高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)方案研究

高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)方案研究安徽省合肥市230000摘要：隨著國內(nèi)高速公路由高速增長階段向高質(zhì)量發(fā)展階段過渡，加快推進(jìn)服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)，全面提升服務(wù)、管理、經(jīng)營智慧化水平，已成為當(dāng)前高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的重要目標(biāo)。圍繞服務(wù)區(qū)的公眾服務(wù)、運(yùn)營管理、生產(chǎn)經(jīng)營等核心業(yè)務(wù)，詳細(xì)介紹了智慧服務(wù)區(qū)的建設(shè)方案，為即將興起的智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)提供參考。關(guān)鍵詞：高速公路;智慧服務(wù)區(qū);建設(shè)方案引言結(jié)合實(shí)際情況來看，在信息技術(shù)高速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，各類現(xiàn)代化信息技術(shù)的出現(xiàn)如大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等為我國高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)工作開展指明了方向。在高效挖掘高速公路服務(wù)區(qū)信息資源的同時(shí)，不斷提升這類數(shù)據(jù)信息資源的利用效率，進(jìn)而在提升我國高速公路智慧服務(wù)區(qū)搭建效率的過程中，真正實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)服務(wù)以及服務(wù)區(qū)運(yùn)營等方面的管理工作的智能化發(fā)展目標(biāo)，是未來我國高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容之一。1智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研傳統(tǒng)服務(wù)區(qū)信息化建設(shè)主要為適應(yīng)服務(wù)區(qū)管理和業(yè)務(wù)的基本需求，為服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理提供基本保障，通常包含通信、WIFI網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、廣播、信息發(fā)布、高清卡口等內(nèi)容。隨著國內(nèi)智慧高速公路建設(shè)試點(diǎn)工作的陸續(xù)開展，作為智慧高速的重要組成部分，智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)熱度逐年攀升，網(wǎng)紅智慧服務(wù)區(qū)不斷涌現(xiàn)，其中以江蘇陽澄湖服務(wù)區(qū)和安徽豐樂服務(wù)區(qū)最具代表性。陽澄湖服務(wù)區(qū)以“夢(mèng)里水鄉(xiāng)、詩畫江南”為設(shè)計(jì)理念，依托地域優(yōu)勢和蘇州高度成熟的園林技藝，打造園林服務(wù)區(qū)。智慧特色部分設(shè)置了機(jī)器人餐廳、智慧指路標(biāo)、智慧餐廳等內(nèi)容，應(yīng)用VＲ、投影技術(shù)，實(shí)現(xiàn)古典與現(xiàn)代的融合，成為網(wǎng)紅打卡圣地。豐樂服務(wù)區(qū)位于京臺(tái)高速合安段，是安徽省首個(gè)覆蓋5G信號(hào)的智慧服務(wù)區(qū)，以5G應(yīng)用為特色，包含5G+AＲ娛樂、5G+VＲ疲勞駕駛、5G+VＲ全景播、5G智能試衣鏡等內(nèi)容，為司乘人員提供了一場科技盛宴。陽澄湖和豐樂服務(wù)區(qū)為國內(nèi)智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)提供了樣本，掀起了國內(nèi)智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)的熱潮。2高速公路智慧服務(wù)區(qū)的建設(shè)目標(biāo)現(xiàn)階段，高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)工作在實(shí)際開展時(shí)，通常存在以下幾個(gè)方面的建設(shè)目標(biāo)：（1）管理規(guī)范化目標(biāo)。為此，相關(guān)部門做好高速公路服務(wù)區(qū)工作標(biāo)準(zhǔn)、流程以及技術(shù)規(guī)范等方面的管理工作，從而在有效提升各服務(wù)區(qū)之間數(shù)據(jù)信息共享效率的同時(shí)，為智能服務(wù)區(qū)智能化、數(shù)字化建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）交管實(shí)時(shí)化目標(biāo)。結(jié)合實(shí)際情況來看，交通管理工作開展效率主要體現(xiàn)在時(shí)效性與信息反饋靈敏度等方面。而高速公路智慧服務(wù)區(qū)能夠借助各類先進(jìn)信息技術(shù)體系的合理應(yīng)用可有效提升自身信息識(shí)別與執(zhí)行工作開展的速度，從而更加全面地應(yīng)對(duì)交通管理問題。（3）信息集中化目標(biāo)。智慧服務(wù)區(qū)通過對(duì)云技術(shù)以及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的充分應(yīng)用可有效提升自身數(shù)據(jù)采集工作開展的效率，從而為服務(wù)區(qū)統(tǒng)一管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了更為充分的保障，并進(jìn)一步提升了高速公路服務(wù)區(qū)決策與業(yè)務(wù)活動(dòng)開展的規(guī)范性。此外，借助集中化管理模式的應(yīng)用還能夠在有效降低服務(wù)區(qū)運(yùn)營成本支出的同時(shí)，從基礎(chǔ)上避免重復(fù)性投入等負(fù)面行為的出現(xiàn)。（4）資源共享化目標(biāo)。在當(dāng)前社會(huì)，智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)活動(dòng)在實(shí)際開展時(shí)往往會(huì)十分重視大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用效率，在一般情況下，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)⑴c高速公路服務(wù)區(qū)存在聯(lián)系的數(shù)據(jù)信息資源全面地共享至網(wǎng)絡(luò)終端上，從而在有效提升這類數(shù)據(jù)信息資源利用效率的同時(shí)，為服務(wù)區(qū)運(yùn)營決策活動(dòng)的開展提供了更為充分的數(shù)據(jù)信息依據(jù)。（5）繳費(fèi)和消費(fèi)一體化目標(biāo)。為此，在開展高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)活動(dòng)時(shí)，相關(guān)部門需將服務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)與ETC有機(jī)地融合起來，從而確保繳費(fèi)消費(fèi)一體化建設(shè)目標(biāo)能夠全面實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，進(jìn)一步提升人們出行的便利性。（6）物流平臺(tái)化目標(biāo)。通常情況下，高速公路服務(wù)區(qū)基本為高速公路中的樞紐，因此，其在物流方面具有一定的優(yōu)勢條件，這時(shí)，通過智慧服務(wù)區(qū)平臺(tái)的應(yīng)用能夠在高效整合各類物流數(shù)據(jù)信息資源的過程中，有效地提升物流管理活動(dòng)開支的便利性，最終為物流工作開展效率與服務(wù)能力的提升提供充分保障。3高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)中的需求分析3.1視頻監(jiān)控需求在當(dāng)前社會(huì)，高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的監(jiān)控需能夠覆蓋服務(wù)區(qū)的各個(gè)出入口以及各公共區(qū)域，特別是油庫、匝道等位置的監(jiān)控尤為重要?，F(xiàn)階段，伴隨著高速公路服務(wù)區(qū)監(jiān)控需求的不斷提升，相關(guān)部門必須要做好視頻監(jiān)控分辨率的提升工作以及監(jiān)控系統(tǒng)智能化的提升工作，這是因?yàn)椋挥蟹直媛氏鄬?duì)較高且具有智能化特征的監(jiān)控系統(tǒng)，才能夠更加全面地滿足智慧服務(wù)區(qū)的建設(shè)需求。此外，在開展智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)活動(dòng)時(shí)，其還需借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升服務(wù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)與高速公路監(jiān)控系統(tǒng)之間的聯(lián)系性，從而在有效提升上級(jí)部門實(shí)時(shí)監(jiān)控各服務(wù)區(qū)運(yùn)營狀況等方面工作開展效率的同時(shí)，為高速公路指揮調(diào)度工作開展質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3.2智慧公廁建設(shè)智慧公廁系統(tǒng)，利用公廁和服務(wù)區(qū)入口的信息發(fā)布屏幕對(duì)外發(fā)布公廁的使用狀態(tài)，引導(dǎo)人們合理選擇廁位更多的服務(wù)區(qū)和快速找到空位，顯著提高如廁體驗(yàn)。智慧公廁主要包含蹲位監(jiān)測、流量統(tǒng)計(jì)、環(huán)境監(jiān)控、一鍵呼叫、掃碼取紙和信息發(fā)布等功能，通過入口的電子屏顯示男、女和第三衛(wèi)生間余位分布情況，紅燈亮表示該廁位當(dāng)前有人使用，綠燈亮表示該廁位空閑。各蹲位均設(shè)紅外感應(yīng)器，感應(yīng)到有人進(jìn)入后聯(lián)動(dòng)廁位燈由綠色變?yōu)榧t色，并聯(lián)動(dòng)至顯示屏發(fā)布。利用公廁入口前的流量檢測器監(jiān)測人流量，高峰預(yù)警，管理者可根據(jù)檢測情況合理安排打掃頻次。對(duì)公廁的刺激性氣體、濕度實(shí)時(shí)檢測，根據(jù)預(yù)案聯(lián)動(dòng)抽、送風(fēng)設(shè)備，保持公廁空氣清新。第三衛(wèi)生間安裝一鍵呼叫按鈕，使用者按下按鈕后工作人員將趕到現(xiàn)場提供所需幫助。3.3信息發(fā)布需求對(duì)現(xiàn)階段高速公路服務(wù)區(qū)日常運(yùn)營情況進(jìn)行深入分析我們則可得知，服務(wù)區(qū)在日常運(yùn)營的過程中通過需要發(fā)布多種信息，從而進(jìn)一步滿足進(jìn)出服務(wù)區(qū)的車輛及乘客在信息獲取方面的需求。通常情況下，服務(wù)區(qū)信息發(fā)布工作的開展可分為站內(nèi)與站外兩種類型，分開來看，站內(nèi)信息發(fā)布主要借助Wi-Fi、服務(wù)窗口等形象發(fā)布交通信息等，其主要為短信或廣告展示機(jī)的方式存在，站外信息發(fā)布則是通過信息數(shù)據(jù)中來發(fā)布相關(guān)服務(wù)信息。比如：服務(wù)區(qū)運(yùn)營狀態(tài)、車位情況等方面信息。除此之外，在滿足智慧服務(wù)區(qū)在信息發(fā)布方面的建設(shè)需求后，服務(wù)區(qū)的信息采集效率也將獲得相對(duì)較好的提升，從而使其能夠?qū)嚵髁俊⒎?wù)區(qū)經(jīng)營效益等方面展開科學(xué)研究分析工作，最終為高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營決策活動(dòng)的開展奠定更為全面的數(shù)據(jù)信息基礎(chǔ)。結(jié)語綜上所述，在我國高速公路交通事業(yè)不斷發(fā)展，人們出行需求日益多元化的社會(huì)背景下，高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)工作的開展是十分必要的。結(jié)合實(shí)際情況來看，在開展高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)工作時(shí)，相關(guān)部門首先需要明確高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)工作開展的目標(biāo)與需求，并以此為基礎(chǔ)來構(gòu)建科學(xué)的智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)框架體系，從而在有效提升我國高速公路智慧服務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展整體效率與質(zhì)量的同時(shí)，從基礎(chǔ)上提升高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理工作開展的整體效率，最終在全面滿足大眾出行需求的過程中，為我國高速公路服務(wù)體系完善性的提升提供更為充分的保障。參考文獻(xiàn)[1]吳漪泓.基于用戶體驗(yàn)的北京地鐵站內(nèi)導(dǎo)航界面設(shè)計(jì)研究[D].北京:北京交通大學(xué),2021.[2]季琳瑜.浙江省麗水市智