道路工程保通方案

道路工程保通方案1施工過程中的交通疏導(dǎo)方案（1）做好分層誘導(dǎo)和路網(wǎng)調(diào)配，均衡路網(wǎng)流量，對全部施工區(qū)域，總體把握遠(yuǎn)距離分流原則；對施工區(qū)外圍交通，采取分層誘導(dǎo)；配套交通管制；規(guī)劃實施單向交通組織。（2）根據(jù)批復(fù)方案要求，制作相應(yīng)的交通標(biāo)牌并嚴(yán)格按要求擺放交通標(biāo)示。（3）在施工前對參與施工的作業(yè)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括《中華人民共和國道路安全法》、《中華人民共和國公路法》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》以及公路施工安全管理辦法等一系列施工作業(yè)事項。（4）成立工區(qū)的交通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，小組以工區(qū)長為首，包括工程技術(shù)部、安全部、材料部辦公室等人員組成，同時按照應(yīng)急裝備將材料設(shè)備組織齊備隨時調(diào)用，對消耗后的裝備隨時補(bǔ)充。（5）在保通路與西三環(huán)橋銜接位置安裝太陽能電子變道指示標(biāo)牌。以方便夜間對過往車道進(jìn)行提示。（6）安排2組交通協(xié)管人員，每組交通協(xié)管人員4名，棋手8人，輪流值班，在值班點根據(jù)路政部門要求設(shè)置值勤簡易棚，規(guī)范值勤文明管理，指揮車輛通過時，手持紅綠旗，必要時根據(jù)交警、路政部門要求再增加值勤人員及值勤地點，確保安全。（7）在夜間巡視人員定期檢查通行情況，在沒有發(fā)生交通阻塞的情況時，巡查人員嚴(yán)禁進(jìn)入行駛區(qū)間，所有在夜間被車輛刮倒的交改設(shè)施在天亮后及時恢復(fù)。（8）在施工現(xiàn)場，不管是巡視人員還是施工人員發(fā)現(xiàn)堵車或者交通事故，立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報并向路政和交警部門匯報情況，以便及時疏導(dǎo)交通。（9）通過多維信息發(fā)布，引導(dǎo)出行；設(shè)置地面標(biāo)線、文字誘導(dǎo)；設(shè)置沿路標(biāo)牌、指示牌，提前引導(dǎo)；通過電臺、電視、手機(jī)報、報刊、網(wǎng)路平臺等媒體，及時發(fā)布施工期交通組織和繞行信息。2施工現(xiàn)場交通保通思路（1）建立施工單位與政府有關(guān)部門協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)交流，及時溝通，保證保通工作順利進(jìn)行。（2）分段、分期、分幅組織施工，在施工區(qū)范圍內(nèi)修建滿足通行需要的保通道路。（3）貫徹執(zhí)行有關(guān)保通設(shè)計規(guī)劃，完善施工路段的設(shè)施。同時，依據(jù)現(xiàn)場變化，及時反映情況，提出設(shè)計變更建議，征得監(jiān)理批準(zhǔn)后迅速實施。（4）精心編制施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，合理安排施工順序，在滿足保通要求的前提下，盡量減少施工干擾，縮短工期，盡快實現(xiàn)項目建設(shè)目標(biāo)。3施工場地管理（1）所有施工段面必須按照相關(guān)規(guī)范的圖標(biāo)制作或購買標(biāo)示標(biāo)牌并按規(guī)定擺放，加壓沙袋。保證施工斷面施工標(biāo)示標(biāo)牌美觀、清晰、醒目。定期對施工用交改設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時進(jìn)行更換。（2）施工斷面處采用反光標(biāo)示標(biāo)牌進(jìn)行封閉施工作業(yè)面。（3）用于道路施工的車輛、機(jī)械、工具、材料必須放置在安全作業(yè)區(qū)或其他不影響正常交通秩序的交通控制區(qū)域內(nèi)。（4）施工區(qū)域在當(dāng)日收工時，必須認(rèn)真清理施工現(xiàn)場，檢查安全標(biāo)示標(biāo)牌，不準(zhǔn)遺留任何雜物，保證路面清潔，消除安全隱患（5）嚴(yán)禁施工人員夜間在道路上攔停正常通行的車輛。4施工人員和施工車輛的管理（1）施工單位施工前，必須對所有施工人員進(jìn)行安全教育，施工人員必須積極配合和絕對服從路政部門、巡警部門的指揮、檢查和監(jiān)督；（2）每側(cè)保通路派1-2名專職作業(yè)安全員，穿著專用安全標(biāo)示服，持證上崗，并配備通訊工具，負(fù)責(zé)維護(hù)施工現(xiàn)場的交通秩序，發(fā)現(xiàn)被損壞和移動的標(biāo)示標(biāo)牌，應(yīng)對其盡快恢復(fù)；（3）施工人員不得離開作業(yè)區(qū)域、隨意橫穿保通路。正常情況下，嚴(yán)禁攔截過往車輛，發(fā)現(xiàn)損壞路產(chǎn)、施工設(shè)備的肇事車輛及交通事故，應(yīng)記錄車輛牌號，并及時通知路政和交巡警部門；（4）施工車輛（機(jī)械）待工時，必須停放在安全作業(yè)區(qū)或交通控制區(qū)域內(nèi)。5保通設(shè)施5.1安全隔離首先，對施工區(qū)域進(jìn)行封閉式管理。用彩鋼板隔離墻分離施工與通行道路，避免施工與通行的相互干擾。根據(jù)施工特點，在不同時段、不同位置，分期圍護(hù)，分期施工，減少施工對保通的影響。5.2交通引導(dǎo)通過在交叉路口、變道口、架空通道口、臨時占道前方等位置設(shè)置路牌指示，告知車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場所需路況、車道、限速、變道、轉(zhuǎn)向、限高、限寬、避讓、警告等信息，引導(dǎo)車輛安全通過。5.3施工道路交通標(biāo)示的設(shè)置交通標(biāo)示是保障車輛安全、暢通行駛的交通安全設(shè)施，它的作用在于組織、管理、引導(dǎo)交通的運行,向道路使用者提供運行路線,給予指路、指示、警告或禁令信息。鄭州市三環(huán)路快速化工程西三環(huán)（北三環(huán)—南三環(huán)）第二標(biāo)段（西流湖-鄭上路）六處二工區(qū)在準(zhǔn)備施工前及施工過程中，為保證交通安全暢通行駛，增設(shè)工程施工期間的臨時交通標(biāo)示，如警告、指示、禁令標(biāo)示和施工安全標(biāo)示等，依據(jù)各個區(qū)段施工的特點及車輛分流的需要具體布置，如下所示：5.1擬投入保通用的標(biāo)示標(biāo)牌數(shù)量詳見5.6；5.2施工期間在施工地點的兩端，機(jī)動車道車輛行駛方向的右側(cè)設(shè)置前方施工慢行安全（反光漆）標(biāo)示及警示牌。標(biāo)示與設(shè)施的設(shè)置嚴(yán)格執(zhí)行GB5768—1999的規(guī)范，標(biāo)示有施工標(biāo)示，限速標(biāo)示、限高標(biāo)示、解除限速標(biāo)示，設(shè)施主要有道路作業(yè)警示燈、紅綠燈、防拋網(wǎng)等。（1）在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處設(shè)置施工告知牌、警示牌。（2）限制速度標(biāo)示，由限速60至40依次設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處。個別地方設(shè)置限速20。（3）限制高度標(biāo)示，限制高度為4.5米。分別設(shè)定在上下行車道作業(yè)區(qū)前方10m位置處。（4）禁止停車標(biāo)示。（5）解除速度限制標(biāo)示。（6）道路變窄標(biāo)識。分別設(shè)定在上下行車道作業(yè)區(qū)前方10m位置處。（7）現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)示及安全施工標(biāo)示。安置施工標(biāo)示時，與其它原有標(biāo)示有混淆時，應(yīng)暫時拆除原有標(biāo)示。待施工完結(jié)后，拆除施工標(biāo)示時，恢復(fù)原有標(biāo)示。（8）在封閉施工作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置道路施工作業(yè)警示燈，設(shè)置位置在封閉欄邊緣及連續(xù)梁施工時在保通門洞一圈，反映出工作區(qū)的輪廓。警示燈遇雨、霧天時開啟，在其他氣侯條件下天黑前開啟，且能發(fā)出至少自150m以外清晰可見的連續(xù)閃爍式旋轉(zhuǎn)的紅光。在行車道離施工現(xiàn)場50m和20m處分別設(shè)置一道標(biāo)準(zhǔn)減速