土石方開挖施工方案

土石方開挖施工方案一、開挖（一）、現(xiàn)場表土的清運(yùn)1、挖方區(qū)的表土的清運(yùn)挖方區(qū)表土多為粉質(zhì)粘土和腐質(zhì)土、草皮、樹樁、垃圾、雜物，清基深度一般為50cm。較平坦的區(qū)域表土清理時(shí)，我方采用推土機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。推土機(jī)進(jìn)行表土清理時(shí)，先將平坦區(qū)域的表土沿道路開挖線推積到一堆，同時(shí)由裝載機(jī)進(jìn)行裝車，及時(shí)運(yùn)走；在陡坡區(qū)域，先由挖掘機(jī)進(jìn)行挖土清理，及時(shí)將表土積成一堆后，再由挖掘機(jī)直接裝進(jìn)汽車運(yùn)走。2、清表土的運(yùn)輸及棄土清表土含有很多的有機(jī)物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必須運(yùn)到棄土場。在棄土場區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機(jī)進(jìn)行場地的清理和平整，棄土場必須由一專職人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。（二）、土方的開挖1、土方開挖法測量定線，放出開挖的邊線控制樁，對不同區(qū)段采取不同的施工方法。對較短的區(qū)域采用橫挖方法，深度不大時(shí)，一次性的挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；當(dāng)深度較大（較高）時(shí)，分成幾個臺階進(jìn)行開挖，每個臺階不得大于4米。對較長的區(qū)段采用縱挖法，寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長區(qū)段，采用分段縱挖法開挖。土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)推運(yùn)；運(yùn)距在100m以上，宜用挖掘機(jī)械配合自卸汽車施工。開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出，保證施工順利進(jìn)行。對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。土石方施工時(shí)的主要機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。2.土方的開挖方式土方開挖根據(jù)路塹走向深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。(1)橫挖法對整個區(qū)域我公司計(jì)劃采用橫斷面分段開挖方式進(jìn)行，橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的區(qū)域，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5~2.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。(2)縱挖法分層縱挖法：沿區(qū)域縱向全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的區(qū)域開挖。施工中當(dāng)區(qū)域的長度較短（不超過100m），開挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20~70m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)為陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。通道縱挖法：沿縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至邊沿后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方到設(shè)計(jì)土基層頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿區(qū)域縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。本辦法適用于區(qū)域過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山場地，或一側(cè)不厚的區(qū)域開挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。(3)混合式開挖法即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于區(qū)域縱向長度和挖深都很大時(shí)，先將區(qū)域縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面應(yīng)設(shè)一個機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。2.挖方機(jī)械化施工本區(qū)域施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，工程土方量相對較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。(2)機(jī)械配套及選型本工程，質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。a.設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土機(jī)100~500m或＞500m時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時(shí)可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，2臺（或多機(jī)時(shí)）可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。b.同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序如下：推土開挖→裝車→運(yùn)輸→填方區(qū)（或棄土場）其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排，有時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。c.科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。d.保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時(shí)，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。本工程采用后者方法加油。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。除此之外，為保證工地用油（有些大型設(shè)備收工后停在工地），必須配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場調(diào)查，詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理換件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。(3)土方機(jī)械施工機(jī)械配置（詳附表）（4）注意事項(xiàng)：a.作業(yè)面段落的劃分：土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每個作業(yè)面日完成土方量2000m3~2500m3/8h之間，每天16小時(shí)作業(yè)。汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會車不受影響，做好排水工作。b.每一配套組內(nèi)必須配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專用維修車輛，工地通過對講機(jī)聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)維修。c.嚴(yán)格按機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項(xiàng)規(guī)章制度，機(jī)械事故、人員傷亡事故常常是違反操作規(guī)程所致。（三）、石方的爆破施工方案1、施工準(zhǔn)備恢復(fù)場區(qū)的各控制點(diǎn)及中線、邊線，放出邊線，釘牢邊樁。根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，做出爆破施工專項(xiàng)方案，報(bào)有關(guān)部門審批。用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。2、爆破方法的選擇：我方針對本工程的具體情況采用以下幾種爆破方法：A、在平坦區(qū)域采用立眼淺層松動爆破；B、在邊坡放坡一側(cè)采用光面爆破；3、鉆孔方式：直壁鉆孔和斜向鉆孔兩種施工方式；孔的排列方式有：矩陣式和梅花式、交錯式幾種；我方采用最多的是梅花式。4、引爆器材的選擇：因施工區(qū)域周邊有部分居民，爆破時(shí)不能有過大的振動；只能采用氣壓引爆延時(shí)雷管起爆，以減少振動和影響。我方針對本工程面積較小、工期短、爆破面積較小等特點(diǎn)；我方采用2種最常用的爆破方法進(jìn)行施工，即：立眼松動爆破和坡面光面爆破。5、用藥量的計(jì)算在石方集中的深采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：Q=e·q·HT·Wd其中：e——炸藥換算系數(shù)q——梯段爆破單位耗藥量Wd——最小抵抗線控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算：R=（K/V）1/2·Q·M其中：K——與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)M——藥量指數(shù)V——爆破安全振動速度R——建筑物距爆破中心距離為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸安全炸藥，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車運(yùn)輸。隨時(shí)注意控制開挖斷面，勿超爆，清理整修邊坡和暴露的孤石。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開挖邊溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。石方爆破施工工藝流程框圖測量路基測量路基施工準(zhǔn)備爆破組織設(shè)計(jì)甲方審查有關(guān)部門審批測量布孔人、料、機(jī)準(zhǔn)備鉆孔監(jiān)理檢查自檢測孔裝藥填塞警戒孔井檢查起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護(hù)警戒清運(yùn)處理危石整修邊坡爆破施工時(shí)主要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，手風(fēng)鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車，爆破儀表和設(shè)備。6、開挖的配合施工方法：在施工過程中，爆破工作和石方開挖工作要密切配合進(jìn)行施工。在對石方挖方區(qū)的表面軟土進(jìn)行清理完畢后，隨后可以進(jìn)行該段的石方的鉆孔和爆破。爆破時(shí)應(yīng)分塊、分區(qū)進(jìn)行爆破，要依次、有序、分層的進(jìn)行爆破。依次即為邊續(xù)性的操作，中間不得有缺漏；有序是指施工時(shí)一排一列、一段的進(jìn)行爆破，第段不得長于20m，分塊不得大于500平方米；分層即為爆破的深度，每一層不得大于2.5m深。這樣即保證了爆破質(zhì)量又有一定的安全保障。爆破后的開挖：在爆破完畢后及時(shí)對松石進(jìn)行開挖。開挖時(shí)以挖掘機(jī)配合自卸車進(jìn)行裝車和運(yùn)輸。開挖時(shí)一次性將所爆破的松石全部挖走，底面盡量挖平整，以便于下一層的爆破施工。邊坡側(cè)面的光面爆破：施工時(shí)從中線向邊坡方面進(jìn)行爆破，當(dāng)接近邊坡的坡面時(shí)，鉆孔時(shí)沿坡面斜向鉆孔，在中線一側(cè)應(yīng)挖空的時(shí)候時(shí)進(jìn)行爆破，爆破以后表面較為平整，坡面規(guī)則。在坡面爆破完畢以后，挖掘機(jī)進(jìn)行坡面挖方的時(shí)候也要特點(diǎn)注意邊坡的整形。挖方時(shí)要注意不得出超挖的現(xiàn)象，并且嚴(yán)禁有貼坡等現(xiàn)象。開挖后的邊坡的坡面不得有孤石、危巖、和貼坡。邊坡的坡度的控制：坡面挖方的過程中，特別注意的是質(zhì)量控制要點(diǎn)是坡度。檢測的要點(diǎn)是及時(shí)進(jìn)行坡度的測量和標(biāo)高的測量。在施工中做一個坡度檢測木架隨時(shí)進(jìn)行跟蹤測量，保證施工質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)坡度質(zhì)量問題，及時(shí)進(jìn)行修正。二、填方（一）、填方的施工工藝測量放線→開工報(bào)驗(yàn)→臨時(shí)排水系統(tǒng)施工→原地面處理碾壓→局部土基層分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實(shí)→邊坡修整→檢驗(yàn)簽證。（二）、填方的施工方法（1）進(jìn)場后及時(shí)對工程沿線和取土場的填料取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測定填料的類別、等級、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密實(shí)度及含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù)，為填料選擇、挖方利用以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。（2）施工前最少做兩段回填土基試驗(yàn)段，每段長度不少于30*30m，選用不同的填料，采用不同的填筑層厚度、不同的碾壓機(jī)具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓隨測其壓實(shí)度，選用正交表計(jì)算出適宜的施工參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工依據(jù)。試驗(yàn)段的位置選擇、試驗(yàn)工作安排，在事先征得監(jiān)理工程師的同意后，至少在路堤填筑開工前28天完成。（3）土石方回填筑施工時(shí)，嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八流程”施工法（即四區(qū)段：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。（4）首先對平場的中線、邊線和高程進(jìn)行復(fù)測，準(zhǔn)確定出路基中線、坡角、邊線以及防護(hù)坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。按總體進(jìn)度安排，分段分期分批清除施工范圍內(nèi)的樹干、垃圾、結(jié)構(gòu)物及原地面草皮和表土等，路基范圍內(nèi)的樹根、有機(jī)雜質(zhì)及地下結(jié)構(gòu)物按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示清除到規(guī)定深度。（5）潮濕或有水地段在路基兩側(cè)護(hù)道外，開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。將地表水和地下水流入路基外低洼處；路基范圍內(nèi)大片低洼積水地段先排除積水，將雜草、淤泥清除出路基范圍以外，晾曬泥土，再分層回填滲水材料進(jìn)行壓實(shí)或進(jìn)行軟基處理。（6）填土前，檢查清理場地的地面斜坡坡度，當(dāng)陡于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階頂面做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，填筑由最低一層臺階填起并分層夯實(shí)。對砂性土可不做臺階，但必須將原地面以下20～30cm的土翻松。（7）填土作業(yè)按照區(qū)域橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑，施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時(shí)調(diào)整層厚，具體方法見《堤防工程施工規(guī)范》(SL260-98)附錄B。（8）土石方邊坡每側(cè)保留50cm的超寬寬度，對可能發(fā)生沉降的區(qū)域段應(yīng)按其估計(jì)沉降量和邊坡坡度計(jì)算超寬數(shù)量，以保證邊坡能充分壓實(shí)；待路基工程完成后，再按路基寬度邊坡值刷坡整修。（9）填土分段施工時(shí)，其交界處不在同一時(shí)間填筑則先填段按1：1坡度分層留臺階；兩端同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。（10）碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，每層填土先用推土機(jī)攤平，用平地機(jī)精平，再用重型壓路機(jī)碾壓，碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免漏壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行整平工作，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于2Km/h。結(jié)合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，晾曬，含水量適中后，再進(jìn)行碾壓。填方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時(shí)用平地機(jī)找平（人工配合），然后再壓實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。(三)、零斷面施工零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)