城市客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核知識過關(guān)測試題大全附答案

城市客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核知識過關(guān)測試題大全附答案姓名：日期：用時：分鐘得分：一、單選題（共30題每題0.5分，總計15分）答案1.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，車長大于（）m時車身左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個外推式應(yīng)急窗并應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置1個應(yīng)急門。

A、7B、8C、9D、101.答案：C2.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)在能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時（）公里，與同車道前車保持100米以上的距離。

A、30B、40C、50D、602.答案：D3.依據(jù)《中華人民共和國刑法》中有關(guān)危險駕駛罪的規(guī)定，下列情形中不屬于危險駕駛罪的是（）。

A、醉酒駕駛公交車B、違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品C、大客車嚴(yán)重超載超速行駛D、高速公路應(yīng)急車道停車休息3.答案：D4.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位（）負(fù)責(zé)組織編制和實施本單位的應(yīng)急預(yù)案，并對應(yīng)急預(yù)案的真實性和實用性負(fù)責(zé)。

A、主要負(fù)責(zé)人B、安全總監(jiān)C、安全管理人員D、總工程師4.答案：A5.依據(jù)《中華人民共和國勞動法》中有關(guān)職業(yè)培訓(xùn)的規(guī)定，以下選項表述不正確的是（）。

A、從事技術(shù)工種的勞動者，上崗前可以視情參加培訓(xùn)B、各級人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會團體和個人進行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費，根據(jù)本單位實際，有計劃地對勞動者進行職業(yè)培訓(xùn)D、國家確定職業(yè)分類，并對規(guī)定的職業(yè)實行職業(yè)資格證書制度5.答案：A6.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），城市軌道交通發(fā)生運營險性事件的，運營單位應(yīng)在（）小時內(nèi)向城市軌道交通運營主管部門報告；重大情況可越級上報。

A、1B、2C、3D、46.答案：A7.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），運營單位制定的隱患治理方案應(yīng)自排查出重大隱患之日起（）內(nèi)報送城市軌道交通運營主管部門；重大隱患整改完成后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)報送城市軌道交通運營主管部門。

A、10個工作日；3個工作日B、15個工作日；3個工作日C、20個工作日；5個工作日D、30個工作日；5個工作日7.答案：B8.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)應(yīng)當(dāng)將相關(guān)培訓(xùn)、考核情況建檔備查，并報（）備案。

A、城市公共交通主管部門B、交通運輸主管部門C、城市交通主管部門D、交通主管部門8.答案：A9.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后（）處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。

A、50米至100米B、50米至200米C、100米至200米D、50米至150米9.答案：A10.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，突發(fā)事件的工作原則是（）。

A、處置為主、預(yù)防為輔B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、處置為輔D、處置與預(yù)防并重10.答案：B11.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通運營單位應(yīng)將（）作為行車組織工作的基礎(chǔ)，組織內(nèi)部各部門嚴(yán)格根據(jù)列車運行圖的要求開展運營生產(chǎn)工作，保證按圖行車。

A、列車運行圖B、信號系統(tǒng)C、客運組織D、司機排班11.答案：A12.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，若是機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度（）機動車一方的賠償責(zé)任。

A、適當(dāng)減輕B、酌情考慮C、適當(dāng)增加D、減輕12.答案：A13.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，在道路同方向劃有（）條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛。

A、1B、2C、3D、413.答案：B14.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位應(yīng)按規(guī)定開展運營安全隱患排查治理工作，實現(xiàn)運營安全隱患排查治理的有效閉環(huán)。以下不屬于規(guī)定的專項隱患排查涵蓋范圍的是（）。

A、重要節(jié)假日、重大活動等關(guān)鍵運輸節(jié)點前B、重點施工作業(yè)進行期間C、工作日和周末列車運行圖轉(zhuǎn)換期間D、發(fā)生重大故障或運營險性事件14.答案：C15.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)在能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時（）公里，與同車道前車保持50米以上的距離。

A、30B、40C、50D、6015.答案：B16.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），發(fā)動機應(yīng)能起動，怠速穩(wěn)定，無異響，機油壓力和溫度正常。發(fā)動機功率應(yīng)大于等于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動機功率的（）。

A、50%B、75%C、95%D、100%16.答案：B17.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)定期組織各項突發(fā)事件（），其組織與實施應(yīng)符合Q/T9007的規(guī)定。

A、隱患排查B、專項檢查C、應(yīng)急演練D、風(fēng)險管控17.答案：C18.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在編制應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，針對工作場所、崗位的特點，編制簡明、實用、有效的（）。

A、應(yīng)急處置手冊B、應(yīng)急處置口訣C、應(yīng)急處置卡D、工作手冊18.答案：C19.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位風(fēng)險種類多、可能發(fā)生多種類型事故的，應(yīng)當(dāng)組織編制（）。

A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、專項應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場工作方案19.答案：A20.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以（），令其立即駛離。

A、處罰B、口頭警告C、拘留D、吊銷駕駛證20.答案：B21.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車信號燈和非機動車信號燈表示：紅燈亮?xí)r，（）車輛通行。

A、允許B、可以繼續(xù)C、暫緩D、禁止21.答案：D22.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，慢速車道內(nèi)的機動車超越前車時，可以借用（）行駛。

A、慢速車道B、快速車道C、最內(nèi)車道D、中間車道22.答案：B23.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），以下哪項內(nèi)容不是電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員現(xiàn)場處置方案的內(nèi)容？（）

A、大面積停電B、供電區(qū)段失電C、區(qū)間火災(zāi)D、站臺門故障23.答案：D24.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，駕駛拼裝的機動車或者已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以（），強制報廢。

A、收繳B、扣留C、扣繳D、收回24.答案：A25.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車載運超限物品行經(jīng)鐵路道口的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)兀ǎ┲付ǖ蔫F路道口、時間通過。

A、公安部門B、交通部門C、應(yīng)急部門D、鐵路部門25.答案：D26.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），電動汽車充換電設(shè)施應(yīng)定期進行巡查、檢測與維護，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備運行過程中的異常情況，形成記錄，確保設(shè)備處于（）。

A、安全運行狀態(tài)B、工作狀態(tài)C、應(yīng)急狀態(tài)D、警示狀態(tài)26.答案：A27.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全，強化和落實（），建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任B、政府監(jiān)管責(zé)任C、生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任D、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任27.答案：C28.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），以下哪條措施不屬于城市軌道交通常用的客流控制措施（）。

A、關(guān)停部分自動檢票機B、關(guān)閉自動扶梯C、關(guān)閉換乘通道D、關(guān)閉車站28.答案：D29.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，國家實行機動車（），根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標(biāo)準(zhǔn)。

A、報廢處理制度B、車輛報廢制度C、強制報廢制度D、報廢登記制度29.答案：C30.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加大對（）的投入保障力度，改善安全生產(chǎn)條件，加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，健全風(fēng)險防范化解機制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)。

A、安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員B、安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)C、安全生產(chǎn)物資、技術(shù)、人員D、安全生產(chǎn)資金、技術(shù)、人員30.答案：A31.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊伍。

A、主要負(fù)責(zé)人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、安全管理機構(gòu)D、安全管理人員31.答案：A32.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），后牌照燈夜間能見度良好時在距其（）m處應(yīng)能看清號牌號碼。

A、10B、20C、30D、4032.答案：B33.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運〔2019〕83號），針對超速運行可能導(dǎo)致城市軌道交通行車事故的風(fēng)險，列車運行按照規(guī)定速度或限速命令行車，臨時限速命令應(yīng)由（）發(fā)布和取消，不得擅自發(fā)布和取消。

A、值班主任B、行車調(diào)度員C、車站值班員D、環(huán)控調(diào)度員33.答案：B34.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，當(dāng)事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關(guān)可以采取下列措施：到期不繳納罰款的，每日按罰款數(shù)額的（）加處罰款；申請人民法院強制執(zhí)行。

A、1%B、2%C、3%D、4%34.答案：C35.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，應(yīng)當(dāng)報廢的機動車必須及時辦理（）。

A、注銷登記B、備案登記C、登記D、登記手續(xù)35.答案：A36.依據(jù)《中華人民共和國民法典》，承運人應(yīng)當(dāng)（），及時告知旅客安全運輸應(yīng)當(dāng)注意的事項。旅客對承運人為安全運輸所作的合理安排應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助和配合。

A、履行公平義務(wù)B、履行公開義務(wù)C、履行平等義務(wù)D、嚴(yán)格履行安全運輸義務(wù)36.答案：D37.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，礦山、金屬冶煉、建筑施工企業(yè)和易燃易爆物品、危險化學(xué)品等危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸企業(yè)、使用危險化學(xué)品達(dá)到國家規(guī)定數(shù)量的化工企業(yè)、煙花爆竹生產(chǎn)、批發(fā)經(jīng)營企業(yè)和中型規(guī)模以上的其他生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)每（）進行一次應(yīng)急預(yù)案評估。

A、半年B、一年C、兩年D、三年37.答案：D38.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，發(fā)生安全事故或者影響城市公共汽電車客運運營安全的突發(fā)事件時，城市公共交通主管部門、運營企業(yè)等應(yīng)當(dāng)按照（）及時采取應(yīng)急處置措施。

A、安全管理規(guī)定B、安全制度C、應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案38.答案：C39.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，列車連掛后兩列車均為空駛的，推進運行速度不應(yīng)超過（）km/h，牽引運行速度不應(yīng)超過（）km/h；任一列車載客的，運行速度不應(yīng)超過（）km/h。

A、30；45；25B、30；25；45C、25；30；45D、25；45；3039.答案：A40.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道（）或者占用對面車道。

A、停車B、等車C、攔車D、超車40.答案：D41.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），汽車（純電動汽車、燃料電池汽車和低速汽車除外）駕駛?cè)硕栽肼暵暭墤?yīng)小于或等于（）dB（A）。

A、90B、100C、110D、12041.答案：A42.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公共汽電車責(zé)任事故死亡率應(yīng)不高于（）次/百萬公里。

A、0.05B、0.04C、0.03D、0.0242.答案：A43.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長大于（）m的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進出口處的照明電路可作為其中之一。當(dāng)一條電路失效時，另一條仍應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi)照明。車廂燈和門燈不應(yīng)影響本車駕駛?cè)说囊暰€和其他機動車的正常行駛。

A、6B、7C、8D、943.答案：A44.根據(jù)《城市公共設(shè)施電動汽車充換電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》（GB∕T37293—2019），企業(yè)應(yīng)建立（），配備應(yīng)急所需設(shè)備，并進行日常保養(yǎng)，保證設(shè)備完好。

A、應(yīng)急隊伍B、工作人員C、管理人員D、管理隊伍44.答案：A45.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，遇惡劣天氣時，城市軌道交通行車相關(guān)人員可根據(jù)情況及時采取加強瞭望、限速、停運、封站等措施，并應(yīng)按照以下要求組織行車調(diào)整，對于地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)7級時列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h，風(fēng)力達(dá)8級時列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h，風(fēng)力達(dá)9級及以上時應(yīng)停運。

A、65；15B、60；25C、60；30D、65；3045.答案：B46.依據(jù)《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際需要，建立由（）組成的專職或者兼職應(yīng)急隊伍。

A、本單位安全負(fù)責(zé)人B、本單位職工C、單位負(fù)責(zé)人D、本單位安全員46.答案：B47.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公共汽電車企業(yè)每月道路交通運輸違法（章）率不高于（）次/輛。

A、0.04B、0.03C、0.02D、0.0147.答案：D48.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，運營企業(yè)未制定應(yīng)急預(yù)案并組織演練的，由城市公共交通主管部門責(zé)令限期改正，并處1萬元以下的罰款。發(fā)生影響運營安全的突發(fā)事件時，運營企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。

A、2萬元以上3萬元以下B、1萬元以上2萬元以下C、5000元以上1萬元以下D、5000元以下48.答案：A49.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，城市客運企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。

A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員49.答案：A50.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅持人民至上、生命至上，把（）擺在首位，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。

A、人民切身利益B、保護人民生命安全C、社會經(jīng)濟發(fā)展D、人民的福祉50.答案：B51.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，當(dāng)城市軌道交通接觸網(wǎng)（軌）失電時，駕駛員應(yīng)盡量維持列車進站，并及時報告行車調(diào)度人員。行車及電力調(diào)度人員應(yīng)組織設(shè)備維護人員及時排查處理，具備條件的應(yīng)及時切換供電方式，必要時減少列車上線運行對數(shù)。列車迫停地下區(qū)間超過（）分鐘時，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)啟動相應(yīng)環(huán)控模式。

A、3B、4C、5D、851.答案：B52.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，企業(yè)年度安全費用使用計劃和上一年安全費用的提取、使用情況按照管理權(quán)限報同級相關(guān)管理部門（）。

A、留存B、檢查C、備案D、審批52.答案：C53.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，（）應(yīng)當(dāng)為勞動者創(chuàng)造符合國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護。

A、各級工會組織B、用人單位C、各級政府D、負(fù)責(zé)人53.答案：B54.根據(jù)《城市公共汽電車運營安全管理規(guī)范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽電車運營企業(yè)應(yīng)開展安全自查自糾，制定（），明確排查方法。查出的隱患應(yīng)分析原因并及時進行整改，對安全隱患治理效果進行跟蹤，重大安全隱患應(yīng)上報相關(guān)部門備案。

A、安全檢查方案B、風(fēng)險管控方案C、隱患排查方案D、安全稽查方案54.答案：C55.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用（）。

A、近光燈B、霧燈C、遠(yuǎn)光燈D、危險報警閃光燈55.答案：C56.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，廣告設(shè)置不得有覆蓋站牌標(biāo)識和車輛運營標(biāo)識、（）等影響運營安全的情形。

A、影響車輛整潔、美觀B、妨礙車輛行駛安全視線C、妨礙乘客乘車視線D、影響駕駛員行車視線56.答案：B57.城市客運企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機構(gòu)，配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。

A、經(jīng)營管理B、企業(yè)安全生產(chǎn)C、人員管理D、生產(chǎn)57.答案：B58.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)（）。

A、補償責(zé)任B、民事責(zé)任C、刑事責(zé)任D、行政責(zé)任58.答案：A59.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》，城市軌道交通更新改造過程中，軌道、車輛、供電、通信、信號等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的主要部件批量采用新技術(shù)、新材料或新產(chǎn)品的，運營單位應(yīng)在更新改造前對其安全性、可靠性、可維護性等進行充分評估，并小范圍試用不少于（）個月，確認(rèn)滿足設(shè)施設(shè)備功能要求后方可逐步推廣應(yīng)用。

A、3B、6C、9D、1259.答案：A60.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，關(guān)于事故隱患排查治理，以下表述不正確的是（）。

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點，對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查B、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理C、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，視情況需要進行處理D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時處理60.答案：C二、多選題（共30題每題1分，總計30分）答案1.依據(jù)《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，單位的消防安全責(zé)任人應(yīng)當(dāng)履行的消防安全職責(zé)包括（）。

A、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)，保障單位消防安全符合規(guī)定，掌握本單位的消防安全情況

B、將消防工作與本單位的生產(chǎn)、科研、經(jīng)營、管理等活動統(tǒng)籌安排，批準(zhǔn)實施年度消防工作計劃

C、為本單位的消防安全提供必要的經(jīng)費和組織保障

D、確定逐級消防安全責(zé)任，批準(zhǔn)實施消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程

E、組織防火檢查，督促落實火災(zāi)隱患整改，及時處理涉及消防安全的重大問題1.答案：ABCDE2.暴雨天氣行車時，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水路段。如果一定要通過積水處時，駕駛員應(yīng)采取的正確處理方式包括（）。

A、停車觀察水的實際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，穩(wěn)住油門，緩慢通過

B、快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

C、車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向等操作

D、開啟霧燈、示廓燈，必要時開啟近光燈，嚴(yán)格控制車速，保持車距

E、行車時可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線2.答案：AC3.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），以下哪些內(nèi)容是屬于應(yīng)當(dāng)在車站醒目位置張貼的內(nèi)容？（）

A、車站管轄范圍

B、無障礙設(shè)施指引

C、車站疏散示意圖

D、禁止、限制攜帶物品目錄

E、列車運行計劃3.答案：BCD4.平臺經(jīng)濟等新興行業(yè)、領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行業(yè)、領(lǐng)域的特點，（），履行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和其他法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)安全生產(chǎn)義務(wù)。

A、建立健全并落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B、加強從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、加強安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制4.答案：AB5.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），風(fēng)險數(shù)據(jù)庫中的風(fēng)險管控措施應(yīng)符合（）等有關(guān)規(guī)定。

A、設(shè)施設(shè)備運行維護

B、行車組織管理

C、客運組織管理

D、從業(yè)人員管理

E、保護區(qū)管理5.答案：ABCDE6.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位應(yīng)建立隱患排查治理工作臺賬，記錄隱患排查治理情況，內(nèi)容至少包括（）。

A、排查人員B、隱患等級C、責(zé)任人D、治理結(jié)果E治理期限6.答案：ABCDE7.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），制動系統(tǒng)的各種桿件不得與其他部件在相對位移中發(fā)生（），以防桿件變形、損壞。

A、干涉B、摩擦C、擊打D、碰撞E、撞擊7.答案：AB8.依據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》，任何單位和個人（）。

A、不得編造、傳播虛假恐怖事件信息B、不得報道、傳播可能引起模仿的恐怖活動的實施細(xì)節(jié)C、不得發(fā)布恐怖事件中殘忍、不人道的場景D、在恐怖事件的應(yīng)對處置過程中，除新聞媒體經(jīng)負(fù)責(zé)發(fā)布信息的反恐怖主義工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)批準(zhǔn)外，不得報道、傳播現(xiàn)場應(yīng)對處置的工作人員、人質(zhì)身份信息和應(yīng)對處置行動情況8.答案：ABCD9.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位應(yīng)組織編制設(shè)施設(shè)備維護規(guī)程，應(yīng)至少包括（）等內(nèi)容。

A、設(shè)施設(shè)備維護項目

B、維護周期

C、維護流程、維護工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

D、質(zhì)量與安全控制要求

E、維護驗收9.答案：ABCDE10.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，應(yīng)以（）為基礎(chǔ)。

A、風(fēng)險管理B、隱患排查治理C、生產(chǎn)工作D、職業(yè)病危害防治10.答案：ABD11.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車運行圖應(yīng)保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運營服務(wù)時間或縮小行車間隔的，運營單位應(yīng)充分論證（），確保滿足安全運營條件的，方可組織實施。

A、運用車數(shù)量

B、線路條件等設(shè)施設(shè)備能力

C、施工維修時間

D、人員配備需要

E、首末班車時間11.答案：ABCD12.依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件時，正確的應(yīng)急處置措施包括（）。

A、組織營救和救治受害人員，迅速控制危險源B、立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和醫(yī)療救護C、在組織施救的同時，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動D、啟用本級人民政府設(shè)置的財政預(yù)備費和儲備的應(yīng)急救援物資，必要時調(diào)用其他急需物資、設(shè)備、設(shè)施、工具E、著力應(yīng)對突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居奇、哄抬物價、制假售假等擾亂市場秩序的行為12.答案：ABD13.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通涉及行車安全的（）應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。

A、ATP子系統(tǒng)

B、CI子系統(tǒng)

C、計軸

D、轉(zhuǎn)轍機控制電路

E、信號機控制電路13.答案：ABCDE14.依據(jù)《城市軌道交通運營險性事件信息報告與分析管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕10號），運營單位制作的安全警示片應(yīng)包括（）。

A、事件基本情況

B、主要原因

C、造成后果

D、經(jīng)驗教訓(xùn)

E、行業(yè)同類事件對比14.答案：ABCD15.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)側(cè)重明確突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)責(zé)任人、風(fēng)險隱患監(jiān)測、（）等，應(yīng)體現(xiàn)自救互救、信息報告和先期處置特點。

A、信息報告B、預(yù)警響應(yīng)C、應(yīng)急處置D、人員疏散撤離的組織和路線E、可調(diào)用或可請求援助的應(yīng)急資源情況及如何實施15.答案：ABCDE16.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)的是（）。

A、建立健全并落實本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

B、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

E、組織建立并落實安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患16.答案：ABCDE17.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，行車指揮層級自上而下分為線網(wǎng)監(jiān)控級、線路控制級和現(xiàn)場執(zhí)行級，下級服從上級指揮。以下哪些內(nèi)容是屬于線網(wǎng)監(jiān)控級負(fù)責(zé)的范疇？（）

A、監(jiān)控線網(wǎng)運行狀態(tài)

B、統(tǒng)籌線網(wǎng)運營生產(chǎn)

C、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運行調(diào)整

D、執(zhí)行行車計劃及現(xiàn)場應(yīng)急處置

E、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)17.答案：ABCE18.根據(jù)《城市軌道交通運營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運營條件時，運營單位應(yīng)具備“站點—區(qū)域—基地”三級應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，關(guān)于三級應(yīng)急點結(jié)構(gòu)，以下說法正確的是（）

A、站點級是以車站為應(yīng)急響應(yīng)點，能夠簡單處理一般運營突發(fā)事件

B、區(qū)域級即區(qū)域應(yīng)急中心，能夠以較為專業(yè)的能力實現(xiàn)對較大運營突發(fā)事件的處置

C、區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋3km半徑范圍內(nèi)線網(wǎng)，實現(xiàn)救援人員1小時內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度，各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個線網(wǎng)

D、基地級一般以車輛段或停車場為基礎(chǔ)，具備對特別重大、重大運營突發(fā)事件的處置能力

E、應(yīng)急基地應(yīng)具備救援人員30min內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場的響應(yīng)速度18.答案：ABDE19.下列屬于城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度的是（）

A、安全費用管理制度B、人事管理制度C、行車安全管理制度D、工作績效考核制度19.答案：AC20.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，職業(yè)病防治工作堅持（）的方針，建立用人單位負(fù)責(zé)、行政機關(guān)監(jiān)管、行業(yè)自律、職工參與和社會監(jiān)督的機制，實行分類管理、綜合治理。

A、處置優(yōu)先B、預(yù)防為主C、防治結(jié)合D、防范未然20.答案：BC21.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列說法正確的是（）。

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作承擔(dān)部分責(zé)任B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人C、其他負(fù)責(zé)人對職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)D、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)21.答案：BCD22.依據(jù)《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕1號），運營單位與建設(shè)單位簽訂運營接管協(xié)議，通過初期運營前安全評估并且發(fā)現(xiàn)的問題整改到位后，正式接管內(nèi)容包括以下哪幾項？（）

A、線路調(diào)度指揮權(quán)

B、線路設(shè)施維護權(quán)

C、線路設(shè)備使用權(quán)

D、線路屬地管理權(quán)

E、線路人員管理權(quán)22.答案：ACD23.人的反應(yīng)時間受多種因素影響，關(guān)于反應(yīng)時間，下列表述正確的是（）。

A、手比腳反應(yīng)快B、女性比男性反應(yīng)快C、兒童比成年人反應(yīng)快D、對聲音反應(yīng)比光線反應(yīng)快E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時間23.答案：ADE24.下列屬于城市客運領(lǐng)域運輸安全隱患的有（）。

A、公交乘務(wù)人員工作期間飲酒B、駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛C、駕駛員連續(xù)駕駛1小時D、車輛未及時保養(yǎng)E、雨雪天氣行車未采取合適安全措施24.答案：ABDE25.依據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》，城市公共汽電車客運車輛在運營途中發(fā)生故障不能繼續(xù)運營時，駕駛員、乘務(wù)員應(yīng)當(dāng)（）。

A、向乘客說明原因B、安排改乘同線路后序車輛或者采取其他有效措施疏導(dǎo)乘客C、及時報告運營企業(yè)D、及時報告城市公共交通主管部門E、及時排除車輛故障25.答案：ABC26.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，報告事故的內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失26.答案：ABCD27.城市客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立事故隱患排查治理制度，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，對（）等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進行安全隱患排查，及時消除安全隱患。

A、營運車輛B、客運駕駛員C、運輸線路D、運營過程27.答案：ABCD28.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATS子系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)以下哪些主要功能（）。

A、列車運行和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視

B、列車運行調(diào)整

C、列車運行圖編制和管理

D、操作和數(shù)據(jù)的記錄、回放

E、車門、站臺門的開閉狀態(tài)監(jiān)督和防護28.答案：ABCD29.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），列車駕駛員崗位的現(xiàn)場處置方案應(yīng)當(dāng)涵蓋（）。

A、列車事故/故障

B、大客流組織

C、列車降級運行

D、區(qū)間乘客疏散

E、列車聯(lián)掛救援29.答案：ACDE30.根據(jù)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T1240—-2019），車內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合JT/T1076和JT/T1078的規(guī)定，視頻監(jiān)控覆蓋范圍至少應(yīng)包括（）。

A、駕駛區(qū)

B、乘客門區(qū)

C、乘客區(qū)

D、車外前部區(qū)域

E、車外后部區(qū)域30.答案：ABCD31.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，有關(guān)部門和機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對存在失信行為的生產(chǎn)經(jīng)營單位及其有關(guān)從業(yè)人員采?。ǎ┑嚷?lián)合懲戒措施，并向社會公示。

A、加大執(zhí)法檢查頻次B、上調(diào)有關(guān)保險費率C、暫停項目審批D、行業(yè)或者職業(yè)禁入31.答案：ABCD32.根據(jù)《城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程》（JT/T999—2015），公交運營過程中，遇泥石流（塌方），駕乘人員（）。

A、應(yīng)立即組織乘客迅速撤離到安全區(qū)域，并將險情告知調(diào)度人員和后續(xù)車廂B、在組織乘客脫離危險的同時，應(yīng)立即向“110”報警，并向單位報告，請求救援，防止發(fā)生次生事故C、立即靠邊停車D、立即加速行駛，避開泥石流E、立即減速行駛32.答案：AB33.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB∕T22484—2016），公交車輛外側(cè)及車廂內(nèi)設(shè)置的廣告（）。

A、不應(yīng)影響車輛的運行安全

B、不應(yīng)影響車輛衛(wèi)生

C、不應(yīng)影響車輛標(biāo)志和服務(wù)標(biāo)志的識別

D、不應(yīng)影響乘客視線

E、不應(yīng)影響乘客乘車33.答案：AC34.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，下列單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急值班制度，配備應(yīng)急值班人員（）。

A、縣級以上人民政府及其負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門B、危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸單位C、應(yīng)急救援隊伍D、礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運營、建筑施工單位34.答案：ABCD35.根據(jù)《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)（AFC）主要包括以下哪些子系統(tǒng)？（）

A、清分子系統(tǒng)（ACC）

B、線路子系統(tǒng)（LC或MLC）

C、車站子系統(tǒng)（SC）

D、車站終端設(shè)備

E、乘車憑證35.答案：ABCDE36.關(guān)于疲勞對安全駕駛的主要影響，以下說法正確的有（）。

A、身體會出現(xiàn)倦怠無力，感知覺方面變得遲鈍，反應(yīng)時間顯著增長

B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難

C、操作方面的主動性和準(zhǔn)確性變差

D、視力變差

E、容易憤怒駕駛36.答案：ABC37.完整的應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)包括哪些基本要素（）

A、方針與原則B、應(yīng)急策劃C、應(yīng)急準(zhǔn)備D、應(yīng)急響應(yīng)E、現(xiàn)場恢復(fù)37.答案：ABCDE38.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強安全工作的緊急通知》，安全生產(chǎn)管理過程關(guān)于事故的“四不放過”原則，以下說法中包括（）。

A、事故原因未查清不放過B、責(zé)任人員未處理不放過C、整改措施未落實不放過D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過E、有關(guān)人員未受到教育不放過38.答案：ABCE39.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，申請機動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證：（）。

A、機動車所有人的身份證明B、機動車來歷證明C、機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證D、車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證E、法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機動車登記時提交的其他證明、憑證39.答案：ABCDE40.依據(jù)《城市軌道交通運營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕9號），城市軌道交通運營單位的專項應(yīng)急預(yù)案應(yīng)至少涵蓋的重點內(nèi)容包括（）。

A、列車脫軌、撞擊、沖突、擠岔

B、土建結(jié)構(gòu)病害、軌道線路故障

C、異物侵線、車站及線路淹水倒灌

D、車輛故障、供電中斷、通信中斷、信號系統(tǒng)故障

E、突發(fā)大客流、客傷40.答案：ABCDE三、判斷題（共30題每題0.5分，總計15分）答案1.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有組織建立并落實安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制，督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患的職責(zé)。1.答案：正確2.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》，對跨城市運營的城市軌道交通線路，由運營單位所在地的城市軌道交通運營主管部門負(fù)責(zé)設(shè)施設(shè)備運行維護的監(jiān)督管理工作。2.答案：錯誤3.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車的傳動軸在運轉(zhuǎn)時不應(yīng)發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不應(yīng)有裂紋和/或松曠現(xiàn)象。3.答案：正確4.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前和運營期間安全評估管理暫行辦法》，對于發(fā)生一般及以上運營突發(fā)事件的線路，或信號系統(tǒng)、車輛等關(guān)鍵設(shè)備更新改造完成后投入使用前，可按照初期運營前安全評估、正式運營前安全評估有關(guān)要求和項目，對相關(guān)線路、設(shè)施設(shè)備開展針對性安全評估。4.答案：正確5.安全風(fēng)險等級從高到低劃分為重大風(fēng)險、較大風(fēng)險、一般風(fēng)險和低風(fēng)險，分別用紅、橙、黃、綠四種顏色標(biāo)示。5.答案：錯誤6.依據(jù)《中華人民共和國民法典》，出租人應(yīng)當(dāng)按照約定將租賃物交付承租人，并在租賃期限內(nèi)保持租賃物符合約定的用途。6.答案：正確7.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車行經(jīng)渡口，應(yīng)當(dāng)服從渡口管理人員指揮，按照指定地點依次待渡。7.答案：正確8.依據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》，對遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時組織救治、進行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費用由用人單位承擔(dān)。8.答案：正確9.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），制動系統(tǒng)的機構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞。9.答案：正確10.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)管理人員未履行本法規(guī)規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)而導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故的，暫?；虺蜂N其與安全生產(chǎn)有關(guān)的資格。10.答案：正確11.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車的車身外部和內(nèi)部乘員可能觸及的任何部件、構(gòu)件都不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖銳凸起物（如尖角、銳邊等）。11.答案：正確12.依據(jù)《城市軌道交通運營期間安全評估規(guī)范》（交辦運〔2019〕84號），城市軌道交通換乘站的換乘通道、出入口等區(qū)域管理責(zé)任界面應(yīng)劃分清晰，共管換乘站涉及不同運營單位的，應(yīng)簽訂相關(guān)管理協(xié)議。12.答案：正確13.依據(jù)《城市軌道交通正式運營前和運營期間安全評估管理暫行辦法》（交運規(guī)〔2019〕16號），通過正式運營前安全評估后，城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)與建設(shè)單位辦理固定資產(chǎn)移交手續(xù)，包括經(jīng)批復(fù)的竣工財務(wù)決算。13.答案：正確14.企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)險就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。14.答案：正確15.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），不載客試運行由城市軌道交通建設(shè)單位負(fù)責(zé)，運營單位不用參與。15.答案：錯誤16.生產(chǎn)經(jīng)營單位的其他負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未履行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé)的，責(zé)令限期改正，處一萬元以上三萬元以下的罰款；導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，暫?；蛘叩蹁N其與安全生產(chǎn)有關(guān)的資格，并處上一年年收入百分之二十以上百分之五十以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。16.答案：正確17.依據(jù)《中華人民共和國刑法》，在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。17.答案：正確18.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），列車區(qū)間疏散時，應(yīng)通過車內(nèi)廣播準(zhǔn)確、清晰告知乘客疏散方向，車站工作人員應(yīng)在端門處引導(dǎo)乘客疏散。18.答案：錯誤19.依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運行的意見》（國辦發(fā)〔2018〕13號），城市軌道交通運營單位要建立完備的應(yīng)急預(yù)案體系，編制應(yīng)急預(yù)案操作手冊，明確應(yīng)對處置各類突發(fā)事件的現(xiàn)場操作規(guī)范、工作流程等。19.答案：正確20.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，對于某一種或者多種類型的事故風(fēng)險，生產(chǎn)經(jīng)營單位可以編制相應(yīng)的專項應(yīng)急預(yù)案，或?qū)ｍ棏?yīng)急預(yù)案并入綜合應(yīng)急預(yù)案。20.答案：正確21.根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》（JT/T1018—2016），城市公共汽電車運營企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容應(yīng)涵蓋公共汽電車系統(tǒng)運營環(huán)境需求，應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)注重系統(tǒng)性和可操作性，并確保與相關(guān)應(yīng)急預(yù)案相銜接。21.答案：正確22.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，駕駛員不得連續(xù)駕駛機動車3小時未停車休息。22.答案：錯誤23.城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或下屬分支機構(gòu)每月至少召開一次安全工作例會。23.答案：正確24.根據(jù)《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T22484—2016），公交站外非故障停車，可開門上下乘客。24.答案：錯誤25.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，在周圍環(huán)境發(fā)生變化，形成新的重大危險源情況下不一定要及時修訂應(yīng)急預(yù)案，但需要進行風(fēng)險源備案。25.答案：錯誤26.依據(jù)《城市軌道交通運營管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令2018年第8號），運營單位調(diào)整運行圖嚴(yán)重影響服務(wù)質(zhì)量的，應(yīng)當(dāng)向城市軌道交通運營主管部門說明理由。26.答案：正確27.依據(jù)《城市軌道交通客運組織與服務(wù)管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕15號），車站內(nèi)或出入口乘客聚集可能造成客流對沖等情況時，可調(diào)整自動扶梯運行方向或暫時關(guān)閉自動扶梯，危及乘客安全時，可暫時關(guān)閉出入口。27.答案：正確28.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車的車架不應(yīng)有裂紋及變形、銹蝕，螺栓和鉚釘不應(yīng)缺少或松動。28.答案：正確29.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運行維護管理辦法》，城市軌道交通運營單位認(rèn)為有必要、確需在運營階段增設(shè)在線監(jiān)測設(shè)備的，可自行加裝，但加裝的設(shè)備不得影響設(shè)施設(shè)備正常運行。29.答案：錯誤30.根據(jù)《城市軌道交通信號系統(tǒng)運營技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通列車駕駛模式由低向高轉(zhuǎn)換時，必須停車進行人工轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為FAM模式時可不通過人工確認(rèn)。30.答案：錯誤31.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實習(xí)的，無需對實習(xí)學(xué)生進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動防護用品。31.答案：錯誤32.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施的職責(zé)。32.答案：正確33.依據(jù)《城市軌道交通運營安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕7號），城市軌道交通運營單位應(yīng)對照運營安全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫逐項分析所列風(fēng)險管控措施的弱化、失效、缺失可能產(chǎn)生的隱患，確定隱患等級，并按照“一崗一冊”的原則分解到崗位，形成崗位的隱患排查手冊。33.答案：正確34.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車發(fā)動機艙或其他熱源（如緩速器或車內(nèi)采暖裝置，但不包括熱水循環(huán)裝置）與車輛其他部分之間應(yīng)安裝隔熱材料，用于聯(lián)接隔熱材料的固定夾、墊圈等也應(yīng)防火。對設(shè)有乘客站立區(qū)的客車和發(fā)動機后置的其他客車，其發(fā)動機艙使用的隔音、隔熱材料應(yīng)達(dá)到GB8410的A級的要求。34.答案：正確35.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），汽車應(yīng)急門應(yīng)有鎖止機構(gòu)且鎖止可靠。應(yīng)急門關(guān)閉時應(yīng)能鎖止，且在車輛正常行駛情況下不會因車輛振動、顛簸、沖撞而自行開啟。35.答案：正確36.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，人員密集場所和生產(chǎn)規(guī)模較小的生產(chǎn)經(jīng)營單位，可以不建立應(yīng)急救援隊伍。36.答案：錯誤37.根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2017），機動車應(yīng)設(shè)置能滿足號牌安裝要求的號牌板（架）；前號牌板（架）（摩托車除外）應(yīng)設(shè)于前面的中部或右側(cè)（按機動車前進方向），后號牌板（架）應(yīng)設(shè)于后面的中部或右側(cè)。37.答案：錯誤38.依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，機動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。38.答案：錯誤39.根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第15部分：城市軌道交通運營企業(yè)》，城市軌道交通應(yīng)每隔2個區(qū)間隧道軌道區(qū)設(shè)置到達(dá)一個站臺的疏散樓梯；道床