2024年全國“國際物流與貨運代理”服務(wù)技能知識考試題庫與答案

2024年全國“國際物流與貨運代理”服務(wù)技

能知識考試題庫與答案

一、單選題

1.國際貨運代理企業(yè)依據(jù)被代理人的授權(quán)，以被代理

人的名義從事代理行為時，所產(chǎn)生的法律后果由（）承擔(dān)。

A.被代理人

B.國際貨運代理企業(yè)

C.代理行為的相對人

D.顧客

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

2.海運提單簽發(fā)日期應(yīng)該是（）。

A.船舶啟航日期

B.開始裝貨日期

C.裝貨完畢的日期

D.大副收據(jù)簽發(fā)的日期

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

3.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，其服務(wù)范圍可能

不包括:

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A.貨物訂艙

B.報關(guān)報檢

C.貨物生產(chǎn)

D.倉儲配送

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

4.在國際多式聯(lián)運中，多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)的多式聯(lián)

運單據(jù)具有什么性質(zhì)？

A.運輸合同

B.貨物收據(jù)

C.運輸合同和貨物收據(jù)

D.貨物所有權(quán)憑證

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

5.在國際貿(mào)易術(shù)語中，CIP（運費、保險費付至目的地）

術(shù)語與CIF的主要區(qū)別在于：

A.運輸方式

B.交貨地點

C.運輸費用承擔(dān)

D.適用的運輸工具

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

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6.國際貨運代理在安排貨物運輸時，若因承運人原因

造成貨物損失，貨運代理的責(zé)任通常是：

A.承擔(dān)全部責(zé)任

B.承擔(dān)部分責(zé)任

C.無責(zé)任，但需協(xié)助索賠

D.根據(jù)合同條款確定

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

7.在國際貿(mào)易術(shù)語中，DAT（運輸終端交貨）術(shù)語下,

交貨地點通常是在：

A.買方所在地

B.指定的港口或機(jī)場

C.任何運輸終端，如集裝箱堆場或貨運站

D.賣方工廠或倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

8.國際貨運代理在提供拼箱服務(wù)（LCL）時，通常會在

哪個地點將多個發(fā)貨人的貨物集中？

A.裝運港集裝箱堆場

B.發(fā)貨人工廠或倉庫

C.目的地集裝箱堆場

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D.承運人倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

9.在國際貿(mào)易術(shù)語中，EXW術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)辦理出

口手續(xù)？

A.賣方

B.買方

C.雙方共同負(fù)責(zé)

D.無需辦理出口手續(xù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

10.在FCA（貨交承運人）術(shù)語下，若雙方未約定具體

交貨地點，則賣方可以在哪里交貨？

A.賣方所在地

B.買方所在地

C.雙方協(xié)商的任何地點

D.運輸工具上

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

11.國際貨運代理在處理空運貨物時，若貨物體積重量

大于實際重量，運費通常按哪個計算？

A.實際重量

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B.體積重量

C.兩者中較低者

D.兩者中較高者

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

12.在國際物流與貨運代理中，INCOTERMS是指：

A.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會

B.國際商會制定的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

C.聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議

D.國際海上貨物運輸公約

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

13.在國際貿(mào)易中，若采用海運集裝箱整箱貨（FCL）

運輸方式，通常由哪一方負(fù)責(zé)裝箱和封箱？

A.發(fā)貨人

B.收貨人

C.承運人

D.貨運代理（如受委托）

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

14.國際貨運代理在提供跨境物流服務(wù)時，如何確保貨

物符合進(jìn)口國的法律法規(guī)要求？

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A.自行研究并遵守所有相關(guān)法規(guī)

B.完全依賴發(fā)貨人提供的信息

C.與當(dāng)?shù)胤蓪＜液献?，確保合規(guī)性

D.無需特別關(guān)注，因為承運人會負(fù)責(zé)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

15.在國際貿(mào)易術(shù)語中，DAT（運輸終端交貨并卸貨）

術(shù)語與DAP的主要區(qū)別在于：

A.交貨地點

B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移點

C.費用承擔(dān)（特別是卸貨費用）

D.運輸方式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

16.國際貨運代理在處理拼箱貨（LCL）時，通常會在

哪個地點進(jìn)行集貨和裝箱？

A.發(fā)貨人倉庫

B.貨運代理的拼箱倉庫

C.承運人的集裝箱堆場

D.目的港倉庫

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

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17.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若貨物需要特殊

包裝，如冷藏或恒溫包裝，應(yīng)由哪一方負(fù)責(zé)？

A.發(fā)貨人

B.收貨人

C.承運人

D.貨運代理（根據(jù)服務(wù)協(xié)議）

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

18.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS（船邊交貨）術(shù)語下，哪

一方負(fù)責(zé)將貨物運至指定的裝運港船邊？

A.賣方

B.買方

C.承運人

D.貨運代理

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

19.在國際多式聯(lián)運中，哪種單據(jù)通常用于全程運輸,

并具備物權(quán)憑證的功能？

A.海運提單

B.多式聯(lián)運提單

C.航空貨運單

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D.鐵路運單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

20.從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術(shù)語正確的是

Oo

A.FOB倫敦

B.CIF上海

C.CFR倫敦

D.FCA倫敦

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

21.在國際貨運代理業(yè)務(wù)中，貨代業(yè)務(wù)員時常會遇到這

樣的情況，雖然自己努力遵守著公司的服務(wù)規(guī)范，但還是有

客戶不滿意。從營銷理論上分析產(chǎn)生此類問題的最主要的原

因是0

A.該業(yè)務(wù)員工作還不夠努力

B.業(yè)務(wù)員沒有了解客戶的真正需求,沒有因人而異

C.客戶太挑剔而不好滿足

D.客戶對公司有意見,故意不配合業(yè)務(wù)員的工作

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

22.我國辦理出境貨物檢驗檢疫手續(xù)的一般程序是0。

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A.報檢領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》聯(lián)系檢驗檢疫

B.報檢聯(lián)系檢驗檢疫領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》

C.聯(lián)系檢驗檢疫報檢領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》

D.聯(lián)系檢驗檢疫領(lǐng)取《出境貨物通關(guān)單》報檢

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

23.常用物流信息系統(tǒng)包括TPS、MIS.DSS、POS等，其

中MIS是指()o

A.管理信息系統(tǒng)

B.事務(wù)處理系統(tǒng)

C.決策支持系統(tǒng)

D.條形碼系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

24.A公司向B公司出口一批貨物,B公司通過C銀行開

給A公司一份不可撤消的信用證,當(dāng)A公司于貨物裝船后持

全套貨運單證向銀行辦理議付時,B公司破產(chǎn)倒閉,C銀行()o

A.可根據(jù)B公司破產(chǎn)為由拒絕付款

B.仍應(yīng)付款

C.可以延遲付款

D.可以減少付款數(shù)額

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標(biāo)準(zhǔn)答案：B

25.下列關(guān)于國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會的描述，不正確

的是()

A.是非營利性的國際性貨運代理行業(yè)組織

B.是政府間的國際性貨運代理行業(yè)組織

C.維護(hù)國際貨運代理人的利益,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

D.協(xié)調(diào)全球貨運代理行業(yè)活動

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

26.基于產(chǎn)品生命周期的供應(yīng)鏈設(shè)計策略，在()階段應(yīng)

建立配送中心，減少成品庫存。

A.引入期

B.成長期

C.成熟期

D.衰退期

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

27.我國某公司向德國出口一批精致的工藝美術(shù)品，裝

于一個20英尺的集裝箱,貨物投保了中國人民保險公司海洋

運輸貨物保險條款中的一切險，并加保戰(zhàn)爭險、罷工險。根

據(jù)保險條款的規(guī)定,保險人對貨物()的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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A.在海上遭遇海盜襲擊受損

B.在收貨人倉庫中因火災(zāi)受損

C.在海上遇臺風(fēng)和暴雨淋濕受損

D.在卸貨時從吊桿上脫落墜地受損

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

28.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(UCP600),如果信用

證未明確規(guī)定是否可以轉(zhuǎn)讓，則該信用證：

A.默認(rèn)為可轉(zhuǎn)讓信用證

B.默認(rèn)為不可轉(zhuǎn)讓信用證

C.需要開證行確認(rèn)

D.受益人可自行決定

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

29.在L/C(信用證)支付方式下，若受益人提交的單

據(jù)與信用證條款不符，銀行有權(quán)：

A.拒絕付款

B.自行修改單據(jù)

C.通知申請人修改信用證

D.要求受益人重新提交單據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

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30.在國際貨運代理行業(yè)中，F(xiàn)IATA是指：

A.國際貨幣基金組織

B.國際商會

C.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會

D.聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

31.《國際海運危險貨物規(guī)則》是由以下（）組織制定的。

A.ICA0

B.OCTI

C.UN

D.IMO

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

32.在國際貿(mào)易中，若采用DDP（完稅后交貨）術(shù)語，

且貨物在進(jìn)口國海關(guān)清關(guān)時遇到問題，通常由哪一方負(fù)責(zé)解

決？

A.發(fā)貨人

B.收貨人（盡管DDP下賣方負(fù)責(zé)到門，但收貨人可能

需協(xié)助）

C.貨運代理

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D.賣方

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

33.國際貨運代理在處理空運貨物時，若貨物體積大但

重量輕，通常會按照哪種重量計算運費？

A.實際重量

B.體積重量

C.兩者中的較小者

D.兩者中的較大者

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

34.在國際貿(mào)易中，DDP術(shù)語與DAT（運輸終端交貨，

已卸貨）術(shù)語的主要區(qū)別在于：

A、運輸方式

B、交貨地點

C、風(fēng)險轉(zhuǎn)移

D、進(jìn)口清關(guān)責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

35.國際貨運代理企業(yè)作為承運人簽發(fā)提單時，其與托

運人之間訂立的合同是：

A、貨運代理合同

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B、運輸合同

C、倉儲合同

D、買賣合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

36.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，信用證的第

一付款人是：

A、申請人

B、受益人

C、開證行

D、議付行

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

37.在國際貿(mào)易中，F(xiàn)AS術(shù)語適用于：

A、水上運輸

B、航空運輸

C、公路運輸

D、鐵路運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

38.以下哪項不是國際貨運代理在運輸過程中的主要

職責(zé)?

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A、安排運輸

B、貨物保險

C、貨物制造

D、報關(guān)報檢

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

39.在DDP（完稅后交貨）術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)

口手續(xù)并承擔(dān)相關(guān)費用？

A、賣方

B、買方

C、承運人

D、貨運代理

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

40.海運提單中，如果貨物表面狀況有不良批注，則該

提單是：

A、清潔提單

B、不清潔提單

C、已裝船提單

D、指示提單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

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41.在國際多式聯(lián)運中，多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)人是：

A、實際承運人

B、貨運代理人

C、多式聯(lián)運經(jīng)營人

D、發(fā)貨人

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

42.航次租船合同中規(guī)定，裝貨時間為5WWDSHEXEIU,卸

貨時間為4WWDSHEXUUo在裝卸時間單獨核算的情況下，裝貨

港滯期兩天、卸貨港速遣兩天，通常情況下0

A.出租人要支付速遣費給承租人,承租人也要支付滯期

費給出租人,但速遣費大于滯期費

B.出租人要支付速遣費給承租人,承租人也要支付滯期

費給出租人,滯期費等于速遣費

C.出租人不要支付速遣費給承租人,承租人也不要支付

滯期費給出租人,滯期費與速遣費抵消

D.出租人要支付速遣費給承租人,承租人也要支付滯期

費給出租人,但滯期費大于速遣費

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

43.企業(yè)在市場調(diào)研與市場細(xì)分的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身的

營銷目標(biāo)和資源條件選擇某個或某幾個細(xì)分市場進(jìn)行經(jīng)營,

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這種經(jīng)營方式稱為()。

A.市場細(xì)分

B.市場定位

C.目標(biāo)市場營銷

D.市場營銷組合

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

44.根據(jù)我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》的規(guī)定，由供方和

需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式屬于()。

A.第一方物流

B.第二方物流

C.第三方物流

D.供應(yīng)鏈管理

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

45.在國際貿(mào)易中，當(dāng)采用EXW(工廠交貨)術(shù)語時，

哪一方負(fù)責(zé)將貨物裝上運輸工具？

A、賣方

B、買方

C、承運人

D、貨運代理

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標(biāo)準(zhǔn)答案：B

46.在DDP（完稅后交貨）術(shù)語下，賣方需要承擔(dān)的風(fēng)

險和責(zé)任直至：

A、貨物在裝運港裝上船

B、貨物在目的港卸貨

C、貨物在指定地點交給買方，且已完成進(jìn)口手續(xù)

D、貨物交給第一承運人

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

47.在國際貿(mào)易術(shù)語中，CFR術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)辦理

貨物運輸保險？

A、賣方

B、買方

C、承運人

D、貨運代理

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

48.海運提單中，如果收貨人一欄填寫了具體的公司名

稱，則該提單是：

A、指示提單

B、記名提單

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C、不記名提單

D、清潔提單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

49.國際貨運代理在運輸過程中，若因自身過失導(dǎo)致貨

物損失，通常承擔(dān)的責(zé)任是：

A、嚴(yán)格責(zé)任

B、過錯責(zé)任

C、無過錯責(zé)任

D、絕對責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

50.在國際貿(mào)易中，DDU（未完稅交貨）術(shù)語與DDP的

主要區(qū)別在于：

A、運輸方式

B、交貨地點

C、風(fēng)險轉(zhuǎn)移

D、進(jìn)口清關(guān)和稅費責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

51.物流信息系統(tǒng)包括GIS、POS、TPS、RF等系統(tǒng)，其

中“GIS”指的是0。

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A.事務(wù)處理系統(tǒng)

B.銷售時點信息系統(tǒng)

C.地理信息系統(tǒng)

D.射頻識別系統(tǒng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

52.國際貨運代理人作為進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的代理

人在安排貨物運輸事宜時，依照我國相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，

其享有一定的權(quán)利并需要承擔(dān)一定的義務(wù),下列表述不正確

的是()

A.國際貨運代理人有權(quán)要求委托人支付服務(wù)報酬

B.國際貨運代理人有權(quán)在授權(quán)范圍內(nèi)自主處理委托事

務(wù)

C.國際貨運代理人有向委托人報告委托事務(wù)處理情況

的義務(wù)

D.國際貨運代理人有向承運人報告委托事務(wù)處理情況

的義務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

53.《國際海運危險貨物規(guī)則》中的第1大類危險貨物

是()。

A.放射性物質(zhì)

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B.易燃液體

C.爆炸品

D.腐蝕性物質(zhì)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

54.我國某出口商托運一票貨物通過海運去西雅圖，走

卜列()航線。

A.遠(yuǎn)東一北美西航線

B.遠(yuǎn)東一北美東岸航線

C.遠(yuǎn)東一歐洲航線

D.遠(yuǎn)東一地中海航線

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

55.下列()單證在海上貨物運輸實踐中也被稱為“下貨

氐

A.提單

B.裝貨單

C.收貨單

D.提貨單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

56.查爾斯頓港(CHARLESTON,SC,USA)是國際集裝箱貨

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物運輸掛靠的港口之一,該港口位于()航線上。

A.遠(yuǎn)東-北美西海岸航線

B.澳新航線

C.遠(yuǎn)東-北美東海岸航線

D.歐地線

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

57.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)OB(離岸價)術(shù)語下，哪一

方負(fù)責(zé)辦理出口許可證？

A.賣方

B.買方

C.雙方共同負(fù)責(zé)

D.無需辦理出口許可證

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

58.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若貨物涉及轉(zhuǎn)運,

且轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生貨損，責(zé)任通常如何劃分？

A.完全由最初承運人承擔(dān)

B.完全由最終承運人承擔(dān)

C.根據(jù)運輸合同和提單條款劃分

D,貨運代理負(fù)責(zé)賠償

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標(biāo)準(zhǔn)答案：C

59.托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（）。

A.D/P屬于跟單托收，D/A屬于光票托收

B.D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單

C.D/P是即期付款，D/A是遠(yuǎn)期付款

D.D/P是遠(yuǎn)期付款，D/A是即期付款

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

60.在國際貿(mào)易中，采用FOB術(shù)語時，哪一方負(fù)責(zé)租船

訂艙并支付運費？

A.賣方

B.買方

C.承運人

D.貨運代理（如受買方委托）

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

61.在國際貿(mào)易術(shù)語中，DDU（未完稅交貨）與DDP的

主要區(qū)別在于：

A.交貨地點

B.運輸方式

C.進(jìn)口稅費的承擔(dān)

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D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移點

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

62.國際貨運代理企業(yè)作為多式聯(lián)運經(jīng)營人時，其簽發(fā)

的多式聯(lián)運單據(jù)通常是：

A、海運提單

B、航空運單

C、鐵路運單

D、多式聯(lián)運提單

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

63.在L/C（信用證）支付方式下，若信用證未規(guī)定交

單期，則受益人應(yīng)在裝運日后不遲于多少個銀行工作日交

單？

A、7天

B、10天

C、15天

D、21天

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

64.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS（船邊交貨）術(shù)語下，買

賣雙方風(fēng)險劃分的界限是：

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A、裝運港船舷

B、裝運港船邊

C、目的地

D、運輸工具上

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

65.在航次租船合同中，表示船舶出租人不負(fù)責(zé)裝貨費

用，但負(fù)責(zé)卸貨費用的條款是()

A.LIFO

B.FILO

C.FIOST

D.LINERTERM

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

66.目前，國際上使用的國際多式聯(lián)運單據(jù)大都采用()。

A.網(wǎng)狀責(zé)任制

B.統(tǒng)一責(zé)任制

C.雙重責(zé)任制

D.區(qū)段責(zé)任制

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

67.在國際航空貨物運輸中，對于收運的危險貨物，除

第25頁共83頁

按危險品規(guī)則收運并收取航空運費外,還應(yīng)收取危險貨物收

運手續(xù)費，該費用必須填制在貨運單“其他費用”欄內(nèi)。在

貨運單中，危險品處理費代碼為()。

A.SUA

B.DBC

C.RAC

D.RAA

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

68.根據(jù)有關(guān)國家法律、國際公約、提單條款和航運慣

例，一般都把交付貨物當(dāng)時或一定期限內(nèi)收貨人未提出貨損

書面通知視為按提單記載事項將貨物交付給收貨人的()

A.絕對證據(jù)

B.初步證據(jù)

C.不可推翻證據(jù)

D.象征性證據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

69.國際貨物買賣合同采用FCA貿(mào)易術(shù)語，賣方在內(nèi)陸A

市集裝箱貨運站將貨物交買方指定9的承運人,承運人在B

港口裝船出運。該批貨物的風(fēng)險應(yīng)自0轉(zhuǎn)移給買方。

第26頁共83頁

A.賣方工廠或倉庫

B.B港

C.內(nèi)陸A市貨運站

D.卸貨港

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

70.一件毛重200公斤,實際價值為900SDR的貨物,在

運輸過程全部滅失，承運人對此負(fù)賠償責(zé)任，根據(jù)我國海商

法的規(guī)定,承運人賠償限額為0

A.400SDR

B.6667SDR

C.基本運價

D.900SDR

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

71.根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條

件的規(guī)定，國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失，每公斤的

賠償限額是()。

A.1SDR

B.2SDR

C.3SDR

第27頁共83頁

D.4SDR

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

72.國際貨運代理在提供整箱服務(wù)（FCL）時，通常由

誰負(fù)責(zé)裝箱和封箱？

A、貨運代理

B、發(fā)貨人

C、承運人

D、收貨人

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

73.在國際貿(mào)易術(shù)語中，DAP（運輸終端交貨）術(shù)語與

DAT的主要區(qū)別在于：

A、交貨地點

B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點

C、費用承擔(dān)

D、運輸方式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

74.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，如果貨物需要經(jīng)

過多個國家運輸，通常涉及哪種運輸方式？

A、多式聯(lián)運

第28頁共83頁

B、單一海運

C、單一空運

D、公路運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

75.國際貨運代理在處理空運貨物時，貨物的計費重量

通常是基于：

A、實際重量

B、體積重量

C、實際重量與體積重量中的較大者

D、發(fā)貨人指定的重量

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

76.在國際貿(mào)易術(shù)語中，CFR（成本加運費）術(shù)語下，

哪一方負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險？

A、賣方

B、買方

C、承運人

D、貨運代理（如受買方委托）

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

77.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若遇到貨物丟失

第29頁共83頁

或損壞，首先應(yīng)采取的措施是：

A、向保險公司索賠

B、向承運人索賠

C、通知發(fā)貨人

D、自行承擔(dān)損失

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

78.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)CA（貨交承運人）術(shù)語下，

貨物的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點是在：

A、賣方工廠或倉庫

B、買方所在地

C、運輸工具上交給承運人時

D、目的地運輸終端

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

79.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若需要處理跨境

電子商務(wù)的物流需求，通常需要具備哪些能力？

A、國際貿(mào)易知識

B、跨境物流網(wǎng)絡(luò)

C、電子商務(wù)技術(shù)支持

D、以上都是

第30頁共83頁

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

80.國際貨運代理在提供海運服務(wù)時，若貨物需要中轉(zhuǎn),

通常會使用哪種類型的提單？

A、直達(dá)提單

B、轉(zhuǎn)船提單

C、聯(lián)運提單

D、多式聯(lián)運提單（視情況而定）

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

81.在國際貿(mào)易術(shù)語中，CIP（運費、保險費付至目的

地）術(shù)語下，哪一方負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險并支付保險費？

A、賣方

B、買方

C、承運人

D、貨運代理

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

82.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若需要處理冷鏈

物流，通常需要考慮哪些因素？

A、貨物溫度控制

B、運輸時間

第31頁共83頁

C、包裝材料

D、以上都是

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

83.海運提單中，"FreightPrepaid,,表示的是：

A、運費預(yù)付

B、運費到付

C、運費已包含在商品價格中

D、無需支付運費

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

84.在國際貿(mào)易術(shù)語中，EXW（工廠交貨）術(shù)語下，哪

一方負(fù)責(zé)辦理出口許可證？

A、賣方

B、買方

C、雙方共同負(fù)責(zé)

D、無需辦理出口許可證

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

85.國際貨運代理在提供空運服務(wù)時，若貨物是危險品,

需要向哪個機(jī)構(gòu)提交危險品申報？

A、航空公司

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B、機(jī)場當(dāng)局

C、貨運代理公司

D、以上都可能需要

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

86.國際貨運代理在處理國際物流時，若貨物需要清關(guān),

通常需要提供哪些文件？

A、商業(yè)發(fā)票

B、裝箱單

C、提單

D、以上都是

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

87.根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》的規(guī)定，在海運危

險貨物運輸中，當(dāng)使用鐵桶裝載危險貨物時，下列表述正確

的是0

A.單件最大容積為450升

B.單件最大容積為220升

C.單件最大凈重為200公斤

D.單件最大凈重為450公斤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

第33頁共83頁

88.在國際貨物買賣交易磋商中，關(guān)于發(fā)盤與接受的規(guī)

定，下列0是正確的。

A.發(fā)盤只能由賣方作此接受只能由買方作出

B.發(fā)盤只能由買方作此接受只能由賣方作出

C.發(fā)盤或接受既可以由賣方作此也可以由買方作出

D.發(fā)盤必須在詢盤后作出

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

89.信用證規(guī)定到期日為2012年5月31日，而未規(guī)定

最遲裝運期,通常按《UCP500》規(guī)定則可理解為()。

A.最遲裝運期為2012年5月10日

B.最遲裝運期為2012年5月16日

C.最遲裝運期為2012年5月31日

D.該信用證無效

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

90.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，在國際海上貨物運輸

中，承運人在簽發(fā)提單之前與托運人另有約定，且該約定又

不同于提單條款規(guī)定的內(nèi)容。若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運

人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()

A.提單條款為準(zhǔn)

第34頁共83頁

B.該約定為準(zhǔn)

C.托運單條款為準(zhǔn)

D.運價本條款為準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

91.根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》的規(guī)定，

下列表述正確的是0

A.適用最惠國稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)使用

最惠國稅率

B.適用協(xié)定稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)該從高適

用稅率

C.適用特惠稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)從低適

用稅率

D.適用普通稅率的進(jìn)口貨物有暫定稅率的，應(yīng)當(dāng)適用暫

定稅率

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

92.我國某貨主委托貨運代理人安排貨物出口事宜，由

于貨主所提供的貨物資料不清楚,造成貨運代理人在辦理貨

物出口申報時資料被退回，影響了貨物的正常出運。為此造

成貨主的損失，應(yīng)當(dāng)由0承擔(dān)。

A.貨運代理人

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B.報關(guān)行

C.船公司

D.貨主

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

93.在航空貨物運輸中，說明貨物的貨運單號碼、件數(shù)、

重量、始發(fā)站、目的站、中轉(zhuǎn)站的種運輸標(biāo)志是()

A.操作標(biāo)簽

B.特種貨物標(biāo)簽

C.活動物標(biāo)簽

D.識別標(biāo)簽

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

94.根據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件

的規(guī)定，貨運代理公司對貨物遲延引起的索賠，如根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

交易條件無法免責(zé),其賠償限額為遲延貨物所收取運費的()

A.1倍

95.B.5倍

C.2倍

96.D.5倍

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

第36頁共83頁

97.對于應(yīng)納關(guān)稅的單位或個人，因在規(guī)定的期限內(nèi)未

向海關(guān)繳納依法應(yīng)繳納的稅款,海關(guān)依法在原應(yīng)納稅款的基

礎(chǔ)上,按日加收滯納稅款的()。

98.A.5%0

B.1%0

C.3%0

D.5%0

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

99.狹義上的貨運事故是指運輸中發(fā)生的貨損貨差事

故。廣義上的貨運事故還可以包括運輸單證差錯、遲延交付

貨物、海運中的“無單放貨”等情況。下列()不屬于貨運事

故。

A.裝卸工人操作不當(dāng)造成貨損

B.船員管貨過失造成貨損

C.承運人掌管之下貨物被盜

D.貨物潛在缺陷

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

100.多式聯(lián)運經(jīng)營人在統(tǒng)一責(zé)任制下對貨物承擔(dān)的運

輸責(zé)任是0

第37頁共83頁

A.全程

B.自己運輸區(qū)段

C.實際承運人區(qū)段外的區(qū)段

D.自己控制區(qū)段

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

101.在我國，對擬交付船舶運輸?shù)奈ｋU貨物，托運人在

辦理危險貨物申報時需要遞交的單證通常不包括()。

A.危險貨物安全適運申報單

B.集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書

C.危險貨物包裝檢驗證明書

D.危險貨物艙單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

102.船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口

之間，以事先約定的時間航次周期和每次較均等的運量，完

成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是()

A.航次租船

B.包運租船

C.定期租船

D.光船租船

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標(biāo)準(zhǔn)答案：B

103.貨運代理企業(yè)的責(zé)任可以通過投保責(zé)任險將風(fēng)險

事先轉(zhuǎn)移,但作為貨運代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂

得,投保了責(zé)任險并不意味著保險公司將承保所有的風(fēng)險。

通常情況下,保險公司對于貨運代理企業(yè)()負(fù)賠償責(zé)任。

A.倒簽提單

B.預(yù)借提單

C.無單放貨引起的損失

D.錯誤與遺漏

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

104.在信用證業(yè)務(wù)中,銀行的責(zé)任是()。

A.只看單據(jù)是否符合信用證的規(guī)定，不看貨物是否真正

裝運

B.只看貨物是否真正裝運,不看單據(jù)是否符合信用證的

規(guī)定

C.只看單據(jù)是否符合買賣合同的規(guī)定，不看貨物是否真

正裝運

D.只看貨物是否真正裝運,不看單據(jù)是否符合買賣合同

的規(guī)定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

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105.船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口

之間，以事先約定的時間、航次周期和每航次較均等的運量,

完成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是()

A.航船

B.包運租船

C.定期租船

D.光船租船

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

106.收貨人在目的地收到貨物后，打開集裝箱發(fā)現(xiàn)箱

內(nèi)貨物受損，且數(shù)量少于提單所記載的數(shù)量。依據(jù)我國《海

商法》的規(guī)定，收貨人應(yīng)當(dāng)在集裝箱貨物交付的次日起()內(nèi)

向承運人提交索賠通知。

A.3日

B.7日

C.15日

D.21日

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

107.我國某公司與美國客戶簽訂貨物買賣合同出口一

批貨物,在廣州口岸報關(guān),經(jīng)深圳口岸出境,合同指定運往香

港?！冻鼍池浳飯髾z單》的“啟運地”和“輸往國家(地區(qū))”

第40頁共83頁

應(yīng)分別填寫()。

A.廣州美國

B.深圳美國

C.深圳香港

D.廣州香港

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

108.我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是()。

A.滿洲里

B.二連浩特

C.圣彼得堡

D.阿拉山口

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

109.在國際海上貨物運輸保險業(yè)務(wù)中，下列()屬于共

同海損。

A.暴雨所致貨物損失

B.船舶碰撞所致貨物損失

C.失火所致貨物損失

D.救火所致貨物損失

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

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no.在國際貿(mào)易中，由于交易的商品種類繁多，特點各

異，表示品質(zhì)的方法也不相同，概括起來主要包括以實物表

示和憑說明約定兩大類。下列()不屬于憑說明表示商品品質(zhì)

的范疇

A.憑規(guī)格買賣

B.憑等級買賣

C.憑樣品買賣

D.憑說明書和圖樣買賣

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

111.()是指多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)責(zé)，貨物的

滅失或損壞發(fā)生于多式聯(lián)運的某一區(qū)段的，多式聯(lián)運經(jīng)營人

的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用調(diào)整該區(qū)段運輸方式的有關(guān)法

律規(guī)定。如果貨物的滅失、損壞發(fā)生的區(qū)段不能確定(俗稱

為“隱藏?fù)p害”)，多式聯(lián)運經(jīng)營人則按照按海運或雙方約定

的某一標(biāo)準(zhǔn)來確定賠償責(zé)任和責(zé)任限制。

A.分割責(zé)任制

B.網(wǎng)狀責(zé)任制

C.統(tǒng)一責(zé)任制

D.經(jīng)修正的統(tǒng)一責(zé)任制

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

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112.在國際航空貨物集中托運的情況下，航空貨運單

分為主運單和分運單。下列關(guān)于主運單和分運單的表述，（）

是不正確的。

A.主運單是國際航空貨運代理人與承運人交接貨物的

憑證

B.分運單是國際航空貨運代理人與發(fā)貨人交接貨物的

憑證

C.在主運單中托運人欄和收貨人欄都是實際的托運人

和收貨人

D.在分運單中托運人欄和收貨人欄都是實際的托運人

和收貨人

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

113.運輸代理人是指根據(jù)貨主或承運人的要求，代辦

國際貿(mào)易貨物運輸?shù)模ǎ?/p>

A.直接人

B.其他

C.中間人

D.代理人

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

114.保稅貨物的海關(guān)監(jiān)管特征可以概括為批準(zhǔn)保稅、

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暫緩納稅、監(jiān)管延伸和（）。

A.在境內(nèi)儲存或加工、裝配

B.特定目的

C.復(fù)運出境

D.核銷結(jié)關(guān)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

115.國內(nèi)政府對貨運代理經(jīng)營資格行政管理已經(jīng)由審

批制調(diào)節(jié)為注冊備案制，當(dāng)前，國內(nèi)僅對在中華人民共和國

境內(nèi)由（）實行注冊備案制度。

A.國內(nèi)投資主體投資設(shè)立貨運代理公司

B.外商投資主體投資設(shè)立貨運代理公司

C.國外投資主體投資設(shè)立貨運代理公司

D.外商投資主體投資設(shè)立貨運代理公司分支機(jī)構(gòu)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

116.在國際貨運代理公司作為倉儲保管人從事倉儲業(yè)

務(wù)狀況下，國際貨運代理公司與作為存貨人貨主之間訂立合

同是（）。

A.貨運代理合同

B.倉儲合同

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C.運送合同

D.租船合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

117.根據(jù)1991年國際商會多式聯(lián)運單證規(guī)則，多式聯(lián)

運經(jīng)營人對貨物損壞或滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤

0

A.5SDR

B.4SDR

C.3SDR

D.2SDR

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

118.在航空運輸中，承運人之間交接貨物、文件的憑證

是()

A.分運單

B.主運單

C.艙單

D.轉(zhuǎn)運艙單

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

119.2008年北京奧運會火炬?zhèn)鬟f專機(jī)CA2008屬于()

第45頁共83頁

A.中華航空公司

B.中國國際航空公司

C.中國南方航空公司

D.中國東方航空公司

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

120.通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將

供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個

整體的管理模式是0。

A.供應(yīng)鏈管理

B.第三方物流

C.國際物流

D.區(qū)域物流

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

121.危險貨物的標(biāo)志圖形符號主要有爆炸的炸彈、火

焰、氣瓶、三葉形等，其中三葉形圖形符號表示該貨物具有

0

A.磁性

B.放射性

C.腐蝕性

第46頁共83頁

D.雜類

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

122.阿爾赫西拉斯港(ALGECIRAS,SPAIN)是海上集裝

箱貨物運輸中()上的港口。

A.遠(yuǎn)東北美西海岸航線

B.遠(yuǎn)東澳新航線

C.遠(yuǎn)東北美東海岸航線

D.遠(yuǎn)東歐洲、地中海航線

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

123.根據(jù)《UCP600》關(guān)于商業(yè)發(fā)票的規(guī)定，下列表述不

正確的是()

A.表面看來系由受益人出具

B.須做成以申請人的名稱為抬頭

C.幣種須與信用證規(guī)定幣種相同

D.受益人必須簽字

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

124.航空貨物的指定商品品名編號在2000—2999之

間的編號代表()貨物。

A.機(jī)器、汽車和電器設(shè)備

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B.可食用的動植物產(chǎn)品

C.活動物及非食用的動植物產(chǎn)品

D.紡織品、纖維及其制品

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

125.在通過租船經(jīng)紀(jì)人成功地簽訂了租船合同后，通

常由船舶出租人向租船經(jīng)紀(jì)人支付“經(jīng)紀(jì)人傭金”。航次租

船下，因為一方當(dāng)事人的過錯,導(dǎo)致租船合同不能履行時，為

了保護(hù)租船經(jīng)紀(jì)人的利益,應(yīng)當(dāng)在合同中載明如何處理租船

經(jīng)紀(jì)人的傭金問題。94年金康合同范本規(guī)定，在這種情況下

由過錯方支付原定傭金的()給租船經(jīng)紀(jì)人。

A.1/3

B.2/3

C.1/4

D.1/2

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

126.在國際海上危險貨物運輸中，確定是否屬于“易燃

液體”的標(biāo)準(zhǔn)主要以貨物的()來確定。

A.閃點

B.燃點

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C.燃燒極限

D.自燃點

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

127.在國際航空貨物運輸中，下列()屬于非公布直達(dá)

運價。

A.普通貨物運價

B.等級貨物運價

C.分段相加運價

D.集裝貨物運價

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

128.我國某航空貨運代理企業(yè)準(zhǔn)備從北京運往巴黎三

箱冷凍肉，需要查詢()手冊才能知道目的地機(jī)場有無冷庫。

A.SLI

B.TACT

C.CCA

D.LAR

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

129.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運人對國際海上集

裝箱貨物運輸?shù)呢?zé)任期間，是指()，貨物處于承運人掌管下

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的全部期間。

A.從貨物裝上卡車時起至貨物卸下卡車時止

B.從貨物裝上船時起至貨物卸下船時止

C.從裝貨港接受貨物時起至卸貨港交付貨物時止

D.從接受貨物時起至交付貨物時止

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

130.在國際海上集裝箱班輪運輸中，運價本中沒有的

內(nèi)容是()

A.條款和規(guī)定

B.船期

C.基本運價

D.附加運價

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

131.下列城市屬于IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)中的TCI

區(qū)的是()。

A.紐約

B.巴黎

C.倫敦

D.堪培拉

第50頁共83頁

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

132.國際鐵路聯(lián)運運單具有()功能。

A.運輸合同證明和物權(quán)憑證

B.運輸合同證明和貨物收據(jù)

C.貨物收據(jù)和貨物憑證

D.貨物收據(jù)和流通性

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

133.根據(jù)我國有關(guān)法律法規(guī)，下列有關(guān)倉單的正確描

述是()

A.倉單不是物權(quán)憑證,不能轉(zhuǎn)讓

B.倉單是物權(quán)憑證，但不能轉(zhuǎn)讓

C.倉單上必須約定明確的提貨期限

D.存貨人或者倉單持有人在倉單上背書，并經(jīng)保管人簽

字或者蓋章,可轉(zhuǎn)讓

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

134.在國際貿(mào)易交易活動中，詢價與發(fā)盤的本質(zhì)區(qū)別

主要體現(xiàn)為()。

A.詢價對接受人有約束力,發(fā)盤對受盤人無約束力

B.詢價對接受人無約束力,發(fā)盤對受盤人有約束力

第51頁共83頁

c.詢價對詢價人有約束力,發(fā)盤對發(fā)盤人無約束力

D.詢價對詢價人無約束力,發(fā)盤對發(fā)盤人有約束力

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

135.國際海上集裝箱班輪運輸實踐中可能使用“貨主

箱”（SOC）,該類箱在海上運輸過程中滅失或者損壞時，可以

認(rèn)為它是一種（）

A.貨物的包裝

B.運輸設(shè)備

C.運輸工具

D.貨物

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

136.在L/C（信用證）支付方式下，開證行對受益人的

付款責(zé)任是：

A、絕對的、無條件的

B、相對的、有條件的

C、根據(jù)貨物質(zhì)量而定

D、根據(jù)買方意愿而定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

137.在國際多式聯(lián)運中，多式聯(lián)運經(jīng)營人承擔(dān)的責(zé)任

第52頁共83頁

通常是：

A、最小責(zé)任制

B、單一責(zé)任制

C、網(wǎng)狀責(zé)任制

D、分段責(zé)任制

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

138.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)CA（貨交承運人）術(shù)語下,

交貨地點通常是在：

A、賣方所在地

B、買方所在地

C、雙方約定的地點

D、運輸工具上

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

139.在CIF術(shù)語下，賣方需要辦理哪項保險？

A、買方貨物一切險

B、賣方貨物一切險

C、最低險別

D、買方指定的任何險別

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

第53頁共83頁

140.國際貨運代理企業(yè)作為無船承運人時，其簽發(fā)的

提單是：

A、代理提單

B、承運人提單

C、指示提單

D、艙位提單

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

141.在國際貿(mào)易中，采用信用證支付方式時，銀行處

理的是：

A、貨物

B、單據(jù)

C、買賣雙方合同

D、運輸合同

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

142.關(guān)于國際貨運代理的責(zé)任限制，以下哪項表述是

錯誤的？

A、貨運代理的責(zé)任限制可以通過合同約定

B、貨運代理的責(zé)任限制通常低于承運人的責(zé)任限制

C、貨運代理的責(zé)任限制是絕對的，不受任何影響

第54頁共83頁

D、貨運代理在特定情況下可能承擔(dān)超出其責(zé)任限制的

責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

143.航次租船合同規(guī)定“滯期費每天3000美元，速譴

費1500美元”船舶裝貨滯期3天,卸貨速譴3天。若按裝卸

時間平均計算,則租方總共應(yīng)付()滯期費

A.9000美元

B.4500美元

C.0美兀

D.3000美元

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

144.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若遇到貨物需

要特殊報關(guān)處理(如許可證、檢疫等)，應(yīng)如何處理？

A.自行辦理所有報關(guān)手續(xù)

B.完全依賴發(fā)貨人或收貨人提供的信息

C.協(xié)助客戶準(zhǔn)備所需文件，并指導(dǎo)報關(guān)流程

D.無需特別關(guān)注，因為海關(guān)會通知

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

145.國際貨運代理在提供代理服務(wù)時，其最主要的收

第55頁共83頁

入來源是:

A、運費差價

B、代理傭金

C、貨物保險費

D、倉儲費

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

146.在國際貿(mào)易中，采用DPU（運輸終端交貨卸貨后）

術(shù)語時，哪一方負(fù)責(zé)在目的地運輸終端卸貨？

A、賣方

B、買方

C、承運人

D、貨運代理

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

147.國際貨運代理在提供物流服務(wù)時，若需要為客戶

提供貨物保險服務(wù)，通常會選擇：

A、海洋運輸貨物保險

B、航空運輸貨物保險

C、陸上運輸貨物保險

第56頁共83頁

D、以上都可能

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

148.國際貨運代理在處理空運貨物時，若貨物需要加

急運輸，通常會選擇哪種服務(wù)？

A、定期航班

B、包機(jī)服務(wù)

C、快遞服務(wù)

D、拼箱服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

149.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)AS術(shù)語與FOB術(shù)語的主要區(qū)

別在于：

A、交貨地點

B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點

C、運輸方式

D、費用承擔(dān)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

150.下列不在1981年中國人民保險公司海洋運輸貨物

保險一切險承保范圍之內(nèi)的是0

A.偷竊提貨不著險

第57頁共83頁

B.滲漏險

C.戰(zhàn)爭險

D.串位險

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

151.1961年7月2日生效的《國際公路貨物運輸合同

公約》就適用范圍、承運人責(zé)任、合同的簽訂與履行、索賠

和訴訟以及連續(xù)承運人履行合同等都做了較為詳細(xì)的規(guī)定。

該公約適用（）

A.所有國際公路貨物運輸

B.亞洲國際公路貨物運輸

C.歐洲國際公路貨物運輸

D.美洲國際公路貨物運輸

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

152.在國際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點在

于，它們都屬于哪一類合同？

A、象征性交貨合同

B、實際交貨合同

C、運輸合同

D、倉儲合同

第58頁共83頁

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

二、多選題

1.國際海運貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等

自然災(zāi)害而造成的部分損失，如果貨物已投保，屬于中國人

民財產(chǎn)保險公司海洋運輸貨物保險條款()險別的承保范圍。

A.平安險

B.水漬險

C.一切險

D.戰(zhàn)爭險

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

2.根據(jù)我國《海關(guān)法》中關(guān)于一般進(jìn)出口貨物申報地

點的規(guī)定,在一般情況下()。

A.進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境地海關(guān)申報

B.出口貨物應(yīng)當(dāng)在出境地海關(guān)申報

C.進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)當(dāng)在設(shè)有海關(guān)的起運地申報

D.出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物應(yīng)當(dāng)在設(shè)有海關(guān)的起運地申報

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

3.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)第一系列集裝箱長度主要分

為10、20、30、40英尺四種類型，集6裝箱寬度為8英尺類

第59頁共83頁

型的包括()。

A.1A

B.1B

C.1C

D.1D

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

4.在國際海上集裝箱貨物運輸中，場站收據(jù)的作用包

括()。

A.是出口貨物報關(guān)的憑證之一

B.是承運人已收到托運貨物并開始對其負(fù)責(zé)的證明

C.是換取海運提單或聯(lián)運提單的憑證

D.是船公司、港口組織裝卸、理貨和配載的憑證

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

5.在國際航空貨物運輸中，一票貨物中包含有不同物

品稱為混運貨物。下列()不得作為混運貨物運輸。

A.貴重貨物

B.兒童讀物

C.外交信袋

D,服裝

第60頁共83頁

標(biāo)準(zhǔn)答案：BD

6.受載期是船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的

裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備的期限。如果航次租船合同規(guī)定受

載期為11月1日至11月5日，船舶可以在下列()期間抵達(dá)

約定的裝貨港,并做好準(zhǔn)備。

A.10月30日

B.n月3日

c.n月5日

D.n月6日

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

7.下列有關(guān)倉單的描述正確的是()。

A.倉單可以背書轉(zhuǎn)讓

B.倉單不可以背書轉(zhuǎn)讓

C.倉單是物權(quán)憑證

D.倉單不是物權(quán)憑證

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

8.美國海關(guān)AMS規(guī)定適用于()的貨物運輸。

A.從中國海運出口到美國

B.從美國海運出口到中國

第61頁共83頁

C.從中國海運出口途經(jīng)美國到加拿大

D.從美國海運出口途經(jīng)加拿大到中國

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

9.公路貨物過境運輸?shù)慕M織形式、管理模式、使用的

運輸單證、具體操作方法等應(yīng)根據(jù)雙邊或多邊汽車運輸協(xié)定

的規(guī)定執(zhí)行。我國公路貨物過境運輸?shù)倪\作具有以下特點()

A.實行經(jīng)營許可證制度

B.實行行車許可證制度

C.應(yīng)當(dāng)使用《國際公路貨物運單》

D.必須遵守有關(guān)的國際公約、貨物途經(jīng)國家的法律規(guī)定

以及國際慣例

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

10.根據(jù)FIATA貨運代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國際貨

運代理人可以提供的服務(wù)包括辦理()。

A.貨物的儲存

B.貨物的運輸

C.貨物的保險

D.貨物的官方申報

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

第62頁共83頁

11.在航次租船合同下，下列()費用由船舶出租人承擔(dān)。

A.船員工資

B.港口使費

C.船舶燃料費

D.船用物料

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

12.供應(yīng)鏈具有以下()的特征。

A.復(fù)雜性

B.動態(tài)性

C.面向用戶需求

D.合作性

標(biāo)準(zhǔn)答案：BD

13.某國際航空貨物運單上的“RateClass”一欄印有

“N”，說明()。

A.該票貨物的計費重量達(dá)到45公斤

B.該票貨物的計費重量沒有達(dá)到45公斤

C.該票貨物采用最低運費

D.該票貨物沒有采用較高重量點的運價

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

第63頁共83頁

14.FOBCFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的共同點在于（）。

A.交貨地點相同

B.適用的運輸方式相同

C.風(fēng)險劃分的分界點相同

D.費用分擔(dān)相同

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

15.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點主要表現(xiàn)在0。

A.無貨損

B.降低運輸成本,節(jié)約運雜費用

C.安全迅速

D.手續(xù)簡便、提早結(jié)匯

標(biāo)準(zhǔn)答案：AC

16.下列0條款通常會出現(xiàn)在航次租船訂租確認(rèn)書中。

A.運費支付和運費率

B,租金支付和租金率

C.裝卸時間和裝卸費用

D.交船胚船地點

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

第64頁共83頁

17.班輪運輸也稱定期船運輸，是指班輪公司將船舶按

事先制定的船期表在特定航線的各掛靠港口之間，經(jīng)常地為

特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運輸服務(wù)，并按運

價本或協(xié)議運價的規(guī)定計收運費的一種營運方式。與租船運

輸相比，班輪運輸?shù)奶攸c是()。

A.定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運費費率

B.通常由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸,運費中包括裝卸費

C.船方與貨主之間不規(guī)定裝卸時間

D.船方與貨主之間規(guī)定滯期、速遣條款

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

18.在國際航空貨物運輸中，裝運貨物時應(yīng)考慮到飛機(jī)

本身的裝載限制。這些限制因素包括()

A.最大重量限額

B.機(jī)艙容積限制

C.艙門限制

D.地板承受力限額

標(biāo)準(zhǔn)答案：AB

19.國際公路運單具有()功能。

A.貨物收據(jù)

第65頁共83頁

B.物權(quán)憑證

C.運輸合同證明

D.流通性

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD

20.托運人在航空貨物發(fā)運后，可以對貨運單上()做變

動

A.運費到付改為運費預(yù)付

B.收貨人和目的站

C.聲明價值

D.保險金額

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

21.下列關(guān)于調(diào)整國際多式聯(lián)運當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)關(guān)系

方面比較有影響的國際規(guī)劃中，()作為民間規(guī)則，其適用不

具有強(qiáng)制性,需由當(dāng)事人在多式聯(lián)運合同中自愿采納。

A.《聯(lián)合運輸單證統(tǒng)一規(guī)則》

B.《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》

C.《多式聯(lián)運單證規(guī)則》

D.《國際鐵路貨運公約》

標(biāo)準(zhǔn)答案：BCD

第66頁共83頁

22.航次租船合同中通常就裝卸時間是分別計算還是

統(tǒng)算的方法做出具體規(guī)定，不同的方法有著不同的含義和不

同的結(jié)果。下列()表明裝卸時間要統(tǒng)算。

A.平均方法計算

B.可調(diào)劑方法計算

C.裝卸共用時間

D.加權(quán)方法計算

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

23.危險品標(biāo)志的圖形符號主要有()。

A.火焰

B.三葉形

C.爆炸的炸彈

D.氣瓶

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

24.貨物運輸標(biāo)志又稱陵頭，通常是由一個簡單的幾何

圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成，其主要內(nèi)容通常

包括()。

A.收貨人的代號

B.目的港

第67頁共83頁

C.貨物的件數(shù)、批號

D.承運入的代號

標(biāo)準(zhǔn)答案：BC

25.根據(jù)我國《海運危險貨物裝箱安全技術(shù)要求》的規(guī)

定,裝運危險貨物集裝箱時要求0。

A.集裝箱內(nèi)清潔干燥,外觀上適合裝貨

B.集裝箱內(nèi)未裝入不相容的貨物

C.集裝箱及其包件有正確的標(biāo)志

D.集裝箱內(nèi)所裝每票貨物都有危險貨物申報單

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABD

26.市場營銷觀念是一種以顧客需要和欲望為導(dǎo)向的

經(jīng)營哲學(xué),它把企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動看作是一個不斷滿足顧

客需要的過程，而不僅是制造或銷售某種產(chǎn)品的過程，它與

推銷觀念及其他傳統(tǒng)的經(jīng)營思想存在著根本的不同.市場營

銷觀念的核心內(nèi)容包括()。

A.以市場為中心

B.以客戶的需求為導(dǎo)向

C.以整體營銷為手段

D.以贏利為目的

第68頁共83頁

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

27.國際貨物買賣中的檢驗證書是檢驗機(jī)構(gòu)對進(jìn)出口

商品進(jìn)行檢驗、鑒定后簽發(fā)的書面證明文件。各種檢驗證書

是針對不同商品的不同檢驗項目而出具的，其所起的作用包

括()。

A.是證明賣方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝以及衛(wèi)生條

件等方面是否符合合同規(guī)定的依據(jù)

B.是辦理索賠和理賠的依據(jù)

C.是海關(guān)驗關(guān)放行的依據(jù)

D.是賣方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABC

28.下列有關(guān)通關(guān)規(guī)則的描述正確的有()

A.進(jìn)口貨物的收貨人經(jīng)海關(guān)同意，可以在申報前察看貨

物或者提取貨樣

B.進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)如實申報，交驗進(jìn)

出口許可證件和有關(guān)單證

C.實踐中，進(jìn)出口貨物都是經(jīng)過海關(guān)實地查驗后才能放

行,有關(guān)當(dāng)事人應(yīng)配合海關(guān)查

D.進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人交清稅款或者提供擔(dān)保后，由海

關(guān)簽印放行

第69頁共83頁

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

29.國際貨運代理人所從事的業(yè)務(wù)范圍非常廣泛，通常

為接受客戶的委托,完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)

的各個環(huán)節(jié)的任務(wù),其服務(wù)對象有()。

A.出口商

B.進(jìn)口商

C.班輪公司

D.航空公司

標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD

三、判斷題

1.根據(jù)我國有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，海運出口危險貨物的包

裝容器，應(yīng)由經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠家按《國際海運危險

貨物規(guī)則》的要求組織生產(chǎn)，并由檢驗機(jī)構(gòu)出具《海運出口

危險貨物包裝容器性能鑒定證書》。0

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

2.一批貨物出口到新加坡,海運方式交貨，賣方已投保

了中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款中的一切險，未

投保特殊附加險。貨物因碼頭工人持續(xù)罷工而無法卸貨，遭

第70頁共83頁

到損失，該損失應(yīng)由保險人負(fù)責(zé)賠償。（）

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

3.根據(jù)IATA《危險貨物規(guī)則》的規(guī)定，易燃液體沸點大

于35c的,不論閃點如何，都用I級包裝。（）

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

4.航次租船合同中關(guān)于船舶出租人權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定,

適用于船舶的預(yù)備航次。因此。由于不可抗力原因?qū)е麓?/p>

不能在合同規(guī)定的解約日前抵達(dá)裝貨港,承租人不能解除合

同，但可以要求船舶出租人賠償其損失。（）

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

5.航次租船租期的長短取決于完成一個航次或幾個航

次所用的時間。為此航次租船合同規(guī)定完成一個航次或幾個

航次所需的時間。（）

第71頁共83頁

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

6.按我國有關(guān)法規(guī)，報關(guān)企業(yè)的報關(guān)員可以在我國關(guān)

境內(nèi)各口岸或者海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)集中的地點執(zhí)業(yè)。（）

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

7.有形貿(mào)易，是指商品進(jìn)出口貿(mào)易。無形貿(mào)易，是指運

輸、保險、信息、咨詢服務(wù)以及技術(shù)知識等的提供和接受。

0

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

8.海運單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)

貨人轉(zhuǎn)讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運人交付

貨物。（）

A.正確

B.錯誤

第72頁共83頁

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

9.在國際航空貨物運輸中，根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定,

托運人必須舉證航空公司的過失，才能獲得賠償。（）

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

10.制造業(yè)物流是為了將各種物料、零件、配件等物品

從原始形態(tài)轉(zhuǎn)成特定的產(chǎn)品形態(tài)而產(chǎn)生的一種物品運動方

式。（）

A.正確

B.錯誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

11.國際鐵路聯(lián)運運