《運(yùn)營管理》 課件 第1章 概述

《運(yùn)營管理》第1章概論運(yùn)營管理的發(fā)展歷程運(yùn)營的分類引導(dǎo)案例運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架第1章概論運(yùn)營管理的新發(fā)展運(yùn)營管理的發(fā)展歷程運(yùn)營的分類引導(dǎo)案例運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架第1章概論運(yùn)營管理的新發(fā)展學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架章節(jié)學(xué)習(xí)目標(biāo)了解運(yùn)營管理的概念及其內(nèi)容理解運(yùn)營的分類以及制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的區(qū)別了解運(yùn)營管理的發(fā)展歷程掌握運(yùn)營管理未來的發(fā)展方向章節(jié)邏輯框架學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架運(yùn)營管理的發(fā)展歷程運(yùn)營的分類引導(dǎo)案例運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架第1章概論運(yùn)營管理的新發(fā)展引導(dǎo)案例案例概況新中國成立70多年來，制造業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，成為世界制造業(yè)第一大國。制造業(yè)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。中國制造實(shí)現(xiàn)了從無到有、由全球工業(yè)化的“落后者”成為“追趕者”的第一次偉大轉(zhuǎn)變。中國制造真正駛?cè)氚l(fā)展快車道并融入全球化分工體系始于改革開放初期。中國成為“世界工廠”，制造業(yè)增加值持續(xù)保持世界第一。案例1：中國制造業(yè)的發(fā)展歷程運(yùn)營管理的發(fā)展歷程運(yùn)營的分類引導(dǎo)案例運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架第1章概論運(yùn)營管理的新發(fā)展1.1運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)生產(chǎn)概念的發(fā)展生產(chǎn)概念社會(huì)組織及其職能——社會(huì)組織種類眾多——社會(huì)分工導(dǎo)致社會(huì)組織出現(xiàn)，社會(huì)組織也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的標(biāo)志——生產(chǎn)運(yùn)作是社會(huì)組織的基本職能1.1運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)——運(yùn)營過程是一個(gè)“輸入-轉(zhuǎn)換-輸出”的過程。運(yùn)營系統(tǒng)生產(chǎn)概念的發(fā)展1.1運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)——服務(wù)業(yè)的興起使生產(chǎn)的概念得到延伸和擴(kuò)展。生產(chǎn)概念的擴(kuò)展——社會(huì)組織要提供輸出，則必須有輸入?！獜妮斎氲捷敵鲞@一過程之間需要轉(zhuǎn)化?！D(zhuǎn)化是在生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)的。生產(chǎn)概念的發(fā)展1.1運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)運(yùn)營管理及其重要性生產(chǎn)概念社會(huì)組織及其職能——企業(yè)的每一方面都影響著運(yùn)營，或者受運(yùn)營的影響——要做到成功地配合，人們不但要明確自己的作用，還要了解其他人的作用——財(cái)務(wù)人員與運(yùn)營管理人員要密切合作1.1運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)生產(chǎn)運(yùn)作管理的目標(biāo)——生產(chǎn)運(yùn)作管理的直接目標(biāo)是增值運(yùn)營管理的目標(biāo)和內(nèi)容運(yùn)營管理的內(nèi)容——運(yùn)營系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)——運(yùn)營系統(tǒng)的更新與改善——運(yùn)營系統(tǒng)的運(yùn)行與控制——通過運(yùn)營管理取得競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)運(yùn)營管理的發(fā)展歷程運(yùn)營的分類引導(dǎo)案例運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架第1章概論運(yùn)營管理的新發(fā)展1.2運(yùn)營的分類產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)——連續(xù)性生產(chǎn)與離散性生產(chǎn)——備貨型生產(chǎn)與訂貨型生產(chǎn)1.2運(yùn)營的分類服務(wù)性運(yùn)作——純勞務(wù)運(yùn)作與一般勞務(wù)運(yùn)作——顧客參與的服務(wù)運(yùn)作與顧客不參與的服務(wù)運(yùn)作——大量資本密集服務(wù)、專業(yè)資本密集服務(wù)、大量勞務(wù)密集服務(wù)和專業(yè)勞務(wù)密集服務(wù)服務(wù)運(yùn)作1.2運(yùn)營的分類制造性生產(chǎn)和服務(wù)性運(yùn)作的異同——制造性生產(chǎn)管理和服務(wù)性運(yùn)作管理在“做什么”上是相似的——制造業(yè)以制造產(chǎn)品為特征，服務(wù)業(yè)以提供勞務(wù)為特征——制造是產(chǎn)品導(dǎo)向，服務(wù)是行動(dòng)導(dǎo)向，服務(wù)性運(yùn)作的管理與制造性生產(chǎn)的管理有很大不同。服務(wù)運(yùn)作運(yùn)營管理的發(fā)展歷程運(yùn)營的分類引導(dǎo)案例運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架第1章概論運(yùn)營管理的新發(fā)展1.3運(yùn)營管理的發(fā)展歷程工業(yè)革命是以機(jī)器取代人力，以工廠大規(guī)模生產(chǎn)取代工場(chǎng)個(gè)體手工作業(yè)的一場(chǎng)生產(chǎn)與科技革命。1765年，英國人詹姆斯·瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，為制造業(yè)提供了機(jī)械動(dòng)力，推動(dòng)了制造業(yè)的發(fā)展。1776年，亞當(dāng)·斯密在其著作《國富論》中提出了勞動(dòng)分工的概念。工業(yè)革命1801年，美國人伊萊·惠特尼提出了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方式。1.3運(yùn)營管理的發(fā)展歷程弗雷德里克·泰勒——20世紀(jì)初的管理學(xué)家，被稱為“科學(xué)管理之父”?？茖W(xué)管理——主張通過觀測(cè)、分析和改進(jìn)工作方法，以及經(jīng)濟(jì)刺激來找到最佳操作方法。——提倡工具改進(jìn)、工人操作標(biāo)準(zhǔn)化、勞動(dòng)定額和差別計(jì)件工資制?！J(rèn)為雇主和雇員的利益一致，只有提高生產(chǎn)率并實(shí)現(xiàn)雙方財(cái)富最大化，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)財(cái)富最大化。1.3運(yùn)營管理的發(fā)展歷程工人反饋——泰勒的方法雖然提高了產(chǎn)出，但并未相應(yīng)提高工人的報(bào)酬，因此并不總是受到工人的歡迎?？茖W(xué)管理——弗蘭克·吉爾布雷斯：工業(yè)工程師，被稱為“動(dòng)作研究之父”?！蛏彙ぜ獱柌祭姿梗盒睦韺W(xué)博士，將心理學(xué)應(yīng)用于動(dòng)作研究，為人際關(guān)系學(xué)說打下基礎(chǔ)?！嗬じ侍兀喊l(fā)明了至今仍被廣泛使用的甘特圖。其他先驅(qū)貢獻(xiàn)——亨利·福特：為汽車行業(yè)采用大量生產(chǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)，并組建了汽車裝配線。1.3運(yùn)營管理的發(fā)展歷程1973年的石油危機(jī)導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲，對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生沖擊。豐田生產(chǎn)方式因其對(duì)多樣化和創(chuàng)新的關(guān)注，成功地滿足了市場(chǎng)需求，并超越了傳統(tǒng)的福特生產(chǎn)方式。福特汽車公司在20世紀(jì)80年代初面臨破產(chǎn)危機(jī)，轉(zhuǎn)向豐田學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理。精細(xì)生產(chǎn)這種運(yùn)營管理方式不僅限于制造業(yè)，也在服務(wù)業(yè)和非營利組織中得到廣泛應(yīng)用。運(yùn)營管理的發(fā)展歷程運(yùn)營的分類引導(dǎo)案例運(yùn)營管理及其實(shí)質(zhì)學(xué)習(xí)目標(biāo)與邏輯框架第1章概論運(yùn)營管理的新發(fā)展1.4運(yùn)營管理的新發(fā)展企業(yè)社會(huì)責(zé)任是指企業(yè)在創(chuàng)造利潤、對(duì)股東和員工承擔(dān)法律責(zé)任的同時(shí)，還要承擔(dān)對(duì)消費(fèi)者、社區(qū)和環(huán)境的責(zé)任。企業(yè)需要更多地關(guān)注公眾和社會(huì)的利益、認(rèn)真履行社會(huì)責(zé)任，以改善在公眾心目中的形象，吸引人才和客戶。氣候變化是全球性問題，各國正在采取全球協(xié)約的方式減排溫室氣體。中國也宣布了碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)。企業(yè)社會(huì)責(zé)任歸位鞍鋼集團(tuán)承諾在2035年前實(shí)現(xiàn)碳排放總量較峰值降低30%，并持續(xù)發(fā)展低碳冶金技術(shù)，成為首批實(shí)現(xiàn)碳中和的大型鋼鐵企業(yè)。1.4運(yùn)營管理的新發(fā)展綠色制造是一個(gè)綜合考慮環(huán)境影響和資源效益的現(xiàn)代化制造模式，旨在使產(chǎn)品在整個(gè)生命周期中對(duì)環(huán)境的副作用最小，資源利用率最高。實(shí)現(xiàn)綠色制造需要企業(yè)盡責(zé)，也需要每個(gè)人成為理性消費(fèi)者，減少浪費(fèi)和無止境的需求，以保護(hù)自然資源。資源循環(huán)型經(jīng)濟(jì)是一種與環(huán)境和諧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，強(qiáng)調(diào)資源的節(jié)約和循環(huán)利用，降低對(duì)自然環(huán)境的影響。企業(yè)社會(huì)責(zé)任歸位發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的主要途徑包括企業(yè)小循環(huán)、區(qū)域中循環(huán)和社會(huì)大循環(huán)三個(gè)層面以及資源的高效利用、循環(huán)利用和廢棄物的無害化處理三條技術(shù)路徑。1.4運(yùn)營管理的新發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的提出?！I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵?！I(yè)互聯(lián)網(wǎng)迎來了第四次工業(yè)革命的浪潮。工業(yè)4.0背景下制造業(yè)生產(chǎn)模式——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)運(yùn)營管理模式的重構(gòu)——在工業(yè)4.0時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將由智能技術(shù)重塑，如智能機(jī)床、工業(yè)自動(dòng)化等。