DB11 045-2014 柴油車自由加速煙度排放限值及測量方法

ICS

13.040.50Z64備案號：

DB11 DB11/

045—2014代替

DB11/

柴油車自由加速煙度排放限值及測量方法Limits

and

methods

for

free

from

dieselvehicles

發(fā)布

實施北京市環(huán)境保護局北京市質量技術監(jiān)督局 發(fā)

布DB11/

045— 前言.................................................................................

II引言................................................................................

III1

...............................................................................

12

規(guī)范性引用文件.....................................................................

13

術語和定義.........................................................................

14

...........................................................................

25

...........................................................................

26

...........................................................................

27

標準限值及要求.....................................................................

38

檢查流程及判定.....................................................................

3DB11/

045— 本標準全文強制。本標準按照

GB/T

給出的規(guī)則起草。本標準是對

DB

的修訂。本標準自實施之日起代替

DB

。本標準與

DB

相比主要變化如下：——增加了不透光煙度的排放限值；——增加了排放控制裝置外觀檢查和車載診斷（OBD本標準由北京市環(huán)境保護局提出并歸口。本標準由

201X

年

月

日批準。本標準由北京市環(huán)境保護局組織實施。本標準起草單位：北京汽車研究所有限公司、北京市環(huán)境保護局。本標準主要起草人：李穎林、梁賓、肖亞平、高杰。DB11/

045— 為控制機動車排和國大氣污染防治法》定，本標準依據GB

3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽氣煙度排放限值及測量》制定，同時參考DB

《在用車加載煙度排放限值及測量》的相關技IIIDB11/

045—1 范圍本標準規(guī)定了速煙度的排放限值及測量方法。本標準適用于以柴油為燃料的壓燃式發(fā)動機汽車。2規(guī)范性引用文件下列文件對于應用是必不凡是注日期的引用文件日期的版本適用于件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有）適用于本文件。GB

和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量GB/T

15089-2001

機動車輛及掛車3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1最大總質量（）

gross

vehicle

汽車制造廠提技術上允許輛最大質量。3.2M和N類汽車

vehicle

of

M

and

N按GB/T

15089-2001規(guī)定：M類指至車輪并且用于載客的機動車輛，N類指至車輪且用于載貨的機動車輛。其中：——M1類指包括駕駛員座位在內，座位數不的載客車輛；——M2類指包括駕駛員座位在內座位數超過九個，且最大設不超過5000kg載客車輛；——N1類指最大設不3500kg的載貨車輛。3.3輕型汽車

最大總質量不3500kg的M1、M2和N1類汽車。3.4重型汽車

最大總質量超過3500kg的M和N類汽

DB11/

045—3.5自由加速

在發(fā)動機怠速下，迅速但不猛烈地踏下油門踏板，使噴油泵供給。在發(fā)動機轉速前，保持此位最大轉油門踏板，使發(fā)動機速。3.6車載診斷（OBD）系統(tǒng)

diagnostic

排放控制用車載診斷（）系統(tǒng)。它應具有識別可能存在故障的區(qū)域的功能，并以故障代碼式將該信息儲存在電控單元存儲器3.7林格曼黑度

Ringelmann

blackness林格曼黑度共分0～5級，是將煙色與林格曼濃度圖對照而測量出來的煙塵濃度表示法。林圖有6種，對6級，0級為全白，1級黑度為％，2級為％，3級為60％，4級為80％，5級為。3.8新生產汽車

new

vehicle制造廠合格入庫或出廠的汽車。3.9在用汽車

已經登記注冊并取得號牌的汽4試驗項目4.1 自由加速見表

1。表1自由加速煙度試驗項目表1自由加速煙度試驗項目5.1 自由加速煙度試驗不透光煙度的測量

GB

的規(guī)定執(zhí)行。5.2 自由加速煙度的測量

的規(guī)定。6 測試設備不透光煙度測試設備應GB

的技術要求。

a

bRb-10.70.8

2.50.8

2.81.03.01.1

3.51.3a2005.7.1

b

2005.7.1

0.5m

DB11/

045—濾紙應符合

3847的技術要求。7標準限值及要求7.1 自由加速煙度排放限值自由加速見表2。表2 自由加速煙度排放限值表2 自由加速煙度排放限值經培訓認可的排放人員采用目測法測量，被測車輛在自由加速中不應有明顯的可見黑度，黑度值不林格曼1級。7.3 OBD

OBD燈應工作正常并保持熄滅狀態(tài)，且不得有與排放相關的故障代碼。7.4 排放控制裝置要求車輛排放控制裝置及輔助系統(tǒng)應與北京市環(huán)保目錄登記相符，且齊備完好無泄漏。8 檢查流程及判定8.1 排放控制裝置外觀檢查如果條和7.4條要求，則判定該車輛排放控制裝置外觀檢查合