路面工程熱拌瀝青混合料面層技術規(guī)范

路面工程熱拌瀝青混合料面層技術規(guī)范范圍本節(jié)工作內容為在經監(jiān)理工程師驗收合格的水泥穩(wěn)定碎石基層上，按照圖紙和監(jiān)理工程師指示鋪筑的熱拌瀝青混合料AC-20Ⅰ。它包括提供全部設備、勞力和材料，以及施工、養(yǎng)護、試驗等全部作業(yè)。材料1．粗集料（2）粗集料的粒徑規(guī)格應符合圖紙要求，并按表301-4的要求選用。（3）粗集料的質量應符合表301-3的要求。（4）當按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-2000)規(guī)定的方法試驗時，瀝青與集料的粘附性不低于5級。否則，應采取抗剝離措施。1）干燥的水泥作為填料的一部分，水泥的用量不超過礦料總量的2%，并替代礦粉用量。2）在瀝青中添加抗剝落劑，抗剝落劑的種類、精確比例由試驗確定。2．細集料（1）細集料可采用天然砂、人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。（2）細集料應干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質，并有適當的級配。（3）天然砂、石屑的規(guī)格和細集料質量技術要求，應符合表301-5、表301-6、表301-7的要求規(guī)定。3．填料（1）填料采用石灰?guī)r石料經磨制的礦粉，不應含泥土雜質和團粒，要求干燥、潔凈，其質量應符合表301-8的技術要求。使用其它強基性巖石等憎水性石料磨制的礦粉，必須書面報監(jiān)理工程師或設計單位批準。（2）經監(jiān)理工程師批準，采用水泥作為填料時，其用量不宜超過集料總量的2％。4．瀝青（1）熱拌瀝青混合料使用的瀝青材料采用重交通瀝青AH-70。重交通瀝青應采用道路石油瀝青，且應符合現行規(guī)范“重交通道路石油瀝青技術要求”，見表308-1。瀝青產品供應商應提供60℃溫度的動力粘度（Pa·s）、135℃溫度的運動粘度(mm2/s)、薄膜加熱試驗后的15℃延度與粘度等指標，并在檢驗報告中注明，以便選擇瀝青產品時參考。（2）運到現場的每批瀝青都應附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數量、裝運日期、定貨數量等。（3）承包人應于施工開始前28天將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗、批準。除監(jiān)理工程師另有指示并書面征得業(yè)主和設計單位同意外，承包人不得在施工中以其它瀝青替代。（4）進場瀝青每批都應重新進行取樣和試驗。取樣和試驗應符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052-93)的規(guī)定。重交通道路石油瀝青技術要求表308-1試驗項目AH-70針入度(25℃,100g,5s)60~80延度(5cm/min,15℃)不小于(cm)100軟化點（環(huán)球法）(℃)44~54閃點(COC)不小于(℃)230含臘量（蒸餾法）不大于(%)3密度(15℃)(g/cm3)實測記錄溶解度（三氯乙烯）不小于(%)薄膜加熱試驗163℃5h質量損失不大于(%)針入度比不小于(%)55延度(25℃)不小于(cm)50延度(15℃)(cm)實測記錄（5）即使是同一標號，不同生產廠家的瀝青也必須分開存放，不得混雜，并應有防水措施。瀝青混合料組成設計1．瀝青混合料級配要求上、中、下面層瀝青混凝土材料的參考級配組成，見表308-2。施工中根據現場材料試驗結果提出的級配范圍進行施工。瀝青混合料礦料參考級配組成與瀝青用量范圍（方孔篩）表308-2級配類型下面層AC-20I中面層AC-20I上面層AK-13通過下列篩孔(mm)的重量百分率（%）10010080～9080～9010068～8168～8195～10057～7057～7062～7636～4936～4942～5523～3523～3528～4014～2214～2215～259～179～1710～195～145～147～153～103～106～122～64～84～8瀝青用量（%）2．各層瀝青混合料的技術標準根據《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032-94）表的要求，應符合表308-3的要求。瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標表308-3試驗項目瀝青混合料類型高速公路、一級公路、擊實次數（次）瀝青混凝土、抗滑表層兩面各75穩(wěn)定度(kN)I型瀝青混凝土、抗滑表層>流值I型瀝青混凝土、抗滑表層20～40空隙率[1](%)I型瀝青混凝土、抗滑表層3～5瀝青飽和度(%)I型瀝青混凝土抗滑表層70～8565～75殘留穩(wěn)定度(%)I型瀝青混凝土、抗滑表層>75注：[1]I型細粒式及砂粒式瀝青混凝土的空隙率為2～6%； [2]瀝青混凝土混合料的礦料間隙率（VMA）宜符合下表要求：最大集料粒徑(mm)方孔篩圓孔篩5035/4030252015105VMA不小于(%)121314151618[3]殘留穩(wěn)定度可根據需要采用浸水馬歇爾試驗或真空飽水后浸水馬歇爾試驗進行測定。［4］改性瀝青時，馬歇爾試驗溫度應相應提高10~20℃；［5］對于橡膠類及熱塑性橡膠類改性瀝青混合料，流值可放寬到2~5mm。4．瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術要求應通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗，在溫度60℃、輪壓條件下進行車轍試驗的動穩(wěn)定度，不應小于800次/mm。5．水穩(wěn)定性技術要求重交通瀝青混合料水穩(wěn)定性指標見表308-4。瀝青混合料水穩(wěn)定性指標表308-4年降雨量(mm)>1000瀝青與石料的粘附性，級，不低于5級浸水馬歇爾試驗(48h)殘留穩(wěn)定度，%，不低于75凍融劈裂試驗殘留強度，%，不低于706．施工前應對各種材料進行調查與試驗，承包人必須對擬采用的材料進行規(guī)定的基本性能試驗，以確定材料是否符合規(guī)范和設計要求。并且經選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。因特殊原因而產生原材料或混合料發(fā)生變化時，必須書面報業(yè)主和設計單位同意。承包人應參照設計提供的材料組成和材料來源，按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設計。各種原材料和瀝青混合料應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032-94）規(guī)定的要求及本規(guī)范規(guī)定的技術要求。7．承包人應在28天前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標的書面詳細說明。在承包人提交的目標配合比未經監(jiān)理工程師批準前，不得進入生產配合比設計。8．如果承包人建議改變料源時，應在材料生產之前，把新的目標配合比設計報告監(jiān)理工程師審批，并經業(yè)主和設計單位書面同意。審批新的工地拌和料級配時應做試驗，每一次評價至少需要14天時間。由于這些變化而產生的所有費用都應由承包人支付。9.在瀝青混合料被批準之前，不得進行下一步工序。未經監(jiān)理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。施工要求1．準備工作（1）瀝青混合料面層施工(包括試驗路施工)前應根據合同要求準備好面層施工所需要的機械設備、試驗、檢測設備、材料及完成現場配比設計、試驗拌和與取樣性能試驗、原材料性能檢驗及詳細的施工組織設計。管理及技術人員應到場。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層必須達到設計要求，通過驗收合格后才能施工。2．施工設備（1）熱拌瀝青混合料路面應采用機械化連續(xù)施工。（2）施工前對各種施工機具應作全面檢查，并經調試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。（3）所有機械設備應保持良好的工作狀態(tài)，對所有計量設備進行校核。（4）瀝青拌和廠a．拌和廠應在其設計、協(xié)調配合和操作方面，都能使生產的瀝青混合料符合工地配合比設計要求。拌和廠必須配備有足夠試驗設備的實驗室，能及時提供試驗資料，并應將試驗人員的資質及試驗設備報請監(jiān)理工程師批準。b．拌和設備應是能按用量（以質量計）分批配料的間歇式拌和機，其產量應不小于240t/h，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及保溫的成品儲料倉和二次除塵設置。為適應瀝青混合料的礦粉需求量，應提高普通瀝青混凝土拌和樓的摻加礦粉的能力。應在礦粉貯罐底部安裝一臺風機，防止礦粉出口堵塞。同時，在礦粉輸送帶上加一支線，采用機械摻加與人工摻加同時進行的辦法，滿足礦粉摻加速度及摻加量要求。拌和設備的產量應和生產進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到符合要求。其偏差值應符合表308-5的規(guī)定。c．拌和樓計量檢測拌和樓計量檢查分兩部分內容，其一是對拌和樓熱料倉稱量系統(tǒng)進行計量檢查，確認拌和樓稱量的準確性。其二是對冷料倉的上料速度進行測定，以利于在拌制不同級配組成鋪裝混合料時，保持冷料供應的平衡與穩(wěn)定。保證拌制混合料級配的穩(wěn)定性。熱拌瀝青混合料允許偏差表308-5項目允許偏差及范圍大于方孔篩的通過率±5%等于及小于方孔篩的通過率±4%通過篩孔±2%瀝青結合料用量±%空隙率3～5%飽和度70～85%(表面層65～75%)馬歇爾穩(wěn)定度>馬歇爾流值20～40出廠溫度在要求的施工溫度范圍內1）拌和樓稱量系統(tǒng)的計量檢查采用編織袋分裝碎石，每袋總重為50公斤，采用稱量的精度為公斤磅秤計量，共準備40袋，每袋重量誤差不大于公斤。將裝好碎石并已計量的碎石袋從拌和樓熱料倉口分別投入拌和樓計量倉中，用拌和樓計量系統(tǒng)稱量碎石重量，應分別為50Kg、100Kg、150Kg、200Kg、2000Kg，要求拌和樓計算機顯示重量與實際碎石重量間的誤差小于％。然后一袋一袋取出碎石，顯示重量應為50Kg分級遞減。完全取出后，拌和樓計算機顯示重量應為0±l0Kg。用同樣的方法對拌和樓的礦粉計量倉及瀝青計量罐的計量精度進行檢測，要求誤差小于％。2）冷料倉上料速度測定根據工程需要，首先由拌和樓有經驗的操作人員初步確定拌和樓冷料倉放料口的開口大小，并固定該開口尺寸。分別采用拌和樓額定的最低轉速到最高轉速(其間最少分5點對某一冷料倉單獨上料5-10分鐘，采用拌和樓計量系統(tǒng)對所上石料進行計量，從而確定該料倉在該開口大小情況下，轉速與上料速度的關系曲線。對每一冷料倉均應繪制出轉速與上料速度的關系曲線。當某種級配混合料需要的某種上料速度相應的速度高于或低于拌和樓允許轉速情況下，應重新調整冷料倉的開口大小，重新完成上述測定，使所有需要量的上料速度相應的轉速均在機械設備允許的范圍內。在拌制瀝青混合料時，可根據估計的拌和樓拌和能力計算并從上述轉速與上料速度關系曲線中查得需要的相應轉速，并按此速度上料，確保冷料倉上料速度的平衡。在需要調整上料速度時，應從上述關系曲線中查得相應的各冷料倉上料轉速，同時調整，保持冷料倉供料平衡。試驗完成后，冷料倉開口大小必須完全固定，一旦改變開口大小，上述曲線必須重新測定。d．拌和場地布置應遠離居民區(qū)，并應符合《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》（JTJ/T006-98）的有關要求。e．拌和樓場地及堆料場地應硬化。（5）攤鋪機械a．瀝青混合料攤鋪設備應是自動式的，安裝有可調的活動熨平板或整平組件。數量應能滿足施工需要。熨平板在需要時可以加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪，并備有修邊的套筒。攤鋪機應有一套振動夯板和可調整振幅的振動整平板的組合裝置，夯板與振動整平板的頻率，應能各自單獨的調整。b．攤鋪瀝青混合料時，攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，應能按照與滿意的攤鋪混合料相協(xié)調的前進速度運行。c．攤鋪機應配備熨平板自控裝置，傳感器可通過基準線自動發(fā)出信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。（6）壓實機械壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。還應備有監(jiān)理工程師認可的小型振動壓（夯）實機具，如平板振動夯、人工手持式夯錘等，以用于壓路機不便壓實的地方。壓路機和小型施工機具的數量應能滿足施工要求。（7）運料設備運料設備應用有金屬底板的自卸汽車運送混合料，車廂內在未裝料前應保持潔凈，不得粘有雜物。運輸車輛應備有覆蓋設備，車廂四角應密封堅固。汽車數量應能滿足拌和樓的生產能力和攤鋪機攤鋪能力。（8）其他相關設備：裝載機、灌縫機等。3．瀝青混合料的拌和（1）拌和廠內的堆料場地必須硬化處理，不應將礦料直接堆放在僅整平的土地面上或僅鋪一層松散碎石的場地上，場地上層應用混凝土硬化。粗、細集料應分類堆放并隔開，不應互相交錯，取自不同料源的集料應分開堆放。集料必須搭蓬遮蓋。拌和前，粗、細集料和礦料應充分地烘干。（2）每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經監(jiān)理工程師批準。從同一料堆不同位置取樣品，篩分結果每個篩孔通過量的最大誤差應控制在10%（粗集料）和7%（細集料）以內。否則應將該規(guī)格的碎石混和后重新篩分。（3）拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量，其計量誤差應控制在規(guī)定的范圍內并應預先標定。同時要求冷料倉應隔開，裝料時不可混雜。（4）瀝青的加熱溫度、礦料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運到施工現場的溫度均應符合表308-6的要求。貯存溫度降低不超過10℃（需首批進入貯料倉的混合料溫度應接近高限）。每車都應檢驗并記錄瀝青混凝土的出廠溫度。（5）所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30℃時，或已經炭化、起泡和含水的混合料應予以廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白、無粗細料離析和結團現象。熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）表308-6瀝青種類石油瀝青瀝青標號AH-70瀝青加熱溫度（℃）160～170礦料溫度（間歇式拌和機）（℃）瀝青混合料出廠正常溫度（℃）150～165混合料儲料倉儲存溫度（℃）儲料過程中溫度降低不超過10運輸到現場溫度（℃）不低于120～160攤鋪溫度（℃）正常施工不低于120～150且不超過165低溫施工不低于150～160且不超過170碾壓溫度（℃）正常施工120～150，不低于120低溫施工140～160，不低于120碾壓終了溫度（℃）鋼輪壓路機不低于90輪胎壓路機不低于90振動壓路機不低于90開放交通溫度路面冷卻后注：施工溫度與瀝青品種及標號有關，較稠瀝青的施工溫度宜靠近高限，較稀瀝青的施工溫度可靠近低限；（6）材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據室內試驗資料進行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關指標，并報請監(jiān)理工程師批準。（7）混合料在儲料倉儲存超過6小時，混合料應予廢棄。4．瀝青混合料的運送（1）已經離析或結團或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（2）運至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實，否則現場多余的混合料不得用于本工程。（3）運送瀝青混合料的自卸汽車，應用雙層篷布覆蓋瀝青混凝土，以保溫、防雨、防塵和防污染。（4）為便于卸料，瀝青混合料運輸車的車廂底板和側板應抹一層隔離劑，并排除可見游離余液。使用油水混合液作隔離劑時，應嚴格控制油與水的比例（柴油、水重量比1：3），嚴禁使用純石油制品。（5）從貯料倉往自卸汽車上裝料時，至少應分3次裝料。第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次車廂中部。以防止粗細集料離析。5．瀝青混合料的攤鋪（1）在經監(jiān)理工程師驗收合格的水泥穩(wěn)定碎石基層上，在灑布透層和加鋪稀漿封層或乳化瀝青表處封層，并經驗收合格后，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。（2）瀝青混合料的攤鋪宜采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，兩臺攤鋪機前后的距離，一般為10m左右。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm。（3）瀝青混合料的攤鋪溫度應符合表308-6的要求并應隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定，一般不低于150℃。（4）應設專人指揮運料車及時后退到攤鋪機前和及時卸料，使兩側板翻起后在攤鋪機受料斗中的離析料（過多粗料）未后送前，新料就開始卸到受料斗中。（5）攤鋪作業(yè)過程中，分料室中的瀝青混凝土應保持高度不變并不低于螺旋分料器的軸頂或接近螺旋頂部，不應使瀝青混合料時多時少。（6）攤鋪機應以均勻的速度行駛。其攤鋪的速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。（7）應盡量保證上、下兩層瀝青面層的連續(xù)攤鋪，并防止路面污染。在施工工序安排上，瀝青面層鋪筑宜在交通管線施工和邊坡防護等工程完成后再開始。（8）瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處應及時進行調整。（9）對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（10）瀝青混合料的松鋪系數應根據實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等由試驗路段的試鋪試壓方法確定。（11）當需要瀝青攤鋪層與原有路面或其它道路連接并配合時，應將原有路面切下充足的深度，并已達到良好的平整度。6．瀝青混合料的壓實（1）混合料攤鋪后應立即進行壓實作業(yè)，攤鋪后壓路機緊接著碾壓不得等候，特別注意碾壓溫度，碾壓結束時的溫度不低于90℃。壓實分初壓、復壓和終壓（包括成型）三個階段，每階段的碾壓速度應符合表308-7的要求。（2）壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉向、制動或停留。同時，應采取有效的措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。（3）在壓路機壓不到的其他地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。每個手夯的重量不得小于15㎏，夯實面積不得大于3000mm2。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。壓路機碾壓速度（km/h）表308-7壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機～23～5～5輪胎壓路機————～84～68振動壓路機～2(靜壓)5(靜壓)4～5(振動)4～5(振動)2～3(靜壓)5（靜壓）（4）壓路機應配套。如雙鋼輪雙驅動振動壓路機（10t～20t），重型雙鋼輪振動壓路機（19t～40t），19t～30t輪胎壓路機，并應有足夠數量。壓路機的數量、規(guī)格、碾壓次序、分階段碾壓溫度應由試驗路段確定。在正式施工時應嚴格按試驗路段確定的工序進行碾壓。現場應設專人指揮碾壓。7．接縫施工瀝青混合料攤鋪中縱橫縫應盡量減少，當無法避免時，應符合下列要求：縱向接縫部位的施工應符合下列要求：a．攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，在最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b．半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應錯開20cm以上，表層的縱縫應順直，且宜在車道標線位置上。（2）相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上，并采用平接縫方式。（3）平接縫應作到緊密粘接，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法之一：a．在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直鏟除端部厚度不足的部分，使下次施工時成直角連接。b．在預定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫，縫位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實層厚度等厚的木板或型鋼，待壓實后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子，撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。c．在預定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙，攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。d．在預定攤鋪段的末端先鋪一薄層砂，再攤鋪混合料，待混合料冷卻后用切割機將撒砂的部分用切割機切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕情況下鋪筑混合料。（4）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應用3m直尺檢查端部平整度，當不符合厚度要求時，應予鏟除。攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度，當有不符合平整度要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。（5）橫向接縫的碾壓應先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常碾壓。8．取樣和試驗（1）瀝青混合料應按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青用量和制作馬歇爾試件、混合料的試樣。每臺拌和機應在每天進行2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混事料試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）標準方法對表308-5規(guī)定項目進行檢驗。（2）壓實的瀝青路面應按《公路路基路面現場測試規(guī)程》（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度和厚度，但必須進行詳細的對比試驗，以對核子密度儀的測定結果進行校核。（3）每天或每兩天取瀝青樣品進行針入度、軟化點試驗，每三天做一次延度（10℃、15℃）試驗。做兩次瀝青含蠟量試驗，開始生產時和生產中間各一次。（4）施工前，必須先按規(guī)定級配范圍，用拌和廠實際準備的不同規(guī)格的碎石做三階段配合比設計。在試驗確定最佳瀝青用量時，瀝青混凝土的空隙率控制為4%。做馬歇爾擊實試驗時，瀝青的加熱溫度為160℃，礦料加熱溫度為170℃，瀝青混合料擊實溫度為145～150℃，完成擊實時，溫度不低于135℃；用水泥代替部分或全部礦粉時，各項加熱溫度都應提高10℃。（5）從鋪筑試驗段開始計，前6天每天生產前先從各個熱料倉分別取樣品（粗集料不少于5kg，細集料不少于2kg）進行篩分試驗再做好記錄。如每天同一熱料倉中礦料的顆粒組成有明顯變化，則應重做熱料倉的配合比設計，并延續(xù)下去。否則6天后，每隔一天從熱料倉中取樣品進行篩分試驗。如發(fā)現篩分結果與生產配合比時的篩分結果有明顯差異，應重新調整礦料配合比。（6）對每種瀝青混凝土至少做兩次車轍試驗，檢驗瀝青混凝土的動穩(wěn)定度或抗永久變形能力。開始時和中間各一次（不得二次加熱）。（7）在瀝青混凝土生產的每一天，都應取有代表性的瀝青混凝土樣品做馬歇爾試驗，測定瀝青混凝土的各個技術指標值；同時進行抽提和篩分試驗。馬歇爾試驗每天做一組試件（至少12個試件），其中一半試件做空氣率。抽提和篩分試驗每天上下午各做一次，并分別單獨記錄其結果于匯總表中。抽提儀應事先進行標定，得出不同理論油石比與抽提油石比的關系曲線，及不同理論礦粉含量與抽提后礦粉含量的關系曲線。（8）采用蠟封法測定瀝青混凝土試件的體積，除非試件側表面無氣孔或試件浸入水中時僅有個別小氣泡出現，可以用水中稱重法測量體積。否則，用蠟封法測定試件的體積。（9）對于測定瀝青混凝土試件的理論密度可采用兩種方法：一種采用規(guī)范中用真空法測定試件最大相對密度的方法，注意只需將石料與瀝青拌和好后即可測定密度，不要擊實成試件。另一種采用石料的視密度和毛體積密度的加權平均的方法計算，權數分別為和，即石料的視密度乘以然后加上毛體積密度乘以作為石料的平均密度，用以計算Gmm。（10）馬歇爾試件有關指標的試驗與計算：1）測定粗、細集料的表干比重rs、毛體積比重rb和視比重ra，礦粉的視比重ra（或稱密度）。2）瀝青用量以油石比表示，瀝青用量Pb（%）。3）用粗、細集料的(rb+ra)/2、礦粉的視密度計算礦料全體的比重或密度rm以及與瀝青密度一起計算瀝青混合料的理論密度rt。4）用蠟封法測定馬歇爾試件的毛體積密度，rsp。5）用下式計算礦料間隙率VMA:6）用下式計算試件的空氣率（即所謂的空隙率）Va7）用下式計算瀝青體積率Vb8）用下式計算瀝青飽和率VFA10．氣候條件（1）瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行。路面滯水或潮濕時，應暫停施工。（2）施工氣溫低于10℃時，應停止攤鋪，如必須攤鋪時，應采取措施，并經監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。（3）未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。由此所發(fā)生的一切費用由承包人承擔。（4）當瀝青混合料面層雨季施工不可避免時，應符合下列要求：a．注意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌和廠的聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。b．運料車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施。c．當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除，更換新料。11．開放交通及其它熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青