智慧物流概論微課課件第1章智慧物流概述

贊“中國(guó)速度”2233重難點(diǎn)：智慧物流的概念、智慧物流的特征、智慧物流的基本功能、智慧物流的發(fā)展動(dòng)因、智慧物流的服務(wù)需求。44566市場(chǎng)需求旺盛，企業(yè)的重心放在生產(chǎn)上，對(duì)流通領(lǐng)域中的物流關(guān)注度不高，普遍認(rèn)為產(chǎn)量最大化會(huì)導(dǎo)致每日利潤(rùn)78專業(yè)型的物流企業(yè)很少，大部分企業(yè)都是自成體系，沒(méi)有行業(yè)協(xié)作和大物流的意識(shí)，盲目擴(kuò)張生產(chǎn)很快不能維持下去，迫使企業(yè)放棄原來(lái)的大規(guī)模生產(chǎn)消費(fèi)型經(jīng)營(yíng)模式，尋找更適合的物流經(jīng)營(yíng)模式。9企業(yè)已經(jīng)把物流作為一門綜合性的科學(xué)來(lái)看待企業(yè)開始注重物流的成本和效益新型物流技術(shù)的得到應(yīng)用開始在物流成本和效益方面做文章。信息技術(shù)開始為物流行業(yè)助力，并成為持續(xù)推動(dòng)物流行業(yè)飛速發(fā)展的最關(guān)鍵動(dòng)力（條碼、EDI）電子化物流需要借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)開展業(yè)務(wù)動(dòng)作；子商務(wù)物流等，智能物流慢慢地被人們所了解。極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)動(dòng)交費(fèi)系統(tǒng)(ETC)、智能交通系統(tǒng)(ITS)等運(yùn)輸領(lǐng)域新技在物流行業(yè)內(nèi)部，很多先進(jìn)的現(xiàn)代物流系統(tǒng)已經(jīng)具備談到智慧物流，你會(huì)想到什么？智慧+物流OR智慧的物流？狹義的智慧是指生命所具有的基于生理和心理統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜體系孕育出的能力?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展為用最先進(jìn)的電子信息技術(shù)和管理方式武裝整個(gè)系統(tǒng)，從而形成一種類似于人的智慧那樣的有智慧執(zhí)行系統(tǒng)智慧傳導(dǎo)系統(tǒng)智慧思維系統(tǒng)智慧傳導(dǎo)系統(tǒng)智慧思維系統(tǒng)“智慧物流”從2010年開始出現(xiàn)相關(guān)研究，2016年達(dá)到最熱。智慧物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中的某些問(wèn)題的能力，它包含了智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸及智能信息的獲取、加工和處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)。----王繼祥.《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其在現(xiàn)代物流行業(yè)應(yīng)用》智慧物流是在物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上，利用先進(jìn)的信息采集、信息處理、信息流通和信息管理技術(shù)，完成包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等多項(xiàng)基本活動(dòng)的貨物從供應(yīng)者向需求者移動(dòng)的整個(gè)過(guò)程。----李書芳.北京郵電大學(xué)（2010）智慧物流是將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)整合，運(yùn)用于物流領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)物流與物理系統(tǒng)的整合網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)整合網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，存在能力超級(jí)強(qiáng)大的中心計(jì)算集群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、這幅圖和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)實(shí)施實(shí)時(shí)的管理和控制。在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理物流活動(dòng)，使得物流系統(tǒng)智能化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化，從而提高資源利用率，使生產(chǎn)力水平達(dá)到“智慧”狀態(tài)。。----邵廣利（2012）“智慧”的獲得并不完全是技術(shù)方面的問(wèn)題，要防止把技術(shù)問(wèn)題絕對(duì)化，將智慧物流定義為：“將互聯(lián)網(wǎng)與新一代信息技術(shù)和現(xiàn)代管理應(yīng)用于物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的創(chuàng)新形態(tài)?！薄?---王之泰.北京物資學(xué)院智慧物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。即在流通過(guò)程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。即可通過(guò)RFID、傳感器、移動(dòng)通訊技術(shù)等讓配送貨物自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。----中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟智慧物流是通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能硬件等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)思維、感知、學(xué)習(xí)、分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平，從而推動(dòng)中國(guó)物流的發(fā)展，降低社會(huì)物流成本、提高效率。----《中國(guó)智慧物流2025應(yīng)用展望》智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過(guò)協(xié)同共享創(chuàng)新模式和人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。并提出：當(dāng)前，物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流大數(shù)據(jù)、物流云、物流模式和物流技術(shù)四大領(lǐng)域。與智能物流強(qiáng)調(diào)構(gòu)建一個(gè)虛擬的物流動(dòng)態(tài)信息化的互聯(lián)網(wǎng)管理體系不同，“智慧物流”更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，通過(guò)精細(xì)、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng)造更豐富社會(huì)價(jià)值的綜合內(nèi)涵。切業(yè)務(wù)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)全過(guò)程透明可追溯；一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化，以“數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)決策與執(zhí)行，為物流生態(tài)系統(tǒng)賦能；度協(xié)同，基于物流系統(tǒng)全局優(yōu)化的智能算法，調(diào)度整個(gè)物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。動(dòng)物流系統(tǒng)程控化和自動(dòng)化發(fā)展；通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與人工智能構(gòu)建物流大腦，在感知中決策，在執(zhí)行中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中優(yōu)化，在物流實(shí)際運(yùn)作中不斷升級(jí)，學(xué)習(xí)提升。u柔性化：按照客戶的需要提供高度可靠的、特殊的、額外的服務(wù)；u社會(huì)化：物流