深大筏板單側(cè)狹小空間模板支設(shè)施工方案全套

深大筏板單側(cè)狹小空間模板支設(shè)施工方案1、適用范圍本工藝適用于狹小空間下深大筏板單側(cè)支撐體系的加固施工。2、工藝特點(diǎn)1、資源再循環(huán)：本新工藝在使用完畢后，所有組成材料（槽鋼、方管、模板等）均可全部周轉(zhuǎn)，作為它用。資源達(dá)到了100%再循環(huán)利用，為項(xiàng)目節(jié)約了大量成本。2、工期快：將主龍骨提前焊接預(yù)拼裝到位，節(jié)約工期，并消除一定的安全隱患與加工偏差。經(jīng)驗(yàn)證，龍骨焊接拼裝時(shí)間為3d，未對(duì)主工期產(chǎn)生影響。3、安全隱患?。罕拘鹿に噷⑺璧闹饕Y(jié)構(gòu)在施工場(chǎng)外加工拼裝，最后吊裝至預(yù)定位置進(jìn)行安裝加固，大大減少了施工人員在深基坑停留的時(shí)間。從根本上解決了深基坑施工安全隱患的問(wèn)題。4、工序簡(jiǎn)便、操作簡(jiǎn)單：取材方便、加工便捷，施工人員可輕易掌握新工藝的具體做法，進(jìn)一步加快了工程施工進(jìn)度。5、抗浮體系的利用：將“U型環(huán)抗浮體系”巧妙地與主龍骨進(jìn)行連接，徹底解決了混凝土澆筑過(guò)程中半鋼復(fù)合大模板上浮的問(wèn)題。6、剛度強(qiáng)：新工藝所需的材料為槽鋼、方鋼、鋼管等剛性結(jié)構(gòu)，大大提高了模板支撐體系的剛度，可承受8.5m厚混凝土澆筑帶來(lái)的側(cè)壓力。相對(duì)于傳統(tǒng)的施工工藝，新工藝的抗側(cè)壓力、抗傾覆性明顯提高。7、整體性好：每單元半鋼復(fù)合大模板寬3660mm,創(chuàng)新性地采用方鋼互錨的連接方式，將方鋼伸入相鄰的單元格中，使其相互受力，增強(qiáng)模架穩(wěn)定性，形成一個(gè)完整的加固體系。8、可調(diào)節(jié)性：將“鋼管+頂絲支撐體系”巧妙地運(yùn)用在凹凸不平的鋼板樁側(cè)壁。使用過(guò)程中將鋼管套筒一端焊接在槽鋼上，另一端插入頂絲，通過(guò)調(diào)節(jié)頂絲外漏長(zhǎng)度將半鋼復(fù)合大模板調(diào)整至合適位置。9、成本低：根據(jù)合同中約定，拉森鋼板樁為我一次投入項(xiàng)，按照原做法，將鋼板樁打入基礎(chǔ)不拔出，則項(xiàng)目成本高于項(xiàng)目收入，效益為虧損狀態(tài)。通過(guò)“深大筏板單側(cè)狹小空間模板支設(shè)施工工法”的應(yīng)用，將塔樓筏板與周邊車庫(kù)筏板分開澆筑，拉森鋼板樁由一次性消耗改為后期拔樁，極大的節(jié)約了項(xiàng)目成本。3、工藝原理深大筏板單側(cè)狹小空間模板支設(shè)施工工藝是一種創(chuàng)新的施工技術(shù)辦法，主要是對(duì)深大筏板與基坑圍護(hù)體系之間所構(gòu)成的狹小空間處筏板加固體系進(jìn)行創(chuàng)新。通過(guò)采用半鋼復(fù)合大模板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加氣塊，進(jìn)行深大筏板單側(cè)狹小空間模板加固。將半鋼復(fù)合大模板主龍骨預(yù)先焊接完成，在施工部位將每一個(gè)單元半鋼復(fù)合大模板進(jìn)行拼接，每單元半鋼復(fù)合大模板之間通過(guò)方鋼互錨，槽鋼互錨進(jìn)行連接，保證每單元半鋼復(fù)合大模板連接牢固。在半鋼復(fù)合大模板吊裝拼接過(guò)程中，通過(guò)“鋼管+頂絲”支撐體系將半鋼復(fù)合大模板與鋼板樁進(jìn)行連接，保證半鋼復(fù)合大模板的垂直型、牢固性，進(jìn)而確保深大筏板尺寸在誤差允許范圍內(nèi)。半鋼復(fù)合大模板定位安裝后，將底部槽鋼預(yù)留洞與兩側(cè)預(yù)埋環(huán)之間插入鋼筋，使半鋼復(fù)合大模板與“U型環(huán)抗浮體系”牢固連接，保證混凝土澆筑過(guò)程中半鋼復(fù)合大模板不會(huì)出現(xiàn)上浮現(xiàn)象。4、施工工藝流程及操作要點(diǎn)4.1工藝流程施工工藝流程：主龍骨焊接→測(cè)量放線→底部企口擋臺(tái)施工及抗浮U型環(huán)預(yù)埋→主龍骨吊裝拼接→“鋼管+頂絲”支撐體系加固→模板鋪設(shè)→半鋼復(fù)合大模板驗(yàn)收→混凝土澆筑→半鋼復(fù)合大模板拆除→鋼板樁拔出。4.2施工要點(diǎn)4.2.1主龍骨焊接在本工程施工之前安排人員進(jìn)行半鋼復(fù)合大模板主龍骨焊接，焊接前對(duì)施工人員實(shí)行設(shè)計(jì)交底。主龍骨主楞與主楞、主楞與次楞之間要100%焊接，焊接完成后對(duì)主龍骨進(jìn)行超聲波探傷檢查。其是在主工期以外進(jìn)行施工，不對(duì)主工期產(chǎn)生任何影響。主龍骨焊接4.2.2測(cè)量放線采用全站儀測(cè)量定位，并用校準(zhǔn)合格的50m卷尺定出墻體邊線，單側(cè)支模部位只需定位墻體內(nèi)邊線和20cm墻體控制線，測(cè)量定位放線完成后及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)合格后，開始半鋼復(fù)合大模板吊裝拼接。4.2.3半鋼復(fù)合大模板排版根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)半鋼復(fù)合大模板進(jìn)行排版。結(jié)合BIM技術(shù)對(duì)深大筏板單側(cè)狹小空間模板支設(shè)施工工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，并進(jìn)行三維可視化交底，有效加快了施工進(jìn)度，保障施工安全，方便質(zhì)量控制。BIM模型4.2.4底部企口擋臺(tái)施工及抗浮U型環(huán)預(yù)埋在筏板墊層施工過(guò)程中，將U型預(yù)埋環(huán)按照點(diǎn)位逐一進(jìn)行預(yù)埋，確保主龍骨安裝后與U型預(yù)埋環(huán)無(wú)縫連接，使用水平儀確保U型環(huán)在同一標(biāo)高上。并同時(shí)進(jìn)行企口擋臺(tái)的澆筑施工。U型環(huán)抗浮體系4.2.5主龍骨吊裝拼接將主龍骨吊裝至預(yù)定位置進(jìn)行拼接。第一單元安裝要確保安裝位置準(zhǔn)確，為后續(xù)主龍骨安裝提供導(dǎo)墻作用。主龍骨定位安裝后，將底部槽鋼預(yù)留洞與兩側(cè)預(yù)埋環(huán)之間插入鋼筋，使主龍骨與“U型環(huán)”抗浮體系牢固連接。主龍骨吊裝過(guò)程中，將無(wú)關(guān)人員清理出施工范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)安全事故。嚴(yán)格按照安全規(guī)范進(jìn)行吊裝作業(yè)。主龍骨吊裝4.2.6“鋼管+頂絲”支撐體系加固每單元主龍骨安裝完畢后，立即通過(guò)“鋼管+頂絲”支撐體系與鋼板樁進(jìn)行剛性連接，并將頂絲調(diào)至適當(dāng)位置，以保證主龍骨垂直度。選取合適長(zhǎng)度的鋼管（規(guī)格為φ48*3.6mm）將其焊接在主龍骨上，上下間隔1m，左右間隔915mm進(jìn)行布置，然后將頂絲一端插入到鋼管中，一端固定在鋼板樁上，調(diào)整頂絲合適外漏長(zhǎng)度，從而達(dá)到主龍骨垂直度要求。支撐體系加固4.2.7半鋼復(fù)合大模板驗(yàn)收半鋼復(fù)合大模板安裝加固完畢后，組織參建各方進(jìn)行驗(yàn)收。確保半鋼復(fù)合大模板垂直度、平整度、牢固性在允許范圍內(nèi)。模板單元格接縫平整度、模板垂直度實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)圖4.2.8半鋼復(fù)合大模板拆除待筏板澆筑完成，強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa時(shí)，進(jìn)行半鋼復(fù)合大模板拆除工作。施工人員需進(jìn)入到筏板與鋼板樁之間的狹小空間進(jìn)行拆除工作，由于空間狹小、底部溫度較高，施工人員每隔一段時(shí)間需脫離工作面，防止出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象。半鋼復(fù)合大模板拆除4.2.9鋼板樁拔出半鋼復(fù)合大模板拆除后進(jìn)行肥槽回填，隨后將鋼板樁拔出。根據(jù)合同中約定，