DB50-T1487-2023二手新能源汽車鑒定評(píng)估規(guī)范（標(biāo)準(zhǔn)文本）

ICS03.100.20

CCSA10

DB50

重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB50/T1487—2023

二手新能源汽車鑒定評(píng)估規(guī)范

2023-09-20發(fā)布2023-12-20實(shí)施

重慶市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB50/T1487—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司提出。

本文件由重慶市商務(wù)委員會(huì)歸口并組織實(shí)施。

本文件起草單位：中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、重慶空間變換

科技有限公司懂懂分公司、車百中汽科技（北京）有限公司、重慶市二手車流通協(xié)會(huì)、重慶市弘鼎圣科

技有限公司、重慶圣眸科技開發(fā)有限公司、鉑瑪科學(xué)儀器（上海）有限公司、重慶衡圣機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估

有限公司、重慶中衡機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司、重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、重

慶賽力斯新能源汽車設(shè)計(jì)院有限公司、川渝（重慶）機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司、上海謹(jǐn)優(yōu)汽車技術(shù)咨詢

有限公司、捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司、中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司、上海軒邑新能源發(fā)展有

限公司、浙江華友循環(huán)科技有限公司、四川天成機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限責(zé)任公司、平安國(guó)際融資租賃有限

公司、上海闌途信息技術(shù)有限公司、蘇州清研精準(zhǔn)汽車科技有限公司。

本文件主要起草人：劉明、黃敏高、許書軍、王薛超、陳鵬宇、鮑歡歡、路暢、趙志偉、胡孟夏、

牟柯、陳浩、向飛、鄭孟、劉富佳、楊小娟、陳潮州、孔慶崩、高鴻海、朱晉、常亞男、馮浩然、唐文

華、江立、胥佳君、唐亮、賀云龍、木軍龍、王穎、劉天勝、陳學(xué)勤、楊世春、陸萍、趙偉、龔杰、張

宏卓、馬瑞軍、郭恬、鮑偉、馬建偉、葉翔、朱妮、趙丁、楊岳。

II

DB50/T1487—2023

二手新能源汽車鑒定評(píng)估規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了二手新能源汽車鑒定評(píng)估相關(guān)的術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)，經(jīng)營(yíng)鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的條件及管

理要求，鑒定評(píng)估程序、評(píng)價(jià)方法及相關(guān)要求。

本文件適用于二手純電動(dòng)乘用車（快充式）的鑒定評(píng)估活動(dòng)，二手純電動(dòng)商用車、插電式混合動(dòng)力

汽車可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3730.1—2022汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義第1部分：類型

GB5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線

GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB/T19596—2017電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)

GB/T30323—2013二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范

GB38900機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法

GB/T39263—2020道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）術(shù)語(yǔ)及定義

GB/T39631—2020新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)用伺服電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通用規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)

GB/T3730.1—2022、GB/T19596—2017、GB/T30323—2013、GB/T39263—2020、GB/T39631—

2020中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1整車

3.1.1

新能源汽車newenergyvehicles

采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車

輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的汽車。

[來源：GB/T39631—2020，3.1]

3.1.2

乘用車passengercar

設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品,包括駕駛員座位在內(nèi)最多

不超過9個(gè)座位的汽車。

[來源：GB/T3730.1—2022，3.3.1，有修改]

3.1.3

二手車usedcar

從辦理完畢注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車。

1

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[來源：GB/T30323—2013，3.1]

3.2車輛類別

3.2.1

事故車majoraccidentvehicle

經(jīng)過碰撞或操作不當(dāng)?shù)韧饬ψ饔靡蛩?，造成車輛不可拆卸的結(jié)構(gòu)部件發(fā)生一定程度的變形、扭曲，

或出現(xiàn)切割、燒焊、褶皺、鈑金（修復(fù)）等其中任何一種或幾種變化的車輛總稱。

3.2.2

水淹車submergedvehicle

經(jīng)水等導(dǎo)電液體浸泡或滲漏導(dǎo)致車輛核心零部件、電氣件等受損的車輛總稱。

3.2.3

火燒車burningvehicle

經(jīng)燃燒、炙烤等高溫作用下，造成車輛部件火燒熏黑碳化（或火燒炙烤熔化）單處面積達(dá)到0.3m2

及以上或多處累計(jì)達(dá)到0.5m2及以上的車輛總稱。

3.3結(jié)構(gòu)、部件

3.3.1

動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)powerbatterysystem

一個(gè)或一個(gè)以上蓄電池包及相應(yīng)附件(蓄電池管理系統(tǒng)BMS、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以

及機(jī)械總成)構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車的行駛提供電能的能量存儲(chǔ)裝置。

[來源：GB/T19596—2017，3.1.2.1.9]

3.3.2

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)advanceddriverassistancesystems；ADAS

利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境,并通過

信息和/或運(yùn)動(dòng)控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)或主動(dòng)避免/減輕碰撞危害的各類系統(tǒng)的總稱。

[來源：GB/T39263—2020,2.1.1]

3.4性能

3.4.1

額定容量ratedcapacity

在規(guī)定條件下測(cè)得的并由制造商標(biāo)明的電池容量值。

[來源：GB/T19596—2017，3.3.3.4.2]

3.4.2

初始容量initialcapacity

新出廠的動(dòng)力蓄電池,在室溫下,完全充電后,以1小時(shí)率放電電流放電至企業(yè)規(guī)定的放電終止條件

時(shí)所放出的容量(Ah)。

[來源：GB/T19596—2017，3.3.3.4.4]

3.4.3

可用容量availablecapacity

在規(guī)定條件下,從完全充電的蓄電池中釋放的容量值。

2

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[來源：GB/T19596—2017，3.3.3.4.5]

3.4.4

動(dòng)力蓄電池健康狀態(tài)stateofhealth；SOH

動(dòng)力蓄電池從滿充狀態(tài)下以一定的倍率放電致截止電壓所放出的容量與其所對(duì)應(yīng)的標(biāo)稱容量（或初

始容量）的比值，即當(dāng)前可用容量與額定容量（或初始容量）之比。

3.5

二手車鑒定評(píng)估usedcarappraisalandevaluation

對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)、鑒定，確定某一時(shí)點(diǎn)價(jià)值的過程。

[來源：GB/T30323—2013，3.2]

3.6鑒定評(píng)估主體

3.6.1

二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)usedcarappraisalandevaluationmechanism

從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。

[來源：GB/T30323—2013，3.3]

3.6.2

機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估師motorvehicleappraisalappraiser

依法取得國(guó)家認(rèn)可機(jī)構(gòu)頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估師（職業(yè)技能等級(jí)證書）的人員。

3.7縮略語(yǔ)

下列縮略語(yǔ)適用于本文件。

ACC：自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（AdaptiveCruiseControl）

TJA：交通擁堵輔助系統(tǒng)（TrafficJamAssistantSystem）

LDW：車道偏離預(yù)警（LaneDepartureWarning）

LKA：車道偏離輔助(LaneKeepingAssist）

APA：泊車輔助（AutoParkingAssist）

TSR：交通標(biāo)志識(shí)別（TrafficSignsRecognition）

VIN：車輛識(shí)別代號(hào)(VehicleIdentificationNumber)

4鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的要求

4.1經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地

經(jīng)營(yíng)面積不低于200m2，有非露天的客戶接待區(qū)、檢測(cè)評(píng)估區(qū)、設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)等功能區(qū)。

4.2經(jīng)營(yíng)資質(zhì)

4.2.1從事二手新能源汽車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)取得業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照等相關(guān)資質(zhì)。

4.2.2應(yīng)具備3名以上機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估師，1名以上高級(jí)機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估師。

4.2.3從事二手新能源汽車鑒定評(píng)估人員上崗前，應(yīng)進(jìn)行新能源汽車和電工操作安全知識(shí)培訓(xùn)，并取得

機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估師（職業(yè)技能等級(jí)證書）和特種作業(yè)操作證《低壓電工作業(yè)證》。

4.3經(jīng)營(yíng)管理

4.3.1有規(guī)范的名稱、組織機(jī)構(gòu)、固定場(chǎng)所和章程，客觀、真實(shí)、公正和公開地開展二手車鑒定評(píng)估業(yè)

務(wù)。

4.3.2資質(zhì)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、鑒定評(píng)估作業(yè)流程、規(guī)章制度及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)信息應(yīng)公示在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地醒目位

3

DB50/T1487—2023

置。

4.3.3應(yīng)秉持客觀、獨(dú)立、科學(xué)、公正、誠(chéng)實(shí)原則，廉潔自律，遵守關(guān)聯(lián)回避原則。

4.3.4鑒定評(píng)估報(bào)告內(nèi)容不應(yīng)受當(dāng)事人或第三方的干擾。鑒定評(píng)估師應(yīng)根據(jù)機(jī)構(gòu)管理和市場(chǎng)需要，簽署

個(gè)人誠(chéng)信承諾書，并對(duì)鑒定評(píng)估車輛信息負(fù)責(zé)。

4.3.5應(yīng)建立質(zhì)量管理體系,包括鑒定評(píng)估師及專業(yè)人員培訓(xùn)考核制度,確保鑒定評(píng)估人員職業(yè)素質(zhì)、專

業(yè)技能和鑒定評(píng)估工作質(zhì)量。

4.3.6應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備管理制度,做到按時(shí)維護(hù),妥善保管,保持設(shè)施設(shè)備完好及正常運(yùn)行,并按國(guó)家規(guī)

定對(duì)相關(guān)計(jì)量器具定期送檢，保證計(jì)量器具精準(zhǔn)、可靠。

4.3.7應(yīng)建立安全作業(yè)及應(yīng)急管理制度,定期開展培訓(xùn)及安全檢查。

4.3.8應(yīng)建立和完善車輛鑒定評(píng)估檔案制度，一車一檔，合理確定建檔內(nèi)容、檔案查閱范圍和保管期限

等。

4.3.9應(yīng)根據(jù)委托書的要求做好相關(guān)保密工作，不向無關(guān)人員泄露相關(guān)信息。

4.3.10若從事司法鑒定活動(dòng)，應(yīng)符合司法機(jī)關(guān)的相關(guān)條件及規(guī)定。

4.4設(shè)備設(shè)施

4.4.1應(yīng)具備滿足工作開展需要的辦公設(shè)備、汽車舉升設(shè)備及符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的消防設(shè)施。

4.4.2應(yīng)具備電腦解碼器（整車診斷儀或OBD信息讀取設(shè)備）、動(dòng)力蓄電池（以下簡(jiǎn)稱“電池”）健康

狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備、全自動(dòng)電子車身檢測(cè)儀或車輛結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)設(shè)備。

4.4.3應(yīng)具備車輛外觀缺陷測(cè)量工具、漆膜厚度儀、輪胎氣壓表、輪胎花紋深度尺、剎車片厚度測(cè)量尺、

強(qiáng)光手電筒或者照明工具、照相機(jī)、拆卸套筒、萬用表等常用操作工具。

4.4.4應(yīng)具備絕緣手套、護(hù)目鏡、絕緣鞋等個(gè)人安全防護(hù)設(shè)備。

5鑒定評(píng)估程序

5.1鑒定評(píng)估作業(yè)流程

二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)開展二手新能源汽車鑒定評(píng)估經(jīng)營(yíng)活動(dòng)按圖1流程作業(yè)，并填寫《二手新能源

汽車鑒定評(píng)估作業(yè)表》（參見附錄A）。二手車經(jīng)銷、拍賣、經(jīng)紀(jì)等企業(yè)開展業(yè)務(wù)涉及二手新能源汽車

鑒定評(píng)估活動(dòng)的，應(yīng)參照?qǐng)D1有關(guān)內(nèi)容和順序作業(yè)，并填寫《二手新能源汽車技術(shù)狀況表》(參見附錄

B)。

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圖1二手新能源汽車鑒定評(píng)估作業(yè)流程圖

5.2簽訂委托書

了解委托方及其車輛的基本情況，明確委托方要求（主要包括評(píng)估目的、期望完成評(píng)估的時(shí)間等），

明確說明雙方責(zé)任和權(quán)力以及其他基本事項(xiàng)，并簽訂《二手新能源汽車鑒定評(píng)估委托書》（參見附錄C）。

5.3查驗(yàn)、登記車輛信息

5.3.1查驗(yàn)車輛信息

5

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查驗(yàn)委托車輛相關(guān)的登記證書、行駛證、年檢證明、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)等法定證明、憑

證是否齊全。如法定證明、憑證不齊全（或未提供），應(yīng)及時(shí)告知委托方，并在《二手新能源汽車技術(shù)

狀況表》(參見附錄B)或《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D)其他事項(xiàng)說明予以注明。

5.3.2登記車輛信息

登記車輛基本信息,包括品牌型號(hào)、整車型號(hào)、號(hào)牌號(hào)碼、驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)碼（發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼）、VIN、初

次登記日期、發(fā)證日期、車輛類型、電池類型、表顯里程、生產(chǎn)廠家、車身顏色、使用性質(zhì)等。如有發(fā)

現(xiàn)委托車輛信息與實(shí)際不符，應(yīng)在《二手新能源汽車技術(shù)狀況表》(參見附錄B)或《二手新能源汽車鑒

定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D)其他事項(xiàng)說明予以注明。

5.4車況檢測(cè)

5.4.1判別事故車

5.5.1.1應(yīng)使用漆膜厚度儀對(duì)車體結(jié)構(gòu)部件和覆蓋件進(jìn)行檢測(cè)。使用車輛結(jié)構(gòu)尺寸測(cè)量工具或設(shè)備，對(duì)

車體結(jié)構(gòu)部件或車體外緣左右對(duì)稱性進(jìn)行檢測(cè)。

5.5.1.2應(yīng)按照表1中檢查項(xiàng)目或車體部位進(jìn)行檢測(cè)，若存在對(duì)應(yīng)的損傷缺陷，則該車輛判別為事故車，

并在《二手新能源汽車技術(shù)狀況表》(參見附錄B)及《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D）中

予以注明。

5.5.1.3應(yīng)根據(jù)表2、3對(duì)應(yīng)損傷對(duì)車體狀態(tài)進(jìn)行損傷描述。即:代碼(檢查項(xiàng)目或車體部位)+代表字母

（損傷類型）。

示例:將“3BX”，表示為“右A柱有變形痕跡”。

5.5.1.4對(duì)車輛電池總成護(hù)板進(jìn)行外觀目視檢查時(shí)，若存在損傷，應(yīng)做好相關(guān)記錄，并在《二手新能源

汽車技術(shù)狀況表》(參見附錄B)及《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D）中予以注明。

5.5.1.5若發(fā)現(xiàn)承載式車身（常用于轎車和城市SUV等）的二手新能源汽車后翼子板出現(xiàn)損傷、維修及

更換情況，應(yīng)對(duì)后翼子板內(nèi)骨架進(jìn)行檢查。

表1事故車判別表

損傷尺寸

mm

序號(hào)檢查項(xiàng)目或車體部位

鈑金

變形扭曲褶皺切割燒焊

（修復(fù)）

1車體外緣左右對(duì)稱性●＞40—————

2車柱a●

≥30×30＞0

3上邊梁a●

4縱梁b●

＞0

5減震器座b●

6底邊梁內(nèi)側(cè)b○≥30×30

7后翼子板內(nèi)骨架b○————

8前圍板a○≥30×30

＞0

9車頂框架○————

10不可拆水箱框架○————

11車身底板○————

6

DB50/T1487—2023

表1事故車判別表（續(xù)）

損傷尺寸

mm

序號(hào)檢查項(xiàng)目或車體部位

鈑金

變形扭曲褶皺切割燒焊

（修復(fù)）

注1：采用承載式車身（常用于轎車和城市SUV等）和采用非承載式車身（常用于貨車或部分越野車）的二手新

能源汽車均需檢測(cè)標(biāo)“●”的項(xiàng)目或部位，采用非承載式車身（常用于貨車或部分越野車）的二手新能源汽車還

需檢測(cè)標(biāo)“○”的項(xiàng)目或部位，凡符合對(duì)應(yīng)項(xiàng)目中任一損傷描述，則判定為事故車。

注2：若表中檢查項(xiàng)目或車體部位存在修復(fù)或更換，無法計(jì)算原損傷尺寸，則判別為事故車。

a車柱和上邊梁的覆蓋件出現(xiàn)損傷不在事故車范圍內(nèi)。任一個(gè)車體部位累積損傷數(shù)量在3處及以上，則判別為事

故車。

b縱梁、減震器座、后翼子板內(nèi)骨架檢查部位包含左前、左后、右前、右后，底邊梁內(nèi)側(cè)（底邊梁靠駕駛艙側(cè)的

一半）檢查部位包含左側(cè)、右側(cè)。

表2車輛檢查項(xiàng)目或車體部位代碼表

代碼檢查項(xiàng)目或車體部位代碼檢查項(xiàng)目或車體部位代碼檢查項(xiàng)目或車體部位

1車體外緣左右對(duì)稱性a10左側(cè)上邊梁19右后減震器座

2左A柱11右側(cè)上邊梁20左側(cè)底邊梁內(nèi)側(cè)

3右A柱12左前縱梁21右側(cè)底邊梁內(nèi)側(cè)

4左B柱13右前縱梁22左后翼子板內(nèi)骨架

5右B柱14左后縱梁23右后翼子板內(nèi)骨架

6左C柱15右后縱梁24前圍板

7右C柱16左前減震器座25車頂框架

8左D柱17右前減震器座26不可拆卸水箱框架

9右D柱18左后減震器座27車身底板

a車體外緣左右對(duì)稱性是指其左右對(duì)稱部位高度差。

表3事故損傷狀態(tài)描述對(duì)應(yīng)表

損傷類型變形扭曲切割燒焊褶皺鈑金（修復(fù)）

代表字母BXNQQGSHZZBJ

5.4.2判別水淹車

5.4.2.1應(yīng)按照表4中檢查部位進(jìn)行判別，若3處及以上檢查部位存在異常狀態(tài)（見表5），則該車輛

判別為水淹車，并在《二手新能源汽車技術(shù)狀況表》(參見附錄B)及《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》

(參見附錄D）中予以注明。

5.4.2.2若車輛車身底板、座椅滑軌、行李箱部位出現(xiàn)異常狀態(tài)（見表5），應(yīng)結(jié)合表4中檢查項(xiàng)目進(jìn)

一步鑒定，若表4中3處及以上檢查部位存在異常狀態(tài)（見表5），則該車輛判別為水淹車，并在《二

手新能源汽車技術(shù)狀況表》(參見附錄B)及《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D）中予以注明。

7

DB50/T1487—2023

表4水淹車檢查部位代碼表

代碼檢查部位代碼檢查部位

28電池艙及低壓線束33保險(xiǎn)絲盒

29高壓線束（水淹）34柱夾層及周邊

30驅(qū)動(dòng)電機(jī)線束及接口35車內(nèi)線束（水淹）及接口

31點(diǎn)煙器底座/儀表臺(tái)骨架/轉(zhuǎn)向柱a36中央扶手區(qū)

32安全帶/車內(nèi)頂篷/座椅坐墊a37駕駛艙內(nèi)控單元

a該檢查部位項(xiàng)出現(xiàn)一項(xiàng)或多項(xiàng)異常，認(rèn)定為一處。

表5水淹異常狀態(tài)描述對(duì)應(yīng)表

異常類型代表字母

銹蝕aXS

泥沙bNS

水淹痕跡cSYHJ

霉斑dMB

修復(fù)eXF

a車內(nèi)金屬部件因水淹后造成明顯銹蝕。

b車內(nèi)存在明顯水淹泥沙痕跡。

c因水淹存留車內(nèi)的痕跡。

d車內(nèi)部件因水淹后造成的明顯霉變現(xiàn)象。

e車內(nèi)部件存在因水淹后進(jìn)行修復(fù)所造成的痕跡。

5.4.3判別火燒車

應(yīng)按照表6中檢查部位進(jìn)行判別，若存在表7中對(duì)應(yīng)的損傷類型，單處面積達(dá)到0.3m2及以上或

多處累計(jì)面積達(dá)到0.5m2及以上，則該車輛判別為火燒車，并在《二手新能源汽車技術(shù)狀況表》(參見

附錄B)及《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D）中予以注明。

表6火燒車檢查部位代碼表

代碼檢查部位代碼檢查部位

38動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)電池箱體42儀表臺(tái)及內(nèi)飾

39高壓線束（火燒）43車身覆蓋件

40車內(nèi)線束（火燒）44隔音棉

41機(jī)艙內(nèi)管路——

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表7火燒損傷狀態(tài)描述對(duì)應(yīng)表

損傷類型代表字母

火燒炙烤熔化HSZK

火燒熏黑碳化HSXH

5.4.4三電系統(tǒng)檢測(cè)

5.4.4.1外觀檢查

檢查前，應(yīng)參照汽車使用說明書或保養(yǎng)說明書要求，對(duì)車輛三電系統(tǒng)進(jìn)行斷電。按照表8要求檢查

12個(gè)項(xiàng)目（代碼45～56）并在《二手新能源汽車技術(shù)狀況表》(參見附錄B)及《二手新能源汽車鑒定

評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D）中予以注明。

表8動(dòng)力電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)外觀檢查項(xiàng)目及方法

代碼檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容結(jié)論

45動(dòng)力電池額定電壓（V）查看電池銘牌與整車產(chǎn)品銘牌信息是是否

蓄電池否一致。

46基本電池額定容量（Ah）是否

信息

47驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)查看驅(qū)動(dòng)電機(jī)銘牌與整車產(chǎn)品銘牌信是否

48電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率（kW）息是否一致。是否

49是否存在變形、電解液滲漏等痕跡。是否

動(dòng)力蓄電電池箱體

50是否存在煙熏火蝕等起火痕跡。是否

池系統(tǒng)

51冷卻管路是否存在冷卻液滲漏痕跡。是否

52驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)懸置支架查看接觸點(diǎn)是否存在損傷、裂紋痕跡。是否

外觀

53系統(tǒng)冷卻管路是否存在冷卻液滲漏痕跡。是否

54是否存在破損、斷裂痕跡。是否

高壓線束

55是否存在煙熏火蝕等起火痕跡。是否

56外接充電接口是否存在變形、燒蝕等痕跡。是否

5.4.4.2電池性能檢測(cè)

電池性能檢測(cè)應(yīng)按照表9要求檢測(cè)6個(gè)項(xiàng)目（代碼57～62），并在《二手新能源汽車技術(shù)狀況表》

(參見附錄B)及《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D）中予以注明。

表9電池性能檢測(cè)項(xiàng)目及方法

代碼檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法

57電池健康狀態(tài)SOH采用檢測(cè)設(shè)備通過電動(dòng)汽車階段充電數(shù)據(jù)計(jì)算或大數(shù)據(jù)分析，得出電池SOH值。

58電池溫度一致性采用檢測(cè)設(shè)備通過電動(dòng)汽車階段充電數(shù)據(jù)計(jì)算或大數(shù)據(jù)分析，得出電池溫度一致性。

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表9電池性能檢測(cè)項(xiàng)目及方法（續(xù)）

代碼檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)方法

采用檢測(cè)設(shè)備通過電動(dòng)汽車階段充電數(shù)據(jù)計(jì)算或大數(shù)據(jù)分析，得出電池單體電壓一致

59電池單體電壓一致性

性。

采用檢測(cè)設(shè)備通過電動(dòng)汽車階段充電數(shù)據(jù)計(jì)算或大數(shù)據(jù)分析，得出電池直流歐姆內(nèi)阻

60直流歐姆內(nèi)阻

值。

61電池單體升壓異常

采用檢測(cè)設(shè)備通過電動(dòng)汽車階段充電數(shù)據(jù)計(jì)算得出電池單體升壓、升溫情況。

62電池單體升溫異常

注1：電池檢測(cè)設(shè)備需搭配快充樁，在工作溫度范圍為-10℃～45℃，相對(duì)濕度不大于85%，工作海拔不大于2000

m的環(huán)境下進(jìn)行檢測(cè)。

注2：電池健康狀態(tài)SOH、電池溫度一致性、電池單體電壓、內(nèi)阻一致性等性能參數(shù)優(yōu)先采用設(shè)備檢測(cè)值。

注3：當(dāng)采用大數(shù)據(jù)分析計(jì)算值與設(shè)備檢測(cè)值有異議時(shí)，以設(shè)備檢測(cè)值為準(zhǔn)。

5.5其他項(xiàng)目鑒定

5.5.1二手新能源汽車車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、啟動(dòng)、路試、底盤、功能性零部件部分可參照

GB/T30323有關(guān)規(guī)定進(jìn)行二手車技術(shù)狀況鑒定，并在《二手新能源汽車技術(shù)狀況表》(參見附錄B)或《二

手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D)的缺陷描述中予以注明。如車輛沒有發(fā)動(dòng)機(jī)則不鑒定發(fā)動(dòng)機(jī)

艙并視為滿分。

5.5.2二手新能源汽車智駕系統(tǒng)部分可按照附錄E要求進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定，并在《二手新能源汽車技術(shù)

狀況表》(參見附錄B)或《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D)的缺陷描述中予以注明。

5.5.3二手新能源汽車電池密封泄漏檢測(cè)可按照附錄F要求進(jìn)行技術(shù)狀況鑒定。

5.6評(píng)估車輛價(jià)值

5.6.1評(píng)估方法選用原則

5.6.1.1宜選用現(xiàn)行市價(jià)法；在無參照物車輛、無法使用現(xiàn)行市價(jià)法的情況下，選用重置成本法。

5.6.1.2根據(jù)車輛有關(guān)情況以及鑒定評(píng)估目的，確立估值方法，并對(duì)車輛價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。

5.6.2現(xiàn)行市價(jià)法的運(yùn)用方法

5.6.2.1評(píng)估價(jià)值為相同車型、配置和相近技術(shù)鑒定狀況的車輛近期的交易價(jià)格。

5.6.2.2如無參照，可從本區(qū)域本月內(nèi)的交易記錄中調(diào)取相同車型、相近車況，或從相鄰區(qū)域的成交記

錄中調(diào)取相同車型、相近車況的車輛成交價(jià)格并結(jié)合其他項(xiàng)目技術(shù)鑒定狀況分值加以修正。

5.6.3重置成本法的運(yùn)用方法

5.6.3.1車輛價(jià)值計(jì)算

利用重置成本法計(jì)算，參見公式（1）：

W=R×C…………（1）

式中：

W——車輛評(píng)估價(jià)值；

R——更新重置成本；

C——綜合成新率。

5.6.3.2更新重置成本計(jì)算

5.6.3.2.1根據(jù)在評(píng)估基準(zhǔn)日購(gòu)買一輛與被評(píng)估車輛車型、配置完全相同的新車并處于在用狀態(tài)所花費(fèi)

的全部成本計(jì)算。

5.6.3.2.2在同款車型停產(chǎn)，更新重置成本難以計(jì)算的情況下，應(yīng)選取型號(hào)、配置最接近的新車，并單

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獨(dú)計(jì)算車輛的價(jià)值，以此作為更新重置成本。

5.6.3.3綜合成新率計(jì)算

5.6.3.3.1綜合成新率計(jì)算方法，參見公式（2）：

C=y×α+m×β+t×γ…………（2）

式中：

C——綜合成新率；

y——年限成新率；

α——年限成新率權(quán)重系數(shù)；

m——里程成新率；

β——里程成新率權(quán)重系數(shù)；

t——技術(shù)鑒定成新率；

γ——技術(shù)鑒定成新率權(quán)重系數(shù)。

5.6.3.3.2α、β、γ由評(píng)估人員根據(jù)市場(chǎng)行情等因素確定，且α+β+γ=1；y×α相當(dāng)于經(jīng)濟(jì)性陳舊貶值后，

車輛剩余的價(jià)值率；m×β+t×γ相當(dāng)于實(shí)體性陳舊貶值與功能性陳舊貶值后，車輛剩余的價(jià)值率。

5.6.3.4年限成新率計(jì)算

5.6.3.4.1年限成新率計(jì)算方法參見公式（3）：

y=n/N…………（3）

式中：

y——年限成新率；

n——預(yù)計(jì)車輛剩余使用年限；

N——車輛使用年限。

5.6.3.4.2車輛使用年限一般按15年計(jì)算；有年限規(guī)定的車輛、營(yíng)運(yùn)車輛按實(shí)際要求計(jì)算。

5.6.3.5里程成新率計(jì)算

5.6.3.5.1里程成新率計(jì)算方法參見公式（4）：

m=a/A…………（4）

式中：

m——里程成新率；

a——預(yù)計(jì)車輛剩余行駛里程；

A——車輛使用行駛里程。

5.6.3.5.2車輛使用行駛里程一般按60萬公里計(jì)算；有里程規(guī)定的車輛、營(yíng)運(yùn)車輛按實(shí)際要求計(jì)算。

5.6.3.6技術(shù)鑒定成新率計(jì)算

5.6.3.6.1技術(shù)鑒定成新率計(jì)算方法參見公式（5）：

t=B×δ+D×ε…………（5）

式中：

t——技術(shù)鑒定成新率；

B——電池性能成新率；

δ——電池性能成新率權(quán)重系數(shù)；

D——車輛其他部分成新率；

ε——車輛其他部分成新率權(quán)重系數(shù)；

其中，B、D分別由公式（6）、（7）計(jì)算得出，δ、ε由評(píng)估人員根據(jù)市場(chǎng)行情等因素確定，

且δ+ε=1。

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5.6.3.6.2電池性能成新率由電池健康度SOH、溫度一致性、單體電壓一致性、直流歐姆內(nèi)阻、單體升

壓異常、單體升溫異常組成，計(jì)算方法參見公式（6）：

B=B1×δ1+B2×δ2+B3×δ3+B4×δ4+B5×δ5+B6×δ6…………（6）

式中：

B——電池性能成新率；

B1——電池健康度SOH成新率；

δ1——電池健康度SOH成新率權(quán)重系數(shù)；

B2——溫度一致性成新率；

δ2——溫度一致性成新率權(quán)重系數(shù)；

B3——單體電壓一致性成新率；

δ3——單體電壓一致性成新率權(quán)重系數(shù)；

B4——直流歐姆內(nèi)阻成新率；

δ4——直流歐姆內(nèi)阻成新率權(quán)重系數(shù)；

B5——單體升壓異常成新率；

δ5——單體升壓異常成新率權(quán)重系數(shù)；

B6——單體升溫異常成新率；

δ6——單體升溫異常成新率權(quán)重系數(shù)。

其中，δ1、δ2、δ3、δ4、δ5、δ6由評(píng)估人員根據(jù)市場(chǎng)行情等因素確定，且δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6=1。

5.6.3.6.3傳統(tǒng)部分成新率由車身外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙、啟動(dòng)、路試、底盤、功能性零部件部分組

成，計(jì)算方法參見公式（7）：

D=D1×ε1+D2×ε2+D3×ε3+D4×ε4+D5×ε5+D6×ε6+D7×ε7…………（7）

式中：

D——車輛其他部分成新率；

D1——車身外觀成新率；

ε1——車身外觀成新率權(quán)重系數(shù)；

D2——發(fā)動(dòng)機(jī)艙成新率；

ε2——發(fā)動(dòng)機(jī)艙成新率權(quán)重系數(shù)；

D3——駕駛艙成新率；

ε3——駕駛艙成新率權(quán)重系數(shù)；

D4——啟動(dòng)成新率；

ε4——啟動(dòng)成新率權(quán)重系數(shù)；

D5——路試成新率；

ε5——路試成新率權(quán)重系數(shù)；

D6——底盤成新率；

ε6——底盤成新率權(quán)重系數(shù)；

D7——功能性零部件成新率；

ε7——功能性零部件成新率權(quán)重系數(shù)。

其中，D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7可參照GB/T30323技術(shù)成新率計(jì)算方法執(zhí)行，ε1、ε2、ε3、ε4、

ε5、ε6、ε7由評(píng)估人員根據(jù)市場(chǎng)行情等因素確定，且ε1+ε2+ε3+ε4+ε5+ε6+ε7=1。

5.7撰寫及出具鑒定評(píng)估報(bào)告

5.7.1應(yīng)根據(jù)車輛技術(shù)狀況鑒定和價(jià)值評(píng)估結(jié)果等情況，撰寫《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見

附錄D），要求內(nèi)容完整、客觀、準(zhǔn)確，書寫工整。

5.7.2應(yīng)按委托書要求及時(shí)向客戶出具《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D)，并由鑒定評(píng)估

師與復(fù)核人簽章、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)加蓋公章。

5.8歸檔工作底稿

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應(yīng)將《二手新能源汽車鑒定評(píng)估報(bào)告》(參見附錄D)及其附件與工作底稿獨(dú)立匯編成冊(cè)，存檔備查，

每一輛二手車都要單獨(dú)建立檔案。檔案保存一般不低于5年；鑒定評(píng)估目的涉及財(cái)產(chǎn)糾紛的，其檔案至

少應(yīng)當(dāng)保存10年。

5.9拍攝車輛照片

按表11具體部位對(duì)車輛進(jìn)行拍照，包含外觀照片、前機(jī)艙、駕駛艙照片照片三類“標(biāo)準(zhǔn)照片”，

以及缺陷部位帶標(biāo)尺的“附加照片”。

表11車輛拍照表

序號(hào)具體部位照片類別

1正前視圖外觀照片

2正后視圖外觀照片

3左前45°外觀照片

4右后45°外觀照片

5充電接口及規(guī)格外觀照片

6底盤外觀照片

7電池銘牌a外觀照片

8前機(jī)艙前機(jī)艙照片

9車輛銘牌駕駛艙照片

10儀表盤駕駛艙照片

11中控臺(tái)駕駛艙照片

12總成護(hù)板外觀照片（全方位）

13缺陷部位附加照片附加照片（遠(yuǎn)近景）

a如果受到電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)限制無法拍照,則可以不提供。

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附錄A

（資料性）

二手新能源汽車鑒定評(píng)估作業(yè)表

二手新能源汽車鑒定評(píng)估作業(yè)表見表A.1。

表A.1二手新能源汽車鑒定評(píng)估作業(yè)表

流水號(hào)：鑒定評(píng)估日:年月日

品牌型號(hào)表顯里程km

號(hào)牌號(hào)碼VIN

驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)碼/

電池類型

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼

電池額定容量車身顏色

車輛生產(chǎn)廠家使用性質(zhì)□營(yíng)運(yùn)□非營(yíng)運(yùn)

所有人

企業(yè)法人證書代碼/

身份證號(hào)碼

其他法定憑證/證書□行駛證□登記證書□其他

注冊(cè)登記日期發(fā)證日期

年檢證明□有（至年月）□無交強(qiáng)險(xiǎn)□有（至年月）□無

是否為事故車□否□是損傷位置及損傷狀況

是否為水淹車□否□是異常位置及異常狀況

是否為火燒車□否□是損傷位置及損傷狀況

三電系統(tǒng)是否異常□否□是異常位置及異常狀況

其他項(xiàng)目技術(shù)鑒定狀況

參考價(jià)值

填表人

（簽章及評(píng)估師證號(hào)）

審核人

（簽章及評(píng)估師證號(hào)）

二手新能源汽車鑒定評(píng)估結(jié)論

評(píng)估單位名稱（蓋章）

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表A.1二手新能源汽車鑒定評(píng)估作業(yè)表（續(xù)）

事故車、水淹車、火燒車判別

一、檢查項(xiàng)目或部位

代碼檢查項(xiàng)目或部位代碼檢查項(xiàng)目或部位代碼檢查項(xiàng)目或部位

點(diǎn)煙器底座/儀表臺(tái)骨架/轉(zhuǎn)

1車體外緣左右對(duì)稱性16左前減震器座31

向柱

2左A柱17右前減震器座32安全帶/車內(nèi)頂篷/座椅坐墊

3右A柱18左后減震器座33保險(xiǎn)絲盒

4左B柱19右后減震器座34柱夾層及周邊

5右B柱20左側(cè)底邊梁內(nèi)側(cè)35車內(nèi)線束（水淹）及接口

6左C柱21右側(cè)底邊梁內(nèi)側(cè)36中央扶手區(qū)

7右C柱22左后翼子板內(nèi)骨架37駕駛艙內(nèi)控單元

8左D柱23右后翼子板內(nèi)骨架38動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)電池箱體

9右D柱24前圍板39高壓線束（火燒）

10左側(cè)上邊梁25車頂框架40車內(nèi)線束（火燒）

11右側(cè)上邊梁26不可拆卸水箱框架41機(jī)艙內(nèi)管路

12左前縱梁27車身底板42儀表臺(tái)及內(nèi)飾

13右前縱梁28電池艙及低壓線束43車身覆蓋件

14左后縱梁29高壓線束（水淹）44隔音棉

15右后縱梁30驅(qū)動(dòng)電機(jī)線束及接口——

二、事故車損傷描述

損傷類型變形扭曲切割燒焊褶皺鈑金（修復(fù)）

代表字母BXNQQGSHZZBJ

損傷描述

三、水淹車異常描述

異常類型銹蝕泥沙水淹痕跡霉斑修復(fù)

代表字母XSNSSYHJMBXF

異常描述

四、火燒車損傷描述

損傷類型火燒炙烤熔化火燒熏黑碳化

代表字母HSZKHSXH

損傷描述

五、判別結(jié)論

事故車水淹車火燒車□正常車

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表A.1二手新能源汽車鑒定評(píng)估作業(yè)表（續(xù)）

三電系統(tǒng)檢測(cè)

代碼檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)論代碼檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)論

電池冷卻管路是否存在冷卻液滲漏

45電池額定電壓是否一致是否51是否

痕跡

驅(qū)動(dòng)電機(jī)懸置支架接觸點(diǎn)是否存在