(diào)整及評(píng)價(jià)的過(guò)程。風(fēng)電場(chǎng)的技術(shù)監(jiān)督包括：風(fēng)電場(chǎng)輸變電系統(tǒng)和風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)監(jiān)督。風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)監(jiān)督除上述內(nèi)容外，還應(yīng)包括機(jī)組振動(dòng)監(jiān)督和螺栓金屬監(jiān)督，安全監(jiān)督應(yīng)包括安全鏈和試驗(yàn)等內(nèi)容。6、技術(shù)人員的培訓(xùn)管理針對(duì)目前風(fēng)電場(chǎng)新員工較多的情況，應(yīng)加強(qiáng)員工的技術(shù)、安全、管理制度方面的技能培訓(xùn)，并根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)野外、高空作業(yè)的特殊條件，進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶ｍ?xiàng)培訓(xùn)，如登高作業(yè)培訓(xùn)、逃生訓(xùn)練和急救培訓(xùn)，同時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)、操作等方面的知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，使員工在正式進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)之前，就具備最基本的電氣安全知識(shí)、電力法律法規(guī)、技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)、動(dòng)手操作能力等方面的知識(shí)和基本技能，以避免工作中發(fā)生人身和設(shè)備事故。1）崗前培訓(xùn)崗前培訓(xùn)包括基本原理學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)和登高訓(xùn)練等內(nèi)容。2）專業(yè)培訓(xùn)專業(yè)培訓(xùn)包括機(jī)電理論和動(dòng)手操作的培訓(xùn)，同時(shí)還應(yīng)增加仿真培訓(xùn)和安全案例分析方面的培訓(xùn)。3）考核風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)定期組織員工進(jìn)行安全和技能的考核，如進(jìn)行安全規(guī)程、技術(shù)理論和技術(shù)操作方面的考核，并根據(jù)考核結(jié)果競(jìng)爭(zhēng)上崗。7、風(fēng)電運(yùn)營(yíng)成本管理1）降低生產(chǎn)成本方法風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)成本的預(yù)算管理。預(yù)算管理應(yīng)詳細(xì)包括設(shè)備大修、技改、零購(gòu)、管理費(fèi)用、定檢計(jì)劃等內(nèi)容。嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃管理，維持預(yù)算管理的剛性，加強(qiáng)備件和工具器管理及檢修管理，努力做到修必修好的原則。2）節(jié)能降耗管理通過(guò)電能損耗分析可以得到不同時(shí)期、不同風(fēng)速下電廠電能的損耗規(guī)律，以指導(dǎo)節(jié)能降耗措施的制定，提高風(fēng)電場(chǎng)的功率因數(shù)，降低無(wú)關(guān)能源損耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。8、特殊環(huán)境對(duì)風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的影響及應(yīng)對(duì)措施1）氣候影響（1）低溫影響：我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)所處的地區(qū)均為三北地區(qū)和東南沿海地區(qū)。北方風(fēng)電場(chǎng)多處于高寒地區(qū)，有相當(dāng)一部分風(fēng)電場(chǎng)冬季最低溫度低于-30℃，應(yīng)采取抗低溫措施，確保減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，提高發(fā)電量。設(shè)備抗低溫措施包括：采用抗低溫油品，在最低氣溫低于-30℃的地區(qū)，應(yīng)考慮流動(dòng)性高的抗低溫型油品，避免由于油品流動(dòng)性差導(dǎo)致部分旋轉(zhuǎn)部件缺少潤(rùn)滑油的現(xiàn)象發(fā)生。提高設(shè)備材料抗低溫脆性問(wèn)題：氣溫低于-30℃地區(qū)運(yùn)行時(shí)，主要要考慮主軸、塔筒鋼材抗低溫脆性問(wèn)題。采用低溫型葉片：氣溫在低于-30℃的地區(qū)，葉片運(yùn)行固有頻率會(huì)發(fā)生變化，應(yīng)采取低溫型葉片。采用耐低溫元器件和部分控制元器件。常溫元器件在低溫環(huán)境中可能產(chǎn)生誤動(dòng)作現(xiàn)象，也有可能產(chǎn)生損壞，因此應(yīng)采用耐低溫電控元器件或采用電加熱器進(jìn)行防凍處理。（2）冰雪影響個(gè)別北方地區(qū)風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組在冬季運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)生葉片結(jié)冰現(xiàn)象，包括南方個(gè)別山頂?shù)娘L(fēng)電場(chǎng)，也有些冰凍發(fā)生在風(fēng)速傳感器上，可造成風(fēng)電機(jī)組停機(jī)的現(xiàn)象，需要采取以下措施進(jìn)行預(yù)防：加熱除冰：通過(guò)設(shè)置加熱器，用管道將熱風(fēng)送到葉片根部并進(jìn)入到葉片內(nèi)部。除冰劑除冰：通過(guò)采用高空作業(yè)設(shè)備，在不破壞葉片表面材料的情況下，用除冰劑噴射到冰面進(jìn)行除冰。風(fēng)速儀采用帶加熱器的設(shè)備。（3）臺(tái)風(fēng)影響：臺(tái)風(fēng)是我國(guó)東南沿海風(fēng)電場(chǎng)要認(rèn)真面對(duì)的自然氣象災(zāi)害。根據(jù)每日的天氣預(yù)報(bào)，實(shí)時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)的路徑，提前采取相應(yīng)的措施，包括機(jī)組防臺(tái)技術(shù)措施，采用抗臺(tái)風(fēng)設(shè)計(jì)機(jī)組，加強(qiáng)地基和塔筒強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并確保工程施工質(zhì)量等措施。2）地理?xiàng)l件影響風(fēng)電機(jī)組一般周邊環(huán)境比較復(fù)雜，如周圍有山區(qū)、森林、懸崖、海濱灘涂等復(fù)雜地形和障礙物，會(huì)引起氣流畸變，造成空氣湍流、切變以及尾流現(xiàn)象，進(jìn)而影響風(fēng)電機(jī)組的輸出性能，更嚴(yán)重的是湍流、切變以及尾流會(huì)造成設(shè)備損壞，甚至影響設(shè)備使用壽命。復(fù)雜地形對(duì)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的影響：對(duì)于地形復(fù)雜、鄰近森林以及其它障礙物的風(fēng)電場(chǎng)，設(shè)備運(yùn)行中應(yīng)對(duì)氣流畸變可能對(duì)風(fēng)電設(shè)備造成的影響給予充分的重視。這就需要加大對(duì)風(fēng)電系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)部件的檢查，如齒輪表面、軸承、力矩限位器等部件，應(yīng)重點(diǎn)檢查齒輪表面是否有微點(diǎn)蝕和潤(rùn)滑油中金屬微粒有無(wú)變化，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)組功率特性輸出曲線的檢查分析。以下原因影響功率曲線形狀，最終影響設(shè)備發(fā)電量：陣風(fēng)過(guò)大，風(fēng)輪響應(yīng)滯后，氣流紊亂，造成風(fēng)輪上氣流來(lái)流方向改變，對(duì)風(fēng)的響應(yīng)不夠敏感，可以在設(shè)備控制中進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3）氣候影響因素的應(yīng)對(duì)措施（1）高原低空氣密度對(duì)風(fēng)電設(shè)備的材料、散熱和元件影響高原地區(qū)由于海拔較高和空氣密度較低，風(fēng)電場(chǎng)中風(fēng)電設(shè)備運(yùn)行會(huì)受到材料老化和表面疲勞的影響。夏季設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間和大負(fù)荷運(yùn)行，使機(jī)艙散熱在高原條件下與低海拔地區(qū)有所不同。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)艙內(nèi)散熱能力的控制，對(duì)電控元件（如開關(guān)）在高原空氣稀薄地區(qū)所產(chǎn)生的影響認(rèn)應(yīng)采取必要的措施。（2）高原空氣密度對(duì)發(fā)電的影響由于夏季和冬季空氣密度有較大的差異，風(fēng)能密度發(fā)生變化會(huì)使機(jī)組功率輸出受到影響，應(yīng)采取葉片安裝角度定期調(diào)節(jié)以及控制策略的變化、失速點(diǎn)調(diào)整等措施，在確保設(shè)備不發(fā)生超發(fā)的前提下，盡可能做到發(fā)電性能的優(yōu)化。4）機(jī)組發(fā)電場(chǎng)用電問(wèn)題為避免機(jī)組在低溫環(huán)境中運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)需增加加熱元件，其中包括風(fēng)速儀、機(jī)艙、齒輪箱和齒輪油、冷卻器和油管、控制器（必要時(shí)包括輪轂）等部位加熱。因此，機(jī)組用電功率加大，將增加風(fēng)電場(chǎng)的用電量，同時(shí)在機(jī)組設(shè)計(jì)中，在考慮機(jī)艙操作空間的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能考慮結(jié)構(gòu)緊湊和密封性能良好的機(jī)艙，以避免過(guò)大的風(fēng)電場(chǎng)用電。5）風(fēng)電機(jī)組性能下降問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施風(fēng)電機(jī)組經(jīng)過(guò)一定時(shí)期運(yùn)行后，部分機(jī)組由于各種問(wèn)題導(dǎo)致性能下降，如不采取措施將導(dǎo)致發(fā)電量的下降和部件的損壞，影響機(jī)組使用壽命。通過(guò)對(duì)機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析包括功率曲線分析，可以發(fā)現(xiàn)機(jī)組可能存在的問(wèn)題，并在風(fēng)電場(chǎng)檢修時(shí)進(jìn)行解決。（1）機(jī)組存在問(wèn)題：包括失速效果不理想、偏航對(duì)風(fēng)策略不佳、風(fēng)向計(jì)磨損功松動(dòng)、過(guò)功率、低溫停機(jī)和尾流影響等。（2）應(yīng)對(duì)問(wèn)題的措施：經(jīng)常檢查風(fēng)速計(jì)和風(fēng)向計(jì)等傳感器，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或修理；葉片污染應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗；葉片安裝角度應(yīng)定期進(jìn)行調(diào)整。3、通過(guò)活動(dòng)，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書的好習(xí)慣。B比率分析法和比較分析法不能測(cè)算出各因素的影響程度?！?/p>

C采用約當(dāng)產(chǎn)量比例法，分配原材料費(fèi)用與分配加工費(fèi)用所用的完工率都是一致的。ＸC采用直接分配法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用時(shí)，應(yīng)考慮各輔助生產(chǎn)車間之間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)的情況。錯(cuò)C產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)成本包括廢品損失和停工損失?！藽成本報(bào)表是對(duì)外報(bào)告的會(huì)計(jì)報(bào)表?！罜成本分析的首要程序是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析原因?！罜成本會(huì)計(jì)的對(duì)象是指成本核算?！罜成本計(jì)算的輔助方法一般應(yīng)與基本方法結(jié)合使用而不單獨(dú)使用。√

C成本計(jì)算方法中的最基本的方法是分步法。X

D當(dāng)車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品時(shí)，“廢品損失”、“停工損失”的借方余額，月末均直接記入該產(chǎn)品的產(chǎn)品成本中?！罝定額法是為了簡(jiǎn)化成本計(jì)算而采用的一種成本計(jì)算方法?！罠“廢品損失”賬戶月末沒(méi)有余額?！蘁廢品損失是指在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)和入庫(kù)后發(fā)現(xiàn)的不可修復(fù)廢品的生產(chǎn)成本和可修復(fù)廢品的修復(fù)費(fèi)用。ＸF分步法的一個(gè)重要特點(diǎn)是各步驟之間要進(jìn)行成本結(jié)轉(zhuǎn)。(√)G各月末在產(chǎn)品數(shù)量變化不大的產(chǎn)品，可不計(jì)算月末在產(chǎn)品成本。錯(cuò)G工資費(fèi)用就是成本項(xiàng)目。(×)G歸集在基本生產(chǎn)車間的制造費(fèi)用最后均應(yīng)分配計(jì)入產(chǎn)品成本中。對(duì)J計(jì)算計(jì)時(shí)工資費(fèi)用，應(yīng)以考勤記錄中的工作時(shí)間記錄為依據(jù)。(√)J簡(jiǎn)化的分批法就是不計(jì)算在產(chǎn)品成本的分批法。(×)J簡(jiǎn)化分批法是不分批計(jì)算在產(chǎn)品成本的方法。對(duì)J加班加點(diǎn)工資既可能是直接計(jì)人費(fèi)用，又可能是間接計(jì)人費(fèi)用?！?/p>

J接生產(chǎn)工藝過(guò)程的特點(diǎn)，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種，X

K可修復(fù)廢品是指技術(shù)上可以修復(fù)使用的廢品。錯(cuò)K可修復(fù)廢品是指經(jīng)過(guò)修理可以使用，而不管修復(fù)費(fèi)用在經(jīng)濟(jì)上是否合算的廢品。ＸP品種法只適用于大量大批的單步驟生產(chǎn)的企業(yè)。×Q企業(yè)的制造費(fèi)用一定要通過(guò)“制造費(fèi)用”科目核算。ＸQ企業(yè)職工的醫(yī)藥費(fèi)、醫(yī)務(wù)部門、職工浴室等部門職工的工資，均應(yīng)通過(guò)“應(yīng)付工資”科目核算。ＸS生產(chǎn)車間耗用的材料，全部計(jì)入“直接材料”成本項(xiàng)目。ＸS適應(yīng)生產(chǎn)特點(diǎn)和管理要求，采用適當(dāng)?shù)某杀居?jì)算方法，是成本核算的基礎(chǔ)工作。(×)W完工產(chǎn)品費(fèi)用等于月初在產(chǎn)品費(fèi)用加本月生產(chǎn)費(fèi)用減月末在產(chǎn)品費(fèi)用。對(duì)Y“預(yù)提費(fèi)用”可能出現(xiàn)借方余額，其性質(zhì)屬于資產(chǎn)，實(shí)際上是待攤費(fèi)用。對(duì)Y引起資產(chǎn)和負(fù)債同時(shí)減少的支出是費(fèi)用性支出。X

Y以應(yīng)付票據(jù)去償付購(gòu)買材料的費(fèi)用，是成本性支出。X

Y原材料分工序一次投入與原材料在每道工序陸續(xù)投入，其完工率的計(jì)算方法是完全一致的。ＸY運(yùn)用連環(huán)替代法進(jìn)行分析，即使隨意改變各構(gòu)成因素的替換順序，各因素的影響結(jié)果加總后仍等于指標(biāo)的總差異，因此更換各因索替換順序，不會(huì)影響分析的結(jié)果。(×)Z在產(chǎn)品品種規(guī)格繁多的情況下，應(yīng)該采用分類法計(jì)算產(chǎn)品成本。對(duì)Z直接生產(chǎn)費(fèi)用就是直接計(jì)人費(fèi)用。X

Z逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法也稱為計(jì)列半成品分步法?！藺按年度計(jì)劃分配率分配制造費(fèi)用，“制造費(fèi)用”賬戶月末(可能有月末余額/可能有借方余額/可能有貸方余額/可能無(wú)月末余額)。A按年度計(jì)劃分配率分配制造費(fèi)用的方法適用于(季節(jié)性生產(chǎn)企業(yè))3、通過(guò)活動(dòng)，使學(xué)生養(yǎng)成博覽群書的好習(xí)慣。B比率分析法和比較分析法不能測(cè)算出各因素的影響程度?！?/p>