2024年動(dòng)態(tài)檢車員和貨車檢車員技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)（濃縮500題）

2024年動(dòng)態(tài)檢車員和貨車檢車員技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)(濃速運(yùn)行方案，運(yùn)行到就近地點(diǎn)進(jìn)行()。作業(yè)開(kāi)始、結(jié)束信息，脫軌器()狀態(tài)等信息。C、貨車故障解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第228條的單位對(duì)設(shè)備、工具、量具等進(jìn)行(),具備有效的合格證明，超出有效期的不解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第267條解析：《鐵路貨車運(yùn)用工作管理細(xì)則》第24條輛破損技術(shù)記錄》,作為()和統(tǒng)計(jì)管理的依據(jù)，并按規(guī)定辦理。管壓力為500kPa時(shí)的閘瓦壓力，按600kPa時(shí)的閘瓦壓力的1:()換算。轉(zhuǎn)變記錄》(運(yùn)統(tǒng)-6)上簽字。紅色(第三道凸環(huán))、綠色(第二道凸環(huán))行程標(biāo)志環(huán)帶內(nèi)A、BAB30.墻板、門板、地板、浴盆板破損或腐蝕穿孔(),車門鎖閉裝置配件破損或記錄發(fā)現(xiàn)、()、跟蹤鐵路貨車故障的管理臺(tái)賬。解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第259條經(jīng)檢查符合運(yùn)用車技術(shù)條件的，在()上登記。解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第202條40.更換折角塞門時(shí)，要關(guān)閉鄰車及本車兩端的折角塞門，摘解制動(dòng)軟管，()解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第235條41.輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向(從起點(diǎn)指向端點(diǎn)的方向)44.露天工作場(chǎng)所遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)()高空作業(yè)(登高2m及以上者均為高桿體無(wú)()、明顯變形。需扣車的故障應(yīng)及時(shí)通知()。志環(huán)帶(第一道凸環(huán))內(nèi)A、BAB管壓力為()kPa時(shí)的閘瓦壓力，按()kPa時(shí)的閘瓦壓力的1:1.15換算。59.專用鐵路貨車()時(shí)須告知使用部門。62.()(車統(tǒng)-25)是發(fā)生鐵路貨車損壞時(shí)，與車站及造成車輛破損的責(zé)任單位65.列檢作業(yè)手信號(hào)須依次逐段顯示傳遞，()使用紅旗(紅燈)代替檢查錘(檢車燈)顯示傳遞。打鐵路貨車配屬管理、()等標(biāo)記。按()執(zhí)行。中TADS一級(jí)預(yù)警或聯(lián)網(wǎng)預(yù)警鐵路貨車的預(yù)警軸承進(jìn)行(),確認(rèn)有故障時(shí)解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第172條79.帶有行程指示器的制動(dòng)缸屬于()集成制動(dòng)裝置81.使用兩臺(tái)及以上千斤頂同時(shí)頂起一個(gè)重物時(shí)，要有(),平衡起落，防止傾處理、()、脫軌器使用等信息。竣驗(yàn)收、監(jiān)造合格后，與車站辦理()的單據(jù)。85.摘車臨修的故障范圍：鉤提桿(),鉤提桿鏈松余量不符合規(guī)定。鉚釘丟失，交叉桿端部螺栓()。路貨車的使用，負(fù)責(zé)損壞鐵路貨車的()。知單》注明(),由車站負(fù)責(zé)辦理倒裝。98.列檢作業(yè)場(chǎng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)場(chǎng)每班設(shè)工長(zhǎng)1人，副工長(zhǎng)設(shè)定人數(shù)由()根據(jù)C、備用、解除備用解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第202條解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第143條104.鐵路貨車運(yùn)用限度裝有閘調(diào)器的單式閘瓦356×254制動(dòng)缸活塞行程重車()解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第111條105.《檢修車回送單》(車統(tǒng)-26)是鐵路貨車檢修車回送時(shí)，與車站辦理()列車()確認(rèn)車次和車號(hào)等信息。110.順線路行走時(shí)，不走軌道中心和(),不得坐在枕木頭、軌道心、鋼軌上、C、道肩應(yīng)性培訓(xùn)和技術(shù)業(yè)務(wù)考試，()方可上崗。系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱HMIS)運(yùn)用子系統(tǒng)、列檢手持機(jī)系統(tǒng)、()系統(tǒng)等117.貨車運(yùn)用工作由中國(guó)鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱鐵路總公司)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，(),119.【小件修范圍】:():螺栓、螺母等。應(yīng)(),同起同落，做好呼喚應(yīng)答。()、鉆車。至缺損部位邊緣之距離不小于1508mm,從缺損部()邊緣起測(cè)量修回送單》注明(),由車站負(fù)責(zé)辦理倒裝。應(yīng)按要求進(jìn)行時(shí)間()。解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第11條在未設(shè)安全防護(hù)的列車(車列)中摘結(jié)長(zhǎng)風(fēng)管或車輛制動(dòng)軟管。解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第235條達(dá)、始發(fā)或通過(guò)(),結(jié)合列檢作業(yè)場(chǎng)勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式制定24h路貨車臨時(shí)整修的專用線路，其()有效長(zhǎng)度不小于60m。運(yùn)輸部門()所需鐵路貨車。裝前和返回外方前的()工作。148.貨車運(yùn)用工作由中國(guó)鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱鐵路總公司)(),統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)破損的有關(guān)單位，一份(),一份作為回送廠、段檢修的依據(jù)。解析：《鐵路貨車運(yùn)用工作管理細(xì)則》第179條車輛處主管處長(zhǎng)負(fù)責(zé)，貨車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)用專職牽頭，()、車輛段、設(shè)備廠D、運(yùn)用車間158.待檢室應(yīng)根據(jù)站場(chǎng)環(huán)境或車場(chǎng)內(nèi)列檢作業(yè)線路()、數(shù)量設(shè)置。解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第47條工作管理細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《運(yùn)細(xì)》),指導(dǎo)()落實(shí)《運(yùn)規(guī)》的各項(xiàng)要求。166.貨車運(yùn)用工作由貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)和()承擔(dān)。修回送單》注明“須倒裝”,由()負(fù)責(zé)辦理倒裝。定期組織安排職工進(jìn)行()活動(dòng)。181.作業(yè)線路間及線群()(距線路中心3.0m)應(yīng)以水泥預(yù)制板鋪平至與軌枕以撤除停車信號(hào)時(shí)間為()時(shí)間。的檢查由TPDS負(fù)責(zé)答案：A解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第111條194.《車輛破損技術(shù)記錄》(車統(tǒng)-25)是發(fā)生鐵路()時(shí)，與車站及造成車輛解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第244條A、更衣室B、動(dòng)態(tài)檢車室應(yīng)鋪設(shè)(),與列檢作業(yè)場(chǎng)道路相通。記錄()、處理、跟蹤鐵路貨車故障的管理臺(tái)賬。支管、連接管無(wú)(),卡子及螺母、法蘭螺母無(wú)松動(dòng)；輛(),檢修車扣修等信息。裝調(diào)試合格后應(yīng)進(jìn)行()。周切線方向的角度不小于15°,此范圍內(nèi)裂紋定義為()裂紋；解凍庫(kù))解凍后的鐵路貨車的()。D、數(shù)據(jù)判別解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第143條227.從停留車輛的端部橫過(guò)線路時(shí)，要留有安全距離：徒手通過(guò)時(shí)不少于()m;搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于5m,并迅速通過(guò)。解析：《鐵路貨車運(yùn)用工作管理細(xì)則》第196條車輛處主管處長(zhǎng)負(fù)責(zé)，貨車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)用專職牽頭，車輛處、()、設(shè)備廠D、運(yùn)用車間禁在無(wú)安全防護(hù)的情況下進(jìn)行()。和均衡拉桿及圓銷、開(kāi)口銷()、丟失。站),車輛段設(shè)()、列檢作業(yè)場(chǎng)復(fù)示站或動(dòng)態(tài)檢車室。知單》注明“須倒裝”,由()負(fù)責(zé)辦理倒裝。D、車站249.HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)是HMIS的重要組成部分，是貨車運(yùn)用技術(shù)作業(yè)、()、技250.兩連接車鉤()高度之差不大于75mm。障，須采取關(guān)閉()塞門時(shí)，應(yīng)關(guān)閉全車()塞門。265.車輛檢修通知單，填發(fā)一式()份。程等信息報(bào)告()。開(kāi)放折角塞門，排出本車()余風(fēng)后方可進(jìn)行。D、制動(dòng)主管解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第235條271.列檢作業(yè)場(chǎng)以人工檢查或()方式為主。D、始發(fā)作業(yè)解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第24條認(rèn)，確認(rèn)后通過(guò)有關(guān)信息系統(tǒng)填寫并生成(),并及時(shí)傳輸給車站。A、《檢修車回送單》C、《車輛檢修通知單》解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第258條由車輪側(cè)()裝入。人機(jī)分工作業(yè)(),并在技檢時(shí)間內(nèi)完成。的客車，()無(wú)折斷、丟失，閘瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;的制動(dòng)標(biāo)志孔范圍內(nèi)；是判定()允許在規(guī)定區(qū)段內(nèi)運(yùn)行的依據(jù)。符合()條件。286.編入列車的()數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足1輛時(shí)按四舍五入計(jì)搬運(yùn)材料、工具時(shí)不少于5m,并迅速通過(guò)，不得在軌道中()。側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓、鉚釘(),搖枕斜楔摩擦面磨耗板竄出。解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第256條295.“通過(guò)作業(yè)TFDS動(dòng)態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：滾動(dòng)軸承軸箱無(wú)()。解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第65條條件及檢查、修理、維護(hù)、()依據(jù)等方面的技術(shù)要求。解析：《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》第193條297.因貨物裝載原因而關(guān)閉或開(kāi)啟鐵路貨車截?cái)嗳T時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)檢車員均須在()23.在站內(nèi)抬運(yùn)笨重工具、材料或在車底下傳遞工具、配件時(shí)，要呼喚應(yīng)答，并24.轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：各垂下品與軌面水平線垂直距離鋼軌閘瓦插銷環(huán)不得小于41.轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0,載重280t及以上鐵42.科學(xué)確定人工作業(yè)和動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)保證區(qū)段，為貨車運(yùn)用管理、列44.車輛段要組織對(duì)脫軌器、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)裝置及鐵路貨車運(yùn)行安全45.《檢修車通知單》(車統(tǒng)-23)是鐵路貨車檢修車回送時(shí)，與車站辦理回送手46.始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：制動(dòng)梁梁體、支柱無(wú)裂損、折斷，技檢時(shí)間為40min;高原鐵路列檢作業(yè)場(chǎng)(如拉薩西列檢作業(yè)場(chǎng))的到達(dá)作業(yè)、外(右)裝入(無(wú)安裝空間者及有特殊要求的除外)。97.轉(zhuǎn)向架運(yùn)用限度：鐵路貨車任何一側(cè)旁承間隙須大于0,載重280t及以上鐵98.車輛段是貨車運(yùn)用工作管理的實(shí)施單位，負(fù)責(zé)落實(shí)運(yùn)用規(guī)章制度、102.動(dòng)態(tài)檢車工位、動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)須有獨(dú)立的工作臺(tái)，每個(gè)工作臺(tái)上設(shè)不小于2