電梯安全知識(shí)培訓(xùn)

電梯安全知識(shí)培訓(xùn)目錄

電梯安全使用電梯事故應(yīng)急對(duì)策電梯事故案列電梯事故自救指南培訓(xùn)目的：保護(hù)生命，加強(qiáng)電梯的安全防范意識(shí)，預(yù)防電梯事故發(fā)生及事故的處理能力。電梯的分類和用途1、乘客電梯：2、載貨電梯：3、自動(dòng)扶梯：正確乘坐電梯—乘客電梯1）根據(jù)您乘坐電梯的方向輕按外呼面板上的“▲▼”形狀按鍵。高峰期乘坐時(shí)，電梯因頻繁?？?，可能會(huì)耽誤您的時(shí)間，請(qǐng)不要用力踹門，用力敲打按鍵。正確乘坐電梯—乘客電梯2）轎廂到站，轎門打開后，先看：

轎廂是否依靠本層腳下地坎是否水平按照先下后上的原則，請(qǐng)乘客迅速離開或進(jìn)入轎廂，避免一腳門里一腳門外狀態(tài)停留。如果地坎高度差較大，請(qǐng)暫停乘坐電梯，并告知相關(guān)管理部門。正確乘坐電梯—乘客電梯3）電梯自動(dòng)及手動(dòng)開閉門裝置。不要用身體任何部位及其它物品遮擋電梯門?？砷L按開門按鈕，保持電梯門的開啟狀態(tài)。電梯使用非接觸式光幕，安全可靠。正確乘坐電梯—乘客電梯4）進(jìn)入轎廂后，確定選層按鈕輕按想要達(dá)到的樓層如果誤按其它樓層，在電梯門關(guān)閉前輕按兩下即可取消不要使用雨傘等尖銳物品敲擊按鈕正確乘坐電梯—乘客電梯5）緊急呼叫遇到突發(fā)情況應(yīng)按警鈴或緊急或叫按鈕，及時(shí)與電梯值班人員聯(lián)系電梯轎廂非密封結(jié)構(gòu)，并且有風(fēng)扇送風(fēng)，不存在窒息危險(xiǎn)。6）電梯絕對(duì)不能超載正確乘坐電梯—乘客電梯電梯超載時(shí)會(huì)停止運(yùn)行電梯超載時(shí)會(huì)在面板上有超載顯示，并伴有報(bào)警音電梯超載時(shí)應(yīng)按照后進(jìn)退出的原則順序退出轎廂，直到報(bào)警接觸7）乘坐電梯禁止在轎廂內(nèi)打鬧、蹦跳、扒門縫和亂按按鈕正確乘坐電梯—乘客電梯8）電梯內(nèi)粘貼檢驗(yàn)合格證、求救電話正確乘坐電梯—乘客電梯電梯內(nèi)應(yīng)粘貼使用標(biāo)志使用標(biāo)志上有維保單位及聯(lián)系方式電梯出現(xiàn)故障且無法及時(shí)聯(lián)系到值班人員時(shí)，可直接撥打救援電話按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，30分鐘內(nèi)專業(yè)人員應(yīng)到現(xiàn)場救援。9）

乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生正確乘坐電梯—乘客電梯轎內(nèi)屬于公共環(huán)境，大家應(yīng)自覺維護(hù)衛(wèi)生轎內(nèi)有沙土、水漬等，不但會(huì)損壞電梯，也會(huì)造成電梯故障尤其在地坎部位，極易造成電梯門無法關(guān)閉政府部門關(guān)于電梯管理的規(guī)定

根據(jù)國家關(guān)于電梯管理的規(guī)定，電梯每年必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可投入使用?？蛻艨勺孕修k理或委托我公司代辦?？蛻糇孕修k理可參照以下途徑：①、從技術(shù)監(jiān)督局領(lǐng)取申報(bào)表格；②、表格填寫后交技術(shù)監(jiān)督局排期并交款；③、根據(jù)排期時(shí)間，按時(shí)到指定地點(diǎn)與年檢人員聯(lián)系；④、電梯年檢合格，憑回條按時(shí)取回合格證；⑤、電梯年檢不合格，則需先整改不合格項(xiàng)目，再按年檢手續(xù)重辦一次。電梯使用前的巡查廳外召喚箱●廳外按鈕是否正常？●樓層指示是否正常？

出入口●門檻槽是否干凈？特別是沙、石、細(xì)小垃圾不要聚集在門踏板槽上；用戶進(jìn)行裝修時(shí)應(yīng)特別注意，并應(yīng)經(jīng)常檢查清潔，電梯層門垃圾是最容易導(dǎo)致電梯不能正常運(yùn)行的。

門●門開關(guān)時(shí)是否有異常響聲？●碰撞即將關(guān)閉的門時(shí)，安全觸板是否有效？電梯使用前的巡查（轎廂）：轎廂內(nèi)裝置●操縱箱門開/關(guān)按鈕是否有效？●操縱箱內(nèi)指令按鈕是否有效？●樓層指示是否正常？●照明·風(fēng)扇是否正常？操縱箱上的開關(guān)盒是否已上鎖。應(yīng)急裝置●內(nèi)部對(duì)講機(jī)系統(tǒng)是否正常？●通話音量是否足夠？運(yùn)行情況●乘坐舒適感是否良好？●起動(dòng)-加速-勻速-減速-停止是否有異常的響聲和振動(dòng)？●平層準(zhǔn)確度是否正常？電梯使用時(shí)的巡查：●禁止在電梯門口外玩耍；●禁止乘客吸煙進(jìn)入電梯?！裼昃邞?yīng)用膠套予以密封，方乘坐電梯；●雨季或天氣潮濕時(shí)應(yīng)在電梯內(nèi)鋪設(shè)地毯?！窠关浳锒逊旁陔娞蓍T口四周；●搬運(yùn)笨重或較長物品時(shí)，管理員應(yīng)在現(xiàn)場給予協(xié)助。應(yīng)急對(duì)策當(dāng)遇到各種緊急情況時(shí)，公司管理員應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)。

電梯故障●電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先切斷電梯電源；

●管理員應(yīng)盡最大努力消除乘客的緊張情緒；與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場；告訴乘客轎廂內(nèi)很安全，不要試圖自行逃出轎廂。●為了使電梯盡快重新運(yùn)行，大廈管理員要把故障電梯售后服務(wù)號(hào)（或生產(chǎn)工號(hào)）、單位名稱、地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話和故障情況報(bào)告給專業(yè)維修人員；

應(yīng)急對(duì)策當(dāng)遇到各種緊急情況時(shí)，公司管理員應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)。

電梯故障●切勿嘗試強(qiáng)行釋放乘客?！袢艄居幸咽苓^培訓(xùn)的電梯管理人員，在確保安全的情況下，按《困人應(yīng)急預(yù)案》救出被困乘客。應(yīng)急對(duì)策停電水災(zāi)火災(zāi)●告訴乘客停電的實(shí)際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂(轎廂內(nèi)應(yīng)急照明燈會(huì)自動(dòng)照亮)；●電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或廳外的樓層按鈕，轎廂就會(huì)起動(dòng)。●當(dāng)水災(zāi)發(fā)生時(shí)應(yīng)將電梯停在最高層并切斷電梯電源；●管理員應(yīng)采取措施阻截水流入電梯機(jī)房或井道；●電梯再運(yùn)行前，要先聯(lián)系電梯維修員來進(jìn)行絕緣檢查?！窕馂?zāi)發(fā)生時(shí)除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員絕對(duì)禁止使用電梯；●

管理員應(yīng)指引乘客離開電梯到安全的地方。少女遇電梯故障強(qiáng)行扒門逃生從10米處墜下身亡2005年8月5日，貴州省遵義市的獅山大酒店發(fā)生了一幕慘劇：一名21歲的女孩在坐電梯的時(shí)候，電梯出現(xiàn)了故障，她竟然強(qiáng)行扒開電梯門逃生，結(jié)果掉到了10多米深的電梯井道內(nèi)，當(dāng)場死亡。電梯里的攝像頭拍下了她生命的最后8分鐘。事故案例（一）

2015年7月26日，湖北荊州一百貨公司手扶電梯發(fā)生事故，一名女子因電梯與樓面連接的迎賓踏板松動(dòng)，被卷入電梯內(nèi)。女子在遇險(xiǎn)的一剎那，雙手奮力向前，將幼小的兒子托舉送出，旁人救下孩子，而她自己則在短短8秒內(nèi)被電梯吞沒，不幸遇難。21事故案例二（湖南“7·26”電梯事故）湖北省荊州市“7·26”電梯安全事故調(diào)查直接原因：前沿板與蓋板1之間連接出現(xiàn)松動(dòng)。22間接原因：工作人員發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)急處置措施不當(dāng)；事故現(xiàn)場工作人員未能及時(shí)關(guān)停電梯。湖北省荊州市“7·26”電梯安全事故調(diào)查主要原因：是蓋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；產(chǎn)品安裝成型后三蓋板間水平活動(dòng)范圍過大。23次要原因：是湖北德富機(jī)電設(shè)備有限公司質(zhì)量體系運(yùn)行不夠規(guī)范，維保記錄填寫不全。27日晚，荊州市安監(jiān)局局長、事故調(diào)查組組長陳觀鑫在新聞發(fā)布會(huì)上透露，其實(shí)事發(fā)前5分鐘，商場工作人員就已發(fā)現(xiàn)蓋板有松動(dòng)翹起現(xiàn)象，但并未采取停梯檢修等應(yīng)急措施。死者的堂妹告訴記者，當(dāng)時(shí)六樓通往七樓的電扶梯口處，既沒有“正在維修”的安全警示牌，也沒有工作人員進(jìn)行安全提示。2011年7月5日上午9時(shí)36分，地鐵4號(hào)線動(dòng)物園站A口上行扶梯發(fā)生設(shè)備溜梯故障，造成一名12歲少年身亡、3人重傷、27人輕傷。昨晚，北京市質(zhì)監(jiān)局表示，經(jīng)初步調(diào)查，導(dǎo)致事故的直接原因是“由于固定零件損壞，扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生位移，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，扶梯下滑”。

事故案例二（北