淺談機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用

摘要第1章緒論1.2課題研究方法1.3論文構(gòu)成及研究?jī)?nèi)容第2章機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化發(fā)展的現(xiàn)狀標(biāo)志著我國(guó)生產(chǎn)技術(shù)水平的強(qiáng)弱。隨著不斷發(fā)展的機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論和持續(xù)提升的新技2.1機(jī)械體積從米級(jí)向微米級(jí)設(shè)計(jì)2.2從單個(gè)零件到整機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2.3設(shè)計(jì)工具的改變2.4設(shè)計(jì)一加工一體化2.5對(duì)機(jī)械的人性化設(shè)計(jì)和等壽命設(shè)計(jì)2.6多功能2.7模塊化2.8智能化作為機(jī)械設(shè)計(jì)制造在21世紀(jì)的主要發(fā)展方向，智能化是當(dāng)前機(jī)械制造技術(shù)的核2.9微型化2.10生態(tài)化該發(fā)動(dòng)機(jī)屬于渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛推力的范圍小到21600磅，大到32000磅，主要提供A320系列飛機(jī)的動(dòng)力裝置適應(yīng)推力的需求。長(zhǎng)度約為2.14M,重量約為2381KG,寬度約為1.97M。高壓壓氣機(jī)有9級(jí)，低壓壓氣機(jī)有4級(jí)以及風(fēng)扇1級(jí)。由整流罩和核心機(jī)他突發(fā)的情況(比如健康監(jiān)控出現(xiàn)問(wèn)題等)。發(fā)動(dòng)機(jī)包括高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子兩個(gè)轉(zhuǎn)子系括風(fēng)扇模塊、低壓渦輪模塊和核心機(jī)模塊共有17個(gè)功能不同模塊組成，此外還包括附件圖3-1A320系列飛機(jī)3.2CFM發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇模塊風(fēng)扇模塊由4個(gè)部分組成，軸承支撐組件、3號(hào)軸承和齒輪箱進(jìn)口組件、低壓壓氣機(jī)該組件又名增壓器B00STER,由4級(jí)低壓壓氣機(jī)和1級(jí)風(fēng)扇組成，在低壓軸上安裝轉(zhuǎn)上有12個(gè)平衡螺釘，可以保持靜平衡和用于配平。12個(gè)螺釘在配平時(shí)都有一一對(duì)應(yīng)的識(shí)3.2.21號(hào)和2號(hào)軸承支撐組件3.2.3風(fēng)扇框架3.3CFM發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)模塊端由螺釘將其同高壓渦輪連接在一起，并被壓氣機(jī)出口氣體封嚴(yán)。4級(jí)、5級(jí)處有孔，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)和提供引氣，孔探口蓋處于5點(diǎn)鐘位置。6到8級(jí)壓氣機(jī)后機(jī)匣連接。9級(jí)壓氣機(jī)屬于燃燒室機(jī)匣，設(shè)有堵塞式的孔探口蓋9個(gè)，其中雙堵頭3個(gè)，分別是1、8、93.3.2燃燒室區(qū)域從高壓壓氣機(jī)流出的空氣在高壓渦輪同高壓壓氣機(jī)之間，和燃油噴嘴噴出的20個(gè)燃油燃燒在一起。2個(gè)點(diǎn)火嘴點(diǎn)燃油氣混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的引氣和控制由9級(jí)氣體進(jìn)行。燃燒3.3.3高壓渦輪S17實(shí)現(xiàn)。低壓1級(jí)渦輪噴嘴組件的前法蘭安裝在燃燒室機(jī)匣的內(nèi)表面，后法蘭通過(guò)螺釘3.3.4低壓渦輪低壓壓氣機(jī)的驅(qū)動(dòng)。渦輪前部與燃燒室相連，后部與渦輪框架連接在一起。在5點(diǎn)或8點(diǎn)鐘的位置，共有5個(gè)用于孔探的彈簧結(jié)構(gòu)的孔探口蓋，但是每個(gè)結(jié)構(gòu)都不一樣。4號(hào)和54.2發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器感器2個(gè)，轉(zhuǎn)速傳感器2個(gè)，熱電偶5個(gè)，振動(dòng)傳感器2個(gè)。在風(fēng)扇框架的5點(diǎn)鐘位置，安裝有N1傳感器，它的探頭可以監(jiān)測(cè)到一個(gè)后齒牙狀的N2傳感器安裝在齒輪箱后部6點(diǎn)鐘位置，同樣也是三個(gè)通道給A、B、振動(dòng)。安裝是T12傳感器位于風(fēng)扇機(jī)匣1點(diǎn)鐘位置(鐘表的1點(diǎn)鐘方向，在下文中，幾點(diǎn)鐘位置就表示鐘表的幾點(diǎn)鐘方向),4個(gè)螺釘固定，高彈橡膠阻尼器用以保護(hù)其免受振動(dòng)。T25傳感器探測(cè)HPC進(jìn)口的溫度，位于風(fēng)扇框架的中間結(jié)構(gòu)5點(diǎn)鐘位置，他的探頭口T3傳感器安裝在燃燒室機(jī)匣，位于HPC出口的噴嘴后面的6點(diǎn)鐘位置。T49.5傳感器的作用是對(duì)低壓渦輪2級(jí)的溫度和EGT進(jìn)行監(jiān)測(cè)，由四個(gè)熱點(diǎn)偶用導(dǎo)線束連接，共9個(gè)探頭(右上是3個(gè)，其他三個(gè)是2個(gè)探頭)發(fā)動(dòng)機(jī)上端還裝有2個(gè)振動(dòng)傳感器，也就是加速度計(jì)。一個(gè)在渦輪后框架的12點(diǎn)鐘一個(gè)在1號(hào)軸承支撐框架的9點(diǎn)鐘方向，也就是最前方的位置，由于它對(duì)振動(dòng)非常敏感，4.3發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、點(diǎn)火系統(tǒng)圖4-1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、點(diǎn)火系統(tǒng)活門(mén)關(guān)(啟動(dòng)時(shí)間需要在2min之內(nèi))。超限的狀況，會(huì)重新啟動(dòng)4次，每次使燃油量減少7%,并有7s的冷轉(zhuǎn)時(shí)間。4.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)人工啟動(dòng)(雙點(diǎn)火)當(dāng)N2大于20%時(shí)，主開(kāi)關(guān)打開(kāi)——供油ON,點(diǎn)火ON,N2到達(dá)50%時(shí)點(diǎn)火關(guān)閉，啟動(dòng)活門(mén)關(guān)閉(啟動(dòng)時(shí)間需要在2min之內(nèi))。4.4發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)部件4.4.2發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)4.4.3發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火激勵(lì)器4.4.4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火嘴4.5發(fā)動(dòng)機(jī)推力管理系統(tǒng)MCDU中設(shè)置。(2)人工操控油門(mén)桿，油門(mén)桿位置決定推力。4.6發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)分)。在加壓低壓級(jí)之后，燃料通過(guò)FRV和4.6.2主熱交換器/燃油加熱器油旁路(至FRV),N2超速保護(hù)。它有兩個(gè)用于將信號(hào)傳輸?shù)紼CU的電插頭和一個(gè)用于關(guān)由6個(gè)扭矩電機(jī)，1個(gè)電磁閥，2個(gè)開(kāi)關(guān)和1個(gè)求解器4.6.4燃油流量傳感器4.6.5燃油噴嘴油濾它的作用是在燃油進(jìn)入噴嘴之前過(guò)濾掉其中的雜質(zhì)，位于7、8點(diǎn)鐘位置，靠近燃油4.6.6燃油噴嘴有20個(gè)噴嘴，每個(gè)噴嘴都有一個(gè)可將機(jī)油分成兩個(gè)流量的分配機(jī)構(gòu)。此外，還有兩種噴嘴配置，第一是在點(diǎn)火噴嘴周?chē)?個(gè)噴嘴，它們噴口角度較低，約89度，以實(shí)現(xiàn)可靠的高海拔點(diǎn)火能力；第二是16個(gè)64度低流量噴嘴。為了區(qū)分這兩種配置，有一條藍(lán)絲帶系在16個(gè)噴嘴上作為識(shí)別標(biāo)志，而在點(diǎn)火噴嘴附近的4個(gè)噴嘴上沒(méi)有明顯的絲帶。每個(gè)噴嘴有兩個(gè)流速，燃料壓力為15PSI時(shí)，流量最低，4.6.7IDG滑油冷卻器4.6.8燃油回油活門(mén)(FRV)4.7發(fā)動(dòng)機(jī)空氣系統(tǒng)以在運(yùn)行期間油流過(guò)孔間時(shí)幫助其冷卻(熱量消耗)。每一個(gè)作動(dòng)器連接一個(gè)主拉桿，四瞬時(shí)放氣活門(mén)(TBV),可以將9級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體排放，用于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的失速裕度，4級(jí)和9級(jí)氣體來(lái)冷卻渦輪機(jī)機(jī)匣。HPTACC活門(mén)位作動(dòng)器來(lái)對(duì)兩個(gè)碟形活門(mén)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，兩股氣流混合之后被傳送到6點(diǎn)和12點(diǎn)鐘的兩根管的活門(mén)位于核心機(jī)部分4、5點(diǎn)鐘位置?；铋T(mén)是由一個(gè)線性作動(dòng)筒和一個(gè)齒輪區(qū)域，作用4.8滑油系統(tǒng)4.8.1滑油箱扇機(jī)匣內(nèi)，約在8點(diǎn)鐘位置。箱內(nèi)設(shè)有5塊起加固作用的隔板，可以使滑油減少晃動(dòng)。滑4.8.2防虹吸活門(mén)4.8.4滑油量傳感器數(shù)量不足5夸脫時(shí)，將啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。4.8.5滑油溫度傳感器一種用于ECAM指示，另一種用于FRV對(duì)滑油溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)4.8.6滑油壓力傳感器4.9振動(dòng)系統(tǒng)在NO1軸承2點(diǎn)鐘位置有一個(gè)，在后渦輪框架12點(diǎn)位置有一個(gè)，前面的那個(gè)傳感器做主[1]易曉科.機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化專業(yè)選修課建設(shè)的定位思考[J].湖南科技學(xué)院學(xué)[2]岳舟.地方高校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案規(guī)范研究[J].電腦知識(shí)[3]趙語(yǔ)晨.淺析我國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向[J].價(jià)值工程.2013,13(13):[4]周元忠.創(chuàng)新教學(xué)在機(jī)械設(shè)計(jì)制造當(dāng)中的運(yùn)用分析[J].科技致富向?qū)?2011,20(35):60-62.[5]周啟沖.關(guān)于職業(yè)中專機(jī)械設(shè)計(jì)制造專業(yè)教學(xué)的研究與探討[J].考試周[6]陳順?lè)?對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化專業(yè)辦學(xué)的一點(diǎn)設(shè)想[J].常州工學(xué)院學(xué)[7]楊隨先，喻俊馨，王玫.機(jī)械設(shè)計(jì)制造共享資源庫(kù)建設(shè)方案[J].機(jī)械設(shè)[11]王世剛.張春宜.徐起賀.機(jī)械設(shè)